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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51447238.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2015年02月28日 18:42
   • ID:BQ7fGwTk0
   • ご多分に漏れず強制マツコネかよ‥２DINの穴開けといてくれよ
2. • 2. 名無しのはーとさん
   • 2015年02月28日 18:43
   • ID:7YPn00qe0
   • マツダは自身をプレミアムブランドに転換させるチャンスとみているようだね
3. • 3. 名無しさん
   • 2015年02月28日 18:45
   • ID:WKwQVYdS0
   • 世界で売る車だから2DINはありえないよ
4. • 4. 名無しさん
   • 2015年02月28日 18:49
   • ID:e.h0Gxel0
   • 荷物は乗らないしフルフラットにならないし…
     これならCX-5にするわ
5. • 5. 名無しさん
   • 2015年02月28日 18:58
   • ID:ty.qCfye0
   • 安定の豚顔。顔が変わったら買いたい
6. • 6. 名無しさん
   • 2015年02月28日 18:58
   • ID:.b9FycWr0
   • 2DINって日本だけなんだっけ？
     てか国によってハンドルが左右あえうように、
     日本だけ2DINパネルにすりゃいいんだがな
7. • 7. 名無しさん
   • 2015年02月28日 19:01
   • ID:6.FmcbPo0
   • デミオベースの車なのに最上級グレードの４躯だと、いらない標準装備てんこ盛りで高いと定評のあるアクセラのディーゼルと変わらない値段とは。
     ベリーサ後継ポジを期待してたが、全然違う車だった。
8. • 8. 名無し
   • 2015年02月28日 19:20
   • ID:HQBYO2Wu0
   • マツダ信者のみなさんはＣＸ－３買うんですよね？
9. • 9. 名無しさん
   • 2015年02月28日 19:29
   • ID:Yqpzodqz0
   • 高すぎて乗ってる奴みたら失笑するレベルだわ。
     だれが買うんだよこれ・・・。
     
10. • 10. 名無しさん
    • 2015年02月28日 19:30
    • ID:yOCjo74h0
    • 新型ジムニーにスカイアクティブDは本気で見てみたい
11. • 11. 名無しさん
    • 2015年02月28日 19:37
    • ID:BQ7fGwTk0
    • ハイエースの2000ｃｃＭＴ乗りの俺が最強
12. • 12. 名無しさん
    • 2015年02月28日 19:43
    • ID:4PnsYii9O
    • いくら価格高くしても爆値引きと爆安下取り価格のマツダ地獄があるから大丈夫(笑)。2～3年後にはトヨタからの刺客SUVに客を取られるだろう…
13. • 13. 名無し
    • 2015年02月28日 19:43
    • ID:V7pD2qTK0
    • デミオにするか、こっちにするか・・・
14. • 14. 名無しさん
    • 2015年02月28日 19:47
    • ID:o6.jZlpI0
    • 未だに2DIN2DINってなら2DIN車買えよ頭の古悪い奴だな
15. • 15. 名無し
    • 2015年02月28日 19:48
    • ID:g1RbVEbl0
    • ※2
      プレミアムブランドではない。日本車が安物過ぎるだけ。
      フォードの車体を使うのにフォード並みの値段にしただけ。
      フォードから自立して自社技術の割合を増やせば開発費がさらにかかって安くできない。
      
      欧州車の現地化価格はフォードやVWでも、日本での日本車よりずっと高い。
      
      
16. • 16. 名無しさん
    • 2015年02月28日 19:50
    • ID:.b9FycWr0
    • ※9
      これより高い車なんていくらでもあるんだがよね
      それ考えたらむしろ安い方だろ
17. • 17. 名無しさん
    • 2015年02月28日 19:51
    • ID:4PnsYii9O
    • 新型RX７まだか？
18. • 18. 名無しさん
    • 2015年02月28日 19:52
    • ID:vu3h6e1.0
    • むしろここまでデミオから外観を変えたのかと驚く
      
