ゆめ痛 -NEWS ALERT- : ホンダシビックタイプR 新型、最高速は270km/hに…競合FF車で最速

1：ニールキック(catv?)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 16:24:34.58 ID:+v2rQCw20.net: ホンダが3月、スイスで開催されるジュネーブモーターショー15でワールドプレミアする新型ホンダ『シビックタイプR』の市販モデル。同車に関して、性能が一部公表された。

すでに、新型ホンダシビックタイプRには、直噴2.0リットル直列4気筒ガソリン「i-VTEC」ターボを搭載することが決定済み。現時点では、最大出力280ps以上、とだけ開示されている。トランスミッションは、6速MTを組み合わせる。

2月11日、ホンダは、新型ホンダシビックタイプRの性能を一部公表。最高速は270km/h、と告げられた。ホンダによると、駆動方式FFの競合車の中で、比類ない最高速性能を実現しているという。

この優れた最高速の実現に貢献しているのが、エアロダイナミクス性能の追求。フロントリップスポイラー、サイドスカート、リアウイング、ディフューザーなどの専用エアロパーツが、270km/hの最高速を可能にした。

なおホンダは、新型ホンダシビックタイプRの予告イメージを3点配信。「コンピューターと風洞での開発テストを繰り返した結果、高速でのスタビリティと高いレベルのダウンフォースを実現した」と説明している。; http://response.jp/article/2015/02/12/244103.html

参考・ゴルフＲ　250km/h（リミッター作動）
メガーヌRS　240ｋｍ/h(リミッター作動）
※リミッター動作値の為、自動車自体の最高速度性能とは異なる; ホンダシビックタイプR 新型、最高速は270km/hに…競合FF車で最速
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1423725874/

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14： 32文ロケット砲(千葉県)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 16:35:53.91 ID:ojM3nVAR0.net: ２リッター直４ハッチバックで280とか凄いというか面白いな
12：ストレッチプラム(茸)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 16:34:22.49 ID:0ZiMo7qj0.net: 2リッター280とかまじか
13：ジャンピングDDT(東京都)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 16:35:53.72 ID:X380gJ330.net: >>12
一応ターボ車だし
21：フェイスロック(茸)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 16:41:56.99 ID:YtJAJ4QQ0.net: >>12
Gr.5の頃は2リッターで560馬力とかだったからなぁ
23：イス攻撃(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 16:42:29.63 ID:17HBJZMh0.net: >>12
そんな驚くもんじゃないだろ
AクラスAMGなんて2リッター4気筒で360馬力ある
33：ジャンピングカラテキック(岐阜県)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 16:58:59.51 ID:uiwAfLpR0.net: >>12
インプとかランエボがあるのに、なんでそこで驚くのかワケわからん
確かに、NAでこの数値ならすごいと思うが
42：フェイスロック(庭)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 17:04:48.11 ID:c6wwFKns0.net: >>33
インプが308馬力、エボが300馬力あるね。
FF280馬力は凄いと思う。(4駆でいいだろって感じだがw)
143：腕ひしぎ十字固め(茸)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 23:54:50.53 ID:T3bgbjeJ0.net: >>12
SUVのフォレスターが2リッター280馬力
だから今時普通なんじゃね？
17：ランサルセ(埼玉県)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 16:38:18.12 ID:UKTZQ0Es0.net: シビックってフォールームスという映画でダサいクルマ扱いされてたよね
34：ミドルキック(宮城県)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 16:59:55.28 ID:M4hakHTh0.net: >>17
その映画がダサいという可能性

