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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51449498.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2015年03月27日 11:48
   • ID:uRisDPOa0
   • トールワゴンならハスラー
     個性ならコペン
     見た目ならNシリーズ
     じゃね
2. • 2. 名無しさん
   • 2015年03月27日 11:58
   • ID:ro3UvBW.0
   • 性能、見た目、ステータス
     全てを兼ね揃えたケータハム 7 160で
     キ・マ・リ！
3. • 3. 名無しさん
   • 2015年03月27日 12:02
   • ID:HiTIesx40
   • ワイのアトレーカスタムは１４万キロ走っとるけど、エンジン・ミッション等
     大事な部分は壊れたことないな。ホイールは傷んできたからアルミに変えたけど。
     軽もメンテしてればちゃんと走ってくれるな。
4. • 4. 名無しさん
   • 2015年03月27日 12:03
   • ID:7A0x.zBi0
   • 荷物積める、
     ムーヴ、ワゴンR、NWGN、辺りだろ。
     アルトやミラじゃ４人乗ったらベビーカーも積めん。
5. • 5. 名無しさん
   • 2015年03月27日 12:21
   • ID:.GI.mbgMO
   • ヴィヴィオは高性能だが、年式も年式だし、素人が維持出来るような代物じゃないぞ。毎月どこかが壊れる。
6. • 6. 名無しさん
   • 2015年03月27日 12:29
   • ID:1qpQjZ.A0
   • ジムニーは素晴らしいけど維持費は高いよ
     タイヤなんかＮ箱やタントの倍くらいかかるし。
7. • 7. 名無しさん
   • 2015年03月27日 12:36
   • ID:qy.gleq50
   • 軽に乗るやつは自殺志願者だと思っている。
     しかし軽トラはいい車だ
8. • 8. 名無しさん
   • 2015年03月27日 12:37
   • ID:cuko.Gyh0
   • 現行コペン走ってるの見たけど激しくダサかった・・
9. • 9. 名無しさん
   • 2015年03月27日 12:41
   • ID:B0Xy5EU4O
   • 長距離楽に乗りたいならソニカだわ
10. • 10. 名無し
    • 2015年03月27日 12:43
    • ID:Nz9irXDn0
    • アルトのアレ
      
11. • 11. 名無しさん
    • 2015年03月27日 12:48
    • ID:x8ijEgn10
    • 新車買う金有るなら、
      カプチの車庫保管買えるぞ。
      
