戻る

このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51451808.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2015年04月24日 00:35
   • ID:xEopouag0
   • 「100ccの余裕」ってトヨタが言ってた頃と
     ユーザーの知識レベルとか意識って変わってないんだな
2. • 2. 名無しさん
   • 2015年04月24日 00:45
   • ID:UZKNoqzd0
   • フロントフェイスださすぎｗｗノアやセレナになりきれなかったナニカだなｗｗ
3. • 3. 　
   • 2015年04月24日 00:48
   • ID:pLd11puM0
   • ６人乗車で上り坂のときにエンジン悲鳴上げなきゃ悪くないと思うけど
     どうなんだろう
4. • 4. 名無しさん
   • 2015年04月24日 00:51
   • ID:Iaw3Qmnu0
   • 上級グレードで260万なら値段は良い線行ってるね
     この辺買う層が届きやすい値段だし良いんじゃね
5. • 5. 名無しさん
   • 2015年04月24日 00:53
   • ID:H6KW5AAN0
   • トヨタもホンダもセレナ意識しすぎだろ
6. • 6. 名無しさん
   • 2015年04月24日 00:53
   • ID:YPll.Znh0
   • 顔がフラット過ぎて味気ない…
7. • 7. 名無しさん
   • 2015年04月24日 00:54
   • ID:aQg5i2jG0
   • SPADAの顔はアッサリ気味で良かったんだが
     リアのオラつき具合に吹いたｗ
     これなら先代SPADAの方がバランス取れてていいわ
8. • 8. にじんちゅ
   • 2015年04月24日 01:05
   • ID:8mla5Jwj0
   • 値段はかなり頑張ってるな
9. • 9. 名無しのガンダム好き
   • 2015年04月24日 01:08
   • ID:bYwenATS0
   • ※7
     昔からステップDQNって揶揄される程度にはオラついてただろｗ
10. • 10. 名無しさん
    • 2015年04月24日 01:10
    • ID:iyW3o.gj0
    • >>64
      1.4Lターボならシボレーが出す気見せてたけど、コンセプトカー発表から音沙汰なし。
      競合車と思われる日産のidxも音沙汰なし(消滅説すら出てるw)
      
      誰も求めて無いのかもね。
11. • 11. 名無しさん
    • 2015年04月24日 01:14
    • ID:Cdj86UBU0
    • リアが市バスみたいだな
12. • 12. 名無しさん
    • 2015年04月24日 01:59
    • ID:BF485GsG0
    • >109
      >スパーダクルスピにホンダセンシングやらほしい装備つけたら
      >370万になったｗ
      >アルファード買えるじゃねーか。
      
      アルファードにほしい装備付けたらいくらになんだよｗ
13. • 13. 名無しさん
    • 2015年04月24日 02:04
    • ID:ps2q1D5C0
    • あーやっぱりリアバンパー無いんだ……
14. • 14. 名無し
    • 2015年04月24日 02:12
    • ID:dnyYCBQG0
    • それにしても純正アルミホイールのデザインとサイズってどうにかしてほしい
15. • 15. 名無しさん
    • 2015年04月24日 02:29
    • ID:nJ216o190
    • リアをぶつけたら修理代が大変そう
16. • 16. 名無しさん
    • 2015年04月24日 03:30
    • ID:AweZkT2S0
    • 今ってATのミニバンってないの？さすがにCVTは嫌なんだけど・・・
17. • 17. 名無しさん
    • 2015年04月24日 04:15
    • ID:l.iQPe2B0
    • ホンダ・セレナ
18. • 18. 名無しさん
    • 2015年04月24日 04:19
    • ID:e3mexQQD0
    • >ノアボク対抗か
      