10：ネックハンギングツリー(静岡県)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 16:29:49.03 ID:6XKHzRZe0.net: 昔の知識だけどFFターボはトラクションを稼げないから遅いってのが常識だったような
要するに台車を押すのではなく引っ張って運んでいるのと同じで
これは最高速しか出てないけど実際のラップタイムなんかが知りたいところ
28：張り手(会社)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 16:50:05.33 ID:p5STn/XS0.net: 最近のFFターボだとレボナックルとかダブルアクスルストラットやらでトラクションを稼げるみたい。
メガーヌRSに試乗した時も特にトルクステアは酷くなかったよ。
シビックはどうなるんかな？
36：ファイヤーバードスプラッシュ(茸)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 17:00:53.63 ID:JBKvULkE0.net: シビックタイプRに最高速の速さいるの？
いらんと思うけど。
49：エクスプロイダー(埼玉県)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 17:11:53.23 ID:9gsBxJx90.net: 俺のEG6に載るかなこのエンジンとミッション
50：中年'sリフト(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 17:12:06.41 ID:QYBkgIhD0.net: タイプR買ったら、ちゃんとハイカムにも仕事させてやれよ。
俺なんて８年乗ってハイカムを稼働させた時間なんて微々たるものだったんで
もう勿体ないから今後は買わないことにしたorz
53：シャイニングウィザード(茸)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 17:18:49.00 ID:O7gOkuYn0.net: 実馬力で280以上あればとりあえずいいわ

今RX-8乗ってるけどカタログ250馬力で実馬力180馬力だから泣ける...
54：トペスイシーダ(福井県)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 17:21:42.71 ID:SZsZVTqB0.net: FFって250馬力くらいが限界って言われてた記憶があるけど
トラクションコントロールが進化したのかな
どんな感じでトラクションかかるのか、1度乗ってみたい
67：目潰し(長野県)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 18:10:44.93 ID:f+vY+xPd0.net: >>54
フォーカスRS乗ってるけどコントロールし易くて乗り易いよ



トラクションのかかりはいいしめちゃくちゃ良く曲がる
アンダー知らずでトルクステアもほとんど感じない。なんかフロントサスペンションの構造でトルクステア抑えてるとか？
昔乗ってた120馬力しかないストーリアX4の方がトルクステアが半端無くドアンダーで遥かに危険な車だった
71：デンジャラスバックドロップ(芋)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 18:17:17.38 ID:JQiHh5JK0.net: >>67
フォーカスかっこええな
ヨーロッパのフォードだっけ
70：ツームストンパイルドライバー(庭)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 18:16:36.12 ID:MDG3VUAd0.net: >>54
FFの260馬力乗ってるけど、ﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙ効いてる限りは何も起きない
平和なｸﾙﾏだよ。1速だとﾌﾞｰｽﾄがかかりきらない仕様なので拍子抜けする
けど、３速あたりからはﾋｭﾝﾋｭﾝ効く。もっと大ﾊﾟﾜｰのFRからの乗り換えだけ
ど少なくとも公道での不足や不快は感じない。踏んでても良く曲がるし、Cｾｸﾞ
の250馬力あたりが素人が楽しむには丁度良いと思う。実用的だし。
55：男色ドライバー(茸)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 17:26:10.51 ID:uEQlkMfc0.net: ニュルでメガネに勝ってから威張れよ
57：フランケンシュタイナー(長崎県)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 17:49:22.82 ID:HEomZrPy0.net: あー、スゲェ残念だわ
多分ニュルでタイム出せなくて
最高速に逃げたんだと思う

長年ホンダファンだけど、流石に堪えられなく成ってきた
F1に微かな望みを託すわ
61：ストレッチプラム(茸)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 17:58:03.09 ID:0ZiMo7qj0.net: >>57
マクラーレンホンダならすでにお通夜だよ
65：フランケンシュタイナー(長崎県)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 18:06:03.97 ID:HEomZrPy0.net: >>61
開幕までは判らないぜ
60：アイアンフィンガーフロムヘル(長野県)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 17:57:52.13 ID:pwER0D6d0.net: Ｆ１のレギュレーションに習ってテンロクターボにすればいいのにな
73：ローリングソバット(茸)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 18:26:20.46 ID:CNcv+6kz0.net: まあタイヤの性能もあがったから高馬力にも耐えられるようになった。一昔前だと市販タイヤではきびしかったけどね。
75：ドラゴンスクリュー(WiMAX)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 18:33:58.05 ID:rmpq11JI0.net: 一般道走るんだから
けっきょく最高速うんぬんより加速でしょ

