1:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/01(日) 22:10:59.67 ID:0.net

1_1
1_2
1_3


すごい

今のスカイラインってカッコ良すぎじゃね?
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1422796259/








11:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/01(日) 22:19:35.90 ID:0.net

ありふれたジジイ車って感じだなあ


12:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/01(日) 22:19:54.50 ID:0.net

フーガとスカイラインってどっちが車格上なん?


16:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/01(日) 22:20:50.56 ID:0.net

>>12
フーガ


14:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/01(日) 22:20:24.15 ID:0.net

これ500万ぐらいするんだろ?


17:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/01(日) 22:20:52.54 ID:0.net

エンジンは直6なの?


18:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/01(日) 22:21:34.49 ID:0.net

直4とV6


21:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/01(日) 22:22:42.30 ID:0.net

ただの高級セダン


25:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/01(日) 22:24:33.63 ID:0.net

3.5Lのハイブリッド買おうと思ったらスカイラインが一番安いんじゃね


26:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/01(日) 22:24:36.51 ID:0.net

日産のこのクラスはマジで乗り心地最高


28:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/01(日) 22:26:10.78 ID:0.net

なんでGTRと別になたのかわかんない


52:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/01(日) 22:35:00.12 ID:0.net

車名をスカイラインじゃなくてローレルにしたら良かったのにな


58:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/01(日) 22:37:02.97 ID:0.net

V36よりはどう考えても今のほうが良いくね?


59:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/01(日) 22:37:09.72 ID:0.net

みんなの好きなスカイラインだよ

59_1
59_2
59_3


60:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/01(日) 22:38:07.91 ID:0.net

>>59
これはRルックか?


62:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/01(日) 22:38:47.49 ID:0.net

ステアリングを電気信号で制御してるとか


67:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/01(日) 22:39:45.39 ID:0.net

速そう


77:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/01(日) 22:41:44.55 ID:0.net

俺はあえて人気のあった32じゃなくて31に乗ってたわ
晩年は旧車扱いされてお気に入りだった


82:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/01(日) 22:43:35.46 ID:0.net

先代はデザインも車格もちょうど良いバランスに思ったけど
今度のは車格上げ過ぎ


84:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/01(日) 22:43:42.62 ID:0.net

日本でネームバリューがあるからスカイラインって名付けただけだね


92:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/01(日) 22:46:07.18 ID:0.net

せめてマニュアルが選べるとかにしたらいいのにな
わざわざハイブリッドにして価格を上げる意味がわからない


101:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/01(日) 22:49:50.21 ID:0.net

>>92
そんな車じゃないでしょ
北米向けの大きなセダンだし


96:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/01(日) 22:47:51.81 ID:0.net

マニュアルなんて超モノ好き用すぎて
そんなの用意するなんてコスト高すぎるよ


112:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/01(日) 22:55:22.64 ID:0.net

>>1
これの足元にも及ばない

112_1



124:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/01(日) 23:02:17.54 ID:0.net

>>112
いやこれも格好良いだろ

124_1



116:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/01(日) 22:57:50.49 ID:0.net

今見ると旧車の角ばったデザイン最高だな


118:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/01(日) 22:58:22.10 ID:0.net

一番かっこいいのはケンメリ


128:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/01(日) 23:05:04.25 ID:0.net

ケンメリはあんまり好きくない

128_1



135:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/01(日) 23:07:08.12 ID:0.net

>>128
かっけー


119:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/01(日) 22:59:18.63 ID:0.net

ハイブリッドの低速時に音が静かなのどうにかしねえのかな
商店街や駐車場とか歩いてると怖い


141:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/01(日) 23:09:22.10 ID:0.net

>>119
車両接近通報装置ってのを搭載してるだろうが


123:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/01(日) 23:02:19.70 ID:0.net

最近のハイブリッド車は音出してるじゃん


126:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/01(日) 23:04:36.31 ID:0.net

マスタングとカマロみたいにケンメリを今風にデザインすればいいだけなのに


129:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/01(日) 23:05:09.36 ID:0.net

今のはグラマラスすぎる
もっと飢えた狼のようなテイストが欲しい


132:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/01(日) 23:05:50.29 ID:0.net

>>129
つ【箱スカ】


130:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/01(日) 23:05:13.37 ID:0.net

スカイラインのハイブリッドとかアホみたいに速いだろうな


140:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/01(日) 23:09:24.92 ID:0.net

>>130
0-100なら5秒台前半だったかな
最高出力で360馬力以上あるしね


149:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/01(日) 23:11:41.20 ID:0.net

R31はR30からちょっと大柄になったのが残念

149_1



155:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/01(日) 23:13:40.37 ID:0.net

