痛いニュース(ﾉ∀`) : 【画像】 13万㎞エンジンオイル未交換で走るとこうなる

2015年03月22日

【画像】 13万㎞エンジンオイル未交換で走るとこうなる

1 名前：ジャーマンスープレックス(東京都)＠＼(^o^)／：2015/03/22(日) 15:32:08.67 ID:Pw/GsKdC0.net

【驚愕】13万㎞エンジンオイル未交換で走るとこうなるらしい…
海外で1度もエンジンオイルを交換せずに約13万㎞走ったエンジンが話題となっています。
車種はアウディ TTで3.2Lのバンク角が15度という狭角V型6気筒エンジンを搭載しています。
カムカバーを開くと内部は黒い物体がカムシャフトや壁面にこびりついた状態となっています。
ノンメンテナンスでこのような状態になっても走行していたというから驚愕です。
http://magazine.vehiclenavi.com/archives/4453

http://magazine.vehiclenavi.com/archives/4453

3: ジャストフェイスロック(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 15:33:26.06 ID:Frw1FotT0.net

キモいな…

4: 逆落とし(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 15:34:49.06 ID:hz/IfYlP0.net

どんだけ燃費落ちるんだろう

5: スターダストプレス(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 15:34:51.61 ID:LPHZMm/J0.net

60年間喫煙し続けた80歳老人の肺みたいだな

6: ジャーマンスープレックス(空)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 15:35:04.69 ID:Cqlr18lS0.net

最近車買ったから、この画像見て
オイル交換こまめにしようと思った

13: ミドルキック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 15:38:30.87 ID:V2aaaVBB0.net

洗浄した後の画像見てスッキリしたい

14: ストマッククロー(新潟県)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 15:39:01.30 ID:owK4Xvg70.net

せめて年一回は交換しろよ

15: ジャンピングパワーボム(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 15:39:39.96 ID:nu904qHn0.net

結構距離走れるもんだな

19: トペコンヒーロ(家)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 15:42:07.93 ID:P3MQiOuq0.net

車検通るのこれ
海外にどの程度の車検があるのか知らんが

21: マスク剥ぎ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 15:43:40.11 ID:bVOouFxa0.net

よくエンジン燃えなかったな

23: ネックハンギングツリー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 15:45:10.23 ID:a+Yan+wl0.net

まじかよアウディすげーな

24: キングコングラリアット(芋)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 15:45:33.69 ID:mVaNHBg50.net

まだNAだから13万も走れたんだなこの状態で

30: TEKKAMAKI(群馬県)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 15:47:05.57 ID:/huNmfGS0.net

カムの山じゃない部分まで何か擦り跡ついてるなw

32: キチンシンク(福岡県)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 15:47:24.07 ID:Al3H+Qmu0.net

オイル漏れ防げていいだろ

43: ジャンピングパワーボム(公衆電話)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 15:50:42.78 ID:661+2y+80.net

なーんだ交換しなくても良いんじゃんかw

45: アトミックドロップ(北陸地方)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 15:51:12.90 ID:ub20YzLCO.net

この記事から考察すると、
余裕を持って10万Km以内にオイル交換をするべき
ということか

57: アイアンクロー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 15:56:00.35 ID:goCRFqed0.net

最悪カムが折れる
マーク2クオリスでこんなヤツいたわ

59: ミドルキック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 15:56:08.31 ID:Mhe1H6av0.net

確か5万kmでエンジンにつぶつぶ出来て止まったな、昔。写真とっときゃよかった

65: アンクルホールド(中部地方)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 15:58:04.63 ID:axCzWPzt0.net

6万キロ交換無しで走ったら、バルブ溶けてそれでも走ってたらエンジンブロックに穴があいた

61: シューティングスタープレス(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 15:57:07.91 ID:EYY273Ed0.net

いい車乗ってるならディーラーが勝手にメンテしてくれそうだけどな。
しかも結構距離乗ってるから、車に対してそんなに無知ってわけでもないだろうに。

80: 32文ロケット砲(静岡県)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 16:03:28.37 ID:Hh18TYdU0.net

エンジンオイルなんて大して高くないんだからケチるとこじゃない

オレは5000で交換してるけど
まあ最低1万か1年で交換しとけよ

94: エルボードロップ(鹿児島県)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 16:07:35.65 ID:Ubj0HmSe0.net