みんな交差点の信号スタートで
「見てみろー、隣のBMが豆粒だぜ、ひーはー！」って
やりたいだけなんだから
85：キドクラッチ(茸)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 19:28:59.90 ID:Ggr9fhEk0.net: シビックはFD2がカッコいい
88：レインメーカー(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 20:09:15.30 ID:eIDeIg4D0.net: NAのがフィーイングいいよな。
92：名無しさんがお送りします：2015/02/12(木) 21:02:03.73 ID:Ha+PJsJzW: ユーロRみたいな車は復活しないんだろうな

と思って４駆ターボに買い換えたわ
93：ヒップアタック(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 21:02:10.12 ID:D3Vjd3Hs0.net: EKまでがシビック
94：膝十字固め(庭)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 21:03:58.84 ID:0flOHcgB0.net: 重さ1300切るのかな、なら欲しいな
95：レッドインク(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 21:05:03.36 ID:oBKA9+jM0.net: 最高速極めないといけないものなのか
96：キングコングニードロップ(新潟県)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 21:06:52.12 ID:bCfGl60R0.net: FD2Rのターボキット出してくれよ
97：フライングニールキック(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 21:12:15.23 ID:z7Z76V5h0.net: 参考・ゴルフＲ　250km/h（リミッター作動）
メガーヌRS　240ｋｍ/h(リミッター作動）
※リミッター動作値の為、自動車自体の最高速度性能とは異なる

誰も突っ込まないのか…
リミッター切ったら270越えるだろw
99：フルネルソンスープレックス(禿)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 21:26:26.02 ID:TchvMNXv0.net: 先代のFD2はリミッターカットすると254キロくらい出てたはず
101：ミドルキック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 21:36:38.63 ID:/Rvs4R7l0.net: 最高速は200km/hぐらいにしてギア比クロスさせた加速重視の方が面白いと思う
109：キングコングニードロップ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 22:33:34.07 ID:WvOI/B0d0.net: スポーツカーの命はハンドリングと加速性能とエンジンレスポンスだって大藪春彦が言ってた
111：ランサルセ(千葉県)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 22:34:31.35 ID:ByoNUGMx0.net: タイプRはスポーツカーじゃなくレーシングカーだから
112：断崖式ニードロップ(茸)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 22:36:02.73 ID:EcgBWkmW0.net: FD2の中古高止まりしてるな
114：ランサルセ(千葉県)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 22:37:54.79 ID:ByoNUGMx0.net: フィット・タイプRを出して欲しいんだよなぁ
１．５Lターボで２００馬力、重量は１トン
これでどうだ！
123：スターダストプレス(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 22:50:14.29 ID:TTL2NQtA0.net: >>114
それならNAのがいいな。
1.5リッターNAを9,000回転くらいまわして200馬力のやつ。
NAなら無駄な補機類も付かないから1,000kg切りも目指せるかもね。

出せたらどこのメーカーにも真似できないオンリーワンになれるけど、残念だけど出ないわな。
140：ミドルキック(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 23:43:01.62 ID:iMR9iAPk0.net: >>1
ゴルフＲって四駆じゃないのか？
142：腕ひしぎ十字固め(茸)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 23:49:16.25 ID:T3bgbjeJ0.net: EK9をそのまま復刻して販売しろ。
128：ハイキック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/02/12(木) 22:57:56.67 ID:xw2/zZUL0.net: こういう開発者が本気になってライバルより上へと目指す車はホントにかっこいいよな
見た目云々ではなく存在そのものがね

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2015年02月13日 00:29
- ID:Z80ZOwMs0
- 別にお前たちの為に作ってるわけじゃないから、好みじゃなくても心配するな。
- 2. 名無しさん
- 2015年02月13日 00:29
- ID:uhYWFQ4h0
- どうせ日本じゃ販売しないんでしょ？
- 3. 名無しさん
- 2015年02月13日 00:30
- ID:w.8cTgzb0
- ホンダきましたわ
  アホンダとかいってる連中は買わなくていいから＾＾
- 4. 名無しさん
- 2015年02月13日 00:34
- ID:Z80ZOwMs0
- もう4駆にしろよ！
  って意見を見かけたが、そういうのはスバルとかに任せとけば良いんだよ
- 5. 名無しさん
- 2015年02月13日 00:34
- ID:dYgLIZTA0
- これ買うためにお金貯めてたけど、
  
