ゆめ痛 -NEWS ALERT- : マツダ新型デミオセダン 1.5L 直4 SKYACTIV-D搭載【海外で販売中】

1：トペコンヒーロ(catv?)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:14:51.86 ID:GKkFSvp/0.net: マツダが新型デミオのセダンモデル「Mazda2 Sedan」の販売を海外で開始した。

2014年11月28日にタイのバンコクで開幕する「バンコクモーターショー2014」において披露された。

2015年1月にタイで発売を開始した。

日本では全く馴染みがないセダンモデル・・・東南アジアや北米では販売されているよく走っているとか

海外では新型デミオが出ると同時にセダンモデルの噂がかなり頻繁に出ていた

写真を見てわかる通り、全長が4,320mmあり前面からデミオとわかるがセダンになったことに違和感をそれほど感じないのが非常にいい。

エンジンはデミオと同じ「1.5L 直4 SKYACTIV -D」「1.3L 直4 SKYACTIV -G」が搭載される。

また、2012年にマツダのメキシコ新工場で、トヨタの北米向けを中心とした車両を生産することについて合意
トヨタは、北米などにおける商品ラインナップの強化などがはじまっており、今回のデミオセダンをOEMし、トヨタの小型セダンとしての販売をするサイオンブランド「Scion iA」だ。

現在行われてる、「バンコクモーターショー2015」でも披露されている。; http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-388.html; マツダ新型デミオセダン 1.5L 直4 SKYACTIV-D搭載
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1427688891/

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3：男色ドライバー(埼玉県)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:16:44.55 ID:/oq1VP/40.net: アテンザ、デミオ、CX-3って、もう見分けつかねーよ
4：バズソーキック(栃木県)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:19:12.83 ID:K8GILSIk0.net: カペラでいいじゃん
5：タイガースープレックス(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:24:05.01 ID:s5DltU940.net: こないだタイ行ってたけどほんとによく見たよデミオセダン

こんなセダンあったっけ・・・え～とMazda2・・ってデミオ！？
って最初思ったもん
6：河津掛け(岩手県)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:26:08.48 ID:0AexpHni0.net: あれか、プラッツ的な
7：トペスイシーダ(茸)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:26:10.59 ID:s9liFZBo0.net: どこかの国はセダンにあらずは車にあらず、なんだっけ
スイフトはくそダサいセダンにされてた
8：ボマイェ(鳥取県)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:26:34.24 ID:eEq3EcSY0.net: ワゴンはよ
58：膝靭帯固め(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 19:44:45.29 ID:d99uUfDG0.net: >>8; アクセラ買えよw
9：リバースパワースラム(宮崎県)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:27:32.50 ID:Kq97mPyB0.net: ヴィッツ → カローラアクシオ
マーチ → ラティオ
フィット → グレイス
デミオ → マツダ2セダン
ミラージュ → アトラージュ
スイフト → スイフトディザイア
11：河津落とし(茸)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:37:20.76 ID:lPohNDF00.net: クーペを作れよ
アメリカでセクレタリーカーとして売れるだろ
12：毒霧(東京都)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:39:00.52 ID:aJhKV82y0.net: アクセラとアテンザとの違い割とガチでがわからない
13：フォーク攻撃(catv?)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:39:32.26 ID:3U0LM13H0.net: これ悪くないなw
16：目潰し(三重県)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:43:49.33 ID:wThplWR80.net: 日本でも売れよ。
17：シューティングスタープレス(茸)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 13:45:05.74 ID:XvUw5VMT0.net: デミオつったらハッチバックだからいいんだろいが！セダンにしたらなんもなくなるじゃねぇか！
24：エクスプロイダー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 15:08:34.20 ID:EAnNNfGs0.net: デミオって初代と二代目が使い勝手良さそうだったのになんで三代目からあんなのにしちゃったんだろうな
26：ジャストフェイスロック(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 15:11:34.06 ID:V/r/GxaN0.net: デミオ、作りはチャチぃけど、よく走るんだよなぁ
そしてディーゼルエンジンが高すぎる(´・ω・｀)
28：ニールキック(禿)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 15:13:16.22 ID:+9BALrxn0.net: ファミリアだな
アクセラはカペラだし、アテンザは大きなカペラ

