ゆめ痛 -NEWS ALERT- : 今、マツダが元気だと言われている理由とは？

1：北村ゆきひろ ★：2015/03/12(木) 22:54:48.39 ID:???.net: 2012年に発表した『CX-5』以降、『アテンザ』『アクセラ』『デミオ』、そして先日、発売開始となった『CX-3』と、立て続けに注目の新車を投入しているマツダ。自動車業界にちょっと詳しい方なら、今、勢いのあるメーカーと聞かれたら「マツダ」の名を挙げるのではないだろうか。“新生マツダ”第1弾ともいえる『CX-5』が、新開発ディーゼルエンジンを搭載したり、マニュアルトランスミッションの積極的に採用したりと、他メーカーがやらないラインアップを用意したことなども話題となってブレークしたという見方もできる。

　だが、その後の各モデルの人気を見てもわかるように“一発屋”でなかったことは、周知の事実。未だに期待を裏切らぬニューモデルを一貫して造りつづけていることも事実である。では、製造・開発の現場で何がどう変わったのか？　聞いてみると、必ず「ウチぐらいの規模だからできるんですよ」という答えが返ってくる。役員、開発者、デザイナー、皆同じ答えだ。彼らが言う通り、同社がトヨタや日産ほどの規模でないことも功を奏しているようだ。ここで、今のマツダらしさがわかるトピックをいくつかご紹介したい。

■「運転席にどう、人を座らせるか」

　先月、指宿で試乗した『デミオ』にしても、その前にデビューした『アクセラ』とはまた違ったインテリアのデザイン性や質感が与えられ、日本のコンパクトカーの“スタンダード”を大きく引き上げた。この功績は大きい。『デミオ』に試乗した後に、他メーカーのクルマにも試乗する機会があったのだが、それぞれに魅力はあるものの、ブレーキペダルの高さやフットレストの位置などどこかしら気になる部分があった。これは今回に限った話ではない。

　新車が登場するたびにプレゼンテーションで、“運転席にどう人を座らせるか”を説明する会社はマツダ以外ないだろう。いや、そのような説明をするのは、マツダだけともいえる。今のマツダがこだわるクルマづくりが、いかに「人」が中心で“人馬一体”にこだわり、ものづくりが行なわれているかを知る一例だ。

　また、コンセプトとなるテーマ「魂動」のもと、統一感のあるデザインは、今のマツダの象徴でもある。そして、クルマづくりは「スカイアクティブ・テクノロジー」、走りは「人馬一体」。とにかく、徹底している。だからメッセージも伝えやすく、ユーザーにも届きやすい。土台となっているのは、近年のマツダ車の名が挙がるたびに車名に寄り添うように紹介される「スカイアクティブ・テクノロジー」という新技術。走行性能と安全環境性能を持つモデルを開発するために、同社が2007年にその取り組みを発表し、2010年に新技術として発表された。

「スカイアクティブ」は、マツダの最新のコア技術となるものの総称で、エンジン、トランスミッション、プラットフォームなど、それぞれを全面的に改良。内燃機関（ガソリンやディーゼルエンジン）にもまだまだ燃費改善の余地がある、と取り組んだ新開発エンジンから、スムーズにタイヤに動力を伝えるトランスミッション、軽量で高剛性のボディーにいたるまで、そのすべての開発を2007年頃からスタートさせた。

　それが少しずつ、オモテの目に触れるようになったのが、2009年ごろ。翌年には、正式にアナウンスし、先代の『デミオ』に「スカイアクティブG」というガソリンエンジンを搭載したのが2011年のこと。その翌年からマツダの「スカイアクティブ」攻勢はスタートした。社内では開発者と工場でクルマを製造する人たちが、どちらが強いというわけでもなく、「いいクルマを造る」ために新型車の開発段階から同じ会議テーブルの席についているのだという。

続き
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20150312-00010001-dime-bus_all; 【自動車】今、マツダが元気だと言われている理由　2015/03/12
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1426168488/

