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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51449996.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2015年04月02日 01:05
   • ID:w4QwrqjJ0
   • ＜運転ができる人の理由＞
     ■普段からマニュアル車に乗っており、運転できる
     
     
     こんな奴は質問の対象から外しとけ
2. • 2. 名無しさん
   • 2015年04月02日 01:08
   • ID:kNPGIDkx0
   • 現行のスカイラインクーペにはMTあるしマークXだってGARMINなはMTあるだろ？
3. • 3. 名無しさん
   • 2015年04月02日 01:18
   • ID:1.XgVck30
   • 軽トラなら実家にあるから乗れるけど普通車のMTは自信ないや
     たまに乗る軽トラのMTは楽しい
4. • 4. 名無し＠MLB NEWS
   • 2015年04月02日 01:19
   • ID:2It5Bhh30
   • 取ってからずっとＭＴだぜとかいうゴミレスは抜いとけ
5. • 5. 軍事速報の中佐
   • 2015年04月02日 01:33
   • ID:YmH8Wi1t0
   • ディーゼルのMTならマツダにあったと思うんだけど
6. • 6. 名無し
   • 2015年04月02日 01:36
   • ID:NqrCsDOX0
   • クラッチペダルの角度の問題だろな。
     トラックのＭＴなら楽勝だけど、乗用車のＭＴは難い。
7. • 7. 名無しさん
   • 2015年04月02日 01:42
   • ID:ll2OUJIwO
   • わしはむしろMTじゃないと怖い。
     ATは確かにラクだけど、ブレーキペダルから足を離しただけでクリープで進み出すとか怖すぎるだろ。
     たかが変速操作やクラッチ操作くらいが難しいだのメンドいだの言うやつは、もう自分でクルマ運転しようなんて思わず、おとなしく電車やバスに乗ってろ。
8. • 8. 名無しさん
   • 2015年04月02日 01:43
   • ID:vhyJJvdB0
   • 仕事ですぐに使う人以外はMTは宝の持ち腐れだからなあ
     いや、そもそも宝ですらない
     世の中の99.9％以上の人はコマンドプロンプトなんて使える必要はない
9. • 9. 名無しさん
   • 2015年04月02日 01:46
   • ID:p.eBYyt60
   • 大丈夫、自転車に乗るのと変わらん
     何度かエンストするだろうが問題なく運転できる（たぶん）
     ペーパードライバーだからって理由はMTじゃなくて車が運転できんのだろ
10. • 10. 名無しさん
    • 2015年04月02日 01:47
    • ID:.MUI4J4w0
    • レベルが低い
      MT免許なんて単にあんたはMT運転してもイイってだけだ　使いこなしてないだろ
11. • 11. 名無しさん
    • 2015年04月02日 01:51
    • ID:IGXcEBiD0
    • 17年ぶりに仕事で乗らざるを得なかったんだが、以外と覚えてたりするもんだな。
      一番最初はエンストしたけど後は大丈夫だった。
12. • 12. 名無しさん
    • 2015年04月02日 01:53
    • ID:KtvOtjnk0
    • 我が家の乗り物は3台共MT車です。
      内訳は乗用（スポーツタイプ）、軽トラ、大型バイクの3台。
      MT車に慣れてるせいか、ATだと楽過ぎて詰まらない。
      坂道発進の緊張感が何とも言えない。
      急勾配等の山道ではエンジンブレーキが活用できる利点がある、など。
13. • 13. 名無しさん
    • 2015年04月02日 01:58
    • ID:O2WEYSVSO
    • 回転計は必要やで！ 高速で５速いれたら楽
      
14. • 14. 名無しさん
    • 2015年04月02日 01:59
    • ID:20W37Wld0
    • MT免許取って15年、MTの車は運転してないから今から運転するのはちょっと怖いなぁ。バイクはMT車にもう10年乗ってるんだけどねぇ…。
15. • 15. もきゅっと名無しさん
    • 2015年04月02日 02:00
    • ID:2VfXB8pd0
    • ※7
      ＡＴが怖すぎるとかどんだけ運転下手なんだ
16. • 16. 名無しさん
    • 2015年04月02日 02:02
    • ID:O2WEYSVSO
    • 坂道で停止してる時、後ろの車がみったりつけてるからうっとしい時がある 若干後ろに下がるからな
      ドンキホーテの駐車場までの道のりはキツいわwww
      あと渋滞のシフトチェンジはしんどい
      