アンフィニの失敗はごめんだがランティス的なのを復活させてほしい
30：魔神風車固め(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 15:15:02.22 ID:excNj6Hc0.net: >>28
カペラの後継はアテンザだぞ。アクセラがファミリア。
36：ジャストフェイスロック(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 15:31:10.36 ID:V/r/GxaN0.net: >>28
ランティス良かったよなぁ・・・（遠い目
29：魔神風車固め(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 15:13:49.44 ID:excNj6Hc0.net: セダンのMTが日本で出れば、即買うんだけど。
31：ニールキック(禿)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 15:15:54.05 ID:+9BALrxn0.net: 全幅1695mmじゃん!
狭い日本で3ナンバーサイズにしやがって
32：ボマイェ(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 15:19:51.94 ID:YSCchLNg0.net: 屋根少し下げて二枚ドアにし２００万で出して！！
33：サッカーボールキック(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 15:20:10.67 ID:KL/6vA5UO.net: このマツダ顔をトヨタがOEMで北米販売するとか違和感半端ない
34：ミッドナイトエクスプレス(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 15:23:35.69 ID:PEjQG2HI0.net: フロントが長過ぎに見えたバランスがセダンだと丁度良くなっとる
35：シューティングスタープレス(茸)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 15:25:29.43 ID:XvUw5VMT0.net: これ見切り悪そうだな。サイドガラスないやん、、、。
37：スパイダージャーマン(西日本)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 15:35:19.60 ID:O4cXzODf0.net: 見た目は小型ゼタンとしては悪くないと思うが
履いてるホイールってvezelと同じじゃない？いいの？
38：男色ドライバー(埼玉県)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 15:38:49.75 ID:/oq1VP/40.net: もう一度、ユーノス500を再販してほしいな
あれを超えるデザインの車をみたことがない
あの当時、俺はまだ子供だった
39：膝十字固め(長野県)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 15:50:30.43 ID:sGT+2/g10.net: アスティナもっと乗り続ければよかった
40：目潰し(三重県)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 15:52:23.40 ID:wThplWR80.net: 何で日本には小型セダンがないのだろう。
人気がないんじゃなくて魅力ある車がないだけなのに。
47：フランケンシュタイナー(北海道)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 17:02:56.92 ID:5M8DMGOj0.net: >>40
セレスマリノみたいなクーペチックなセダン？
初代インプみたいなベーシックセダン？
コルサ、プラッツ、フィットアリアみたいな貧乏セダン？
どれも失敗したぞ。

小型でセダンは寸詰まり感が出やすいから
実用性を兼ねるとデザインが難しい。
50：フェイスクラッシャー(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 19:16:58.26 ID:g2rXM2Rv0.net: >>40
単純にコスパ悪いっつーか、使いでが無いんじゃないだろうか
なんだかんだで7代目カローラ・スプリンターくらいの大きさがないと使いづらい
42：ジャーマンスープレックス(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 16:22:46.78 ID:B+q8zBNr0.net: ユーノスプレッソが良かった
43：ときめきメモリアル(関西・東海)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 16:26:45.64 ID:ZNgPGRWiO.net: ペルソナは越えてないな
44：ラケブラーダ(福井県)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 16:27:05.12 ID:ZL6iKjtB0.net: 東南アジアは小型車でもセダンにしないと死んでしまうのん？
45：ニールキック(岡山県)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 16:42:54.60 ID:BAAxIiSM0.net: ハッチバックの方が荷物載せれてよくないか
46：魔神風車固め(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 16:51:54.51 ID:excNj6Hc0.net: >>45
セダンの方がトランク広いよ。
51：ニールキック(岡山県)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 19:18:34.14 ID:BAAxIiSM0.net: >>46
え？まじかよ
同じ車種ならセダンってトランクが狭いと思ってたわ
55：急所攻撃(香川県)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 19:38:55.06 ID:g7bvY8Am0.net: >>46
セダンのトランク容量は意外と馬鹿にできんよね
52：アンクルホールド(山梨県)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 19:22:48.39 ID:HGZoDNO80.net: スズキの軽をＯＥＭ受けながら
海外ではトヨタにＯＥＭ出してるのって変な感じ。
53：トラースキック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 19:26:00.62 ID:W5Luy66s0.net: スイフトセダンよりかなりいい感じ
54：タイガードライバー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 19:37:27.20 ID:VsZlsVxf0.net: セダンだと背の高い物を載せられないし
段ボールとか積みにくいのが欠点
56：ジャンピングカラテキック(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 19:39:16.68 ID:CwINAx1MO.net: 意外と良かった
このデザイナーは有能だ
57：不知火(新潟県)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 19:44:36.58 ID:JVRRzN7x0.net: 明らかに1クラス上がったな。
でも以前ので澪のポジションの車が無くなった。
デミオ、CX-3、アクセラが同じようなところにひしめき合っている。
62：トラースキック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 19:58:06.07 ID:W5Luy66s0.net: >>57
アクセラはさすがにデカイだろ
65：腕ひしぎ十字固め(catv?)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 20:06:17.82 ID:jDC+LDnS0.net: >>57
アクセラは明らかにクラスが上だし大きい
CX-3はデミオのSUV版なんだから、ひしめき合ってるも何もない
61：ファイヤーボールスプラッシュ(西日本)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 19:56:41.39 ID:xg1wvM3A0.net: カンパニーカー制度の対象になるのがセダン
欧州で売りたきゃ安いセダンもいるってことかね
64：キチンシンク(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 20:05:23.34 ID:5wmf4+wu0.net: なかなかカッコイイけど日本じゃカローラに勝てないわな
63：フランケンシュタイナー(茸)＠＼(^o^)／：2015/03/30(月) 20:01:26.83 ID:ZWSvZuxP0.net: 統一グリルはいいんだけどもうちょっと各車種を特徴をつけて欲しいな。
アクセラを買おうかと思ったけどデミオ、CXー3まで似たようなもんで萎えた。

