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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51450888.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2015年04月18日 11:51
   • ID:LKZXmOw00
   • どこを見て普通車と同じなのか？
     そりゃ車なのは間違いないが
2. • 2. 名無しさん
   • 2015年04月18日 11:58
   • ID:7zyb.AfC0
   • 地方財政の要、廃止するとは思えないが
3. • 3. 名無しさん
   • 2015年04月18日 12:03
   • ID:GpEb3DjG0
   • 1ｔ以下の登録車の重量税が25200円
     最近多い1ｔ近い軽の重量税が8800円
     道路保全や整備に使われる名目の重量税。重量がほぼ同じなら
     タイヤが細くて面圧の高い軽のほうがアスファルトへの攻撃性高いと思うんだが
     道路保全の観点からすれば軽の重量税も1ｔ以下の登録車と同等じゃないとおかしい
4. • 4. 名無しさん
   • 2015年04月18日 12:05
   • ID:zKGQJE7t0
   • 軽企画無くすなら無くしても良いから、自動車税の見直しや細分化してほしいわ。
     200ccずつ分けるようにするとか、800cc以下はサイズ問わず優遇とか。
     そういうのが無いなら、全くメリットなんざ無いからやめろ。
5. • 5. 名無しさん
   • 2015年04月18日 12:10
   • ID:9FU3fFMs0
   • 家の駐車場は軽自動車しか停められない。
     
6. • 6. 知の歴史
   • 2015年04月18日 12:13
   • ID:TSr6XW5C0
   • 軽自動車乗ってる人口は非常に多いそもそも問題点以上にメリットがあるから買うわけで。そこを話さないのも恥ずかしい。
     普通自動車がまるで一番優れているかのような恥ずかしいモノの見方だと思うわ。
     人より大きな重量で平然と扱ってる時点で、交通弱者にとっては同じ凶器に違いないだろ。もっと言うなら、より上サイズの規格や燃費の問題を取り上げない時点で、比較議論としても稚拙。
     軽自動車載ってる人間にすごく失礼だわ。
7. • 7. 名無しさん
   • 2015年04月18日 12:15
   • ID:O6s91xsx0
   • まぁ、この記者は「車輪が４つ付いてれば自動車だ」というくらい頭の緩い奴だという事は解った。
8. • 8. 名無しさん
   • 2015年04月18日 12:19
   • ID:HK0RShbz0
   • まぁ、最近の軽自動車の購入金額見たら、税の優遇がなくなったらメリットなくなるよなぁ
     コンパクトカーの一部もだけど、オプション無いけど安いって車両が無くなってきてる
9. • 9. 名無しさん
   • 2015年04月18日 12:23
   • ID:LKZXmOw00
   • 1000cc以下を軽並の税に下げれば軽は激減する言うても、
     安全性と高速安定性以外で、
     1L車が勝てる要素あるか？
     燃費は負けるし、高速料金も負けるし、
     後部座席はスライドできんし。
     タントみたいなのを1Lエンジンに上げるか、
     ソリオみたいなのを1Lエンジンに下げるか。
     どっちがいいか
10. • 10. 名無しのはーとさん
    • 2015年04月18日 12:23
    • ID:R0MaQ7530
    • アメリカの圧力というよりドイツの圧力だろ
      軽規格廃止で一番恩恵受けるのがドイツ車メーカー
11. • 11. 名無しさん
    • 2015年04月18日 12:25
    • ID:giDXaxs60
    • ※7
      元記事がサイゾーのビジネスジャーナルの時点でクソ確定
      無駄に長すぎ
12. • 12. 名無しさん
    • 2015年04月18日 12:29
    • ID:t08vqDmp0
    • 続けるにしてもせめて時代遅れの660cc規格はやめろや
      かえって環境に悪いだろ
      あと全長ももう少し広げたほうが安全
13. • 13. 名無しさん
    • 2015年04月18日 12:32
    • ID:YeK2gEyQ0
    • 軽はデカくなりすぎ。ひと昔前のアルトくらいの大きさじゃないと軽らしくない。
14. • 14. 名無しさん
    • 2015年04月18日 12:37
    • ID:7dJpsXSp0
    • 爺さん婆さんになれば、大きい車の運転を怖がって、皆軽自動車にシフトして行く。これから先、老年世代が増えていくからこれが現実。
15. • 15. 名無しさん
    • 2015年04月18日 12:41
    • ID:BkpV8OIi0
    • 法律や税区分の現状の軽規格は無くなってもいいと思ってる。
      2人乗りの電気自動車のようなコミューターを優遇対象にすればいいよ。
      地方財源云々は地方分権や税移譲の話になるけど、体制が整うまでは時限付きで別の形の補助金というのが現実的かな？
      ついでに既存の税の区分けも変えるべき。
      産業界が許さないから選挙で負けるかもとなると政府は動かないだろうけどね。
      