17. • 17. 名無しさん
    • 2015年04月02日 02:03
    • ID:.X8av7e80
    • MT乗ってるけど他人の乗りたくない
18. • 18. 名無しさん
    • 2015年04月02日 02:03
    • ID:CyxT55ww0
    • 社用車が割りと最近まで重ステMT
19. • 19. 名無しさん
    • 2015年04月02日 02:14
    • ID:N.yBQo.S0
    • だって、欲しい車にMT仕様無いんだから仕方ない。
      MT取っても今まで買った車全てATだから、感覚忘れちゃうよ。
      
20. • 20. 名無しさん
    • 2015年04月02日 02:25
    • ID:rcl1oa0L0
    • 工業関連の商社に入ると結局MT→中型取らされるからな。
      あと20年ぐらいしないとATタイプのトラックが普及しないから皆気を付けろよ。
21. • 21. 名無しさん
    • 2015年04月02日 02:26
    • ID:juFUIIXS0
    • AT限定のクズは下手くそなので運転免許剥奪してください
      あと60以上の老害どもからも
22. • 22. 名無しさん
    • 2015年04月02日 02:41
    • ID:RLlPMg690
    • MT車を所有しているけど、基本的に車種に依って
      アクセルとクラッチの感覚やエンジン音の聞こえ方が違うので
      すべてのMT車をスムースに動かせる自信は無いなぁ。
23. • 23. 　
    • 2015年04月02日 02:57
    • ID:GZyIIX4P0
    • 10年ぶりにMT運転したけど、10分で思い出すし1時間も走れば考えなくても体が勝手に動いてた。
      
      ※10
      資格とはそういう物だろ。
      
      ※14
      バイクに乗ってるならまず間違いなく大丈夫。
24. • 24. 名無しさん
    • 2015年04月02日 03:55
    • ID:4sasb9M.0
    • 自動車教習所時代に悩んだ。
      クラッチ操作の機微が理解できず
      諦めかけたが、AT研修で気づいた。
      アホでも取得できる免許があるのだと…。
      
      下を見た結果、自信が生まれ
      チェンジを音で判別するぐらいにはなった。
      トルクと回転数と音の関係性は研究中。
25. • 25. 名無しさん
    • 2015年04月02日 04:02
    • ID:3bElgkn10
    • MT免許って何だよw
      便宜上そう言ってるのは分かるけどもさー
26. • 26. 名無しさん
    • 2015年04月02日 04:26
    • ID:Mw2CQzpa0
    • 「普通」免許
      「AT限定」免許
27. • 27. 名無しさん
    • 2015年04月02日 04:31
    • ID:YD1WoepI0
    • 普通免許とカタワ免許って分け方にしようぜ
28. • 28. デザインのヤマハ
    • 2015年04月02日 04:51
    • ID:tOVpPUvs0
    • 16年ぶりに車に乗り出したけど、MTでも運転出来た
      
      けど、坂道は通らないようにしてる
      坂道発進が出来る気がしない
29. • 29. 名無しさん
    • 2015年04月02日 05:57
    • ID:lvy3dbTD0
    • 坂道と渋滞に余裕ができる
30. • 30. 名無し
    • 2015年04月02日 06:05
    • ID:.ZqOV.Ld0
    • ※21
      ＡＴ限定はＭＴに乗る予定がないからＡＴ限定を取っただけで、
      ＭＴ免許が取れなかったからＡＴ限定って人はほとんどいないからな。
      お前は言うほと運転うまいのか？
31. • 31. 名無し
    • 2015年04月02日 06:05
    • ID:.ZqOV.Ld0
    • ※13
      回転計はＡＴにもあるぞ。
32. • 32. 名無し
    • 2015年04月02日 06:07
    • ID:.ZqOV.Ld0
    • ※24
      世の中ＡＴでも免許が取れないアホもいるもんだよ。
33. • 33. AD VAN
    • 2015年04月02日 06:11
    • ID:8NbDW9xk0
    • >>284　同感。AD VANの5ＭＴ,2200cc直噴DIESELはよかつた。さほど燃料代を心配せずに思ひつきりブツ飛ばせる,隠れた名車だつた(その代り36㌔,39㌔の超過で2度も免停食らつたが)。今のモデル(4AT,1500ccGASOLINE)に変つて燃料代が倍かかるやうになつた(おとなしい,つつましい運転を心がけて来た御蔭で今の車に乗換へて5年たつたら,金縁免許にはなつたが)。今はスカイラインにすらＭＴの設定が無いのか。本当に此の頃日産はつまらない。商用のＶＡＮ(ＡＤ ＶＡＮ)でさへＡＴしか無い。マツダには日産からのＯＥＭをやめてCLEAN DIESEL 6MT仕樣のFAMILIA VANの自社生産を復活して欲しい。
      
