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ケーニッグゼグ・アゲーラRの高速走行時の安定性をコントロールする電子スタビリティー・コントロールが凄いらしい動画です。2分38秒からの動きよｗｗｗ市販車であんな動きできる車って他にあるんだろうか。ちなみにこのアゲーラRは停止状態から時速300キロメートルまでの加速21.19秒でギネスに登録されているそうです。
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１ゲット
でも、お高いのでしょう？？？
スーパーカーの大半は低速事故なんだよな、
相手がぶつかってくりゃどうしようもないしな。
え
こんな電子制御に慣れちゃったら普通の車乗った時危ないな
普通の車についてる電子制御をスーパーカーにも乗せましたって事よ。
今の車に慣れてる人が旧車乗っただけでも危ない
車に慣れちゃったら馬車に乗った時危ない
やっぱ隣に女乗せると調子乗るのね
こんなのワゴンRでも出来るだろ
そう思うならやってみろよ。
一発で横転するから。
ホームラン級のバカだなお前。
釣られてるお前のほうがよっぽどランニングホームラン級のバカだな。
最後の “try that in a veyron” てのはどういう意味？
ヴェイロンにゃできねえだろ？ってことなのかな。
いや、直訳ならヴェイロンの中でソレやれということだから…「ヴェイロンでやってみ」という意味ね
そうだね。ベイロンをライバル視してるっぽいな。
「できるもんならやってみ？」
て事なら
「ヴェイロンにゃできねぇだろ」でよくね？
ベーロンでも余裕なの？
良いか悪いか判断が難しい
最後に左右に振ってる映像はタイヤのグリップが追いついてない。
高速走行で曲がるとドライバーが予測できない挙動をする場合があると思う
これの凄いところはリカバーする操作を何もしていないところ。
ステアリングから入力した動きをマイコンが全て補正してタイヤを操作してるんだよな。
これ低速だから出来てるんじゃないの？
すげぇ。
タイヤの性能がいいだけ
俺の３００万程度の装着義務化でメーカーが無理して着けてるだけ＋αの横滑り防止装置とは次元が違いすぎる。
一度でいいからサーキットで高速スラロームしてみたいなあ。
けど、自動ブレーキなんかも含めてこういった電子デバイスの故障による事故が近い将来多発しそう…
単純な電子スロットルのプログラムミスでのリコールでも勝手に加速とかけっこうあるし
ランボとゼグが同じ5000万ぐらいだから安全取るならゼグかな
この車、日本じゃどこのお店で買えるの？
１台欲しいんだけど？
メンテも近くでできないと大変かな？
取りに来てくれるのかな？
お前には買えんから安心しろ
運転免許も取れない人には自転車をお勧めします
ブレーキ付きの自転車です
来世で億万長者の子に生まれるように今のうち祈っとけ
映画のニードフォースピードに出てきた車か？
サウジでの直ドリが捗りそうだ。
これはヤラセですわ！
はは
RCみたいな動きだな
アゲイラは速ぇーけど寿命短い
ポルシェはアゲイラに劣るが寿命が長い
さあ、きみならどっち買う^-^？
寿命てなに？
壊れるの？
アゲイラはサーキット走行を想定してエンジンをカリカリにチューンしてあるからエンジン寿命は短いよ
ポルシェはアウトバーンを毎日通勤するようなシーンを想定してるからそれほど過激なチューンはしてないからエンジン寿命は長いよ
これって、、、すごいことなの？
タイヤの性能と、車体の重心が低かったらこんなもんじゃない？
おれのZ4はまぁ、、価格は天地の差はあるけど
この程度のワインディングに限って言えばどうってことないわ
Ｚ４でもそうだけど基本的に電子制御なかったら
滑ったらカウンター当てないと姿勢維持できない
その分のロスがまったくないのがこの映像
スーパーカーってスピンしやすいと思ってたけど、
これは俺の常識をくつがえしたね。
あのスピード、あのハンドリングで制御不能に陥らないなんて本当にすごいんだな(ﾟдﾟ)！
期待しすぎた感もあるけど
同様な動きが濡れた路面や雪道で出来たら良いな。
やっぱ見てわかんない奴多いのね
四輪滑ってこの立て直しはすげーよ
ヴェイロンもそうだけど市販車扱いしちゃダメだろ
ちなみにこのシステムはハンドリングそのものはそのままなので
挙動に違和感を感じるかもしれないが、ステアの向きだけは完全に人の管理下
俺のセルシオにもこのシステム付いてんのかや！説明書読もうっと！！
タイヤがすごいなぁとおもいますた
これの凄いところはリカバーする操作を一切していないこと。
性能は分ったが、同乗者があんなに揺れてていいのか・
電子制御無くても超安定性を叩き出せるインプレッサは・・・
まぁインプは電子制御ONにすると逆に遅くなる糞電子制御なんだけど・・・