1: マスク剥ぎ(catv?)@\(^o^)/:2015/03/09(月) 11:25:39.22 ID:iGTQTBwc0.net

スバルは2014年11月25日にマイナーチェンジをしたインプレッサ G4 にハイブリッドモデルの開発を進めている様子だ。

スバルは既に、XVハイブリッドを発売しておりそれに続いてインプレッサにハイブリッドモデルを投入する。

XVハイブリッドは燃費はJC08モード燃費20.0km/Lであるがインプレッサ B4の方が車重が軽いため燃費はJC08モード燃費21.0km/Lとなりそうだ。

価格はガソリンモデルよりも30万ほど高い設定となりそうだ。

しかし、エコカー減税対象車となり乗り出しはさほど変わらずとなることだろう。

当然、先進技術EyeSight Ver.3搭載となる。

発売日は2015年7月頃となりそうだ。

24_1

http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-476.html

スバル 新型 インプレッサ G4 ハイブリッド 2015年7月発売 JC08モード燃費21km/L !!
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1425867939/








4: 急所攻撃(関西・東海)@\(^o^)/:2015/03/09(月) 11:31:14.79 ID:JITj28VqO.net

なんか微妙な燃費だな


5: リキラリアット(大阪府)@\(^o^)/:2015/03/09(月) 11:31:18.65 ID:wPkO4SBd0.net

トヨタのように燃費重視じゃないんだろ。モーターは補助動力的発想じゃないの?


6: ラダームーンサルト(空)@\(^o^)/:2015/03/09(月) 11:34:49.25 ID:AtzXdWzX0.net

暗い色格好良いな


9: エクスプロイダー(茸)@\(^o^)/:2015/03/09(月) 11:40:07.75 ID:SHvELvug0.net

5ナンバーサイズ、5MTのワゴンはよ


13: キングコングラリアット(長野県)@\(^o^)/:2015/03/09(月) 11:45:54.21 ID:2xtiYqzG0.net

テコ入れに1.6ターボか直噴積むかと思ってたがこう来たか

ハイブリットは次期シャシーまでお預けじゃなかったのか


17: 膝靭帯固め(埼玉県)@\(^o^)/:2015/03/09(月) 13:16:45.80 ID:h5dAgOcE0.net

あれ?スポーツは?


18: エルボードロップ(catv?)@\(^o^)/:2015/03/09(月) 13:22:20.91 ID:fwJGhqMg0.net

5ナンバーで1.3ターボのSUVキボン。


19: アルゼンチンバックブリーカー(福岡県)@\(^o^)/:2015/03/09(月) 14:52:07.30 ID:0lIaLxwl0.net

早く新フォレスター出してくれ
見た目はアウディのパクリでいいから


21: スターダストプレス(やわらか銀行)@\(^o^)/:2015/03/09(月) 15:11:51.65 ID:3/OGIhn40.net

テンロクターボハイブリッドアイサイト3電子制御パーキングブレーキなら買う


25: ダブルニードロップ(西日本)@\(^o^)/:2015/03/09(月) 16:38:23.07 ID:2MQxFqoR0.net

姉死すってどこいってもうたん(´;ω;`)


33: ミラノ作 どどんスズスロウン(東京都)@\(^o^)/:2015/03/09(月) 17:26:26.05 ID:pWvjFdyE0.net

>>25
フルモデルチェンジで自慰フォー!になったんよ


27: トラースキック(内モンゴル自治区)@\(^o^)/:2015/03/09(月) 16:45:19.44 ID:DLypoJnAQ.net

アネシス海苔だが燃費悪くてもアネシス最高 ライトはプロジェクターだしボンネットはダンパー付きだし


31: アトミックドロップ(東京都)@\(^o^)/:2015/03/09(月) 16:58:01.36 ID:Ktv8XGYo0.net

スバルの新型車は10年前ならカッコよかったのに、と思うデザインばっか。


32: 頭突き(禿)@\(^o^)/:2015/03/09(月) 17:00:06.26 ID:z61WHS+10.net

だがそれがいい(´・∀・`)


34: 閃光妖術(北海道)@\(^o^)/:2015/03/09(月) 18:28:48.23 ID:PO1iFN0m0.net

34_1


51: ハーフネルソンスープレックス(東日本)@\(^o^)/:2015/03/09(月) 19:29:51.91 ID:ti4qDt5t0.net

>>34
至高であり到達点。後は・・・


52: グロリア(庭)@\(^o^)/:2015/03/09(月) 19:52:14.01 ID:nJnZtEGw0.net

>>51
BM9いい車だよ!