34. • 34. 名無し
    • 2015年04月02日 06:31
    • ID:.ZqOV.Ld0
    • >>ＡＴはエンジンブレーキが効かない。
      最近のＭＴ乗ったことねぇだろ。
      ＭＴでもエンジンブレーキ弱いんだぞ。
35. • 35. 名無しさん
    • 2015年04月02日 06:34
    • ID:K1u1dfGf0
    • こんな事に議論してる奴等
      二輪免許は絶対取れんだろうなｗｗｗ
36. • 36. AD VAN
    • 2015年04月02日 07:07
    • ID:8NbDW9xk0
    • ※25 transmission(変速機)の付いてゐない車は走らない。変速機はＭＴ,ＡＴ共に付いてゐる。その切替｛gear(歯車)の切替｝が,手動(MANUAL)か自動(AUTOMATIC)かの違。ＭＴ車と　は手動変速自動車,ＡＴ車とは自動変速自動車といふ事。但し,免許としてはＭＴはＡＴを含むが,ＡＴはＭＴを含まない。だからＡＴ限定と謂ふ。
      ※27 かたわ免許か。かたわには失礼だけど,言ひ得て妙といふ感じ。当初ＡＴ車は,「運転の楽な車を造らう。」ではなくて,「片手片足のかなはない身障者でも運転できる車を造らう。」といふのが,そもそも研究開発の発端だつたさうだ。しかし,できてみると操作が簡単で運転も楽,免許も取り易い事から,一般にも爆発的に普及していつた。そして,今やＭＴ車が絶滅危惧種に。ＭＴ愛好者にとつては肩身の狭い,つまらない車社会になつてしまつた。
37. • 37. 名無しさん
    • 2015年04月02日 07:12
    • ID:sTPVtx4z0
    • 自転車と同じで１度覚えたら記憶の引き出しに入っているので
      ボケない限りチョット練習すれば思い出す
38. • 38. 名無し
    • 2015年04月02日 07:19
    • ID:.ZqOV.Ld0
    • ※35
      議論するだけならよかろう。
      しかしバイク重いから倒れたら持ち上げる自信ないわぁ。
39. • 39. 名無しさん
    • 2015年04月02日 07:23
    • ID:xThjA5E60
    • 余裕で運転できるわ。家には車が１１台あり、田舎だから軽トラあるし（ＭＴの）あ！車もトヨタ８６があったわｗ　俺は年に２，３回しか乗らないから忘れていた。（弟のものだからね）
      バイクはCBR600RR持っているし、これからの季節楽しみだな～
      １０年前までCBR250RR持っていたけど・・・交換部品が少なくなって
      売った。CBR600RRは、２年前に買ったから走るべｗ
      高速でも　国産車は相手にならないくらい速いｗ
      俺の車？　マークＸと　ヴィツさ・・・　あとの車はほとんど父所有ｗ
      弟も家族持ちだから、８６と　エスティマハイブリットだな
      車庫は敷地に２０台は入る高さ５メートルの車庫？があるよ。
      
40. • 40. 名無しさん
    • 2015年04月02日 07:57
    • ID:57sy1IHG0
    • ラパンSSのMTを買った！
      今のMTってクラッチ踏まないとエンジンスターターが回らないのね^_^;
41. • 41. 名無しの権兵衛
    • 2015年04月02日 07:58
    • ID:uPdTiQiQ0
    • 免許取るときに乗っただけだとダメだろ。
      1台でもマニュアル車に乗ってれば、体が覚えてる。
42. • 42. 名無しさん
    • 2015年04月02日 08:01
    • ID:ekPUZ7nz0
    • 免許とってから６年間はＭＴしか乗ってなかったから大丈夫だと思うが、そういえばもう１５年もＭＴ乗ってないな。
      
      関越トンネルが片側１車線だったころ、ＭＴで渋滞にはまったのは今となったのはいい思い出。
43. • 43. 名無しさん
    • 2015年04月02日 08:03
    • ID:1uQPNzMO0
    • これ正確には運転できるけどしたくないってことだろ
      俺はＭＴ久しぶりに乗ったら凄く疲れて嫌だったな
      
