ゆめ痛 -NEWS ALERT- : 【コンパクトカー復権の流れ】ダイハツ「今後は軽ユーザーを横取りできるような普通車を開発していく」

1：セントーン(庭)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 20:49:09.64 ID:FQcPTV3O0●.net: 自社の軽に遠慮はいらない－ダイハツ、７年ぶり国内向け“軽イーター”自社開発に着手
掲載日 2015年04月16日

ダイハツ工業が約７年ぶりに国内市場向け小型車の開発を再開した。自社開発する登録車としては２００８年に発売したミニバン「ブーンルミナス」以来の新車となる。軽乗用車で培った技術を展開し、ダイハツの店で軽と並べて販売する計画だ。企画開発から製造販売までを社内で一貫させる。

「本気で、軽イーター（軽自動車客を横取るような車）を作れ」。開発現場には物騒な号令が飛んでいる。自社の主力商品である軽に遠慮はいらないとの意味だ。軽メーカーが作る小型車はこうなる、との自信作を世に問う考え。軽と小型車の開発で社内に新たな競争関係を生みだし、商品開発や販売の好循環につなげるのが狙いでもある。

ダイハツは軽の成功例を生かし、満を持して小型車に取り組む。近年、登録車メーカーが相次いで軽に本格参入してくるのに対して、ダイハツは軽の商品開発にこだわり、守勢に立ち続けた。そこにはトヨタグループ内での役割という枠組みが存在した。

しかし、グループでの役割にも変化が生じている。国内の新車市場で軽はボリュームゾーンであり、トヨタ系の販売チャンネルでもＯＥＭの軽が扱われるようになった。「いつまでもトヨタからの受託が続くとは考えていない」（ダイハツ幹部）。受託車生産は、グループの“車体メーカー”としての役割だが「我々への期待はそこではない」（首脳）。

ダイハツは、トヨタからＯＥＭとして「譲ってほしいと言われるようなクルマ」（首脳）を開発し、工場稼働率の向上につなげたい考えだ。ダイハツは軽に特化することで、生産だけでなく調達や開発などで登録車メーカーが発想しにくい最適化のアプローチを身につけた。それを国内外の小型車、エントリーカー分野に生かしていく時期を迎えた。

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420150416beaf.html
現在も販売中のダイハツが単独で開発した登録車は「ビーゴ」の４輪駆動車のみ; 【コンパクトカー復権の流れ】ダイハツ「今後は軽ユーザーを横取りできるような普通車を開発していく」
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1429184949/

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4：フランケンシュタイナー(東京都)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 20:52:22.36 ID:O0VGDap70.net: トヨタさんの逆鱗に触れるぞ
5：ボラギノール(catv?)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 20:55:14.69 ID:J2MWhAFQ0.net: シャレードか
7：ボラギノール(catv?)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 20:55:40.80 ID:J2MWhAFQ0.net: シャルマンの影の薄さは異常
9：バーニングハンマー(千葉県)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 20:57:05.19 ID:5ITxpZyk0.net: ミラTR-XXアヴァンツァート復活か？
115：キングコングニードロップ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/04/17(金) 00:32:12.76 ID:f3vGoB380.net: ダイハツの普通車ってアルティスぐらいしか思いつかない
あれだってOEMなのにいきなり自社開発とか無謀すぎる
118：足4の字固め(岐阜県)＠＼(^o^)／：2015/04/17(金) 00:41:31.04 ID:GZ5/p/Jq0.net: >>115
コンパーノ（　＾ω＾）・・・
タフト（　＾ω＾）・・・
シャルマン（　＾ω＾）・・・
シャレード（　＾ω＾）・・・
ラガー（　＾ω＾）・・・
アプローズ(ヽ´ω`) ・・・
ストーリア（　＾ω＾）・・・
パイザー（　＾ω＾）・・・
YRV（　＾ω＾）・・・
10：レッドインク(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 20:57:09.26 ID:emA9PuZ90.net: 大阪発動機

