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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51451262.html

3： ファイヤーボールスプラッシュ(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 18:02:05.22 ID:Y5IHKzyx0.net

＞衝突実験の一部など、安全基準が日本より厳しいものに限定する。米国が求める米国車の輸入拡大策に応じることで、日米協議を前進させる狙いだ。

これはいいんじゃねえの

7： 腕ひしぎ十字固め(兵庫県)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 18:03:04.61 ID:AjZ7zBI+0.net

厳しい基準だけならええやん

6： フロントネックロック(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 18:03:02.18 ID:tBVFTVzkO.net

デカいアメ車は
狭い日本じゃたいして売れんやろ

46： トペ コンヒーロ(富山県)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 18:19:15.13 ID:Pz/syBBU0.net

>>6
逆に本当のフルサイズセダンならまだ売れたと思う
今のはミドルセダンじゃん
カプリスとか新車で売ってたら乗りたいわ

8： 膝靭帯固め(千葉県)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 18:03:09.48 ID:oLth1kDz0.net

何をどうやったってアメ車は一部好事家にしか売れんから
取引の材料にはしやすいよなあ。

9： ミッドナイトエクスプレス(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 18:03:42.36 ID:BLoy3TGG0.net

フォードもGMもなにしたって日本じゃ売れないのに無理を言うね

26： テキサスクローバーホールド(東京都)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 18:13:37.36 ID:rGWtZHy30.net

>>9
米の政治家が米自動車産業からの
突き上げ交わすためだけのもんだし

軽しか売れない日本で誰がアメ車買うのやら

10： フロントネックロック(東京都)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 18:04:47.84 ID:r6w2VVQB0.net

どうせまた嫌な顔するとトヨタイジメするパターンだしな
もうやだこのジャイアン

28： アルゼンチンバックブリーカー(禿)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 18:13:58.85 ID:aX876XnJ0.net

>>10
それでも中国ジャイアンよりはアメリカの方がまだマシという現状

日本にはやたら攻撃的なくせに偽善欧州、特にドイツが中国ジャイアンに媚び媚びで
中国ジャイアンのアジアでの侵略行為やりたい放題を非難しない世の中ですよ

12： 16文キック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 18:05:24.30 ID:w2iOkvTm0.net

四隅のクソダサいサイドマーカーどうにかしろ

32： 不知火(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 18:15:02.20 ID:RHVB7gmJ0.net

>>12
えー俺は好きだなー

208： 魔神風車固め(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 23:12:31.15 ID:m9rgTXgg0.net

>>12
あれがかっこいいんじゃねーかw

14： エルボードロップ(茸)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 18:06:05.26 ID:DYKDr9yx0.net

でも3.6Lとかでしょ？
いらんわ

16： サソリ固め(四国地方)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 18:07:03.13 ID:G6H6T7ce0.net

自動車に関してはさっさと解禁でいいんじゃね？
安全性どうのより燃費の差がありすぎて勝負にならんと思うんだよ

17： リバースパワースラム(茸)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 18:09:11.68 ID:qMMz1zW40.net

売りたかったら最低でも燃費で勝たんと結局マニアしか買わん

18： ドラゴンスリーパー(茸)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 18:10:01.45 ID:cJAGbN+m0.net

別にいいんじゃね？
食品と違って安くもないし普及するとは思えん。
関税や独自規格のせいで売れないんじゃなく、単純に魅力がないことを言い訳できない状態で分かってもらうしかない。
でも軽についてはISD条項を盾に訴える気満々だろ。
ちまちま売るより手っ取り早く数百億稼げるからな。

20： 膝靭帯固め(千葉県)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 18:11:06.23 ID:oLth1kDz0.net

とはいえもし米国産が安くなるならアメリカの生産ラインで右ハンのタンドラ作ってくれんかなあ。

日豪と香港、マカオ、シンガポールを足しても右ハン輸出で採算は取れんか。

21： ボ ラギノール(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 18:11:28.71 ID:9I4m4C2S0.net

クライスラー300cのワゴンに2500cc出してくれたら検討するよ？

34： ファイヤーボールスプラッシュ(千葉県)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 18:15:36.10 ID:qbffZqkd0.net

アメ車はアメ車の基準で良いと思う。こまけえこたあいいんだよ。
他で譲歩させれば良いし。それもできないなら日本から出て行けよ。

39： リキラリアット(兵庫県)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 18:16:57.63 ID:5fY737L50.net

やるんなら、自動車税の軽減とかにせんと
大排気量車ってだけでダメだわ

40： リバースパワースラム(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 18:17:05.96 ID:A7onB1Ly0.net

