1: ID:CJDAdH5x0.net
MT免許取るの面倒くさくなってきた
3: ID:zn82dj2W0.net
加速の力強さ
4: ID:AY6UFdpK0.net
楽しい
5: ID:AIzHqm2q0.net
軽トラが使える
6: ID:5VuOCixy0.net
スリープ現象ない
11: ID:CJDAdH5x0.net
>>6
クリープでしょ
クリープでしょ
54: ID:q8tquTTEd.net
>>6
たしかにsleepもしにくくなるな
オートマは眠くなる
たしかにsleepもしにくくなるな
オートマは眠くなる
85: ID:tkIXbUuzp.net
>>6
スヤァ
スヤァ
引用元: http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1431250852/
スポンサードリンク
おすすめ!
【画像】オタクの祭典に集まった美人コスプレイヤーさん達をお楽しみ下さい。
外人が考えた日本の新国旗クソワロタwwwwwwww
スーパーモデルの画像貼るンゴwwwwwwwwww
アインシュタイン最後の言葉wwwwww
Perfumeになんとなく似ている猫が話題wwwwww
20年前に失明した男性が10年前に結婚した妻の顔を人工網膜で初めて見る
近所のラーメン屋で特盛を頼んだ結果wwwwwwww
<スポンサードリンク>
7: ID:74OIMuKcd.net
操縦の楽しみ
9: ID:yqsFwp2Td.net
仕事で使うことがある
人もいる
楽しいよ?
人もいる
楽しいよ?
10: ID:mGNY6Zjk0.net
中型取るときに限定解除しなくてすむ
18: ID:er2IO02A0.net
>>10
これじゃん?
これじゃん?
12: ID:hDrmmWl40.net
ギアチェンジもまともにできないヘッタクソは素直にAT乗れよって思う
13: ID:CJDAdH5x0.net
マニュアル車がオートマに優っている点を教えて欲しい
14: ID:nu0qeuhH0.net
大型まで持ってるけど別にいらないよ
CVTも出来良いし
CVTも出来良いし
19: ID:ux0zYigXp.net
無いより有った方がいいに決まってんだろ
後で後悔する時が来るかもしれない
取れるならMT取っとけ
使う事ないから
後で後悔する時が来るかもしれない
取れるならMT取っとけ
使う事ないから
24: ID:JjrMxtODd.net
>>19
ほんこれマジで使わん
仕事で車使う底辺職は止めた方がいいし
ほんこれマジで使わん
仕事で車使う底辺職は止めた方がいいし
36: ID:zNWjhTcG0.net
>>24
役所とか現場でMT使ってるとこ多いぞ
10年ものとかゴロゴロあるし
以前配属されたトコは6台中4台がMT車だった
役所とか現場でMT使ってるとこ多いぞ
10年ものとかゴロゴロあるし
以前配属されたトコは6台中4台がMT車だった
42: ID:JjrMxtODd.net
>>36
昔話でしょもう置き換わってんじゃね?
昔話でしょもう置き換わってんじゃね?
43: ID:FqHY7iNq0.net
>>42
全然そんなことはない
全然そんなことはない
27: ID:CJDAdH5x0.net
>>19
まぁそれはそうだからMT取ってるんだけど
乗り物として、MTはATの劣化でしか無くないか?
未だにMTが製造されている理由が分からない
まぁそれはそうだからMT取ってるんだけど
乗り物として、MTはATの劣化でしか無くないか?
未だにMTが製造されている理由が分からない
30: ID:JjrMxtODd.net
>>27
安いからちゃう軽のMTとかATより安いよ
安いからちゃう軽のMTとかATより安いよ
39: ID:CJDAdH5x0.net
>>30
そうなんだ
制作コストが安いのかな
そうなんだ
制作コストが安いのかな
49: ID:+L49hw/z0.net
>>39
MTは変速機の構造もシンプルだし部品数も少ないから安い
まあATも普及してだいぶ前から一部除いて価格変わらなくなったし
車種によっちゃスポーツ性うたってATモデルより装備付けて高くしてるのもある
MTは変速機の構造もシンプルだし部品数も少ないから安い
まあATも普及してだいぶ前から一部除いて価格変わらなくなったし
車種によっちゃスポーツ性うたってATモデルより装備付けて高くしてるのもある
21: ID:UxtlhC/j0.net
履歴書にわざわざ「(オートマチック車限定)」って書かなくて良い
22: ID:uOcsUaQJ0.net
勝手にギア変えられるとイラつかない?
オートマは軽しか乗ったことないけどさ
オートマは軽しか乗ったことないけどさ
32: ID:+Nxf6WuPa.net
>>22
ある
何勝手に変速してんのお前って
ある
何勝手に変速してんのお前って
38: ID:7tLQF6jOd.net
>>32
アクセルワークで黙らせろ
アクセルワークで黙らせろ
25: ID:FqHY7iNq0.net
仕事でトラックやらフォークリフト乗ってればわかる
28: ID:pbilk1V90.net
ゾンビに囲まれたときにトラックで脱出できます
34: ID:YlgTNr0J0.net
別にどっちでもいいと思うけど中年に男なのにATってばかにされるくらいじゃね
35: ID:37Ovo9Dn0.net
ATの寿命→全交換で乗り換えた方が安い
MTの寿命→クラッチ板交換で済む
この安心感
MTの寿命→クラッチ板交換で済む
この安心感
40: ID:W12N8d43d.net
>>35
そりゃクラッチが消耗部品だからだろ
MTでもシンクロイッたら全交換
そりゃクラッチが消耗部品だからだろ
MTでもシンクロイッたら全交換
53: ID:37Ovo9Dn0.net
>>40
シンクロ傷めることってあんまなくね?