ハコスカだよハコスカ

155_1



174:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/01(日) 23:24:58.54 ID:0.net

デカくなったけど33R好きだ

174_1



200:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/02(月) 00:28:44.02 ID:0.net

スカイラインの良いところは
意外と小さいこと


228:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/02(月) 20:47:42.13 ID:0.net

現行クーペはカッコ良いね


230:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/02(月) 21:01:57.53 ID:0.net

会社にオーテック33GTR乗ってる人がいる

230_1



51:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/01(日) 22:34:42.97 ID:0.net

オッサン向けになってしまったな
まあ若い奴は買わないから無理もないが





コメント一覧

    • 1. PCパーツの名無しさん
    • 2015年02月12日 11:52
    • ID:kdpSWrhl0
    • 却下。
    • 2. 名無しさん
    • 2015年02月12日 11:58
    • ID:HclEV.XDO
    • このブログの管理人角張ってペーパークラフトみたいなダサい車好きだな
    • 3. 名無し
    • 2015年02月12日 12:01
    • ID:fHO3aBDJ0
    • スカイラインとしては残念

      でも現行国産のセダンとしてはかなりカッコいい
      国産の中ではな
    • 4. あっ・・・名無しさんだ///
    • 2015年02月12日 12:03
    • ID:1mtvLmWe0
    • 後ろが○○-○○じゃないとスカイライン感が・・・
      あれが憧れなのに
    • 5. 名無し
    • 2015年02月12日 12:06
    • ID:fHO3aBDJ0
    • どんなスカイライン出そうが懐古車オタはスカイラインじゃねーとか言うんだろーし
      スカイラインじゃなくてもいいよね

      ポルシェ カイエンだってそう
      SUVの中ではかなりかっこいいけどブランドに拘る車オタは叩きまくる
    • 6. 名無しさん
    • 2015年02月12日 12:06
    • ID:nyarXuJm0
    • アメリカ向き過ぎ!ヌメヌメ嫌い!
    • 7. 名無しさん
    • 2015年02月12日 12:06
    • ID:xKtcWi5O0
    • 今の国産セダンの中ではトップクラスのデザイン
    • 8. 名無しさん
    • 2015年02月12日 12:07
    • ID:.x1IN.aX0
    • 車自体は悪くないんだろうけど、
      あえて選ぶ理由も見当たらない。
    • 9. 名無しさん
    • 2015年02月12日 12:08
    • ID:8yUlLq700
    • 100万前後の中古スカイライン乗りならいっぱい居るんだが新型買う奴中々お目にかかれない

      エンブレムがインフィニティ…もう全車日産エンブレムやめちまえ!ルノーエンブレムでもいいぞ!
    • 10. 名無しさん
    • 2015年02月12日 12:08
    • ID:cM0mxmXS0
    • デザインはかっこいいと思うけどインフィニティバッジつける姑息なとこが嫌い
    • 11. 名無しさん
    • 2015年02月12日 12:10
    • ID:86T7IAY90
    • ま、いくらネット上で叩こうが
      ぼくがかんがえたさいきょうのスカイラインはいつまで経っても出ないよw
    • 12. 名無しさん
    • 2015年02月12日 12:11
    • ID:6BJnHkTO0
    • マジでおっさんしか乗ってないよこれ
    • 13. 名無しさん
    • 2015年02月12日 12:23
    • ID:fttLgogE0
    • 若者は買わない ×
      若者は低収入なので買えない ○
    • 14. 名無しさん
    • 2015年02月12日 12:29
    • ID:mAuDOSxv0
    • フーガの方がかっこいい。
    • 15. 名無しさん
    • 2015年02月12日 12:31
    • ID:xnixnJtg0
    • ckv36スカイラインクーペに乗ってる大学生だけど高速のSAでよく話しかけられるな。よほどめずらしいのかな
    • 16. 名無しさん
    • 2015年02月12日 12:35
    • ID:.92jfYLR0
    • 4ドアのベースグレードなんて昔からオッサン向けだろ。
      スカイラインGT-Rなんてその時代が求めた一つのグレードに過ぎないし、
      開発陣もGT-Rを一番作りたかった車ではなかったと思うのね。
      そういった意味で、V36.37はスカイラインに相応しいし、V35は変革の為に犠牲となった。
    • 17. 名無しさん
    • 2015年02月12日 12:36
    • ID:BUS8worR0
    • >>112みたいに中途半端な時代でカクカクなクルマが1番美しくねーわ
      >>124くらいだとクラシックな雰囲気あって渋いけど
    • 18. 名無しさん
    • 2015年02月12日 12:36
    • ID:.In5ZwmM0
    • ※5
      カイエンはポルシェを救った功は認めるが、デザインは決して評判良く無い
      マカンはスゴくいい
    • 19. 名無しさん
    • 2015年02月12日 12:43
    • ID:2iIUYZN80
    • 欧州デザイン至上主義の人って、北米好みなデザイン馬鹿にするよね

