- 1：北村ゆきひろ ★：2015/04/05(日) 21:47:33.02 ID:???.net
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富士重工業が、米国ニューヨークにて開催中の「2015 年ニューヨーク国際自動車ショー」において、「STI Performance Concept」を世界初公開した。この「STI Performance Concept」は、富士重工業のモータースポーツ統括会社であるスバルテクニカインターナショナル株式会社（通称：STI）が今後の米国での事業拡大に向けて、その主要事業内容であるスバル製スポーツモデルのパーツビジネス、コンプリートカービジネス、モータースポーツ活動を表現したコンセプトカーだ。
STIブランドは、1990年代のWRC（世界ラリー選手権）におけるスバル・インプレッサの活躍で日本のみならず欧州においてもモータースポーツファンを中心に認知度は高い。ただ近年、スバル車は独自の水平対向（ボクサー）エンジンとシンメトリーなAWD（All Wheel Drive）レイアウトで全天候型・快速プレミアムカーとして北米で認知されてきたが、北米ユーザーにとってスバル車とモータースポーツの関連性は希薄だ。
そこで今回のコンセプトモデルは、STIのスポーツ性を知って貰うことと、STI製サスペンション、ブレーキ、内外装部品などを含めて1台のコンセプトカーとして提示することで、スバル車のSTIによるスポーティ・チューンのためのパーツビジネスとSTIコンプリートカービジネスを具現化し、米国のエンドユーザーにアピールすることが目的のようだ。
また、エンジンにはスーパーGTレース用のEJ20型2リッター水平対向4気筒ターボエンジンを搭載することで、そのモータースポーツ活動を表現した。
富士重工業は昨年5月に、新中期経営ビジョンのキャッチフレーズ「際立とう2020」を発表した。この「際立とう2020」で指標としたのは、富士重工業の持続的成長を目指して、2020 年における富士重の姿を「大きくはないが強い特徴を持ち質の高い企業」とした。その実現に向け「スバルブランドを磨く」「強い事業構造を創る」の2 つの活動に集中し、付加価値経営を更に進め、環境変化への耐性を高めることに取り組むことを宣言した。
その「強い事業構造を創る」取り組みのひとつである商品戦略において、STI ブランドの活用拡大を掲げており、今回の「STI Performance Concept」出展はその端緒となる。
具体的には、スバルブランドの最大市場である米国において、STI 製パーツの販売を拡大するとともに、それらを搭載したコンプリートカーの展開も行なうようだ。さらに米国でのモータースポーツ活動においては、スバル・オブ・アメリカのグローバル・ラリークロス・チームへのSTIからのサポートを強化していく。
富士重の旗艦車種であるレガシィは既に北米向けのモデルとして完全にマーケットにフィットしたモデルになった。今後、こうした北米を向いた新型車を開発するなかでSTIのスポーツマインドを搭載した車両の投入が増えるコトになりそうだ。
http://economic.jp/?p=48319
- 【自動車】スバルのモータースポーツ統括会社「STI」が本格的に北米市場を目指す 2015/04/05
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1428238053/
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- 4：名刺は切らしておりまして：2015/04/05(日) 21:53:12.95 ID:tDjZh/iK.net
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クルマはレガシー
株は富士重工
共に好調
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5：名刺は切らしておりまして：2015/04/05(日) 21:54:21.88 ID:5DcSjoNb.net
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このBRZは素直にかっこいい
- 8：名刺は切らしておりまして：2015/04/05(日) 22:04:19.76 ID:CS7lU1bk.net
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新型のレガシィはほとんど見ないな
レヴォーグは見る
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9：名刺は切らしておりまして：2015/04/05(日) 22:34:22.41 ID:KqbZG1GB.net
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>>8
レガシーが大きくなりすぎたから日本で売れないの見越して
レヴォーグ出してるんだから当たり前
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13：名刺は切らしておりまして：2015/04/05(日) 23:34:53.95 ID:E9ZiXb4l.net
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2015年シリーズに期待せよ
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14：名刺は切らしておりまして：2015/04/05(日) 23:38:32.15 ID:6RJL0VQ0.net
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一方、トヨタは、マツダのデミオをガワだけ替えてサイオンのセダン
として販売。
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16：名刺は切らしておりまして：2015/04/05(日) 23:49:33.92 ID:Ng2xTD/g.net
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作ってる側からだけど、STIカラーの日本向けフォレスターが時々流れてくる。
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18：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 00:21:03.49 ID:v509WZpS.net
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いつまでEJ20を使うんだかwwww
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23：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 00:52:13.49 ID:TfUHr94A.net
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>>18
型式上は同じEJ20だが
スラストベアリングの位置変えたり
シリンダーの冷却水路変更や
カムの位相変更機構追加
タービンなんか種類いくつ在るの？
で1989年のレガシィのEJ20から見れば今のは完全な別物
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26：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 01:18:09.67 ID:v509WZpS.net
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>>23
すまん参った
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86：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 20:54:39.91 ID:0nmsS5y5.net
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>>18
パワーがあるのは良いんだが、今時あの燃費は辛いわな
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93：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 22:40:33.04 ID:tXgU/GtM.net
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>>86
先代WRXSTI(GRB6MT)のりだが、
308psで高速リッター10km近く走る。
長距離まったりならリッター11km
245/40R18のタイヤ、
ガチのフルタイムAWDでこれだけ走れば上等。
R32GT-Rなんか、225/50R16のタイヤでFR
リッター6km程度だったからな。
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22：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 00:44:53.38 ID:/1N2K0hr.net
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あんま背伸びすんなよ(´・ω・｀)
