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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51446277.html

3：名刺は切らしておりまして：2015/02/15(日) 20:25:30.59 ID:XbQdcCuQ.net

乗ってみたいな

5：名刺は切らしておりまして：2015/02/15(日) 20:27:18.24 ID:AKHOZg3B.net

これ、反発も大きかったからかなり無理して作ってるんじゃね？
下手すると赤字

17：名刺は切らしておりまして：2015/02/15(日) 20:45:07.17 ID:DmgIES46.net

>>5
いや、全然黒字。

7：名刺は切らしておりまして：2015/02/15(日) 20:33:07.93 ID:zbIS9SHc.net

ぽつぽつとミニバンのタクシーを見かけるようにはなった。

54：名刺は切らしておりまして：2015/02/15(日) 21:49:32.29 ID:CFB4xctF.net

うじゃうじゃw

65：名刺は切らしておりまして：2015/02/15(日) 22:56:17.95 ID:iYl1RZvR.net

>>54
ピカチュウ群・・・

10：名刺は切らしておりまして：2015/02/15(日) 20:34:18.57 ID:feK37DrH.net

つーか、バンに乗せられたくないわ。囚人かよ。
ＮＶ２００ベースにするにしても、もっと見た目タクシー用にしろよ。
今トヨタが作ってるタクシー仕様車でたら、全部持ってかれるぞ。
クルーが泣いているぞ！仏産！