      カイエンはデザインとしては良くも悪くもない
      ただポルシェのデザイン言語があるだけ
    • 20. 名無しさん
    • 2015年02月12日 12:47
    • ID:TQ376qlm0
    • 1番上の写真見たらアテンザやアクセラとそっくりやん
    • 21. 名無しさん
    • 2015年02月12日 13:07
    • ID:t6t4nQaWO
    • 35スカイラインを「あんなのスカイラインじゃない」て批判する人多いけど、スカイラインの定義みたいなのってあるの?徳大寺は本で絶賛してたけど。
    • 22. 名無しさん
    • 2015年02月12日 13:10
    • ID:p5fGUvOm0
    • R32や現行も良いけど個人的にはV35が好み。世間的には不人気みたいだけど・・・
    • 23. 名無しさん
    • 2015年02月12日 13:11
    • ID:t6t4nQaWO
    • スカイラインをドーピングしたのがスカイラインGTRなのかな?35GTRだけはスカイラインがつかないから、全く別のクルマ?
    • 24. 名無しさん
    • 2015年02月12日 13:15
    • ID:KNebwyYM0
    • 骨格はローレル()のR33
      歴代じゃどちらかというと不人気っぽいが結構好きよ
    • 25. 名無しさん
    • 2015年02月12日 13:15
    • ID:eOlgvf0.0
    • 顔なイケメソなのにリアがどっかで見たことあるからやり直し
    • 26. 名無しさん
    • 2015年02月12日 13:24
    • ID:QIBjfYG70
    • レクサスの下品なツラより全然かっこいいだろ。
    • 27. 名無しさん
    • 2015年02月12日 13:42
    • ID:ynNo8A3I0
    • 前はアテンザ、後ろはマークX。

      こんなデカい車、もうスカイラインじゃない。

      だいたいベンツ製2000ターボ乗せてて、1600ターボのCクラスに筑波で負けてるって、日産大丈夫か?

      エレキのステアリングには目新しさはあるものの、それに何か意味あるの?
      と思う。
      電気OFFの緊急時のためステアリング効くようにシャフトはあるみたいだし、それじゃあ何のためのエレキ?
      将来の自動運転への布石なのかも知らないが、重量は変わらないしコストは価格に転嫁されるわけで。
    • 28. 名無しさん
    • 2015年02月12日 13:43
    • ID:Atg8krQ70
    • クドい、別に悪くはないが、クドい クーペも楽しみだ
      V35って機械的な問題でもあるのか?フロント変えればなかなか好きなんだが