      軽規格なんて昭和の高度成長期のモータリゼーションで出来た過去の遺物なんだから、もうなくていい。
      サイズが～っていうのは別に税区分が変わるだけになるからコンパクトな車を作ってはいけなくなるわけでもないし、要望があって売れるとなればメーカーは作るよ。
16. • 16. 名無しさん
    • 2015年04月18日 12:51
    • ID:Ul5gjfTC0
    • 購入価格と税金の話ばっかで維持費に触れる人少ないな
      例えば、タントのタイヤをブリジストンで揃えたら2万-2万5000
      1本じゃなくて4本の値段な。
17. • 17. 名無しの権兵衛
    • 2015年04月18日 12:52
    • ID:D0V5.iLk0
    • 規格としての軽自動車はもう必要ないよ
      必要なのは次世代自動車を普及させるための優遇策でしょ
      それは排気量や車格で決まるものではないね
18. • 18. 名無しさん
    • 2015年04月18日 12:53
    • ID:ueQuL2Db0
    • 便所の落書きの２ちゃんの書き込みと同レベルの記事をソースになにしてんだかなぁ
19. • 19. 名無し
    • 2015年04月18日 12:58
    • ID:wE02.0M50
    • 軽のガワは残したらええねん
      ちっさい車やないとアカン人らもおるし需要はあるやろ
      エンジンも載るなら1Lとか載せてええけど安いんなら660のままでもええ
      要するに税制上の軽自動車っていう優遇区分さえなくなればええよ
      660ccの普通自動車、でええがな
20. • 20. エース
    • 2015年04月18日 13:07
    • ID:NdPbjfDk0
    • 軽のターボよりコンパクトの方が燃費が良いけど、同じNAなら燃費は変わらないと言うか低燃費車は軽の方が進んでいるよね。
      
      まあ、パワーや狭さは我慢というか妥協が必要ですが。
      
      アスファルトへの攻撃性はトラックじゃないから無視して良いレベルだけど、優遇されているのは間違いないね。
      
      軽自動車税、重量税、高速料金、タイヤ代と明らかに安いから、コンパクトカーから軽に乗り換えると便利さはたいして変わらないのに、ずいぶん安くなった印象なんだよな。
      
      まあ、スポーツカー乗ってるヤツのセカンドカーで軽自動車なんて用途もあるし安いに越したことはないよね(笑)
21. • 21. 名無しさん
    • 2015年04月18日 13:22
    • ID:Cw.MYfKe0
    • いっそ軽だけにしちまえ
      下手にパワーがある車なんか作るからアホがアホな走行するんだよ
22. • 22. 以下、GUNDAMがお送りします
    • 2015年04月18日 13:26
    • ID:w4d5uyyC0
    • 殆ど一人しか乗ってない車が大半だし
      高速や長距離移動以外だとほんと軽の方がいいんだよな
      小道や駐車場も楽だし
23. • 23. 名無しさん
    • 2015年04月18日 13:29
    • ID:35W2PDDE0
    • バイクが損なんだけど
24. • 24. 名無しさん
    • 2015年04月18日 13:32
    • ID:zQaahRre0
    • バイクは車以上に贅沢品だから仕方ない
25. • 25. 名無しさん
    • 2015年04月18日 13:57
    • ID:myT86p2b0
    • 軽貨物はある程度優遇しないと田舎の農家が死ぬ
      小型貨物の１トン積とか小規模農家にはデカすぎる
      それに車検が1年毎だし
26. • 26. 名無しのガンダム好き
    • 2015年04月18日 14:03
    • ID:wcpknO1x0
    • 新車なんてもう開発しなくていいんだよ
      