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30：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 03:06:05.17 ID:iEbHv8RL.net
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EJ20は開発中止になると思ってた
STiでは開発を続けるのね
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32：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 07:30:59.37 ID:EjUI5dKV.net
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ついにターボか
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33：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 07:34:34.51 ID:EjUI5dKV.net
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しょうじき今のスバルで一番いいのってフォレスターだと思う
車検の代車でけっこう長期間フォレスター→アウトバック乗ったけど、
フォレスター圧勝だった
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35：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 07:38:35.77 ID:JM6u1ftw.net
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＞モータースポーツ～快速プレミアムカー
凄く嫌な予感がするな。この路線でコケて経営傾いてトヨタが富士重工を拾ったんだよな。
でスバルはスポーツやプレミアム路線やめて北米で価格勝負のコスパ4駆で倒産免れて
健全経営になったんでは？
ちょっと経営がよくなると悪い歴史を繰り返しそうだ。
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36：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 07:42:00.27 ID:EjUI5dKV.net
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こけたのは軽四
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37：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 08:01:48.49 ID:jdFqpKg3.net
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日本でレガシィブランドはセダン以外ちょいとお休み。
今はレボーグだが、ディーゼルのステーションワゴンはもう手がけそうにないんでマツダにした。
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40：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 09:16:38.83 ID:3pWyRjSo.net
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あーＥＪ２０搭載の新車が２日前に納車されましたw
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43：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 10:10:51.53 ID:tCCivSft.net
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brzシューティングブレークはやく出してくれ
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48：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 11:30:02.11 ID:JkyCHC0b.net
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ラリーアートはあんな事になったのに、何故これほど差がついた？
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52：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 12:21:56.74 ID:GSqi4HoZ.net
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>>48
経営陣の考えでしょうな。
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50：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 11:34:40.15 ID:DLv3U53y.net
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好景気でマッスルカーが売れてる市場に殴りこむ意気込みはいいけど俺ならSRTを選ぶだろうな
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53：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 12:23:35.72 ID:damGo4Kz.net
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昔、所ジョージだかが乗ってたスバル３６０ターボがいい
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55：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 12:50:01.98 ID:ICOBu3cH.net
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クリントイーストウッドの映画の中で自分の愛車を面倒見た子に譲るときに
アジア人のようなみっともないリアスポイラーはつけるなと言い遺してるな。
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56：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 12:54:12.67 ID:EjUI5dKV.net
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>>55
言われてみたらアメ車ってテールフィンとかファストバックはあってもスポイラーって無いな
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58：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 13:00:06.29 ID:o5/qYOz9.net
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EJの低速トルク、レスポンスは良くなったんかい
しかし、WRXもどんどん重く遅くなるよな(´・ω・｀)
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70：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 14:59:03.18 ID:3pWyRjSo.net
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>>58
下からトルクあるしインテリジェントモードでもレスポンス過剰
前のＥＪ２５ターボフォレより排気量少ないのにビックリw
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60：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 13:02:16.11 ID:GCJQAEUt.net
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>>1
北米市場を目指すというか
北米のモータースポーツファンからすりゃ垂涎の的でしょ
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62：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 13:12:14.21 ID:bPdBWwHu.net
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かっちょええ