44. • 44. 名無しさん
    • 2015年04月02日 08:18
    • ID:s.bHWS1K0
    • 緩やかな上り坂での渋滞60分ハマった時は左足かきつかったなぁ…
45. • 45. 名無しさん
    • 2015年04月02日 08:21
    • ID:mKkagZWG0
    • もうＭＴ免許は趣味の領域だな。バイクと一緒
      
46. • 46. 名無し
    • 2015年04月02日 08:27
    • ID:.ZqOV.Ld0
    • ※39
      高さだけなら内の車庫は何メートルでも使えるんだが。
47. • 47. 名無しさん
    • 2015年04月02日 08:37
    • ID:dwIR73..0
    • 感覚で運転できるだとか身体が覚えているだとかマジで一人で事故っててくださいよ
48. • 48. 名無し
    • 2015年04月02日 08:45
    • ID:.ZqOV.Ld0
    • ※47
      感覚で運転できるはベテランが言うセリフだが、
      体が覚えているは未経験者より圧倒的アドバンテージでしょ。
49. • 49. 名無しのプログラマー
    • 2015年04月02日 08:47
    • ID:6SyvQkKL0
    • 6年位してないけど
      その前に12年MT運転してたからできると思う
      体は覚えてる
50. • 50. 名無しさん
    • 2015年04月02日 08:57
    • ID:SmAgcCf60
    • 最近のMT車はヒルスタートアシスト付きが増えてきたので坂道発進も楽勝だし、
      今時のエンジンは低回転でもトルクがあり、エンストし難いからそんなに運転を怖がらなくても大丈夫。
      
      ATを否定するつもりはないが、クルマ好きならMT車特有のダイレクトな運転感覚を知らないのはもったいないよ
51. • 51. 名無しさん
    • 2015年04月02日 09:11
    • ID:zdrTDv.m0
    • 個人的にはＡＴのが運転は難しいと思うんだ
      何も考えないで前に進むだけならＭＴよりは圧倒的に楽だけど
52. • 52. 名無し
    • 2015年04月02日 09:14
    • ID:.ZqOV.Ld0
    • ※51
      考えて前に進むのもＭＴよりは圧倒的に楽でしょ
53. • 53. もきゅっと名無しさん
    • 2015年04月02日 09:15
    • ID:lNz1McDr0
    • 教習所行ってるときは、ATのエンジンブレーキの弱さに違和感あるよな
      時に左折する時の減速から進入に苦労する
54. • 54. 名無しさん
    • 2015年04月02日 09:19
    • ID:1r1D7f9x0
    • 押し掛けが死語になりつつある
55. • 55. 名無し
    • 2015年04月02日 09:27
    • ID:.ZqOV.Ld0
    • ※53
      教習所行ってる経験も浅いようなヤツが、
      ＡＴはエンブレが弱いななんて思わんだろ。
56. • 56. 名無しす
    • 2015年04月02日 09:27
    • ID:lH2XS4yW0
    • ATのクリープもトロいトルコンシフトも気に食わないでMT大好き
      そんなこと思ってたらSMGやらDCTなんてのが出てきてMTがいらなくなった
      クラッチミートを助けるアクセルワークはまだ使ってるけど、最早シーケンシャルシフトでガシガシシフトチェンジする時代だわ…
      あのスピードでシフトチェンジはできましぇん、御見それしました
57. • 57. 名無しさん
    • 2015年04月02日 09:34
    • ID:zdrTDv.m0
    • ※52
      慣れの問題なんだろうけど、意図しない動きが多すぎて考えるのがめんどくさくなるんだよ
      だったら最初から自分で操作できる方が楽だなって思ってるだけ
      パドルシフトとかついてれば話は変わってくるけどね
58. • 58. 名無し
    • 2015年04月02日 09:53
    • ID:L.NCe7i20
    • 以外と覚えてるもんだよw
      いつもATだけど、たまに軽トラ乗っても普通に運転できるしw
59. • 59. 名無しさん
    • 2015年04月02日 09:53
    • ID:zHz4sw2z0
    • >>126
      ヒールアンドトーとか上級杉だろ
      普通にサイドブレーキ使うか
      ブレーキからアクセルに踏みかえる瞬間に
      半クラ合わせた方が楽だろう
60. • 60. 名無しさん
    • 2015年04月02日 09:57
    • ID:nJ2dlcX00
    • 免許を取って依頼、MTしか所有してこなかった。
      MTが売られ続ける限り、これからもずっとMTを選ぶことだろう。
61. • 61. 名無しさん
    • 2015年04月02日 10:00
    • ID:Sw4VGdL60
    • ※２
      すまん、気になってしまって。マークXのGARMINってなに？
      
