ゆめ痛 -NEWS ALERT- : 【訃報】フェアレディZの生みの親、片山豊さん死去

1：＠Sunset Shimmer ★：2015/02/22(日) 12:01:13.20 ID:pjeuDTqw*: 2015年02月22日 10時25分03秒

フェアレディZの父として知られ、北米日産自動車の初代社長を務めた片山豊さんが、2月21日に亡くなっていたことがわかりました。105歳でした。

日産自動車株式会社さんはTwitterを使っています

https://twitter.com/NissanJP/status/569141910222172160/photo/1
【速報】【おくやみ】米国日産初代社長の片山豊氏（105歳）が亡くなられました。ラリーに参戦したり、「東京モーターショー」を立上るなど、弊社のみならず日本の自動車産業の発展に多大な貢献をされました。謹んでお悔やみ申し上げます #Mr_K pic.twitter.com/JG4M2uIMQL　日産自動車株式会社 (@NissanJP) 2015, 2月 21

片山さんは1909年静岡県生まれ。1935年、親戚の鮎川義介が創業した日産自動車に入社。1954年に日本初のモーターショーである全日本自動車ショウ(現：東京モーターショー)の開催にも尽力しました。

その後、米国日産の初代社長を務め、日本車の機能美と日本人の細やかなサービスを武器に、日産車をアメリカに浸透させることに成功。世界的な名車「フェアレディZ」の生みの親として知られ、ブルーバード510の開発も主導。「Mr.K」の異名を取り日産自動車のアメリカでの大躍進を支え、本田宗一郎さん、豊田英二さん、田口玄一さんに続き、エンジニア以外では異例の米国自動車殿堂入りを果たしています。

片山さんは103歳まで自動車運転免許証を更新していたとのこと。生涯現役を貫いた「自動車人」だったことがよく分かります。片山さんのインタビューは、日産自動車の特設ページで見ることができます。

日産：Z-carの父片山豊氏インタビュー
http://www.nissan.co.jp/SOCIAL/ARTICLE/20140922_001/; (記事の続きや関連情報はリンク先で)
引用元：gigazine http://gigazine.net/news/20150222-yutaka-katayama-passed-away/; 【訃報】フェアレディZの生みの親、北米日産自動車の初代社長の片山豊さん死去
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1424574073/; 【訃報】日産「フェアレディZ」生みの親　片山豊さん死去　105歳(c)2ch.net
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1424615440/

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13：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 12:07:14.89 ID:WN9HZp2RO: 初代フェアレディＺも去る事ながら、510ブルーバードも名車でした。

(´;ω;`)片山豊さん(105)のご冥福をお祈り致します。
15：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 12:08:28.66 ID:iUYAI7uu0: しかし１０５歳てのはすごいなあ。
16：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 12:08:39.07 ID:wIIv/yae0: S30は良いよねカッコいい
12：垂直落下式DDT(愛知県)：2015/02/22(日) 23:38:05.29 ID:wLa1R3qb0: 至高のS30
5：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 12:03:25.56 ID:96c3ZcT/0: 偉大な日本人
御冥福をお祈り致します
18：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 12:11:01.59 ID:OnH/3ILo0: Mr.Kか
21：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 12:15:32.17 ID:gGaafoOF0: 最高のクルマだった
低予算でカッコよく壊れにくい
フェアレディZを越えるクルマは
当分出てこないだろね

(　ー人ｰ)|||~~~ ﾅﾑﾅﾑ
22：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 12:16:06.47 ID:O5dI+WQC0: この人の逸話の漫画読んだ記憶がある
アメリカでのダットサン（だったっけ）ていう車のを売るのに
画期的なサービス体制作ってダットサン大躍進
でも日産本社の連中にはクソ嫌われてたんだっけ
9：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 12:05:34.01 ID:UO7k2ZiB0: Z32なら世界で一番格好良い
42：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 12:30:32.94 ID:OjFjJnYO0: >>9
完全同意
17：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 12:09:54.56 ID:QRy46wQ+O: 25年前はナンパするのにフェアレディZ持ってないと相手にされない時代だったんだよな
72：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 12:59:14.56 ID:JnuRILKw0: >>17
それくらい前だとホンダのプレリュードとかもナンパアイテムだった気がする
161：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 16:00:06.61 ID:wHGW7kxz0: >>17
懐かしい
その頃は７Mのソアラ乗ってたな
164：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 16:03:36.46 ID:BOKbUYgC0: >>161
ブルジョア発見！　当時3ﾅﾝﾊﾞｰだと自動車税が
7万円台スタートだったっけ・・
27：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 12:21:30.66 ID:EK3W+Dh40: 今日z33を手離すことにした
何か寂しいね
30：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 12:23:02.42 ID:ZHg/wDud0: ご冥福をお祈り致します
31：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 12:23:15.73 ID:Rp3nQj3L0: Ｚ好きなんだけど、ほんと縁がない、とういか、相性が悪いんだよね
欲しいんだけど、手が出ないみたいな