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63：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 13:19:09.99 ID:bQ66otRl.net
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北米力入れてくと巨大化するからなあ
レガシーなんて北米仕様車になっちまったし
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68：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 14:49:55.68 ID:0EuSJImU.net
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もう欧州メインじゃ戦えないんだろ。
BCセグのFFが洒落にならない程速くなってきてるし、プレミアムブランドもなりふり構わずハイパフォ－マンス・カ－出してくるし。スタイル重視のアメちゃんにアフターパ－ツ売るしかない。
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69：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 14:55:42.31 ID:qjNYVfI3.net
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BRZロードスターなら欲しい。
- 83：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 20:36:20.32 ID:l4SYkQag.net
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もう一回イタリア人に騙されて12気筒作れば？
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84：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 20:44:54.52 ID:9YWiglwj.net
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>>83
腐ってやがる……遅すぎたんだ……
もっと早ければイケたんだがナー
ラウダやアンドレッティがチャンピオン争ってた頃なら
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87：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 21:11:36.56 ID:lIsBSE4g.net
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アメちゃんが購入すると、直ぐに魔改造してしまってお化け車になるからなぁ。
保障から外されるのを承知でやるからなぁ。
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91：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 22:32:27.22 ID:EjUI5dKV.net
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せっかく水平対向6気筒持ってるんだし、
リヤに載せて見たらどうだろ
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114：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 23:23:42.16 ID:HHhsJgU5.net
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XVハイブリッドの納車待ち
オプションプレゼントで付けたSTIフレキシブルタワーバーの効果を実感するのが
楽しみ～ｗ
- 81：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 20:29:54.81 ID:Nh9YsIXJ.net
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乞うご期待
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コメント一覧
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- 2015年04月07日 00:26
- ID:j2y9NlWP0
- 仕事で取引してる東欧の工場の社長がスバルがいいと、絶賛して新車購入してたわ
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- 2015年04月07日 01:02
- ID:MMvbcanH0
- WRXsti凄いよ。300馬力級の車で街乗りでもリッター10走るとは思わなんだw
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- 2015年04月07日 01:08
- ID:q1s8rfGB0
- いつか水平対向6気筒を味わってみたいけどEZ30は低速トルク細いらしいしEZ36はでかすぎるし・・・
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- 2015年04月07日 01:11
- ID:HlPTSOfJ0
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レス2
今時の車はそんなもんみたいだよ。アメ車ですらそんな感じ。
すごい時代に突入したね。
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- 2015年04月07日 01:11
- ID:grHeA1850
- フラット6はよ
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- 2015年04月07日 01:18
- ID:.ZPDoc.N0
- スバル車はケツがダサいのが多いよなぁ。なぜかね。
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- 2015年04月07日 01:28
- ID:lepU0.490
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フォグ？のぶぶんが大きく空いてる顔大好き。
RC Fとかどストライク
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- 2015年04月07日 01:44
- ID:yZqxzbQ30
- ６気筒出さないかなぁ
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- 2015年04月07日 03:05
- ID:vQprm.cW0
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あのダサいフォグランプ２個は無くしてくれ
それとライトウォッシャーの出っ張りは消せよ
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- 2015年04月07日 07:15
- ID:x.Z4pRED0
- >>56 スーパーバードは好きだぞ
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- 2015年04月07日 07:54
- ID:3b73eN5o0
- 今のインプレッサスポーツを2ドアで出してほしい
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- 2015年04月07日 07:55
- ID:jk8NQeC30
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amazonの新車販売のニュース見てから
このBRZを見るといかにかっこいいかわかる
たまらんな
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- 2015年04月07日 08:28
- ID:pFVpjbrD0
- フォーミュラドリフトにもワークス参戦！？
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- 2015年04月07日 10:17
- ID:oZkEPvUc0
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ある日愛車GC8WRXがそろそろ限界なので買い換えようとディーラーへ
俺「インプレッサ WRX下さい」
D「WRX STIですね」
俺「いえ、インプレッサのWRXです」
D「そんなのありません」
俺は泣きながら帰った。
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- 2015年04月07日 10:20
- ID:Onkt7K.T0
- 32RをFRと言い、6気筒2.6Lターボと4気筒2Lターボの違いが判らないWRX STI乗りが居るらしい。恥ずかしい...