エンジンルーム洗浄してオイル交換してピカピカになったときの光景を想像すると
整備のしがいがあるな

98: ラケブラーダ(北海道)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 16:09:15.05 ID:3OKA4Z590.net

普通に動くならむしろ変えなくていいんじゃねーの
どんだけ性能落ちたかも調べろよ

106: ドラゴンスープレックス(大阪府)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 16:12:06.70 ID:gkPakam00.net

こんな状態になったら
熱こもって焼きつくだろ…

まあ、カブでも似たような話聞くし
あんまりブン回さなければなんとか走れるのかな

107: エメラルドフロウジョン(新潟県)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 16:13:14.22 ID:W/QIsLZh0.net

3000㌔で交換なんてターボ車でブン回すやつだけ
ターボでも回さないやつは5000、NAなら1万㌔毎で十分だわ

112: エメラルドフロウジョン(宮城県)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 16:14:54.20 ID:DpcH5wOc0.net

燃費わるそ・・

115: フェイスロック(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 16:17:24.12 ID:0jp997Dc0.net

>>1
13万kmも走ったらオイルが
枯渇しないのか？

130: 目潰し(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 16:26:46.24 ID:fyqyo8FP0.net

>>115
継ぎ足しながら乗ってたんだろ
そうでもしていと、13万キロ走る前にエンジンが焼きつく

116: リバースパワースラム(WiMAX)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 16:18:01.49 ID:pYuCFsRR0.net

最近の自動車メーカーの交換推奨時期って1万～1万5000kmくらいじゃない？

120: ダイビングエルボードロップ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 16:21:00.12 ID:dV9aHCm30.net

車はスポーツカーじゃなきゃ5000～8000km、軽なら3000～5000kmで交換だと思ってる

135: セントーン(富山県)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 16:27:37.72 ID:9FDZpgeg0.net

BMWのマニュアルには、2万5千キロに一回でおｋとか書いてある

146: ボラギノール(栃木県)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 16:33:05.82 ID:90wQXvXd0.net

ノーメンテじゃないな、オイルの継ぎ足しはしてたろ
じゃ無ければ、
最初に入ってたオイル量よりオイルカスのほうが多くなるなんてどんな錬金術だよ

147: ヒップアタック(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 16:34:11.02 ID:lMVYMjwH0.net

秘伝のタレみたいなもんだろ

151: キン肉バスター(関西・東海)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 16:36:15.76 ID:xNy2BlGFO.net

外国車は、修理しながら乗る印象があったけど
なんだかんだで丈夫なんだな

157: 垂直落下式DDT(家)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 16:42:09.78 ID:29Zf2JF20.net

ススなの？なんなのこれは・・・

160: パイルドライバー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 16:43:26.20 ID:FogsI0qk0.net

>>157
スラッジ
まあタールになった油分だな
ここまで行くとフラッシングで取るのは無理だろな

171: 雪崩式ブレーンバスター(静岡県)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 16:52:30.37 ID:gfG/dpPg0.net

年走行1万～12000キロ
車検ごとのオイル交換で
10年もすると、かなりスラッジ
たまってるよ。

177: アトミックドロップ(dion軍)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 16:56:32.04 ID:Bnt3dW600.net

まあ、こうなっても剥がれ落ちて穴塞がなきゃ大丈夫だな

178: 栓抜き攻撃(空)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 16:56:56.07 ID:BwCRXSyJ0.net

そもそも普通の状態を知らないからこれが酷いのかどうかすら分からん
こまめにオイル交換しながら13万キロ走った画像も一緒に貼れよ

186: アトミックドロップ(dion軍)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 17:00:16.72 ID:Bnt3dW600.net

>>178
こんな感じ

まあ、これオイル漏れてるんだけどなw

203: 栓抜き攻撃(空)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 17:12:27.24 ID:BwCRXSyJ0.net

>>186
ｔｈｘ
年1回くらいは変えるか

211: ハーフネルソンスープレックス(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 17:25:03.45 ID:5cDwQKkB0.net

18年前の車だけど、この前タペットカバーパッキン変えた時に撮った写真

195: ファルコンアロー(庭)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 17:04:42.89 ID:C/Yt5qio0.net

すげえなこれ。違う材質になってんじゃねーのこれ

199: 腕ひしぎ十字固め(岩手県)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 17:07:01.09 ID:5PUYlZu10.net