  日本は発売しないんだっけ？
- 6. 名無しの偉人さん
- 2015年02月13日 00:40
- ID:7qOfG1mx0
- もうシビックじゃないな。ほしい年代の人が買える代物じゃないでしょ？
  
  まだ８６はがんばれば届くだろうけどこれどうせ４００万とかするんでしょ？ｗ
  １５０～２５０で若者が買えるスポーツじゃないと意味がない。
  インテグラもシビックもおかしくなったな。エボもインプもどんどん
  値段あがっていったし、性能求めるのはわかるけど客層が何処かよく考えろよ
- 7. 名無しさん
- 2015年02月13日 00:55
- ID:pvvLju9t0
- FFなんてHONDA以外誰も追求してない
  F1みたいに1.6Lでやれよ
- 8. 名無しさん
- 2015年02月13日 00:55
- ID:kEiK6slf0
- ※6
  すごく同意だが、今の若年層は本当に金が無いし車に興味ないからしょうがないでしょ。
  それにしてもホンダがターボ搭載ってのがかなり違和感を感じる。
  特にホットハッチだとブルドッグ以来か？
  ホンダはNAでスカーンと上まで回すイメージだったけど今の排ガス規制では難しいのかな～
- 9. 名無しさん
- 2015年02月13日 00:56
- ID:BP75PVk.0
- で、どこで２４０㌔出すんだい？
- 10. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2015年02月13日 00:56
- ID:kRvQ1h5j0
- ついにFF最速のメガーヌを破るのか？
  
  アロンソに乗ってもらえや
- 11. 名無し
- 2015年02月13日 01:02
- ID:he3..g6M0
- 速さいらないからアバルト500ください
- 12. 名無しさん
- 2015年02月13日 01:04
- ID:W0KTIoOo0
- >>6
  どういう車にするかはメーカーが決める事であって、買わないお前じゃない
  AT免許ばかりの若い連中のためにと200万以下で作っても実際に乗るのは相応の年の人間だ
  そんな連中が200万の装備不十分でチープな内装の車を欲しがると思うか？
  そんな車に十分な走行性能が与えられると思ってんのか？
  買わなくていいから絵空事並べる前に現実を見ろ
- 13. 名無しさん
- 2015年02月13日 01:06
- ID:7POd2ofU0
- 軽自動車ですら一撃免停食らえるような高速道路事情でこんなもん何処で乗るんだ
- 14. 名無し
- 2015年02月13日 01:10
- ID:he3..g6M0
- ※13
  毎回毎回こういうことしか考えられない奴いちいちウザい
- 15. 名無しさん
- 2015年02月13日 01:11
- ID:Z80ZOwMs0
- というか、公道で飛ばす気マンマンってことだよね。
  怖いよ〜
- 16. 名無しさん
- 2015年02月13日 01:14
- ID:o.e8EHUD0
- タコが7000からレッドなんですけど
  何かの間違いですよねw
- 17. 名無しさん
- 2015年02月13日 01:17
- ID:fBkkoceG0
- 若者が車に興味無いなんて嘘
  単純に買えない維持できないだけ
  僕は興味無いんだって思い込みたいだけ
- 18. 名無しさん
- 2015年02月13日 01:19
- ID:DJEGd.k.0
- 280馬力達成車は実はトヨタにもあったんですけどね...ブレイドマスターってのが。絶対的な速さじゃ比べるべくも無いけど加速は中々のモンだしV6だよ。
  ついでにMSアクセラも264馬力あったな、トルクステア酷かったみたいだけどじゃじゃ馬と捉えればいいし楽しい車。
  