64: ブラディサンデー(大阪府)@\(^o^)/:2015/03/09(月) 22:25:41.31 ID:duO+5qH20.net

>>34
カッコいいと思うけど目ん玉はオデッセイなんだよなぁ…
RA6オデッセイを気に入って乗ってたからカッコいいと思うんだろうな


40: 足4の字固め(岩手県)@\(^o^)/:2015/03/09(月) 18:33:49.35 ID:v+4xshU90.net

SUBARUのハイブリッドシステムは独自開発
MAZDAはTOYOTAから買ってる


42: ときめきメモリアル(庭)@\(^o^)/:2015/03/09(月) 18:42:21.96 ID:cyx6UYY10.net

S4/レヴォーグは格好いい顔なのにG4はなぜこんなにブサイクなんだよ


45: 張り手(愛知県)@\(^o^)/:2015/03/09(月) 18:47:00.32 ID:uL/+01E20.net

お値段いくら?
250?
300超え?


50: 足4の字固め(岩手県)@\(^o^)/:2015/03/09(月) 18:52:39.95 ID:v+4xshU90.net

この燃費ってAWDでだろ?
だとしたら優秀じゃん


54: キングコングラリアット(庭)@\(^o^)/:2015/03/09(月) 19:57:57.51 ID:KlGEro7L0.net

ハイブリッドとかいらんから
XVにターボ付けろや


56: 河津掛け(宮城県)@\(^o^)/:2015/03/09(月) 20:01:46.07 ID:3yHYI9Ko0.net

56_1


これまだかよ


57: キャプチュード(やわらか銀行)@\(^o^)/:2015/03/09(月) 20:03:33.26 ID:gxgHJGMW0.net

スバルのシャープなデザインが好きだ


59: 急所攻撃(内モンゴル自治区)@\(^o^)/:2015/03/09(月) 20:05:48.49 ID:l1no+Q4kO.net

インプレッサスポーツは2000CCモデルにもMTのせろや


63: 張り手(空)@\(^o^)/:2015/03/09(月) 21:25:09.39 ID:7k/9zLtc0.net

>>59
インプもフォレスターも非力なほうにしかMTないのは
DQNよけ?

ターボMTがWRXSTIだけ


61: セントーン(庭)@\(^o^)/:2015/03/09(月) 20:12:50.88 ID:XYSF+VKJ0.net

アネシスはよ


62: イス攻撃(九州地方)@\(^o^)/:2015/03/09(月) 20:28:18.69 ID:lTtSOrZQO.net

ハイブリッドとかいいから昔のシビックみたいなハッチバック150万くらいで売れよ


68: 超竜ボム(兵庫県)@\(^o^)/:2015/03/09(月) 23:03:33.93 ID:MPZcaMlQ0.net

スバルって燃費に負い目があるのか数値がリアルだよな


60: ムーンサルトプレス(岩手県)@\(^o^)/:2015/03/09(月) 20:10:57.40 ID:9JcDJd+I0.net

SUBARUの強みはAWD
それにハイブリッドシステムを乗っけてる時点で十分戦力になる
自虐的になるがSUBARUにデザイン性を求めるな…




コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2015年03月10日 00:11
    • ID:cNJ.xnze0
    • インプはデザインがな…もうちょっと大人しいデザインにしてほしい。
    • 2. 名無しさん
    • 2015年03月10日 00:14
    • ID:5VLGYGpg0
    • そういうデザインだとアメリカでウケが悪い
    • 3. 名無しさん
    • 2015年03月10日 00:20
    • ID:rrz1p2..0
    • 出すのが遅い
      XVと同時に出しておかなきゃ
    • 4. 名無しさん
    • 2015年03月10日 00:23
    • ID:lNwOYzBN0
    • そんなのより、テンロクグレードにもカーテンエアバッグつけれるようにしてよ。
    • 5. 名無しのオージャン
    • 2015年03月10日 00:25
    • ID:zvQRCZC60
    • 別に10年前のデザインセンスでもいいよ
      俺の感性も10年前レベルだから・・・
    • 6. 名無しさん
    • 2015年03月10日 00:27
    • ID:l1wfpMbv0
    • 記事、HVシステム積むのはB4なのかG4なのかどっちなんだ?
    • 7. 名無しさん
    • 2015年03月10日 00:31
    • ID:5HFpqoH10
    • ホンダグレイス潰しキターーー
    • 8. 名無しさん
    • 2015年03月10日 00:35
    • ID:pIQOIfDp0
    • 燃費びっみょうだなぁ...
      これなら別にHVじゃなくてダウンサイジングターボでも積めばいいんじゃないの?
    • 9. 名無しさん
    • 2015年03月10日 00:37
    • ID:j.M8vJvm0
    • 5ナンバーにこだわりすぎる奴バカなの?運転下手なの?
    • 10. 名無しさん
    • 2015年03月10日 00:46
    • ID:IrMAlbF10
    • XVの微妙なHV使うの?
    • 11. 名無しさん
    • 2015年03月10日 01:15
    • ID:ybnTzZGD0
    • 皇居警察仕様のをそのまま民生仕様として持ってきた感じかね、なんとなく。
    • 12. 名無し
    • 2015年03月10日 02:09
    • ID:JXZrmTKp0
    • スバルに見た目と内装を求めてはいけない

