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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51450586.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2015年04月09日 11:55
   • ID:Zc0WRooE0
   • 最近の軽でも高速走れるけど、
     1.3Lと比べても楽さは違うわ。
     トールワゴン軽は風影響受けやすいってのもあるし。
     高速乗らなきゃ軽でも充分だが
2. • 2. 名無しさん
   • 2015年04月09日 11:55
   • ID:zfQefqaw0
   • >クラウン何かと比べたらアレだろうけどさ
     答え出てるじゃんw
     スポーツタイプじゃ無けりゃ、そのアレを求めてるんだよ。
3. • 3. 名無しさん
   • 2015年04月09日 12:01
   • ID:Zvf6TYhM0
   • 「牛丼屋があれば焼肉屋は必要ない」みたいな主張だな
4. • 4. 名無しのオージャン
   • 2015年04月09日 12:05
   • ID:qHzouPyO0
   • 軽自動車をつくてる会社が、軽の税金上げたから
     64馬力規制を撤廃してくれと要望している。
     
     ホンダのS660で自主規制を破ると思ったんだけどな・・・
5. • 5. 名無しさん
   • 2015年04月09日 12:06
   • ID:DI6Hsvf70
   • 実用ではCセグメント2リッターくらいで十分だけど、DセグメントV8の5リッターとか憧れる
6. • 6. 名無しさん
   • 2015年04月09日 12:09
   • ID:pvdXzkwF0
   • 排気量と車体の大きさを混同しているバカ多数
7. • 7. 名無しさん
   • 2015年04月09日 12:12
   • ID:x2g0QnQ50
   • 4.2 のディーゼルmtが最強
     トルクモリモリで運転しやすい
8. • 8. 名無しさん
   • 2015年04月09日 12:20
   • ID:Zc0WRooE0
   • ※4
     たかがか3000円上げた程度では、
     武器としてまだまだ弱いな。
     あと1万上げるくらいが頃合いか
9. • 9. 名無しさん
   • 2015年04月09日 12:20
   • ID:mHDdFNnd0
   • >>82
     そのＰＷレシオだとＦ1級なんですがそれは
     まぁ、ＰＷレシオが10を切るかは目安になるね
10. • 10. 名無しさん
    • 2015年04月09日 12:21
    • ID:jadEGkqw0
    • シルビアとロードスターしか所有した事ないけど親父のクラウン乗ると疲れるわ
      
11. • 11. 名無しさん
    • 2015年04月09日 12:28
    • ID:AR2Fgxw50
    • 今の軽自動車の後席ってレクサスよりも足元広くなっちゃったのになw
      軽自動車舐めすぎだろ？www
12. • 12. 名無しさん
    • 2015年04月09日 12:32
    • ID:wXzh1gpv0
    • 聞いて知ることじゃなくて、実際に運転して実感すること。
      生活環境や嗜好で、ひとりひとり要不要なんて違う。
13. • 13. 名無しの権兵衛
    • 2015年04月09日 12:32
    • ID:ty4JM8La0
    • 軽しか乗ったことない奴が、快適とか問題ないとか言ってもね・・・
      高速道路を4人とか乗せて走ることを考えると、最低2000ccはないと不安だよ。
14. • 14. 名無し
    • 2015年04月09日 12:34
    • ID:aEDfy79d0
    • ※11
      それはレクサスを舐めすぎ・・・
15. • 15. 名無しさん
    • 2015年04月09日 12:37
    • ID:mHDdFNnd0
    • ※4
      よく勘違いされてるけど、排気量や寸法のような軽規格の規定と違ってあくまで「自主」規制なのでメーカーはいつでも自由に撤廃できるのよ？
      法的な縛りはないからなんのお咎めもないけど、やったが最後「NA1Lの普通車を超えるパワーがあるならもう普通車との比例で25000円くらいの税金にしていいよね？かわいそうだから軽規格も拡張してあげるよ＾＾」って流れになるのがオチ。
      NA1Lが70馬力前後なんでそこを超えるような数字は多分見逃してもらえないよ。
16. • 16. 名無しさん
    • 2015年04月09日 12:40
    • ID:2YocUvn.0
    • 効率とか経済性さえ考えなければ、大排気量の余裕有ります感はやっぱり魅力。
17. • 17. 名無しさん
    • 2015年04月09日 12:40
    • ID:7UWgdgNu0
    • 6.2Lイイゾー
18. • 18. 名無しさん
    • 2015年04月09日 12:42
    • ID:HSIz17PE0
    • ※15
      軽タハムのせいで軽枠撤廃されるの？
19. • 19. 名無しさん
    • 2015年04月09日 12:43
    • ID:SZhn7HvB0
    • 「〜で十分」
      こんな軟弱な考えの奴は一生十分に甘えながら幸せに暮せばいいと思う。
20. • 20. 名無しさん
    • 2015年04月09日 12:50
    • ID:s7kVaSEBO
    • 二十代のころ乗ってた板バネのジムニーはもうのれないかもしれない
21. • 21. 名無しさん
    • 2015年04月09日 12:52
    • ID:mHDdFNnd0
    • ※18
      あれは（一応）外車だからなぁ。
      280PS自主規制時代のハイパワー外車みたいな扱いでしょ。
      あとは完全な趣味車で数が出そうにないから考慮の対象外だと思う。
22. • 22. 名無しさん
    • 2015年04月09日 12:54
    • ID:DHrVqErz0
    • 逆に「軽で良い」って思える鈍感さが羨ましい気もする。
      俺は無理だ。
23. • 23. 名無しさん
    • 2015年04月09日 12:55
    • ID:.bE2b.2PO
    • ランクル２００という陸の王者
24. • 24. 名無しさん
    • 2015年04月09日 13:00
    • ID:Jk.tg0Pd0
    • 排気量はシーンによりけりなんだよ。大きいことは良いことでもないが、小さくても充分てことはない。
      