  FD2の中古が高止まりしてるのは買い手がつかない低走行車が多いからじゃね？あれを日常で使うのは拷問だよ。
- 19. 名無しさん
- 2015年02月13日 01:23
- ID:Z80ZOwMs0
- 400万円台後半と見たね。
  どうせ生産もヨーロッパだったりするんでしょ？
- 20. 名無しさん
- 2015年02月13日 01:37
- ID:X2J.OVlZ0
- 270km出ることが重要であって実際出すかは別問題なのにな
  多分理解できない人は理解できない感覚
- 21. 名無しさん
- 2015年02月13日 01:43
- ID:ORmNWdEB0
- 点6のEK9がどれだけおもしろいことか。
- 22. 名無しさん
- 2015年02月13日 01:43
- ID:w.8cTgzb0
- シビックすら売られてないのに日本で売るつもりあるのかな
- 23. 名無しさん
- 2015年02月13日 01:48
- ID:rX1HSIFXO
- いよいよホンダ本格的にヤバいな
- 24. 名無しさん
- 2015年02月13日 02:02
- ID:W0KTIoOo0
- >>20
  そういう奴はミニバン見ては7人乗れるのに一人しか乗ってないじゃないかと難癖を付けるｗ
- 25. 名無しさん
- 2015年02月13日 02:04
- ID:fE5fUs8G0
- ※12
  買わないじゃなくて買えないつってるのに読めないのかよ。
  
  >>AT免許ばかりの若い連中のためにと200万以下で作っても実際に乗るのは相応の年の人間だ
  そんな連中が200万の装備不十分でチープな内装の車を欲しがると思うか？
  
  まずずれてんだよ。本当にAT限定ばっかとでも思ってるのかね。
  何より内装がチープだろうが嫌なら買わねぇ、何で客がメーカー目線に立って考えてんだよ。
  86見てみろよ、チープな内装で若者に受けまくってんじゃん。
  
  結局価格と性能のバランスが取れてる車が売れてんだよ。低価格のスポーツカーを買う層が内装は豪華がいいなんて早々いない。
  それに年相応って使い方間違ってる、その使い方だったら200万が相応な人が買うって事になってるが。
- 26. 名無しさん
- 2015年02月13日 02:17
- ID:ypX3GO5i0
- 日本人はこの車に関係無いからいくら文句いっても無駄
  あくまでこれは欧州で売るシビックが加熱するホットハッチブームで
  存在をしめすためのRだからEK9ガーとかシビック買わなくなって販売もされなくなった
  日本人が口出せることじゃねーんだよ。
- 27. 名無し
- 2015年02月13日 02:27
- ID:aks1kgCr0
- 市販車で最高速争いはリスキー。
  同じホンダエンジンでもインディーカーの車体で270km/h出すのなら安定しているだろうが・・・
  オペリアストラは200km/hでハンドルから手を放して新聞を読めるとやっていたけどそっちの性能を争うほうがまだわかる。
  
  新幹線だって最高速に価値があるわけじゃない、普段実用車マニアのほうが肩身が狭い、たまには言わせてくれ。
- 28. 名無しさん
- 2015年02月13日 02:30
- ID:w.8cTgzb0
- ゴルフRざまああああああああああああ
  ホンダ様の本気を見たか！
- 29. 名無しさん
- 2015年02月13日 02:44
- ID:Z80ZOwMs0
- 安くて楽しい車乗りたい奴はマツダディーラーやスズキディーラーにでも行ってろよ
- 30. 名無しさん
- 2015年02月13日 02:50
- ID:7POd2ofU0
- ※14
  100歩譲らせてやるけどウザくても事実だろ
- 31. 名無しさん
- 2015年02月13日 03:39
- ID:Z80ZOwMs0
- ※30
  お前は常に全開じゃないと気が済まないのか？自制心ってのが無いのか？
  だったら原付すら乗れないじゃないか
  
  人力以外禁止にするつもりだな！このエコロジー野郎め！！
- 32. 名無しさん
- 2015年02月13日 03:58
- ID:o03tZV5S0
- メガーヌの方がかっこいいんでしょ
- 33. 名無しさん
- 2015年02月13日 04:19
- ID:7lIdw5cU0
- ※28
  商業的にはゴルフに大負けなんですけどね
- 34. 名無しさん
- 2015年02月13日 04:34
- ID:C62kL02J0
- 2chなんてにわかが一生懸命聞きかじった知識を披露してメジャーどころをディスってマイナー崇拝するとこだしなw
  
