- 1： スリーパーホールド(芋)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 07:34:56.15 ID:9TtkdrAE0.net
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マツダの米国法人、北米マツダは4月24日、新型『ロードスター』の米国仕様車の燃費性能を公表した。先代比で、25％の向上を果たしている。
新型ロードスターの米国仕様車には、日本向けの1.5リットルではなく、「SKYACTIV-G」の2.0リットル直列4気筒ガソリンエンジンを搭載。最大出力155hp、最大トルク20.5kgmを引き出す。
日本向けの1.5リットル直列4気筒ガソリン「SKYACTIV-G」エンジンの場合、最大出力は131ps、最大トルクは15.3kgm。米国向けの2.0リットルは、これを24ps、5.2kgm上回る。
今回、北米マツダは、新型ロードスターの米国仕様車の燃費性能を発表。「SKYACTIV-MT」と呼ばれる6速MTの場合、米国EPA（環境保護局）予想燃費は、市街地11.5km/リットル、高速14.5km/リットル、複合モード12.8km/リットルと公表された。
北米マツダによると、この数値は、先代比で25％の向上。これは、軽量化をはじめ、SKYACTIVテクノロジー採用の効果だという。北米マツダのジム・オサリバン社長兼CEOは、「新型ロードスターは、消費者が欲する全ての目標を備えたスポーツカー」とコメントしている。
http://response.jp/article/2015/04/27/249971.html
- 【マツダ ロードスター 新型】米国仕様の燃費公表…先代比で25％向上
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1430174096/
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- 3： アルゼンチンバックブリーカー(東京都)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 07:36:05.85 ID:rKUGhbpV0.net
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マツダ調子に乗ってるな
良い意味で
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5： ニールキック(三重県)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 07:37:26.07 ID:ukbgh1+X0.net
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RHTは１年後かね？
なんかメッチャカッコいいのが出てきそうな気がする。
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9： 不知火(長野県)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 07:43:26.06 ID:e6nCmrH/0.net
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欲しいなー
はやくtotoBIG当てなきゃ！
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11： 腕ひしぎ十字固め(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 07:46:01.87 ID:fpwmLADw0.net
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アメリカ人はロードスター系が好きだからな
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13： ブラディサンデー(兵庫県)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 07:50:00.63 ID:yYdbtXoN0.net
-
欲しい、、、
-
16： フェイスロック(長野県)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 08:06:43.17 ID:GKQIZuXa0.net
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欲しいけど街中じゃリッター11kmしか走んないのは今の時代現実的じゃないわ
-
26： ジャンピングパワーボム(空)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 11:14:49.17 ID:WFVKPT7m0.net
-
>>16
最近のMTAT両方ある車種のカタログ燃費って、昔と違ってATの方が良いことが多いだろ？
何故かというと今の燃費測定はMT車に異常に厳しいから、公表値を上回る事も多い
つーか大体AT車より上回る
なんであんなに低いギヤで引っ張って測定するのか理解できないわ
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17： タイガードライバー(東京都)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 08:09:33.38 ID:rBcr2eru0.net
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日本でも2L売れよ
ってかホンダと提携してS2000のエンジン載せろよ
-
20： フェイスクラッシャー(WiMAX)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 08:38:10.37 ID:W6jhD5ml0.net
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二人の乗りオープンの遊びクルマに燃費て必要か。