ダサいなあ
31：閃光妖術(岐阜県)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 21:22:20.50 ID:afOL2Ka20.net: >>10
バイエルン発動機株式会社（　＾ω＾）・・・
47：レッドインク(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 21:46:39.57 ID:nGGtDugk0.net: >>31
バイ発な
12：不知火(芋)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 20:59:58.87 ID:jeByZ14y0.net: 車幅1700にしたら失敗する
13：稲妻レッグラリアット(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 21:01:25.47 ID:gUPVx/ZA0.net: ん？
パッソはダイハツだったよな
14：グロリア(群馬県)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 21:02:11.92 ID:IZGRn7qk0.net: >>13
パッソプチプチプチトヨタ
35：中年'sリフト(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 21:31:48.69 ID:kon1mRO90.net: >>13
あながち間違いではない
エンジンはダイハツ製
が、車体はトヨタ販売だ
ブーンと言うダイハツ車はパッソのOEM
43：ドラゴンスープレックス(埼玉県)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 21:40:14.26 ID:NfZ7wjRc0.net: >>35
パッソセッテはダイハツ生産車だったかな
エンジンもダイハツ製だったな

iQの3気筒1.0Lエンジンもダイハツ製だったけど
アイドリングの振動が鬼のようなクソエンジンだった
44：中年'sリフト(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 21:42:36.73 ID:kon1mRO90.net: >>43
ヴィッツの1000cc/1300ccもダイハツ製
ただし、設計はダイハツで中国生産

トヨタも中国産エンジン増えたね。
15：稲妻レッグラリアット(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 21:03:18.96 ID:gUPVx/ZA0.net: ラッシュってダイハツか？
ま、大ヒットのプロボックスがあるしなｗ
初代ヴィッツだけどダイハツの魔改造でものすげー台数が今も走ってるｗ
17：ヒップアタック(茸)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 21:07:18.41 ID:iBVtNAqh0.net: >>1
ストーリアがトヨタ・デュエットとしてバカ売れしてたな
18：ランサルセ(空)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 21:08:40.47 ID:xLjSvxTV0.net: パッソブーン
bBcooDEX
ラッシュビーゴ
19：ジャンピングパワーボム(庭)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 21:11:47.36 ID:Yew3wEbn0.net: 実際初代パッソは見た目はそこそこ良かった
エアロ付いてるなら男でも余裕で乗れたレベル
21：パロスペシャル(群馬県)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 21:12:05.40 ID:fb4ZB2Ya0.net: >>1
＞ダイハツは、トヨタからＯＥＭとして「譲ってほしいと言われるようなクルマ」（首脳）を開発し、工場稼働率の向上につなげたい考え