      別件だが、インプにカーテンエアバッグつけるのに、本革シートにしなくちゃならなくて50万って…
    • 13. 名無しさん
    • 2015年03月10日 02:42
    • ID:R9xUBhT50
    • 実燃費と差が小さければ良しなのだよ
      殆どの車のでっかく載ってる2WDのカタログ燃費は4WDだとガクッと落ちるし
      スバルなら4WD買わないと勿体無い
    • 14. 名無しさん
    • 2015年03月10日 02:55
    • ID:L.ophK7z0
    • 最近のスバルのCM、XVの宣伝は見るのにXVハイブリッドの宣伝を全く見ないあたり、あのハイブリッドは黒歴史になったのかと思ってたけど・・・
      CX-3のAWDと燃費変わらんな
    • 15. 名無し
    • 2015年03月10日 02:59
    • ID:gbW9YAnK0
    • 米9
      問題は車庫なんだよ。5ナンバーでも乗り降りするのにドアを開けるスペースがギリギリなのよ。ちょっとくらい変わらないだろうけどこれからもどんどん大きくなられると困る、何かしら歯止めが欲しいわけ。
      車が大きくなっても敷地は広くならないのよ。家を建て替えなくてはいけない、3ナンバー車を買うから自動車メーカーは費用を出してくれないかね?
    • 16. 軍事速報の中佐
    • 2015年03月10日 03:19
    • ID:e4Q261Yx0
    • スバルのハイブリッドは、電動アシスト自転車の車版みたいな感じだし
      そもそもスバルはAWDに魅力が有るだけで燃費は求めないだろw
    • 17. 名無しさん
    • 2015年03月10日 06:32
    • ID:5VLGYGpg0
    • デカい車買えない奴は軽自動車買え!
      これが自動車メーカーが出した答えです。
    • 18. 名無しさん
    • 2015年03月10日 06:37
    • ID:Lt.JDTBc0
    • ※14
      CX-3はディーゼルだからねぇ
      単純には比較できんよ。
    • 19. 名無しさん
    • 2015年03月10日 07:05
    • ID:vSungu6E0
    • 独自開発といっても
      トヨタに協力してもらってるけどね
    • 20. 名無し
    • 2015年03月10日 07:20
    • ID:4LT1BhIr0
    • ※7
      とっくに潰れてるようなもんだ・・・
    • 21. 名無しさん
    • 2015年03月10日 07:24
    • ID:rAsneqUj0
    • よく5ナンバーに異常にこだわる奴いるけど
      G4はミラーtoミラーは5ナンバーとほぼ同じサイズだって知らないのかな

      ハイブリッドが来たことでますますグレイスやカローラを
      個人で選ぶ理由が無くなったな
    • 22. 名無し
    • 2015年03月10日 07:25
    • ID:4LT1BhIr0
    • グレイスは4WDで燃費30km越えてるからなぁ。
      そもそもスバルのエンジンは燃費エンジンではないし、
      高級車のHVみたいな位置づけだろう。
      HVは大体40万高くなるから、
      今G4が160万~240万なので、
      G4HVは200万~280万ってとこか。
    • 23. 名無しさん
    • 2015年03月10日 07:59
    • ID:WUOI1TB20
    • 皆が比べているグレイスは実際の燃費が約22km/L、カローラアクシオが約22~25km/L インプレッサは21km/Lと書いてあったけれど実際どれくらい走るのかね。普通のガソリンモデルでも20km/L行けなくもないからな。個人的にはハイブリッドより欧州などで搭載されたEE20(ディーゼル)を煮詰めて欲しい
    • 24. 名無しさん
    • 2015年03月10日 08:39
    • ID:9I1cxUOp0
    • 現行インプレッサも考えたが、
      ほぼ全グレードがCVT+アイストなので中古のGHを買った。
      個人的にはスバルには燃費競争なんか無視して走りに拘ってほしかったよ。
    • 25. 名無しさん
    • 2015年03月10日 08:40
    • ID:.gzRApth0
    • おう、グレイスいじめんなやwww
    • 26. 名無しさん
    • 2015年03月10日 08:58
    • ID:o.ypi7t90
    • ※4
      .6にもカーテンエアバッグ付けられるけど…
      付けられないのは営業車用の一番下のグレードだけでしょ
    • 27. 名無しさん
    • 2015年03月10日 10:11
    • ID:xMdD0bs70
    • 24
      エコって燃費だけじゃないよ。排ガスの方もあるからメーカーは仕方ない部分もあるの
    • 28. 名無しさん
    • 2015年03月10日 10:23
    • ID:K5NgaCr60
    • デザイン性求めるなとか何言ってんのか
    • 29. 名無しさん
    • 2015年03月10日 10:41
    • ID:bcuiGYMK0
    • マジか!
      レヴォーグ売るかな
    • 30. 名無しの猫びいき
    • 2015年03月10日 10:42
    • ID:.n.3PeUs0
    • ※15
      まじでこれ
      うちはマンションで立体駐車場なんだけど現行の車で駐車できる車の選択肢がどんどん減ってきて困るわ
    • 31. 名無しさん
    • 2015年03月10日 11:03
    • ID:THafYQPl0
    • インプレッサスポーツ2ドアで出してよ
      なんならMTのみでも良い
    • 32. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2015年03月10日 11:07
    • ID:vAYZARAX0
    • なぜトヨタのグループで無いマツダがトヨタのHVシステムを導入して
      スバルがしない?
      こんなHONDAのIMAみたいなもん今更投入しても意味無いだろ
    • 33. 名無しさん
    • 2015年03月10日 11:07
    • ID:ASUPbXAf0
    • 30
      マンションなんか買うのに車拘るの?
      ガレージ付き戸建て買えばいいやん
    • 34. 名無しの提督さん
    • 2015年03月10日 11:10
    • ID:ChWqRuNx0
    • ※28
      スバル車にデザインを期待するってのは、さながらペンギンに空飛べっつってるようなもんだからな