      ポルシェSUVは、所詮VWなのを解かった上で資金援助として買うフェラーリ市販車のような存在 ある意味最もポルシェ・ファンの為のクルマなのだ
    • 29. 名無し
    • 2015年02月12日 13:51
    • ID:lqb7.d.h0
    • ※27
      34スカイラインもだいぶデカかったが。
    • 30. 名無しさん
    • 2015年02月12日 13:57
    • ID:BvZiwHD90
    • 今のスカイラインは中古となると値段の落ちが半端ない。
      昔のスカイラインの魅力は値段が落ちないのが魅力だったのに。
    • 31. 絶望的名無しさん
    • 2015年02月12日 14:00
    • ID:FaGAuJam0
    • エッジの出し方が独特でいい
      流行のデザインを解釈してしっかり消化できてる
      ドイツ車混ぜこぜで消化不良のT社とは大分違う
    • 32. 名無しのサッカーマニア
    • 2015年02月12日 14:00
    • ID:scuRDmYh0
    • 昔のモデルもかっこいいな
      基本、日産はラインナップの中で一番かっこいいのはスカイライン!って方針なんだろうか
    • 33. 名無し
    • 2015年02月12日 14:07
    • ID:yQrdhHdI0
    • 最新型から漂うマツダ臭ww
      R32の足元にも及ばない
    • 34. 名無しさん
    • 2015年02月12日 14:12
    • ID:.xr26Ml60
    • あの藁で包んだ納豆みたいな形のフロントグリル以外はカッコイイ。
      あと、実物は意外と小さく見える。
      このスタイルをそのままクーペにしたら、もっとカッコ良くなると思う。
    • 35. 名無しさん
    • 2015年02月12日 14:12
    • ID:JsI8relu0
    • 2枚ドアじゃないとな
    • 36. 名無しさん
    • 2015年02月12日 14:14
    • ID:t6t4nQaWO
    • 34スカイラインGTR買いたいけど、旧いクルマなのにたけえ~。
    • 37. 名無しさん
    • 2015年02月12日 14:15
    • ID:DscxP8770
    • 5 鉄仮面は赤黒ツートンじゃないの?
    • 38. 名無しのサッカーマニア
    • 2015年02月12日 14:15
    • ID:.hlrLtzt0
    • 見た目の好みでしか判断できないけど
      たしかに高級感はあるかもだがコレ自分の好きな日産車のデザインじゃない
      前のやつのほうがフロントや、リヤのランプのデザインとか個性的で良かった
      これはなんかトヨタとかマツダの車っぽいわ
      というかなんでどの車もゴチャゴチャと無駄に曲線多用した
      没個性的なデザインになるわけ?
      ダサいと思うの
    • 39. 名無しの権兵衛
    • 2015年02月12日 14:21
    • ID:Y8vVPdgX0
    • これもそうだけど、最近の高級車って、爬虫類っぽくって生理的に受け付けないw
    • 40. 名無しさん
    • 2015年02月12日 14:26
    • ID:DHOaDYYg0
    • とりあえずこの車がスカイラインって名前かどうかなんてどうでも良いけど、国産セダンではトップクラスの格好良さだと思う
      国産セダンだとレクサスLSかフーガかスカイラインくらいしか魅力を感じない
      似たキャラのクーペも含めるならレクサスRCも格好良いと思うけど
    • 41. 名無し
    • 2015年02月12日 14:28
    • ID:0HgPUoD00
    • 前後に伸ばしたジュークでしかない
      スカイラインでデザインがいいのはR32のみ
    • 42. 名無し
    • 2015年02月12日 14:29
    • ID:fHO3aBDJ0
    • ※28
      所詮フォルクスワーゲンとか言う奴はカイエン乗ったことない奴
    • 43. 名無しさん
    • 2015年02月12日 14:44
    • ID:WYCHsLZX0
    • R32,33,34が異常に神格化されているけど、特に思い入れのない世代から見たら厨二っぽいデザインの古臭いセダンでしかないだろうな。
      思い入れを持っている奴には正しい審美眼なんてないよ。
    • 44. 名無しのプログラマー
    • 2015年02月12日 15:14
    • ID:upRSfyPM0
    • エンブレム、Mazdaのが似合いそう
    • 45. 名無しさん
    • 2015年02月12日 15:26
    • ID:NJm3ZO6t0
    • クーペの方は見事なまでに売れてないよな
    • 46. 名無しさん
    • 2015年02月12日 15:30
    • ID:ynNo8A3I0
    • *40
      名前って結構大事だと思うよ。

      セドリックという軽自動車やド級スポーツカーの名前がマーチだったら違和感大アリだが。

      スカイラインていうのは、日産が吸収したプリンス自動車の現在唯一のネームシップ。
      戦後航空機開発を禁止された技術者達が作った会社で、先進的で高い技術開発力があり、合併後は技術の日産というキャッチフレーズでそのDNAは受け継がれた。箱スカGTRの連勝記録があるのは、プリンスからの技術者がもたらしたものなんだな。
      トヨタと首位争いしてたのもこの頃。

      名前はスカイラインを残してインフィニティのエンブレムつけて、こんなに大きくなっちゃって。

      最近の日産、特にゴーンが来てから何か変わってしまったな。
      ゴーンはちょっと長くやり過ぎと思うな。


      マツダはFORDからの外人社長から日本になってから変わってきたよな。
      造りべの気概を感じる。
    • 47. 名無し
    • 2015年02月12日 15:32
    • ID:fHO3aBDJ0
    • レクサスGSよりダサいが
      マークX・アテンザよりはかっこいい

      てかスカイラインと競合してる車って何?
    • 48. 名無しさん
    • 2015年02月12日 15:33
    • ID:IMw2drOR0
    • やっぱR30でしょ!
      西部警察仕様!
    • 49. 名無しさん
    • 2015年02月12日 15:49
    • ID:GO1t.x6r0
    • 鉄仮面から33までのデザインは壊滅的にヒドいと思う
    • 50. 名無しさん
    • 2015年02月12日 16:05
    • ID:QBYd41PL0
    • R34が最後のスカイライン
    • 51. 名無しさん
    • 2015年02月12日 16:07
    • ID:gBEFuu.i0
    • カッコいいがINFINITI Q50であってスカイラインではない
    • 52. 名無しさん
    • 2015年02月12日 16:15
    • ID:rDZJ.TGfO
    • もう少し小さくてはいかんのか
    • 53. 名無しさん
    • 2015年02月12日 16:32
    • ID:DHOaDYYg0
    • ※46
      言ってることは分かるんだけど、個人的にはこの車の名前が仮に「日産infinitiQ50」だったとしても別に何なんだ?って感じで
      名前なんてどうでも良いと言うか、車そのものの出来と車の名前に関連性があるとは思えない
      あると言う人はもう非難するための言いがかりにしてるんだと思う