走るかもしれないけど燃費めちゃくちゃ悪いだろ

212: キングコングニードロップ(茸)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 17:25:24.43 ID:k3oPSJyZ0.net

これはアウディがすごい

222: トペコンヒーロ(岡山県)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 17:36:48.10 ID:5AJ8RuDW0.net

フィルターが目詰まり起こさんのか

227: ファイヤーバードスプラッシュ(家)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 17:39:51.44 ID:QJyG1i9l0.net

ハイオク指定でも
こんなんになるのかよ

234: ニールキック(dion軍)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 17:50:05.30 ID:p9TbO6A00.net

これはオイル屋の陰謀だな

240: 超竜ボム(空)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 17:52:27.79 ID:eBlfPanM0.net

やるなアウディ

188: デンジャラスバックドロップ(茸)＠＼(^o^)／ 2015/03/22(日) 17:01:26.54 ID:SW57SviI0.net

この状態で走れるんなら
サラダ油でも走りそうだなw

元スレ：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1427005928/

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この記事へのコメント

1. Posted by 　 2015年03月22日 19:30

いち

2. Posted by え 2015年03月22日 19:31

１

3. Posted by 　 2015年03月22日 19:33

俺は15,000kで1回くらいのペースやな

4. Posted by 　 2015年03月22日 19:33

なんかきもいな

5. Posted by 　 2015年03月22日 19:34

１３万キロや

6. Posted by ああ 2015年03月22日 19:35

未交換だけど補充はしてるよな？
欧州車なんて結構オイル減るぞ

7. Posted by 2015年03月22日 19:35

　(_／ ≦＼ハ／≧｜|
　(~Y ノ･>)(<･ヽ Y~)
　Ｖー /　 `ーＶ
　｜　ﾉヽノヽ　｜
　｜　｜　　 |　｜
　人　／二＼　ﾉ
　　　グロ中尉
[First Lieutenant Gros]
　(1932～アメリカ)

8. Posted by 　 2015年03月22日 19:37

タール状のスラッジが溜まったエンジンは
オーバーホールして清掃するより新品のエンジンを積み替えた方が値段的には安いって言われた

9. Posted by 2015年03月22日 19:37

オイル交換しないといけないって知らなかったペーパードライバー

10. Posted by 名無し 2015年03月22日 19:38

乗ってて違和感ありまくりだろ　アホだろ
アクセルが重くなったりするだろし、燃費も加速も悪くなるだろ
換えようと思わなかったのか

11. Posted by 2015年03月22日 19:40

更新無しで13年間走らせたPCもこんなものかね

12. Posted by ケモニストライダー 2015年03月22日 19:41

酷過ぎる､､これ完全に喫煙屑の肺の中じゃないか

13. Posted by 　 2015年03月22日 19:41

ひゃあ

14. Posted by ななし 2015年03月22日 19:42

マジかよタバコやめるわ

15. Posted by 2015年03月22日 19:42

ディーラーが存在しない中近東ぽい国で
運用してたんじゃないかね
トヨタなら世界中でメンテできるけど、
高級車はそーゆー訳にいかんからね

16. Posted by 　 2015年03月22日 19:42

燃費とか安全性は別として、止めなきゃ走れるってことかいな

17. Posted by きさん爺 2015年03月22日 19:44

お

18. Posted by 名無しのオージャン 2015年03月22日 19:45

１３万kmやって言おうとしたら先を越された悔しい

19. Posted by まとめブログリーダー 2015年03月22日 19:46

8万kmぐらいでこれぐらいになってるけどなw

20. Posted by 　 2015年03月22日 19:46

※11

ＰＣって１１年も持たないんじゃ？
その前に壊れるでしょ。

21. Posted by ど 2015年03月22日 19:47

最低でも年に1回、7000㌔に1回は交換した方がいいよ。

22. Posted by あ 2015年03月22日 19:47

うちのおんぼろ軽でもエンジンオイルだけは交換心がけてるのに

23. Posted by 2015年03月22日 19:50

くさそう

24. Posted by 　 2015年03月22日 19:51

よくこんなんで動くもんだ、
有り様の酷さよりも、動居ていたことに驚くよ

25. Posted by 名無し 2015年03月22日 19:51

今時の欧州車は小排気量ターボばっかだけど
オイル管理がズボラだとヤバいね
欧州中古車はメンテに金かかるがさらに拍車がかかる
つまり欧州中古車買うって事はバクチになる確率がさらに高まる

