通勤だけで事故2回目撃したわ
学生が通学で車道にあふれかえるから轢きそうでほんとに怖い
誰もいないときは歩道走ってくれ、歩行者には悪いが
>>1
テメーの都合で歩行者危険にさらすなよ
警察官は安全な歩道走ってたわ今日だけど3回見た
自転車側がなんでも自由にのっていいって勘違いしてるのが悪い
自転車の車道でってのは
原付とかとおなじで車道で車と仲良くしてねって意味合いであって
まさか自転車がどうどうと車の前を遮るなんて誰も創造してなかったとおもうぞ
自転車用レーンもない交通量も多いで歩道を通らせないようにする事が間違ってる
しかも海外じゃ大抵自転車用レーンって歩道側にあるだろ
先にある程度無理のない環境作ってから法整備しろよ
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今回の改正ってマジどうなるの
このままってわけじゃいかんでしょ
あと歩道では歩行者優先だぞ、お前ら自転車はどうして
車道では車に優先してもらうのが当然と考え
歩道では歩行者に道をあけてもらえるとおもうんだよ
ダブルスタンダードすぎるだろ、だから嫌われるんだよ
もう自転車禁止で良いよ
もしくは免許制だな
交通ルールを勉強しないで無免許で乗ってるのに、いきなり車道走るようになったら
そりゃ死ぬだろ
手信号出来る奴なんて限られてるし
>>1
「自転車が車道を走ること」が原因じゃなくて
自転車が車道を走る上でのルールを守っていないのと
ドライバーは自転車が車道を走るものだと思ってないのが原因。
今日は、俺が車道の隅を順走していたら、
歩道をおまわりさんが逆走して行ったんだけど、
まだこの地区はいいって事なのかね?
車の違反者減ったのはお気の毒だけどさ
税収確保の為に急いで法整備しすぎなんだよ
実情に合ってねーもん
自転車を減らしてバイクを増やしたいんだろ
来年から2輪の税金増えるし、車道走るなら自転車よりバイクの方が安全だし
チャリって2段階右折あったっけ?
>>25
チャリが右折車線走ってたら笑えるだろw
>>26
二段階右折って直進車線走って交差点左側の直進車線で待機するやつのはずじゃ?
>>27
だから右折車線に入れないんだから、2段階右折するに決まってるじゃん?
原付と同じ
警視庁の統計によると、自転車がらみの死亡事故で対歩行者のものは
年間0~4人(2006~2011年)
対自動車は232~319人(同)と、自転車が歩行者を殺すより
自転車が自動車に殺される方がざっと100倍ぐらい多いよ
>>29
まぁ統計取らなくても直感的に分かることだわナ
もし自動車に轢かれるか自転車に轢かれるか選べって言われたら
100人に100人が自転車に轢かれるのを選ぶだろうし
おまえら気をつけろよ?
自転車の追い越しも車線変更必須になったからな?
http://law.jablaw.org/img/pos07.png
>>30
これは轢殺マッタナシ
>>30
これマジなの?
>>38
軽車両として並走が禁止になったから、こうするしかなかったんだな、
そのうち自転車用の例外が追加される可能性はある
今の状態だと実質追い越しは禁止ってこった
>>38
これが改正道交法による追い越しルールだぞ
よくよんどけ
http://law.jablaw.org/rw_passv
>>42
これチャリを原付が追い越すときもこうなるのか?
>>51
自転車が軽車両なのは元々
軽車両が二車線以上の道路で軽車両を追い越すときの規定が無いのも元々
つまり今までは黙認されてたってだけで
今までもこの方法で追い越しをしなきゃいけなかった
施行したばっかりで厳しく取り締まってるけどこれくらいなら容認されるだろう
ヨーロッパは自転車にやさしい街づくりなのに
なんでジャップは自転車に厳しいのか
>>35
トヨタ様のため
>>35
自転車にロクに乗らないで
自動車を運転手に運転させてる政治家が法律を作ってるんだから仕方ない
年齢で分けてもいいんじゃないかな?
未成年者は歩道走行を厳守し速度何㌔以下で走行みたいな
とにかく通勤通学時間帯に車道を自転車がわんさか走り始めたらカオスになるぞ
後ろから撥ね飛ばされて半身麻痺になる動画を政府広報で流せば良い
トラックの前に飛び出して蛙みたいにつぶれたり
転けて頭を踏み潰される事実を知らせないから無謀な運転が蔓延るんだ
元スレ 自転車が車道に出ること徹底したおかげで事故多発してんだが
http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1433254736/
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そしてスピードが抑制される!
事故が起きるのは、自転車が悪いんじゃなくて、非常識の自動車運転手だ!
