http://www.sankei.com/west/news/150602/wst1506020073-n1.html

昭和４８年に基本計画が決定したものの、凍結状態にある山陰新幹線（大阪－下関）
の区間で、リニア方式も含めた整備推進を目指す「山陰縦貫・超高速鉄道整備推進
市町村会議」（会長・深沢義彦鳥取市長）が２日、京都市内で研究会を開き、
リニアが開通した場合、整備後４０年間で１９兆円近い直接効果があるとの試算を
明らかにした。

京都、兵庫、福井など２府５県の市町村長らで構成する同会議によると、山陰リニアは、
関西地域と博多を、京都府北部や山陰地方を通して結ぶ計画で、担当者によると
「５０年、１００年先を見据えた構想」だという。

計画推進のため、同会議が京都大大学院の中川大教授（交通政策）の研究グループに
経済効果の試算を依頼。研究グループは、利用者の所要時間の短縮や鉄道事業者などの
収益増を直接効果として算出した。

試算によると、山陰リニア整備後の４０年間の累計効果は１８兆７９００億円で、
従来型の新幹線が整備された場合も３兆３７８９億円の効果があるとした。いずれも
建設費を上回る効果が期待できるという。

中川教授は「経済波及効果も含めれば、より大きな効果が期待できる」としており、
整備推進を訴えてきた深沢市長は「まさに国家的プロジェクト。早期建設を国に
要望したい」と話していた。

山陰新幹線の起点は新大阪です。なぜ、京都が絡む？

北陸山陰にそんな価値はない

100年先の人口が何人になってる計算なのか？取りえ合えずそこだけ知りたい。

バカだな八百万の神々が利用するんだぞ

そんなド田舎に住んでるのが悪い

山陰なんていまですら人口絶賛激減中なのに100年後なんか無人地帯になってるだろ

北陸新幹線より需要ないしどうみても赤字

リニアは東京大阪間が出来たら、中間駅は止まらない方が良いくらいだからな。

山陰に住んでるけど要らない

ネット通販とふるさと納税で特産品が届くのに、
田舎に何しに行くんだｗ
田舎マニアはすでに行ってるだろ。
交通手段に関係なく。

数十万人しか住んでない県通して採算に合うわけないだろｊｋ

経済効果ってペテンを出す時点でダメだろ…
売り上げの水増しを100年分限定って訳じゃないんだから

作る為の試算だよ

これに関わって税金から恩恵受ける企業だけの効果だろ
経済効果ってバカか

山陰にリニア通すぐらいなら
山陰の住民全てを関東に移住させた方が効果的だろ

この前、島根を旅行したけど結構見るものあったぜ
花と鳥の温室とか出雲大社とか水族館のアクオスとか

新幹線と接続してるのが
非電化単線ってだけでも違和感ひどいのに
山陰は並行在来線がほとんど非電化単線だからなぁ。

大阪から福岡までノンストップか
なら土地代が安い方がいいかもね

大体、100年先はどうなるかわからん。
構想ぐらいあってもいいだろう。
東京なんて地震でなくなってるかもわからん。

ゼニをドブに捨てることを経済効果と呼ぶのか　山陰では