      そもそもトヨタがステップワゴンをパクったのがノアボクなのにね
      ストリームとウィッシュの関係と同じ
      まあ元を辿ればセレナになるんだろうけど、トヨタの場合はステップワゴンが流行った途端に出してきたから露骨
      マーケティングを他社にやらせているようなもんだから大幅なコストカットになるよね
19. • 19. PCパーツの名無しさん
    • 2015年04月24日 04:58
    • ID:xX0D06ot0
    • ※18
      とは言え、ディーラーにくる客から「ああいうの(セレナみたいなの)はないの？」って言われることは多分にあるだろうなあとは思うｗ
      受け身かこぞってパクってるのかはわからんが、後追いでもとりあえずトヨタに行けば大丈夫って言うイメージ作ったらもう勝ちだよなぶっちゃけ
20. • 20. 名無しの気団談
    • 2015年04月24日 05:44
    • ID:jlFVaD.K0
    • ※12
      俺はアルファードに欲しい装備付けて消費税入れると1000万超えたよ
      でも妥協していくと600万前後で買えるので差額分の価値を見出せずにいる・・・
21. • 21. 名無しさん
    • 2015年04月24日 07:04
    • ID:iq2lVPOoO
    • ターボ車は税金1.4倍で
22. • 22. 名無しさん
    • 2015年04月24日 07:11
    • ID:goh73oxk0
    • フルボッコだろうなと思って開いたらフルボッコだった
23. • 23. 軍事速報の大佐
    • 2015年04月24日 07:20
    • ID:aZllnAJa0
    • ステップワゴンで１．５Lなんてパワー不足と燃費でアウト
      現行のステップより重量が考えられない位軽くなったのなら分かるけど有り得ない
      坂道でフーフー言いながら登るか、燃料タンクがすぐ空になるかのどちらか
24. • 24. 名無しさん
    • 2015年04月24日 07:26
    • ID:818Pgeye0
    • 》86
      いつの時代もそうだよ
      FFだって「プロペラシャフト無くしてパワートレインひとまとめにしよう→
      RR出来たよ→FFにすればボンネット下でみんな収まるから簡単構造の2BOX
      が出来るよ」だもの
      
      駆動方式別の走行特性は後付けの設定や言い訳みたいなモノよ
25. • 25. 名無しさん
    • 2015年04月24日 07:40
    • ID:AJv9qwWa0
    • ※23みたいなアホが湧いてくるから困るよなｗ軍事速報の大佐 ｗ
      んで、贔屓のメーカーから同じような製品が出たら時代はダウンサイジングだから！
      ってドヤりだす。
26. • 26. 名無しさん
    • 2015年04月24日 08:01
    • ID:.lxCA5Uv0
    • わくわくゲートだか何だか知らんけどリアがダサすぎ。
      機能がデザインを決めるなんちゃらの悪い例だろ
      
27. • 27. 名無しさん
    • 2015年04月24日 08:01
    • ID:2GecgOP30
    • 23はどの記事いっても頭悪くて安心する
28. • 28. 名無しさん
    • 2015年04月24日 08:06
    • ID:ry.bQvfi0
    • フロントはもう少し角ばったデザインがステップワゴンらしくていいなぁ。
      なんかフリードの延長みたいでやだ。
      
29. • 29. 名無しさん
    • 2015年04月24日 08:08
    • ID:ry.bQvfi0
    • リアゲートのワクワクゲートの取っ手のとこ、
      ボディ同色カバーガーニッシュみたいなやつで左右対象デザインにできないのかな？
30. • 30. 名無しさん
    • 2015年04月24日 08:22
    • ID:tH5BBsi00
    • ※25
      ノートが発売されたときに散々叩いてたホンダオタが
      ステップワゴン擁護してるのホント面白いよな
31. • 31. 名無しさん
    • 2015年04月24日 08:36
    • ID:BbOSdZvh0
    • ノア/ボクは昭和のタウンエースから続いてるモデルやぞ。アホか
      FFミニバン自体は日産のプレーリーが元祖
32. • 32. 名無しさん
    • 2015年04月24日 08:39
    • ID:bFPWUThk0
    • スパーダのカタログ燃費は15.6km／Lだよ
33. • 33. 名無しさん
    • 2015年04月24日 08:44
    • ID:5SA80f7q0
    • ケツ周りのゴチャゴチャ感、カングービボップくさい
34. • 34. ななしさん＠スタジアム
    • 2015年04月24日 08:45
    • ID:yaH0sMjy0
    • ミニバンは買う気はないけど
      デザインはオラついてなくて好きなんだが。
      でもこれだけ批判されているって事は
      貧乏臭いミニバンは、ギラギラメッキとオラついて
      ナンボなんだろうな。
35. • 35. 名無しのプログラマー
    • 2015年04月24日 08:51
    • ID:B76tOZ0t0
    • 箱にはまったく興味が無いけどVTECターボってどんな感じなんだろう。
      VTECとはいえB16のような高回転用カムに切り替わる訳じゃなさそうだから上まで回しても気持ちいいわけじゃないよね。
      ただただ実用エンジンとしてなんだろうけど、スポーティな車体に乗っけたモデルがあれば乗ってみたい。
      
      とはいえ、今のホンダはスポーツモデルはほぼ０車種なんだったっけ…。
      じゃぁFIT RSでもいいや。
36. • 36. 以下、GUNDAMがお送りします
    • 2015年04月24日 08:52
    • ID:afOUTjLs0
    • ＞2STとか6発で賑わっていた時代
      
