1:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/12(木) 06:14:18.17 ID:0.net

F1みたいにスピードアップとかするん?

自動車にエアロパーツ付けてるのたまに見かけるけどあれ付けるとなんかいいことあるの?
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1423689258/








4:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/12(木) 06:18:03.34 ID:0.net

例えば空気抵抗に強くなるとかあるんか?


5:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/12(木) 06:19:50.09 ID:0.net

パーツメーカーが儲かる


6:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/12(木) 06:20:31.55 ID:0.net

200㌔とか出さん限りそんな変わらんのでは?


7:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/12(木) 06:21:19.37 ID:0.net

>>6
そうなの?
軽のワゴンタイプにエアロ付いてるのよく見るけどあれ意味ないの?


8:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/12(木) 06:24:31.39 ID:0.net

街中で目立てる


9:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/12(木) 06:24:39.87 ID:0.net

かっこいい


10:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/12(木) 06:26:51.67 ID:0.net

カッコいいから


11:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/12(木) 06:29:00.23 ID:0.net

カッケーから


13:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/12(木) 06:36:55.42 ID:0.net

乗せてもらったことあるけどちょっとした段差で擦りそうになってて大変そうだった


14:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/12(木) 06:37:43.63 ID:0.net

デカウイングはぶっとばすと効果があるが他はかっこつけ


15:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/12(木) 06:38:54.16 ID:0.net

基本的に公道を走ってる車のエアロパーツに効果は無い!


16:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/12(木) 06:39:49.22 ID:0.net

Cd値がうんたらかんたら


18:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/12(木) 06:47:19.18 ID:0.net

たまに割れたエアロをガムテやダクトテープで無理矢理補修してるの見かける
そこまでするくらいなら外せばいいのに


19:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/12(木) 06:55:14.49 ID:0.net

あれ浮き上がらないようにしてるんだろ


22:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/12(木) 07:10:18.67 ID:0.net

ミニ四駆のウィングも役にたってるのかわからんな
重いだけのような…


23:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/12(木) 07:16:47.47 ID:0.net

ミニ四駆は軽量化しまくるとコースから吹っ飛ぶのである程度重量は必須


25:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/12(木) 07:20:27.68 ID:0.net

・重量増による燃費の悪化
・車止めにぶつけると歪んで車検に引っかかる


26:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/12(木) 07:22:32.03 ID:0.net

あれ10万くらいするんだぜ
同じ金額ならオプションに出せばいいのに


27:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/12(木) 07:23:38.63 ID:0.net

トラックの頭部と胴体の段差を塞ぐパーツは燃費が良くなるらしい
業務用だから格好付けじゃない意味があるのは確か


29:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/12(木) 07:33:42.52 ID:0.net

レーシングマシンクラスになると
エアロパーツの効果が高すぎるとダウンフォースが強くなりすぎて
逆に遅くなるらしい


30:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/12(木) 07:47:21.96 ID:0.net

メーカーのHPには空力安定性がどーたらと書いてたりするが
現実的にはオーナーの自己満です


34:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/12(木) 07:53:34.85 ID:0.net

直進の安定性が劇的に上がるんだよね

34_1


35:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/12(木) 07:58:31.54 ID:0.net

ダウンフォースで地面に張り付くから接地が良くなって安定するらしいよ


40:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/12(木) 08:11:28.51 ID:0.net

GTウイングはまじで効果あるぞトラクションのかかりが違う


53:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/12(木) 18:15:31.88 ID:0.net

ミニバンの屋根に付いてるスポイラーはただの雨よけだからw


57:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/12(木) 18:21:10.27 ID:0.net

なんとなく高速下りカーブが安定するように感じる なんとなくだけど


58:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/12(木) 18:23:07.14 ID:0.net

速さを増すためのものではない
安全性を高めるためのパーツなのだ


66:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/12(木) 18:44:14.29 ID:0.net

トラックの屋根に付いてる斜めの板も空気抵抗と騒音減らすための
言うなればエアロパーツか


67:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/12(木) 18:55:37.69 ID:0.net

>>66
あれは劇的に効果あるよ
うちみたいな地方の運送屋でも導入後は年3億くらい軽油代変わったそうだ


68:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/12(木) 18:57:13.32 ID:0.net

>>67
だろうな、あれが無いと垂直の壁だもんなw


70:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/12(木) 19:05:42.81 ID:0.net

>>67
年3億も経費削減てずいぶんと大手なんだな 地方てことは福山運送あたりかな


76:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/12(木) 19:55:40.25 ID:0.net

頭の毛が無いのは進化だったのか


77:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/12(木) 21:40:58.17 ID:0.net