AT劣化は普通にあるけども
そもそもMTの運転ってATに較べて面倒って感じること自体がない。
信号多いところを携帯片手に走ってるとかでない限り差はないと思う
シンクロ傷めることってあんまなくね?
AT劣化は普通にあるけども
そもそもMTの運転ってATに較べて面倒って感じること自体がない。
信号多いところを携帯片手に走ってるとかでない限り差はないと思う
59: ID:W12N8d43d.net
>>53
まぁそりゃそうだけどね
クラッチもそうだけどある程度運転の仕方次第でブレーキの磨耗など部品の寿命を延ばせるのはメリットと言えるかもな
逆も然りだが
まぁそりゃそうだけどね
クラッチもそうだけどある程度運転の仕方次第でブレーキの磨耗など部品の寿命を延ばせるのはメリットと言えるかもな
逆も然りだが
66: ID:37Ovo9Dn0.net
>>59
高速道路で減速のためにピカピカブレーキランプ光らせてるやつとか、車検まで車もちそうにないよね
高速道路で減速のためにピカピカブレーキランプ光らせてるやつとか、車検まで車もちそうにないよね
47: ID:ZQu7RGtx0.net
なんでも自動の時代にいつまでも手動変速にだけこだわるのか分からん
50: ID:1OwwE9Z20.net
この間教習所に行ったんだけど、AT限定を勧めるような貼り紙があったんだよ。
そこだけかもしれないんだけど、もしかしたら、そういう傾向なのかもしれないよ。
そこだけかもしれないんだけど、もしかしたら、そういう傾向なのかもしれないよ。
52: ID:IuRe72+S0.net
乗ってて楽しい
エンブレが効くからアクセルワークだけで速度をコントロールしやすい
踏み間違いで店に突っ込まない
エンブレが効くからアクセルワークだけで速度をコントロールしやすい
踏み間違いで店に突っ込まない
62: ID:ZNiULPHo0.net
一度はシフトチェンジというものを経験したくてMTで取った
もし免取りになってもう一度取り直すってことになったら、今度はATで取っちゃうかも知れない
MT車は教習車以来乗ってないけど、たまーに乗ってみたくなるな
最初に半クラで泣くのは誰しもが通る道
もし免取りになってもう一度取り直すってことになったら、今度はATで取っちゃうかも知れない
MT車は教習車以来乗ってないけど、たまーに乗ってみたくなるな
最初に半クラで泣くのは誰しもが通る道
68: ID:pv0YsiPn0.net
操作が複雑で運転中の刺激が多いので
脳がいきいきとする。
ATは緩慢運転になりがち。
脳がいきいきとする。
ATは緩慢運転になりがち。
71: ID:XkLPsHdP0.net
>>68
マニュアルくらいで複雑とかwwwwwwwww
マニュアルくらいで複雑とかwwwwwwwww
69: ID:B7fmgzzxM.net
旅行でオートマしか乗れないと
レンタカーが高くつく
レンタカーが高くつく
70: ID:VXCEgcYv0.net
>>69
ほぼ全てオートマ車だと思うよ
ほぼ全てオートマ車だと思うよ
79: ID:B7fmgzzxM.net
>>70
引きこもりには縁がないだろうが
ヨーロッパ、アフリカな
引きこもりには縁がないだろうが
ヨーロッパ、アフリカな
83: ID:XkLPsHdP0.net
>>79
お前がどんだけアクティブな旅行してるか知らんが海外でレンタカー借りる機会なんて引きこもらなくてもほぼ無いわ
お前がどんだけアクティブな旅行してるか知らんが海外でレンタカー借りる機会なんて引きこもらなくてもほぼ無いわ
73: ID:QSwGMqyqp.net
楽しい
終わり
終わり
<スポンサードリンク>
<スポンサードリンク>
Comment
2.
名前:
投稿日:May 11, 2015 23:50 ID:mhb9dXez0
ATもMTも手間変わらないのに
どうせ乗るのATなのに
「どうせATばっかり乗るんだ。MT乗ってみよう。面白いかな?」という好奇心など一切無く
現実だけ見て敢えてATを取りに行ったメンタリティって男としてどうしようもなくダサいよな
どうせ乗るのATなのに
「どうせATばっかり乗るんだ。MT乗ってみよう。面白いかな?」という好奇心など一切無く
現実だけ見て敢えてATを取りに行ったメンタリティって男としてどうしようもなくダサいよな
3.
名前:
投稿日:May 11, 2015 23:52 ID:cEW6yMvk0
楽しいのとなれたらMTのほうが遥かに安全
4.
名前:
投稿日:May 11, 2015 23:54 ID:TztJwNVR0
海外でゾンビに囲まれた時、車で逃げる時に乗った車がMTだった時のためにMTを取っておくとよい。
5.
名前:
投稿日:May 11, 2015 23:56 ID:NDR3QMIB0
MT乗ってるけど、AT車が9割の現状を考えたら、
ATでいいと思う。
MT乗る機会なんてほとんど無いでしょ。
ATでいいと思う。
MT乗る機会なんてほとんど無いでしょ。
6.
名前:
投稿日:May 12, 2015 00:00 ID:UwTPx.FQ0
高級車じゃなきゃATはデメリット多いと思うがね。
段数少ないATの変速ショックやトルコンの滑り感とか。
ツインクラッチも発進ぎこちないしさ。
MTずっと乗ってるとATはまだ改善の余地たくさんあると思えてしかたない。
段数少ないATの変速ショックやトルコンの滑り感とか。
ツインクラッチも発進ぎこちないしさ。
MTずっと乗ってるとATはまだ改善の余地たくさんあると思えてしかたない。
燃費だよこれ。ハイブリッドが出る前までは商用なんか全部マニュアルだったのは燃費が異常に良かったため