1:北村ゆきひろ ★:2015/02/10(火) 22:16:36.94 ID:???.net

米国GM(ゼネラルモーターズ)のラグジュアリーブランド、キャデラックが上級サルーン「キャデラックCTS」に4WDを搭載した最上級グレード「プレミアム」を日本で初めて発売。キャデラックCTS唯一の4WDシステム搭載車として注目される。

2014年4月にフルモデルチェンジし発売された現行キャデラックCTSのボディーサイズは全長4970mm×全幅1840mm×全高1465mm、ホイールベースは2910mm。

メルセデス・ベンツ「Eクラス」やBMW「5シリーズ」、トヨタ「クラウン・マジェスタ」などをライバルとするミディアムサイズの高級セダンで、日本でのキャデラックのフラッグシップ車でもある。

 2.0Lターボのダウンサイジングエンジンを採用し、ボディーも軽量化。さらに各部の剛性向上を徹底して追求した。インテリアは職人が手で仕上げた本革シートや、マグネシウム合金を使用したステアリングパドルシフト、カーボンファイバートリムなど高級路線。今回追加発売された「プレミアム」と、エントリーモデルの「キャデラックCTS ラグジュアリー」の両車に新ブランドロゴデザインを取り入れたグリルやエンブレムを採用し、スマートフォン用のワイヤレスチャージング機能が加わった。

 またプレミアムには自動ブレーキシステムなど専用の安全機能も追加。降雪地でのラグジュアリーセダンの需要を狙い、ライバルであるメルセデス・ベンツの4WDモデル「E 300 アヴァンギャルド 4マテック」の772万円(税込み)より安い、699万円(税込み)に価格を抑えている。

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http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20150204/1062513/

【自動車】雪対策は万全なアメリカン高級セダンの4WD「キャデラックCTSプレミアム」 2015/02/10
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1423574196/
キャデラックCTS/ATS
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1416573073/








6:名刺は切らしておりまして:2015/02/10(火) 22:29:01.09 ID:QzLR78SK.net

カッチョエエー


3:名刺は切らしておりまして:2015/02/10(火) 22:20:32.34 ID:U4erQBCe.net

キャディはお好き?


5:名刺は切らしておりまして:2015/02/10(火) 22:28:30.42 ID:8P4e56nu.net

全幅はクラウンと同じ?なら運転しやすそう。


20:名刺は切らしておりまして:2015/02/11(水) 07:35:52.79 ID:lvYWmpqU.net

>>5
クラウンは全幅1800mm


23:名刺は切らしておりまして:2015/02/11(水) 10:56:20.66 ID:INNFMM24.net

>>20
おれのビートルよりちっちゃかったのか


4:名刺は切らしておりまして:2015/02/10(火) 22:25:08.44 ID:XVa+/sl7.net

左ハンドル?

そんでEクラスがライバル?

寝言は寝て言え。
キャデラック好きだけどこれじゃ買えない。


10:名刺は切らしておりまして:2015/02/10(火) 22:42:22.96 ID:LUB8lAnb.net

アメ公は何故右ハンドル仕様を出す事に消極的なのか。
日本で売る気無いだろ。


12:名刺は切らしておりまして:2015/02/11(水) 00:04:36.44 ID:/4o1zaet.net

久々にカッコいいと思えるキャデラック
90年代後半のサザン桑田やゴルフ青木がCMしてたころ以来のような気がする


13:名刺は切らしておりまして:2015/02/11(水) 00:26:10.04 ID:YDKaEA/R.net

4気筒車に600万円は出せんわ


14:名刺は切らしておりまして:2015/02/11(水) 00:26:44.13 ID:MhRZIcm3.net

ちょっと前は右ハンドル仕様のキャデラックもあったと記憶してるけど、
今は右ハンドルのラインアップは消滅した模様w


46:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 16:20:23.17 ID:VYX5rjbQO.net

ATSもCTSも最高に格好良くて欲しいけど右ハンドルがないから我慢せんといかんのがつらい
クライスラーの300は右ハンドルあるのに


49:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 07:52:33.39 ID:0aybvzWM0.net

右Hなくなったのか・・・


66:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 01:18:15.76 ID:IKt6fUXa0.net

左ハンドルだけで十分


17:名刺は切らしておりまして:2015/02/11(水) 01:12:30.55 ID:NFvBBPAk.net

>>1
キャデラック、って現物見ると安っぽいんだよな。。
 
塗装のせい?