見たり、出会ったことはあるんだけどね、もちろん車の話だよ(´・ω・｀)
34：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 12:25:19.05 ID:/St+Vzlm0: 昔のフェアレディZは海外で需要が高いって書いてあった
194：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 19:04:38.67 ID:BqazIiJm0: >>34
S30は新車価格よりも中古車の方が値段が高くなった逸話があるぞ
38：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 12:26:58.08 ID:rB0sh5q90: プロジェクトXでのエピソード　北米でテスト走行中にスピード違反で捕まってしまった
警官に開発中の車である事と値段を教えると、それなら俺にも買えるなといって見逃してくれた
56：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 12:47:10.22 ID:+L9NL0pF0: >>38
「いい車だな、発売したら俺も買おう」って見逃してくれたんじゃなかったっけ？
うろ覚えだけども
39：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 12:29:33.78 ID:OBI9EsRxO: 割と最近までカー雑誌にもよく登場していたような。
もう105歳だとはびっくりだ。
ご冥福お祈りします。
40：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 12:29:46.01 ID:gwBIhlhc0: 105歳！！！
52：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 12:40:31.59 ID:yXLuvUV50: この人がいなければ
スピードにとり憑かれた人々を描いた
名作「湾岸ミッドナイト」も生まれることはなかった。

ご冥福を。
54：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 12:44:55.69 ID:P+ZjmVUn0: ここまで来て元となったマイ・フェア・レディの話題なし
57：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 12:47:35.16 ID:60SAQ/LD0: 最初のフェアレディはオープンカーだからな
Zが付いてクローズドになった
432なんてもう走ってないんだろうな
82：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 13:09:35.52 ID:EMe6OXSh0: >>57
432も意外？とあちこちで走ってるよ
その倍以上はガレージでシコシコとレストアしてるか寝てる筈
136：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 15:10:39.84 ID:TstnM1ay0: >>82
419台しか造られなかったというのにすごいな
168：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 16:46:35.52 ID:vN+MJ8Sl0: >>136
でも432より240Zのほうが好まれてたらしいね。
171：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 16:55:49.32 ID:TstnM1ay0: >>168
S30のZも240ZGも432も乗ってたけど240が乗りやすかった
いわゆるトルク感があって街乗りじゃ2000rpm以下くらいで十分だった
432はかなり上まで回さないと威力を発揮できなかった
どれも当時は十分速かった
今じゃパパ車に負けるけどｗ
94：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 13:19:01.81 ID:sVan2g6u0: >>57
昨秋に自走してきたのかは知らないけど通りがかりの整備屋のガレージに入ってたの見た
かなりの美品だった
65：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 12:54:43.68 ID:+Hg22QGA0: 240ZGこそ至高
67：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 12:55:55.44 ID:q03/E+b30: 240Zは初期のWRCで活躍したね。
75：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 13:01:08.42 ID:dPJ6TUNW0: すばらしいデザインでした。
76：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 13:02:21.33 ID:663P+B200: 霊柩車は
Zにしてやってください
106：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 13:41:41.28 ID:xoDoCus/0: >>76
ふっと、ロータスヨーロッパのデザインが浮かんだ！
77：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 13:03:27.56 ID:y5UX8qIs0: 存命だったのか

>親戚の鮎川義介
そうだったのか

ご冥福を
81：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 13:08:43.48 ID:HQjYku3C0: zは初めて運転席に座ったときの違和感半端無い
先端までの距離感がさっぱり解らん
84：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 13:10:07.58 ID:2Vs+mXjA0: その車は、狂おしく身をよじるように走るという
85：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 13:11:18.51 ID:Ezcz5aoY0: ガキの頃憧れたスポーツカー
ご冥福をお祈りします
86：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 13:11:53.51 ID:SKufPaTz0: バイオニックジェミーも240Zに乗っていた。
リンゼー・ワグナーとフェアレディZの組み合わせはたまらんかったぞ。
87：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 13:13:25.82 ID:adTBjOmZ0: ゴーンもZ乗ってたような
91：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 13:16:56.23 ID:y5UX8qIs0: ZはS30とZ32だよな