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コメント一覧

- 1. 名無しのプログラマー
- 2015年03月31日 18:35
- ID:SZYom04H0
- 無理矢理トランク付けました感があまりないな
- 2. 名無しさん
- 2015年03月31日 18:47
- ID:6VSRNvLKO
- グレイスの惨状みればわかるとおり日本の小型セダン市場はトヨタ車以外に需要なし
- 3. 名無しさん
- 2015年03月31日 18:47
- ID:OEt0DK.m0
- エチュードこそ至宝
  ほんの3年前までいつも通る家の車庫にあった
- 4. 名無しさん
- 2015年03月31日 18:47
- ID:sacilLq10
- デミオは後席が糞狭かったが、セダン？
- 5. 名無しさん
- 2015年03月31日 18:50
- ID:clH8utUY0
- おっとスイフトセダンの悪口はそこまでだ
- 6. 名無しさん
- 2015年03月31日 18:56
- ID:14TLcj1u0
- サイオンブランドでトヨタにOEMするんだし、日本のアクシオもこれのOEMにしてほしいね
  
  普通にデミオセダンで売ってくれるのが一番いいんだけど
- 7. 名無し
- 2015年03月31日 18:58
- ID:uwjKQcEh0
- 現在一世紀以上前に開発された電磁波による犯罪被害が拡大しています
  電磁波の存在はテレビの電波やステルス機の塗料にて証明できます
  ステルス機は消えるわけじゃない塗料を使い電波を吸収反射反らしを行っているだけ
  電磁波は単なる電気。難しく考えてはいけません
  
  ヤクザが密売している電磁波を止めるべきだ
  規制されている海外への密売を許し反感を買うべきではありません？
  あの儲けは異常だ
  ヤクザの本来のしょぼい商売で出来る額じゃない
  
  1950年代冷戦時
  ソ連がアメリカ大使館に電磁波照射を行っていたのは知ってるよね
- 8. 軍事速報の中佐
- 2015年03月31日 19:02
- ID:H9pfHU8N0
- もう車名はマツダ大・中・小でいいよ
- 9. 名無しさん
- 2015年03月31日 19:05
- ID:uXSx74pI0
- 顔を統一するのはいいと思うけどわざわざこんなクソださい顔で固定しなくても…
- 10. 名無しさん
- 2015年03月31日 19:05
- ID:.iVqh3jU0
- 確かにこの手のセダンとしては無理矢理感が抑えられてる気がする
- 11. 名無し
- 2015年03月31日 19:17
- ID:pbXXqg9s0
- ファミリーフェイスはいいけどもう少し車種ごとに変化が欲しい
  せめてBMWやアウディ程度の変化あってもいいんじゃないか
  遠目から見ると本当にアテンザなのかアクセラなのかデミオなのか見当つかん
- 12. 名無しさん
- 2015年03月31日 19:21
- ID:X8bpZECz0
- ネット評論家お決まりの同じ顔ガーっすかｗ
- 13. 名無しさん
- 2015年03月31日 19:50
- ID:2Zyewanj0
- ※８
  笑
- 14. 名無しさん
- 2015年03月31日 19:50
- ID:T5aK2oB90
- いくら何でもフロント統一しすぎじゃない？
- 15. 名無しさん
- 2015年03月31日 19:52
- ID:2Zyewanj0
- なんだかんだアウディも
  