で、OEM先のトヨタの方が売れてしまうと
31：閃光妖術(岐阜県)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 21:22:20.50 ID:afOL2Ka20.net: >>21
ストーリア（　＾ω＾）・・・
22：スターダストプレス(福岡県)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 21:14:09.39 ID:yIEBIEMQ0.net: またX4をラインナップ出来る車出して！
23：ファイヤーバードスプラッシュ(catv?)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 21:17:18.57 ID:RH/UqFfr0.net: 高速通勤や遠出でもしない限り
乗れる人数同じなら外寸小さい方がいいわ
路上の自動車が邪魔すぎる
24：キングコングニードロップ(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 21:17:52.28 ID:XWwZcUVPO.net: 今こそデックスではなく、パイザーのリベンジだな。ビーゴベースでネイキッド作るとか、X4を独立モデルで出すとか、ダイハツに必要なのはイメージを牽引するフラッグシップだと思う。
鈴木はジムニー(サムライ)、エスクード、スイフト、大切に育てたネームバリューの高い車種がある。
28：ジャンピングパワーボム(東京都)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 21:20:42.11 ID:Gr6P7eFj0.net: 小型車の税金を軽並みとは言わないまでも
もう少し安くしてほしい…
29：ストレッチプラム(群馬県)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 21:21:07.49 ID:kHgxHGX50.net: アプローズθの新型来るか
34：デンジャラスバックドロップ(福井県)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 21:30:30.42 ID:CgedQF070.net: ビーゴは外観をクロカンっぽくするだけで売れそうなもんだが
46：ジャンピングパワーボム(庭)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 21:45:41.75 ID:8CMsgK0Q0.net: 結構いい車出来そうだけど、トヨタは何も言わないのか？
48：マシンガンチョップ(兵庫県)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 21:49:38.70 ID:1ZpR/qXp0.net: ダイハツの小型普通車と言えばダイハツロッキー。; ダイハツラガー。
54：リバースパワースラム(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 21:54:14.90 ID:X3YuhgcS0.net: >>48
ダイハツ・タフトも忘れんな
86：頭突き(京都府)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 22:50:43.80 ID:wRS4a8yz0.net: >>54
トヨタのブリザードとどっちが本家？
82：ダブルニードロップ(WiMAX)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 22:40:47.12 ID:lz0cgYmQ0.net: >>48
お、ランクル70のショートじゃん。渋いな。
ん？70じゃないな。まさか激レアの70ワゴンか？
・・・いや、なんか違う・・・・・まさか・・・・ラガーなのか・・・・・・・・・
えれえもんを見ちまったぜ・・・・・・・・・・・
103：エルボードロップ(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 23:48:26.45 ID:9gX8JepR0.net: >>48
上、めっちゃいいな
今の技術で出て欲しい
50：ストマッククロー(千葉県)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 21:51:46.87 ID:pkDUUobs0.net: ヴィッツみたいの作ってもしょうもないからフリード対抗の5ナンバー枠いっぱいの箱形作ってみてほしいわ
別に買わないけど
55：マスク剥ぎ(庭)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 21:55:03.44 ID:Vks2uc0I0.net: テリオスはよｗｗ
56：閃光妖術(catv?)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 21:55:08.70 ID:grK+ie+W0.net: 絵描くやつでも
ちっさい絵はうまいのに
でっかい絵かかせるとダメな奴いるじゃん？
あれ
59：ジャンピングパワーボム(千葉県)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 21:56:49.85 ID:oQQWkNnT0.net: アプローズなんて車もあったな

1000ｃｃくらいのMT4WDなら歓迎
そんなもん出さないだろうしましてやMT設定さえない小型車だろうな
62：中年'sリフト(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 21:59:07.98 ID:kon1mRO90.net: >>59
アプローズは車両火災起こしてすぐ生産終了したな
設計ミスによる発電機の発電容量不足とか恐ろしいわw
84：キングコングラリアット(東京都)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 22:47:27.64 ID:C/bPynh10.net: >>62
アプローズ第２世代乗ってたけどガソリン噴き出したことはなかったよ。
まあまあ面白い車だったよ。テンロク楽しいです。

しかし、今に至るまでうちにあったあの車以外に路上を走ってるアプローズを全く見たことがない。
売れなかったなんてもんじゃないね。
60：カーフブランディング(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 21:58:27.23 ID:KDYKJ42s0.net: ビーゴの後継早くだしてくれよ
俺のラッシュはもうボロボロなんだよ
61：フライングニールキック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 21:58:45.69 ID:4a0b6b010.net: ソリオがスズキのクセに高いので、あんな感じの安いのを頼む。130万くらいで。
66：フォーク攻撃(滋賀県)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 22:02:24.69 ID:A2bY2Hwm0.net: パイザー復活！！！
68：ボラギノール(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 22:03:19.08 ID:9I4m4C2S0.net: B5ってしっかりクロカンの造りしてるんだってな
69：垂直落下式DDT(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 22:04:44.59 ID:eSq2geyy0.net: >>68
何気に縦置きエンジンっていう
正直ネームバリュー気にしなければコスパいいよあの車。
74：フォーク攻撃(東京都)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 22:09:56.26 ID:aaqdTkFV0.net: >>68
ビーゴの幅そのままで全長延長のラゲッジ広いバージョンが欲しい
77：垂直落下式DDT(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 22:15:52.77 ID:eSq2geyy0.net: >>74
インドネシアとか途上国向けにはビーゴ(海外だとテリオスって名前だけど)のロングボディ7人乗りがあるらしいよ。

