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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51457865.html

8： フロントネックロック(空)＠＼(^o^)／：2015/06/10(水) 09:49:38.08 ID:i+uVPYDr0.net

顧客層が違っても別に外さなくていいじゃん

49： オリンピック予選スラム(栃木県)＠＼(^o^)／：2015/06/10(水) 10:59:19.18 ID:hUP+UV3+0.net

シャトルすら残さず、新しい名前を付ければいいだけなのに

17： キングコングラリアット(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/06/10(水) 09:56:43.07 ID:Uc7hDU4H0.net

ただ単にリコールだらけの現行フィットの
イメージへの目そらしだろ

18： オリンピック予選スラム(東京都)＠＼(^o^)／：2015/06/10(水) 09:57:51.47 ID:IN35B15I0.net

＞ 5.0mを切る最小回転半径

あらいいですね

24： マシンガンチョップ(新潟県)＠＼(^o^)／：2015/06/10(水) 10:02:52.94 ID:SXzUhNg00.net

>>18
メーカーは最近の車は最小回転半径がでかすぎるってわかってるのにな

19： オリンピック予選スラム(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/06/10(水) 09:57:56.38 ID:e0RBIXhj0.net

以前はエアウェイブって呼んでたじゃねえか。
それがフィットシャトルになって、今度はシャトル。

名前をコロコロ変えるというのはブランドが定着していない証拠でもある。
今回はフィットの名前を外して戦えるのかどうか。

83： アンクルホールド(中部地方)＠＼(^o^)／：2015/06/10(水) 15:08:36.97 ID:2BQQLYUs0.net

>>19
シビックシャトル（　＾ω＾）・・・

21： 急所攻撃(関東・東海)＠＼(^o^)／：2015/06/10(水) 10:00:30.83 ID:9ExKKqOkO.net

とりあえず乗ってみた。今のところ問題はない

25： ジャンピングパワーボム(東京都)＠＼(^o^)／：2015/06/10(水) 10:03:19.02 ID:kZ5EWcKv0.net

垂れ尻の変なデザイン
相変わらずのホンダ流

35： スパイダージャーマン(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/06/10(水) 10:20:20.57 ID:7U4nxS1P0.net

デザインは最近のホンダの中では良い方だと思う
ただフィットと同じ横の溝が嫌だ。まっすぐならまだしも
先の方がカクッと下に折れてるのが最悪

36： ドラゴンスリーパー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/06/10(水) 10:28:23.63 ID:PiFkiDp00.net

シャトル・フィットシャトルは絶対スカイルーフ（天窓）をオプション追加したほうがいい。景色がいいし、
中古で高く買い取ってもらえる。

51： デンジャラスバックドロップ(空)＠＼(^o^)／：2015/06/10(水) 11:11:27.81 ID:G5rrnFg60.net

>>36
重量増で燃費は悪くなるけどな
エアウェイブで痛感

52： フランケンシュタイナー(西日本)＠＼(^o^)／：2015/06/10(水) 11:21:10.59 ID:tWuQzKB80.net

＞5.0mを切る最小回転半径を実現

ちょっと前までFFでもこのクラスなら4m前半だったのにな

58： エクスプロイダー(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2015/06/10(水) 11:36:40.43 ID:OQSDQkCUO.net

「フィット」じゃイメージ悪いから『フィッタ』にすべき!!

64： フォーク攻撃(庭)＠＼(^o^)／：2015/06/10(水) 11:44:19.42 ID:bA1pD9qx0.net

フィットは初めフィッタて名前だった
あとでマ○コという意味が分かり改名

63： キャプチュード(庭)＠＼(^o^)／：2015/06/10(水) 11:44:17.56 ID:ty8ZIins0.net

パッケージングはいいんだけど何と言っても格好が残念過ぎる。前からはそこそこ見れるものの横、後ろから見た時のケツでっかち感が凄い。
そう考えるとエアウェイブって割とよく纏まってたんだなと

69： 張り手(東京都)＠＼(^o^)／：2015/06/10(水) 12:14:17.68 ID:FANR82q30.net

時代を先取りしすぎたホンダ車の一つだな
これの何年も後にカリブやRVRが売れた

88： クロスヒールホールド(庭)＠＼(^o^)／：2015/06/10(水) 18:11:29.34 ID:GUZPM+nT0.net

>>69
カリブの方がデビューは1年前だぞ。

74： バーニングハンマー(茸)＠＼(^o^)／：2015/06/10(水) 12:25:23.77 ID:X223Ia9D0.net

シビック シャトルにすりゃええねん

75： バックドロップ(茸)＠＼(^o^)／：2015/06/10(水) 12:50:09.27 ID:2qVcUKEm0.net

シャトル乗った感じ悪くない
これ乗ったあとだとフィットがマジでクソ
フィット荷物乗らないしなぁ

76： シューティングスタープレス(東京都)＠＼(^o^)／：2015/06/10(水) 12:53:21.09 ID:7tUaq1t90.net

クロスロード乗りなんたけど、既存の車に載せれるハイブリッド作ってくれよ
形が気に入ってるから乗ってるって人多いと思うぞ

81： フェイスロック(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/06/10(水) 15:04:52.43 ID:fOuq4R2/0.net

フィットが悪名高いＤＣＴで評判が地に落ちたから、できるだけ離れるように名前を変えた
コロナＭＫⅡからコロナをとったように、コルトギャランからコルトを取ったように

91： 雪崩式ブレーンバスター(九州地方)＠＼(^o^)／：2015/06/10(水) 18:32:10.97 ID:Vy+YmF8AO.net

これって先代シャトルみたいにハイブリッドじゃないの？

このクラスだとフィールダーの一人勝ちだよね。
他メーカーの同クラスワゴンだと商用バンと共用だから
貧乏くさいと嫌がる人もいるしね。
ウイングロードはＡＤバンそのまんまだし
エアウェイブもパートナーがあったしね。

97： ダブルニードロップ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/06/10(水) 18:52:57.00 ID:9CttE0e+0.net

これはまあまあいいクルマだと思うけど
もう１年せめてもう半年くらい早く出せなかったのか

101： セントーン(空)＠＼(^o^)／：2015/06/10(水) 19:11:54.35 ID:KSVlUM9B0.net

先代フィットシャトルは車中泊における最もバランスの取れたスペックだった
快適に眠れて23㎞近い燃費。最高っすわ

103： バズソーキック(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/06/10(水) 19:18:05.17 ID:uMfJrf4s0.net

パートナーはもう作らないの？

106： スリーパーホールド(京都府)＠＼(^o^)／：2015/06/10(水) 20:12:00.89 ID:EwGBC3wI0.net

エアウェイブ最強伝説

107： アキレス腱固め(奈良県)＠＼(^o^)／：2015/06/10(水) 20:31:44.69 ID:BotjzbQ80.net

エアウェイブの中古はかなり安いから買い得だよ

95： ボ ラギノール(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/06/10(水) 18:51:48.52 ID:dlnyVfRg0.net

後のグレースシャトルである