      スバルXVみたいに地上高上げて樹脂カバー被せるだけかと思っていたのに
19. • 19. 名無しさん
    • 2015年02月28日 19:54
    • ID:OLVNnpwg0
    • クリーンディーゼルはガチ
      CX-5があれだけ売れたら強気に出るのも当然
20. • 20. 名無しさん
    • 2015年02月28日 19:59
    • ID:PzLAXESB0
    • 正直いい車だと思う。
      価格はこんなもんじゃないの？
      赤よりグレーの方がかっこよさそう。
21. • 21. 名無しさん
    • 2015年02月28日 20:02
    • ID:4A3r3hnu0
    • この車に装備される18インチのタイヤってかなり高くなるんじゃない？
22. • 22. 名無し
    • 2015年02月28日 20:03
    • ID:OA1CQApW0
    • 車速報でも言ったけどマツダ車ってなんか日本車より中国車の雰囲気がする…
      イメージカラーの赤推しと細いライトにデカいグリルのアクの強いデザインが
      そういう感じを醸し出してて個人的にうるさすぎて好きじゃない…
      デミオのデザインはうるさすぎなくて適度な緩さがあっていいと思うんだけど…
      アクセラ・アテンザ・CX-3・CX-5はキツい…特にマイチェンしてそれが強くなった気がする
23. • 23. ななしさん＠スタジアム
    • 2015年02月28日 20:07
    • ID:8eGp3Z1i0
    • マツダ車をネットや評論家等が、ハードルを上げすぎているから
      試乗する前は、かなり期待して乗る分試乗すると
      感動も無ければ、こんなもんかって気持ちに毎回なる。
      特にスカイDの2.2は、そんなに加速良いですかって
      ディーラーの人に言ってしまいました、すいません。
24. • 24. 名無しさん
    • 2015年02月28日 20:13
    • ID:VIFlzEOW0
    • トーションビームうんたら言うやついるけど
      今の時代他のメーカーもトーションつかってるとこ多いし全然問題ない
      嫌ならcx-5買えよ！
25. • 25. 名無しさん
    • 2015年02月28日 20:13
    • ID:091aOkOO0
    • いいんじゃない？プレミアムコンパクトカー
      って路線は他にはあんまない。
      価格が高くなると車体も車重も、それによってエンジンもでかくなるってのはもういいよ
      
      外車の割高Aセグ買うぐらいなら
      国産で もっと品質も良くてニッチな層の為の車があってもいいと思う。
      ベリーサが良い例だよ。今でも走ってるの見ると目に留まるもん
      
      デザインが良い都市型suv、ディーゼルで長距離、トルクフルな走りの車。5年経っても走ってたら目に留まる車だと思うよ。
26. • 26. 名無しさん
    • 2015年02月28日 20:25
    • ID:MK1g89Qz0
    • デミオやこれで狭いとかどんだけクソデブだよ
      デブは軽トラの荷台が指定席だぜ　あーくせーくせー
27. • 27. 　
    • 2015年02月28日 20:27
    • ID:XKXCCXJd0
    • 初代エスクードのディーゼルみたいにエスクードのショート版にMAZDAのディーゼルを乗せてくれないかなぁ
28. • 28. 名無しさん
    • 2015年02月28日 20:30
    • ID:vDDeDSWD0
    • デミオをベースにしているけどその多くは専用設計で共通部品も少ないとか
      ブランド価値を造ってそれを高めるためにもう値引きはしない方針らしい
      その反面としてマツダ地獄は魂動デザイン以降から解消されるかもしれない
29. • 29. 名無しさん
    • 2015年02月28日 20:35
    • ID:uSksC3fZ0
    • この値段だとおそらく今年末くらいに出るであろうアクセラ1.5ディーゼルとモロに被るんじないかな。
      同じ値段ならアクセラのほうが全てにおいて上だと思うけどどうなんだろ？
30. • 30. 名無しさん
    • 2015年02月28日 20:36
    • ID:SuqcqzHo0
    • ※26
      デミオに関しては、トールワゴンとかミニバンとか中がやたら広い車乗りなれてると
      圧迫感あって乗り心地悪かったよ、背が低いのに乗り降りのたび頭ぶつけたし
      
31. • 31. 名無しさん
    • 2015年02月28日 20:57
    • ID:I9MPuLdw0
    • ※30
      アクアやフィットと比べるなら分かるけど、
      カテゴリ違いの車を比べてどうすんの・・・。
32. • 32. 以下、GUNDAMがお送りします
    • 2015年02月28日 20:59
    • ID:I0mG.sZB0
    • マツダは好きなんだが流石にこの値段は・・・
      
