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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51449731.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2015年03月30日 00:59
   • ID:.i2XEADo0
   • >42： ドラゴンスクリュー(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/03/29(日) 22:00:57.06 ID:3vLiwEY90.net
     >
     >>>40
     >i-DCDって何だったんだろうな
     
     ？？？
2. • 2. 名無しのはーとさん
   • 2015年03月30日 01:06
   • ID:xo6ZcLE60
   • 逆に燃費の悪いランキングが気になる
3. • 3. 名無しのプログラマー
   • 2015年03月30日 01:21
   • ID:oVCvuaLn0
   • 軽は昔も今も燃費変わってないね
     車重と排ガス規制のせいかね？
4. • 4. 名無しさん
   • 2015年03月30日 01:39
   • ID:w6MO06ru0
   • カタログ燃費って　ゆるやかな下り坂でも無い限り無理だよね
     
5. • 5. 名無しさん
   • 2015年03月30日 01:47
   • ID:843m..dZ0
   • ※2
     殆どがアメ車やトラックだろう。
6. • 6. 名無しさん
   • 2015年03月30日 01:50
   • ID:oOuC0Mj30
   • デミオディーゼル乗ってるけど燃費気にしない走りしても町乗り20km越えるよ。
     知り合いのアクア借りて乗ったけどあれはダメだわ。ブレーキがクソでした
7. • 7. 名無しさん
   • 2015年03月30日 02:06
   • ID:AMLY.KIo0
   • >>4は実燃費という概念を知らないのになぜレスしたんだろうな
     体重がどうとか冷暖房がどうとか以前にどうやってもカタログ燃費×0.7～0.8ぐらいしか無理でしょ
     欧州だと実燃費に近い数字出す義務があるからちゃんとした数字が出してるのに
     日本だけサーキットで出した実際には不可能な数字出してる
     いつになったら改善するんだよ
8. • 8. 名無しさん
   • 2015年03月30日 02:11
   • ID:.cZu0Z5k0
   • アルトはタンク容量27ってのが嫌らしいよなｗ
     宣伝数字だけが重要な日本らしい
9. • 9. 名無しさん
   • 2015年03月30日 02:51
   • ID:HoMh3CX.0
   • そこらへんの一般道で上手く走らせれば出る値にして欲しい
     信号がない郊外の道路使っても出ないやって数値に意味あんの？
10. • 10. 名無しさん
    • 2015年03月30日 02:57
    • ID:0og5odJd0
    • 米5
      アメリカでのランキングだとトップクラスにアメ車のトラックやバン居るけど
      トップは欧州の2シーター。そしてそこそこ欧州車も食い込んでる。
11. • 11. 名無しさん
    • 2015年03月30日 03:26
    • ID:0nRb5sfR0
    • ※
      おまえらの母国の捏造が指摘された米国の検査で認められてる数値です
12. • 12. 名無しさん
    • 2015年03月30日 03:34
    • ID:S0lLSL5i0
    • ※7
      追い風とか一定速度とかで凄い好条件が重なればカタログ値は出るらしいよ。
      そもそも7自体も勘違いしてるだろ、本スレの4は実燃費で公表しても結局条件がそろわないと実燃費も当てにならないって事を言ってるんだろ。
      だから重量の事を書いたりしてるし。
      
13. • 13. 名無しさん
    • 2015年03月30日 03:43
    • ID:0og5odJd0
    • 詐欺だ詐欺だ騒いでたら、アメリカみたいに実燃費の方が優れた数値叩き出すカタログ数値になってしまうだろ！
14. • 14. 名無し
    • 2015年03月30日 03:45
    • ID:tJ.Ug.8y0
    • ワゴンＲで実燃費２５km／Lキープですが、
      もう少し暖かくなると、公称燃費に達しますが、
      この実燃費を測った人、下手ですね～。
15. • 15. 名無しさん
    • 2015年03月30日 03:46
    • ID:E2D3ziod0
    • どんな車もよく吹かすデブが乗るとリッター10切るから信用ならんわ
16. • 16. 名無しさん
    • 2015年03月30日 04:16
    • ID:.IOLN00h0
    • 今度のロードスターはひょっとしてエコカー減税車なのかな？
      