26. Posted by 　 2015年03月22日 19:52

最近のオイルは柔らかくて5,000kmも走ると半分くらい減ってるぞ
だから１万km以内に交換は必須だな

27. Posted by 2015年03月22日 19:55

海苔の佃煮かしら

28. Posted by . 2015年03月22日 19:57

>>25
中古にカネかけるくらいなら新車…エコじゃねーよなｗ

29. Posted by な 2015年03月22日 19:59

うわぁ、まっ黒くろすけ！

30. Posted by 　 2015年03月22日 20:10

なんか新しい物質が生まれてそう

31. Posted by 　 2015年03月22日 20:10

中古外車買う奴はメンテしないの多いからなー

32. Posted by 2015年03月22日 20:12

たまにいるなこういうやつ。
運良くオイルストレーナー詰まらなくて焼きつかなかったんだろうけどこうなったらオーバーホールせんといかん。

33. Posted by 名無しのプログラマー 2015年03月22日 20:13

知り合いの車は未交換のまま3万キロ走った辺りでエンジンブローの廃車コースだった

34. Posted by ０ 2015年03月22日 20:15

俺のMINIクーパーちゃんは純正オイル使ってるなら
2万５０００ｋｍか2年に1回でいいって言われてる
でやんすよ。
ホント～～～にエンジンが長持ちするっていうなら
３０００kmごとに換えてもいいと思うけど
ああいうのどうなのかね～
エンジンオイル商法ならのっかりたくないし。

35. Posted by 名無しのはーとさん 2015年03月22日 20:16

トヨタだったらどれくらい走るんだろうな

36. Posted by 　 2015年03月22日 20:17

化石燃料→化石

37. Posted by 　 2015年03月22日 20:22

13万kmや

38. Posted by えらー 2015年03月22日 20:25

１３万Ｋｍって
その前に、オイルが燃えてエンジン焼付くだろ。
この写真は、付近に詰めただけの様だな。

39. Posted by 名無しさん 2015年03月22日 20:33

解体屋で仕事してるけど、トヨタ車オイル交換して無い車凄い多い
特に女が乗ってた様な奴はヤバイ、オイル以外も
使い捨て感覚で乗ってるのが多いんだろうなぁ・・・

40. Posted by 2015年03月22日 20:34

最近の欧州車なんかは交換インターバル伸ばすために
化学合成油+オイル量6Lくらいで多いというのもあるかも。
で、NAで高回転まで回してなかったから持ったんだろうな。

でも燃費は極悪だったと思う。

41. Posted by 　 2015年03月22日 20:36

オェ…
日本も車検がないとこうなるんだろうな

42. Posted by 　 2015年03月22日 20:36

＞車検通るのこれ
＞海外にどの程度の車検があるのか知らんが

俺も中学生の頃ぐらいまでは自動車の車検ってエンジンの中もバラして確認（ボアの寸法とかｗ）すると思ってたわｗｗｗｗ
ガキの頃って現実性とか経済性とか全く考慮してなかったなあ…ｗ（ｼﾐｼﾞﾐ

43. Posted by 　 2015年03月22日 20:39

おい、清掃後みたいなののっけて安心させろ・・・

44. Posted by 2015年03月22日 20:42

ちなみに今流行のロングライフオイルでも同じ距離で普通にこうなるからな
あんなものはエコ基地相手のメーカーのポーズでしかないと思ってる

45. Posted by 名無しさん 2015年03月22日 20:44

これならサラダ油を入れて小まめにサラダ油を交換した方がマシなんじゃない？
俺はやりたくないけど

46. Posted by 2015年03月22日 20:44

全くの同型車に乗ってるんだがw

3.2のVR6、オイル交換無しで13万㌔も走れるんだ（；^ω^）
一応5000～7000でディーラーで変えてるけどw

47. Posted by GT 2015年03月22日 20:45

これV6なの？？

48. Posted by あ 2015年03月22日 20:49

逆に日本車ってすごいなぁと思った。

49. Posted by 2015年03月22日 20:53

※47 挟角V6 。直6の良さとV6のコンパクトさをいいとこ取りしたvolkswagenグループの車の中核を占めてたエンジンだよ。

今はラインナップから消えたけどね～。

50. Posted by 　 2015年03月22日 20:55

ノンポリ使わないとこうなるわな

51. Posted by 　 2015年03月22日 20:58

よくエンジン調子悪くならなかったな、継ぎ足してたのか
多少悪くても無理やり乗ってたのか
知り合いに4万Km以上オイル交換しなくて調子悪くなって
これだとエンジン交換したほうがいいといわれたとか

