1 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 21:28:52 ID:fnMScNOG
毎日乗るのが一番ベストだけど何日放置したら完全にあがるだろうか
3 ：７７４ＲＲ：2008/12/03(水) 21:35:14 ID:exVbCtIV
-10℃まで下がる漏れの地元で一ヶ月放置しても完全にはあがらないその状態からセルだけでかけようとすると終わるが
5 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 11:27:06 ID:0uGqQG3/
キックしれ6 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 17:39:24 ID:kSK2DdV2
キックしかない7 ：７７４ＲＲ：2008/12/04(木) 21:09:47 ID:fsTFTbZC
キックの鬼だ～♪9 ：７７４ＲＲ：2008/12/08(月) 20:28:52 ID:os45DvoE
保温剤巻いてヤレ14 ：７７４ＲＲ：2008/12/12(金) 21:38:07 ID:PYXk+tHV
てか、走らなくても簡単に上がらねーよ１、２年走らないならわかるが数ヶ月で上がるとかＷ
16 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 17:09:46 ID:UQ7JCP0V
いまの季節は 半月で月見バーガー19 ：７７４ＲＲ：2008/12/15(月) 23:38:41 ID:OZ/QcwMK
バッテリーレスにする、これ最強21 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 03:28:58 ID:nKNvsHC6
いやいや、上がり気味じゃなくても電圧低下してなくても定期的に充電して満充電状態を保っておくと長持ちする。
俺が今使ってるバッテリーは３回車検通してまだ元気だよ。
22 ：７７４ＲＲ：2008/12/16(火) 04:52:22 ID:/wRALYOY
バッテリーに断熱材ぐるぐる巻きって無意味かな？24 ：７７４ＲＲ：2008/12/18(木) 01:08:31 ID:aOVvVrMa
風呂の残り湯をバッテリーにかけろ27 ：７７４ＲＲ：2008/12/19(金) 07:11:31 ID:LWv9xtbE
バッテリーは外して室内保管に限る39 ：７７４ＲＲ：2008/12/29(月) 16:19:03 ID:atzrtinW
バイクを冬眠させたので、この機会にと維持充電器を買った¥12,000-
・・・。
何か間違った買い物をしたような気がする
40 ：７７４ＲＲ：2008/12/30(火) 01:13:00 ID:xnoixT0J
>>39維持充電器amazonで4000円だったよ
46 ：７７４ＲＲ：2008/12/31(水) 13:38:52 ID:jUq69+/j
11年交換してないが、あがったことがない。西国でセル無し原付ならバッテリーに負担も掛からないか w
54 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 17:47:20 ID:byqQ4jXi
おっさんなら過去に一度くらいはエンジンにお湯ぶっかけた経験あるはず
51 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 15:45:22 ID:8Vvk13aI
あけおめやっぱりカイロ貼るだけでも随分違うかな？
お湯掛けるのって、やらないよりマシ？
52 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 15:50:23 ID:2YWsNDL/
>>51暖めるのは意味があるよ。冷えて性能が落ちるというのは、
要するに寒さで化学反応が起こりづらくなっているという事だから。
ただ、電気系にお湯をかけるのはやめたほうがいい。
かけるならエンジンのほうがいいよ。
53 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 16:14:55 ID:8Vvk13aI
>>52お～っ、即レスありがとう！
月曜から通勤で乗るんだけど、今朝ちょっと乗ろうとENG掛けたらキュルキュル
いうだけで掛からなかったんだ。さっき暖かくなったから、もう一度トライした
けど駄目だった。明日充電器を買いに行こうと思って、一応バイクのバッテリー
取り出すのは簡単かなと、タンクを上げて見たら結構複雑だったんで、暖めるだけ
でも掛かりやすくなるなら、ちょっとやってみようと思って。
55 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 18:06:10 ID:2z+NT8IU
キャブとインマニにブッかけたことはあるがエンジンにブッかけても意味はないよね
57 ：７７４ＲＲ：2009/01/02(金) 19:40:04 ID:2YWsNDL/
>>55あるよ。クランクケースにかけるとオイルが温まるから、
間接的にだけどセルモーターの負担を減らせる。
塗装が痛むからあんまり勧めないけどね。
56 ：53：2009/01/02(金) 18:14:28 ID:8Vvk13aI
>>55フューエルインジェクションの場合は
どこを温めるのが（カイロorお湯）効果的でしょうか？