      排気量が少なくても充分だという人には、それで充分なんだろうけど、
      俺としては高速の登りや追越でアクセル踏んでも加速しなかったり、下手すると減速したりする車には乗れない。
      また、一人乗りなら運転しているから軽でも色々気にならないかもしれないが、
      同乗者が居た場合、唸るエンジンや横風や他車からの風圧で揺れる車では落ち着けない。
      排気量が大きい高級車なんか乗ると、高速でも回転数が抑えられて凄い静か。
      内装なんかに凝って重量が嵩んでも引っ張れるから、快適な移動空間が作れるし。
      要は排気量の差は、その車のコンセプトの差なんだよ。
25. • 25. 名無しさん
    • 2015年04月09日 13:09
    • ID:BHvbHyjF0
    • 19
      男はそうあって欲しいよな
      
      草食も弁当男子も結構だが、現状満足野郎はほんとつまらん
26. • 26. 名無し
    • 2015年04月09日 13:23
    • ID:6UjYQkCc0
    • 独身の街乗りならポルシェ911カレラSがと至高
      乗り心地いいし内装は豪華だし速いし実用性も十分カッコいいし
27. • 27. 名無しさん
    • 2015年04月09日 13:36
    • ID:lTtt9deZ0
    • 130iだけど排気量あっても、車小さくて狭くて足硬いと疲れるよ！
      長時間高速運転しても楽ってのは、排気量だけの問題じゃないよ！
28. • 28. 名無しさん
    • 2015年04月09日 13:49
    • ID:EvFjiJSW0
    • 軽が普通車に劣らないって事は絶対にないけど、軽で十分ってやつの人間性まで叩くのは性格ねじ曲がってるわ
      使える金には限りがあるんだから、誰しもどこかで折り合いつけながら生活してるだろ
29. • 29. 名無しさん
    • 2015年04月09日 13:51
    • ID:.zFOFLqHO
    • 今やEクラスも安いのは2リッターだろ
      排気量厨ww
30. • 30. 名無しのはーとさん
    • 2015年04月09日 14:06
    • ID:Ldfx3vqB0
    • 自分は8.4L→6.2L→8.４Lになりました。
      街中だけなら660でもいいのかな…と思っていたけど、
      そういうことじゃないと軽自動車が代車で来て理解しました。
      
      マッスルパワーのトルクと音とフィーリングで、他の車に戻れません。
      
      
      
