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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51454805.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2015年06月02日 18:32
   • ID:wJLD7sFE0
   • AT免許なんてゆとり制度がある国がそうないからなぁ
2. • 2. 名無しさん
   • 2015年06月02日 18:39
   • ID:GdPzmYb40
   • クルマは自家用車だけではない
     トラックなんか９９％MTだろ
3. • 3. PCパーツの名無しさん
   • 2015年06月02日 18:44
   • ID:n3J3T4bn0
   • 普段の足に面倒な機構つけなくていいの
     
     これだから車おたくは。。。
4. • 4. もきゅっと名無しさん
   • 2015年06月02日 18:51
   • ID:QaRITP7s0
   • シフトチェンジすると自分のナニをさすってるみたいで気持ちいいってさ
     MTのMはマスターベーションのMから来てる
5. • 5. 名無しさん+
   • 2015年06月02日 18:52
   • ID:CxuF3gZ40
   • 別に驚くことでもない
     今は免許取得もAT限のほうが多いでしょ
6. • 6. 名無しさん
   • 2015年06月02日 18:52
   • ID:jg4oXRp60
   • うちの親戚の婆さん(75くらい)は今でもMT乗ってるw
     本人曰く「ATはこわい」らしいw
7. • 7. 名無しさん
   • 2015年06月02日 18:59
   • ID:deahG2N40
   • PＡＹＺＡＲエアロダウンカスタム　ＭＴ乗りの俺が通りますよ
8. • 8. 名無しさん
   • 2015年06月02日 18:59
   • ID:ChvLQktb0
   • >>69 今はそうでもないんだけどね、教習所卒業するまでほとんどAT乗ったことないから
     家のAT車に乗ると違和感が発生してもう運転したくない、と思ったもんだよ。
     ・発進時にクラッチで発進力（トルク）制御できたのがアクセルのみで制御しなきゃならないから
     　ドカンと発進してしまうことがあって怖い
     ・勝手にシフトチェンジされるのが気持ち悪い。
     ・シフトチェンジしなくてもぐんぐん速度が乗るから怖い。MTなら、「このギアだとこの速度」という
     　のがほぼ決まっているから怖くない。
     
     ぶっちゃけ言って、ATとMTは別の乗り物。レースゲームとはわけが違うのよ。
9. • 9. 名無しさん
   • 2015年06月02日 19:01
   • ID:ChvLQktb0
   • ×　>>69
     ○　>>70
     スマソ
10. • 10. ななしだよ！
    • 2015年06月02日 19:01
    • ID:KGrUoLc20
    • 3台ともＭＴでござる
11. • 11. 名無しさん
    • 2015年06月02日 19:04
    • ID:H.ahIhq60
    • ランクル運転したいだろ
12. • 12. 名無しさん
    • 2015年06月02日 19:07
    • ID:I1jNyA4Y0
    • 田舎の役所じゃ、公用車MT多いからな
13. • 13. 名無しさん
    • 2015年06月02日 19:08
    • ID:7wuNSTWq0
    • クルマは道具”だけじゃない”事を知ってる人間が来るココで
      唯の実用品だアシだ云うのはナンセンスですよ～
14. • 14. 名無しさん
    • 2015年06月02日 19:09
    • ID:kLvP5rR50
    • 車買うならMTと思ってるけど、デザインがまあまあ良くてセダンかワゴンタイプ、FFよりかはFR又は4WDって条件だと中古のB4くらいしかないんだよね...
      もう少しMT車増えてほしい。
15. • 15. 名無しさん
    • 2015年06月02日 19:09
    • ID:g4ZN9.CM0
    • MTは前時代的だよ
      