      ※32
      もう投資しちゃった分を少しでも回収したいんじゃないかなぁ
      あと他に考えられるのは、水平対向エンジンとTHSの相性が悪い、とか?
    • 35. 名無しさん
    • 2015年03月10日 11:20
    • ID:74kQGFSmO
    • ※34
      プリウスのシステムだと4WD使えないから
      4WD命のスバルには合わないだけでは?
    • 36. 名無しさん
    • 2015年03月10日 12:07
    • ID:RXs8zzMJ0
    • ※24
      HVにしても燃費がこの程度だから。
      燃費競争ではないだろう。
    • 37. 名無しさん
    • 2015年03月10日 12:09
    • ID:RXs8zzMJ0
    • ※23
      カタログ燃費が悪かったら実燃費も悪いでしょ。
    • 38. 名無しさん
    • 2015年03月10日 12:31
    • ID:ofREP0Cw0
    • はよトヨタ製の積んでくれ
      このクラスでマイルドハイブリッドなんて価値ないわ
    • 39. 名無しさん
    • 2015年03月10日 12:48
    • ID:qxZ7IIKX0
    • インプレッサG4かアクセラセダン買いたいけど、どっちがいいんだ?
    • 40. 名無しの提督さん
    • 2015年03月10日 13:33
    • ID:ChWqRuNx0
    • ※39
      あなたの気に入ったほうをどうぞ
      甲乙付けがたいからね
    • 41. 名無しさん
    • 2015年03月10日 15:17
    • ID:NAeIlsqy0
    • スバルこそデザインよくね?ちゃんとしたセダンの形作ってくれて、
      安易にクソデザインのコンパクトカーとかプリウスみたいな形の
      ハイブリッドカーとかを開発しないだけで好感持てる
    • 42. 名無しさん
    • 2015年03月10日 17:19
    • ID:xMdD0bs70
    • 顔の好みは割れるだろうな
    • 43. 名無しさん
    • 2015年03月10日 19:19
    • ID:jb.HNoRp0
    • 15年7月て事はモデルチェンジ後じゃないの?
      スバルのデザインは偶数代のレガシィが評価高いというジンクスがある様な。
    • 44. 名無しさん
    • 2015年03月10日 19:31
    • ID:ngl4t5770
    • ハイブリッドはトヨタ式に限るよ
      なんやこの微妙な燃費
      アクセラハイブリッドはトヨタから買って正解
    • 45. 名無し
    • 2015年03月10日 19:52
    • ID:4LT1BhIr0
    • ※44
      最初ホンダは違かったのに、結局トヨタ式になったからな。
      問題なのはDCTだがな。
    • 46. 名無しさん
    • 2015年03月10日 21:56
    • ID:eI6EQD8Y0
    • でもアクセラハイブリッドって全く売れてないよ
      広告でももうなかったものとして全く宣伝してないし

      マツダとかスバルは燃費よりも走る楽しさで顧客獲得してるんだから燃費求めるなら素直にトヨタでおk
      スバルの走りに振ったHV、マツダのディーゼル推しは成功だよ
    • 47. 名無しさん
    • 2015年03月10日 22:26
    • ID:xROCQHH60
    • アントキソニンサイクルだっけか?
      あの構造じゃないと燃費が出ないってマツダの人が言ってたし
      それがスバルいやなんじゃね

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