      どこかのタイミングで２Ｌガソリンを追加するとは思うがそれに加えてコイツとデミオにも１．５ガソリンを追加してほしいな。
      アクセラしか使ってないエンジンだから余ってるだろアレ
33. • 33. 名無しさん
    • 2015年02月28日 21:00
    • ID:STJYtRxq0
    • クリーンディーゼル（クリーンとは言っていない）
      ↑この問題マジでどうするの…
      カンパニーカー制度で優遇措置のある欧州だから流行ってるだけなのにほんと横文字に弱いよな日本人は
34. • 34. 名無しさん
    • 2015年02月28日 21:10
    • ID:o6.jZlpI0
    • 33
      欧州でディーゼルが流行ったのはそんな理由では無い
35. • 35. 名無しさん
    • 2015年02月28日 21:12
    • ID:rUYQz8sA0
    • ベリーサはまだ売ってるんかな
36. • 36. 名無しさん
    • 2015年02月28日 21:12
    • ID:vm4.KBS.0
    • アテンザ(ガラガラ〜)
      これが無いだけでも進歩だぞ
37. • 37. 名無しさん
    • 2015年02月28日 21:15
    • ID:matSQY7f0
    • 実燃費だとダウンサイジングターボはディーゼルには勝てない。
      JC08との乖離率も大きいしね。
      TSIでもターボラグも残ってる。DSGは低速でギクシャク。
      ダウンサイジングではZOOM-ZOOMは体現できない。
      車両に合わせて適度の排気量のエンジンを積んで初めて成立する。
      
      ということで、マツダはステップATとディーゼルで勝負してるって訳。
      ガソリンも対JC08乖離率は低め。
      
      排気量が小さいからって良いことは自動車税だけ。
      エコとは言えない。
      だからマツダは燃費に対する課税にするよう官庁に働きかけてる。
      
      CX-3も適正なエンジンが1.5Dだっただけ。
      乗ったけどしっかりZOOM-ZOOMできてたよ。
38. • 38. 名無しさん
    • 2015年02月28日 21:37
    • ID:Xd2wzlU00
    • この値段だすならCX-5でいいんじゃね？って人が多いと思うけど
      サイズ的にどうしてもこのサイズじゃなきゃ駄目って人以外は
39. • 39. 名無しさん
    • 2015年02月28日 21:40
    • ID:G6JrARQA0
    • マツダごときが最近調子乗りすぎワロタ。
      購入前提で商談進めて、見積もりとったら値引きゼロ円だとよｗｗｗｗｗ
      あのマツダが値引きゼロだとよ・・・ｗｗｗｗｗｗｗｗ
40. • 40. 名無しさん
    • 2015年02月28日 21:52
    • ID:ETck6ic00
    • そりゃ交渉力や信用の問題じゃないか？
      2回しか行ってないディーラーに購買交渉したら初日に20万引いてくれたよ
      まあ売りたい時期に行ったからだろうけどな
      ただ、前金で200万渡した
41. • 41. 名無しさん
    • 2015年02月28日 22:05
    • ID:b.131bA40
    • マツダが値引きしないで売るって？
      随分と強気だな。
      どーせマツダのエンジンだ、おまけにディーゼルだ。
      ヘッド割れ続出して終わりよ。
      10万キロでダメになるディーゼルエンジンはマツダオンリーワン。
42. • 42. 名無しさん
    • 2015年02月28日 22:10
    • ID:mpZqpDSa0
    • BセグベースのSUVでこの値段は正直高いなぁと思う
      セグメント意識なんて取っ払って考えないと駄目なんだろうか
      
      最高グレードが300万円オーバーだから、デミオXDの最高グレードと比較したら、
      100万円近く高いのか・・・装備がいいのかもしれないけど
      プレミアムブランドを目指すのもいいけど、もう少しゆっくりしてもいいんでは？
43. • 43. 名無しのはーとさん
    • 2015年02月28日 22:18
    • ID:b2lyyHx.0
    • CX-5はウチの車庫だと、ちょっとデカ過ぎて諦めたんだよ。（嫁も乗るし）
44. • 44. 名無しさん
    • 2015年02月28日 22:26
    • ID:QjV5tyim0
    • ベリーサ考えててこれを観てから決めようとしてたんだが価格帯にゲンナリ
      ベース設計も型も古くて燃費も良くないけどベリーサにしますね
45. • 45. 名無しさん
    • 2015年02月28日 22:38
    • ID:vy2IrCzR0
    • CX-3が５ナンバーで
      CX-5が３ナンバーなんだよな？
      