     またハゲが集まってる

         彡⌒|
        (´・ω|   
         (つ|
          し|  彡⌒ミ  
           \ (´・ω・,彡⌒ミ
             (|   |(´・ω・`)::::
              (Y /:(|   |)::::::
               し \:(Y /::
                  \し


78:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/12(木) 23:22:34.11 ID:0.net

むかし原付のナンバープレートを上向きにつける金具が売ってて
パッケージに「空気抵抗を減らす!」って書いてあって失笑した
わかってて書いてるんだろうけど無理やり過ぎだろ


85:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/13(金) 10:23:10.68 ID:0.net

>>78
あれはナンバーを読まれにくくする物だからw
可動式のもあったな


91:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/13(金) 12:51:09.34 ID:0.net

ロードスターのベイルサイド乗ってるよ。
20代後半で大人気ないなーなんて思いながら付けたけど
買い換えないでもう40超えちゃったよ。
こんなヤツ↓

91_1
91_2


どう?


92:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/13(金) 15:41:48.88 ID:0.net

>>91
なんかシズラー銀みたいだな


93:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/13(金) 15:46:47.21 ID:0.net

実はこれが欲しい いい歳して恥ずかしいかな?

93_1



94:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/13(金) 17:55:36.07 ID:0.net

年齢関係なく恥ずかしい


95:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/13(金) 17:57:10.01 ID:0.net

完全にイタい奴が激安中古ベンツにする改造


99:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/13(金) 18:45:51.11 ID:0.net

>>95
ベンツの限定車だぞ


97:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/13(金) 18:06:07.19 ID:0.net

エアロパーツよりは肉抜きで軽量化しろ


69:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/12(木) 19:05:05.86 ID:0.net

純正のエアロパーツの値段にはびっくりした


96:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2015/02/13(金) 18:01:17.81 ID:0.net

ディーラーにとってはエアロパーツって儲かるんだろうなぁ





コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2015年02月20日 18:48
    • ID:IX0TnWFp0
    • フロントのナンバープレートはエンジンルーム内の空力に多大な影響がある(圧倒的衝立感)

      マクラーレンにありがちな可変ウイングはコーナーの度にピョコピョコしている
    • 2. 名無しさん
    • 2015年02月20日 18:53
    • ID:MqXDxIQ10
    • フロントのナンバープレートは実際、ラジエーターの邪魔になってると思う。
      サーキット走るときはナンバー外す人多いし。
    • 3. 名無しさん
    • 2015年02月20日 19:08
    • ID:wi.AFJ640
    • ※2
      ランエボのナンバープレートが左にあるのもそれが理由だよね。
      あれはインタークーラーだったと思うけど。
    • 4. 名無しさん
    • 2015年02月20日 19:13
    • ID:UPGBTnUe0
    • 下手な付け方すると、CL値はともかくCd値が上がるだけのような気がするが。
      公道では関係ないか。
    • 5. 名無しさん
    • 2015年02月20日 19:24
    • ID:eGN.HqzD0
    • まあ大半の人は車で一番大事な見た目の為でしょ
      一応ディーラーで働いている人曰くリアスポイラーは
      100キロ超えぐらいから効果あるらしい
    • 6. 名無しさん
    • 2015年02月20日 19:25
    • ID:xBCMMoUz0
    • ハッチバック車のルーフスポイラーには、巻き上げた泥水等がリアウインドウに付着しにくくする効果があるやつもある
      ボディとスポイラーに微妙に隙間が空いてて、間を通り抜けた空気がリアウインドウに降り注ぐよう形状が工夫されてるやつ限定だが
    • 7. 以下、GUNDAMがお送りします
    • 2015年02月20日 19:26
    • ID:jhDHiria0
    • 無意味な物を自慢し意味ある事に力を尽くす者を笑うのがDQNです
    • 8. 名無しさん
    • 2015年02月20日 19:26
    • ID:o.Q7Fu8E0
    • リアスポイラーは後方にできる渦の発生を抑えて気流の流れを良くしてくれるから燃費が良くなる
      特にハッチバックといった跳ね上げ式後部ドアな車には効果覿面
    • 9. 名無しさん
    • 2015年02月20日 19:29
    • ID:9CV.dncK0
    • ほんとに?
      ハッチバックのリアスポ嫌いなんだけどつけたほうがいいの?
    • 10. 名無しさん
    • 2015年02月20日 19:32
    • ID:r9ryJ8nt0
    • ※6
      自分のはまさしくそれ
      上部に限ってはほとんど汚れないね