      以下別話

      それにR34時代の価格で考えると、今で言うシルフィ~ティアナ程度の車格になってしまうけど、もしシルフィやティアナに「スカイライン」って名前が付いていたらもっと変じゃないか?
      ホンダみたいに名前を使い捨てにするのが良策なのがどうかは知らないけど、消しても残しても文句言う人間はいるだろうし、それはやっぱりメーカーの意向にユーザーが順応するしかないと思う

      ゴーンを叩いている奴らも良く分からない
      その大好きだったR34の時代の日産が駄目だったからルノーに買い叩かれたんだろ
      客観的に無能なのはルノー資本より前の世代だと思うんだが

      好き嫌いがあるのは分かるけど、日産アンチ・V型アンチって論理的じゃないと言うか叩きの根拠が浅い気がする


      いやここまで書いて言うのもあれだけど、俺べつに日産が好きってわけじゃないんだがw
    • 54. 名無しさん
    • 2015年02月12日 16:34
    • ID:8GLePW5FO
    • 5 個人的には1985年式のタイプが好き
    • 55. 名無しさん
    • 2015年02月12日 16:35
    • ID:OYgOmzxp0
    • 先代が酷かったから、余計によく見える気はする
    • 56. 名無しさん
    • 2015年02月12日 17:07
    • ID:xOj.mbqJ0
    • 某社のガラガラ音奏でるポンコツFFストラットサスの車に似ているが
      中身は圧倒的にV37の方がいいだろ。
      値段も違うけど、某社はこの価格では作れないだろう。
    • 57. 名無しさん
    • 2015年02月12日 17:36
    • ID:cWpQbbZA0
    • もう100kg軽かったら候補になってた
    • 58. 名無しさん
    • 2015年02月12日 17:41
    • ID:rXo0e71n0
    • マツダに似てる発言してるやつはインフィニティエッセンスのほうがマツダ鼓動より一年以上先に発表されてるの知らんのかね。
      エッセンスをググればどんだけV37に影響与えてるか一目瞭然。マツダがパクったとは言わんがオリジナルを叫ぶどこかみたいで滑稽だわ。
    • 59. 名無しさん
    • 2015年02月12日 17:54
    • ID:BDuNzXLg0
    • かっこいいのは間違いないけど、なんかチョット違うんだよな。車格も上がっちゃったし。

      俺は今乗ってる最終型のVR-4を大事に乗るよ。
    • 60. 名無しさん
    • 2015年02月12日 17:55
    • ID:gwhsoHEW0
    • フーガも全く同じ形で出るから評価しない
      このデザインは、スカイラインのonly oneだったらほめてた
    • 61. 名無しさん
    • 2015年02月12日 17:58
    • ID:xKtcWi5O0
    • ※47
      スカイラインと競合するのはレクサスIS・ベンツCクラス・BMW3シリーズ・アウディA4
      世界的には一番定番のプレミアムスポーツセダン。
      ただし欧州ではレクサスと日産は売れてないけどな
    • 62. デザインのヤマハ
    • 2015年02月12日 18:06
    • ID:.sHzmHLG0
    • ※57
      増えた車重は余ったパワーで相殺ですよ
    • 63. 名無しさん
    • 2015年02月12日 18:13
    • ID:28KbMahR0
    • 58
      実車見たら全然違うのにね

