スズキ、新型50ccスクーター
「レッツバスケット」、「アドレスV50」を発売
スズキ株式会社は、新型「レッツバスケット」および新型「アドレスV50」の2機種の50cc原付一種スクーターを5月7日より発売する。

新型「レッツバスケット」は、軽量・低燃費で使い勝手に優れる新型「レッツ」をベースに、大型のフロントバスケットやフロントインナーラックなどの収納スペースを設け、毎日のお買い物での利便性を高めたスクーターである。
また新型「アドレスV50」は、スポーティーな外観とゆとりのある乗車ポジションを先代モデルから引き継ぎ、新型「レッツ」と共通のエンジンの搭載により燃費性能を向上させた。
両モデルとも新開発のフューエルインジェクションシステム（燃料噴射装置）を採用した新設計エンジンにより、53.8km/L※1の低燃費を実現した。
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http://www.suzuki.co.jp/release/b/2015/0416/index.html
詳細はリンク元で


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キャンディダーリングレッド（YYG）

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アイボリーNo.2（PAR）

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ダークモカブラウン（QA6）

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キャンディダーリングレッド（YYG）

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スプラッシュホワイト（YDG）

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パールムーンストーングレー（YWC）

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グラスシャインブラック（YGS）




659 ：７７４ＲＲ：2015/04/16(木) 17:02:13.59 ID:g2AK7d4j
スズキ、新型50ccスクーター2種を発売… レッツバスケット と アドレスV50 | レスポンス
http://response.jp/article/2015/04/16/249141.html

　すゞきの原付はシート下のスペースせませま残念な代物ばかりだな。
　台湾の時代だな日本のすゞきはゴミしか売らん。

662 ：７７４ＲＲ：2015/04/16(木) 17:48:19.29 ID:B2nqURQ8
バスケット付きのスクーター欲しいけど50しかないのがな…


663 ：７７４ＲＲ：2015/04/16(木) 18:10:25.90 ID:nOhxaRhy
>>662
60km/h道路で荷物を撒き散らすヤツが出てくるから出ないと思う

常識的にはネットやロープで固定しましょうって話だけど
色んな人がいるからね


220 ：名無しさん＠おーぷん：2015/04/16(木)21:43:40 CyB
レッツバスケットか。DIOチェスタにぶつけてきたなｗ
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ディオ チェスタ


699 ：７７４ＲＲ：2015/04/16(木) 22:04:58.76 ID:Rfd3+idu
アドレスの新型発表されたな
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uz50xl5/top


700 ：７７４ＲＲ：2015/04/16(木) 22:30:21.62 ID:L5eMMtF3
4.1PSか。
現行空冷50ccでは、1番パワーが出ている(dioやtodayより）が、
水冷の他社より見劣りする。

水冷でもJOGは0.1psしか違うし、重たいからなんとかなるが、
ホンダの水冷4.5psに対しては分が悪い。

なんで空冷4.5PSを死守しなかったのかね？
50ccで僅かに燃費良くても、魅力はない。

50ccで一番気になるのはパワー不足。
だからパワーと軽量化が一番重要なのに。

これはレッツ4とかの4.5PSモデルが無くなれば、
スズキの50cc原付の売り上げは、激減する可能性も。
しかも、価格も以前より上がってるし。

701 ：７７４ＲＲ：2015/04/16(木) 23:31:40.86 ID:36NLza4g
燃費でもタクトとどっこいどっこいか微妙に負けてるんだよな…
なんかもう立ち位置がわかんなくなってきたな

アドレスは実質マイナーチェンジみたいなもんだな
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タクト

タクト
定地燃費値 80.0 km/L（30km/h）〈1名乗車時〉
WMTCモード値 56.4 km/L（クラス 1）〈1名乗車時〉

アドレスV50
定地燃費値 73.0 km/L（30km/h） 1名乗車時
WMTCモード値 53.8 km/L（クラス1） 1名乗車時


702 ：７７４ＲＲ：2015/04/17(金) 00:11:36.38 ID:j1tzFqj7
リアのスタイルをもうちょいなんとかしてほしかったな
リアビュウが貧相だ

