1:海江田三郎 ★:2015/06/08(月) 15:17:29.78 ID:???.net

http://response.jp/article/2015/06/08/252923.html

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日産自動車は6月8日、ワンボックスワゴン型の『NV200タクシー』の出発セレモニーを東京都港区で開いた。都内のタクシー事業者が登録したばかりの35台が東京タワー下に終結し、都内の観光スポットを巡った。このタクシーは日産がグローバルで展開するモデルで、米ニューヨーク市では、すでに約700台が「イエローキャブ」として導入されている。また、欧州ではスペインとオランダでEV(電気自動車)仕様の『e-NV200』が約200台、走り始めている。日産は国内では、『セドリック』をベースにしたセダンタイプの法人向けタクシーを販売してきたが、2014年9月に生産を終了しており、今後はこのタイプに集中する。国内営業部門を担当する片桐隆夫副社長は同日、NV200タクシーの販売について、全国で年間1000台程度を計画していると明らかにした。セダンタイプは13年度で1300台の実績だった。片桐副社長は「ワゴン型の方がセダンより多くのベネフィットを提供できると考えている。マーケティングに努め、こうしたタクシーを広めていきたい」と話した。

【日産 NV200タクシー 発売】星野専務、東京五輪に向け「ワゴン型の市場は成長する」
http://response.jp/article/2015/06/08/252931.html

日産自動車は6月8日、ワンボックスワゴン型のタクシー『NV200タクシー』の出発セレモニーを東京都港区の東京タワー下で開いた。米国のニューヨークやスペインのバルセロナなどで、すでに運用されている同社のグローバルタクシーの国内導入が始まった。

多目的商用車『NV200バネット』をベースに開発したもので、国内向けは1.6リットルのガソリンエンジンを搭載している。また、ガソリンとLPGの両方の燃料が使用できる「LPGバイフューエルシステム」搭載車も設定する。ワゴンならではの広い室内と荷室スペース、乗降性の良さなどが特徴で、観光客を念頭に大型のサンルーフ採用モデルも設定した。

セレモニーで、国内販売を担当する星野朝子専務執行役員は、「2020年の東京オリンピックとパラリンピックに向け、世界から東京に多くのお客様が来られる。大型トランクの大量搭載など、従来のセダン型タクシーでは実現できなかったことを可能にしており、このグローバルタクシーは大きなマーケットに成長する」と、期待を表明した。

同日は第1陣として東京都で登録された35台が集結し、都内の観光スポットを巡回した。日産は昨年秋までにセダンタイプの法人向けタクシーは生産を終了しており、今後はこのタイプに集中する。全国で年間1000台の販売を計画している。


【クルマ】日産、ワンボックス型「NV200タクシー」を都内で運用開始 東京五輪にむけセダン型タクシーのイメージを一新へ
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1433744249/








2:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 15:21:27.27 ID:TCaqRMv9.net

定員は相変わらず5人かい。
7人乗れれば便利なのに。


20:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 15:37:46.33 ID:abEdZqqM.net

>>2
マジそう思う


3:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 15:22:18.09 ID:2YZtoVKz.net

イエローキャブそのもの・・・・・


5:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 15:23:41.57 ID:1+Ymvcxb.net

2,3年前から走ってるだろ
これ


10:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 15:29:21.28 ID:2PHWBY4X.net

>>5
うちの地元も走ってる
どういうこと?


26:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 15:41:11.66 ID:qa6uYffh.net

>>5
それって単なる「NV200バネット」のタクシーじゃないの。
この記事は「NV200タクシー」という車種の記事だけど。
ワンボックスのタクシー自体は20年以上前からある。


63:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 17:00:22.25 ID:puTPsBbu.net

>>26
(;´д`)ち、違うのか・・・?