Z32は衝撃だった
96：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 13:28:08.01 ID:9RIEIIG90: Zオーナーです。
安くてそこそこ速くてデザインがステキな庶民のFRスポーツカーを世に産み出して頂いてありがとうございます。
101：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 13:38:10.27 ID:UHCTBvXe0: この人アメリカでの方が有名というか
一部の自動車好きからは神様みたいに扱われてるとか
スポーツカーを庶民が買えるものにしたということで
107：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 13:41:56.11 ID:nNlmsysc0: 日産の片山、プリンスの桜井両氏が日産の象徴だった
124：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 14:19:50.67 ID:53NNmHfM0: 往年１０５歳かすげーな。
Ｓ３０また乗りたい。
125：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 14:23:24.08 ID:Vp+vojV40: 当時は安いＳ30買ってＧノーズとオバフェン付ける
なんちゃって240ＺＧでした
126：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 14:29:34.95 ID:0yZ52SGT0: 片山さんってそんなお歳だったのか…
なんかカッコイイ車が停まってるなぁと思ったらＺだった事がある。
127：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 14:31:29.84 ID:rWdPQsgs0: MID4にGoサインを出し、シーマ現象、Z32フェアレディZ、R32スカイライン、P10プリメーラ、S13シルビア、C33ローレル、U12ブルーバード、N13パルサー等の日産を率いた久米豊社長も去年に亡くなられているんだよね…。
135：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 15:09:49.32 ID:XNS+tu6/0: ちなみにアメリカにはＧノーズ仕様は無かった
153：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 15:43:13.23 ID:QdmnH4ks0: 充実した人生を送ってると
生命力が横溢するのか
それともその逆か　両方かもしれない
158：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 15:48:03.95 ID:/BRL+zTH0: このスレ読んで分かったことはZ31の後期が好きな俺は少数派である衝撃的事実
195：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 19:06:42.84 ID:ff6Ae2FF0: >>158
テールカッチョいいよな。
222：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 20:18:57.52 ID:+I4bkhVm0: 31
159：アブノーマル志向 ◆RGWVr3Lj7CcY ：2015/02/22(日) 15:49:49.27 ID:bOYU1Ig+0: 俺もZ大好きでね33は新車でのってたわ

将来はレストアした240Z乗りたいねぇ
160：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 15:57:40.40 ID:cr/IqnHU0: おいエド、Z32レストアしてくれ
162：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 16:02:10.30 ID:60SAQ/LD0: >>160
彼奴ら直ぐに全塗装してボンネットにライン引くから
日本人の好みに合わない
182：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 17:38:33.86 ID:xtD8s21R0: 映画のマイフェアレディが名前の由来
て本当？
229：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 20:40:29.39 ID:nYhMPJrZ0: >>182
本当。当時社長であった川又克二がこのミュージカルが好きだったから。

ちなみに片山と言う姓は奥さんの姓で、元の姓は麻生、豆な。
190：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 18:36:23.05 ID:K+fNecXCO: 近所の好事家が432Rを持ってるが、レースベース車の存在が知られる近年まで一見さんには只の432に思われてたと嘆いてたな。
192：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 18:44:34.17 ID:8SZHQSZc0: S30zは超カッコいいけど鉄板が亜鉛めっきされてないから信じられないレベルで錆びるんだよな、袋状になってる所の内側から錆びるからモノコックをバラバラにしないと治せないって無理ゲー

エンジン直4でいいから安いFRスポーツカー復活させてくれよ、現行Z34は豪華すぎ。
203：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 19:16:05.85 ID:sf92rugB0: ２４０歳まで生きて欲しかった…(+_+)
208：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 19:29:04.83 ID:Qqx2zEdA0: 未だに乗りたいけど乗れていない憧れの車だわ。
Z32
228：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 20:37:26.71 ID:onRYi1IL0: 合掌
232：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 20:46:17.56 ID:8SZHQSZc0: >>228
フルノーマルの240ZGとか超貴重だよな…
230：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 20:45:31.56 ID:VPMJg5mW0: ミスターＫのご冥福をお祈りします。
Ｚと言えば、Ｌ型エンジンだよな。やっぱり。
244：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 21:06:09.84 ID:Yk14RlfW0: S30はジャガーＥのオマージュ（パクリ）だったが本当に渋い車
歴代Ｚの中で一番カコいい
ただゴーンいなければ今のＺ34もないし280pだった
Z33からも太いが十分行けてるな