しかし一番の不満はパワーだな
スポーツモデルっぽい位置なんだからレッツとはここで棲み分けするべきだろう
スズキの50がどんどん魅力がなくなっていく

703 ：７７４ＲＲ：2015/04/17(金) 00:34:08.66 ID:Fu/Kd2ox
俺が責任者だったら、燃費で負けてもいいから空冷で5PS目指させる。
他社よりも燃費が5km/Lくらい負けたって問題ない。

その代わり、30km/hまでの加速タイムとか、急勾配の登坂力をアピールする。

それと今までと同レベルの軽量さ。

これで、今まで以上に売れると思うけどな。

修ちゃん、スズキの原付の責任者を怒ってやってくれ。

704 ：７７４ＲＲ：2015/04/17(金) 00:34:31.21 ID:295EFePr
けど今のアピールポイントはパワーより燃費だろうな


706 ：７７４ＲＲ：2015/04/17(金) 00:45:17.46 ID:Fu/Kd2ox
>>704
4輪なら燃費差は大きいけど、
50ccバイクの実燃費差で節約できるガソリン代なんて、ほんとに僅か。

それよりもストレスを感じない走りが、ユーザーメリットと思う。

しかも、ガソリンも安くなってるし、世界的に原油もダブついているので、
以前のように高騰する可能性も低い。


705 ：７７４ＲＲ：2015/04/17(金) 00:41:23.32 ID:Fu/Kd2ox
別に水冷でもいいけど、どうせ4.5PS程度でしょ。

ズスキが水冷と空冷の2種類ラインナップするとは思えない。

だったら、燃費が今のレッツ4より悪くてもいい。
定地で60km/Ｌ、WMTCで40km/Ｌでもいい。

1つのエンジンに絞るなら、燃費捨てて、空冷で5PSが良い。


712 ：７７４ＲＲ：2015/04/17(金) 11:11:36.50 ID:409J+VGG
>>705
女向けのレッツ、一万高くても買うだろう男向けV50って棲み分けかなのもしれんが
どうせならもう少し高くなっていいからF回りもうちょっとゼニかければいいのに


707 ：７７４ＲＲ：2015/04/17(金) 01:40:08.23 ID:295EFePr
新レッツもだが、燃費クラス最高とか50最強馬力とか、どこか抜きん出てる所が欲しかった所。


710 ：７７４ＲＲ：2015/04/17(金) 10:13:10.25 ID:QyuDD5Ko
>>707
軽さ。
軽量化は最大の武器。


708 ：７７４ＲＲ：2015/04/17(金) 01:53:17.22 ID:0KKO67Je
デザインはそのまま？
相変わらず赤とかのハデな色の発色は良さそうだけど

709 ：７７４ＲＲ：2015/04/17(金) 03:45:58.81 ID:fJ6VMCzj
アドレスの新型はフロントフォーク周りが貧相すぎて浮いてるな

711 ：７７４ＲＲ：2015/04/17(金) 10:31:41.16 ID:L1xVHtl5
7馬力位あるのが前提だけどZZくらいの重さと12インチの方がはるかに安定してて良い。
それは無理としてもサスペンションとブレーキに拘った上級モデルが出ないものか。

713 ：７７４ＲＲ：2015/04/17(金) 12:26:31.21 ID:vsyamGDj
多少燃費悪くても燃料タンクを大きくしてくれれば気にしない。

714 ：７７４ＲＲ：2015/04/17(金) 13:04:34.42 ID:8rX0lb/F
軽量とか言って数値上の車重を気にするよりも重心の方を気にしたいね

http://anago.open2ch.net/test/read.cgi/bike/1423921597
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1423367349/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1428391979/

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