58 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 02:34:47 ID:do11oFAI
>>56やっぱりインテークマニホールドやインジェクションユニット(?)周辺
ユニットを温めれば、送り込まれる燃料が少し暖かくなる
インマニを温めれば、送り込まれた後の燃料が気化しやすくなる
ギヤをトップ近くに入れてバイクを押し、エンジンを少し動かしておくのも効果がある
押しがけすれば、バッテリーの消費も抑えられるので一石二鳥
61 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 16:25:58 ID:+F1pOkSW
ｷｰonしっぱなしで、ﾊﾞｯﾃﾘｰあげてしまった…充電すれば戻ります？
ﾕｱｻ製で5年物
62 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 21:12:53 ID:/KSThIwp
>>61厳しいかもね
万が一充電できたとしてもその後の寿命は著しく短い
63 ：７７４ＲＲ：2009/01/04(日) 21:37:29 ID:xm2/9bbP
完全放電してた時間が短ければ短い程、ダメージは少65 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 17:14:03 ID:rYIeolfx
リチウムイオン電池とか出してくれ66 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 19:43:28 ID:bl8ih+Nf
>>65３年で確実に駄目になりそうだな。おまけに火災事故。
67 ：７７４ＲＲ：2009/01/05(月) 21:34:41 ID:oR6TOX82
リチウム電池（非イオン）とか出してくれ。 激的性能うｐするぞ♪超絶危険だけど（ｗ
71 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 00:59:38 ID:PJj2y54S
寒冷地用のリチウムバッテリーならもうあるけどな重量の割に容量が少ないが、極端に気温の低くなる地方では普通に使われている
73 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 20:27:06 ID:Iat9T3IX
リチウムイオンバッテリーと鉛バッテリーは特性違うんでムリ。リチウムイオンバッテリーは満充電状態にしておくと数ヶ月で死亡する。
一方、鉛バッテリーは満充電状が理想的状態。
74 ：７７４ＲＲ：2009/01/08(木) 20:41:39 ID:slYWf46e
リチウムバッテリーそんな危険な代物有るかい。必ずイオン化なりして、リチウムを安定させて使ってる。当然能力も（ｒｙ
2009年当時はどうだか分かりませんが、
現在（2015年）では二輪用リチウムイオンバッテリーは存在しています。
http://www.okada-corp.com/products/?p=97
75 ：７７４ＲＲ：2009/01/10(土) 02:30:53 ID:mqOJDxo6
春まであげ76 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 16:24:17 ID:j1zmVXZ/
どうしても冬はバッテリー弱いんだろうね？77 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 16:32:14 ID:9n1y4j2U
気温が低いと化学反応が鈍くなるから簡単に言うと気温20℃から0℃に下がると
バッテリーが小さくなったのと同じ
満充電の完調バッテリーならそれでも何とかなるが
弱り気味なのだとモウダメポ
オイルの粘度も上がるしガソリンの揮発性も下がる
そりゃ掛からなくなる罠
78 ：７７４ＲＲ：2009/01/13(火) 17:09:06 ID:3XiQi3nb
押しがけできないスクーターはこの時期きついよなあ80 ：７７４ＲＲ：2009/01/15(木) 16:12:02 ID:sCzL008q
キュルキュルいって掛からなくなっちゃったorz 家の中で暖めればいけるかな？ とりあえず週一くらいしか乗らないから外しておこう
92 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 02:17:00 ID:RBrwUcUa
みんな簡単に充電しろって言うけど、バイクの近くにもコンセントないからムリ。週１くらいでは乗るから、いちいちバッテリーつけたり外したりはしんどいし。
こんな香具師ほかにもいない？
どうすりゃいいの？
93 ：７７４ＲＲ：2009/01/22(木) 02:49:11 ID:bk4vJb0W
めちゃめちゃ長い延長コード買う
冬場のバッテリーのもろさは異常
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228307332
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228307332
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半年ぶりくらいにバイク動かしてみたら かろうじてバッテリー生きてた！ セルが弱々しかったから、 押しがけに30分くらい（体感）かかったけど |
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