      高性能とか言うなら、普通車にしとけ、
      年間の維持費の差額3万ぐらいだろ。
      最近の軽、高いから、全然コスパ良くない。
      
      新型アルトは頑張ったなと思うけど、
      今の軽、重いからね。
12. • 12. 名無しさん
    • 2015年03月27日 12:49
    • ID:GQOFKYwe0
    • ホンダZ欲しいがタマ無さ杉
13. • 13. 軍事速報の中佐
    • 2015年03月27日 12:51
    • ID:vlal3sCc0
    • 軽で高性能って
      みんな同じだよw
14. • 14. 名無しさん
    • 2015年03月27日 12:58
    • ID:LVDLd82S0
    • 選択の幅が広過ぎる。
15. • 15. 名無しの権兵衛
    • 2015年03月27日 13:17
    • ID:NbvP1GPL0
    • 軽に違いなんてあるの？２座のスポーツタイプか箱かの違いだけだろ。
16. • 16. 名無しさん
    • 2015年03月27日 13:22
    • ID:1fG0TXWO0
    • 中古もありならミラジーノ
17. • 17. 名無しさん
    • 2015年03月27日 13:23
    • ID:iRCUkPQv0
    • ミラジーノ（丸い方）いいよね
      ミニとの共同開発だからパクリでもないし。
      小径ホイルにバルーンなタイヤ履かせたらなんともオサレ
      長く乗れる一台だと思います。
18. • 18. 名無しさん
    • 2015年03月27日 13:32
    • ID:XgQ7tpV.0
    • 『軽油ですむ軽トラ』に脱力したw
19. • 19. 名無しさん
    • 2015年03月27日 13:41
    • ID:69qa9Yup0
    • ※11
      そこ以外でもタイヤや保険でなんだかんだで差付くけどな
20. • 20. 名無しさん
    • 2015年03月27日 13:41
    • ID:2OrGV2kQ0
    • 8
      ＞三菱電機のi
      それは宮里藍のことか？
21. • 21. 名無しさん
    • 2015年03月27日 14:29
    • ID:hq0a97CC0
    • 軽自動車は次から次へと新しいのが出てくるけど違いは分からんね。
22. • 22. 名無しさん
    • 2015年03月27日 14:57
    • ID:dhXM1KPK0
    • ケーターハム160
23. • 23. 名無しさん
    • 2015年03月27日 14:58
    • ID:gVYs9GrE0
    • なんでスバルだけsageられてるのか
24. • 24. 名無しさん
    • 2015年03月27日 15:14
    • ID:M.mi.viD0
    • 直噴ターボのセルボSR
      スレ画のソニカ後期型
      どっちも数が少ないがな
25. • 25. 名無しさん
    • 2015年03月27日 16:08
    • ID:WbK.Soyp0
    • トゥデイくんを推すぜ
26. • 26. 名無しさん
    • 2015年03月27日 16:18
    • ID:radj87yE0
    • ワゴンRのエネチャージ乗りにくいわ。自分が思ってる以上に減速する時があるからストレス溜まる。
27. • 27. 名無しさん
    • 2015年03月27日 16:22
    • ID:aMxXxgFM0
    • ※17
      ジーノがミニとの共同開発…？
      一体なにを言っているんだ…権利があやふやな時期に勝手に作っただけだろ　ダイハツではあくまであれの元ネタはコンパーノだからな　立派なパクりだよ
28. • 28. 名無しさん
    • 2015年03月27日 16:45
    • ID:XrfmQ1Cf0
    • 自動車税が安いねぇ
      目先の事ばっかで、維持費トータルで10,000㎞/年なら
      コンパクトと比べて年間10万も安くないんだぞ。
      恩恵受けたいなら安いのかっとけ
29. • 29. 名無しさん
    • 2015年03月27日 16:47
    • ID:JjhA4WOL0
    • 使い方によるとしか云えないよなあ・・・
      「出かけるんだけど革靴とブーツどっちがいい？」と聞いてるようなもんだ
30. • 30. 名無し
    • 2015年03月27日 17:15
    • ID:rOmcXGw.0
    • アルトのターボにしてAGSを「オートマ」としてではなく「パドルシフトな２ペダルMT」として使うときっと楽しいと思う。
31. • 31. 名無しさん
    • 2015年03月27日 17:47
    • ID:mhyJ.0Ql0
    • ２月にマイナーチェンジしたＮボックスカスタムターボで十分、２００万ちょいで買えるし。
32. • 32. 名無し
    • 2015年03月27日 18:00
    • ID:.7BWsLG90
    • ウエイク買ったけど満足度たけえな。
      ばらさず自転車詰めるの最高だね。
33. • 33. 名無し
    • 2015年03月27日 18:14
    • ID:MVa27sBD0
    • ※30
      マニュアルモード有るから、その使い方で割切って
      あとはシフトフィーリングだけ確認したい所
      そこさえ納得できれば最高に楽しいオモチャだと思う
34. • 34. 名無しさん
    • 2015年03月27日 18:18
    • ID:k1.wIMlf0
    • ※17が意味不明すぎて怖いんだけど。
      
35. • 35. 名無しさん
    • 2015年03月27日 18:22
    • ID:SIPhGO6p0
    • 自動車税をケチる割りには、高性能な軽自動車が欲しいとか、わけわからん。
      乗る年数にもよるが、貧乏人は中古のコンパクトでも買ってろよ。
      せいぜい現行の軽自動車なら、ekワゴンあたりだな。
36. • 36. 名無しさん
    • 2015年03月27日 18:31
    • ID:.R..gHJN0
    • 軽自動車の方が
      　事故率　も　事故数　も　死亡率　も　死亡者数　も、少ない事実
37. • 37. 名無しのオージャン
    • 2015年03月27日 18:35
    • ID:VW8CZTh80
    • あのさあ、上にもある通り、一口に軽枠と言っても、各メーカーがそれぞれの特色を意識しながらデザイン開発している訳だから、全部の会社から公平な視点で取り上げないとその辺は何とも言えないぞ。性能ごとに正確に分類した上で、最強車種を挙げるなら次の通り。
      
      ・燃費性能: 新型ワゴンR、sエネ。
      ・積載性: 新型エヴリイワゴン。
      ・総合的な走破性: ハスラー
      ・オフロード性能: ジムニー ランドベンチャー
      ・速さ: アルト ターボrs
      ・経済性: アルト
      ・市街地での使い勝手の良さ: スペーシア
      ・見た目の可愛さ: ラパン ショコラ
      以上。あれぇ、何だかメーカーが偏っちゃったが、公平に広い意見を吸い上げると普通こうなる。
      
38. • 38. 名無しさん
    • 2015年03月27日 18:45
    • ID:srpjSkBA0
    • マーチ手放しってラパンSS買った！
      ビートとカプチも考えたけど如何せん手が掛かりそうで
      ジムニーパジェは燃費悪杉
      コペン？あっ…
39. • 39. 名無しさん
    • 2015年03月27日 18:47
    • ID:2OrGV2kQ0
    • ※37
      ＞公平に広い意見を吸い上げると普通こうなる。
      