17. • 17. 名無しさん
    • 2015年03月30日 05:19
    • ID:HIK9960J0
    • 実燃費って同じ加速とか走りしないと意味ないんだよね
      加速性能ではアコードHV>FITHV>アクア＞アルトエコだからアルトがアコードと
      同じ走りしてこの燃費だせるの？
      ってことだし60キロを何秒までに加速とか基準決めて燃費出さないと
      実燃費ってやつもあんま意味ない
18. • 18. 名無しさん
    • 2015年03月30日 06:14
    • ID:RkOJ1q6W0
    • わいのFit１０年前のMT、１３万ｋｍ乗ったが、カタログ２０ｋｍでわい乗ると今でも２０で走ってくれるぞ？
      乗る奴が運転下手なんだからしょうがないね
19. • 19. 名無し
    • 2015年03月30日 06:46
    • ID:N.tO7.RU0
    • 毎日３０km走ってるけど、カタログ燃費出せてるぞ。
      まあ郊外だからな。
      プリウスを例に出すと、日本では３２kmだが、アメリカだと２２kmで販売してるからな。
      日本はもうちょっと厳しいテストにした方がいいな。
20. • 20. 名無しさん
    • 2015年03月30日 07:02
    • ID:0og5odJd0
    • ※15
      よく吹かす巨デブだけど、アルテッツァもアクセラもアコードもヴィッツもリッター10切った事ないぞ
21. • 21. 名無しさん
    • 2015年03月30日 07:52
    • ID:P7S.s83b0
    • クルーズコントロール付いてるやつは、街中でも上手く使いこなせば結構燃費良くなるよ
      ゲーム感覚になるからオッサン以上には向いてないけど
22. • 22. 名無しさん
    • 2015年03月30日 08:08
    • ID:hcF3iMtr0
    • こういうランキングに、リーフとかimievなどのEVがでてこないのはちょっとかわいそう。
      
23. • 23. 浜風吹けば名無し@( *^◯^* )
    • 2015年03月30日 08:11
    • ID:RVq383Gv0
    • 実燃費実燃費言うけど、同じ基準で図ってんだからなんも問題ねーだろ。
      各人の走り方とか使い方が分かんないから基準作って、そこでの燃費を図りましょうって言ってんのによ。そこで最適な燃費が出るように作ることは企業努力であってセコくもなんともねぇよ。
24. • 24. 名無しさん
    • 2015年03月30日 08:27
    • ID:rZd9Xlpw0
    • >ミライース実際は27～8しか走らんし
      >カタログ燃費はあてにならん
      
      ミライースすげえええ
25. • 25. 名無しのプログラマー
    • 2015年03月30日 08:42
    • ID:08CQ.0EG0
    • だったら、何基準で燃費を測ればいいんだ？
      決められた条件で測る他に良い案あるのか？
26. • 26. 名無しさん
    • 2015年03月30日 08:55
    • ID:7eTnw..X0
    • きになる車の実燃費を知りたければみんカラで検索するといいんじゃね？
      いろんなシチュでの平均値が出てるから割とあてになる。
27. • 27. 名無しさん
    • 2015年03月30日 09:13
    • ID:AMLY.KIo0
    • ※12
      んなこと言い出したらずっと下り坂なら99キロになるし
      追い風とか1時間信号捕まらない条件を公式の数字に入れ出したら数字の意味なくなるでしょ
      オレも高速の途中で累計燃費リセットして50キロオーバーにしたことあるけど、
      メーカーが公式で出してる数字が似たようなことして出してたんじゃ意味ないわ
28. • 28. 名無しさん
    • 2015年03月30日 09:38
    • ID:EisAm93H0
    • カローラ新しくなったら数字もっと良くなるのかな
29. • 29. 名無しさん
    • 2015年03月30日 10:07
    • ID:G1Vf1dK80
    • アクアは回生ブレーキ。わざと効きを甘くしてブレーキを掛ける時間を長くしてる。
      そんなことを理解できずにクソ呼ばわりはアホなんじゃね？
      