62. • 62. 名無し＠MLB NEWS
    • 2015年04月02日 10:10
    • ID:SX8.VvCr0
    • マニュアル車なんて乗らなくなったし
      乗る機会がない。
63. • 63. 名無しさん
    • 2015年04月02日 10:10
    • ID:SmAgcCf60
    • ※61
      横からだが、100台限定で発売したGAZOO RacingのマークX“GRMN”と言いたかった思われ
      
      ウチの自転車のGARMINが壊れて、台湾へ修理に出した思い出
64. • 64. 名無しさん
    • 2015年04月02日 10:15
    • ID:h1eIoj3N0
    • ※59
      その手の輩は脳内MTだからほっとけｗ
      サイドがあるのにヒールアンドトゥ発進なんて利点が一つもなくリスクしかない
65. • 65. 名無しのプログラマー
    • 2015年04月02日 10:33
    • ID:c.WHl4Zi0
    • 10年くらい前にMT車しか出ていない車種がどうしても欲しくてAT限定解除したのに
      直後に年次改良でAT車も輸入決定したからAT版を買って、解除の為の車高での数回しか乗ってないから多分無理だな
66. • 66. 名無し＠MLB NEWS
    • 2015年04月02日 10:45
    • ID:OmuvGx4Z0
    • 人生何があるか分からんからな。
      いつ、トラック運転手になるかもしれん。
      
      ってことで、免許取ってから一回もMT運転したことなかったけど
      転職してからトラック乗ること多くなって（運送業じゃないよ）
      MT普通に運転できるようになった。
67. • 67. 名無しさん
    • 2015年04月02日 10:58
    • ID:NtLYpPPH0
    • ATだと逆に運転がギクシャクしちゃうんだが、変か？
      CVTだともっとおかしな事になる
      
68. • 68. 名無し
    • 2015年04月02日 11:02
    • ID:.ZqOV.Ld0
    • MTでもＡＴでも加速、減速、旋回は同じだろ？
      ＭＴもＡＴ両方乗ってるから慣れてるだけだろうけど。
69. • 69. 名無しの権兵衛
    • 2015年04月02日 11:19
    • ID:hZgRBslk0
    • ずっとMTですけど？だって欲しい車がMTしか無いからね。古い車も好きだし、ATは海外でレンタカー借りた時だけだわ。
70. • 70. 名無しさん
    • 2015年04月02日 11:42
    • ID:LSq1zN6g0
    • 今はATだけど曲がるとき、ついシフトに手がゆくな。
      ATのマニュアルシフトはダイレクト感がなくて面白くない。
      
71. • 71. 名無しさん
    • 2015年04月02日 11:45
    • ID:2p8hoIaf0
    • 車によって癖があるから、すぐにスムーズにってのは無理だろうけど、
      数分の練習で問題なく運転できる。
      1時間も運転すればきっちり回転合わせてシフトダウンしてやるわ。
72. • 72. 名無しさん
    • 2015年04月02日 11:52
    • ID:MejsCCGe0
    • >>教習所以来乗っていないから、クラッチって何？って状態（女性／23歳／医療・福祉）
      
      10年くらい前のはなしとかなら理解できるけど、免許取って2，3年、18で取っても5年やろ・・・
      運転うんぬん以前に記憶力のテストした方が良いぞ。
73. • 73. 名無し
    • 2015年04月02日 12:09
    • ID:.ZqOV.Ld0
    • ※66
      人生何が有るか分からんけど、
      ＡＴ限定のヤツがトラック運転手になることはないでしょ。
      だがバスならＡＴ化が進んできてるから、
      ２０年後にはＡＴ限定でもバスの運転手にはなれるかも。
      