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2：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 22:59:33.96 ID:mypdR/wr.net: ル・マン24ｈに参戦してこそマツダは元気だと言える。まだまだだな。
6：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 23:05:46.96 ID:9olrOXNi.net: >>2
あの頃の５チャンネル化が「ど壷」だったから・・・
8：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 23:09:08.48 ID:EQa8c+Kv.net: RX-9あくしろ
11：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 23:11:53.44 ID:0plbCF+x.net: 今度モデルチェンジするロードスター買う
今のマツダデザインは素晴らしい
13：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 23:14:42.26 ID:IkX/CGBr.net: コスモ・クーペを復活させろよ！
19：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 23:20:53.85 ID:/WCR8gwp.net: フロントグリルとナンバープレートとの
位置調整をうまくしろ
25：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 23:28:06.04 ID:SmwlrIR+.net: もうちょっと落ち着いた感じの車出してくんない？
26：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 23:28:25.01 ID:4dayAgSV.net: CX-3良いクルマだと思うけど、ちょっと高いな。
マツコネ省略して、少しでも安くカーナビ付けたいのだが。
68：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 00:47:13.73 ID:SoFxa0FP.net: >>26
マツコネはナビメーカーが得ていた利益を自分達の懐に入れるためのものだから
無しだと高くなるか、どこかにしわ寄せがきて車がチープになる
30：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 23:32:57.69 ID:orpPHUn2.net: デザインは良いんだよ。デザインだけは。
33：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 23:40:48.28 ID:J7VW1YhV.net: 何度も潰れそうになって潰れないから
開き直って怖いもん無しなんだろ
34：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 23:41:33.53 ID:xEiYe+hv.net: マツダのデザイナーはナンバープレート込みのデザインを考えろ
319：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 10:15:59.50 ID:VKH0MzUI.net: >>34
プレートは各国違うからなあ
35：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 23:41:38.49 ID:wnF6uXz4.net: スバルでディーゼルだしたら買ったのに、出さないからマツダ買った
43：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 23:51:23.66 ID:CLB6BvAU.net: マツダなぁ～。。。

ロードスターに乗ってた
経験値
45：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 23:53:53.39 ID:lvCuHYCe.net: 今のフロントマスクのデザイン
次のモデルチェンジでどうするんだ？
つか、一度マツダに乗ればマツダ車の欠点すぐわかるぞ
46：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 23:55:24.67 ID:KDrfQ5n7.net: 最近マツダ車壊れないと思うよ
ファミリア10年、デミオ5年乗ってるけどまったくのノートラブル
49：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 00:00:41.87 ID:XqB2Bg71.net: ディーゼルミニバンまだー？？
仕事上荷物積むからミニバン待ってるんよ！
50：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 00:02:40.56 ID:5g/adnG6.net: 国産ならスバルかマツダがええのぉ
人には勧めんが
54：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 00:18:48.86 ID:yZ7qlzTK.net: 去年の年末にアクセラ買ったけど満足してるよ
マツコネは馬鹿だけどな
57：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 00:23:17.82 ID:sQYpifwh.net: RX-7とロードスターに乗ってマツダ車が好きになった。
だから下駄車を買う時もデミオにしたくらい。
でも最近の顔にはついて行けなくなったな。
今の顔もその前の笑い顔もダメだ。
60：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 00:29:29.25 ID:0wQKBjwJ.net: あと五年熟成させれば世界のMAZDAになるだろう
61：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 00:31:19.04 ID:Y9C4U2t7.net: アテンザはかっこいい。

300万円以下のセダンで買うならこれ一択。
67：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 00:47:13.37 ID:XCH/7y4U.net: 去年アクセラ買ったけど、コスパは良いと思う。
73：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 00:55:08.70 ID:zoFA4rEq.net: もうフォードの顔色伺う必要ないんだから、RX-7も復活させろよ。
別にいいんだよ。自動車メーカーで１車種ぐらいエコじゃないクルマがあってもさ。
84：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 01:08:25.69 ID:ARe5LqP3.net: 今のマツダはブランドを確立しつつあるね。北米でも評価が高まってきてるし迷うことなくポリシーを貫いてほしい。
マツダとスバルの二社に期待。
86：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 01:12:42.32 ID:L0yM77Vn.net: ＣＸ－３は横から見たらめちゃカッコいいね
93：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 01:39:06.83 ID:ZSuAhdF+.net: 今までマツダ車というだけで、購入対象にすることすら考えもしなかったが、ある時、あの車カッコイイけど何て車だ？欧州車か？、と思ったら、マツダアテンザだった。しかもクリーンディーゼルで、今時MTがあるという。

