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元スレ:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1428382566/
- 1 :海江田三郎 ★:2015/04/07(火) 13:56:06.63 ID:???.net
-
- 4月を迎え初心者マークを付けた車が増えてきた印象だ。新人ドライバーが初めて運転する
クルマの半数が、マツダ車だということはご存知だろうか。
すなわち自動車教習所の教習車の話だ。2014年4月?2015年2月の- 教習車販売台数シェアを見ると、49%がマツダの車両という(マツダ調べ)。
- 2015年2月の国内メーカー別の販売台数シェアで7.0%のマツダが、
なぜ教習車マーケットではこれほどのポジションを築くことができたのか。- http://news.biglobe.ne.jp/it/0406/rbb_150406_0240740545.html
- 3 :名刺は切らしておりまして:2015/04/07(火) 13:57:03.56 ID:BTwOEhEl.net
- マツダは安いからだろ。
- 4 :名刺は切らしておりまして:2015/04/07(火) 13:58:28.44 ID:UAl5G96T.net
- おれ カペラだったw
- 5 :名刺は切らしておりまして:2015/04/07(火) 14:00:13.25 ID:GoPZWXrq.net
- 俺はスカイラインだったわ
- 124 :名刺は切らしておりまして:2015/04/07(火) 18:27:25.45 ID:/5jrtLYq.net
- >>1
なるほどな。メーカー純正教習車がそれしかないのか。
確かにおれはコンフォートだったわw- タクシーみたいな車だなーと思いながらMT教習だったw
- タクシーみたいな車だなーと思いながらMT教習だったw
- 127 :名刺は切らしておりまして:2015/04/07(火) 18:34:18.18 ID:6KPRzhFh.net
- 儲からないジャンルに意地で残っただけじゃないのか。
- 8 :名刺は切らしておりまして:2015/04/07(火) 14:03:57.63 ID:D66AoxA1.net
- 教習所で初めて乗った車がすぐにエンストするマツダ車だった。
ギヤチェンジする度にエンスト。
クラッチを繋ぐ瞬間にエンジンをけっこうふかさないと- クラッチ繋げられない車。
最初は自分の運転がヘタだと思っていたが、- 免許を取ってから他の車に乗ったらエンストすることは一切なく
マツダ車だけがボロだということがわかった。 - クラッチ繋げられない車。
- 15 :名刺は切らしておりまして:2015/04/07(火) 14:12:13.67 ID:fgyMqjWC.net
- >>8
マツダ車がぼろいのでなく、金なくて整備してない教習所が悪いんだろ
- 25 :名刺は切らしておりまして:2015/04/07(火) 14:23:45.76 ID:3kG6FBSN.net
- >>8
練習としては最適な車じゃん - 132 :名刺は切らしておりまして:2015/04/07(火) 19:04:15.32 ID:J/RzmA/W.net
- 俺の時はトヨタだった
やたらとクラッチが硬かった
- 11 :名刺は切らしておりまして:2015/04/07(火) 14:07:32.35 ID:oInJbI59.net
- 私はカペラSGサルーンでした。
- 13 :名刺は切らしておりまして:2015/04/07(火) 14:09:16.89 ID:BTwOEhEl.net
- 教習所でマツダを使ってるのは今に始まったことでもないし
教習車がルーチェのところとかあったし。 - 32 :名刺は切らしておりまして:2015/04/07(火) 14:33:38.52 ID:B9MZKEH8.net
- 逆に残りの半分の自動車学校だか教習所だかに
マツダを使わない理由を取材してきて欲しいわ
どんなこだわりでシビックとか使ってんのかな?