次ＺはＦタイプかアストンマーチン風がいいな
289：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 22:07:54.66 ID:DojYQn2d0: いまのZってグラマラスで大好き
315：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 22:55:04.95 ID:mRWRX93n0: 何よりアメリカを強く意識させてくれた車だったな。
まだ外車も多くなく友人のお父さんがサンダーバードを買ったというのでその子の家に見に行ったくらいだしね。
そういう中で異国の香りを醸し出してくれた国産車Zは強烈だったんだよ。
290：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 22:14:02.99 ID:mqyeFxyQ0: 105歳は大往生だな。
ご冥福をお祈りします。

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2015年02月23日 00:15
- ID:PyXRhSN30
- 性能は飛びぬけた車じゃないけど
  やっぱ何だかんだ言ってもいつの時代も
  そこそこの値段で買えて速くてなによりカッコいいZは貴重な車だ
- 2. 名無しさん
- 2015年02月23日 00:31
- ID:jn.06EL60
- 名車はいつまでたっても名車だな。
- 3. 名無しさん
- 2015年02月23日 00:35
- ID:ygXMU.3R0
- Z32が欲しかったが、買えるころには古いものしかなかった。
  最初はかっこよく見えなかったZ33がかっこよく見えてきたので買った。
  いい車だった。子供ができたので、泣く泣く売ったが、またZに乗りたい。
- 4. 名無しさん
- 2015年02月23日 01:00
- ID:eWd3on520
- 団塊ジジイ世代の日産社員には「あれは日産の車ではなく、日車（日産車体）の車」と言っていたのがゾロゾロいたそうだが・・トヨタに勝てないわけだ
- 5. 名無しさん
- 2015年02月23日 01:01
- ID:aoqfinTm0
- 日本車をアメリカに受け入れさせた立役者
  片山さんが現れる前は日本の車は3流以下の扱いだった
  その功績は計り知れない
  レストインピース
- 6. 名無しさん
- 2015年02月23日 01:06
- ID:E6.BqvwE0
- 量産部品を上手く使って安く造る事の偉大さよ
  NDロードスターベースでIDXを造ってくれたまえ
- 7. 名無しさん
- 2015年02月23日 01:06
- ID:KTrRkpgO0
- まさに今が日産の時代の転換期やね
- 8. 名無しさん
- 2015年02月23日 01:33
- ID:cxdowpCQ0
- S50年式のS30/2シーター乗ってたわ。ステアリングの
  真ん中にあるホーンボタンがいきなり脱落してビビった
  覚えがあるｗ
- 9. 名無しさん
- 2015年02月23日 01:47
- ID:hjG5kkkK0
- Z31まではホント見た目だけで最高の車だった
- 10. 名無しさん
- 2015年02月23日 01:48
- ID:OSUtE5tg0
- 俺の中では31後期が1番好きだなw
  デザインが二重丸
- 11. 名無しさん
- 2015年02月23日 02:25
- ID:UnF3K1kL0
- >>228
  この車両に見つかった車は絶対に逃げなかった
  
  カッコイイな
  今使っても逃げる車少ないと思うけどなｗ
  フルノーマルの希少車を間近で見ることができるんだからｗ
- 12. 名無しさん
- 2015年02月23日 02:30
- ID:p2eTX7Sl0
- 画像のZ31かっこよすぎるだろ・・・
- 13. 名無しさん
- 2015年02月23日 02:51
- ID:9zF.QfTC0
- マジの旧車イベントとかいくとＺ４３２どころかＺ４３２Ｒが来るからな
  ４３２Ｒは生産３０台で現存１５台ぐらいらしいし
- 14. 名無しさん
- 2015年02月23日 03:08
- ID:w7el4DIt0
- ZはS30とZ32が好きだな
  なんだかんだ言っても良い車よ
- 15. 名無し
- 2015年02月23日 04:03
- ID:ECk7Rpig0
- ネトウヨはこういう人を見習うべき。
  日本を愛するなら、外国に日本製品を売りに行け。
  こういう人がいたから今の日本がある。恥を知れ。
- 16. 名無しさん
- 2015年02月23日 04:19
- ID:MbNSt8Gg0
- 今は180乗りだけど
  いつかは240乗りたい
  古いようで、俺には新しいような
  そんな夢みたいな車
- 17. 名無しさん
- 2015年02月23日 05:02
- ID:SZmRnaKd0
- 103歳まで自動車運転免許証を更新かあ
  凄え
- 18. 名無しさん
- 2015年02月23日 05:46
- ID:u.hzyrYw0
- あのゴーンですら、当の日産が辞めてたZの新規開発を許したくらいだからな
  やっぱZってスゲーわ
- 19. 名無しさん
- 2015年02月23日 05:47
- ID:u.hzyrYw0
- フェアレディZの残り方に対してスカイラインの残り方と来たら…
- 20. 名無し
- 2015年02月23日 05:50
- ID:PQker2fl0
- ＞15
  はいはい、エラが隠れてないよｗ
- 21. 名無しさん
- 2015年02月23日 06:27
- ID:8pSAKXpg0
- ※11
  >>228　この車両に見つかった車は絶対に逃げなかった
  