27. • 27. 名無しの権兵衛
    • 2015年04月18日 14:09
    • ID:0Xw4tA1i0
    • ＞その時こそが、日本が誇るスモールカー開発の技術を、真に世界に問うことができる時の始まりとなるに違いないのだ。
      
      
      なーにが
      「始まりとなるに違いないのだ」だｗ
      生活必需品なのにバカ高い税金とりやがって
      軽が安すぎるんじゃない、他がたけーんだよｗ
      日本で売れなくなれば自動車技術の発展も止まって
      自動車産業なんておわりなんだよ
28. • 28. 名無し
    • 2015年04月18日 14:18
    • ID:GRelKaQZ0
    • 軽新車でオプション入れて２００万で買ってくれるからね。たいして売れないコンパクトカー（ＨＶ車は除く）の開発がアホらしくなってくるレベルまで来てますね
29. • 29. 名無しさん
    • 2015年04月18日 14:18
    • ID:ZzZt8Z1u0
    • いっそのこと自家用車は乗車定員で税金かけたら？これで解決だろ
30. • 30. 名無しさん
    • 2015年04月18日 14:19
    • ID:khiul.mn0
    • 今乗ってる軽乗りつぶしたら、次は原２にしようかと思う
      増税されてたらまず確実に乗り換えそう
31. • 31. 名無しさん
    • 2015年04月18日 14:33
    • ID:0LsSzl300
    • パッソの最小回転半径うわまわる軽とかアホの極み
32. • 32. 名無しさん
    • 2015年04月18日 14:37
    • ID:xEd6iN.b0
    • ハンドルにしがみついているように見える小柄な女性が天井の高い軽自動車に乗っているのは何なんだろうね？
      
      小さいほうが頑丈なものは作りやすい。規格は内寸で決められないかなとか思うね。衝撃は転がって逃がすみたいな・・・
      
33. • 33. 名無しさん
    • 2015年04月18日 14:59
    • ID:0vrlDt0.0
    • 軽自動車は軽車両じゃない
34. • 34. PCパーツの名無しさん
    • 2015年04月18日 15:16
    • ID:V.KhMQiD0
    • 黄ナンバーを消滅させる方向で動く予感。
      あれは商用ナンバーなのに自家用に使われてる。
35. • 35. 名無しさん
    • 2015年04月18日 15:37
    • ID:lVNv09cb0
    • 軽規格を無くしたい勢力が暗躍中か？
36. • 36. 名無しさん
    • 2015年04月18日 16:00
    • ID:IfJUBDmP0
    • 軽の安全性云々言ってる連中は普段10トントラックでも乗ってるのか？
37. • 37. 名無しさん
    • 2015年04月18日 16:03
    • ID:IfJUBDmP0
    • 違うな。普通車だから安全とでも思ってるのか？
38. • 38. 名無し
    • 2015年04月18日 16:32
    • ID:b.qr.N.30
    • ヨーロッパだって，あまり知られてないみたいだけど，
      軽自動車より小さなマイクロカーが販売されているし．
      日本だけ特殊というのは，おかしいと思う
      軽自動車は普通車や高級車とまったく同じ運動性能なんて無理なのだから，
      値段相応の商品なんじゃないのかな？
      