ずっとトヨタとホンダを乗り継いできたが、
最近はコストカットばかりが目に付きガッカリしてたから、
そんなマツダの車造りを粋に感じて、一転興味を持ち、即買ってしまった。
結構こんな自分のような奴多いんじゃないかな。
94：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 01:42:28.73 ID:giA8DUuo.net: >>93
アテンザ格好いいよな。俺も夜に信号で横に付けた車がアテンザだったけど、まさに欧州車だよ。レンタカーは何度も借りてるけど、デミオもプレマシーも良い車だと思う。
イメージ払拭さえ乗り切ればトヨタホンダの次に名前が来ることも可能。
96：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 01:47:31.57 ID:WaLWENXZ.net: >>93
>>94
輸入車から乗り換える人も多い。

マツダとフィアットの協業には期待してる。
98：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 01:49:56.60 ID:V8YvBB5j.net: プロシードマービー復活させて
ランクル、パジェロからシェア取ったら凄いけど
100：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 02:05:14.06 ID:eknM26dg.net: 高い。買う奴は何が良いのか・・・
102：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 02:07:48.34 ID:/+q9OB/z.net: >>100
国内市場の相場が1990年代前半の1.5-2倍になったからね。
日本がそれだけ貧乏になたってこと。
アテンザ、アコード、カムリとか平凡なファミリーカーで400万円前後。
日産やトヨタのミドル級は乗り出し600万円だよ。
122：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 06:20:24.86 ID:YPYIYFWS.net: >>102
そうだなあ、貧乏になったんだよな
101：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 02:06:39.75 ID:zAoF8Pv8.net: マツダは上がり下がりが激しいからなぁ。
105：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 02:22:55.44 ID:blhkRC+2.net: 新型ロードスターいいよな
すごく欲しい

現実は家族4人なのでフルスカイのプレマシー待ち
117：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 04:58:12.31 ID:cBHAGHTC.net: 鼓動デザインのミニバン出してください
118：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 05:23:18.76 ID:KyYZFsT6.net: もうすぐ出るんだろ、出来ればハイエースのマツダ版みたいなのが欲しいが
バイクも運べるようなやつ
125：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 06:49:23.70 ID:NvSZHwXe.net: オートバイに荷台と屋根を付けたオート３輪は独創的だったなぁ
209：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 16:10:17.86 ID:m5phGw3v.net: >>125
＞オートバイに荷台と屋根を付けたオート３輪は独創的だったなぁ

マツダのデザインは昔から先を行ってた。こんなデザインのバスも作ってた。
マツダライトバス（Ａタイプ）1965年発売
126：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 07:02:52.90 ID:6LRAa9bh.net: 2014軽自動車を除く乗用車販売台数

メーカー　2014販売台数　対前年（％）　　増減
トヨタ　　1,503,879　　　　　98.5　　　　-1.5
ホンダ　　446,349　　　　　125.3　　　　+25.3　
日産　　　405,437　　　　　　88.7　　　　-11.3　　
マツダ　　167,392　　　　　　98.4　　　　-1.6
富士重工　126,564　　　　　100.5　　　　+0.5
三菱　　　　39,119　　　　　　91.5　　　　-8.5　　

マツダ大して売れてない
127：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 07:09:06.82 ID:6/fw3f/e.net: >>126
リコール連発したホンダがこんなに増えてるのおかしくない？
130：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 07:59:14.78 ID:JoiaYWox.net: >>127
だよな
しかも国内生産は激減
266：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 23:00:29.68 ID:bxz1UJbE.net: >>127
前年は主力のFitの買い控えだったからでしょ
逆に言うと今年はその反動で悲惨な事になる
129：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 07:43:17.16 ID:rY9Q5bV4.net: ちょっと前がひどかったから相対的に今が良いように見えるだけでは？
マツダはジェットコースターみたいに上がり下がりの激しい経営を何とかしないと
131：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 08:01:15.42 ID:ARwcHj4s.net: 車は最高だがマツダコネクトは最悪だ
次買い換える迄には改良して欲しい
グーグルマップのが圧倒的に便利
134：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 08:08:42.07 ID:SelU/KaR.net: なんでCX５だけMT車がないのか。・・
手抜いてるのか？
342：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 11:30:22.00 ID:X5XG+lda.net: >>134
あのサイズのMT希望者なんてほぼいないと思うよ
147：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 10:53:30.82 ID:8kW1Wcn1.net: 中古車でもマツダ地獄の俺がきましたよ
160：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 12:17:44.65 ID:k7AWUMQJ.net: コスモ・スポーツはかっこいい、
大衆車は高いのも安いのもよくわからん
212：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 16:22:32.95 ID:m5phGw3v.net: >>160
＞コスモ・スポーツはかっこいい

