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ついにプリウスがドリ車に！？ドリフト仕様EVプリウスドリフトデモンストレーション in 東京オートサロン2015 : Turbo Bee - 自動車・バイク動画のターボビー

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2015年02月20日09:13

ついにプリウスがドリ車に！？ドリフト仕様EVプリウスドリフトデモンストレーション in 東京オートサロン2015

2015年1月9日～11日に幕張メッセで開催された東京オートサロン2015。こちらで公開されたのが世界初のドリフト仕様EVトヨタ・プリウス！デモンストレーション走行の様子をご覧ください。

TOKYO AUTO SALON 2015 D1GP キックオフドリフトEVプリウスドリフトデモ

キュイーン！

株式会社オズコーポレーションと株式会社ティーアンドイーが共同で開発したこのドリフト仕様EVプリウス。エンジンをモーターに換装し、さらにドリフト仕様の為に後輪駆動化しているんだそうです。

走行音を聞くと、まるで原寸大のラジコンカーのようですねｗ

タグ：: YouTube; トヨタ; プリウス; EV; ドリフト; 仕様; 東京オートサロン; デモンストレーション

コメント一覧

- 1. 774馬力
- 2015年02月20日 09:55
- ああ、やっぱりFR化はしてるのね
  FFドリが見れるのかとｵﾓﾀ…（ｼｮﾎﾞｰﾝ
- 2. 774馬力
- 2015年02月20日 10:32
- 何か直線の動きが変じゃないのか？
  
  まぁプリウスってとこがもちろん変だが・・・
- 3. 774馬力
- 2015年02月20日 10:33
- 結局ハイブリッド（雑種）カーって昔のテレビデオみたいなもんだよね。どっちかのシステムがイカれるとクルマ自体が使えなくなっちゃう。
  コレみたいに純ＥＶにすれば整備も楽だしガソリンタンクもマフラーもでかいラジエーターもトランスミッションもエンジンも要らなくなるし。あまつさえオイル交換もＬＬＣ交換もタイベル交換もやらなくていいし。
  
  あれ？雑種カーのメリットって？
- 4. 774馬力
- 2015年02月20日 11:11
- 近い将来化石燃料の需要が減り（需要が減ると高騰すんのかな？）、こーゆー音した車ばっかりの時代が来るのかな？
  環境的には、クリーンになるから良いのだろうがエンジン・サウンドが聞けなくなる時代って何だか味気ない気がするのは俺だけ？
- 5. 774馬力
- 2015年02月20日 11:20
- ラジコンで納得した。
  ドリフトで嫌なのひとつある
  タイヤ焦げ臭いのだけは好きになれないから良い匂い出るタイヤ開発してください
- 6. 774馬力
- 2015年02月20日 12:18
- どこかで聞いたような気がすると思ったら、フォーミュラーＥか
- 7. 774馬力
- 2015年02月20日 14:33
- 何で一々バカの一つ覚えみたいにドリやるの？
- 8. 774馬力
- 2015年02月20日 15:19
- ドリフトしてないじゃん
- 9. 774馬力
- 2015年02月20日 15:49
- >>3
  いきなり完全ＥＶに移行するのはメーカーもユーザーもインフラ整備も大変だから、中間的な過渡期の車が必要
  
  >>8
  確かにドリフトって言うよりスピンだよな・・・
- 10. 774馬力
- 2015年02月20日 16:11
- ドライバー窓から腕出してガッツポーズしている場合じゃないぞｗ
- 11. 774馬力
- 2015年02月20日 17:21
- プリウスってエコのための車なのに方向性間違えてないか？
- 12. 774馬力
- 2015年02月20日 17:24
- >>10
  このガッツポーズは「やったぜ！」って意味かな！？
  
  スピンしただけで何もしてないのに恥ずかしい・・・・
- 13. 774馬力
- 2015年02月20日 18:25
- ギアボックスの音じゃないの？これ
- 14. 774馬力
- 2015年02月20日 21:20
- ？FRになってるの？MRとかRRで無く。
  車のバランス悪そうで、扱いずらそうね。
  電動カーなら後輪をインホイールモーターで片輪づつ制御して、ドリフトモードプログラムするとか考えればいいのに。
  以前おもちゃで有ったけど。
- 15. 774馬力
- 2015年02月20日 23:40
- いちいちスピンドルのような塗装すんなよ