      アテンザの純正品はダウンフォース20%増らしいから
      直進安定性は増すよ。特に高速とかなら尚更有効
      高速での単独事故の多くはケツがブレてスピン
      その可能性を少しでも減らすという意味でも効果ありだね
    • 11. 名無しさん
    • 2015年02月20日 19:35
    • ID:dzJtZSFa0
    • 190Eエボも知らん奴がいるのかよ・・・
    • 12. 名無し
    • 2015年02月20日 19:43
    • ID:XiCLpfxE0
    • かっこいいからだろ?
      車を自分好みにしていったら愛着涌くわけだし
    • 13. 名無しさん
    • 2015年02月20日 19:45
    • ID:o.Q7Fu8E0
    • ※9
      参考になるかな
      ttp://www.mooncraft.jp/yuratakuya/juku/kuuriki/3.html
    • 14. 名無しさん
    • 2015年02月20日 19:48
    • ID:6lVM7Obj0
    • 街乗りでは前の車を威圧するのに使うんだと思う。
      近所で見かけるゴテゴテエアロの180SXがよくやってるよ
    • 15. 名無しのプログラマー
    • 2015年02月20日 19:53
    • ID:diU2z.7Z0
    • 最近の車は大体ボディの下、タイヤの前に小さなフラップが付いてるはず。
      嫁のノートにも付いてるから効果あるんでしょ。
      逆に言うとあの程度で効果は十分ということか。
    • 16. 名無しさん
    • 2015年02月20日 19:59
    • ID:VOpDh6q.0
    • 公道しか乗らないのにエアロw
    • 17. 名無しさん
    • 2015年02月20日 19:59
    • ID:hl64ZFHp0
    • R31、32スカイラインには60kmで作動する
      オートフロントスポイラーが付いてたしマクラーレンSLR
      にはブレーキを踏むと出てくるリアスポイラーが付いてたな
    • 18. 名無しさん
    • 2015年02月20日 20:14
    • ID:Dh.1e2nS0
    • スポイラーを付けないとカッコ悪い&付けるとカッコ良いなんて言われる車はデザインで失敗している車だと思うね。
    • 19. 名無しさん
    • 2015年02月20日 20:24
    • ID:ZHROFGfE0
    • 筑波サーキットでRX-7
      リアウイングなし・純正リアウイング・GTウイングで比較した動画

      https://www.youtube.com/watch?v=5KkMH0acp9E

      まぁ高速道路ならともかく一般道では意味ないのかも
    • 20. 名無しのオージャン
    • 2015年02月20日 20:26
    • ID:BChJOf4i0
    • バッカおめぇ、日本経済に効果あんだよ
    • 21. 名無しさん
    • 2015年02月20日 20:26
    • ID:Kb7NXY5o0
    • 昔、某メーカーの競技用の開発やってる人に聞いたら
      「売ってる立場だから無駄とは言えない」ってさ。
    • 22. 名無し
    • 2015年02月20日 20:33
    • ID:1zawZFiW0
    • むしろ、スポイラー、エアロ全部外して
      ノーマル調にして、テッチンホイールにして乗りたいw
    • 23. 名無しさん
    • 2015年02月20日 20:34
    • ID:1bWnWTcf0
    • 意味なんか無い、エアロパーツ付けると気軽に個性を出せるから。
      スマホにケース付けるのと同じ感覚だよ。
    • 24. くるくる名無し
    • 2015年02月20日 20:39
    • ID:zmAJmju30
    • 軽ワゴンのエアロなんか町中じゃなんも意味ない
      ちゃんと空力考えて作ってあるパーツなら高速で燃費良くなるかもしれないがパーツ分の重量増加で相殺かってレベル。
    • 25. 名無しさん
    • 2015年02月20日 20:49
    • ID:0Wf2tpnZ0
    • うちの地域だとフロントスポイラー付きは除雪車として活躍してる模様
      ボロボロになっても除雪する姿は感動もんやね(ハナホジー
    • 26. 名無しさん
    • 2015年02月20日 20:57
    • ID:B5euy.Hm0
    • 200km/h以上のスピードでは劇的に効果があるので、レース車両では必需品である上に調整も重要なパーツ
      が、100km/h以下では効果がない・・・とは言わないが、という程度
      現実的には見栄え・・・程度の効果ぐらいしかない
    • 27. 名無しさん
    • 2015年02月20日 21:05
    • ID:dv13hRVA0
    • エアロが本当に効果を発揮するのはフロントでもサイドでもリアでもなく床下
      偉い人にはそれがわk(ry