コルベットっていうのがかっちょええね
でも1000万すんのね。誰が買うんだよこの価格で(´・ω・`)

54： 膝靭帯固め(千葉県)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 18:22:58.64 ID:oLth1kDz0.net

>>40
コルベットなんてアメリカじゃ55,000ドルだぞ

$101,770 Nissan GT-R
$84,300 Porsche 911
$55,000 Chevrolet Corvette
$36,300 Ford Mustang(V8)

49： 垂直落下式DDT(東京都)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 18:20:36.48 ID:x35fERKO0.net

ムスタングが安くなるな

50： TEKKAMAKI(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 18:21:03.81 ID:VcKFwa9f0.net

アメリカの安全基準が世界で一番厳しいから何の異議も無いわ

52： ミドルキック(静岡県)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 18:22:44.49 ID:RUHh7jSe0.net

安全基準は米国のほうが厳しいんじゃないの?
日本の購買者の米国車に対する評価、論点はそこじゃなく自動車としての品質と機能なんだが。
日本人が欲しくなるようなコンパクトカー作る気無いでしょ。

58： マスク剥ぎ(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 18:26:19.35 ID:D88USxUv0.net

>>52
何でコンパクトがいいの？
まああんまりデカすぎるのはあれだけどさ

71： ミドルキック(静岡県)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 18:33:08.26 ID:RUHh7jSe0.net

>>58
コンパクトカーが売れてるという現実の話をしただけなんだけど。
市場に合わせたものを造らず、米国人好みのまんまを無理繰り買えってなにそれ。

88： マスク剥ぎ(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 18:45:34.63 ID:D88USxUv0.net

>>71
消費者の判断が正しいとも限らないからなー
まあ駐車場狭いのかな
幅より取り回し用のスペースは確かに狭いかもしれない

53： フライングニールキック(千葉県)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 18:22:57.44 ID:4bXzv1GT0.net

米にヤードポンド止めろって言ってやれ

59： フォーク攻撃(茸)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 18:27:49.45 ID:vtUFz/v+0.net

回転半径が6m越えるのはちょっとw

60： サソリ固め(四国地方)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 18:28:17.71 ID:G6H6T7ce0.net

アメ車は排気量も車体もでかいから税金と駐車場で困るぞ
月極とかだと枠に収まらないとかあると思う

61： ヒップアタック(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 18:28:28.78 ID:waYAvK1j0.net

これだけなら別に日本側に大きな損失はないと思うけど
こういうやり方をやってると
「アメ車は安全性が低いらしいよ」
って広まってあんまり嬉しくないような

78： 垂直落下式DDT(静岡県)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 18:36:19.72 ID:QLGewZSN0.net

>>61
アメリカの方が基準は厳しいんじゃなかったっけ？米基準にあわせたら軽自動車とか造れなくなるとかなんとか．．．

80： マシンガンチョップ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 18:41:20.29 ID:SoaGHeC+0.net

>>78
確かに米国では一部の州を除き日本の軽は衝突安全基準の問題で公道を走れないのだが、米国で軽の需要高く、米国で販売許可すると本当に米国自動車業界が破綻するから規制したのが本音と言われてるw

65： ボ ラギノール(catv?)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 18:30:09.66 ID:J2MWhAFQ0.net

壊れないシボレー・ボルト持ってこいよ、アレならソコソコ売れんじゃね？

69： ボ ラギノール(catv?)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 18:32:25.40 ID:J2MWhAFQ0.net

と思ったら、あれ？　ボルトの新型ってなんか不細工になってるｗ

85： フロントネックロック(東京都)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 18:44:20.88 ID:r6w2VVQB0.net

>>69
さんまさんでっか？

66： 栓抜き攻撃(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 18:30:40.81 ID:uIs4lw7S0.net

>>1を読んだ限りでは、輸入品の安全基準はより厳しくなるわけで
日本にとって何のデメリットもないように見えるが・・・？

75： マシンガンチョップ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 18:34:04.18 ID:SoaGHeC+0.net

>>66
BSEの時に安全基準を提示したのに、
米国は平気で危険部位を混入させて来たから信用できるかが問題でもあるw

102： ジャーマンスープレックス(北海道)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 19:00:09.51 ID:RHErrmW10.net

アメリカの基準で輸入してたらなんか病気の牛の肉送ってきたよな
AIIBもそうだけど結局どの国も自国が一番可愛くて他国なんてどうなってもいいと思ってるんだろうな

67： ダイビングエルボードロップ(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 18:31:47.63 ID:kaOW7lsD0.net