73：垂直落下式DDT(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 22:08:35.98 ID:eSq2geyy0.net: あとビーゴは確かラダーフレームだったはず。センターデフロック付きでMTも選べるぞ。
78：張り手(埼玉県)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 22:20:10.69 ID:4pLN1q3z0.net: >>73
雪国の道路公団で使ってるの見たわ
意外に凄いのな
70：フランケンシュタイナー(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 22:04:47.81 ID:N3t43eHU0.net: YRVは実は隠れた名車
72：ボラギノール(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 22:07:32.79 ID:9I4m4C2S0.net: >>70
ATなのにミニサーキットでなかなかの速さな奴がいたわw
中身ヴィッツターボだったか
111：タイガースープレックス(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/04/17(金) 00:25:10.08 ID:Jpp4LjDa0.net: >>70
同意
79：シューティングスタープレス(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 22:25:25.71 ID:qwzh7+tO0.net: bB路線のオラついた箱なら安牌で売れるぞ
80：ジャーマンスープレックス(茸)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 22:40:00.12 ID:uYS26pgK0.net: いいね
コンパクト普通車増えてほしい
独身だからそんなでかいクルマいらないんだよな、かといって軽は嫌だし
85：シューティングスタープレス(庭)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 22:50:27.95 ID:NC4BTpix0.net: 5ナンバーサイズの2ドアスポーツクーペ作ったら買ったるわ
98：フライングニールキック(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 23:36:18.52 ID:v5OtvJka0.net: >>85
コペンで勘弁してやってくれ
89：毒霧(鳥取県)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 23:05:05.95 ID:d9+d0HjS0.net: これは内々に軽規格の特別扱いがなくなる事が決まったんだろうな
5年後くらいかな
94：レインメーカー(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 23:20:13.67 ID:WxXLfTRo0.net: どうせなら、レクサスの品質もぶっこんで
超高級軽自動車とか作ってもらいたい。
102：ダイビングエルボードロップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 23:45:53.87 ID:QgWY62hh0.net: 無理しないほうがいいと思うんだけど・・
106：稲妻レッグラリアット(茸)＠＼(^o^)／：2015/04/17(金) 00:03:39.39 ID:DxYNJnu70.net: リーザスパイダー「オープンカー発売の流れに乗り俺が復活するときが…」
114：フライングニールキック(滋賀県)＠＼(^o^)／：2015/04/17(金) 00:27:21.99 ID:2s9NVwJg0.net: 正直遅すぎるわ、おれ18年も地元のダイハツ一筋だったのに
ダイハツがあまりに普通車出さないもんだから
とうとうこの春スズキのスイフトに乗り換えちゃったよ
26：パロスペシャル(群馬県)＠＼(^o^)／：2015/04/16(木) 21:20:08.55 ID:fb4ZB2Ya0.net: プリウスαではなく、あえてダイハツ・メビウスを買う、そんなイカれたオトナに私はなりたい