52. Posted by 　 2015年03月22日 20:59

これでも走るんなら車検要らないねぇｗ

53. Posted by 　 2015年03月22日 20:59

TTで13万キロ走ってるところは突っ込まないんだな。
プリウスで2万キロ、車検ごとにしか交換してないけど、廃油キレイだよ。

54. Posted by 名無しさん 2015年03月22日 20:59

むしろそれだけ交換しなくても走行出来てたのに驚き。

昔、トヨタのディーラーでカローラのお客さんが10万キロ以上オイル交換せず走っててようやく説得してオイル交換してもらったってな話を半分笑い話で店員に聞いて、日本車ってほんと凄いなと思ってたが、アウディも中々やるもんだな。

55. Posted by 2015年03月22日 21:01

普通乗用車だと１０万㌔辺りで色々と不調が出て来る
知り合いのランクル海苔は２０万㌔走ったバカもいたし

だから耐久性に強いランクルとかインプは窃盗に遭うんだね

56. Posted by 　 2015年03月22日 21:03

そーいえば、添加剤の業者がパンフ写真撮るのに八丁味噌詰めてたわ。
ほんとにこうなるんだな。

57. Posted by 　 2015年03月22日 21:08

アウディの技術力がまた一つ証明されてしまったのか。

58. Posted by GT 2015年03月22日 21:12

※49　ありがとうござます

59. Posted by 名無しのサッカーマニア 2015年03月22日 21:16

ごはんですよ

60. Posted by 2015年03月22日 21:25

継ぎ足しのタイミングが遅すぎ
オイルの減りが多い車見よく見られる
あとオイルは継ぎ足しで問題ないが、フィルタ交換はMUST
BMのエンジンならここまでひどくならないはず（エコカー減税車除く）
アウディもしょせんはVW、優れているのはシャシと4WD

61. Posted by あ 2015年03月22日 21:26

ギン「13万kmか・・・」

62. Posted by 　 2015年03月22日 21:27

ポルシェの一部車種はメーカー推奨4万キロの交換ですが何か？
ロングライフではない場合は2万キロ

63. Posted by 　 2015年03月22日 21:28

ぶっちゃけタイミングベルト車なら危ないが
チェーンならロスが増えてもこの程度なら不具合でんよ

64. Posted by 　 2015年03月22日 21:29

アウディも中国のおかげで此処まで来たからなぁ
国内でもアウディ好きは中国系が多いし高級車としては申し分ないよね
ただ中国で爆発的人気と知って降りたひとは多いがｗ

65. Posted by 名無しの提督さん 2015年03月22日 21:30

サラダ油だと沸点低いからエンジン焼きついてお陀仏よ
緊急時の応急措置としてかつゆっくり走ればちょっとくらいは大丈夫なんじゃね

66. Posted by 　 2015年03月22日 21:32

数ヶ月に一回無料交換だから気にしたこと無かったわ

67. Posted by 2015年03月22日 21:32

ハイオク関係ないだろｗ

68. Posted by 　 2015年03月22日 21:33

※46
メーカー指定オイル？（純正）
自分のはカストロール指定なんだけど
ロングライフオイルに関してはエネオスの最上級グレードが良いみたい
エネオスとしては、有名どころオイル全部請け負っているからどれを購入されても売り上げ変わらんから宣伝しないみたいだけど。

69. Posted by 　 2015年03月22日 21:36

これみてビビって突然オイル交換とかフラッシングしたら、
ガスケット類からオイル漏れしたり、圧縮漏れでエンジン不調になる奴が続出だなｗ

てか、ブローバイが増えてきてたら焦ってオイル交換しても後の祭りだねぇ。

70. Posted by 2015年03月22日 21:36

※
昔は関係あったよ！ガソリン成分が違ったから、ハイオクの洗浄効果が若干あったのは事実。ただし、指摘の通り現在は無意味。ところが無知なご老体達は、時が止っているから仕方ないと思えば大丈夫