車の間をトロトロとすり抜けしてく光景しか想像できんだろ・・・
しかも標識の意味も分からん、ルールも知らない奴多数やで
歩行者に迷惑かけなければ走ってもいいんだよ
一部の暴走自転車とマナーの良い自転車に対しても意地悪して道を開けてあげない歩行者のせいでギスギスするんだよね
皆もっと心にゆとりを持って生活すればいいのに
自転車のみの人って、「車両が避けてくれるだろう」で迷わず突撃するから
自殺志願者じゃないかと思うわ。
自転車 対 車
どちらの事故が悲惨か考えるまでもない。
法律自体が悪法と気付かないカス多すぎ。
大体さ免許が必要な車両と不要な軽車両が混在して走る事事態異常だと気付けよ。
どう考えても自転車は歩道走った方がリスク少ないだろ
仮に事故ったとして車と自転車なら死ぬ確率高いけど自転車と歩行者なら死ぬことはめったに無いじゃん
最終的に自転車に乗る人が減って事故は減るかもしれないが当分は事故が多発するだろうな
暮らしをよくするためなら多少の犠牲者は仕方ないと言いたいんだな政府は
チャリカスは○ねって言ってるガキと同レベル
自転車で走ってる時は、ロードサイド店舗などから急に飛び出してきたり、前の自転車を追い越して、十分な距離が無いのに左折しようとする車が多いと感じる。
車に乗っている時は、車すれすれまで狭い道を強引に通ろうとしたり、(信号の有無に関わらず)急に飛び出してくる自転車の多いこと。
もとより車道を基本に走ってた俺からすれば、特に大した影響はないはないんだけど、72に祖母が「これから車道を走らないといけないのかしら」なんて言うところを聞くと、啓発活動も大事だね。できればバスなどで買い物をしてほしいけど、1日5本しかバスがないから使い物にならない。
車道で車にひかれた被害者に、警視庁総監は保証すべきだと思う。
歩道で歩行者が怪我するのと、車道で自転車が怪我するのと、どちらが危ないのか?
当時の判断した警視庁総監の判断が甘かったのでは?
、
陸運局で自転車専用の窓口できて、防犯登録はナンバープレート登録と統合する形になるんじゃね?
そうなるような気がする…
自転車乗りはほとんど保険に入ってないし、貧乏人多いからない袖は振れない状況になりやすいしな。
もう自転車乗れないわ残念だけど
バイクの方が騒音危険運転多いのに何で自転車締め上げ?
調子に乗ったガキが多い地域でもあんの?
個別逮捕しろよ
もしくは自転車道作ってくれ
車と一緒なんて無理だわ絶対事故起こる
自転車のルールをきっちり明確にしておかないと、大きいほうが悪い的な結果しか生まれないからなぁ
自転車の制限速度もあるのか?
たまにめちゃくちゃスピード出してるチャリンカスもいるからな
道路事情を何とかする前に法だけ厳しくするってのも変な話だよなあ
改正にあわせて講習受験を義務付けるべき。もちろん未受験や不合格は免取で。
自転車も増えたのはジジババの自損事故と歩道を逆走して歩行者や他の自転車に突っ込み
若者なら軽傷で済む事故が体が衰えているせいで大事故に勝手に発展するだけ
ようするにスレも※も完全に的外れな話しかしてない
こんな規則守ってトラックに引っかけられて死ぬとかあほらしすぎる。
歩道を歩行者優先で安全運転、これ以上のことは何言われようが絶対にしないからよろしくなポリ公ども。
後ろからベルならしたり並んで走ったり歩行者の横突っ切ったり
元々自転車のってる人間からすればバカが駆逐されればスッキリするわ
>>30みたいに「これガチでやったら危険だろ??!!!」ってルール結構あるよなぁ…
「歩道走行禁止」 ←わかる
「でも3M以上の歩道なら走ってもいいよ」 ←まぁ、広いし…わかる
「でも狭い歩道でも「自転車もOK」の標識あれば走っていいよ。ていうかそういう所は車が多いから車道にいられるとかえって迷惑!」 ←お、おう…
「でも車どおりの激しい車道で歩道に人がいないからって、自己判断で歩道走行するのは禁止!法律違反!車道を走れ!」 ←えー…
「でも老人や子供ならどんな歩道でも走っていいよ~。老人や子供は弱者だからね!」 ←え…?