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2015年04月17日 01:01
- ID:6MMB1KPe0
- ムーヴみたいなオラついたヤツは勘弁
- 2. 名無しさん
- 2015年04月17日 01:37
- ID:PP7vyAa20
- ストーリアX4みたいなマジ基地カー出して
- 3. 名無しさん
- 2015年04月17日 01:43
- ID:NMQ086iJO
- ビーゴはビルトインラダー
- 4. 名無しさん
- 2015年04月17日 01:59
- ID:2GmHPCiM0
- コンパクトは国内で滑っても海外に活路があるからな
- 5. 名無しさん
- 2015年04月17日 04:32
- ID:lfABhDHC0
- ノアもダイハツが企画、製造してたはず。
- 6. 名無しさん
- 2015年04月17日 04:42
- ID:bsQ8e3pC0
- ヴィッツに乗ってたとき、アルファードとかベルファイアとか、ハイエースとかに
  強引な右折侵入や割り込みされて、何回も怖い目にあったから小さい車は懲りた。
  小さい車は事故の被害が多い気がする。
- 7. 名無しさん
- 2015年04月17日 04:46
- ID:S.xLpsLi0
- 本スレ>>10の味噌付ける奴に>>31の返しはカッコいいなwwwww
  BMW(Bayerische Motoren Werke AG、バイエルン発動機株式会社)
- 8. 名無しさん
- 2015年04月17日 05:32
- ID:OClHbFgF0
- シャレード復活させろよ！
- 9. 名無しさん
- 2015年04月17日 05:50
- ID:3vwPqK3Z0
- 日本女性向けの甘ったるい製品になるだろうね。
  フィアットやアルファロメオも欧州では女性オーナーがほとんどでそれもMT車。
- 10. 名無しさん
- 2015年04月17日 06:03
- ID:1qDTqcm70
- ブーンだお！ブーンだお！
- 11. 名無しさん
- 2015年04月17日 06:16
- ID:6sOEc.Ip0
- だったら取り敢えずシャレードのデ・トマソターボ復活からどうぞ！
  ファッショナブルにホットに頼みますよ！
- 12. ななな
- 2015年04月17日 06:18
- ID:eovTRpl10
- 最新の鋼鈑テクノロジーを駆使し全長3.800mm程度、全幅1.650mm、車重930kg程度で1000cc3気筒DOHCターボのシャレードGT-ti、復活よろしく。
  コーナー走って楽しけりゃラップタイムなんか関係ないから、よろしく。
  あと、トヨタ色は極力薄めに、よろしく。
- 13. 名無し
- 2015年04月17日 06:33
- ID:dVaiz.XU0
- 今のヴィッツの1.3Ｌエンジンはトヨタ製になったぞ
- 14. 名無しさん
- 2015年04月17日 06:43
- ID:Wee00.kSO
- イギリスのナントカいう会社が作ってる、ゴーカートみたいな一人乗りの車作ってダイハツ～。
- 15. 名無しさん
- 2015年04月17日 07:02
- ID:evaeuM0L0
- 魔改造シャルマンがＤ1でそこそこの戦闘力は発揮していてすごＥ
- 16. 名無しさん
- 2015年04月17日 07:31
- ID:uUjtwCbS0
- シャレードデトマソ早く出すんだよ。
- 17. 名無しさん
- 2015年04月17日 07:47
- ID:Gt7isUpS0
- 意訳：軽No1取るためだけの自爆営業（自社登録）はもう疲れた
- 18. 軍事速報の大佐
- 2015年04月17日 07:54
- ID:KO4ytxU00
- その前に10万キロ限界のカビの生えた糞軽エンジン何とかしろよ
- 19. 　
- 2015年04月17日 08:06
- ID:Aj3JU.Fe0
- 最終的にはトヨタの生産工場になって終わりなんだろうな
- 20. 名無しさん
- 2015年04月17日 08:07
- ID:ZBka1kUQ0
- タントやタンカスのワイドバージョンを、デザインの雰囲気をそのままに、初代bBみたいに直角だけでつくったら売れそう。
  ソリオ対抗で。
  現行bBみたいにへんにラインや流線型意識すると失敗しそう。
- 21. 名無しさん
- 2015年04月17日 08:07
- ID:r1wcF2eq0
- 所詮はトヨタの下請けだし、親に対して市場がかぶる車種は出さないだろう。　作ってもバーターが基本だろうね。
- 22. 名無しさん
- 2015年04月17日 08:08
- ID:N.qo.pbQ0
- esse1000作ってくで
- 23. 名無しさん
- 2015年04月17日 08:08
- ID:ZBka1kUQ0
- シャレード復活！とか言っておきながら、ヴィッツのOEMだとか
- 24. 名無しさん
- 2015年04月17日 08:15
- ID:fKcqqIYN0
- 軽トラは用途が限られるから
  四人乗りの中トラ作って
- 25. 名無しさん
- 2015年04月17日 08:23
- ID:E.TbjcLC0
- 燃費燃費言わなければ歓迎だわ。
  操る楽しさのある車を作ってくれ。
- 26. 名無しさん
- 2015年04月17日 08:34
- ID:sBKAsX2Z0
- トシちゃんはシャレード
  マッチはマーチ
  ヨッちゃんはどのコンパクトカー？
- 27. 名無しさん
- 2015年04月17日 09:01
- ID:UOWcBNQA0
- もうね！うちのテリオスキッドボロボロなの！
  新型はよ！
  登録車なら新型ビーコか新型パイザーはよ！
- 28. 名無しさん
- 2015年04月17日 09:22
- ID:dzOpmhhc0
- 小排気量ディーゼル　また出さないかな
- 29. 名無しさん
- 2015年04月17日 09:35
- ID:BcsyOaxR0
- YRVみたいなコンパクトターボか、ビーゴにもう少しパワーを
  もちろん5ナンバーサイズで
- 30. 名無しさん
- 2015年04月17日 10:02
- ID:wYzrCgoW0
- ビーゴ評判良いけど実際どうなん？
- 31. 名無しさん
- 2015年04月17日 10:20
- ID:MapQgIvd0
- エコ減税だCo2削減だやってる割に、省燃費な軽を廃止する方向打ち出す自民党サスガです。
  頭がオカシイｗ
- 32. 名無しのプログラマー
- 2015年04月17日 10:43
- ID:42tObdzE0
- ダイハツのタントとかは軽のわりに大きい！というのがウケた要因であって、あのサイズが理想というわけではない
  そこを理解せずにコンパクトカーなんて作ったら確実に爆死する
- 33. 名無しのオージャン
- 2015年04月17日 10:52
- ID:6ktW4k5b0
- 消費税8%で維持して、軽の税金を倍にして、3000以上の税金も2万あげろ
  貧乏でも車命DQNなら喜んで払い続けるだろう
- 34. 名無しの権兵衛
- 2015年04月17日 11:07
- ID:vb.KvNEF0
- パッソって乗るとまんまミラの拡大ボディ版だと感じたな。
  アルトに対するスイフトみたいに。
- 35. 名無しさん
- 2015年04月17日 11:17
- ID:Z9yADG260
- タウンエースとかもダイハツだしな。
  トヨタのエンブレムついてるけどタグにダイハツって書いてある
- 36. 名無し
- 2015年04月17日 11:29
- ID:WLLPGgmD0
- アプローズ良い車だったのに、過剰な叩き報道で潰したアカヒは
  絶対に許すまじ
- 37. 名無しさん
- 2015年04月17日 11:43
- ID:qBlNRn3n0
- >>118
  テリオス忘れんなよ！
- 38. 名無しさん
- 2015年04月17日 11:58
- ID:lwzZp0Ox0
- ※12
  ダイハツは半島の悪名高きポスコの鋼板使ってるから無理です。
- 39. 名無しさん
- 2015年04月17日 12:23
- ID:zwp0IJKb0
- 本家ダイハツはスイーツ向け、トヨタでじじぃ向け、スバルでスポーティーにフロントフェイスと内装変えて売ってくれ。
- 40. 名無しさん
- 2015年04月17日 12:31
- ID:SrTUlYcJ0
- ネイキッドみたいな武骨なヤツ！
- 41. 名無しさん
- 2015年04月17日 12:42
- ID:vHmqjujX0
- 全長3800未満は当然として、幅1600前後の真のコンパクトを今こそ復権してほしい。
  今の車は自称コンパクト詐欺ばかりだしね。
- 42. 名無しさん
- 2015年04月17日 12:46
- ID:FYMg2p3s0
- 免許取って、初めて一人で公道デビューした車が、母親の乗ってた４速ＭＴのシャレードだった
  早朝河川敷の堤防道路を爆走して峠走って帰ってきた
  運転下手くそだったし、３気筒１Ｌの非力なエンジンだったし、すっごい遅かったけど、何かすごい楽しかった
- 43. 名無しさん
- 2015年04月17日 12:54
- ID:t3Tt7XPE0
- コンパクトカー買う奴の気が知れないね。
  あれは普通車と軽自動車の悪い所取り。
  軽自動車と車体サイズは変わらないのに、税金は約3倍！
  で、普通車のVOXYとかステップワゴンと比べても、荷物も詰めないし、人も載せられない。
  あげく、軽自動車に力を入れている分、普通車の方は基本的に構造も手抜き。軽自動車以下の性能ってこと。
  これでもコンパクトカーを買う奴がいることに、情弱すぎて呆れる。
  税金も安く、しっかりした造りの、軽自動車を買った方が100倍、いや10000倍マシ。
- 44. 名無しさん
- 2015年04月17日 13:01
- ID:qS2vkTVt0
- ダイハツの記事久しぶりに見た。
  丸目コペンの話題以来だっけ？
  すっかり忘れてた。
  