      機械を操る楽しみを重視するならわかるけど、それ以外は全てMTの負けなのだから
16. • 16. 名無しさん
    • 2015年06月02日 19:11
    • ID:g4ZN9.CM0
    • 2
      フォークリフトも、コンテナヘッドも、今時はATだよ
      中古はMTラッシュだけんどね
17. • 17. 名無しさん
    • 2015年06月02日 19:16
    • ID:BNx4roTf0
    • レーシングカーだって2ペダルなのに
      何が悲しくて箱型自家用乗用車を手で漕いでやらなきゃならないの？
      重ステコラムMTのセドリックで免許取ったカーチャンに聞いてみろよ
18. • 18. 名無しさん
    • 2015年06月02日 19:19
    • ID:yLU5pgiR0
    • トラックなんかって書いているのがいるけど
      大型車はダンプとミキサー車以外よほど金の無い会社以外は
      ATの方が高いけど買っている、だってATの方が年間の維持費が安くなるから
19. • 19. 名無しさん
    • 2015年06月02日 19:21
    • ID:FWqdx0HQ0
    • CVTの方がカタログ燃費の数値は出やすいけど
      街中を実走すると未だにMTの方が良かったりする
20. • 20. 青年団
    • 2015年06月02日 19:26
    • ID:deahG2N40
    • ヴェルファイア転がしとるトラック乗りやけどマイヴェルもマニュアル仕様やったら最高やんけホンマに
21. • 21. 名無しさん
    • 2015年06月02日 19:31
    • ID:oW7OWloc0
    • 安全運転してくれればどっちでもいいよ
22. • 22. 名無しさん
    • 2015年06月02日 19:34
    • ID:AWylQlCK0
    • スポーツカーはMTだと下取り価格上がるよね
23. • 23. 名無しさん
    • 2015年06月02日 19:36
    • ID:O1akC22o0
    • 軽トラとかバスとか馬力が居る作業車が残りの1%か
24. • 24. 名無しさん
    • 2015年06月02日 19:36
    • ID:T6jr.CWw0
    • メーカーからすればAT設定だけでOKってしといたほうが儲かる
      それはともかく、一般的な日本人にとって自動車は荷車にすぎないの
      だから仕事量は少ない方がよい、という感覚なのではないだろうか。
      車の趣味を語っても普通の人からするとイタい人、という感覚なのかもしれない
      
      そしてそれはともかく、MT乗ってると周りのAT車の流れにイラつくことが
      多すぎて余計に疲れるようになった２１世紀ニッポン
25. • 25. 名無し
    • 2015年06月02日 19:39
    • ID:QoP08B8Z0
    • その1％を選ぶだけだなー
26. • 26. 名無しさん
    • 2015年06月02日 19:41
    • ID:knp4bRDa0
    • 車なんて乗れればいいと思ってるのが大半
27. • 27. 名無しさん
    • 2015年06月02日 19:45
    • ID:deahG2N40
    • >>60
      
      見たことある漫画やん思ったらスーパードクターＫで糞ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
      
      
      
      この後の展開はたしか江山くん軽トラ(MT)乗ってくるねんな
      
      
      セリカ乗りのツレに馬鹿にされるけど、女共はみんな江山くんの軽トラに乗りたがるという悲惨な展開
      
28. • 28. 名無しさん
    • 2015年06月02日 19:48
    • ID:5f2TLX0l0
    • スバルにメンテに行くとＭＴ車の比率がここだけ異常に高いなぁ...と思う
      
      ※12
      最近は入札条件にＡＴとつけるのか、そもそもＭＴ車がある車種でもＡＴと同額設定だからか、役所もＡＴも多い気が。
      ただ金が無いところは５５０の軽トラ（シンクロが逝ってるのでダブルクラッチしましょう）みたいなのが現役だったり
29. • 29. 名無しさん
    • 2015年06月02日 19:52
    • ID:N8h6tibY0
    • ※17
      2ペダルだけど手動シフト必要
      さらに発進する時はクラッチボタンの操作が必要
      
      要するにペダルやレバーじゃなくて手元にあるだけ
30. • 30. 名無しさん
    • 2015年06月02日 19:53
    • ID:IiTIIYWx0
    • 探して探してラパンSSになったでござる
31. • 31. mo
    • 2015年06月02日 19:53
    • ID:1LrjGzUY0
    • ヨーロッパは女性も含めてほとんどの人がＭＴに乗っているんだけど、ＡＴの出来が悪かったころに悪いイメージがついてそれが払拭できないのだと思う。欧州メーカーがＤＣＴを推すのはＡＴの悪いイメージが固定してしまっているからだろう。
      ヨーロッパの人も一度ＡＴに乗れば次からもほとんど人はＡＴ車を買うと思う。
      
      プリウスがヨーロッパでまったく売れないのは350万円もするだけでなくマニュアルが無いから。プリウスに悪いイメージがついたのでハイブリッドは売れないと思う。
      
      ＣＶＴもヨーロッパで絶対に無理、日本勢がヨーロッパで苦戦している理由はＣＶＴの比率で一目瞭然。一度でもＣＶＴに乗ったヨーロッパ人は日本車を買わなくなると思うね。
32. • 32. 　
    • 2015年06月02日 19:56
    • ID:JxZcjcPF0
    • 別に日本だけＡＴ車比率が増えてるんじゃなくて欧米でも同じ傾向だから
      