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22： ダイビングフットスタンプ(滋賀県)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 10:07:42.10 ID:eeJBOq6K0.net
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>>20
ゴリゴリに時計競う車じゃないし
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23： ブラディサンデー(茸)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 10:15:45.20 ID:Es192sFO0.net
-
>>22
そうは言っても、パワーがあるに越したことはない。
と、NA8発売直前にNA6買った俺が申しております。
-
21： セントーン(茸)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 08:59:03.94 ID:HIiTrC7c0.net
-
燃費は良いに越したことないだろ？
それよりマツダのトータルデザインが、好きだ。なんつーか、統一感がある。先の先まで読んでる感じがしていいね
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24： フェイスロック(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 10:28:08.54 ID:pakI5clf0.net
-
2LのNAで1トンそこそこの割には燃費悪くね？
4、500キロ程度重い2Lミニバンと燃費数値的にはそんな変わらないじゃないか
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25： シューティングスタープレス(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 10:38:59.70 ID:do1xvpov0.net
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やっぱりマツダ顔だな
初代が可愛いわ
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29： かかと落とし(宮崎県)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 11:41:32.59 ID:cNriH36P0.net
-
マツダは、これにロータリー載せろよ
-
31： ラ ケブラーダ(空)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 12:27:50.19 ID:FAZrraPX0.net
-
ディーゼルロータリー乗せたRX9に期待
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32： ストレッチプラム(空)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 13:54:33.93 ID:mNwP6kIE0.net
-
>>31
ロータリーに自己着火出来る程の圧縮が維持出来るとでも？
-
38： セントーン(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 18:48:04.23 ID:pLifLYf40.net
-
>>32
ロータリーは雑食だぜ
灯油でも水素でもバイオガスでも回っちゃう
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39： ダイビングフットスタンプ(滋賀県)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 19:07:06.46 ID:eeJBOq6K0.net
-
>>38
横からだが、燃料の話なんてしてないんじゃね
ロータリーはただでさえデトネーションやノッキング厳しい構造なのよ
- 34： アルゼンチンバックブリーカー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 14:02:42.22 ID:nIa14P5T0.net
-
じゃあ1.5リッター版は平均燃費14くらいか
普通すぎてコメントに困るな
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36： フロントネックロック(芋)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 15:22:19.29 ID:yjVrOreW0.net
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日本仕様にがっかりしてたらちゃんと隠し玉があったのか！
日本でもアメリカ仕様のロードスターも併売しろよ。
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40： ヒップアタック(熊本県)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 23:09:43.42 ID:RbW9MMEZ0.net
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ロドスタが魂動デザインにならなくてよかった
正面からチラッと見たとき区別付かないのよね
かっこいいけど
- 33： ムーンサルトプレス(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/04/28(火) 13:56:42.39 ID:P1rsFB/E0.net
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軽いからもうちょい燃費良いのかと思ってたらアクセラ２．０とほぼ同じだな -
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コメント一覧