71. Posted by 　 2015年03月22日 21:38

※
大丈夫
フラッシングでリークしても、数ヶ月放置すればまたガスケット性能は戻るよ。実証済み。ただパッキン部は漏れ止め使ったほうが賢いと言うよね

72. Posted by 　 2015年03月22日 21:39

ハイオクにはエンジン清浄剤が入ってんだから、関係なくはない。

73. Posted by 　 2015年03月22日 21:39

ウチの店には12万キロ継ぎ足しのみで走ってたエルグランドがエンジン故障で入ってきたけどこんな感じだった

74. Posted by 名無しの権兵衛 2015年03月22日 21:40

これオイルフィルター交換もしてないだろうから
ゴミごとオイルが循環してただろうな
よく動いてたわ

75. Posted by まったく 2015年03月22日 21:40

もお！
おはぎつめちゃだめでしょ！！

もともとＶ型の振動になれた持ち主が
ドッドッドッド言ってても気にしなかったのかもｗ

76. Posted by あ 2015年03月22日 21:41

オイル交換しなくてもいいんだなー年間４回したとして１年一万キロ走る計算で13×4で52でオイル交換が１回５０００円なら26万もうくじゃん。おれもオイル交換やめたー。
オイル交換意味無し
三年に１回で余裕

77. Posted by 　 2015年03月22日 21:45

※71
でも、何処だか分からない場所で油とクーラントの流路が繋がっちゃって、
エンジンブローする可能性があるという事を、身を持って実証済ｗ
スポーツ走行もしてないし、3000km毎にディーラーでオイル/エレメント交換もしてたぞ。

78. Posted by 　 2015年03月22日 21:47

これどうすんだろ
固まった摺動油とかグリスなんかは剥離剤でおちるけど
こういうのはなんかにドブ漬けして溶かさないとダメだよな

79. Posted by 　 2015年03月22日 21:48

バラして灯油ドブ漬けで、ビビるくらい綺麗になるよ。

80. Posted by 名無しさん 2015年03月22日 21:48

こんなになるまで一台を乗り続けてるのに、メンテに無頓着な人なんているの？

81. Posted by 　　　 2015年03月22日 21:48

アウディTTか。TDUかForzaでお世話になったなあ。

82. Posted by 那奈々 2015年03月22日 21:50

多分高速巡航がメインなら行けるよ
逆にストップ&ゴーだと無理

83. Posted by 774 2015年03月22日 21:50

タイミングベルトがチェーンなんだな。
ゴム製のエンジンじゃそこがまずいかれる

84. Posted by 名無しさん 2015年03月22日 21:56

まめにオイル交換しているエンジンは長持ちするが、これはいかんだろｗ

85. Posted by Garakuta 2015年03月22日 22:11

オイルというより原油だね。

86. Posted by にじんちゅ 2015年03月22日 22:18

名古屋よりの本田のディーラーでこれくらいひどいエンジンの車あったらしく、見本としてオイル交換してないとこんなんなりますよ～的なエンジン真っ二つにした断面図状態のモノが展示してあったわ！

87. Posted by 名無しのプログラマー 2015年03月22日 22:21

オイル交換は自分でやったほうがいい
お店でやるとぼったくられる
上抜き用の3000円のポンプが最初に初期費用でかかるけれどね

88. Posted by 　 2015年03月22日 22:21

VW/アウディの狭角V6はカッコイイ

89. Posted by Gamehard774 2015年03月22日 22:25

車も成人病にかかるのか

90. Posted by 名無しさん 2015年03月22日 22:34

喫煙者の肝臓って、こんな感じだよな

91. Posted by 2015年03月22日 22:35

仕事場の印刷機がこんなんだなｗ伝わる人にしか伝わらんだろうが

92. Posted by 野国由紀 2015年03月22日 22:38

すごいですね

93. Posted by 高橋 2015年03月22日 22:39

オイルはこまめに交換しろ厨死亡ｗｗｗ
バイクでエンジンオイル交換しなかった話聞かないから優秀だよな

94. Posted by 2015年03月22日 22:53

針金拭いてニュプッて突きさす検査したらどうなるん

95. Posted by 　 2015年03月22日 22:57

この状態でも走れるのが凄い

96. Posted by 2015年03月22日 23:00

普通は1万kmでオイル交換だっけ
以前乗ってた車はオイル漏れ酷くて１ヶ月毎に入れてたな

97. Posted by 　 2015年03月22日 23:02

外国のエンジンは日本車よりめっちゃ硬いから簡単に壊れない
だからBMWは25000kmで交換になってる
他は乗ったことないから知らん
あ、BMWのオイルは高いから交換少なくても全体で安いとは限らない