- 39 :名刺は切らしておりまして:2015/04/07(火) 14:45:04.20 ID:RWgMYKHa.net
- カペラだった。
その教習所は、いまはアクセラを使っている。
- 56 :名刺は切らしておりまして:2015/04/07(火) 15:13:36.63 ID:mc5oXwZi.net
- 俺もカペラだった
最初の時限からコース回ってた - 42 :名刺は切らしておりまして:2015/04/07(火) 14:47:21.92 ID:lVfQl+Ol.net
- 89年、マツダのカペラだった。
違うとこは日産ローレルだった。
- 43 :名刺は切らしておりまして:2015/04/07(火) 14:49:11.39 ID:PIPt9dQj.net
- 高速の長い上り坂で俺の車についてこれたのは、マツダの3LMPVだけだった。
あとは、登坂でことごとく失速してミラー視界から消える。
高速道路のの上り坂はエンジンの性能が簡単にわかる。
5Lベンツには煽られたがw
- 44 :名刺は切らしておりまして:2015/04/07(火) 14:49:14.08 ID:yWdZMsnh.net
- 俺の出た教習所なくなっちゃったな、大崎の近くだったんだけど
教習車はなんだったかなブルーバードだったかな
- 41 :名刺は切らしておりまして:2015/04/07(火) 14:45:47.67 ID:Ad2sz3EA.net
- お客は20歳前後だからな フィットやカローラじゃ駄目だろ
- 47 :名刺は切らしておりまして:2015/04/07(火) 14:52:37.98 ID:PIPt9dQj.net
- >>41
うちの息子はプリウスだったw - 106 :名刺は切らしておりまして:2015/04/07(火) 16:58:42.09 ID:TTPs6MjF.net
- つーか、プリウスの教習車とかどうすんだ
しょっぱなからハイブリに慣らすのかよ - 57 :名刺は切らしておりまして:2015/04/07(火) 15:15:06.94 ID:gnEIh/sW.net
- BMWだった
- 70 :名刺は切らしておりまして:2015/04/07(火) 15:40:27.43 ID:NVUwYOui.net
- >>57
バブルの頃にそういう、そういう教習車を売りにする教習所があったなあ
- 80 :住友不動産販売潰れろ:2015/04/07(火) 15:53:27.84 ID:fMMLoSbm.net
- >>57
岡本の元日産の教習所か
多摩川河川敷の教習所行ったら
全てがボロかったからそっち行けば良かった
- 128 :名刺は切らしておりまして:2015/04/07(火) 18:39:35.08 ID:V8rRE5hg.net
- ファミリアだったよ
高速教習はBMWのMT車
BMWのMTなんかなかなか乗れないから貴重な体験だったわ
- 73 :名刺は切らしておりまして:2015/04/07(火) 15:46:12.78 ID:AQItIPgP.net
- 教習車がヒュンダイだった猛者はいないのか
- 58 :名刺は切らしておりまして:2015/04/07(火) 15:17:15.00 ID:s20xB/MU.net
- マツダ・カペラの教習車はよく見ますね。
クルマの御者を訓練するのにふさわしい名前です。
- 59 :名刺は切らしておりまして:2015/04/07(火) 15:17:22.43 ID:p0Z05NHT.net
- マツダは、メーカー製の福祉車両市場も立ち上げたし、
- こういうニッチ市場を大切にしているメーカのようだ。
今は、高齢化社会で市場拡大を見込んで参入した他社に押されて下火だが・・・。
- こういうニッチ市場を大切にしているメーカのようだ。
- 65 :名刺は切らしておりまして:2015/04/07(火) 15:33:07.40 ID:8d4Dbm1l.net
- 安くてちゃんとしたディーゼルのセダンを作っているのは
マツダしかなくなったからでしょう。
- 103 :名刺は切らしておりまして:2015/04/07(火) 16:52:16.18 ID:rpQyZXy7.net
- 俺の乗ってた教習者はカペラ。やっぱりマツダだったな。
ま、当時は安いから導入してたんだろうけど。- 【ビデオカタログ マツダルーチェ教習車】
- https://youtu.be/6YqpgByed5A
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この記事へのコメント
-
名前:名無しビジネス #E6kBkVdo | 2015/04/07(火) 20:58 | URL | No.:1056287クレスタのディーゼルだったな。
-
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 21:14 | URL | No.:1056295クラウンだった。
でもクラウンが高級車と知ったのは後々のことだった。 -
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 21:20 | URL | No.:1056301俺が通ってたところはコンフォートだった
無駄に鼻が長いから運転じづらかった -
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 21:20 | URL | No.:1056303おっさんの時はパワステの無いサニー
-
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 21:20 | URL | No.:1056304俺はMTのコンフォートだったけど、今もあの教習所はコンフォート使ってる。
最近はアクセラセダンの教習車をよく見るな。
コンフォートの四角いのも良いけど、アクセラセダンもなかなかかっこいいな。 -
名前:名無しビジネス #Cv2s2L.A | 2015/04/07(火) 21:20 | URL | No.:1056305最終型のブルーバードだった。
-
名前: #- | 2015/04/07(火) 21:23 | URL | No.:1056309車は全く知らんのだけど
コンフォートってマツダなの?