  普通車作るの？今までもパッソとかビーゴとか作ってるし、良い感じのは出来そうだね。
  ただ、やること遅すぎ。
  スズキはもう世界に名を売ったよ。
  いつもスズキの後追いばっかりだけど、今回はさらに遅い。
  企業の体力無くなってきてんじゃないの？
- 45. 名無し
- 2015年04月17日 13:02
- ID:8lpeO8J90
- 気になるのは，軽の税金優遇が終了した後の
  軽自動車の規格がどう変わるのか？
  まあ，軽乗っている時の前方割り込みは，バイクの方が多いｗ
  入りやすいんだろうね
  ワンボックスで強引に入られても軽だと車が小さいからあんまり怖くないよｗ
  軽トラも１０００ｃｃのエンジン積めるなら速く走れるし渋滞も減るねｗ
- 46. 名無しさん
- 2015年04月17日 13:23
- ID:5n3i.GDH0
- ※43
  何度袋叩きにされてもコンパクト嫌いさんは懲りないね。
  その大好きな軽を作ってるダイハツが、軽ユーザーの心を動かすような
  コンパクトカーを開発するといってるんだから
  温かく見守ってあげたらどうかな
- 47. 名無しさん
- 2015年04月17日 14:54
- ID:qbXj4uDB0
- ダイハツのエンブレムが普通車に付いてると違和感が凄い
- 48. 名無しさん
- 2015年04月17日 15:28
- ID:k.iLvIeq0
- ダイハツ訪問用に社有車としてブーンがあったけどあれは酷かったな。
  営業用として他に選択肢がないから仕方ないけどプライベートであれ買うぐらいなら軽でいい。アルティス社有車にするわけにもいかんしな。。役員の車と被るし。。
- 49. 名無しさん
- 2015年04月17日 15:38
- ID:ip3pVfTn0
- ダ「ＹＲＶ気合入れて売るぞー！」
  ト「背の高いコンパクトはウチにファンカーゴがあるからわかってるよな？」
  と、言う説を今でも信じている
  