  小→→→→中→→→→→大
  A1 A3 A4 A5 A6 A7 A8
  
  なんだよな。
- 16. 通りすがりのエンスージアスト
- 2015年03月31日 19:55
- ID:EVx.Jbxp0
- マツダ大・中・小じゃ３つしか名前がつけられないから
  マツダ中の小・小の大とかにすればいっぱい名前がつけられるぞ
- 17. 名無しさん
- 2015年03月31日 20:00
- ID:7AlxLU.z0
- トヨタのＤＱＮ好みな顔がどうも嫌いだからな～
  個人的には顔が同じなのはなんの不満もない
- 18. 名無しさん
- 2015年03月31日 20:08
- ID:CmztYLOo0
- 小さなセダン好き。
  このデミオセダンとかアトラージュとか。
  日本で売られる事はないけど。
- 19. 名無しのプログラマー
- 2015年03月31日 20:13
- ID:W7g9sTis0
- マツダはどの車種もデザイン統一して面白みがないな
- 20. 名無しさん
- 2015年03月31日 20:14
- ID:X8bpZECz0
- ※19
  他所も統一してきてるけど？
- 21. 名無しさん
- 2015年03月31日 20:21
- ID:BraH.sKs0
- ※19
  車種ごとにバラバラなデザインよりはいいと思うぞ
- 22. 名無しさん
- 2015年03月31日 21:09
- ID:MFjp1Gw70
- 外車の同じ顔→ブランドを大切にしている
  日本車の同じ顔→面白みがない、手抜き
- 23. 名無しさん
- 2015年03月31日 21:26
- ID:z6OkEBlw0
- デザインが破綻してないのは、さすがマツダといったところか
  でも使い勝手はハッチバックのほうがいいよね
- 24. 名無しさん
- 2015年03月31日 21:29
- ID:qSUDJvgS0
- ケツの腰高感やべえ
- 25. 名無しさん
- 2015年03月31日 21:36
- ID:rBRDc17s0
- 日本でも発売してよ、買うからさ。小さいセダン欲しいＹＯ！
- 26. 名無しさん
- 2015年03月31日 21:44
- ID:CMNU5WDm0
- グリルのデザインが同じなのに、デミオ、アクセラ、アテンザ、とブランドが違うから違和感があるんだよ。海外と同じように、１，３，６で販売すれば良いと思う。
- 27. 名無しさん
- 2015年03月31日 21:47
- ID:C88xn6oY0
- 割とマジで欲しい。
- 28. 名無し
- 2015年03月31日 21:48
- ID:uJTUCKIO0
- デミオセダンって、向こうにはアクセラとかアテンザないのか？
- 29. 名無しさん
- 2015年03月31日 21:59
- ID:e3BhTbXb0
- ※19
  ドイツ御三家みたいに、車種単体としてじゃなくて「マツダの車」っていう大雑把なくくりで覚えてもらいたいんじゃないの？
  たとえばベンツのC・E・Sとか、BMWの1・3・5・7とかって、普通の人には全く見分けついてないと思うよ
  でも「あ、ベンツだ」とか「あ、BMWだ」くらいには認識してもらえてるわけだ
  マツダもそういうポジションを狙ってるんだと思う
- 30. 名無しさん
- 2015年03月31日 22:16
- ID:ZZhxgC0L0
- タイ人ってこういうデザイン好きだよな
  丸くて厚い
- 31. 名無しさん
- 2015年03月31日 22:23
- ID:6KUunyvC0
- 燃費の次に容量を気にするような日本市場でコンパクトのセダンなんか売れねーよ。
- 32. 名無しさん
- 2015年03月31日 22:25
- ID:X8bpZECz0
- ※28
  途上国じゃそいつらがデカすぎるから5ナンバーが売れるんじゃね？
- 33. 名無しさん
- 2015年03月31日 22:41
- ID:3d.wQwuf0
- カペラ。セモプリティは？
- 34. 名無しさん
- 2015年03月31日 22:53
- ID:KbMnFgAp0
- デミオは1代目2代目の座席がフルフラットになるのが、いちばんイイ
  ステーションワゴンのデミオ復活してほしい。
  フィットしか座席がフルフラットになるコンパクトがないのも悲しい。
- 35. 名無しさん
- 2015年03月31日 22:57
- ID:jWGdAVjH0
- うん、こいつのフェンダーをあえてブリフェンにして乗ってみたい。
  タイヤハウスに迫力があれば下手なスポーツカーよりカッコイイかも。
  あとは中身だな。
  以前も書いたが、6ＭＴ+4ＷＤ+ディーゼルターボって組み合わせなら
  かつてのランエボ・インプみたいにオタが食いつくかもｗ
- 36. 名無しのはーとさん
- 2015年03月31日 23:22
- ID:0bryVpTy0
- ※19
  俺は顔を統一しなくてもいいと思ってるよ
  一定のデザインに縛り付けられててなんか面白くないんだよなあ
- 37. 名無しさん
- 2015年03月31日 23:37
- ID:eARYxtkx0
- 大口グリルをやらざる得ないので魂動デザインからグリルっていう記号が増えて、より統一感が溢れたけど
  初代のアテンザ、アクセラの時代から顔面統一はしてたでしょ。