ウチの教習所はコンフォートって車だった -
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 21:23 | URL | No.:1056310うちの近所はインプレッサが走ってるぞ。
個人的には教習車なんて教習所卒業したら乗りたくないけどね。 -
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 21:23 | URL | No.:1056311俺の地元の教習所も
アクセラだらけだわw -
名前:ゆとりある名無し #- | 2015/04/07(火) 21:23 | URL | No.:1056312全車(AT,MTどちらも)クラウンだった
コンフォート?とか年式は知らんけど -
名前:名無しビジネス #v1RhKKXE | 2015/04/07(火) 21:25 | URL | No.:1056313カペラだったね。
タコメーター付いてないのはわざわざ教習車として作ったものだったのか・・・ -
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 21:25 | URL | No.:1056314トヨタ・マーク2というやつだったよ。
今だとマークXなのかな? -
名前:名無しさん(笑)@nw2 #- | 2015/04/07(火) 21:26 | URL | No.:1056315俺が通ってたところの
マニュアル教習車は
車種までは分からないけどトヨタだった -
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 21:27 | URL | No.:1056318PIPt9dQjのオジさんは多分色々と勘違いしてそう
-
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 21:27 | URL | No.:105632013の青い鳥だった
-
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 21:29 | URL | No.:1056321最初のところはBMWのだったわ
2カ所目はカペラ
3カ所目もアクセラ -
名前:774@本舗 #- | 2015/04/07(火) 21:32 | URL | No.:1056323単純に他社がセダンでマニュアルをほとんど生産してないからじゃねーの
-
名前:ななし #- | 2015/04/07(火) 21:40 | URL | No.:1056330ルーチェだったな
コラム3速とフロア4速の2種類があったわ
お袋が取ったときはグロリアだったそうだが。 -
名前:名無しビジネス #r6liEBSc | 2015/04/07(火) 21:40 | URL | No.:1056331>>80と地元は同じだw
兄弟は東京日産自動車教習所、俺は河川敷のコヤマドライビングスクールでカペラディーゼルだった。
ディーゼルはトルクが太いからエンストしにくくて運転しやすかったよ。
日産はブルーバードかセドリックのLPガス車だったからトルクが細くて
すぐエンストするって聞いたわ。 -
名前: #- | 2015/04/07(火) 21:43 | URL | No.:1056332俺の頃はマークⅡだったな
営業車みたいなビニール内装のやつ
もしかしたらディーゼルだったかもしれない -
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 21:48 | URL | No.:1056338アクセラだった
かなり新しかったはずなんだがスレでもいわれてるように
やたらとエンストした
教習仕様にエンストしやすくしてるんじゃねアレ? -
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 21:49 | URL | No.:1056339そういえばカペラだったな
高速教習したら赤いBMWになりますとか謳ってたけど誰もやってなかった -
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 21:52 | URL | No.:1056341マーク2のディーゼルだった。
ああいうでかい車が教習車だと車両感覚を掴む練習になって良い。 -
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 21:52 | URL | No.:1056342教習で常用してた車種は知らないけど高速乗った時はBMWだったな
恐る恐る発進させた覚えがあるわ -
名前:名無しビジネス #oyV.6EWY | 2015/04/07(火) 21:54 | URL | No.:1056343コンフォートMTとブルーバードATだったな~
周囲に教習所沢山あるんだけどマツダ使ってる処どこにもねーな。 -
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 21:58 | URL | No.:1056347免許を取ったのは10年ほど前だが、当時の教習車は、
新しいブルーバードのディーゼル(MT)と古いマーク2(AT)だったよ。 -
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 22:01 | URL | No.:1056350ランサーだった。尚、幸運E?