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- 2015年04月07日 10:22
- ID:az5C.0Ej0
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アメリカのモータースポーツって直線だけでしょ、
5リッターのスーパーチャージャーとかじゃないとだめじゃん
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- 2015年04月07日 10:33
- ID:7n9OZL2G0
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現場に行きました。
４ドアインプレッサSTIは人気がある様で、街でも神棚みたいなリアスポ付けた50代のおじさんを見ました。
SUBARUSTIdrivers.comというトラックが会場近辺に止まっていました。
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- 2015年04月07日 11:41
- ID:BGp1.1Ag0
- ザ・クーペって感じでえらいかっこいいな
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- 2015年04月07日 12:03
- ID:vClelgI90
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2代目までは5.7リッターV8、405馬力のコルベットより高燃費。
豆知識な。
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- 2015年04月07日 13:09
- ID:15KTV6vf0
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元々、貧乏人のためのスポーツカーなのにコンプリートカー出したところでニーズはあまりないんだろうなあ
ＢＲＺに思い入れがあるならともかく、どうせ高い金出すなら価格相応のスポーツカー買うと思うよｗ
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- 2015年04月07日 13:58
- ID:XH8P.Zwv0
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インプとランエボほど、走るためのオモチャって感じの車はそうそうないと思う
速く走れるのはもちろんいいんだが、それ以外求めるとなると外車にいっちゃうんだよな
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- 2015年04月07日 15:41
- ID:n4m6YNZD0
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STIの投入はいいけど、これまで北米で展開してた
SPT(Subaru Performance Tuning)との住み分けはどうするんだろうか
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- 2015年04月07日 20:41
- ID:yh.YCrhq0
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>>20
日本ではないよ。ただ北米は若い奴もカスタムしまくるんだよ。
no car no lifeみたいなのが大勢いるからね。
30代前半でも300万位で買ったアメ車に500ps級のOHV V8エンジンを200万位で買って来て乗せかえて遊んだりとか、アメリカ鍛造ホイールも全部デザイン＆色なんかのオーダーメイド商品（100万近くする）が普通に売れたりする。
そういう巨大な市場があるのでSUBARU製品はAWDで知名度あがってるし
コンプリートカーで多少高くても良いものであれば売れる。
日本だと純正至上主義の人が多かったり、チューンドカーは改造車=違法、ダサイ、いい大人が...等のネガティブなイメージがあったりメジャーじゃないけど
USAはカスタム文化ができあがってるから、吊るしで速い遅いではなくて、改造にどれだけ耐えられるかとか、そういう点も重視される。
80スープラがいまだに人気あるのもJZEGは1000ps以上いけるエンジンだから。
日本車は金つぎ込めば速いってのが認知されてる。
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- 2015年04月07日 21:13
- ID:cG95QX1cO
- ＳＴＩが作るクルマ高いんだよ(笑)。もしかしてレガシイやWRXSTIにもまたS207って出すのか？
mixiチェック
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