で、『車道外側線と歩道の中間区域(いわゆる白線の内側)』が、いまだに「自転車が走っていいのか悪いのか」の判例がバラけてるのも問題だと思うんだよ。
車は車で路駐して停止線越えて信号青になる前にチョロチョロ動いたりするし
自転車は自転車で信号無視に逆走無灯火
歩行者は歩行者で横に3・4人並んで歩いて車がきても避けない
車も自転車もバイクも歩きも自分が邪魔だと相手を叩きまくるんだよな
そんな精神の集まりじゃこの先無理だろw
自転車ワイ「車、バイクより自転車優先ンゴ」
車ワイ「なんやアイツら牽き殺すぞ」
自分の主観が皆優先やね(ニッコリ
そもそも歩道に人なんてほぼ歩いていない我が地元(人口数千人の超絶僻地)でも車道をふらふらと走る自転車が増えた
都会の事情は知らないが、少なくともウチの田舎に関しては車道を走る方がよっぽど危険だ
歩道に人がいないのにわざわざ車道を走る理由がいったいどこにあるのか
何でもかんでも全国で画一的なルールでやる必要があるのか
まぁ、都会のど真ん中で優雅に暮らしてる議員やお偉い先生方には東京の事情しか見えていないんだろうけど
ママチャリは最大時速20km(場合によってはそういう制御装置を義務化)とかにして車道NGで車道だけ
ロードは逆に歩道NGで車道OKだが免許制
とかにしてはどうだろう。
自転車があまりにも交通マナー知ら無すぎだからだろ。
曲がるときは左右確認、追い越すときは右後方を確認。
交差点に勢いよく突っ込むなんて論外。
あたりまえのことなのに社会人にもなってわからないバカが多いから
こういう事故が起こってるんだろ。
管理人もなんでこんなコメントを拾うんだよ
自転車が歩道を走る場合に逆走なんてねーよ
自転車通行可能な歩道を自転車が走る場合はスピード出しすぎないようにして歩行者を妨げないようにすりゃどっち向きに走ってもいいの
ここって前も「クルマが幅寄せして自転車にぶつかったけどどっちが悪いんだー」とかいうおかしな記事あげてたけど
ここの管理人は法律全然理解してないのか?
大丈夫か?
てか、道路の一番端っこを走ってても抜けない車がいるんだけどなw
抜きやすいように限界まで寄せてるのにそれでも抜けない下手くそな運転手と道路環境が今の日本だぜ
政治家に全く圧力なんてかけられないから、自転車いじめはまだまだ続くだろうな
自転車なくなっても車買うわけじゃないんだけどな
その昔のモペット、ミニカー、都内バイク駐禁、そして今回のチャリ
自動車大国なら仕方ないんだろうけど他の自動車大国はどんどん都心部自動車侵入禁止になってるからな
アメリカですら自転車レーンの整備が凄い勢いで進んでる
交通事情もガラパゴス化は否めないなぁ
なんでわからん?チャリンカスは音楽に気を取られて、ほぼ無意識、音楽瞑想状態でボーーーーーーッと走行しとるやろ
だが自動車のオーディオは、そんな意識にはならんのじゃ
自転車といえど乳児や幼稚園ではねて死亡させたら大事だぜ!?
もともと日本の道交法は自転車が自動車の前を走ることを前提としてるっての
ほんの数十年前まで、馬車・牛車が走ってたんだぞ?
そういうものが車道にはあふれているとした上での法律なんだよ
結局さ、この手の「道路は車の為にある!」とか勘違いしてるバカが事故を起こしてんだよ
送迎に車禁止のとこ多いしな
学生やリーマンやジジババタヒんだくらいじゃそうそう改正されんだろ
聴覚障害者は大き目のミラーつけなきゃいけないとかあるし、健常者よりかなり周りに気を配って乗らなきゃいけない、救急車のサイレンも聞こえなかったりするわけで
イヤホンしてチャリ乗るような奴はそもそも運転に対して意識が低すぎだろ
個人的には障碍者の運転も禁止して欲しいがな
まぁ人権屋に対して国が折れたんだろうけど
車のためにあるんだよ、それができる前は道路とはいわず、ただの「道」な
時代とともに車が移動手段に変わったんだよ
なんでも時代とともに変化していくんだよな
そしてこれが危いって言ってるのは、
追い越しの時に後方確認をしてない奴だけ。
今度の道交法、変わったのはイヤホンとかスマホぐらいで、
あとは特にかわってないぞ。しかも一発前科者だったのが
緩くなったわけだし。
狭い道路で対向車いたら抜けないだろ。自転車ってふらふらしてるし生身だからめちゃめちゃ怖いぞ。
車道走れってのがそもそも無理。
※3の言うように自転車は車道という部分だけがひとり歩きしてるから事故が増える。
確かに車道を走るのが原則なのは間違いないんだけど、自転車通行可の補助標識がある歩道はもちろん、標識がない歩道でも車が多くて安全に走れない場合などは走行可能だったはず。
なぜかテレビでは言わないけど。
ってか定期的に立つな
俺は法改正は賛成だけど、確かに自転車も原付の1種と2種みたいに分けたほうがいいのかもしれん。
自転車1種:児童用自転車、軽快車(ママチャリ)、MTBルック車 →歩道・車道走行OK(免許不要、速度制限20km)
自転車2種:ロード、クロス、MTB →車道のみ走行OK(免許必須、速度制限40km)
みたいに。
どっちにしても傘差し・携帯・無灯火・逆走は論外だけど。
つか民主主義の国で国民みんなして「は?」ってなってるのになんであんな馬鹿気た法がまかり通っているのか
ケガや人命、財産への損害は多種多様だとしても
自賠責保険と任意保険に入ってる自動車よりも
無保険の自転車の方が加害側の人生が詰むという面では、油断できない部分もあるよな
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