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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51451343.html

399：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 12:37:23.02 ID:jtMsPZWk0.net

流出画像との比較

404：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 12:54:39.07 ID:J7Owzt6t0.net

>>399
流出画像ほどは日産のバンみたいに見えないし、
下のラインを曲げてるところが、これまでの
Cピラーの三角を引き継いでる感じで悪くないね。

でも、色によってはやっぱり日産のバンみたいに
見えるのかな？

402：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 12:52:45.78 ID:jtMsPZWk0.net

リアデザインはどう？
ごちゃごちゃしてる？

434：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 14:54:46.66 ID:mMgeC/nM0.net

>>402
fitよりシンプルでずっと良いと思う

392：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 11:55:48.84 ID:tv1vv8JC0.net

ターボ無し、センシングも無しかorz

394：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 12:10:00.84 ID:tYAO5yHF0.net

ターボよりセンシング無しはガッカリだな。

408：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 13:04:52.03 ID:jtMsPZWk0.net

2年後ターボ積むまで待つか

410：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 13:14:43.92 ID:1h7TvBN30.net

2列目はリクライニングするのかな？

416：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 13:34:58.80 ID:rAKc//7e0.net

新型シャトルを見た感想
・何とも可愛げのないモンスター顔ｗ
・カーゴスペースを突き出したカローラフィールダー似なサイドのスタイル
・ガソリンモデルは廉価盤程度の装備

419：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 13:45:13.37 ID:b4T7ewJF0.net

センシングついてないんかよ…
5ナンバー車格のワゴンって選択肢が殆ど無いから買うと思うけどゲンナリだわ

420：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 13:48:58.19 ID:UD2RV+yb0.net

ちょ、オレンジ無しかよww
クソ雑誌めww
発表価格はどれくらいになるかな。
酷評ジェイドは大幅値引き中らしいし、個人的には価格差次第で候補になる。

424：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 13:54:27.61 ID:UD2RV+yb0.net

あれ、スカイルーフは無しか？

426：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 14:09:00.14 ID:VyrRtFqi0.net

ネーミングよりセンシングを搭載しなかった理由を聞きたい

428：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 14:23:02.16 ID:GHGKzRnK0.net

フィールダーとの差はパドルとクルコンぐらいかなぁ。安全装備はフィールダーのが上だしなぁ

429：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 14:33:16.20 ID:j0SrBLNT0.net

価格はヴェゼルと同程度か少し安いくらいですかね？
カローラフィールダーＨＶよりも安っぽさがなさそうで好印象。

ただ、、、新型って事で値引きがないとプリウスαとそんなに値段が変わらなくなっちゃったりするかな？
悩むわ。発売はいつごろなんだろう。

430：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 14:36:13.05 ID:pSItusV50.net

エアウェイブの時からそうだけど、きっちり一世代前で来るね。
まぁ優先順位が低いのはわかっているから想定内なんだけどさ。

個人的には「アクティブパッケージ」とかスパイク的なグレートを出して欲しい。

431：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 14:38:41.31 ID:HBTHKonA0.net

Pブレーキはどこだ

432：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 14:49:14.73 ID:W+bD9PyP0.net

なんだか、ウィッシュみたいだね。
ガソリン車の燃費気になるわ！

433：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 14:53:12.13 ID:7Xq0rVLJ0.net

ウネウネ、ゴテゴテという印象で好きじゃないな今のところは

435：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 14:55:21.93 ID:WBzZX3nr0.net

グレイス、アクシオ、フィールダーの価格から想定して、Xが210万、Zが227万と予想。

436：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 14:55:35.70 ID:6b3o2cot0.net

年改でセンシング積んでくるなら買うんだけどな。
フィールダーと比べるとかなり分が悪いから早目に対応して欲しい。

437：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 14:58:11.91 ID:mkg74iA+0.net

このタイミングでセンシング無しは意外だったがフィールダーよりデザインは好みだ。
自動ブレーキだけでもセンシング相当に進化してるとかならいいんだけど。

438：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 14:59:29.65 ID:yenoYDkU0.net

センシングも載せないしフィット3ベースも確定したから
価格は現行よりちょい高目くらいでいいのかな？

439：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 15:02:45.66 ID:LZmCnIdL0.net

メーカーオプションに書いてないけどガラス屋根はないのかなぁ

443：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 15:26:45.62 ID:FEYgKBs60.net

センシングが欲しければジェイドを買えってか

444：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 15:27:34.19 ID:jHIA9Uzx0.net

自動安全支援装置みたいなもんは現状ではそこまで頼るに値するとも思えんよなあ
この次のモデルが出る時期くらいなら熟成も進んであって当然みたいに思えるんだろうけど

446：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 15:38:00.93 ID:tv1vv8JC0.net