  多分トヨタで死んでいるコンパクトＳＵＶ枠狙いだろうな
- 50. 名無しさん
- 2015年04月17日 18:31
- ID:8vsoqL9K0
- ※6
  禿同
- 51. 名無しさん
- 2015年04月17日 19:21
- ID:sI1Q.tVq0
- ビーゴはパワー不足とハンドルが遠いの以外は文句ない
- 52. 名無しさんﾐ☆
- 2015年04月17日 19:40
- ID:EZrYZRj10
- ジーノ1500ぐらいで、ミニユーザーをかっさらおう！
- 53. 名無し
- 2015年04月17日 19:44
- ID:dVaiz.XU0
- ※43
  コンパクトカーが軽とサイズ同じとか見たことあるんか？
  ミニバンより人も荷物も積めないが、機動性運動性は上。
  ラクティス、ノート、フィット、インプレッサなど、
  軽より荷物積めるコンパクトカーもある。
  ヴィッツとパッソとマーチとスイフトは軽より荷物積めないが。
- 54. 名無しの提督さん
- 2015年04月17日 20:35
- ID:eRtLch5H0
- メンテだるいので軽だけ出してください
- 55. 名無しさん
- 2015年04月17日 20:58
- ID:1qDTqcm70
- コメ53
  パッソ見たことないだろ、ケツが妙に広いせいでなんでも乗るけど
  リアウィンド狭くて後ろがよく見えないからな
- 56. 軍事速報の中佐
- 2015年04月17日 23:27
- ID:24tlun970
- ダイハツの車ってドアが90度開くから、ブーンの後部座席のドアから
  ビジネス用のレーザープリンターが箱ごと入れられるのよね。
  積載量はフィットより少し少ない目だけどブーンの方が乗せやすい。
  高速道路走るなら今のCVTより、前のATの方が楽だったんだけどなぁ。