31. • 31. ７７４
    • 2015年04月09日 14:18
    • ID:.nOVIHvk0
    • 2000ｃｃのターボに乗ってるけど街中はターボを効かせないように丁寧に踏んで、高速の合流やとかパワーの要る時は過給
      ただ街乗りの燃費や高速巡航時の燃費を考えると１５００～１８００のターボ＋６速マニュアルや多段ＡＴが良いかも？
32. • 32. 名無しさん
    • 2015年04月09日 14:18
    • ID:.cQNA9v20
    • V6 3000ccのセダン乗ってるけど楽だよ。
      狭い道とか駐車場にちょっと難儀する時があるけど。
33. • 33. 名無しさん
    • 2015年04月09日 14:35
    • ID:zSW7o8nZ0
    • 660で高速快適とか嘘だろ？その軽を買うまでママチャリしか乗ってなかったんじゃないの？
34. • 34. 名無しさん+
    • 2015年04月09日 14:45
    • ID:ewqB0iD60
    • 小排気量をぶん回す楽しさもあるし大排気量で余裕の走りもまた楽しいもんだ
35. • 35. 名無しさん
    • 2015年04月09日 14:58
    • ID:GzIgTIx70
    • 。天井もたっぷりありますよ、どんな長身の方でも大丈夫。どうぞ回してみて下さい、いい音でしょう。余裕の音だ、馬力が違いますよ！
36. • 36. 名無しさん
    • 2015年04月09日 15:01
    • ID:SmBb9C4s0
    • 長期連休の度に往復2000キロ走るのには5リッターが楽
      
      って思ったけど高速代高くなったからもう無理
37. • 37. 名無しさん
    • 2015年04月09日 15:03
    • ID:H0Bvdu3T0
    • 自分は2000のターボだけど
      やっぱ排気量のゆとりが有ると楽しいわな
      3000のクラウンも乗ったけど、アクセルの踏み加減だけで楽にスムーズに速度が調整出来るのは実際気分良いしね
      
      だけどたまに乗る軽トラの楽しさや便利さも理解出来るわけで
      
      車の用途とか、乗る人の好みで選べば言いと思うよ
38. • 38. 名無しさん
    • 2015年04月09日 15:09
    • ID:05YIQBBu0
    • 東京から博多までクルマで行け！って言われたらどっちに乗る？
      そういうこと。目的による。
      
39. • 39. 名無しさん
    • 2015年04月09日 15:24
    • ID:DCOOhIiO0
    • 1500ccくらいが経済的にもいいかな
40. • 40. 名無しさん
    • 2015年04月09日 15:27
    • ID:pyOBLPe00
    • 28
      気概の話でしょ
      軟弱者乙
41. • 41. 名無しさん
    • 2015年04月09日 15:28
    • ID:HU9ECGk80
    • 軽自動車の後席が広い？
      
      トランクルームを食いつぶして広くしてるだけやん、追突されたら死ぬ確率が上がるんやで
      
      一生独り身には関係ないか
      
42. • 42. 名無しさん
    • 2015年04月09日 15:30
    • ID:SerqNUC80
    • 4.2Lでコレ以上要らねぇとか思ってたけど上には上がいるもんだ(O_O)
      
43. • 43. 名無し
    • 2015年04月09日 15:44
    • ID:aEDfy79d0
    • ※38
      燃料代を抑えるために軽で行く
44. • 44. 名無し
    • 2015年04月09日 16:03
    • ID:XlfBwvLv0
    • ※14
      ※11がレクサスの何を指しているのかわからんけど、ISあたりならタントの方が
      リアのレッグスペースはずっと広々だぜ。
45. • 45. 名無しのサッカーマニア
    • 2015年04月09日 16:10
    • ID:Qu3FVnqK0
    • 1500ccのカローラより軽のターボ車の方が速い
      ちなみに両方MT車
      乗り心地も対して変わらん
      
