2015年04月13日
イメージ
トヨタ→ボッタクリ
日産→シラネ
ホンダ→・・・
三菱→謎
マツダ→うん
スズキ→可もなく不可もなく
やっぱスバルか
いすゞ
ヒノ
そんな貴方に新車リース契約
>>6
会計処理めんどくさいからやめよう
>>19
4型ハイエースリース契約したけど普通に買った方が良かったわｗｗｗｗｗｗｗｗ
光岡
BMW
インプレッサスポーツいいぞ
同じメーカーの車種でもかなり出来に差があったりする
トヨタかニッサン
プロはマツダ
ヒノノニトン
レヴォーグ欲しいです
マトモな車ならランクルかハイエース
トヨタにしとけ長持ちするし故障率の低さは段違い
ISILが絶賛するようにトヨタは間違いない
今のHONDAは擁護のしようがないくらいのｸｿ
まあちっと業界居たり知り合いでもいりゃその中ならどれ買うか決まってるようなもんだけどな
メーカーじゃなくて車で選べよ
じゃあスズキでいいじゃん
個人的にスズキが好き
スイフト乗りたい
スズキは若干古めの技術で車を作ってるから安くて壊れにくくてええよ
スバルはぼったくりで北米の事しか見てないメンテしにくい
トヨタは商用車以外はぼったくり
ホンダはゴミ
マツダは顔同じ
日産はオワコン
三菱は安くてちゃち
スズキならジムニー押し
オールマイティに使える3ドアちょっと不便だけど
軽だから基本2人乗りと割り切る
トヨタ←イメージが悪い、DQN御用達、他社のパクリばっか
日産←基本デザインいいけどたまに意味不明な変態デザイン出す
ホンダ←モデルチェンジするたびデザインがちょっとずつおかしくなってく、最近軽自動車に力入れてるけどやっぱりスズキ&ダイハツにはかなわない
三菱←リコール隠し、信用ない
スバル←キモヲタ御用達とういイメージがあるがフツメンも御用達、たまによくわからない黒髪ヒョロガリメガネが乗ってる、頑丈
マツダ←最近のデザインはいい、特にイメージわかない
スズキ←良くも悪くも「まさにスズキ」という感じ、軽自動車は若干内装がチープ、変態
ダイハツ←軽自動車の内装や使い勝手はスズキを凌ぐ、スズキほど安っぽい感じがしない
トヨタも日産もホンダもマツダも
スバルもスズキも三菱もダイハツも
光岡も日野もいすゞも
それぞれにいいところがあるってことだな
ホンダの良いところってなに？
>>3
キラキラのグリルと高級トーションビーム
>>3
エンジンの組み立て精度
初めてのクルマ悩む
sx4いいな
今の日産にはいいところないと思う
>>11
ノートなんかコンパクトでもトップクラスの広さじゃないか
>>13
多分車自体持った事ない学生のネットに毒された意見
>>13
コンパクト主力だともうトヨタには勝てんのだよ
日産はティアナを初めミドルセダンを売りたいからな
売りたいと言っても強烈なコストカットに流行りのない装備を売りにしている
結果的に売れているのは軽というオチ
>>15
ティアナ、スカイライン、フーガ、シーマ
全部似たような高級路線でデザインの差別化もできてないっていう辺りで無理だろ
新型スカイラインも思いっきり迷走してるし
>>16
俺に言われても困るが
スカイラインとフーガは完全に被ったよなｗｗｗ
V37にフルモデルチェンジしてもV36を売るって事はV37自信ないんだよね
それにあの価格帯は燃費なんか押されてもそれに揺るぐ層は少ない
さらにライバル車としてクラウン、IS、3シリとかだからな
スカイラインが戦う土俵じゃないよ
やるなら本当のインフィニティじゃないと
三菱が一番空気じゃね
ランエボも生産中止らしいし
マツダが一番叩かれてるイメージ
日産にはジュークがあるし！
三菱はデリカがアウトランダーベースになって最悪
スペースギアから買い替える気しないわ
日本車の時点でほとんどださい
ってか昔はそれなりにかっこいいの多かったのに
どんどんダサくなってるのはなぜなのか
ホンダはNSR生産終了した時点で終わってた
トヨタかニッサン安定じゃねえの・。・
まぁ僕はMOVE買いますけどね
デザインだけならマツダは素晴らしいしな
デザインが優れてるメーカーもあるし
エンジンが優れてるメーカーもあるし
内装が優れてるメーカーもあるってことじゃ無いのこれ
トヨタの内装とスバルの足回りとホンダのエンジンと日産の外装合わせれば最強じゃね？
>>38
エンジンはスカイアクテイブでいいよ
アルファロメオと日産に共同で車作らせればよくね？
左ハンドル国産車が日本を救う
この記事へのコメント
最近はマツダのアクセラが気になる。インプも捨てがたい……どれ選ぼう……
アディダス→作りが丈夫で総合点が高い。素足を追求する選手には向かないが、ボールを蹴ることに関しては非常に特化している。車で言えばトヨタ
ナイキ→少し癖のあるシューズが多い。初心者には向かず、中級〜上級者向け。車で言えばマツダあたりか
プーマ→素足に最も近い。初心者から上級者まで全ての選手に対応可能。そういった意味ではダイハツかな
ミズノ→まさに普通。普通アンド普通。日本児向けに作っているといったイメージ。車で言えばスズキである
アンブロ→ゴミ。使い物にならない。まさに三菱
アシックス→カス。日産。
どうせそんなやつはメンテナンスも碌にしないだろうし
洗車もそんなにしないだろ
なら多少なりぼったらくられたとしてもエンジン壊れにくい、運転に癖が無い、塗装がしっかりして錆びにくいトヨタにしとけ
スバルやマツダは小まめに車の面倒見るか多少なりとも金持ってる奴が買うもんだ
むしろ初めてはトヨタを勧めたいんだが。
そんなに 車に興味が無いなら 安いやつ買えばいいじゃん。
それをまず伝えろよ。メーカーだけで選らぶなら、好きなところ買えとしか
ネットだとアンチや声のでかい人が目立つけど、販売台数考えたらわかるじゃん。
車が好きならスバルか、現行のマツダでいい。
ゴーンに貢ぎたいならニッサン。
ソコソコ走って人もちょっと乗れて取り回しが比較的楽な車
スイスポ
ミニバンなら普通にセレナかボクシーかステップワゴンでいいよ
若干小さくていいならプレマシーかシエンタ辺りがお得だろう
まあ普通の予算なら普通の奴買っておけば特に問題はない
あえてトヨタにする必要もないし、あえて三菱やスバルにする必要もない
元々アテンザ一目惚れしてたけどディーゼルでFFってのがちょっとって思ってた
マイナーチェンジで4WD出たから即行判子押してきた
そもそも車に興味ないなら何乗ったってわからないし変わらない
スバルの内装は甘い。結構ギシギシいったり、インパネの粘着が弱かったりと次々気になり出す残念な作り。
日産の内装はスカイライン以上のミドル級セダン以外マツダと同程度。
スズキと三菱は言わなくても分かるやろ
アホは割高のトヨタとホンダ
三菱はリコール問題のせいで安く買える
リコールはどこにでもあるし隠せるなら隠してる
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