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- 2015年04月29日 00:14
- ID:N4Hpr2xM0
- ぱっと見、アメリカでは売れそうだなぁ。最近の日本車の絶望的なデザインセンスのなさを考えれば、良い出来。新しさは感じないけど。
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- 2015年04月29日 00:16
- ID:uqcH8wiz0
- プリウスの日本とアメリカの燃費の違いすぎることよ
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- 2015年04月29日 00:23
- ID:tiOtE1Vt0
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燃費がどうした
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- 2015年04月29日 00:34
- ID:dvEnKR8p0
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>>20
ロードスターは燃費を気にするような車だろw
なにスーパーカーやスポーツカー見るような目でロードスター見てるんだよ
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- 2015年04月29日 00:39
- ID:BjYfcbve0
- インチキ直結ギアボックス
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- 2015年04月29日 00:49
- ID:0Sz.DTksO
-
※6
相変わらずマツダのコメント欄はこういうのが湧くなｗ
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- 2015年04月29日 00:50
- ID:V5enUs9X0
- 燃費は良いに越したことが無い
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- 2015年04月29日 00:51
- ID:7yY1UfQm0
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>>5
ば～か
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- 2015年04月29日 01:07
- ID:3kESBQws0
- 2Lだと快適で、そこそこパワーもあるんだろうけど没個性な車になりそう。
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- 2015年04月29日 01:08
- ID:vop.efMs0
-
よくぞ六速直結なんて設計変更したと思う。
今時、MTギアボックスにコストこんなにかけるとは。
ギアの抵抗とか考えれば、巡航ギアの六を直結にするのは合理的だと思うよ。
既存設設計のノウハウ流用とか他社のOEMとかは出来ないけどね。
ロータリー作ったマツダらしい拘りで、俺は好きだぜ。
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- 2015年04月29日 01:27
- ID:XcF7.Iif0
- これに3列シートと４WDついたら買う。
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- 2015年04月29日 02:01
- ID:w3iTlszA0
-
アクセラで比較すると
国内版HB、2.0L6MT
カタログ数値:17.8km/L
北米版HB、2.0L6MT
EPA数値:約14.1km/L(複合)
単純計算すると日本て2.0L版が出るとしてカタログ数値は約16.1km/Lと言ったところでしょうかね。
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- 2015年04月29日 02:14
- ID:6JgZEmCgO
-
スポーツカーで燃費なんか気にするんじゃねえ！って奴必ず沸くよな
実際に所有するとなると絶対気にするポイントだと思うんだけど
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- 2015年04月29日 02:33
- ID:uhQxlEGz0
- 燃費とか貧乏臭いこと言うならプリウスでも乗ってればいいのにねぇ
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- 2015年04月29日 02:37
- ID:YHIAB0QD0
-
オープンにするとリッター２キロは落ちた記憶がある
昔のテンロクの2割増しだとすると実燃費１４～１８くらいか？
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- 2015年04月29日 02:40
- ID:82oQV6MX0
- 欧米じゃあ女性が乗る車だからな。
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- 2015年04月29日 02:55
- ID:tyU6Y7eZ0
-
※15
ロードスターにどんな夢見てるか知らんが
ロードスターってのはそういう貧乏臭い車だよ
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- 2015年04月29日 04:20
- ID:tl.wKaOO0
-
※17
TopGearって番組知らないんだよねー?
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- 2015年04月29日 04:29
- ID:9yICL6o.0
- ロードスターが貧乏くさい車か、、、
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- 2015年04月29日 04:29
- ID:4q9VL7YK0
- こういう車は軽いほうが楽しいだろ