46. • 46. 名無しさん
    • 2015年04月09日 16:29
    • ID:p.am.n6u0
    • 軽で十分とか言う奴よくいるけど、十分ではあるけど充分ではないよな？
      もしどこかで昔の同級生とばったり出会って、自分が軽で相手が高級車乗ってたら良い気分はしないはず。
      ちょっと洒落た場所に行くにも、乗っているのが軽だと気後れしてしまうこともあるはず。
      DQNが運転する車に軽だからと舐められ、車間を詰められたりと不快な目に遭わされることもあるかもしれない。
      俺も一時期社用車でミラを運転させられたこともあったけど、動力性能では制限速度で走る分に確かにさほど不足はないし、十分という言葉を使いたくなる。
      だが維持費が安かろうが内装が広かろうが軽＝貧乏とみられる向きがあるので到底満足なんてできない。
      車はただの移動手段で単なる道具として割り切るならどうでもいいけど、車でランクを測られたくなければ買える限りは良い車に乗ったほうが精神衛生上良い。
47. • 47. 名無しさん
    • 2015年04月09日 16:31
    • ID:1GszkkkF0
    • 背伸びして、LS460買ったけど
      燃費は悪いし、維持費高いけど
      乗り心地や安全性半端ないよ。
      アクセルなんて、ちょこっと踏むだけでグングンスピード出るよ
      でも、無理せずBMの3シリーズにしとけばよかったな。
48. • 48. PCパーツの名無しさん
    • 2015年04月09日 16:34
    • ID:vEiJdaEo0
    • チンコは小さいより大きい方が良いだろ？
49. • 49. 名無しさん
    • 2015年04月09日 16:47
    • ID:cyJTiqWv0
    • クルマの考え方次第じゃね？
      単なる足なら軽でいいし、ちょっと旅行するならコンパクトカー1300位欲しい。
      後部座席も広いし、加速も全然違う。
      300㎞以上の走行になってくると1500のセダンあたりがすごく有難い。
      何より静かだし、高速走っている時の安心感がある。
      全体的に乗ったことあると、やっぱり用途次第だよ。
      街乗りだけでセダンは取り回し悪いと思ったもん。
50. • 50. 名無しさん
    • 2015年04月09日 16:50
    • ID:K4..zB7d0
    • 人によって求めるものは変わってくるからな
      単純な近場の足としては俺も十分だと思うぞ、死んでも乗りたくないが…
51. • 51. 名無しさん
    • 2015年04月09日 16:59
    • ID:1Im1joSy0
    • 軽乗るとどうしても疲れてたんだけど、ある日何を思ったかシートポジション変えてみたらすごく快適になった
      やっぱしっくりくるジャストな位置じゃないとダメだね
52. • 52. 名無しさん
    • 2015年04月09日 17:07
    • ID:0g34JHNi0
    • 別に排気量で車選んでるやつなんていないだろ
      欲しい車が大排気量だっただけでしょ
53. • 53. 名無しさん
    • 2015年04月09日 17:18
    • ID:x2DBEe3KO
    • EクラスとかV8も載せてるけど売れてるのは2.0リッター直4ターボだしな～次期Eには3気筒も載せるって話だから日本の軽にベンツが参入しても不思議ではないかもよ
54. • 54. 名無しさん
    • 2015年04月09日 17:28
    • ID:Zvf6TYhM0
    • 仕事で軽も普通車も両方乗るけど、軽で良いなんて思った事は一度もないな
      軽で良いって言ってる人達は、もし経済性に差がなかったとしても軽を選ぶの？
55. • 55. 名無しさん
    • 2015年04月09日 17:39
    • ID:oyYI6lwH0
    • 排気量大きいほうが基本的に楽
      6.2L乗ってるが、車検で2Lのったときとかすごい疲れた
      加速も排気量大きい方が楽だけど、排気量大きいほうがゆったり走れるしシートとかも良いし
      遮音材とかも多いからマフラーの音レーシングカー並みに大きくしてても
      車内では全然大きく聞こえないし、全然違う
      もちろん一般道の町中でも排気量大きいほうが楽
      1時間も運転しなくても、10分ぐらいで疲れが全然違う
      