18:名刺は切らしておりまして:2015/02/11(水) 03:15:12.19 ID:C41NC2or.net

ベンツとかBMはもう当たり前すぎてつまらないから
これからはどうせ外車乗るならアメ車の時代だな
キャデラックとかクライスラー最近はカッコ良くなってる


22:名刺は切らしておりまして:2015/02/11(水) 10:44:28.47 ID:XSuO1nq0.net

全長5メートル切って、2Lエンジンなんてキャデラックじゃね~よ!


25:名刺は切らしておりまして:2015/02/11(水) 12:26:51.01 ID:hghUU48j.net

前モデルのほうが仏壇みたいでかっこよかったな


76:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 22:13:06.25 ID:rimclNW90.net

最近たまに見るけど中古で300万台で買えるようになったからか?


86:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 21:24:36.15 ID:SA+C9Gaw0.net

新しいエンブレム好きくないわ。


73:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 09:05:46.59 ID:xaV2bhL20.net

CTSV


 



74:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 13:02:56.28 ID:QFQ4653r0.net

>>73
1200万位なら買う


75:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 14:20:49.66 ID:a2l2Xs+SO.net

お、俺も買うww


97:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/16(金) 23:12:48.66 ID:qT5Ra+YC0.net

ctsvかっけーなー
1000万ぐらいするんかな?



98:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 13:29:07.40 ID:rV2y4+tX0.net

なんで8速持ってるのに載せないのかね?


99:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 23:02:24.58 ID:UWwxOGW/0.net

それは3.6ターボだけでしょう。


100:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 13:55:51.87 ID:l62UHQpl0.net

持ってるのだからCTS全車に乗せた方がいい。街乗りのフィーリングが
前モデルのベンツ・ビーエムみたいで・・・・
F10のほうが街乗りは快適なんだもんな~


116:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/04(水) 14:36:53.52 ID:fcSIFxah0.net

2009-2011年式のCTS-Vって実燃費どれぐらいでしょうか?
いや、燃費気にする車じゃないのはわかってますけどあえて。


118:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/05(木) 22:22:54.18 ID:XMCLP6a/0.net

>>116
2009年のwebCGにおよそ4km/Lって書いてあるよ。
わが家のV6の3.0が町乗り6-7km/L、高速12-13km/Lだから
少なくともそれより悪いでしょうね。


51:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 18:12:23.93 ID:gZwf9xIc0.net

1300ccの4気筒のシリンダブロック2つ使った
2600ccV8過給機付エンジンきぼんぬ。
V8の滑らかさとエンジンのダウンサイジングによる省燃費。
新世代アメ車に相応しい。


22:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 21:40:14.42 ID:EPuE/tB20.net

キャデラックはアメ車や。故障もするし、細い道はよう走らん。小回りもきかんしの。せやけど通りを走れば誰もが振り返る。これほどパリッとしとる車は他におらんのや。ええか、それがキャデラックなんやで


15:名刺は切らしておりまして:2015/02/11(水) 00:44:32.18 ID:C2tqY0F3.net

キャデラックは好きだ





コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2015年02月11日 19:27
    • ID:NeOXsM0H0
    • キャデラックとかあんまり興味ないな・・・
    • 2. 名無しのはーとさん
    • 2015年02月11日 19:29
    • ID:H8l.TGEM0
    • 元旦の族車のほうがまだましなデザインだわ
    • 3. 名無しさん
    • 2015年02月11日 19:36
    • ID:P2Ru8HW00
    • キャディがお好き? 結構。
      ではますます好きになりますよ。さあさどうぞ。キャディのニューモデルです。
    • 4. 名無しさん
    • 2015年02月11日 19:39
    • ID:Rlt.toYN0
    • まーた左ハンドルばらまいて
      日本人は外国製品嫌いフジコーになるんだろアメ公は。
      未だに海外掲示板で言うアホいるもんな
    • 5. 名無しさん
    • 2015年02月11日 19:42
    • ID:ltgcx1ai0
    • なに言ってるのか分からん
    • 6. 名無しさん
    • 2015年02月11日 19:42
    • ID:NeOXsM0H0
    • キャデラックのエンブレムにそこまでのブランド力が日本にはないんだよな
      そしてエンブレムデザインも好きじゃないから外したらカッコいい気がする
    • 7. 名無しのプログラマー
    • 2015年02月11日 19:43
    • ID:FsodCUXZ0
    • 町中で見かけるけどデザイン超格好良いなキャディ
    • 8. 名無しさん
    • 2015年02月11日 19:47
    • ID:RISlUubc0
    • ベンツのSLSのパクリか?
    • 9. 名無しさん
    • 2015年02月11日 20:02
    • ID:a9rLahD0O
    • 今はイギリス市場から撤退してるからか右H仕様無かったはず(間違ってたらスマソ)