33. • 33. 名無しのトゥミコロクル
    • 2015年06月02日 20:06
    • ID:Vql6Sh.u0
    • ワイは今春、MT車を買ったぞ！
      
      
      
      ……軽トラだけどな。
34. • 34. 名無しさん
    • 2015年06月02日 20:08
    • ID:AStoBdM80
    • ATは楽だけど運転しててつまらん
      
35. • 35. 名無しさん
    • 2015年06月02日 20:15
    • ID:GD6vaew80
    • 軽トラはMTに限る
36. • 36. 名無しさん
    • 2015年06月02日 20:24
    • ID:sQGETVNH0
    • ワゴンＲも一時全車AT化したけど、ＭＴ派のために途中から
      ラインナップに追加したよね。
      縮小しつつもMTにも一定の需要はあるんだよね。
      
      従兄弟が高速路線バスの運転手しているけど、昔からある長い
      シフトレバーの車の方が扱いやすいって言ってた。ダイレクトに
      操作が反映された方がいい、フィンガーシフトはタイムラグが
      あるからどうも気持ち悪いって。
37. • 37. 名無しさん
    • 2015年06月02日 20:27
    • ID:a.gf9BOP0
    • 軽量フライホイールに強化クラッチで坂道発進に気を遣ってたころが懐かしい
      今もMTだけどクラッチ廻りはノーマル
38. • 38. 名無しさん
    • 2015年06月02日 20:33
    • ID:mQyeS9YG0
    • MT車楽しすぎクラッチ踏んだままコーナ曲がると
      乗ってる奴ら全員焦った顔になるぞｗ
39. • 39. 名無しのプログラマー
    • 2015年06月02日 20:41
    • ID:KGgtWAMo0
    • MT厨とやらがスポーツカーやらトラックやら買ったうえでこの比率なんじゃないの？
40. • 40. 名無しさん
    • 2015年06月02日 20:49
    • ID:GSXCnnno0
    • 走行中に勝手にあいたドアをナチュラルに殴りつけて
      閉めた運転手はすごく滑らかに走行させてた。ギア動かす音は
      とんでもなかったけどな。二度とのらねえ
41. • 41. 名無しさん
    • 2015年06月02日 20:50
    • ID:aawh5mh20
    • MT取ったけど同じ日に入校した人は、ATだったな。
      卒検の時も倍以上でATだったよ。
      結局、一緒にMT取ったのは、女子一人と男二人だったな。
42. • 42. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2015年06月02日 20:51
    • ID:HCrc4b4H0
    • 嫁さんも俺も夫婦揃ってMT乗ってるよ。
      新車買わなくてごめんなさい。旧車好きなんだよ。
      純正OPのクロス４MT入ってたけど、６MTコンバート版に変更予定。
      坂上らない・・。V8のトルク無駄にしすぎだね。
43. • 43. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2015年06月02日 20:52
    • ID:qcip.wc40
    • ※8
      まったく同感。
      空いた道をただ流せばいいんだったらATの方が楽なのは分かるけど、右足のみで操作するのは怖い。
      極端な例だが、急坂狭小駐車場しかも入り口が段差有りのクランク。なんて状況をクラッチ無しで乗り切る自信が無い。
      オレにとってMTは「いろんなさじ加減」を使える優しい装置。
44. • 44. 名無しさん
    • 2015年06月02日 20:58
    • ID:vodrFprD0
    • いつも思うけどDCTをATに含めるのはどうかと思う　CVTはともかく
45. • 45. 名無しさん
    • 2015年06月02日 21:13
    • ID:deahG2N40
    • ※43
      ATもMTも慣れだから心配スンナ、慣れリャ問題ない
      
