1: ドリフトツタンカーメン ★ 2015/02/14(土) 02:48:54.17 ID:???*.net
　政府は2016年春にも欧州やオーストラリアなどと自動車の安全基準を共通化
する。シートベルトやタイヤなど約60ある審査項目のうち40を統一。輸出先で必
要な安全審査が現在の数カ月から最短で１カ月程度になる。日本車メーカーが
欧州市場などで新車をいち早く売り出しやすくなる一方、欧州車も日本市場での
新車発売が早まりそうだ。

http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS13H4F_T10C15A2MM8000/

引用元: ・【国際】日欧で車の安全基準統一　来春にも、豪・ロシアも参加

2: 名無しさん＠１周年 2015/02/14(土) 02:50:50.37 ID:N+mXxEvS0.net
大変結構！
これで日本車が頑丈になるわ

10: 名無しさん＠１周年 2015/02/14(土) 02:57:54.42 ID:DWSONFSx0.net
>>2
中国人かw

車体頑丈にしたら中の人間は衝突に耐えられんだろうが
安全基準を上げるって車体は柔くすることと言ってもいいくらいだわ

4: 名無しさん＠１周年 2015/02/14(土) 02:51:57.23 ID:9IKV/w1a0.net
アメリカはずしは楽しいな

12: 大島栄城 ◆n3rBZgRz6w 2015/02/14(土) 03:00:38.24 ID:SUzDxg/l0.net
>>4
あっちは軍とかでデカイ規格があるし、別にするしかないような

5: 名無しさん＠１周年 2015/02/14(土) 02:53:26.99 ID:6QwBmnyL0.net
VWとか安全基準は満たしてもドアハンドルは取れますんで（ﾆｯｺﾘ）とか止めて

6: 名無しさん＠１周年 2015/02/14(土) 02:53:52.28 ID:KcjWuGW30.net
　
　ウリを無視しないでください！

8: 名無しさん＠１周年 2015/02/14(土) 02:56:13.44 ID:5AkwPljm0.net
いい加減、過剰な歩行者保護を止めてくれねーかな

11: 名無しさん＠１周年 2015/02/14(土) 02:59:02.30 ID:j7yrO2K50.net
>>8
巨大で危険な金属の塊を転がしてる自覚を持ちましょう

9: 名無しさん＠１周年 2015/02/14(土) 02:56:48.96 ID:euA65ot70.net
昔は日本の自動車メーカーは国内安全基準を盾に国内向けは
金儲けの為に大幅に強度を落としてたくさんの日本人を
死なせてるんだよな。自動車の安全基準を海外に合わせていったら
交通事故死者が3分の1に減ったのは周知の事実。
事故件数が大幅に増えてるのに死者激減。

38: 名無しさん＠１周年 2015/02/14(土) 04:11:26.56 ID:IgfPRTt30.net
>>9
どうなんだ。
日本は取り締まりも厳しかったじゃん？
メーカーもハイパワー車は自主規制で
パワーわざわざ落としてたし。
国によってバラバラそうな海外の速度規制もどのぐらいだか分からんが

47: 名無しさん＠１周年 2015/02/14(土) 06:43:19.05 ID:MU06UrVI0.net
>>38
車の安全性能にパワーは関係ないよ。
輸出用にはあったサイドドアビームが無い車を平然と作ってたのは日本メーカーだからなw
確かカローラ5代目あたりはTVでやってたはず

13: 名無しさん＠１周年 2015/02/14(土) 03:05:23.54 ID:SONEKIDG0.net
気候も違うし、道路の状態も違うし、使用される気温や湿度や
ありとあらゆるものが違うのに車の安全基準って統一できるの？

寒冷地で安全な車と砂漠で安全な車って全然違うのでは・・・？

14: 名無しさん＠１周年 2015/02/14(土) 03:11:14.46 ID:e4AQIWOU0.net
日本も駆け引きするんだなぁ

19: 名無しさん＠１周年 2015/02/14(土) 03:24:57.75 ID:B46T1O630.net
これって要するにTPPの対米対策の一環だよね
アメリカ包囲網つくって多数派形成しようって動き

20: 名無しさん＠１周年 2015/02/14(土) 03:26:34.78 ID:Kk4HaFA/0.net
あいかわらずのいまさら感と、日本の足引っ張りたい感は隠せないね

25: 名無しさん＠１周年 2015/02/14(土) 03:33:27.88 ID:I657y9nw0.net
エアバッグも使わなくても劣化する消耗品だから、一定の期間で
法定交換した方が安全の為にも良いよ。消火器の使用期限と同じでさ。

29: 名無しさん＠１周年 2015/02/14(土) 03:36:19.94 ID:pClm4h3f0.net
旧車好きとしてはドッチでもいい話だw

36: 名無しさん＠１周年 2015/02/14(土) 03:52:53.56 ID:5/zSBNjB0.net
協力してやってもいいニダ

39: 名無しさん＠１周年 2015/02/14(土) 04:58:10.06 ID:DUAaWCTk0.net
日本のユーザーは安全コストを無駄と考えてきた。
なんで輸出仕様の安全装備付けて高い車は国内で売れなかったんだ。
国産メーカーのトラウマw

日本のユーザーって特殊。
中古車市場にそれが良く表れてるよ。

いずれにしても、流通・輸入業者、ユーザーにとっても良いことだな～。

43: 名無しさん＠１周年 2015/02/14(土) 06:17:11.92 ID:Ooiczo5l0.net
これは特亜とアメリカ様がめっちゃ怒りそうｗ

46: 名無しさん＠１周年 2015/02/14(土) 06:43:10.77 ID:F2/9uKfl0.net
日本車しか買わんからどうでもいい。
親父のBMWは、左ハンドルで乗り辛いだけだった。