>>444
俺の場合は安全装備と言うよりレーダークルコンを期待していた

448：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 15:39:12.81 ID:Pf42lCMz0.net

>>444
とは言ってもステップワゴンやジェイドには採用してきたからな。
しかもカローラもマイチェンで自動ブレーキ採用して最高評価取っちまったからなあ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150417-00000001-it_monoist-ind

そうなると欲しくはなるよな。

462：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 17:42:25.44 ID:W15RNZ9j0.net

>>444
日本でもこれの有る無しで保険の金額が変わるようになる。

467：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 18:03:49.70 ID:mMgeC/nM0.net

>>444
あったら便利だろうけど普通に運転出来る人には不用かと

449：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 16:34:47.11 ID:UD2RV+yb0.net

発売日5/15か

450：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 16:44:28.84 ID:XI0iZiph0.net

フリード待ち

452：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 16:55:14.96 ID:/mHAOaoF0.net

結局フィットの名がとれて独立車種になるのか

453：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 16:56:54.76 ID:/mHAOaoF0.net

あとあれだ、パートナー復活しねえかなｗ

456：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 17:07:32.24 ID:elMoxT460.net

これはパートナー復活あるで

466：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 18:02:33.03 ID:szOFDj8y0.net

>>456
オルティア「ドキドキ」

454：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 17:00:52.16 ID:qfTpa5Vs0.net

フィットとはダッシュボードのデザインも異なるんだな
つーかそれならフィットじゃなくてシティ/グレイス派生の方がよかったんじゃ

455：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 17:04:40.92 ID:pX3rzYfd0.net

ホイールベース短めでリアオーバーハングを長めにとって荷室を確保したいのと
全高の高さからフィット派生になったかと

458：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 17:31:27.53 ID:4HByneSv0.net

リアオーバーハングあいかわらず長いな・・・
またホイールベースはフィットと同じなのかよ
先代シャトルはいつ見ても尻が重そうなのが見苦しかった

463：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 17:51:10.81 ID:eu03eBOA0.net

@CyberMagazineX:
5月15日発売予定のシャトルについて消息筋から情報が入ってきた。
フィットの冠を外したのは、「少しでも上級に見られたい」からというのが理由らしい。現行車に比べて価格も相対的に引き上げられるようだ。
http://t.co/WmHbHo4PI8

465：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 18:01:27.51 ID:ysvUyhCG0.net

なんでセンシングつけないかって？
Bセグはレーザーで十分という判断だろ。
コスト的にも。
仮につけたら、フィットもマイナーチェンジでつけることが既定路線化して
フィットの買い控え、もっといえば昨年来のフィット14年モデルの大量在庫が
ますます売れなくなるからだろう。
それほど、ホンダの大量在庫は深刻な問題だということだろ。
フィットの在庫がある程度減れば、どこかで設定してくるかもしれないけどね。

471：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 18:10:09.36 ID:VyrRtFqi0.net

>>465
軽にもつけていくんじゃないの、なんでBセグだけつけないんだ？

473：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 18:27:24.99 ID:ysvUyhCG0.net

>>471
軽にも採用するって言ってた？
幅広い車種に展開するとは言ってたような気もするけど。

476：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 18:47:18.62 ID:mkg74iA+0.net

>>473
http://bizmakoto.jp/makoto/spv/1412/08/news042_2.html

470：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 18:09:06.90 ID:ysvUyhCG0.net

センシングなしは欲しい人にはガッカリかもしれないけど、
デザインは最近のホンダの中ではいいほうでは？
後は価格次第だと思うけど、ガソリンが1グレードで他がHVというのが
気になるかな。
ハイブリッドのベースグレードでいくらくらいなんだろ？

478：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 19:07:14.27 ID:BPRROu130.net

カッコいいと思う！

480：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 19:29:10.09 ID:PFR3WdaN0.net

シャトルというより新型エアウェイブといった感じのデザインだね。
残念なのは1Lターボが無い事とカーゴルームが完全なフラットにならないところか。
あとは価格だなあ。

481：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 19:36:30.62 ID:bnfL3MaI0.net

パートナーにも流用されそうな面構え

502：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 21:36:51.46 ID:WqBfleMz0.net

>>481
これだよ。シャトルは簡単に営業車になれるよ。

503：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 21:37:53.32 ID:Q9WvJgoa0.net

ヘッドライトにメッキパーツ貼り付いてんのはちょっと・・・はがしたくなるな

521：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 23:22:29.04 ID:4HByneSv0.net

クルコンの設定があるのはフィールダーに大して大きなアドバンテージだな
現行はエンジンが非力で高速は苦手だったがFMC後は1.5もHVも十分なパワーがあるから高速に関してはシャトルはかなり有利