30. • 30. 名無しさん
    • 2015年03月30日 10:07
    • ID:nP5FFdT00
    • ※25
      燃費運転のプロフェッショナルを使うのをやめればいい
      同じコースを100人くらいの一般人に走ってもらってその平均値とかさ
      当然ばらつきは出るだろうけど、プロの出した理論値みたいな数字よりはよっぽどいい
31. • 31. 軍事速報の中佐
    • 2015年03月30日 10:13
    • ID:lQ6vsYnZ0
    • 各車、同じ市街地～山岳～高速コースを10回ぐらい走って平均値ぐらい出してくれよw
      税金使ってるなら、そのくらいやって欲しいぜ
32. • 32. 名無しさん
    • 2015年03月30日 10:29
    • ID:XpPjP51F0
    • 日産チェリーみたいに命名に問題でて無くなる
33. • 33. Gamehard774
    • 2015年03月30日 10:33
    • ID:036RT.wZ0
    • ※24
      信号のないバイパスで頑張ってその数字だぞ
      近所の買い物オンリーだと結局15切るから軽の用途考えると軽く詐欺だわ
34. • 34. 名無し
    • 2015年03月30日 11:10
    • ID:cgXUWnyW0
    • 米33
      お前は信号の無いバイパスを、タンク空になるまで走り続けるのか？
      そういうのは、信号がなくて前後に他車が来ないようなシーズンオフの道東を、
      １泊２日で800km走り続けたあとに、満タン～満タンで計算して初めて言えることぞ
      
      その時は2000年製のカローラ・フィルダー1500ccで、18Km/Lをマークした
      市街地のチョイ乗り繰り返しの普段乗りの時は13Km/Lだから、まあまあの数字
35. • 35. PCパーツの名無しさん
    • 2015年03月30日 11:28
    • ID:NNLIaBJu0
    • ぐるっと一回りしてカタログ数値を参考にすることにした。
      
36. • 36. 名無しさん
    • 2015年03月30日 11:49
    • ID:MfKCTdMG0
    • ランキング同位は、OEMの実質同一車種なんだから、もう少し工夫出来ないもんかね。
37. • 37. 名無しさん
    • 2015年03月30日 12:03
    • ID:va8Sd2xm0
    • 36
      CDのオリコンチャート、燃費ランキング、その他諸々もっと賢く出来そうなもんなのにな
38. • 38. 名無しさん
    • 2015年03月30日 12:06
    • ID:QsiEsBJw0
    • ※22
      電気自動車は、リッター何kmとか数値化できないしな。
39. • 39. 名無しさん
    • 2015年03月30日 12:26
    • ID:Sx7RJ5kd0
    • 1日10kmしか走らないから回生充電が足りなくて、
      ワイのアクセラ、リッター9kmだわw
      デミオの燃費も実燃費12kmくらいに落ちるんじゃね？
40. • 40. PCパーツの名無しさん
    • 2015年03月30日 12:52
    • ID:y1774Bo10
    • >近所の買い物オンリーだと結局15切るから軽の用途考えると軽く詐欺だわ
      
      自分が乗っている荷物満載の商用軽でも12km出るのに（バイパス、高速走らない）15切るは無いわ。近所の買い物にどんだけアクセルべた踏みなんだよw危ないって。
41. • 41. 名無しさん
    • 2015年03月30日 15:31
    • ID:LLktTSo10
    • ベストカーだっけかに実燃費とカタログ値の差異の検証していたけど
      ハイブリットが軒並み５０～６０％低かった
      デミオが７０～８０％でこれが一番マシという現実
42. • 42. 名無しさん
    • 2015年03月30日 15:32
    • ID:.RvnNAaH0
    • アクア乗ってるけど高速も週１乗って朝は遅刻しそうになってスピード出してるけど２５ｋｍ/Lはいけるよ！
      