      ワケが(ry
46. • 46. 名無しさん
    • 2015年02月28日 22:39
    • ID:8XJTCIql0
    • いつまでも昔の固定観念にしがみついてる奴が多いけど、この価格帯でこのエンジンはかなりお得だぞ。
      百聞は一見に如かず。 ネットでぶーぶー文句言ってねえで試乗してから文句言えよな。
      
      今のご時世なら日本車はどこのメーカーでもそんなに大差ねえよ
47. • 47. 名無し
    • 2015年02月28日 22:47
    • ID:BzTqlpcH0
    • 最大のライバルのヴェゼルハイブリッドとだいたい同価格だしヴェゼルより標準装備や先進装備充実してるしこんなもんだと思うけどな
      ていうか海外需要が主で日本で売れるとは思ってないと思う、海外ではこういう小さいSUVの需要がかなりあるからね
48. • 48. 名無しの権兵衛
    • 2015年02月28日 22:48
    • ID:HwhZCHHP0
    • まああれだな
      ここまでアンチが騒ぐクルマって事は、法則上売れるクルマってことだｗｗ
49. • 49. 名無しさん
    • 2015年02月28日 23:08
    • ID:7iGEKGZ20
    • もう少し安くとは思ったが、ヴェゼルハイブリットとほぼ変わらないし軽油安いからありだと思う。
50. • 50. 名無しのプログラマー
    • 2015年02月28日 23:13
    • ID:4A3r3hnu0
    • ヴェゼルは後席荷室の広さが正義なホンダ党が買う車
      ＣＸ-３は走り重視の車好きマツダ好きが買う車って感じで
      カテゴリーが違う気がするなー
51. • 51. 名無しさん
    • 2015年02月28日 23:14
    • ID:UR2GEikW0
    • ※45
      今年一番の馬○な発言
52. • 52. 名無しさん
    • 2015年02月28日 23:19
    • ID:hqyxiak40
    • 燃費と安さのためのディーゼルなのに本体価格を高めとか、
      ちょっとずれてる気はする。
      ディーゼル選ぶ人は何より維持コストへの意識の高い人が多いんだから、
      そんな人たち向けにブランド力とか言って強気の価格設定するのはどーなんだろうな？
53. • 53. 名無しさん
    • 2015年02月28日 23:30
    • ID:DO0G0ogg0
    • デミオの車高と巾がほんのちょっと大きくなっただけでcx5と大差ない価格っておかしくないか
54. • 54. ななしさん＠スタジアム
    • 2015年02月28日 23:36
    • ID:8eGp3Z1i0
    • ※48
      どれくらい売れたら、売れたと言えるかが曖昧だが
      他社での法則を比較するとCX-3でその法則も終わりだなｗ
      
      デミオですら月販1万台突破できないんだから、
      しかももう落ちてきているしｗ
55. • 55. 名無しさん
    • 2015年02月28日 23:40
    • ID:I4M8mZ3l0
    • ディーゼルが静かで振動が少ないのは最初だけだぞ・・・
      年数、距離がかさむごとに騒音、振動、黒煙そして白煙が出るころには
      燃料噴射ポンプが壊れる・・・距離を稼ぐプロ向けで個人用には向いてない！
      臭いもキツイし長く乗るつもりならマジでやめとけ
56. • 56. 名無しさん
    • 2015年02月28日 23:47
    • ID:xbpB1gGo0
    • ※55
      いくらアフィのコメ欄とはいえ、この人訴えられてもおかしくないんじゃないかな？
57. • 57. 名無しさん
    • 2015年02月28日 23:50
    • ID:qfB0WQlB0
    • まとめブログも無視してるけどディーゼル補助金が13～16万出る
58. • 58. 名無しさん
    • 2015年02月28日 23:57
    • ID:HprE2me40
    • マツダデザインとクリーンディーゼルをCMでアピールしてるけど
      同じ様なデザインばっかで糞ツマンナイ
      走りはいいんだろうけど
59. • 59. 名無しさん
    • 2015年02月28日 23:58
    • ID:qfB0WQlB0
    • ※42
      デミオXDL（4WD)：219.2万-補助金5万
      CX-3XDL（4WD）：304.2万-補助金16万
      100万どころか70万も差が無いんだけど