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- 2015年04月29日 06:14
- ID:BiL5fA950
-
※14
確かに
コルベット乗ってても気にする
-
- 2015年04月29日 07:12
- ID:OoyqHXlJ0
-
※1
JC08もEPAも実測値でしょ。
EPAはともかくJC08は街乗りでほぼ達成できないだけで。
-
- 2015年04月29日 07:14
- ID:FgSVrRqG0
-
通勤時は燃費気にするけどワインディングに行く時は燃費無視して
気持ち良く楽しむに集中する。切り替えが大事な感じするけど。
走りに行く時は燃費計に付箋貼ると良いかもね。
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- 2015年04月29日 07:20
- ID:vvwF.w760
-
ロードスターにパワーを求める方が貧乏臭い
素直にパワーが売りの車買えよ
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- 2015年04月29日 07:36
- ID:kMFSl5XN0
-
※10
アメ公はどうせV8スワップするからへーきへーき。
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- 2015年04月29日 07:45
- ID:K28ZgfYE0
-
ライトウェイトスポーツカーの真骨頂は、ワインディングでのハンドリングなんだよ。
そこで、ロードスターノロードスターたる所以が全て顕になる。
加速なんてのは、巡航速度に乗せるまでの、ほんの数秒のことだから、ほとんどスポーツ性には関係ない。
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- 2015年04月29日 08:24
- ID:TML2hX1S0
-
燃費ってのはクルマのすべて装備、性能の影響を受ける
つまり、あらゆるものを我慢しなきゃ向上しない
日本のクルマがどこか安っぽいのはそういうこと
逆に言えば燃費にさえ目をつぶればかなり自由に設計できる
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- 2015年04月29日 08:29
- ID:kdvnINdC0
- マツダの信者のネット弁慶の多いこと
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- 2015年04月29日 08:35
- ID:iOFBerI30
-
29
それを叩くアンチの方が弁慶って言葉はふさわしい
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- 2015年04月29日 08:52
- ID:4LCANSie0
- こうなってくるとS660の海外仕様が1Lだの1.3Lだのになるって話も現実味を帯びてくるな
-
- 2015年04月29日 08:58
- ID:kdvnINdC0
-
30
書いたそばから（笑）分かりやすいね
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- 2015年04月29日 09:23
- ID:UVVzFhNB0
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※23
JC08はシャシダイ上での測定だぞ
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- 2015年04月29日 09:23
- ID:3uY698NH0
-
デザインは先の先まで読んでないだろ
単に外車を真似てるだけ
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- 2015年04月29日 09:36
- ID:r.R5uKkm0
- 燃費云々言っても、やっぱり2Lが欲しい。
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- 2015年04月29日 09:36
- ID:BBZ0vQaE0
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※32
記録6分ｗ
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- 2015年04月29日 09:41
- ID:ykUqKEXO0
- 屋根閉じるとダサくなるのがなあ
-
- 2015年04月29日 10:09
- ID:iOFBerI30
-
信者でもアンチでもなく、たまたま見たタイミングに書き込みしただけでそんな言われような方がよっぽど異常でしょ
いい加減で抽象的なことで煽りあうのが信者とアンチな訳で、まず最初に信者って言葉で煽ったのはどっちだよ（笑）
ネットでも弁慶、家でも弁慶してそうな奴だな
-
- 2015年04月29日 10:31
- ID:abtdgpgm0
- 横からみたら鯰に似てる……
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- 2015年04月29日 10:46
- ID:LqM.FhCE0
-
ニコニコ動画でtopgearの新型ロードスターのインプレ見てきたけど
デザイン叩かれてたな…
でも楽しいらしい
-
- 2015年04月29日 10:47
- ID:SYU52OWh0
-
この車は本当にいいな。
デザインも価格以上だし性能も申し分ない、燃費もそこそこで走りも楽しめる。
-
- 2015年04月29日 10:49
- ID:LqM.FhCE0
-
マツダは過激な信仰者がいるからコメント荒れる
スルー耐性無い+被害妄想の激しさ
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- 2015年04月29日 11:02
- ID:Oifatjxx0
-
アンチマツダな信仰者がいるからコメント荒れる
スルー耐性無い+被害妄想の激しさ
-
- 2015年04月29日 11:28
- ID:MCPiYOVU0
-
結局、国内にも2000ccって導入されるの？