      キャデラックって80~90年代の迷走で古臭いとか停滞してるって思われているけどホントは先進的なはずなんだよな
      今のはかなり良いから頑張ってほしい
    • 10. 名無しさん
    • 2015年02月11日 20:15
    • ID:JfN.jhHG0
    • CTSってこんなかっこいい車だったっけ?キャデはエスカレードしか街中で見ないからなぁ
    • 11. 名無しさん
    • 2015年02月11日 20:16
    • ID:O68BIaT10
    • やっぱアメ車のデザインは押しが強くて良いねー
      ただもう少し大きくてもいい気がするけど・・・
    • 12. 名無しさん
    • 2015年02月11日 20:32
    • ID:zJoM6lVj0
    • 全員ではないがエスカレード乗ってる連中ってなんであんな糞みたいな運転するんだよ。
      大半が成金チンピラみたいな連中だぞ。
    • 13. 名無しさん
    • 2015年02月11日 20:33
    • ID:dLYsLWVC0
    • 右ハン仕様があったら考える人多いと思うな。エッジが効いたデザインだから若者受けしそうなんだが、、、。
    • 14. 名無しさん
    • 2015年02月11日 20:35
    • ID:FJteTM670
    • ダサすぎwww
      微妙だなwww
    • 15. ななしさん@スタジアム
    • 2015年02月11日 20:36
    • ID:1yNomJ490
    • 右ハンドル仕様が出てもBMWやベンツ以外はシフトレバーのゲートパターンとかサイドブレーキのレバーの位置が左ハンドル仕様そのままだったりする"なんちゃって右ハンドル仕様"だろうからな
    • 16. 名無し
    • 2015年02月11日 20:37
    • ID:NFMPvnsk0
    • 米国内で突っ走る感覚のまま、日本の道路走ったら
      交差点数十件突き抜けて行かにゃならん国内交通事情の中、
      燃費言われてもお門違い。
    • 17. 名無しさん
    • 2015年02月11日 20:37
    • ID:Ezo3pfE00
    • アメ車の頑なな左ハンドル限定って自爆関税だよなぁ
      CTSも良いと思うし、マスタング(限定で右ハン有?)も良いと思うんだが
      左ハンドルは日本で乗る気になれん

      まぁ、右ハンドルにしたところでたかが知れてるけどw
    • 18. 名無しのはーとさん
    • 2015年02月11日 20:38
    • ID:phYWQfZB0
    • あめりか~ん()
    • 19. 名無しさん
    • 2015年02月11日 20:38
    • ID:FJteTM670
    • 内装も外装も糞ダサイwww
      あかんwww
    • 20. 名無しさん
    • 2015年02月11日 20:39
    • ID:SQS9Ec3f0
    • 1 ねーアメリカってイギリスやオーストラリアには車売ってないの? オーストラリアは左ハンドルは車検通らないんだよね? 右ハンドル作ってるのに日本で右ハンドル売らないのは、『外車=左ハンドル』って思ってる老害相手にしか商売できないから? そんな老害もあと10年経てば1/3がこの世からいなくなりますよ?
    • 21. 名無しさん
    • 2015年02月11日 20:42
    • ID:Hw2FIc0j0
    • クライスラー300は右ハンドルだけどボディがデカい

      キャデラックATSはボディサイズは適度だけど左ハンドルしかない

      アメ車で気になるのはシボレーソニックかな

      中古で激安だから
    • 22.  
    • 2015年02月11日 20:47
    • ID:ab76D.Aa0
    • アメリカ駐在の知人がCTSワゴン乗ってたな
      どうせアメリカで車買うなら日本で乗れない車にしたかった、と言っていた
    • 23. 名無しさん
    • 2015年02月11日 20:52
    • ID:Kkpspv.E0
    • ホイールベース長い
    • 24. 太郎
    • 2015年02月11日 20:54
    • ID:dtS7Ejkc0
    • 左ハンドルの外車って見栄っ張りなイメージ
      イギリス、、インド、オーストラリアとか市場自体はあるんだから、持ってきてよ
      フォードは結構右ハン車攻勢を仕掛けてくるって話題じゃん

      ※15 現行ベンツの右ハンドルはなんちゃってだよ。ステアリングポストが運転席中心線からオフセットしてるっていう度が過ぎた手抜き。サイドブレーキとかシフトレバーのゲートパターンが可愛く感じるぐらい(笑)

