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オートマチックトランスミッション（AT）の変速ギヤ数は、数十年前まで３段か４段が相場となっていたが、自動車業界はその数をじわじわと増やし続けてきた。そして現在では、７速、８速、９速のトランスミッションも珍しくない。既にフォードは10速ATをピックアップトラック「F-150ラプター」の2017年モデルに搭載する計画を発表しているが、さらにそれを上回る11速ATの特許を同社が申請していたことまで明らかになった。

詳細は下記URLへ！
【レポート】フォードが11速トランスミッションの特許を申請 - Autoblog 日本版
http://jp.autoblog.com/2015/04/13/ford-patent-11-speed-transmission/



































コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2015年04月14日 23:10
    • ID:o1RaMT5f0
    • フォードのピックアップトラックに付けるらしいね(・ω・) でもただでさえクソ重いのに11速なんてやったら余計重量増すような…

      — Atsushi on Keyboard (@atsushi_keys) 2015, 4月 14


      軽トラに低燃費しか求めないようなタイプだな
    • 2. 名無しさん
    • 2015年04月14日 23:23
    • ID:kcv29KWI0
    • トラック用でしょ？
      荷物積んだ場合多段のほうが走りやすいからね
    • 3. 名無しさん
    • 2015年04月14日 23:24
    • ID:fgbnBsZ10
    • 7速MTももっと普及していいはず
    • 4. 名無しさん
    • 2015年04月14日 23:25
    • ID:QbjDZUWb0
    • CVTに近い特性を油圧による駆動損失なしで、実現できるんだから
      CVTより性能がいいだろう。
      重くなければだが・・・・・。
    • 5. 名無しさん
    • 2015年04月14日 23:25
    • ID:QGPmpxtb0
    • トラックかよと思って開いたらトラックだった
    • 6. 名無しさん
    • 2015年04月14日 23:26
    • ID:KZglCZv.0
    • 11速MTクルー？
    • 7. 名無し
    • 2015年04月14日 23:27
    • ID:M1cFkxPh0
    • トラックなのかよ。
      トラック乗りで7速ＭＴだけど、あれ以上増えるのは無理だわ
    • 8. 名無しさん
    • 2015年04月14日 23:36
    • ID:BOfXP6uI0
    • FSWのストレートからの１コーナーで11→2(3)まで落とせるのだろうか...
    • 9. 名無しさん
    • 2015年04月14日 23:38
    • ID:Fk9aME170
    • アメリカのでっかいトラックって、ギアのレバーが3本あるよね
    • 10. 名無しさん
    • 2015年04月14日 23:42
    • ID:Lk3fgjhX0
    • ベンツにUNIMOGあるじゃん。前進24段後進6段。
      今更って感じすんだが…
    • 11. 名も無き哲学者
    • 2015年04月14日 23:45
    • ID:wPw6iEYt0
    • もう、BigRigのシンクロなし18速MTを電気仕掛けでATに変えたほうがいいんじゃないの？
    • 12. 名無しさん
    • 2015年04月14日 23:45
    • ID:o1RaMT5f0
    • ※7
      どういうシステムなのかは知らんが、ボルボのセミトラックで18速マニュアルっていうのは見たことある。
    • 13. 名無しさん
    • 2015年04月14日 23:49
    • ID:Qc8tBKEA0
    • パドルシフトでも指つりそうだなｗ
    • 14. 名無しさん
    • 2015年04月14日 23:52
    • ID:1GJsiq4D0
    • 11速ってロードバイクの事かと思った

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    • タグ ：
    自動車
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    トランスミッション