  結局ミーハーでしょエグザイルとかセカオワ聞いてる奴らと変わらんよ
  車詳しいんじゃなくて詳しい風に見せたいだけな
- 35. 名無しさん
- 2015年02月13日 04:58
- ID:FDhHEZeu0
- この車のボンネットを開けてエンジンをひょいっと取り出して、担いだまま後ろに回ってバックドア開けてエンジンを車内にぐいっと押し込んで、バックドアをバーンと閉めたらS2000の出来上がりなんですよ
  
  来るべきその日のために、シビックtypeRさんにはパワートレインの熟成という大事な使命があるんですよ
  
  未来に向かって頑張れホンダ
- 36. 名無しさん
- 2015年02月13日 05:03
- ID:RwN3RSbe0
- トラクションコントロール効きまくりだろ。
  FFで、大パワーに拘る意味が分からない。
  屋台骨からして間違ってるのに、こういうのは技術的チャレンジって言うのか?
  ママチャリのフレーム換えずにロードレーサーに仕立てるような不自然さ。
  そりゃ、凄い技術かも知れないが、ママチャリのフレームしか造れないってわけでもなかろうに。
  但し、これが客に安く楽しい車を提供しようっていうコスト込みのチャレンジで、200万円代で出すとか言ったら感服するけど。
  エボやインプレッサ並の値段で出してきたらアホかと思うわ。
- 37. 名無しさん
- 2015年02月13日 05:09
- ID:UapogfG30
- 最高速で誤魔化す気かよ。
  さっさとニュルのタイム公表しろよボケが。
  ダミータイムも公表出来ねーようじゃ
  はなから眼鏡に負けてんだろ。
- 38. 名無しさん
- 2015年02月13日 06:19
- ID:Bf7UHLfY0
- >>23
  >AクラスAMGなんて2リッター4気筒で360馬力ある
  A45は4駆、まあ楽しい(でも雪道での絶対的な安定性能はインプの方が上だった)けどね
- 39. 名無しさん
- 2015年02月13日 06:19
- ID:Z80ZOwMs0
- とっくに安くて楽しいかもって錯覚できるような車、各メーカー出してるんだけど
  なんでこういう特別仕様みたいな車が高額になったからってイラついちゃう人がいっぱい居るの？
- 40. 名無しさん
- 2015年02月13日 06:27
- ID:Z80ZOwMs0
- 欧米だとまだクラス最速だとかが宣伝文句として成り立つからな
  こういう宣伝カー作るのも悪くはなかろう
- 41. 名無しさん
- 2015年02月13日 07:35
- ID:1gMKHx2u0
- ニュルのタイムはどうなったんだ？
  FF最速タイム出すんじゃなかったのか？
  やっぱりメガーヌには勝てなかったか
- 42. 名無しさん
- 2015年02月13日 08:05
- ID:ixpPgyoFO
- あんまり詳しくないんだが
  この車に乗るオーナーは休日にサーキットに行ったりする人が多いの？
  
  そうでないと最高速にこだわる必要があんまり無い気がする
  
  だって狭い日本、出せても120～140km/hくらいじゃない？
  いくら限界値が高いほうが余裕があると言えども
- 43. 名無しさん
- 2015年02月13日 08:06
- ID:mTulbzjf0
- 本出汁ビックサイズお徳用じゃあしょうがないな
- 44. 名無しさん
- 2015年02月13日 08:13
- ID:26R5tEM.0
- FFニュル最速のコンセプトで作られたからしかたないけどホンダは見た目はババアの買い物車に化け物エンジンを積むのが庶民にうけてたのに
- 45. 名無しさん
- 2015年02月13日 08:16
- ID:1nrxGugl0
- ※39
  楽しいだけで終わってるからだよ。
  速さがないじゃん、ちょっと昔に遡れば安くて速い車はそれなりにあった。
  