      ※21 ソニックはアメ車ブランドではあるが、大宇製だろ・・・
    • 25. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2015年02月11日 21:03
    • ID:cmDT54VL0
    • 現行レガシーのコンセプトがこんな感じだった
      てか最近のアメ車日本車に似てね?
    • 26. 名無し
    • 2015年02月11日 21:09
    • ID:fRpyD6ET0
    • アメ車臭さが段々抜けて来ちゃったな……
      それと、値段の割にクオリティが……
      アメリカ本国の値段なら、それでも良いのかもしれないけど
    • 27. 名無しさん
    • 2015年02月11日 21:16
    • ID:Ezo3pfE00
    • ※24
      フォードの右ハンは欧州フォード系だけだよ
      アメ車のマスタングとエクスプローラーは左のみ

      さらに現行の右ハンは操作系の配置も日本車と同じになってる
      フィエスタST乗りだから、車検で代車乗ると逆で混乱するけどなw
    • 28. 名無しさん
    • 2015年02月11日 21:21
    • ID:BSoFin.G0
    • 街乗りはセダンだけど、雪あるところや街で降ったときはSUVあるからセダンは乗らない
    • 29. 名無しさん
    • 2015年02月11日 21:25
    • ID:ccYx1okf0
    • ちょっと成功した成り上がりDQN(昔はそのままヤンキーと言った)が買うイメージ
    • 30. 絶望的名無しさん
    • 2015年02月11日 21:32
    • ID:WZc2wNDW0
    • フルサイズだった昔に比べると随分威厳がなくなったよなぁ
      仕方ないけど
    • 31. 名無しさん
    • 2015年02月11日 21:38
    • ID:JP24CoeL0
    • 13年度ぐらいまで右ハンなかったか?
      14年度からの新しい規制に適合しない日本製の部品があったから無くなったんだっけ。
    • 32. 以下、GUNDAMがお送りします
    • 2015年02月11日 21:48
    • ID:K.yqPPcb0
    • 尻はいかにもキャデラックって感じだが顔はGT-Rのライトとスイフトのフォグ部分のLEDにレジェンドグリルを混ぜて付けたって感じだな
    • 33. 名無しさん
    • 2015年02月11日 21:53
    • ID:3.kEM7AF0
    • は?アメ車のスポーツセダン?
      はっきり言ってこんな車








      やだ・・・くそかっこいい・・・///
    • 34. 名無し
    • 2015年02月11日 22:25
    • ID:SneYP3mt0
    • 何か逆にレクサスGS-Fの方がアメ車感感じるわ
      ATS良いなとは思うけど、左ハンじゃ不便だしISの方が魅力的になってくる
    • 35. 名無しさん
    • 2015年02月11日 22:43
    • ID:5miZDfDy0
    • カッコいいけどキャデラックである必要ない
      これに700万だすなら個人的にはレクサスかベンツ買う
    • 36. 名無し
    • 2015年02月11日 22:57
    • ID:tfSCQQJo0
    • CTSは以前は右ハンドル車を日本のため特別に作ったしワゴンもあった。
      V6エンジンは素晴らしかった。クラウンなんかよりはずっと若々しい。

      めんどくさい日本人なんて相手にするより、自動車販売が回復した北米と中国のほうにビジネスを集中させるみたいよ。
    • 37. 名無しさん
    • 2015年02月11日 23:00
    • ID:fVnD.yrP0
    • 2WDの右ハンは簡単に出来るけど、4WDの右ハンは難しいんじゃない?
      ベンツもBMWも、四駆の右ハンは最近になってやっと出来るよーになったし…
    • 38. 名無し
    • 2015年02月11日 23:02
    • ID:tfSCQQJo0
    • GMに教えてあげたい。

      日本人はアメリカの自動車をバカにすることで戦争で負けた劣等感を埋め合わせたいと思っている。いくらいい車を作ってもあなたのところの車が褒めらることはないと。
    • 39. 名無しさん
    • 2015年02月11日 23:05
    • ID:41880oya0
    • 小ぶりのヘッドライトがカッコイイと思う。
    • 40. 名無し
    • 2015年02月11日 23:15
    • ID:PO5vlnfa0
    • >インテリアは職人が手で仕上げた本革シートや、
      >マグネシウム合金を使用したステアリングパドルシフト、
      >カーボンファイバートリム

      ラグジャリーにしたいのかスポーテーにしたいのかどっちや
      つかホイールとかならまだしもパドルなんつうどうでもいいところに高価な軽量高強度材使って何がしたいねん
    • 41. 名無し
    • 2015年02月11日 23:17
    • ID:7Lg8.yON0
    • かっこいいけど日本で乗ってる奴がオラオラ系ばっかであんまり印象良くない
    • 42. 名無しさん
    • 2015年02月11日 23:35
    • ID:8fWHvIlpO
    • 2リットルじゃ余裕の音は聞けないだろうな

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