43. • 43. 名無しさん
    • 2015年03月30日 15:36
    • ID:sPvtwBwJ0
    • ※39
      いつものアクセラ君だろうけど
      お前の乗り方が悪いのを車のせいみたいに言うの止めたら？
44. • 44. 名無しのはーとさん
    • 2015年03月30日 17:20
    • ID:t6ZCHUPk0
    • 希望の車を買うときはカタログ燃費を全く信じないが
      複数の候補者を比較するときは相対的な指標としてそれなりに信じる
45. • 45. 名無しさん
    • 2015年03月30日 18:34
    • ID:HLpAIBJh0
    • ちょっとのん燃費の差なんて、年間走行距離で考えると、元を取るのに何年かかるやら。
46. • 46. 名無しさん
    • 2015年03月30日 19:17
    • ID:XDkKaM6E0
    • ハイブリッドは正直贅沢品だよ
      ランニングコストは安くなるけど
      導入コストが高すぎるのでトータルコストは高い
      
47. • 47. 名無しさん
    • 2015年03月30日 19:22
    • ID:O0ugYa7f0
    • リッターあたりの燃料消費率じゃなくて、無給油での航続可能距離のランキングとかもだしてほしいなぁ。
      アルトに50リットルタンクとか積んだら強そう。
48. • 48. 名無しさん
    • 2015年03月30日 19:25
    • ID:SeDLQ1aA0
    • ※8
      35くらいのタンク積んでほしいとこだな。
      いくら燃費良くても航続距離が短きゃしゃーない。
49. • 49. 名無しのはーとさん
    • 2015年03月30日 19:43
    • ID:Om8kBrP90
    • プリウスって街で被り過ぎるし、値段も高い
      特に内装の質とか、乗り心地とか、顔面周辺の空間とか、視界を他車と比較すると、ね
      燃費の為に犠牲にしてる性能を知った後にもう一度車両価格、、街での遭遇率を考えると購入候補上位からは外れるな
      
      そう思うと最近の軽は頑張ってるよ。所詮軽、でも色々と工夫してる感がある
      実用性もそう落ちてないし。ま、価格は高くなったが、それでもプリウスより買い得感はある
50. • 50. 名無しさん
    • 2015年03月30日 19:53
    • ID:va8Sd2xm0
    • プリウスを新車で買う層は、プリウスという車を買ってるのではなくトヨタ・プリウスというブランドを買っているのさ
51. • 51. 名無しさん
    • 2015年03月30日 20:27
    • ID:HBO6.2nh0
    • ディーゼルの実力の過小評価酷いな
      西日本の田舎メーカーの悲しさか
      それでも魅力が漏れ出て売れまくってるけど、それでも物足りない位の技術
52. • 52. 名無し
    • 2015年03月30日 20:35
    • ID:N.tO7.RU0
    • ※49
      軽も街で被り過ぎるでしょ
53. • 53. 名無しさん
    • 2015年03月30日 22:26
    • ID:U2N5.fTv0
    • 二人乗りの軽か、、、
      
      
      ツイｎ、うっ頭が
54. • 54.
    • 2015年03月30日 23:07
    • ID:iyrU8glf0
    • マツダはディーゼルＨＶで燃費の良いランクル系の車が作れそうだが、興味無いのかな？
      またロータリーとＨＶも相性良さそうだし、燃費以外の面からもＨＶに力を入れてみては？
55. • 55. 名無しさん
    • 2015年03月30日 23:56
    • ID:2Kppv6yF0
    • ※54
      トラックなんかもフォードのOEMやってたから、マツダはデカいSUV作りたがらないメーカーなんじゃない？
      デカいクロスオーバーなら作りそいだけど