      この時代にバカが多かったから
      それを見て育った子供（今の若者）は車を敬遠するようになったんだよ。
37. • 37. 名無しさん
    • 2015年04月24日 08:58
    • ID:BJMn2D140
    • 外から見ると分かりにくいけど、実際はわくわくゲートのヒンジ部分がリアウインドウの中央部を通ってるってことだよね。
      問題は少ないかもしれないけど結構死角が増えそうな気がする。
      背の低い奥さんくらいにしかメリットはなさそうだし、わくわくゲートはオプション設定でも良かったのでは。
38. • 38. 名無しさん
    • 2015年04月24日 09:21
    • ID:hJgiTBpm0
    • マルチドア冷蔵庫みたいな後ろの開き方が面白い。
39. • 39. 名無しさん
    • 2015年04月24日 09:25
    • ID:U8LqRXng0
    • これからはミニバンの横だけでなく、後ろからも
      ガキミサイルが飛び出すを警戒しないといけないのか
40. • 40. 名無しの権兵衛
    • 2015年04月24日 09:30
    • ID:eKK5PiV.0
    • わくわくゲートの無い上級グレードが欲しいな
41. • 41. 名無しさん
    • 2015年04月24日 09:39
    • ID:xJE0aW7l0
    • 税金だけなら1万かもしれんけど、保険や車検みたいに排気量で値段設定してるようなのもあるよな
42. • 42. 名無しさん
    • 2015年04月24日 09:46
    • ID:0lgHuGRL0
    • ※35
      昔のDOHC VTECのイメージが強いんだろうけど、この手の実用車に乗せてるVTECは他社のVVTとかと同じく普通の可変バルタイであってリフト量の変化はないよ
      なので今時らしい中低速重視のターボ車だと思っといた方がいい
43. • 43. 名無し
    • 2015年04月24日 09:56
    • ID:04YOtGGa0
    • 軽でよくね？自転車2台載せられるとか便利すぎだろ。
44. • 44. 名無しさん
    • 2015年04月24日 10:21
    • ID:BnRaKKOu0
    • 白だとリヤゲートの隙間が気になるね
      まぁ黒にすればいいんだろうけど
45. • 45. 名無しのガンダム好き
    • 2015年04月24日 10:37
    • ID:AXcJP5bf0
    • 1.5Lじゃ力なくて走らないからなぁって客に営業マンは
      いちいち説明して行かなきゃならんのだろうなぁw
      そういやマークX2.5NAからゴルフ2.0Tに乗り換えて
      「全然パワーが違う、マークXがゴミのようだ」って書いてた奴もいたな
      そりゃそうだろw
46. • 46. 名無しさん
    • 2015年04月24日 10:54
    • ID:6pI.fz860
    • 内装がなんかなぁ・・・。すぐに飽きそうなカクカクな形。
      前の日産もそんな感じでカクカクしてて好みではなかったなぁ。
      縦横あんまり整理されたようなレイアウトってあんま好きくない。
      
47. • 47. 名無しさん
    • 2015年04月24日 11:02
    • ID:lG.Pmoo70
    • ホンダの初期型はリコール多いからなぁ
48. • 48. 名無しさん
    • 2015年04月24日 11:11
    • ID:.CclShVk0
    • オラァわくわくしてきたぞ！
49. • 49. 名無し
    • 2015年04月24日 11:49
    • ID:wwkyGfzJ0
    • 日本人は排気量が大きいほど高級って勘違いしてる人多いからこれは売れないよ。
50. • 50. 名無しさん
    • 2015年04月24日 11:56
    • ID:vD.0D20w0
    • リアハッチの発想はいいな(すごく良いとは言ってない)
51. • 51. 名無し
    • 2015年04月24日 12:01
    • ID:4qap.3890
    • 後ろから人が乗り込める仕様になっております！
      しかし、購入後１ヶ月もしないうちに　通常通り横から乗るようになるでしょう。
      長い間に身についた習慣というのは中々変えられないものです。
      もともとデザインがダサいので誰も買わない仕様になっております。
52. • 52. 名無しのプログラマー
    • 2015年04月24日 12:38
    • ID:fyHaZRgg0
    • スレでも出てるけど、長く乗るつもりならターボは止めとけ。
      補器類が多い＝故障の可能性も大だからな。
      ってかファミリーカーでそんなにエンジンオイルの管理とかちゃんと出来るのか(メンテパックとかで儲ける口実か)。
      まぁ、メーカーとしては保証期間過ぎたらさっさと壊れて買い替えしてくれる方が良いんだろうけども。
53. • 53. 名無しのプログラマー
    • 2015年04月24日 12:41
    • ID:fyHaZRgg0
    • ※37
      セールスがバックカメラを売り込む為の良いネタになりますｗ
54. • 54. 名無しさん
    • 2015年04月24日 12:54
    • ID:OpfL.NTi0
    • 写真で見る限り
      フロントは真面目顔で
      リアはゴチャゴチャしてて
      大丈夫？
55. • 55. 名無しの権兵衛
    • 2015年04月24日 14:10
    • ID:4qJMVStv0
    • このVTECターボは低中回転重視だろうけど、
      高回転型にチューンしたエンジンでてくれれば楽しいんだけどなあ
56. • 56. 名無し
    • 2015年04月24日 14:29
    • ID:KGggk22J0
    • 外も中も酷いデザインだな
      なんかゴテゴテ付けただけって感じ
57. • 57. 名無しさん
    • 2015年04月24日 15:02
    • ID:vi.y523M0
    • このクラスこそ積極的にハイブリッドにすべきだと思うがな
      