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- 2015年04月29日 12:03
- ID:R1NHtjB50
-
※33
実際に自社のコースでやってるんじゃないのかぁ。
-
- 2015年04月29日 12:18
- ID:gmpA0t380
-
ロードスターはあくまでオープン状態が主体で幌を閉じる事が
出来る車だからね
オープンで一番気分良く走れる速度域で本領発揮する設定になってるんだよ
だから極論すればロードスターには「スピード感」はとても重要ですが
「スピード」自体は本当にどうでも良い
現実的には高速を過不足なく走れさえすれば
屋根を開ける事が出来るコンパーチブルやカブリオレとは立ち位置がちがうのよ
つーかさ、100キロオーバーでオープンで走っても暴風に晒されるだけで
全然楽しくないよ
-
- 2015年04月29日 12:19
- ID:4LCANSie0
-
英語版Wikipediaは既にこの記事が反映されてるのに、日本語版はまだなんだな。
相変わらず車に関しては弱いな日本語版Wikipedia。
-
- 2015年04月29日 12:55
- ID:zZHn7OZ00
-
1.5Lはパワーに関してはそこそこ頑張ってるのに2.0Lは量産そのままで乗っけてるんだな
もうちょっと頑張れば170馬力前後はいくだろうに
1.5Lの開発だけで力つきたか？
-
- 2015年04月29日 13:08
- ID:XwAu4AMD0
-
※27
それ認めたらS660叩けなくなるだろ
-
- 2015年04月29日 13:19
- ID:8b.da5fY0
-
※4
実害はないぞ
-
- 2015年04月29日 13:22
- ID:KnuoYro20
-
ミアータ、ワイと結婚しちくれ
今まで浮気してゴメン
やっぱお前がサイコーや
結納金は250万でええか？
-
- 2015年04月29日 13:48
- ID:sPV2Q0RP0
-
言い出しっぺの社長すら忘れているだろうが86でやってほしかった
車になってくれたらと思う
ただ86もロードスターも若い層が手軽に買える額じゃないが
-
- 2015年04月29日 14:00
- ID:6U7qG3.G0
-
まあ、この手の車は楽しく乗れればいいわけで、
パワー・燃費は最重要じゃない
誰にでも乗れるという意味では、もう少し値段を下げた方が良かったかも知れないね
-
- 2015年04月29日 14:15
- ID:fcM.PiNg0
-
ラジオパーソナリティのピストンさんがオープンカーは、わがままな大人の乗り物だって逝ってたよ。彼はｓ６６０の話をしていたぽいけど、妙に納得してしまった。
もちろん家族の大反対にあっても、わがままを優先させる大人しかできない買い物だってことに同意するよ。ほんと最近の遊び車はいい流れだと思う。若者は無理でも外車に手を出すほどわがままできないシニア層が買うだろうし。
-
- 2015年04月29日 14:28
- ID:mNZAdFba0
- デミオを7割ぐらい潰したら、こんな感じになりそうなのがなぁ
-
- 2015年04月29日 14:58
- ID:8fe1iDdl0
-
どーだろな？1.5のが鼻先軽くてエンジン重心低くて、回して乗るから面白そうだよな。
逆に2LならATでマターリって感じで、需要棲み分け出来そうだなぁ。
-
- 2015年04月29日 15:15
- ID:E0dLUYs.0
-
※55
テキトーな叩きだなぁ
-
- 2015年04月29日 16:40
- ID:ju.KpNQl0
- 日本で売るならギヤ比も変えて欲しいです。
-
- 2015年04月29日 16:44
- ID:kLpIhyAv0
- ほんと叩きたいだけの奴いて笑うな
-
- 2015年04月29日 17:02
- ID:b.5ptr.s0
-
ロータリーほど極端じゃなきゃ燃費なんて気にしねーよ
気になる乞食は軽でも乗ってろ
-
- 2015年04月29日 17:30
- ID:KnuoYro20
-
Ｓ660ほどのインパクトがないからコメが伸びないな
アメリカで売ってもうけることが目的のクルマと、日本で売ることを前提に１から設計されたクルマじゃ注目度も違うよなｗ
-
- 2015年04月29日 17:45
- ID:3VmvH0i00
-
免許なし、金無しの糞ったれネトウヨ。
写真だけ眺めてろｗｗｗｗｗ
-
- 2015年04月29日 17:45
- ID:E0dLUYs.0
- ここのコメント欄が全ての人にはそう思えるんだなｗ
-
- 2015年04月29日 19:13
- ID:bsW5Ifut0
- 信者よりもアンチの方が気持ち悪いのはどこも同じだな
-
- 2015年04月29日 19:32
- ID:OoyqHXlJ0
-
※49
叩く必要あるの？
-
- 2015年04月29日 20:05
- ID:.hchwTPF0
- 初代のデザインは今見てもかっこいい。新型の顔は正直言って俺は好きじゃないな。
-
- 2015年04月29日 20:34
- ID:gMFVviZk0
- どこにもデザインのオリジナル性が感じられない。
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- 2015年04月29日 20:52
- ID:GjFGRzp.0
-
逆にeg６６０ｃｃ 鈴木から提供してもらって、売るとかｗ
ｓ６６０と張り合えるだろ。
-
- 2015年04月29日 21:46
- ID:Lp.09quq0
- すごい！！お馬鹿な信者をこんなにも魅力しちゃうなんて！
-
- 2015年04月29日 22:02
- ID:WsST0inK0
-
※55
そういえばデミオベースの小さくて安いクーペ作ったら結構人気出そうだな
1.5L、FF、6MT、車重が1トンくらいのを200万円以下で出せそうだ
-
- 2015年04月29日 22:38
- ID:ZC4fpdbj0
-
ツリ目すぎなんだよなぁ
他を威嚇する車じゃないんだからもっと穏やかな顔でいいのに
-
- 2015年04月29日 23:12
- ID:oTw8VOTi0
- アクセラみたいにメキシコ生産になって、また日本より安いってなるんじゃねーの？
mixiチェック
Tweet
JC08はほぼ実測値より優れた数値が出る測定方法で
EPAはほぼ実測値より劣る数値が出る測定方法
あと北米と日本じゃ燃料の質も変わってくるから燃費にも影響及ぼす