      スカイラインの方が厳つく、アテンザの方が曲線が綺麗
      スカイラインの方がレクサスに近い凹凸になってる気がする
      同じって思うのは見る目がないんじゃないかな
    • 64. 名無しさん
    • 2015年02月12日 18:26
    • ID:HB5BPcSU0
    • 大抵マツダが斬新なデザインを発表→他社が真似するの流れなんですけどね
      なんか食い物にされてるみたいでかわいそうだわ
    • 65. 名無しさん
    • 2015年02月12日 18:31
    • ID:LufE6GNx0
    • 20代です。
      最新のスカイラインはかっこいいと思う。
      ここでもてはやされてるR32だか34だかは、かっこ悪いとは思わないけど、ちょっと古臭い感じはする。
      でもV35が断トツでかっこ悪いとは思う。
    • 66. 名無しさん
    • 2015年02月12日 18:32
    • ID:WYCHsLZX0
    • ※64
      もしどうしてもパクリの話にしたいなら、マツダ鼓動がインフィニティエッセンスをパクった側ってことを知らないと恥をかくぞ。
    • 67. 名無し
    • 2015年02月12日 18:49
    • ID:1KxABc8B0
    • >>66
      それな。マツダはインフィニティのコンセプトカーパクリ過ぎ。
      それにしてもインフィニティはコンセプトカーばっかで
      なかなか実車にならないよなw
    • 68. 名無しさん
    • 2015年02月12日 19:08
    • ID:kBsbBPCb0
    • リアが他社より3周くらい古臭い
      マツダにも言えるけど
    • 69. 名無しさん
    • 2015年02月12日 19:22
    • ID:xOj.mbqJ0
    • ※67
      まぁパクりはマツダのお家芸だから仕方が無い。
      マツコネしかりデミオのインテリアなんてアウディまるパクリだからな。
      こういうとツダオタが火病発症。
    • 70. 名無しさん
    • 2015年02月12日 19:24
    • ID:JC76uz9D0
    • 二言目には「懐古」しか喚けない馬鹿ってどうにかならんのか。
      だいたいゴーンが来てから、もともとローレルとして開発してた車を
      それじゃ売れないからスカイラインにしろってことになったんだぜ。
      そりゃスカイラインぽくないに決まってるわ。
      スカイラインとして開発してた時代のほうがいいと思うのは懐古でも何でもない。
      まあ現行もデザインはよく出来てるけどな。トヨタやレクサスに比べれば。
    • 71. 名無しさん
    • 2015年02月12日 19:27
    • ID:zYzOB8Hd0
    • デザインのパクリ論争はもう飽きた。
      エッセンスもシナリもコンセプトカーとしては出色の出来。
      タイミングで言えば、開発はほぼ同時進行だし、単純に先端のデザイントレンドを上手くと捉えて、両者のコーポレートアイデンティティを見事に体現している。
      それを生産モデルとして早く具現化できたか否かってだけ。
    • 72. 名無しさん
    • 2015年02月12日 19:42
    • ID:WAs8stFK0
    • スカイラインをラインアップから外した方が清清するな
    • 73. 名無しの提督さん
    • 2015年02月12日 19:44
    • ID:Ly5xhcJc0
    • ※63
      そうだよなぁ
      アテンザは曲面多用で滑らかなのに対してこちらは意外と角ばったデザインになってて意外と似ていない
      似てるのはリアのコンビネーションランプくらいだけど、こんなのどこも最近は大体こんな感じの形だし
      前者は欧州風、後者は北米風のデザインって感じがするね
    • 74. 名無しさん
    • 2015年02月12日 19:46
    • ID:TYrJFQcc0
    • ※70
      俺も多分似たような年のオッサンだけど、そんな14年も前の話してるとか十分懐古厨だと思うぞ
    • 75. 名無しさん
    • 2015年02月12日 20:03
    • ID:dZIfyiqn0
    • 73
      リア形状はマークX
      ランプ自体はマークXとマツダを足してアレンジした感じね
    • 76. 名無しさん
    • 2015年02月12日 20:21
    • ID:QSvpruxm0
    • 自分の世代的にスカイラインはジャパンかニューマンかなぁ。
      RS → GTS-R → 32Rと乗ってきたけど実はRSが好きだw
      32Rはとてもいい車だけど、自分の運転テクニックを越えますorz
    • 77. 名無しさん
    • 2015年02月12日 20:24
    • ID:Oj73d.390
    • 競合が、ISやC、3シリーズとなると、
      あえて、日産を選ぶ理由が無い。
    • 78. 名無しさん
    • 2015年02月12日 20:27
    • ID:fAJealj80
    • 悪くないんだが、高すぎる。
      一旦は購入候補だったが、値段見てやめた。
      結局輸入車にした。
    • 79. 名無しさん
    • 2015年02月12日 20:31
    • ID:iEvh4fDw0
    • スカスレ民はなぜ必死にポンコツ画像を貼るのか
    • 80. 名無し
    • 2015年02月12日 20:59
    • ID:uU6HZmyV0
    • そもそも魂動以前に今のインフィニティデザインのコンセプトは出てたんですが…

      ※77
      スカイラインは準プレミアム的な位置で、ISや3と同じ価格を出せばよりエンジン馬力のあるモデルを買える(代わりにプレミアム性は落ちる)って立ち位置でそこそこ需要はあるんじゃない
    • 81. 名無しさん
    • 2015年02月12日 21:09
    • ID:aRqQER270
    • 良くできた車だったけどスカイラインである必要はないんだよな。
      インフィニティのバッジをつけた日産自体、それを認めたようなものだし。
      にしても、35以降のモデルに文句言う奴は多いけど34以前のモデルって街では全然見ないんだよな。
      まさかR型を買いもせずにV型を批判してるわけじゃないよね?(笑)
    • 82. 名無しさん
    • 2015年02月12日 21:10
    • ID:KNYOGmTj0
    • ※46
      V37スカイラインハイブリッドに乗った事が無ければ是非乗ってみてくれ
      俺も最近のマーチ・ノートやセレナの似非ハイブリッドを見てると
      「技術の日産」は何処へ行ったんだと思ってたけど、V37乗ったら土下座したくなるレベルのぶっとんだ車だったよ
      正直最近の車で一番未来を感じた。(ただし車オタク向けの未来感だけど)
      日産なのにインフィニティバッジでこれも海外仕様と造り分けのコストカットで・・・とか思ってたけど乗ったらどうでも良くなった