98. Posted by 46 2015年03月22日 23:05

※68 メーカー純正のやつだよ～。あのエラい高いやつ。ディーラーで変えると2万4000円みたいなw

けど、オイルケチってエンジン痛めるのも嫌だし、TTはホント気に入ってるので投資は惜しまないつもり。

99. Posted by 素敵な名無しさん 2015年03月22日 23:06

言うたほど長く走れません
スピードも出ません

100. Posted by 名無し 2015年03月22日 23:09

むしろこんな状態でも走れる事の方が驚き

101. Posted by ピンハネSE幕沢元 2015年03月22日 23:15

神奈川大卒小寺誠と日大卒バ力金融営業の岡田崇志は在日。

102. Posted by _ 2015年03月22日 23:15

タバコで真っ黒になった肺の画像同様に、メンテナンスの大切さを啓発するのにいいんじゃないか、この画像

103. Posted by 2015年03月22日 23:15

中の部品、物凄い摩耗してそうだなｗｗｗ

104. Posted by 　 2015年03月22日 23:30

さすがアウディのエンジン。ルマン耐久強い訳だｗ

105. Posted by 名無しのはーとさん 2015年03月22日 23:32

バイク屋やってたワイ
3万キロオイル交換無しのバカスクエンジンの中身は皆こんなもので廃車コースやでｗ

106. Posted by わ 2015年03月22日 23:33

3000キロだの5000キロだのでエンジンオイル交換しろとか書いてあるけどそんなもんなん？
俺ってばレンタカーしか運転しないから知らないんだけど、九州とか北海道で数日かけてドライブ旅行すると１回で1000キロ普通にいくやん？

それ3回だの5回だのやったら交換するの？
えらく手間だな。

107. Posted by 名無しさん 2015年03月22日 23:34

6000kmくらい走ってると油圧不足でエンジン止まりそうになるわ
地方在住で通勤で山越え５つくらいあるから、走行距離のわりに回転数多くてイヤになる

108. Posted by 軍事速報の中佐 2015年03月22日 23:38

自動車の運転なんて高所作業に交通刑務所リスクをプラスしたようなもんだからなぁ。
ドカタと似たようなもんだ。

109. Posted by 2015年03月22日 23:44

5千キロ毎にオイル交換してる俺が車業界のカモみたいじゃないか

110. Posted by 　 2015年03月22日 23:52

タール化した油分……火付けたら燃えそうだなコレ。

111. Posted by 2015年03月22日 23:52

※98
ディーラーが数千キロで交換をすすめるなんて、多分メーカー指定サイクルってことですね。エンジンオイルの交換サイクルよりも、しっかり中回転まで回す方がが汚れにくく気分も良いですよ。回さない、交換しないのダブルコンボはめっちゃ汚れ目立ちます。あと、レベルゲージはなるべくUPPERを維持する方が理論的には良いです。ぶっちゃけオイル大目に使っても全容量に対しての違いは微小なので金額も変わりません。しいて存するのはディーラーくらいです。しかし、３０００から５０００キロの間で交換しているのならば、まずエンジン内部にスラッジは溜まる事は考えられませんので安心してください。

112. Posted by 　 2015年03月22日 23:54

半年に一回は交換する。
エンジンのかかりが悪くなるからね。
ＡＴだと分かりづらいが、ＭＴだと顕著に分かる。

113. Posted by 　 2015年03月23日 00:00

※97
BM所有者ですか？
25,000キロ交換で全く問題ありませんが、それはよくて3回までです。
国産車では１００,０００キロ超えるとエンジンに振動が出てきます。しかしその原因はエンジンマウントの劣化が殆どでピストンリング等のガタは殆ど変わりません。ところがBMはメーカー交換サイクルで行ってしまうとガタガタになります。これは初期の状態が厳しい精度で造られているからです。BMといえどオイル交換サイクルは早いほうがベターです。若しくは固めのオイルに変える手も残されていますが燃費が落ちてしまいます。でもオイル交換の回数で浮いた金額も含めるとドッコイドッコイかもしれませんね。あとは次期オーナーそのコンディションの良さに喜ぶ程度でしょうか・・・