      脳内ランキング乙ww
40. • 40. ななしさん
    • 2015年03月27日 19:17
    • ID:5KkhTADW0
    • スバル３６０
41. • 41. 軍事速報の中佐
    • 2015年03月27日 19:29
    • ID:TMwlrZlJ0
    • s660がもうちょっとで買えるじょ
42. • 42. 名無し
    • 2015年03月27日 19:29
    • ID:6lBy2vYN0
    • ※28
      1.3Ｌコンパクトと比べても年5万は違うんだが。
43. • 43. 名無し
    • 2015年03月27日 19:33
    • ID:J8.bxlUh0
    • 正直、今の軽は好きなので良いと思うが。
      昔と全く別物で車内空間も広く運転しやすいし、妹の軽修理で運転した時、今の軽の快適さにはびびったわｗ
44. • 44. 名無しさん
    • 2015年03月27日 19:33
    • ID:c3XhiiiT0
    • >37
      個人の趣向で選んでるかもしれんが、俺みたいな素人が何げに知るにはありがたい
      
      基本街乗りで、たまにしか乗らず、体の弱い家族の送り迎えに使うから、乗せやすさと経済性、壊れにくさが主体かなぁ
45. • 45. 名無しさん
    • 2015年03月27日 20:05
    • ID:njqCCE3q0
    • 36
      車対車
      単独
      
      調べ直してこい無能
46. • 46. 名無し
    • 2015年03月27日 20:18
    • ID:Hyi5gHd00
    • 家族の送り迎えが用途ならば，後部座席が広い車だよなぁ．
      一人で乗って楽しいだけの車と人や荷物も乗せても楽しい気分でいられる車
      ってだけでかなり違う．
47. • 47. 名無しさん
    • 2015年03月27日 20:25
    • ID:qqAsDGk30
    • 近場専用ならアルトかミラでいいだろ。
      
      200万するような小さい箱を買うくらいなら登録車買っとけと思う。
      
      遠出が多いなら登録車やな。
48. • 48. 名無しさん
    • 2015年03月27日 20:30
    • ID:Cmw7nK0g0
    • ミニカーじゃ駄目な理由がわからんワイ無免許
49. • 49. 名無し
    • 2015年03月27日 21:11
    • ID:9QF7JSkO0
    • アルトバン改ターボ欲しい　糞軽いから燃費もいいみたい
50. • 50. 名無しさん
    • 2015年03月27日 21:15
    • ID:AYk78zZK0
    • ソニカか雪国ならテリオスキッド
51. • 51. 名無しさん
    • 2015年03月27日 21:16
    • ID:YD1fvkcA0
    • 正直、軽は舐めてたけど、ハイエースからハスラーに乗り換えて
      考え変わったわ
      CVTっていいもんだな
      
52. • 52. 名無しさん
    • 2015年03月27日 21:22
    • ID:SSnwnM.I0
    • ワゴンRとかでいいんじゃない
      試乗した時スライドドアとかついてる車種は頭上の空間がすごい無駄に感じた
53. • 53. 名無しさん
    • 2015年03月27日 21:55
    • ID:.Hs1KAW60
    • 何乗っても事故ら無い奴は死ぬまで無縁だし、死ぬ奴は何乗っても死ぬから安心して好きな物乗ればええ
      今のスバルはダイハツのOMEだぞ
      買うならもう中古でしか手に入らないがR１・２とかダサイがいいぞ
54. • 54. 名無し
    • 2015年03月27日 22:24
    • ID:6lBy2vYN0
    • ※45
      ソース場所教えてよ、検索しても19年も前のデータしかでてこねぇよ
55. • 55. 名無しさん
    • 2015年03月27日 22:31
    • ID:Nrnk7M.Y0
    • 軽トラ厨ホントくっさ
56. • 56. 名無しさん
    • 2015年03月27日 22:51
    • ID:Yyx96sJF0
    • 54
      お前のインターネットはそんな古い訳？
      
      軽 死亡率なりなんなりいくらでも検索ワードあるだろ
      ほんと無能だな
57. • 57. 名無しさん
    • 2015年03月27日 22:54
    • ID:tABhUT9t0
    • 一番売れてるタントが一番良いんだろう？
58. • 58. 名無しさん
    • 2015年03月27日 23:22
    • ID:tFyk9SYy0
    • 軽ならアルト一択じゃないか
      
59. • 59. 名無しさん
    • 2015年03月27日 23:30
    • ID:ggi6iCl90
    • 未だソニカの出来に驚いた時以上の軽はない。
60. • 60. ｊ；ｋｌ
    • 2015年03月28日 00:00
    • ID:4ZrK.7Fa0
    • >>8
      勘違いで済むレベルじゃないなこれ。一般常識無さ過ぎる。