ＣＸ－３やアテンザと同じソウルレッドプレミアムメタリックのコスモ
167：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 12:42:34.96 ID:khj3uVYi.net: マツダの車は良くできているよね
デザインがいいしパネル周りがチャチくない
安いのに満足度が高い
あと、ホンダのN-BOX SLASHみたいに
ツインカラーのデザインチョイスできると
最高なんだけれど
173：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 13:01:32.30 ID:bST7kvVz.net: CX-5かっこいい
展示車でもいいから欲しい
186：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 13:48:09.46 ID:MBThPD+8.net: 株価は全く元気じゃないぜ
261：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 22:17:32.72 ID:LT6t3sMs.net: 対照的に三菱自動車の凋落っぷりが半端無い
274：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 23:39:11.51 ID:L79MGDMJ.net: >>261
2013/3-2014/3は過去最高益だったんだが
296：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 07:06:56.94 ID:rKH1nDhk.net: デザインかっこいいと思えるのはマツダが多い
トヨタは変にデザイン過多で一番センスがない
アルファードとか泣くほどひどい
でも、ブランド力考えると悩むw
302：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 07:45:02.27 ID:n9KJUIO8.net: >>296
トヨタのデザインはＤＱＮ好みなんじゃないかな？
320：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 10:16:57.04 ID:vF69N8WO.net: >>296
TopGear 見てたらトヨタのデザインへのこき下ろしかたがハンパ
ないから。レクサスＬＦＡもベタホメだったのにデザイン
はどうにかできなかったのかと残念がっていた。
321：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 10:32:09.57 ID:38+8QS2j.net: >>320
以下は最近のトヨタらしからぬデザインなので好きだけどな。
298：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 07:13:52.62 ID:5nBLr9NA.net: スカイライン→レガシィからのデミオ乗りだけどシートの形状はたしかにいいが元々スポーティな車に載ってたから
材質の方がやすっぽくて気になる、それよりシフト（ＭＴ）フィールがそそる、２００万でニヤニヤできるのはマツダだけかも
301：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 07:39:33.27 ID:zhawjmKS.net: 車はいいが、ディーラーの質の低さはなんとかならんのか
325：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 10:46:07.05 ID:s9uTpUr1.net: 前にMPV乗ってた。2世代目。
マツダのデザインは個性があっていい。
トヨタや日産は大衆車のイメージしかない。
326：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 10:51:27.54 ID:38+8QS2j.net: >>325
俺は逆だな。GTRエゴイスト、LS600系、センチュリー、LFA
RCFあたりに全く庶民性を感じない。

マツダやホンダ、スズキ、スバルに庶民性を感じる。
328：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 10:53:18.28 ID:38+8QS2j.net: >>325
MPVに関しては、名前は確かに庶民的ではないと感じた。
ただ同時代の日産エルグランド・VIPの内装見ちゃうと
やっぱりMPVの方が庶民的に思ったよ。
362：名刺は切らしておりまして：2015/03/14(土) 12:48:20.31 ID:wISpyBmX.net: デミオは買って良かった
こんな車なら欲しいんだけどなってのがそのまま出てきたからな
でもいつまでもニッチ路線で行くわけにもいかんだろうし、これからが正念場だろ