-
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 22:01 | URL | No.:1056351確かに最近見かける教習車は押し並べてアクセラばっかだよなぁ
-
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 22:02 | URL | No.:1056354日産クルーだった。
割と少数派だったのかな。 -
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 22:08 | URL | No.:1056358マツダは浪花節のメーカーだからな。
-
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 22:08 | URL | No.:1056359マツダ地元広島県民だけど20数年前免許取ったとき
教習車両はニッサンのローレルのディーゼルだったかと。 -
名前:名無しさん(笑)@nw2 #- | 2015/04/07(火) 22:11 | URL | No.:1056360日産クルーだった。
-
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 22:11 | URL | No.:1056361ただ単にユーザーが最初に乗った車のメーカーをまた乗る確率は意外に高いからだろ、さすがにトヨタとかにあんなに宣伝されたら奪われるだろうけど、投資としては十分にいいレベルだからだろう。
パソコンのソフトのアカデミック版なんかもその例だろうし。 -
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 22:16 | URL | No.:1056362カローラアクシオとプリウスだった
-
名前:a #sSHoJftA | 2015/04/07(火) 22:17 | URL | No.:1056363今はマツダ以外に教習車の最低サイズ(実は5ナンバー最大より若干大きい)を満足する売れてる車種が無いから、というオチ。
マツダだけヨーロッパサイズなので条件を自動的に満足する。
クラウンコンフォートの場合はバンパーを延長して車長条件を無理やり満足させている。
なおワシの教習は三菱のランサーだったぜ。LPG車でパワーなくてエンストしまくったけど。 -
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 22:18 | URL | No.:1056364プリウスだったわ
-
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 22:19 | URL | No.:1056365MTはボロい車でATはBMWだった
BMW乗ったのは高速教習の時の1回だけだったよ
その教習所はもう潰れちゃたけど -
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 22:24 | URL | No.:1056366コンフォート(MT)、プリウス(AT)だった
慣れの問題もあるだろうけど、免許取ったあと家のワゴンR(MT)に乗ったらクラッチ踏みづらくて踏みづらくて・・・ -
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 22:24 | URL | No.:10563672代目アクセラだったわ(当時最新)
確かに教習車戦略は正しい
俺もマツダの車は運転しやすくて好きになったし -
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 22:24 | URL | No.:1056368カペラだったわ
-
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 22:31 | URL | No.:1056370LPGかガソリンかで運転しやすさにかなり差があるよな。
確か自分の時にはLPGのMTのカペラだったんでトルクが細いこと細いこと。
練習には良かったかもしれんけど。 -
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 22:34 | URL | No.:1056371※7さん。トヨタですよ。
俺のところはMTが初代アクセラで
ATがプリウスだった。
免許取った後86のMT借りて乗ったけど、
パワステ、クラッチ、アクセルが軽すぎて
アクセラの方が捜査している感は強かった! -
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 22:35 | URL | No.:1056372スカイラインから途中でプリメーラに入れ替わった
慣れ始めた感覚が覚え直しになって大変だったわ -
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 22:40 | URL | No.:1056374マーク2だったなぁ
-
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 22:45 | URL | No.:1056375俺が通ったところはニッサンのクルーだった
坂道で3速入れるつもりが5速に入れちゃってあたふたしたのもいい思い出 -
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 22:48 | URL | No.:1056376プリウスとかあるのか…
自分の行った学校はランサーだった
今はアクセラになってるらしい -
名前:774@本舗 #- | 2015/04/07(火) 22:48 | URL | No.:1056377今まさに通ってるけどシビックとフィットだわ
いずれ全部フィットになるらしい -
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 22:53 | URL | No.:1056378俺はスカイラインが教習車だったな。
通っていた教習所の今の車を見たら
インプレッサになっていたけどマニュアル
あるのかね?? -