「単なるNV200バネットのタクシー」
「NV200タクシー」


7:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 15:24:03.74 ID:oN40CFfR.net

セダンなんて無くせばいいんだよ。
早く全てのタクシーをミニバンにしてくれ。


8:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 15:26:45.20 ID:PU/yKeHE.net

フロントマスクがダメ


9:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 15:28:10.74 ID:OkFqsCOo.net

完璧なEVタクシーです


15:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 15:35:12.47 ID:qa6uYffh.net

荷物乗るしこっちの方がいいわね。乗り降りも楽だし。


22:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 15:38:37.98 ID:6l3uJdjJ.net

室内は意外と狭い。
うちのサンバーより少しマシなほど。

http://www.nissan.co.jp/NV200VANETTE/equip_capacity.html


45:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 16:14:38.39 ID:1nM+GctF.net

>>22
一見セミキャブオーバーだけど実はボンバンの高さを伸ばしただけだから
全長に対して室内長が少ないんだよな


25:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 15:40:51.60 ID:9M+kaoQn.net

既にジャンボタクシーが営業しているのではないか

>NV200タクシーの販売について、全国で年間1000台程度を計画していると明らかにした。セダンタイプは13年度で1300台の実績だった。

減っているのですが…


27:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 15:43:17.78 ID:oN40CFfR.net

>>25
ジャンボタクシーは大阪ではよく見るね。
東京だとまず見ないね。


30:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 15:47:07.21 ID:CsVSIGos.net

e-NV200はどうした


39:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 16:01:27.84 ID:Cd+2RerV.net

>>30
リーフの動力源をミニバンに流用しただけだから電費が20%落ちている
急速充電が約30分、まぁ都区内移動のタクシーなら何とかなるのかな?
夏場のエアコン入れた渋滞はキツそうだな


33:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 15:54:10.50 ID:xPiWJoWh.net

台北もこのタイプのタクシー多かった。
日産よりはwishが多かったな。


34:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 15:54:40.68 ID:fwNLqoAA.net

34_1

これその後どうしたんだろう


36:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 15:57:08.44 ID:gBFlWlSB.net

>>34
コレ前輪がオーバーフェンダーになってて
妙にカッコイイよねw


35:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 15:55:22.37 ID:SiLv7d8C.net

日本でこの色だと高速道路の作業車みたい。


44:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 16:14:37.71 ID:HLOnu+B/.net

都市部だと鉄道高架下でセダンしか通れない様な所が多いから普及するかね?


47:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 16:17:20.86 ID:I8co0H5I.net

>>44
マジ?東京ってそんな感じなの?


59:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 16:46:14.65 ID:HLOnu+B/.net

>>47
東京に限らないと思うけど
明治大正期に作られた高架下や築堤に作られたトンネル状の抜け道が補修して今でも使われているからね


115:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 21:25:12.38 ID:xJyKO/Ji.net

>>47
東京いくと設計おかしいだろってもんが橋以外にも沢山あってカオスで面白い。
アンダーバスみたいな感じで傾斜とセダンタクシーの行灯が天井ギリギリとかw
道も高速も建物も住所もカオス。


51:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 16:28:15.68 ID:Cd+2RerV.net

>>44
高輪の線路下トンネルは屋根が当たるだろうな


49:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 16:18:21.65 ID:BWtUMX5+.net

トヨタも似たようなタクシーを開発している

49_1



54:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 16:34:00.77 ID:yCsc3ukW.net

>>49

54_1



55:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 16:36:16.43 ID:gcWSwllM.net

専用設計だけあって、NV200よりはトヨタの奴(>>54参照)の方が使い勝手が良さそう
ロンタクのパクリ上等!


98:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 19:05:56.40 ID:IE9Pg2vV.net

>>54
これの方がいいな


50:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 16:26:03.33 ID:qyh7YcaW.net

ワゴンタクシーはそれはそれで良いのだが、送迎需要や官公用車の事を考えると、セダンの新型も必要な気がする
まあ、そういう用途はフルサイズのセダン導入しれという意趣かもしれんが


53:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 16:33:26.70 ID:oN40CFfR.net

>>50
そういう時はアルファードかエルグランドでいいでしょう。


57:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 16:41:40.59 ID:o/Bx9W2A.net

>>1
いいから1.5のディーゼル作れよ。
ンダのようにダウンサイジングターボでも良い。
1.6なんて日本じゃ中途半端なエンジンをいつまでも使うなよ。


62:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 16:53:04.50 ID:09Zy0oqA.net

軽のアルトタクシーでいいから 料金安くしろ


66:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 17:10:58.83 ID:ZTKf7pDR.net

>>62
デミオやファンカーゴのワンコインタクシーがあったが
ドライバーも客も乗り心地悪い
&車潰れるの早いってことで無くなったって聞いたが


65:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 17:07:24.42 ID:LhUrQdW7.net

どうみてもFF貨物なんだが
電動スライドドアくらいは追加してあるのか?


69:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 17:14:04.90 ID:gcWSwllM.net

>>65
HPに色々載ってるけど、オートスライドドアやら電動式スライドステップとか標準装備


67:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 17:11:36.39 ID:IP+bbk7I.net

京都は割と車種も値段もいろんなタクシーある。かなり早く自由度が増して
たからかな。東京行くと初乗りの高さに驚くし、和歌山駅前のタクシーは
値段の違うタクシーでもタクシー乗り場の順番通りとか、よく我慢してるなと思うよ。
車種もかなり前から1boxミニバンはあったし、走り屋風レガシー、アメ車とかもある。


75:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 17:35:48.52 ID:appfWR2u.net

DHLの配送車にしか見えない(´・ω・`)


81:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 18:16:17.03 ID:D8xt5wKe.net

東京オリンピックに向けてアウディに輪っか一つ足して走るタクシーとかおらんのか?


83:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 18:23:39.64 ID:OYJviCrT.net

350=キャラバン 200=バネット 100=クリッパー 今後は固有名は消すのだろう。


87:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 18:39:30.89 ID:fwNLqoAA.net

http://autoc-one.jp/nissan/nv200_vanette/launch-2220276/

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90:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 18:44:50.36 ID:ex22p8YW.net

>>87
荷室は広いが
客室狭いとか
本末転倒だろw


93:KUM(゚_゚)N ◆o4DQN..yEA :2015/06/08(月) 18:52:37.27 ID:5b76/I3u.net

(゚_゚)自転車積めるかも!


94:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 19:00:17.91 ID:a3qu5mGj.net

ホンダが新型フリード(1.0ダウンサイジングターボ)で、
タクシー市場に本格参入しそう。


101:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 19:17:06.44 ID:10JJXIbY.net

雨の日に傘挿しやすそうでいいな
トランクも跳ね上げ式だから雨よけになるし


103:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 19:19:52.71 ID:Y0VK16Nn.net

うちの近所ではNV200を採用したタクシー会社はないみたいだが、今後増える…、のかなぁ?
なんか車両の単価が明らかに高いみたいだが

それにしてもクルーがなくなり、コンフォートもそろそろ打ち切るとなると、あんまりタクシーらしいタクシー車両の扱いがなくなるな
昨今はプリウスやアクアのタクシーが出てきてるが、狭くて嫌だわ。特にアクアはやめてほしい
日産は日産でラティオなんかをタクシー仕様にしてたりもするが、あれ複数人が乗って坂道ちゃんと登るのか?w
軽に毛が生えた程度のスペックしかないっぽいが…


104:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 19:27:16.48 ID:zS8xEuK2.net

プリタクはベースの安っぽさがどうしても誤魔化せないからな、
サスが酷いのか乗り心地最悪だわ


109:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 20:27:02.46 ID:KNiWPZYe.net

いまだに90年代に設計された化石のような乗り心地のタクシーがけっこう走ってるけど
どんどん入れ替えてほしい


112:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 21:05:02.37 ID:iNYJqwBq.net

>>109
そうだな
80年代の柔らかサスが好ましい


116:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 21:34:04.11 ID:RYqlclok.net

そのうちパトカーも変わったりするのかね
さすがにないかな


118:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 22:41:31.91 ID:gcWSwllM.net

>>116
アメリカでパトカー専用車を造るベンチャー企業が立ち上がりかけたが結局倒産したんだよナー
この先もクラウン(日本メーカーで唯一裏カタログにパトカー仕様が用意されてるそうな)中心に使われていくんじゃないかと


119:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 23:06:35.30 ID:aXmWB097.net

クラウンセダンとセドリックって香港やシンガポールでも使われてるけど
そっちもワゴンだらけになるんかな


120:名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 23:10:09.77 ID:VKcErOl+.net

昨日乗った
京王タクシーのセドリックは
新車の匂いがして
ドアミラー プッシュスタートだったけど
もう作ってないんだね




コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2015年06月08日 23:49
    • ID:PrKeJGu20
    • ミニバンみたいなたくさん乗れるタクシーがないのは法律とかの関係?
    • 2. 名無しさん
    • 2015年06月08日 23:49
    • ID:OHZJG1UC0
    • パカッってドアが開くセダン型のタクシーは消えていく運命なのか……
    • 3. 名無しさん
    • 2015年06月08日 23:52
    • ID:OHZJG1UC0
    • ※1
      道路運送法の兼ね合い。

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