58. • 58. 名無しさん
    • 2015年04月24日 15:27
    • ID:FUlAoAJ90
    • 今のホンダにしてはまだ大人しいフロントデザインだな
      ただこれなら現行セレナ買うかなぁ…
59. • 59. 名無しさん
    • 2015年04月24日 15:31
    • ID:i3BBDuJG0
    • 三菱がセレナ売ったらこんな感じになりそう。
60. • 60. 名無しさん
    • 2015年04月24日 16:00
    • ID:7dSyGbHh0
    • 超貧乏人しかいないアホンダ信者には似合ってるんじゃない？
      低能で考える力もないから新エンジンってだけで買うだろ、アホ信者は
61. • 61. 名無しの提督さん
    • 2015年04月24日 18:37
    • ID:AmWO.n7h0
    • このコメ欄の感じだと売れるな
62. • 62. 名無しさん
    • 2015年04月24日 18:43
    • ID:2SDyPP6.0
    • フリードとの棲み分けを心配してる人いたが、サイズも違うしエンジンも今後1.0VTECターボになる話だから問題無いだろ。
      ターボエンジンの出来自体は別に心配してないが、オイル交換がズボラな人が多いミニバン辺りだと、将来エンジン不調を起こして道路で止まってそうだなぁ……
      
63. • 63. 名無しさん
    • 2015年04月24日 18:47
    • ID:ZgQL5CHh0
    • ステップワゴン所有者としてはダウンサイジングターボには興味あるけど
      リアの横開きがマジで無理。あれをこの先も続けるようなら他社の買う
64. • 64. 名無しさん
    • 2015年04月24日 19:00
    • ID:BF485GsG0
    • ※63
      使わなきゃいいじゃん
65. • 65. 名無しの権兵衛
    • 2015年04月24日 20:48
    • ID:O.C7XED.0
    • 最近の流れからして驚くほど顔が普通だった。
66. • 66. 名無しさん
    • 2015年04月24日 20:54
    • ID:ZgQL5CHh0
    • ※64
      見た目がな
67. • 67. 名無しのガンダム好き
    • 2015年04月24日 21:45
    • ID:7mNQeTxI0
    • 過去にターボ車乗ってたけど圧縮比の違いで
      ターボ利かない回転数の時は明らかにノンターボよりトルクの無い感じが嫌だった
      上で加速問題無しとか言ってるがその辺りはどうなんだろ？
68. • 68. 名無しさん
    • 2015年04月24日 22:04
    • ID:9GcnF5S90
    • ２ＬＮＡとの最大の違い。
      1500～3000回転（常用領域）でのトルク。
69. • 69. ななしさん＠スタジアム
    • 2015年04月24日 22:28
    • ID:yaH0sMjy0
    • ※56
      外のゴテゴテ感は、トヨタのアホ3兄弟の方が酷いだろ。
      ミニバン厨の考えていることはマジで解らんｗ
70. • 70. 名無しのオージャン
    • 2015年04月24日 23:08
    • ID:i1Ia8jQV0
    • 基本は一人で乗ってる時間(距離）が多いんだからコレでいいんだろうに、何で叩いてんの？自称クルマ通の方々はｗ
      ダウンサイジングターボの特性解ってなくてギャーギャー騒いでんの？ｗ
71. • 71. 名無しさん
    • 2015年04月24日 23:14
    • ID:UNdsQ1OI0
    • リヤがダサ過ぎてわろた
72. • 72. 名無しのプログラマー
    • 2015年04月25日 00:07
    • ID:p.T7Wf400
    • １．４とか１．６じゃなく１．５で出してくるホンダｗ
      真面目かよ
      あとターボ車乗った事ないバレバレのコメわろた