16：名刺は切らしておりまして：2015/02/15(日) 20:44:41.20 ID:01OfgnG4.net

>>10
スーツケース+荷物持っている時は楽だけどな
それが複数人ともなればバン以外は乗れんよ

11：名刺は切らしておりまして：2015/02/15(日) 20:34:48.20 ID:iCZ6ev3x.net

近所ではラクティスのタクシーを見かける

12：名刺は切らしておりまして：2015/02/15(日) 20:37:22.35 ID:Iv5stg+m.net

セダンは自家用だけになるのかな
タクシー向けの四角いセダンは絶滅かな

13：名刺は切らしておりまして：2015/02/15(日) 20:39:59.39 ID:8e+vNovh.net

日本もEVになるのかな。

14：名刺は切らしておりまして：2015/02/15(日) 20:41:23.31 ID:qHfqSO/P.net

この前、ピンククラウンのタクシー見たわ

18：名刺は切らしておりまして：2015/02/15(日) 20:46:10.60 ID:f5SVDTlg.net

衝突安全性が気になる、規格はパスしてるんだろうけど
乗客が死傷したら訴えられそうで怖いな

19：名刺は切らしておりまして：2015/02/15(日) 20:48:14.33 ID:k1YDz8Uu.net

> 価格は２万９７００ドル （約３５６万円）。

NV200でこれならウハウハ

20：名刺は切らしておりまして：2015/02/15(日) 20:51:39.05 ID:4mWi+PwL.net

北京では絶対に採用されないからな
米国の度量の深さだよ

21：名刺は切らしておりまして：2015/02/15(日) 20:53:33.80 ID:0wkBUfM/.net

日本車の米国での実績もあるんだろうね。
評判が悪い企業なら採用されないでしょう。

22：名刺は切らしておりまして：2015/02/15(日) 20:54:35.84 ID:3pdTu/cD.net

日本の道路事情を考えるとコンフォートより大きい車には乗りたくないbyタクドラ

42：名刺は切らしておりまして：2015/02/15(日) 21:33:30.89 ID:3EgyQMeG.net

>>22
セレナより小さいぞ。

26：名刺は切らしておりまして：2015/02/15(日) 20:57:35.61 ID:OS2m7r4c.net

UBERだっけ？その手のアプリでもうこのビジネスモデルも駄目なんじゃないの。

27：名刺は切らしておりまして：2015/02/15(日) 20:58:03.50 ID:DmgIES46.net

>>26
Uber自体が落ち目になりつつある。

28：名刺は切らしておりまして：2015/02/15(日) 21:00:29.74 ID:qFNggdjx.net

VIPのおむかえもベンツやレクサスのセダンよりアルファードとかミニバンの方が喜ばれるんだよな。乗り降り楽だし広いから。

29：名刺は切らしておりまして：2015/02/15(日) 21:02:06.16 ID:0wkBUfM/.net

米国人は航空機での移動が多いから、空港から自宅までの足がわりに
使うには荷物の積みやすいミニバンがいいのかもね。

30：名刺は切らしておりまして：2015/02/15(日) 21:02:44.24 ID:/ThFk79e.net

最近はタクシーやＶＩＰカーもワゴンタイプ　それって日本発の革新？

33：名刺は切らしておりまして：2015/02/15(日) 21:06:10.91 ID:vne5PMP9.net

リーフもそうだが、伸びた顔が生理的に無理

35：名刺は切らしておりまして：2015/02/15(日) 21:10:59.22 ID:oOd1v2Lk.net

欧米人がスライドドアの車に乗ると自分が荷物になった気分で嫌だと聞いてたが…

37：名刺は切らしておりまして：2015/02/15(日) 21:13:41.05 ID:wZFZDvpu.net

>>35
マツダがその意見を無視してスライドドアのままミニバン売ったら
便利と好評だった

38：名刺は切らしておりまして：2015/02/15(日) 21:17:17.97 ID:dKZv945R.net

>>1「乗り心地など、評判はいい…」と話している。

日本でNV200の福祉タクシーに乗ったことがあるが、
乗り心地はバンそのものでガッカリした。
NYのイエローキャブはサスペンションが違うのか？

39：名刺は切らしておりまして：2015/02/15(日) 21:20:21.31 ID:DmgIES46.net

>>38
変わらないと思うけど、中が広いし天井も高いからそりゃ乗り心地はいいんじゃないかな。

40：名刺は切らしておりまして：2015/02/15(日) 21:23:03.10 ID:wZFZDvpu.net

>>38
サスガチガチのCVPIのお下がりに比べたら乗り心地はいいんじゃないかな？

60：名刺は切らしておりまして：2015/02/15(日) 22:18:39.86 ID:Rbuuolxy.net

>>38
米国人はケツが違うから大丈夫。

41：名刺は切らしておりまして：2015/02/15(日) 21:28:16.93 ID:KmVCctUM.net

サスはタクシー専用チューンらしい
キャブの語源の馬車からの流れとみるとミニバン形状が本来の姿だよな

48：名刺は切らしておりまして：2015/02/15(日) 21:42:48.90 ID:CTddQHmT.net

コンフォートよりもクラウンセダンのタクシーを利用したい
1度だけ利用したことあるが後部座席のＶＩＰ待遇がイイ

50：名刺は切らしておりまして：2015/02/15(日) 21:46:53.78 ID:CTddQHmT.net

クラウンセダンの優雅さはアメリカ人にはわからないだろうな
後部座席重視の車だから

57：名刺は切らしておりまして：2015/02/15(日) 22:06:15.89 ID:Dq3k+2iy.net

>>50
何言ってんだよw
ニューヨークのタクシーの中心車種フォードクラウンビクトリアの広さに比べたら日本のクラウンコンフォートなんて狭いよ

53：名刺は切らしておりまして：2015/02/15(日) 21:49:26.47 ID:JF811J2Z.net

セダンタイプは乗り降りしにくいんよね
ギックリ腰やった後は辛かった

56：名刺は切らしておりまして：2015/02/15(日) 22:03:19.08 ID:w71P9ies.net

アルファードとかのミニバンVIP車を有り難がってるのは中小企業のオッさんとか荷物が多い奴だけだよ。
普通にクラウンの方が乗り心地が良くて静粛性が良いから快適

58：名刺は切らしておりまして：2015/02/15(日) 22:08:06.06 ID:CTddQHmT.net

燃費がいい車は乗り心地が悪い
クラウンセダンなんてタクシー会社しか維持できない燃費だもん
特別な車だよ

59：名刺は切らしておりまして：2015/02/15(日) 22:17:51.03 ID:Kjlc8voW.net

個人タクシーでクラウンとかフーガ使ってる人って利益あるの？　ハイオクだよね？

61：名刺は切らしておりまして：2015/02/15(日) 22:20:11.47 ID:qnMB2HvD.net

単なるタクシーに排気量増大を求めるあたりがアメリカらしいw