      
      若いから疲れないなんてことはない
      若くても疲れるが乗り比べてないから分からない奴が多いだけ
56. • 56. 名無しさん
    • 2015年04月09日 17:40
    • ID:Mbzzf.Gh0
    • ターボ・加速、Bダッシュの後遺症。
      排気量と肺活量は大きいほど良い。
57. • 57. 名無しさん
    • 2015年04月09日 17:44
    • ID:TY.YQSjr0
    • 仕事でやたら無駄に豊富な車種を使ってるけど
      運転席の楽さではセダンだなと思ったよ
      高所作業車は二度とのりたくないこわい
58. • 58. 名無しさん
    • 2015年04月09日 17:49
    • ID:g952p.gf0
    • 排気量の余裕は気持ちの余裕（そうでない人ももちろんいるけど）
      好きで軽に乗ってたけどリッターに乗り換えてよく分かった
59. • 59. 名無しさん
    • 2015年04月09日 18:03
    • ID:CY2KTjVr0
    • 俺のは趣味車も兼ねてるけど2Lターボが個人的にはベストかな。300馬力クラスだし高速、坂道、たまに4〜5人乗る事あってもパワー不足感じる事は無い
60. • 60. 名無しさん
    • 2015年04月09日 18:06
    • ID:eK.HjW470
    • ロータリー（小声）
61. • 61. 名無し
    • 2015年04月09日 18:23
    • ID:jlwIQEd60
    • ユニクロと一緒
62. • 62. 名無しさん
    • 2015年04月09日 18:29
    • ID:9f1aMn.N0
    • ※55
      みんなが食わず嫌いせずに色んな車を体験してみれば、もっと最適化されててなおかつ面白い車選びが出来ると思うわ
      
      でもその機会さえ作ろうとせず、表面的な事情で選んじゃうんだよね
63. • 63. 名無しさん
    • 2015年04月09日 18:42
    • ID:sgUM1e9f0
    • ※32
      ダウンサイジングターボの面白さって結局それかも。
      エンジン回転数を使ってモードを使い分けるって言うね。
      出力特性が刺激的なわけじゃないから。
64. • 64. 名無しさん
    • 2015年04月09日 18:43
    • ID:5iyIVYXQ0
    • 疲れる疲れないは排気量に関係ないミニバンやハイトワゴンみたいなヒザまげて乗る車は疲れるシートが低くヒザ伸ばして乗れる車は疲れない
65. • 65. 名無しさん
    • 2015年04月09日 18:52
    • ID:uoa2eAyF0
    • てか車の快適性って排気量で決まるの？
      軽の車体に1500cc積んでも快適性はエンジン音くらいしか変わらんだろ。
      軽が疲れるのはエンジンが660ccで非力だから快適性を上げるための装備(ドアを分厚くしたり)がないからであって1500ccが〜とか2000ccが〜とか排気量だけで話はできないと思うわ。
66. • 66. 名無し
    • 2015年04月09日 18:53
    • ID:OOQ.246z0
    • ハイトワゴン軽みたいなコンセプトの車が、普通車ではソリオくらいだからなぁ。
      ミニバンではデカ過ぎるし。
      軽が良いってわけではなく、あの使い勝手が良い。
      高速乗るなら普通車だがな。
67. • 67. 名無し募集中
    • 2015年04月09日 18:55
    • ID:Sri0eY2h0
    • ５０００ｃｃのアメ車乗ってたけど
      向こうじゃ普通の排気量だもんな
      タクシーでさえ５０００ｃｃってｗ
      ガソリン安いし訳分からん税金取られんし道路も広いもんな
68. • 68. 名無しさん
    • 2015年04月09日 19:04
    • ID:iafLv8mj0
    • 6000cc乗ってるけど、燃料と共にHP（生命力）もめっちゃ削られるんですが。
69. • 69. 名無しさん
    • 2015年04月09日 19:12
    • ID:LApjPnvm0
    • 排気量よりも気筒数だな
      v10は至高
70. • 70. 名無しさん
    • 2015年04月09日 19:50
    • ID:CG7lgpYK0
    • 10代のうちはいいかもしれないけど、さすがに20代半ばで軽オンリーとか恥ずかしいじゃん
71. • 71. 名無しさん
    • 2015年04月09日 19:59
    • ID:6t0k9HY6O
    • まだ情報ないかな?フェアレディZ買おうと思ってるんだけど新型出そうにないね…希望としてエンジンが今の3.7→2リッターターボに変更してほしいって思ってるんだが。(今のニッサンにはベンツ製のターボしかないけど)35Z出てくるのか？解る人いたら教えて～｡
72. • 72. 名無しさん
    • 2015年04月09日 20:00
    • ID:YIrf0JEh0
    • 肩凝りと一緒　気付いてないだけ。　気付いたら気になる。
      