  実は神奈川県警には知る人ぞ知る隠しダマがあった。
  '80年頃の第三京浜、白い覆面S30Z。
  432ともL24改とも言われたチューンドカーだが詳細は不明。
  当時の国産車では、狙われたら逃げ切るのは不可能と囁かれていた。
  港北パーキングで二度、凄まじい追跡劇を見たことがある。
- 22. 名無しさん
- 2015年02月23日 06:37
- ID:8pSAKXpg0
- ※21
  訂正、失礼しました。
  「港北パーキング」ではなく、「下り羽沢先料金所のパーキング」です。
  書き急ぎ過ぎて間違えてしまいました。すいません。
- 23. 名無しさん
- 2015年02月23日 06:50
- ID:lGqOil09O
- パクリデザインから始まったんだよな…
- 24. 名無しさん
- 2015年02月23日 10:04
- ID:Yvi3dH8Q0
- どんなエンジンつんでりゃ100年走れるんだじいちゃん
- 25. 絶望的名無しさん
- 2015年02月23日 10:24
- ID:CWo6qz1G0
- >17：名無しさん＠１周年：2015/02/22(日) 12:09:54.56 ID:QRy46wQ+O
  >25年前はナンパするのにフェアレディZ持ってないと相手にされない時代だったんだよな
  
  シレッとこういう嘘を織り交ぜてくんなよ･･･。
  25年前って事は1990年、バブル真っ只中じゃないか。
  あの頃は、フェラーリとかBMWに乗ってないと全然話になんなくて、Zは完全に走り屋（ゼロヨン）仕様で、女なんて全く寄り付きもしなかったわ。
- 26. 名無しさん
- 2015年02月23日 10:28
- ID:ej5QTZzd0
- 合掌。しかし、Zの話題は盛り上がるねえ
  歴代どれもカッコいいけどＺ３２が一番欲しいわ
- 27. 軍事速報の中佐
- 2015年02月23日 10:48
- ID:yOW1zm0y0
- 比較的無難な設計のシャーシ、足回り、に当時としてはかなりスタイリッシュなボディデザイン、ネーミング、で安価。
  搭載エンジンも耐久力の高さと設計の手堅さで改造しやすかった。
  大衆スポーツカーの鏡だったね。
- 28. 名無しさん
- 2015年02月23日 11:41
- ID:IlibrbJ30
- 中学時代にプロジェクトXで知ったが、中学生ながらに日本車の未来を造った偉大な方だったと思った。
  それに、フェアレディZ自体が紆余曲折ありながら誕生したからこそ、今も旧型は名車として、現行車は欧米のスポーツカー対抗車として生きているんだと思う。
  ご冥福をお祈りします。
- 29. 名無しさん
- 2015年02月23日 12:29
- ID:u.hzyrYw0
- ※25
  お前も超局地的な話をさも一般的だったみたいに語るなよ
- 30. 名無しさん
- 2015年02月23日 12:35
- ID:BE9Z8c3u0
- 105歳
  