      でも，軽トラ・軽商用１ｂｏｘだけは，１０００ｃｃ積んで欲しいよ
      マジで渋滞要因だから．
      ドライバーだって悪気あって低速で走っているんじゃないだろうし．．
39. • 39. 名無しさん
    • 2015年04月18日 16:39
    • ID:KhktyMn.0
    • 貧乏人はどうすればいい
40. • 40. 名無しさん
    • 2015年04月18日 16:53
    • ID:uIibzZXi0
    • 「国民のための安価で手軽な自動車」という目的から
      逸脱しているとは思えないのだが。
41. • 41. 名無しさん
    • 2015年04月18日 16:57
    • ID:UaByiAds0
    • 欧州のマイクロカーは、明らかに普通車とは異なる乗り物という認識で棲み分けているが、日本の軽乗用車の場合はクラウンからムーヴに乗り換える人がいるように、もはや普通車を代替する存在になっているから、いつまでも劣っているという扱いではおかしいんじゃないかな
      そろそろ排気量を上げて税額を同等にする頃合いじゃないかと思うよ
42. • 42. 絶望的名無しさん
    • 2015年04月18日 17:15
    • ID:.VdahA670
    • 軽自動車賛成派
      税金上げていくんで国はなくしたいのが見え見え
      地方に行くと車は必須
      軽自動車の税金あげると税収アップ
      でも年寄りの事故率はリッターカーの方がはるかに多い
      外車潤したいだけ？日本バカ？小さい車に技術ブッコンでこそ普通車にフィードバック
      普通車の技術を軽に応用してこそ車の技術も上がる
      ト◯タに頼ってるからこうなる
      他人の技術に負んぶに抱っこ企業を潤すため
      悪しき官僚社会（天下り独占企業）
43. • 43. 名無し
    • 2015年04月18日 17:24
    • ID:GRelKaQZ0
    • ボディサイズと重量がコンパクトカーに近くなってきてるのに、税金と高速代がいつまで優遇されすぎでしょ
44. • 44. 名無し
    • 2015年04月18日 18:02
    • ID:b.qr.N.30
    • ８０年代よりも９０年代よりも遥かに自動車価格高いからね．
      軽自動車廃止か税率上げて維持できなくなった人たちの為に，
      バイクを改造して屋根つけたようなミニカーが普及するんじゃないかな？
      で，国道は，老人が運転するミニカーでさらに渋滞する
      いい加減自動車関連の税金下げようよ
45. • 45. 名無しさん
    • 2015年04月18日 18:18
    • ID:hKP52qms0
    • 私は軽でも車庫証明必要な都市に住んでる
      道が入り組んで狭いから軽自動車以外の選択肢がない
      税制改正で税金上がっても小さい車は大好きで大助かりだし乗ると思う
      ただ税制の改正で軽規格の車の選択肢が狭まるほうが嫌だなぁ
46. • 46. 名無しさん
    • 2015年04月18日 18:22
    • ID:biLm.eEy0
    • コンパクトってのは大きい利点だと思うが
      排気量はなぁ・・・
47. • 47. 名無しさん
    • 2015年04月18日 18:27
    • ID:G0noWayS0
    • 軽自動車は今のドンガラを転がすには、僅かに排気量が不足している。
      800ccぐらいがベストらしい。どうせ税金上げるんだったら、かつての
      360ccは2合。技術の向上を考慮して、4合つまり720ccを新たなる軽自動車
      としたら？
      
48. • 48. 名無しさん
    • 2015年04月18日 18:35
    • ID:7dR9BLCc0
    • まさかと思うが、270は「軽車両を除く」の意味がわかってないのか？
49. • 49. エース
    • 2015年04月18日 18:35
    • ID:t0OReEom0
    • マイクロカーは最高速度が60キロで、安い軽自動車と値段は同じくで、ドアなし、エアコンなし、荷物もあまり積めないと実用性が無いから、ほんとにちょっとの買い物とかしか使えないよね。
      
      まあ、金持ちの玩具でしかないよな。コンビニに置いてるのを見ると欲しくなるけど(笑)
      
      軽バンの燃費とシートとスピーカーが、もうちょっと良くなれば最強の足車になるんだけどね。
50. • 50. 名無しさん
    • 2015年04月18日 18:50
    • ID:HLLxZJgl0
    • 普通車と軽自動車が同格だって？
      普通車って３ナンバーの自動車だよ
      あれと同格と言うのか？せめて小型車ではないのか？
      軽自動車がバカ売れしている背景には経済の影響が大いに関わっているんじゃないの？
      堅実に働いているのに税金徴収額でどんどん削られて手取り給与額が減っている最中
      普通自動車や小型自動車を買おうと思う人いませんから
      
      いずれにしても記者は普通車と小型車と軽自動車の区別をつけられるように勉強した方が良いと思う
51. • 51. 名無しのはーとさん
    • 2015年04月18日 19:09
    • ID:H1PdDz.A0
    • 全高も1480mm未満に制限した方がいい
52. • 52. 名無しさん
    • 2015年04月18日 19:10
    • ID:q886C2ta0
    • 今のコンパクトカーの幅が
      1.7mギリギリのばかりなんで
      1.5m未満の軽の方が
      使い勝手いいんですが
53. • 53. 名無しさん
    • 2015年04月18日 19:22
    • ID:zp.XqGHV0
    • 都会は自家用車は不要だし田舎も相乗りが増えて1台にまとめて買わなくなるだけだろ
54. • 54. 名無しさん
    • 2015年04月18日 19:26
    • ID:islDrv310
    • 税金の話は置いといて、軽自動車のサイズで普通車の排気量の車がもっと出て欲しい。
      エンジン出力が高ければドアを分厚くしたりできて静音性や快適性もあがるし、安全装備も積める。
      軽自動車の欠点がなくなると思うんだが。
      