      ただランフラットのタイヤはどうしてもゴツゴツ硬くて、乗り心地がいいとは言えなかったあれだけなんとか改善してくれたら本当に最高の国産セダンの一つだと思うわ
      賛否あるデザインだが俺は好きだよ
      結構大きな車なのにシュッと引き締まっていてデブに見えないのが良い
    • 83. 名無しさん
    • 2015年02月12日 21:12
    • ID:HTpL0EKe0
    • 1 ベストカーから出版されてる、「別冊 水野敏和」読むと
      このスカイラインには何の無力も感じなくなる。。。
    • 84. 名無し
    • 2015年02月12日 21:17
    • ID:5ze2uix90
    • >>59
      これぞスカイラインデザインの完成系だよなぁ
      正直形はずっとこのままで性能は今のGT-Rのままでも良かった
    • 85. 名無しさん
    • 2015年02月12日 21:37
    • ID:UsQ1qzba0
    • あくまでインフィニティでしかない
      この車に「スカイライン」の名は与えて欲しくない
    • 86. さすらいのライダー
    • 2015年02月12日 21:39
    • ID:vJ2PrzFt0
    • 嫌いじゃないけどなー
      アグレッシブな顔しとるし
      それでも31・32とは次元が違うけど。
    • 87. 名無しさん
    • 2015年02月12日 21:51
    • ID:TYrJFQcc0
    • 俺はスカイラインという名が途切れる方が嫌だな
      名前については賛否あるんだから自分の主観が絶対的に正しいみたいな言い方するなよ
    • 88. 名無しさん
    • 2015年02月12日 22:03
    • ID:x9vBJm930
    • ※80
      エッセンスが2009年パリ、鼓動が2010ジュネーブだったかな?

      よく見れば微妙に違うしパクりにしたい奴は車良く分からないんじゃないかと。

      BCNR33からCKV36に乗り換えたときにあらゆる部分の進化に感銘したけどね。RからV型へ車は確実に進歩してるよ。
    • 89. 名無しさん
    • 2015年02月12日 22:12
    • ID:xKtcWi5O0
    • ※82
      トヨタやレクサスのハイブリッドが乗るといかにも燃費のためって感じなのに対して、
      日産やBMWのハイブリッドはどっちかというとモアパワーのためのハイブリッドだよね。
    • 90. 名無しさん
    • 2015年02月12日 22:13
    • ID:lZ0g16vE0
    • 実物みたけどデザインは好き
      でも車格の割に後席狭すぎ
    • 91. 名無しさん
    • 2015年02月12日 22:22
    • ID:yFb9siVq0
    • 「来なかった未来」感ありありのくどい造形に
      ズレを感じるオレは少数派なんだろな。

      ちなみに本スレ「ローレル」説はいい線。
      V35は仮称「次期ローレル」で開発されていたのを、
      発表直前に「スカイライン」に改名したもの。
      以後のスカイライン史はこの流れに乗っている。

      もっともV37になると、二台目スカイラインの21世紀版と言えなくもないが。
    • 92. 名無しさん
    • 2015年02月12日 22:29
    • ID:TNJTvVqG0
    • 昔のデザインも走り屋っぽくて微妙な気が…そういうカスタムされてるからそう見えるだけかな?
    • 93. 名無し
    • 2015年02月12日 22:31
    • ID:QRm6cjco0
    • スカイライン という名称が既に昭和そのものなわけ
    • 94. 名無しさん
    • 2015年02月12日 22:33
    • ID:t6t4nQaWO
    • まだ先のことだけど、スカイラインの名前もこの先無くなるかもしれないね…コストカッターが居座るかぎりは。残ってもベンツにインフィニティマーク着けたクルマを無理矢理スカイラインって出してくるかも。
    • 95. 名無しさん
    • 2015年02月12日 22:51
    • ID:3mLwgvhr0
    • 日産ってエンジンが基本的にノーマルだとなんか重みある感じなんだよな。
      ターボラグだからとかに関係無く、反応がワンテンポ遅いし動かすと反動がある感じ。
      乗り心地は足回りがそうさせてるのもあるが、エンジンまでこうなんだよな。
      たぶんこのタイプの日産のセダンはこの味付けのままだろ。
      正直デザインもあるがセダンの日産は欲しくならないな。
    • 96. 名無しさん
    • 2015年02月12日 22:56
    • ID:xKtcWi5O0
    • 35スカイラインが出たころ
      車そのものの出来は当時のレクサスなんかよりずっと良くて北米でも売れてたのに
      「レクサスは今やベンツやBMWと同等以上の新しいプレミアムブランドなんです!」
      と言って車に興味無い日本人に信じ込ませたトヨタと、
      台所事情からインフィニティを日本に展開できず、やむを得ずインフィニティGに
      スカイラインと名付け旧来のファンから賛否両論浴びた日産・・・