      肩凝り酷いけど気付いてない人は「普通　何とも無い」って状態で、一度マッサージで「楽だ～快適だ～」と感じてしまうと、今までと同じ状態が辛く感じてしまう。
73. • 73. 名無しさん
    • 2015年04月09日 20:12
    • ID:YbD1T8s50
    • 軽自動車しか知らないような貧乏は黙ってろ
74. • 74. 名無しさん
    • 2015年04月09日 20:20
    • ID:HpB7h1BS0
    • 20代…軽でじゅうぶん。　30代…普通小型乗用車だと楽だな。知らなかった。
      40代…外車もいいな。つうか買った。←今ここ
75. • 75. 名無しさん
    • 2015年04月09日 20:23
    • ID:yhyWJPmp0
    • V8の4.2L乗ってるけど、もっさりしてて遅いっす。
      
76. • 76. 名無しの提督さん
    • 2015年04月09日 20:27
    • ID:p7w9N7870
    • 13000Lディーゼルターボがトルクもあって乗りやすい。
77. • 77. 名無しさん
    • 2015年04月09日 20:36
    • ID:n8Typn8m0
    • 12000ccのトラック、、疲れるどーーー
78. • 78. 名無しさん
    • 2015年04月09日 20:37
    • ID:mHDdFNnd0
    • ※76
      大型船舶かな？
79. • 79. 名無しさん
    • 2015年04月09日 20:42
    • ID:dFYo8wRn0
    • ※65
      車の性格にもよるんだが、
      排気量がでかい分だけ出力の余裕があるから、振動や騒音対策が存分に施されるし、
      車両重量が重いほうが、のりごごちが良くなる。
      エンジン騒音以外も格段に良くなる傾向だよ。
80. • 80. 名無しさん
    • 2015年04月09日 21:12
    • ID:HcGerQh30
    • 足代わりだし拘りない、だから軽でいいって言うが
      足代わりで拘りなかったら普通はヴィッツかカローラ選ぶ
      
      まだ、金がないから軽しか乗れないって言ってるほうが好感もてる
      
      
81. • 81. 名無しさん
    • 2015年04月09日 21:33
    • ID:MdroCs090
    • アメリカンV8には憧れるよね、実用云々じゃなくて
82. • 82. 名無しさん
    • 2015年04月09日 21:42
    • ID:a1IISJet0
    • 軽はドライビングポジションがおかしい車ばっかりで30分も乗ってるといやになってくる
83. • 83. 名無しさん
    • 2015年04月09日 21:46
    • ID:aSCVZG0e0
    • 高速巡航では軽は辛い
      エンジン高回転で煩くて音楽聞きづらかったなぁ
      ずっと高回転だから普段乗りの車より燃費が良くないという結果になったのを覚えてるわ
84. • 84. 名無しのはーとさん
    • 2015年04月09日 21:48
    • ID:Ldfx3vqB0
    • ※71
      自分が今のところ知ってる話ですけど…
      Z35は３リッター以下のダウンサイジング直噴ターボが載るのは、
      決定事項らしいです。メルセデスエンジンベースで日産が独自に改良するとか。
      生産も日産がやるとのこと。(関係者からイベントで聞きました）
      
      ただそれだけだと物足りないので既存の3.7は残るかもしれません。
      あとHV仕様も将来的な構想にはあるようですけど。(これはあくまでも噂です）
85. • 85. 名無しさん
    • 2015年04月09日 21:57
    • ID:LApjPnvm0
    • ポルシェ993GT3乗ってるけど排気量でかいとパワーあるし高速面ならいいよ
      嫁はソリオ乗ってるけど疲れるからジープラングラー買ってとか言いやがったよ笑
      ポルシェだけでも大変なのにな〜
86. • 86. 名無しさん
    • 2015年04月09日 21:57
    • ID:PTOjlqWk0
    • 別に軽を悪く言うつもりもないけど、この１は人の意見なんてどうでもいいやつだから何言っても無駄。
      