      
55. • 55. 名無しさん
    • 2015年04月18日 19:32
    • ID:CHn0u4340
    • 景気が下がる→車売れなくなる→必要な人は色々安上がりな軽を買う→軽の負担を増やす→景気が良くなっても生活は向上しない→車の購入を諦める層が増える→車の絶対数が減る
      と、今のまま行けば、こうなるわな。
56. • 56. 名無しさん
    • 2015年04月18日 19:51
    • ID:6GR2g9yy0
    • 軽自動車規格を無くすとかそういうのだったら、下策も下策。
      馬鹿のやることですわ。
57. • 57. 名無しさん
    • 2015年04月18日 19:52
    • ID:UaByiAds0
    • 近場へ車で行くのを止めて健康のために自転車に乗れよ
58. • 58. 名無しさん
    • 2015年04月18日 20:33
    • ID:LKZXmOw00
    • 株価日経平均2万突破！
      でも軽が馬鹿売れとか景気良くなってんの？
59. • 59. 名無しさん
    • 2015年04月18日 21:19
    • ID:JqTDXGkL0
    • 貨物除いて軽の税優遇は無くしていいよ。
      軽のサイズが日本に合ってるって言う奴がいるしこのサイズの車をなくす必要はないと思うが
      税金優遇は必要ない。1t近い車が道路を使う以上税金優遇てのがそもそもおかしかったわけで
60. • 60. 名無しさん
    • 2015年04月18日 21:27
    • ID:2pUC3EVt0
    • 排気量規制を強化して高速乗れないようしろよ
      ただでさえ薄っぺらで事故ったら中までぐっちゃり潰れるボディなんだから
      高速走行なんて危険なことさせんなや
61. • 61. 名もなき助っ人日本人
    • 2015年04月18日 21:34
    • ID:9SGbZkRy0
    • 軽トラだけ残してくれればいいわ
      あれは秀逸　小さくても３５０ｋｇ載せられるしさ
      まあ実際１ｔ載せてもちゃんと走るんだけどさ
62. • 62. 名無しさん
    • 2015年04月18日 21:54
    • ID:aT4moeG30
    • その前にガソリンの二重徴税を止めろと
63. • 63. 名無しさん
    • 2015年04月18日 21:54
    • ID:7zyb.AfC0
    • 軽自動車をなくしたらアジア生産の低価格コンパクトカーが軽自動車に代わり、日本の自動車産業は終る
64. • 64. 名無し＠MLB NEWS
    • 2015年04月18日 22:02
    • ID:CcbPgB490
    • 世田谷や中野を走ってると軽じゃないときついんだよ
65. • 65. 名無しさん
    • 2015年04月18日 22:41
    • ID:bXueP0xu0
    • 高速道路とかの通行料どうなるんだよ？！
66. • 66. 名無しのはーとさん
    • 2015年04月18日 22:48
    • ID:AqzqlsmE0
    • どこの国にも税法上の抜け道みたいな車種があるんだよ。
      アメリカではピックアップトラックがそれでV８搭載してるが
      日本の軽トラよりも税金が安い
      
67. • 67. 名無し
    • 2015年04月18日 23:33
    • ID:ZmGbAWcm0
    • ※60
      >>高速走行なんて危険なことさせんなや
      嫌ならしなきゃいいだけって話だが。
68. • 68. 名無し
    • 2015年04月18日 23:39
    • ID:ZmGbAWcm0
    • ドイツでは500万のBMWより、
      カローラ、スカイラインの方が高額なんだよなぁ。
      どんだけ関税掛けてんだよ・・・
69. • 69. 名無しさん
    • 2015年04月18日 23:45
    • ID:zQaahRre0
    • ※66
      車体価格は軽トラの4倍以上だけどな