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コメント一覧

- 1.
- 2015年03月14日 20:04
- ID:89.7Q3Ww0
- デミオ買ったけど乗り心地はいいな。マツコネのナビはだいぶアホだけどｗ
- 2. 名無しさん
- 2015年03月14日 20:04
- ID:OKukf4ZF0
- ビアンテとMPVにディーゼル載せたらミニバン市場で一暴れできそうなんだけどな。
- 3. 名無しさん
- 2015年03月14日 20:05
- ID:SH2.OGUo0
- なお株は低迷している模様。
  €の影響がでかすぎる。
- 4. 名無し
- 2015年03月14日 20:29
- ID:tVK.9MN10
- >>46
  5年10年ごときで壊れない車って言うのもなんだかな。
- 5. 名無しさん
- 2015年03月14日 20:33
- ID:I7sGrKDS0
- 同じ顔　秋田
- 6. 名無しさん
- 2015年03月14日 20:34
- ID:dlrhqf3d0
- ファミリア、カペラの頃からデザインも性能も良かったろ
  内装は安っぽいけど
- 7. 名無しさん
- 2015年03月14日 20:38
- ID:UPrMTMAX0
- 初代FFファミリアとか昔からちょくちょくヒット作出してるのに大きくならない謎
- 8. 名無し
- 2015年03月14日 20:45
- ID:tVK.9MN10
- マツコネさえなければ買ってた、フィット買ったわ。
- 9. 名無しさん
- 2015年03月14日 20:46
- ID:hCoFWAah0
- 現在のマツダのブランドイメージは着実に昔と違う
  マツダ地獄というレッテルもホンダに渡したし
- 10. にじんちゅ
- 2015年03月14日 20:51
- ID:XqBxVS1Z0
- そろそろやらかす頃？
- 11. 名無しさん
- 2015年03月14日 21:07
- ID:VB2m6PtqO
- マツダ車よーく見てみな。じっくり。
  
  あれっベンツに・・あれっマークが・・
- 12. 名無し
- 2015年03月14日 21:12
- ID:97pHQytQ0
- 5チャンネルは失敗だったけど、
  車自体はそんなに悪くなかった、スタイル良い車、個性的な車も多かったし
- 13. 絶望的名無しさん
- 2015年03月14日 21:13
- ID:y6L24r4b0
- 見た目はかっこいいが
  すべて駄目な３代目RX−７を生産しなくなったのが理由
  もっとロータリーエンジンを突き詰めて
  （小さいエンジンを何個もつんで、高回転時は動くエンジンを減らし燃費を稼ぐとか、こんなことはすでに検証済みと思うが）
  内装のデザインがおっさん臭くても、太いトルクの良いエンジンの車が多いので
- 14. 名無しさん
- 2015年03月14日 21:13
- ID:o4EaDHyI0
- 少なくともハイブリッドｗなんかに逃げない姿勢はイイ
- 15. 名無しさん
- 2015年03月14日 21:14
- ID:S1EG4K0V0
- ナビがアホなのは非常に困る
  予算450万以内だけど、買えないわ。
- 16. 名無しさん
- 2015年03月14日 21:21
- ID:xWGcfnKr0
- >>126
  この台数見るとほんとホンダは無理しすぎたんだなと思うわ
  慎重にやればFIT3は稀代の名車だっただろうに
  あと日産は軽シフトしてないのにこの減り方はまずくないですかね
- 17. 名無しさん
- 2015年03月14日 21:35
- ID:gXPJGZk.0
- マツコネはミニゴリラでも流用しとけば最強だったのにな
- 18. 名無し
- 2015年03月14日 21:47
- ID:7vF4Vgs.0
- マツダが賞賛されるなら同時に欧州2位のフォードも賞賛されるはずなのにな。
  マツダはフォードの派生車種であることで欧州車風の車を低開発費で実現できているているわけだから。
  