74. • 74. 名無しさん
    • 2015年04月02日 12:14
    • ID:98.Ua.Z60
    • 宇多田ヒカルのせいだろ
75. • 75. 名無しさん
    • 2015年04月02日 12:17
    • ID:Zwb2hjh60
    • とりあえず、いえることは
      >>免許取得が大変すぎる、って強化したクラッチのスポーツカーでも乗ってるわけでもないのに、教習の段階でそんな言葉がでるようならMTに乗らないで助かるわ
76. • 76. 名無しさん
    • 2015年04月02日 12:37
    • ID:LqzjWjDN0
    • 普段ATで代車はMTを頼んでるけど、異端？次の車はMTにしたい
77. • 77. 名無し
    • 2015年04月02日 14:50
    • ID:BtBjXizi0
    • バイクに乗っているから
      車のMTも運転できる。
      手と足が逆になるだけ。
78. • 78. 名無し
    • 2015年04月02日 15:27
    • ID:.ZqOV.Ld0
    • ※77
      手と足が逆になるって大変だぞ。
      極論言えば足の代わりに手で歩くようなもん。
79. • 79. 軍事速報の中佐
    • 2015年04月02日 17:12
    • ID:pg6NKC7O0
    • MT好きってわけじゃなしに、エクストレイルのクリーンディーゼル乗ってるけど、
      メーカがMTしか作ってないんだわ。
      たまにAT乗ると混乱するけど、小一時間でなれる。それは多分普段AT乗りでも変わらんだろ。
      元々乗ったことがあるなら、だんだんと体が順応する。
      別にドリフトするわけでも無いんだし、
80. • 80. 名無しさん
    • 2015年04月02日 17:26
    • ID:1eo27HzU0
    • ＡＴ乗りだけだよね、アクセルとブレーキ間違えるのって・・・
      シフトもＤなのか？バックなのか？すら分かってないとか
      ほんと廻りが危険(＠_＠;)
      ちゃんと毎回確認してから乗ってください
      
81. • 81. 名無しさん
    • 2015年04月02日 18:33
    • ID:4iSxp.5x0
    • 街乗り下駄車：CR-Z（ZF2)６MT
      社用車セダン：WRX　STI　ｔｙｐｅＳ　６ＭＴ
      自営業者はうらやましかろうｗ
82. • 82. ななしさん＠スタジアム
    • 2015年04月02日 19:30
    • ID:FJBGTsMF0
    • 教習所で、ＭＴ補講みたいなのやってくれるんだが、「入校料」取るって聞いて止めた。
      
      そもそも、公道は危険予知やらで忙しいから、シフトチェンジは機械にやってもらうことにした。
      
      サーキットとかなら、MT楽しそうなんだがな。
83. • 83. 名無しさん
    • 2015年04月02日 19:55
    • ID:v1gFqhL10
    • 最近MT買ったわｗ　はじめの２～３回はエンストｗ　でも少し乗ったら勘を取り戻したわ　今は普通に乗れる。年取って、ブレーキとアクセル踏み間違えて事故りたくないから。
84. • 84. 名無し
    • 2015年04月02日 20:16
    • ID:ZQcT87pe0
    • ＭＴ免許の人はもちろんＭＴもＡＴは運転できる
      ＡＴ限定免許はＡＴのみ
      ただそれだけ
85. • 85. 名無しさん
    • 2015年04月02日 20:40
    • ID:3NxNw5Ch0
    • ATが渋滞で楽という感覚が俺にはわからん。
      渋滞で疲れて攣りそうになるのは右足。
      AT車も何台か乗り継いだけどやっぱりMTの方が乗っていて安全な気がする。
      なもんだから今はアクセラのMTです。
      中間グレードでMT選べるマツダは俺には良心的だ。
86. • 86. 名無しの提督さん
    • 2015年04月02日 20:42
    • ID:7jSS7LDd0
    • ちょっと前まで就職組高校生たちはほとんどもれなく自動車学校に通っていたというのに、免許取得が大変すぎるとか堕落しすぎだろ。
87. • 87. 名無し
    • 2015年04月02日 21:32
    • ID:ZQcT87pe0
    • マツダはＭＴ設定が多い。この一点は賞賛に値する
88. • 88. 名無しさん
    • 2015年04月02日 22:21
    • ID:r1fKXUby0
    • 今の自家用はCVTだけど仕事でMT乗るし、免許取って１０年はMT車だったから無問題。
89. • 89. 名無しさん
    • 2015年04月02日 22:32
    • ID:FelW.A7I0
    • ※87
      世界中に輸出してた名残りでしょ
      最近生産拠点増やして来たから、次期モデルあたりから市場別でMT設定無しやってくる可能性有り
90. • 90. 名無し
    • 2015年04月02日 23:45
    • ID:.ZqOV.Ld0
    • ※85
      ＭＴなら左足も攣りそうになるじゃん。
      サイド使うってのならＡＴでも出来るし