  速さを求めるとアホみたいに高くなる、誰もそんな究極に速いマシーン求めてるわけじゃねーのに。
- 46. 名無しさん
- 2015年02月13日 09:06
- ID:qQ5ZbBx20
- 速いんだろうけどモータースポーツとのリンクが薄れてる感
  ＥＫあたりまではジムカーナやらＮ1ベース用途も狙ってたしなあ
  ＷＴＣＣは排気量から違ってるし
- 47. 名無しさん
- 2015年02月13日 09:10
- ID:5tl.Sy4D0
- FFニュル最速を目指そう→ライバルはみんなターボだしターボ積まなきゃ→助けて！ターボ積んでも眼鏡に勝てないの！→うちは最高速世界一を目指すから（震え声）
  
  最初の志しの高さはいいと思うんだけど、結局諦めてしまったせいで当初の目的から大きく外れた物になったなぁ。
  これがマツスピアクセラみたいに270万～だったら売れそうだけどホンダだし400万～なのはほぼ確実でしょ？
  旧来のTypeR信者がテノヒラクルーして買ってくれるとは思えないなぁ…
  
  ※39
  そこまで言うなら具体的に例を挙げてほしいな。
  トヨタ・スバル：86/BRZ
  マツダ：ロードスター
  ここら辺はすぐ浮かぶけど2社じゃ各メーカーとは言えないよね？
  外車を入れても各メーカーとまで言うには厳しい数しかないと思うけど。
- 48. 名無しさん
- 2015年02月13日 09:16
- ID:D2N7ewo00
- クッソダサいしシビックである必要が無い
- 49. 名無しさん
- 2015年02月13日 09:56
- ID:11Svo0GT0
- これも前のタイプRと同じくトーションビームなの？
- 50. 名無しさん
- 2015年02月13日 10:10
- ID:Aizc5..D0
- 新東名に5㎞でいいから速度無制限区間つくってくれんかな。
  4車線にできそうなとこがあるだろ。
- 51. 名無しさん
- 2015年02月13日 10:16
- ID:rtI3rHY40
- 正直な感想、メガーヌにニュルのラップタイムで勝てなかったようにしか思えない……
  勝てないなら勝てないなりに、最高速狙いとは違うアプローチがあったんじゃないかと思う。
- 52. 名無しさん
- 2015年02月13日 10:16
- ID:ljhz69cw0
- ※47
  各メーカー、大衆車にスポーティなグレード用意してるでしょ。または系列会社がチューンしたり。
  軽自動車にだってある。
  あれが金が無い人向けのヤツだよ。
- 53. 名無しさん
- 2015年02月13日 10:28
- ID:sLnb0Gbx0
- FFって結局はお山の大将じゃん。ホンダは所詮その程度だね。ニュルのタイムも公表できないのかな？
  どうせまたリコールの嵐になるんじゃないかな。
- 54. 名無しのプログラマー
- 2015年02月13日 10:43
- ID:BTGurOrH0
- エボインプより安く出せないと価値なし。
  ２駆にして同スペック同価格とかまったく意味がない
- 55. 名無しさん
- 2015年02月13日 10:58
- ID:1zkgh27s0
- ホンダは前にシビック無限RRとかいうエボインプより低性能で500万という車を出した前歴がありますし…
- 56. 名無しさん
- 2015年02月13日 11:31
- ID:nbwTPHXQ0
- メガーヌ乗りの俺は高みの見物でいいんか
- 57. 名無しさん
- 2015年02月13日 11:52
- ID:I4gLzvJO0
- 国内では出してはいけない速度を出せる、それも倍以上とかアタマおかしい
  そういうものは制限の違う国外向けオンリーにするのが普通と思うし、欲しい奴は逆輸入させれば良い
  