  未だにフォードはマツダの主要株主。
  
  もちろんマツダの広報は独自に車を開発していると見せかけるだろうが、イギリスメーカーがイギリスで独自に開発しているとアピールしているのと同じこと。
  欧州車風の車を作るうえで重要な、ボディはもちろんディーゼルやターボチャージャーなどフォードが莫大な開発予算を投入しているわけだからフォードと協力関係にあることは良い事。
- 19. 名無しさん
- 2015年03月14日 21:53
- ID:YKDRuPgj0
- 内装はホントよくなったよね。
  アテンザワゴンホントいいんだけど車幅がちときついわ
- 20. 名無し＠MLB NEWS
- 2015年03月14日 22:03
- ID:MdV2Ij700
- ちょっと今はトヨタが絶好調でどこも太刀打ちできないね
  アクアから始まりノアヴォク、ハリアー、アルヴェル、そして新型プリウス（予定）と。
  ヒット出しまくりだもんな
  ホンダと日産が可哀想になるぐらい
  独自路線のマツダスバルは良かったね
- 21. 名無しさん
- 2015年03月14日 22:05
- ID:k3pkIeH40
- CX5乗りだけど
  買って2年たつけど今だに運転
  楽しい！こんな車は初めてだ！
  買ってよかった！
- 22. 名無しさん
- 2015年03月14日 22:06
- ID:Vq0.IaIt0
- ※18
  主要株主って言っても2%程度で発言力も対して無いんだが。
  スカイアクティブの研究開発費の資金を融資したのは住友でフォードなんか全く関係ない。
  株主=資本源だと思ってんの？
- 23. 名無しさん
- 2015年03月14日 22:14
- ID:C3.Idtkq0
- ※18
  ほっとけよ。
  どこにでもいるかわいそうな陰謀厨だ。
- 24. 名無しさん
- 2015年03月14日 22:14
- ID:9V8Qb4x40
- フォードが主要株主ってwww
  
  なんも知らんのだなwww
- 25. 名無しさん
- 2015年03月14日 22:15
- ID:FK9ZWsmv0
- ロードスターのハードトップ開閉無しも出してほしい
- 26. 名無し
- 2015年03月14日 22:16
- ID:IP2nzNg40
- トヨタのデザインだってやれば出来る子なんだよ
  
  問題はやる気を出しても市販しないこと
- 27. 名無しさん
- 2015年03月14日 22:25
- ID:mQpsZXcr0
- ボンゴに1.5ターボD積んで出せばバカ売れ
- 28. 名無しさん
- 2015年03月14日 22:38
- ID:i2uup0ep0
- 早くスズキにヂーゼルエンジンを供給して新型AZオフロードを発売しろよ
- 29. 名無しさん
- 2015年03月14日 22:40
- ID:k.wmdi9s0
- 今日CX-3納車した
  
  試乗したよりもかなり感じが良いな
  加速力は安全な範囲だし、ちゃんとハンドルに車体と人間の体がついてくる
  不快な感じがしない。
  欲を言えば、トーションビームじゃなければ更に良かったけど、今のところ良いセッティングだと思う
- 30. 名無しさん
- 2015年03月14日 22:43
- ID:9V8Qb4x40
- ※26
  
  ×→問題はやる気出しても市販しないこと
  
  ⚪︎→問題やる気出しても市販できないこと
- 31. 名無しさん
- 2015年03月14日 23:00
- ID:BufQp7kI0
- CX-3買いたいからディーラー行ったけど
  誰も反応してくれなかった
  確実にこちらに気付いてるのに勝手に見とけばーみたいな
- 32. 名無しさん
- 2015年03月14日 23:09
- ID:0KXYac9i0
- つい先日
  アニメ寄生獣の後藤が乗ってたのは
  初代アクセラセダンだったと思う
- 33. 名無しさん
- 2015年03月14日 23:24
- ID:jSVC7P290
- ※20
  今の状態でトヨタが他メーカーに負ける事はあり得ないでしょ
- 34. 名無し
- 2015年03月14日 23:32
- ID:tVK.9MN10
- ※20
  今どころか、トヨタは昔からどこも太刀打ちできてないんだが。
  ホンダがコンパクトカー部門で一矢報いたくらいか
- 35. 名無しさん
- 2015年03月14日 23:33
- ID:0386mZOJ0
- 販売台数ではな
- 36. 名無し
- 2015年03月14日 23:34
- ID:tVK.9MN10
- ※26
  すでに日本でも世界でも売り上げ1位なのに、
  これ以上本気だしたらどうなっちまうんだ。
- 37. 名無しさん
- 2015年03月14日 23:54
- ID:LkrIDmRm0
- ※34、36
  フィット乗りなのになんでトヨタの話ばっかしてんの？
  本当にフィット乗ってんの？？？
- 38. 名無しさん
- 2015年03月14日 23:56
- ID:faB3b6.n0
- 株売ったからもう言いたいこと言うぞ。
  マツダ車なんてセンス悪すぎ。
- 39. 名無しさん
- 2015年03月14日 23:59
- ID:HMZdNssl0
- 問題は各車の次のモデルチェンジだよ。
  次のデザインを上手く出来なければ、ただの流行り物で終わり。
  そんな私はＮＡロードスター乗り