      床下の整流(排出)は低速でも効果が分かるレベルで変わるぞ
    • 28. 名無しさん
    • 2015年02月20日 21:10
    • ID:DW229Fmt0
    • 最近トヨタ車のミラーとかテールランプにちょっとした突起が付いてるよね
      あれ意味あんのかなと思うけど、コストにやかましい世界のトヨタがわざわざやってるって事はそれなりに効果あるのかな
    • 29. 名無しさん
    • 2015年02月20日 21:11
    • ID:sVxEOMv60
    • 後ろの車が車間距離をとってくれるな!
    • 30. 名無しさん
    • 2015年02月20日 21:15
    • ID:8sEEfppA0
    • ほんとに価値あるなら設計段階で考慮されてるよね
    • 31. 名無しのはーとさん
    • 2015年02月20日 21:17
    • ID:0wVhHRDV0
    • SA22Cに乗っていたがノーマルでは200㎞超で、前輪が浮いてしまう。
      スポイラーは必須だ。もっとも、制限速度の範囲内なら問題ない。
      現代の車は最高速でも浮き上がらないのかな。
    • 32. 名無しさん
    • 2015年02月20日 21:31
    • ID:pGnXpjDK0
    • パーツ屋さんの売り上げに貢献できる
      他に車に対する数字的効果は無に等しい(サーキットでの走行は除く)
    • 33. 名無しさん
    • 2015年02月20日 21:41
    • ID:1rb3hVi00
    • シズラー銀に見えた感性を疑う
      色のことか?
    • 34. 名無しさん
    • 2015年02月20日 21:45
    • ID:zZ0SvEQl0
    • カリーナのスポイラー付き超カッコ悪かった
    • 35. 名無しさん
    • 2015年02月20日 21:53
    • ID:a.LJYqt60
    • 初代アウディTTは、つるんとしたリアの形状のために揚力を抑えきれず
      高速で大事故を多発させたので、メーカーが無償でスポイラーを付けてたっけ
    • 36. 名無しさん
    • 2015年02月20日 21:53
    • ID:jUNP.ure0
    • エボ知らない奴いるんだな。

      エアロはいいよ。アブフラッグとかタモンデザインとか素晴らしいじゃん
    • 37. 名無しさん
    • 2015年02月20日 21:54
    • ID:X7twqFDR0
    • ランエボでダートラやってる頃リア羽根取ろうかと思ってた時期があった
      でも周りの先輩方に全力で止められた
      ブレーキングでリアが浮くのをかなり抑えてるそうだ
      丸和オートランドのストレート(150k超)からヘアピンへのブレーキングが
      かなり変わるみたい
    • 38. 名無しさん
    • 2015年02月20日 21:58
    • ID:uHN7kaYc0
    • スバルのリアスポに航空部隊設計のアルミ一体形成のがあったな。
    • 39. 名無しさん
    • 2015年02月20日 22:06
    • ID:zZ0SvEQl0
    • 昔はエスコートRSコスワースみたいの欲しかったわ…。
    • 40. 名無しのはーとさん
    • 2015年02月20日 22:13
    • ID:P1m84W.m0
    • この季節、雪かきに便利だろが
    • 41. 名無しさん
    • 2015年02月20日 22:24
    • ID:.I76KJvP0
    • エアロモデルって実はノーマルモデルより内装とかの差で選ぶ人が多いんだよね。
      軽のカスタムモデルとノーマルの価格差20万でもメーターとか HIDとか黒系の汚れの目立たない内装色とか。
    • 42. 名無しさん
    • 2015年02月20日 22:27
    • ID:XKU.vPmQ0
    • そもそも、競技用と効率アップ用とただのファッション用をいっしょくたにすんなよめんどくせえ。
    • 43. 名無しさん
    • 2015年02月20日 23:02
    • ID:edAJwslW0
    • MR車とかだとフロントスポイラーの効果は覿面
      特にオーバーセッティングにしてると高速は大変なので
      まあ用途によるわな

      閑話だが由良拓也が話してたけど、プリウスの空力設計は凄いらしいな
      サイドスカート位しか付け足すものが無いそうだ
    • 44. 名無しさん
    • 2015年02月20日 23:09
    • ID:8dXOPlPh0
    • ハッチバック車のリアウイングは空気抵抗+雨の巻き込み防止だっけか?
      つけてると風がまっすぐ流れやすくなるから、リアガラスに落ち込んで汚す雨水を減らせるとか。
      まあEKのシビックRが付けてるのにただの飾りって訳ないわな
    • 45. 名無しさん
    • 2015年02月20日 23:35
    • ID:4WWkh1s20
    • まだ、世の中にスポーツカー、スポーティカーが溢れてる頃の雑誌インタビューにメーカーの人が答えてたが
      正直、真っ当に公道走ってる分には大差ないんだと、進化を発揮するのは更に上のステージから
    • 46. 名無しのプログラマー
    • 2015年02月20日 23:41
    • ID:gXuLA2hS0
    • 多少なりともcd値やらには影響あるんじゃないの?
      後、フロントリップスポイラーとかめちゃくちゃ走り変わるよねw
    • 47. 名無しさん
    • 2015年02月21日 00:00
    • ID:8XXqJYux0
    • WTCC、BTCC、DTM、JTCCのレプリカバージョンが各社から販売されていたこともあったな。

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