名前: #- | 2015/04/07(火) 22:56 | URL | No.:1056379コンフォートの見切りの良さは乗らないとわからない。クラッチもつなぎやすかった。AT車はアクセラだったが教習車はこういった基本的な事ができる車でいいと思う。わざわざBMWやベンツを教習車にしても初めて乗る車だと良さもメリットも無い。
-
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 22:57 | URL | No.:1056381マークⅡのディーゼルだった
-
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 23:06 | URL | No.:1056383ランサーのディーゼルだった。
パワー無くて坂道が苦労した。
今はアクセラになってるな。 -
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 23:08 | URL | No.:1056384ツレの行った所がベンツかBMWだったな
卒業したらウインカーの配置が逆で少しの間戸惑ったと
自分の行った所は覚えてないなあ・・・卒業時に貰った鳥の人形は実家に有る -
名前:名無しの日本人 #- | 2015/04/07(火) 23:13 | URL | No.:1056385BMW結構あるんだな。俺の行った所も1回だけ乗る講習あったわ
-
名前:名無しビジネス #JalddpaA | 2015/04/07(火) 23:13 | URL | No.:1056386高速教習はBMWって売りにしてたのにMTの奴はいつも通りカペラだったな
おかげで10年以上経つけど職業ドライバーなのに未だに外車のハンドルを握った事がない -
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 23:14 | URL | No.:1056387ドマーニとアコードだったあの教習所は異端だったのか…。
-
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 23:20 | URL | No.:1056389よくエンストしたとか言ってるヤツ、
初めて乗る時ととさんざん練習して免許取った後でエンストの回数なんて違うに決まってんじゃん。馬鹿なの? -
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 23:22 | URL | No.:105639125年近く前だけどマークⅡセダンだった
ほかにベンツ190EとBMW3シリーズも乗った -
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 23:23 | URL | No.:1056392アクセラ後ろ見づらいからやめろ
-
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 23:24 | URL | No.:1056393クラウンだった 何でこんなどデカイ クルマなんだよ。
と思った -
名前:名無しさん(笑)@nw2 #- | 2015/04/07(火) 23:27 | URL | No.:10563945ナンバー時代のクラウンだったと思う
あれもほんとに出来の悪い車だった
良くも「いつかはクラウン」とかバカなCM流してるもんだと思った
それから何10年経って、クラウンは数回乗ったが、コンセプト自体がダメな車だという認識は変わっていない
まあトヨタの車なんぞ皆そうだが -
名前:tt #- | 2015/04/07(火) 23:38 | URL | No.:1056399自分の時は普通の教習車がブルーバードで
山岳教習、高速教習はBMWの3シリーズだったなぁ。もう10年近く前だけど…。
山岳教習で箱根のターンパイク走ったわ。 -
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 23:38 | URL | No.:1056400BMW多いなw
俺の知ってる所も高級車に乗れますって宣伝してたな -
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 23:40 | URL | No.:1056401BMWだった
クラッチすげー硬かったのを忘れられない -
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 23:40 | URL | No.:1056402セドリック430コラムシフトだった
おかげで今でもフロアよりコラムが好き -
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 23:40 | URL | No.:1056403懐かしいな。
日産のクルーだった。
アクセル踏まずに、半クラで発進できるから教習が楽だった。 -
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 23:45 | URL | No.:1056404天然ガス仕様のカペラだった
ガソリンに比べてトルクが細いから練習にはちょうどいいと教官に言われたな -
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 23:52 | URL | No.:1056405教習車がFDだったら今のマーケット変わっていたかな?
-
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 23:56 | URL | No.:1056407こないだ教習所卒業したけど
そこのはマツダのアクセラが全部新車でピカピカだったわ
導入したばっかだったらしい -
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/07(火) 23:59 | URL | No.:105640814型のブルーバードだったな
てか教習車と同じ車ってなんか買いたくない -
名前:名無しビジネス #- | 2015/04/08(水) 00:02 | URL | No.:1056409コンフォートだったな
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