  その車は、まるで狂おしく身をよじるように、走るという・・・・・
  
  それがZ・・・・・
- 31. 名無しさん
- 2015年02月23日 13:09
- ID:LNy.sZJFO
- エンジンや土台は寄せ集めでガワはスポーツカー｡コスト抑えて低価格で提供する｡その発想が凄いわ。
- 32. 名無しさん
- 2015年02月23日 13:12
- ID:leS3UIxu0
- >>228
  沖田…
- 33. 名無しさん
- 2015年02月23日 13:24
- ID:u.hzyrYw0
- ＊31
  今だと使い回しのショボい車って酷評で終了だろうね
- 34. 名無しさん
- 2015年02月23日 13:26
- ID:4EtEbhsE0
- 先日、CGTVでダットサン特集の再放送やってたんだよね。
  片山さんも小林さんも鬼籍に入られてしまった…。
- 35. 名無しさん
- 2015年02月23日 14:05
- ID:1aE46CHb0
- Z32乗ってた時に米国出張に行って、その時にZ-CARがとんでもない名声を得ている事を知って驚いた。
  手頃な値段で格好よく、信頼性も抜群。
- 36. 名無しさん
- 2015年02月23日 14:43
- ID:u.hzyrYw0
- 昔の事で記憶が曖昧だがZ32はコルベット並で、お世辞にも手頃な値段という価格では無かったと思われますぞ。
- 37. 名無しさん
- 2015年02月23日 15:08
- ID:LNy.sZJFO
- 西武警察楽しみにして見てた。毎回セドリックが壊れまくってたけど、スカイラインとZは壊れなかったね。でもなぜか？ボスがＺやスカイラインより格下のシルビアに乗ってるのにはワロタ。
- 38. 名無しさん
- 2015年02月23日 17:54
- ID:.4RPSPVa0
- 晩年はアホな評論家や雑誌編集者にいいように操られてた感がするんだよなぁ
- 39. 名無しのプログラマー
- 2015年02月23日 18:41
- ID:clSYwzJk0
- ※25
  走り屋が発売当時のZにそう簡単に手が出るもんなの？
  俺、新車でZ32を2台買ったけど、570万したよ
  ツインターボ2by2のTバールーフでOPリアイルミ付
  兄貴に貸して1台廃車にされたんだよなぁ
- 40. 名無しのプログラマー
- 2015年02月23日 18:49
- ID:clSYwzJk0
- ※39
  補足、1台あたり570万ね、OPはリアイルミぐらいしかなかった
  そのちょっと後にR32GT-R出てそれも買ったけど(Zと似たような値段)、結局3年で手放してZ32を乗り続けたわ
  901運動の頃の日産は輝いてた、雑誌の情報戦でトヨタに負けてたけど･･･。
  あと、特にナンパするような車ではありませんでした。
- 41. 名無しさん
- 2015年02月23日 19:10
- ID:LNy.sZJFO
- Ｚ33初期型はエルグランドのエンジン積んでてショボイなぁーて思ってたけど知り合いのZに乗せてもらったらけっこう少しアクセル踏んだら出足がよかったわ。VQいじったら意外に楽しいかも。
- 42. 名無しの気団談
- 2015年02月23日 19:12
- ID:G3ozjZ.70
- ナンパ車はZ32じゃなくてシルビアかプレリュードだな　あと92のレビンあたり
- 43. 名無しさん
- 2015年02月23日 20:23
- ID:LNy.sZJFO
- Ｚ35は、いつ出るのかな？開発は行われているのか気になる｡
- 44. 名無しさん
- 2015年02月23日 20:37
- ID:Tk2DlYO60
- 箱スカや初代Ｚ欲しいけど
  相場がここ数年上昇気配だからな
  手が届かない車になって行きそうだ
- 45. 名無しさん
- 2015年02月23日 22:10
- ID:tQaW8L7.0
- 何度か友人に昭和48年型S30Z運転させてもらった事あるんだけど、明らかにオーラが違うんだわ。
  オッサンたちの視線が熱い。俺も同年式のセリカLB乗ってるんだけど、カリスマでは
  Zは別格。
  エンジンの吹け上がりはツインカムのセリカのほうが回るし、ドライバビリティの
  バランスなんかもトヨタ車らしくセリカの方が扱いやすいんだけど、なんかZはもう
  スペックとかハンドリングとか関係なしにそこに存在してるだけで勝ちみたいな
  王者の風格が漂ってる。
- 46. 名無しさん
- 2015年02月23日 23:25
- ID:flFj9U.80
- くくく・・・
- 47. 名無しさん
- 2015年02月23日 23:44
- ID:C85AfQh40
- こうやってみんなのコメント集まるとS30は当然として
  Z32も人気あるんだなぁ。
  大きく重くなりすぎだ！ってZ乗りから反発くらってなかったっけ？
  いや俺も大好きだけどね。