      技術はなくてもトヨタは商売上手だわ
    • 97. 名無しのはーとさん
    • 2015年02月12日 23:06
    • ID:lxOj0p6t0
    • スカイラインというとR32とかハコスカがカッコイイとして必ず出てくるけど、車好きでない奴からしたらカッコイイ以前にただの古いくるまとしか映らん。
      今のスカイラインはかっこいいとは思うが、このお金があったら他を買うわ。敢えてこれを選ぶほどではない。
    • 98. 名無しさん
    • 2015年02月12日 23:11
    • ID:1xtRmhV10
    • フーガのほうが好き。
    • 99. 名無しの提督さん
    • 2015年02月12日 23:15
    • ID:Ly5xhcJc0
    • ※92
      本スレ>>59のR32は走り屋に受けが良かったんだけど、その次のR33(本スレ>>174)は大人し目のデザインで出したところ走り屋からの受けがかなり悪化、バブル崩壊による景気減退と重なったせいで実際に売れ行きも落ち込んだ
      そこで日産はさらに次のR34では思いっきり「走り屋好み」のやんちゃなデザインにした
      大体同時期にシルビアも同じような道を歩んでるね
      結果どうなったかというとますます売り上げは落ち込み共にモデル消滅の憂き目に・・・
    • 100. 名無しさん
    • 2015年02月12日 23:16
    • ID:N6RxjwKA0
    • おっさん向けのデザインと価格
    • 101. 名無しさん
    • 2015年02月12日 23:16
    • ID:MhsdC6gT0
    • 日産アンチって楽だな

      とりあえずマツダそっくりって言っときゃ勝手に争うんだから
    • 102. 名無しの提督さん
    • 2015年02月12日 23:25
    • ID:Ly5xhcJc0
    • ※97
      その2台は乗用車としての価値よりも、機械としての歴史的価値が大きい
      日産というメーカーの歴史を語る上では外せない車だからね
      どちらもレースで一時期無敵を誇ったっていう背景がある関係で、まぁ過大評価されてる感は否めないかな
      俺はどっちも好きだけど、ネットとかで言われてるような賞賛のされ方はちょっとな~とも思う
      少なくとも最近のスカイラインと比較して、デザイン面でも機能面でも自動車として優れてるってわけじゃあない
    • 103. 名無しさん
    • 2015年02月12日 23:26
    • ID:WYCHsLZX0
    • 今はしがらみの関係で現行IS乗りだが、V37ハイブリッドに乗ってその良さが分からないならどんな現行国産車に乗っても満足なんてできないだろ
      あの加速と直進性と回頭性でも不満なのか?
      R型スカイライン好きでこの車叩いてる奴ってちゃんと乗ったことないだけじゃないか?
    • 104. 名無しさん
    • 2015年02月12日 23:27
    • ID:TbqkizZf0
    • もう何年、こんなのスカイラインじゃない!って言い続ければ気が済むんだよ?
      お前らが大好きなスカイラインは平成12年排ガス規制とゴーンが殺した。
      もう二度と戻って来ないんだよ!目を覚ませ!!
    • 105. 名無しさん
    • 2015年02月12日 23:36
    • ID:xKtcWi5O0
    • ※103
      まあそうよね
      GT-Rは別格として普通のスカイライン同士比べたら昔のじゃどこをとっても話にならんよ。
      そういう人はスタビリティが低くてヨタヨタの古い国産高級セダンしか知らないんじゃないか?
    • 106. 名無しさん
    • 2015年02月13日 00:05
    • ID:.S0OCdpX0
    • ※103
      乗ってみたい、と思わせる魅力に乏しい事が最大の欠点だと思う
      そう思わなかったら見に行こうとすら思わないしね
    • 107. 名無しさん
    • 2015年02月13日 00:05
    • ID:pOB.muGX0
    • 画像貼られてるけどやっぱ昔のがかっこいいよね
      鉄仮面(RS)・ケンメリ・ハコスカ4枚・R32
      それに比べて今のスカのださいことださいこと

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