  無駄を作って自己満足とか、訳解らん
- 58. 名無しさん
- 2015年02月13日 11:56
- ID:DfAUNubU0
- ※57
  サーキットがあるのになに言ってるのよ
- 59. 名無しさん
- 2015年02月13日 12:26
- ID:ieaD5yo10
- ここまでのスペックは要らんが、200万代なら買う
- 60. 名無しさん
- 2015年02月13日 12:29
- ID:YSXwMDG50
- せっかくのターボだから四駆で出せば良いのに
  四駆の技術無いのか？
- 61. 名無しさん
- 2015年02月13日 12:34
- ID:ixpPgyoFO
- でもサーキットに行く奴ってそんないっぱいいんの？
  正直ね、今のホンダには最高速度競うより信頼性あげてもらいたい
- 62. PCパーツの名無しさん
- 2015年02月13日 12:37
- ID:kXhah4lW0
- これも売れると、またトヨタが真似するんだろうなぁ^^
- 63. 名無しさん
- 2015年02月13日 12:37
- ID:O6mrepQP0
- 一応候補だけどポロのGTIでもいいかなって思う。
- 64. 名無しさん
- 2015年02月13日 12:43
- ID:wleuQ.1o0
- ※16
  ターボやから7000からレッドゾーンでもええんやで
  NAでタイプR名乗って7000からレッドゾーンだったら失笑もんやけど
- 65. 名無しさん
- 2015年02月13日 12:52
- ID:1nrxGugl0
- ※61
  こういった車を買うヤツは大概サーキット行くだろ
  それ以外に価値がねーのにアホみたいな値段設定しやがって
  
  何でアホみたいに突き詰めるんだろう、あんばいってもんがあるのに
- 66. ななしだよ！
- 2015年02月13日 14:04
- ID:jHQVDryw0
- 最近のFFハイパワー車ってトラコンと電スロ制御凄いから低いギアでも踏んでも吹けないんだよなｗ
  安定性は凄いんだけどつまらない・・・ってでも無い物ねだりなんだろうなぁ
  昔はトルクステアで悩んでた訳だし
- 67. 名無しさん
- 2015年02月13日 14:59
- ID:ypX3GO5i0
- ニュルのタイム公表してくれないからってアンチビビりすぎだろｗ
  心配しなくてもジュネーブモーターショーで公表されるから。
- 68. 名無しさん
- 2015年02月13日 15:08
- ID:ixpPgyoFO
- 二番煎じに定評のあるホンダにしてはなかなか
- 69. 名無しさん
- 2015年02月13日 15:14
- ID:ap.0bCzY0
- ※67
  越えてるなら最高速なんて微妙な持ち上げ方しないで最速タイム達成って宣伝するんじゃないの
- 70. 名無しさん
- 2015年02月13日 15:21
- ID:5tl.Sy4D0
- ※67
  アンチがビビってる…？
  信者が焦ってるの間違いかな？
- 71. 名無しさん
- 2015年02月13日 15:31
- ID:Y0aQvWrd0
- 秋に日本でも限定1000台くらいで販売する噂あるけど、
  安くても車両だけで350はしそうだな。
- 72. 名無しの提督さん
- 2015年02月13日 15:43
- ID:W8t8vjrI0
- ※57
  こんなん最初から海外向けでしかなくて、そんで日本人で欲しい人がいるっぽいから「ついでに売ってやる」ってもんでしかないでしょ
  確か国内じゃ1000台限定とかって話を聞いたがどうなるんだろう
- 73. 名無し
- 2015年02月13日 16:40
- ID:r4xhr6v70
- WRX-STIの様にニュル24時間耐久レースである程度結果残してねー（´・ω・｀）
  WRX-STIより低性能なのに高額殿様商売ってないよね〜（´・ω・｀）
- 74. 名無しさん
- 2015年02月13日 19:05
- ID:k6GSqCOZ0
- ホンダはどうあがいてもスバルに勝てないんだよw
  インプの猿真似してターボ載せてくるとか笑えるわw
- 75. 名無しさん
- 2015年02月13日 19:57
- ID:Tb8HZUlK0
- まだ出てなかったのか…
- 76. 名無しさん
- 2015年02月13日 20:07
- ID:sQLmW6FS0
- アンチになる気持ちもわかるよ。今のホンダには
- 77. 名無しさん
- 2015年02月13日 20:11
- ID:g.5iZazk0
- タコメーターかっこいい
- 78. 名無しさん
- 2015年02月13日 21:32
- ID:Kn3OOzu30
- シビックにもメガネって明確なライバルできたもんな。
  ランエボｖｓインプみたいに熱くなってほしいわ。
- 79. 名無しのはーとさん
- 2015年02月13日 22:34
- ID:skP40IFd0
- FIT3RSでターボ車が欲しい。