フォーカス欲しい
少しでも安く

79： ボ ラギノール(catv?)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 18:40:40.66 ID:J2MWhAFQ0.net

チャレンジャーとかカマロとかかっけぇけど、デカいんだよなｗ
車体もエンジンも
エンジンは、3.5のV6もあるけど、なーんかショボくれた感じするし

あと、キャデラックは良いね、最近は何を思ったのか、ユーロテイストを全面に取り入れていきなり2リッターの直4ターボとか載せててワロタ
キャデラックは日本でももっと評価されて良いと思う

86： ミドルキック(静岡県)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 18:44:53.26 ID:RUHh7jSe0.net

>>79
車趣味の人はいいんだけど、対象が大衆車だからその感覚は当てはまらないでしょ。
日本の市場が求めるものを造ってこない限り、永遠に米国車は受け入れられない。趣味の人は別。

90： マスク剥ぎ(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 18:47:23.31 ID:D88USxUv0.net

>>79
思った
割りと小さめの車格の出してたよね
名前は忘れたけども

103： ミラノ作 どどんスズスロウン(宮城県)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 19:00:10.03 ID:eTqQIRrw0.net

さっきキャデラックのCTS見たけどかっけーな
欲しいとは思わんけど

126： ウエスタンラリアット(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 19:43:36.12 ID:BA6+kWXnO.net

キャデラックは好きだ

148： リキラリアット(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 20:17:26.08 ID:2lLRxdY20.net

キャデラックはここんとこ偉い高級感あってカッコいいエクステリア
中味は知らんけど

109： サソリ固め(茸)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 19:14:34.51 ID:Cu8uvFy90.net

例えアメリカ基準であっても軽自動車規格を撤廃してもアメ車が売れることはない

114： ボ ラギノール(catv?)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 19:20:51.18 ID:J2MWhAFQ0.net

フォードクラウンビクトリアタクシーが日本で走ってたら、思わず乗ってしまいそう

115： アンクルホールド(東日本)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 19:24:07.73 ID:OSvqsu8N0.net

横長のナンバープレートをゴリ押ししてくれんかな

118： シャイニングウィザード(北海道)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 19:30:29.64 ID:D40/LmTk0.net

>>115
それヨーロッパでしょ？
アメリカは大きさは違うけど、日本と同じような形状だぞ

121： ボ ラギノール(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 19:34:10.99 ID:9I4m4C2S0.net

スモールオフセット衝突試験あるからな

122： タイガースープレックス(空)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 19:35:04.75 ID:QW/r0SWW0.net

アメリカの安全基準は厳しいぞ

168： キャプチュード(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 20:37:44.30 ID:ckQyZoZ00.net

より厳しくなって商品の品質が維持されるなら悪くない
統一の基準作ろうぜ

171： 超竜ボム(茸)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 20:43:38.82 ID:P+IFBA6Q0.net

昔のチャージャーみたいなの出して欲しいなぁ

あと、車名知らないけどクーペっぽいピックアップ

177： エルボードロップ(愛媛県)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 21:08:14.65 ID:k63ke+RX0.net

キャバリエってむちゃ安かったが売れなかったな

190： ミラノ作 どどんスズスロウン(空)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 21:46:18.70 ID:PakY548x0.net

糞アメ車なんてテスラとエスカレードとエクスプローラーとラングラーとマスタングカマロチャレンジャーしか興味ないわ

そんな俺はスカイアクティブディーゼルのcx-5乗りなんですが

196： シャイニングウィザード(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 21:53:03.21 ID:aOYCFghg0.net

>>190
めっちゃアメ車愛に溢れてるじゃねえかｗ

210： ニーリフト(アメリカ合衆国)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 23:17:29.30 ID:dm4PUbHY0.net

アメリカのほうが、安全基準は全般に高水準。
eg. ABS, VSC, AEB

211： カーフブランディング(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 23:21:51.90 ID:jXJGOZRh0.net

アメリカが頑張ってクソみたいな制度をぶっ潰してくれることを期待してるわ。

213： アトミックドロップ(福井県)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 23:25:38.04 ID:O9nkhhWi0.net

この間これ見たけどカッコ良かった

222： 毒霧(北海道)＠＼(^o^)／：2015/04/17(金) 00:13:43.04 ID:azRzgGVc0.net

サターンはどうなった

110： ラ ケブラーダ(長野県)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 19:17:00.00 ID:j4Dhk4S/0.net

ハマーにエコカー減税は笑ったわ