      片道30分程度の通勤なら軽がいいけどちょっと距離乗りたい時はやっぱり排気量が大きい方がいい。
      ただ140ps位の2000ccと軽を同時に所有したときは軽自動車ばっかり乗ってた。家族4人乗車や旅行以外は本当に軽のほうが楽だし楽しかった。なみにKeiのターボMT。
      
87. • 87. 名無しのはーとさん
    • 2015年04月09日 22:04
    • ID:jSq00UUa0
    • どっちも余計なお世話やんｗ
      主観の押し付け合いｗだから車オタクはｗ
88. • 88. 名無しさん
    • 2015年04月09日 22:05
    • ID:Sb2WyGP.0
    • 軽とアメ車持ってるけどアメ車はゆったり
      回って余裕ある感じがなんか落ち着けると
      いうかそういうのがあって好きだわ。
89. • 89. 名無しさん
    • 2015年04月09日 22:06
    • ID:yOGW5p3k0
    • バイクに乗ってると知らない奴から「これ何cc??」ってよく聞かれる。イラっとくる。
      
      排気量知ってどーすんの？アホか、と。
      
      同じ排気量でも気筒数やNAかターボか、全然性格変わるし。要するに乗りゃ分かる。
90. • 90. 軍事速報の中佐
    • 2015年04月09日 22:13
    • ID:9wpUA6wN0
    • 変速機がCVTだと、軽だろうが、1.5リッターだろうが高速はしんどい事にかわらん。
      CVTは速度維持が面倒。平坦地でも変速比変るからだんだん速度が落ちる。
      それに最近の車はアクセルに小細工かけて踏ませない様にしてるから余計にな。
      スイフトのアクセルペダル。2000prm以上出させないかのように重い
      
91. • 91. 名無しさん
    • 2015年04月09日 22:13
    • ID:a0Pu2e5e0
    • 金があったらC６コルベットZ06欲しい
      ７Lとかもうねｗ
      ８．４Lってダッヂ・バイパー？
      サイド排気のマフラーって車検の時どうすんの？
92. • 92. 名無しのはーとさん
    • 2015年04月09日 22:34
    • ID:Ldfx3vqB0
    • ※91
      Z06いいですね。熱で結構車内が暑いらしいとの噂も聞きますけど。
      
      バイパーは純正からサイドマフラーなので問題なく車検通りますよ。
      基準内であれば大丈夫です。
      例を言うとトラックはサイドマフラーですよね。
      輸入車だとSLRマクラーレンとか。
      正規輸入という見方だと日本市場販売には本国仕様では不十分だと判断されたので
      ２代目からは輸入されなかったのだと思われます。
93. • 93. 名無しさん
    • 2015年04月09日 22:38
    • ID:cKR5Tflf0
    • ※85
      GT3は996からですが。
94. • 94. 以下、名無しがお送りします
    • 2015年04月09日 22:45
    • ID:oR6GI72B0
    • 排気量＝トルクの太さってのはあるからなぁ
      1000ccのBセグから2400CCのCセグに5年前に乗り換えたが、
      すべてが安楽すぎてまさに「次元が違う」感覚を覚えたくらいだし
      
      低回転（1000回転強）くらいでも十分トルクが出るから、
      市街地走行だとアクセルに軽く足を乗せるだけで軽々巡航できるし、
      高速走行でも一度速度に乗せてしまえばあとはアクセルを軽く踏むだけで済むしなぁ
      
      次も大排気量のNAが欲しい、今じゃある程度大きい車しか新車には無いけど
95. • 95. 名無しさん
    • 2015年04月09日 22:57
    • ID:vfZSdKRT0
    • テメエに不満がなくても
      こっちは不満なんだよ　ドアホ
96. • 96. 名無しさん
    • 2015年04月09日 23:07
    • ID:6C3xkwQ20
    • だって、レーダークルーズとかの装備が、最上位グレードの3500ccにしかついてなかったんだもん･････
97. • 97. 名無しさん
    • 2015年04月09日 23:41
    • ID:VZxdnVRT0
    • 軽で4人乗車の高速道路は拷問に近いものがある。
      快適に移動するなら2.5ℓくらいは欲しいかなー。