46. • 46. 名無しの気団談
    • 2015年06月02日 21:21
    • ID:pZ4ADEjd0
    • 好きで乗ってんだからいいんじゃね？
      乗る車が無くなったら諦めるよ
      ま、あと10年はコルベットとバイパーで戦えると思うし
47. • 47. 名無しさん
    • 2015年06月02日 21:21
    • ID:DcRlM9GH0
    • あと１５年もすりゃ運転そのものも自動化よ
48. • 48. 名無しさん
    • 2015年06月02日 21:29
    • ID:.1QIqoJY0
    • 勘違いしてる奴多いけど、これ軽は別だからな？
49. • 49. 名無しさん
    • 2015年06月02日 21:35
    • ID:KVh5yUgd0
    • ちな二輪もその傾向
      そのうちほぼ全部がスクーターに
      これは原付も一役買ってるからどうにもならん
50. • 50. 名無しさん
    • 2015年06月02日 21:42
    • ID:TLKTgasc0
    • アテンザのMTが出た以降のデータが気になるそのあとアクセラ、デミオもMTあるし
51. • 51. 名無しの気団談
    • 2015年06月02日 21:52
    • ID:.RwczCKy0
    • うちの最初AT買ってたけど、その後に車屋に頼んでMTに変えてた。
52. • 52. E07A
    • 2015年06月02日 21:57
    • ID:6vniqrs20
    • 自分が新車当初のビート買った時にはまだカローラやサニーでMT乗ってた人結構いたから、まさかここまでの状況になるとは思わなかったなぁ。
      まあ自分は乗り潰すまでビート乗るからいいけど、これからMT欲しい人は大変だろうな。
      でも、世の中が望んでAT買ってこの有様だからもうMTは必要ないのかな。
53. • 53. 名無し
    • 2015年06月02日 22:02
    • ID:7IC.VIvO0
    • マニュアル好きだけど都内だと大変なんだよな
54. • 54. 名無しさん
    • 2015年06月02日 22:05
    • ID:sEAbvoYY0
    • クリープがなくなればATでもいい。
      クリープが扱う楽しさをだめにしている。
55. • 55. 名無しさん
    • 2015年06月02日 22:05
    • ID:iTVgMpY.0
    • MTならアクセルとブレーキを踏み間違えても事故にならん。
56. • 56. 名無しさん
    • 2015年06月02日 22:13
    • ID:bVjJZO8w0
    • そりゃ日本で作ってるのに日本市場だけMT設定無しとかになるわな
57. • 57. 名無しさん
    • 2015年06月02日 22:27
    • ID:.hdynBAc0
    • S660の6MTを効果的に償却するべく、Nシリーズ全てに6MTを流用設定しよう
      特にN-BOX
58. • 58. 名無しさん
    • 2015年06月02日 22:28
    • ID:6Txrfx3C0
    • ミニカバン５MTに乗ってるよ
59. • 59. 名無しさん
    • 2015年06月02日 22:35
    • ID:to5xl3Wv0
    • 俺のコペンとBMW、両方ともMTだよ。
60. • 60. 名無しさん
    • 2015年06月02日 22:35
    • ID:2PCSxhX90
    • >>1の言い分は2chやまとめでやたらMTを推してATをコケにしまくっても市場の所詮1％ってことでしょ。
      どんなに声のデカイ奴が騒いでもATが支持されて売れてる。
      個人的にMTATどちらも問題ないし良さを判っているけど、一台だけ所有となればATだよ。
61. • 61. 名無し
    • 2015年06月02日 22:51
    • ID:1eRazekY0
    • MT車買おうとしたら、次の買い替えの下取り値がATに比べ極端に下がるからって、執拗に販売員にAT車の方を勧められたわ。
      最初からMT仕様を用意するんじゃねーよと販売員に思わず言いそうになったw
62. • 62. 名無しさん
    • 2015年06月02日 22:56
    • ID:ZyxxTrgwO
    • CVT地獄ニッポン！
63. • 63. 名無しさん
    • 2015年06月02日 23:26
    • ID:Ow0HbT0V0
    • ネットだとこの1％の声がはんぱなく大きいよなｗｗ
      車好きって人でもこの比率じゃみんなＡＴなのに、ネットで発言するのは1％ばっかｗｗｗ
64. • 64. 名無しさん
    • 2015年06月02日 23:28
    • ID:HiXDcOJ80
    • ※6
      ATは運転者が意識不明になろうが勝手に動き続けるからな
65. • 65. 名無しさん
    • 2015年06月02日 23:55
    • ID:u3OBYhr00
    • 仕事決まった時に慌てて車買いに中古車屋行ったんだけど、
      ものの見事にＡＴしかそろってなくて、
      結局トルコンＡＴのワゴンＲにした。
      最初は嫌だったけど、
      体使う仕事で疲れ果てて帰ることが多いし、
      何より田舎道だからシフトをいじることも少ないから
      これで満足してる。
      片手空いてると飯も食える。車汚れるけどｗ
66. • 66. 名無しさん
    • 2015年06月03日 00:01
    • ID:51.fj0yw0
    • 多数派の尻馬に乗って馬鹿にする方も馬鹿にする方でダサいと思うぞ