1：名無しさん＠おーぷん：2015/05/20(水) 20:15:45 ID:AHC

なんか良いのある？

車のオイル交換せなあかん
http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1432120545/








2：ビッグフソー◆iMwrGConvRjT：2015/05/20(水) 20:16:22 ID:2G2

え、じぶんで交換すんのあれ


3：名無しさん＠おーぷん：2015/05/20(水) 20:17:25 ID:IE4

無難に純正がいい
ガスケットは新品にしろよ！


11：名無しさん＠おーぷん：2015/05/20(水) 20:30:35 ID:Km5

>>3
ガスケットってどこのやつ交換すんだよ


13：名無しさん＠おーぷん：2015/05/20(水) 20:31:16 ID:IE4

>>11
ドレンボルトだが？


17：名無しさん＠おーぷん：2015/05/20(水) 20:32:47 ID:Km5

>>13
ああ了解！


4：名無しさん＠おーぷん：2015/05/20(水) 20:17:29 ID:S1z

車種によってある程度オイル決まってるんですが


7：名無しさん＠おーぷん：2015/05/20(水) 20:25:16 ID:AHC

7_1

特定されない範囲で


9：名無しさん＠おーぷん：2015/05/20(水) 20:28:06 ID:d54

>>7
ラリー車か？


8：名無しさん＠おーぷん：2015/05/20(水) 20:27:18 ID:IE4

アンダーカバー、ガリガリしすぎw


10：名無しさん＠おーぷん：2015/05/20(水) 20:28:38 ID:3jx

なんでこんなに擦り傷つくんだよｗｗｗｗ


12：名無しさん＠おーぷん：2015/05/20(水) 20:30:39 ID:AHC

12_1

ちょっとだけ特殊なドレン
あと安エレメント


15：名無しさん＠おーぷん：2015/05/20(水) 20:31:55 ID:Q56

ガソリンスタンドで変えたら結構な値段するやろ？
車ほしいけど高いよなぁ。


16：名無しさん＠おーぷん：2015/05/20(水) 20:32:47 ID:IE4

ふーむ、ブロックはアルミっぽいな


31：名無しさん＠おーぷん：2015/05/20(水) 20:39:34 ID:9Y8

>>16
「アルミブロックだな」ｷﾘｯ
ワロタ


23：名無しさん＠おーぷん：2015/05/20(水) 20:35:34 ID:AHC

23_1


今回使用するオイルがこちらです


27：名無しさん＠おーぷん：2015/05/20(水) 20:37:23 ID:LrK

>>23
サスティナワロタ


33：名無しさん＠おーぷん：2015/05/20(水) 20:40:17 ID:iiF

0w20ってことは寒冷地？


40：名無しさん＠おーぷん：2015/05/20(水) 20:43:31 ID:AHC

>>33
今時0w-20じゃない車のほうが多いぜー
0w-18なんてのもあるぜー（16だったかも）


41：名無しさん＠おーぷん：2015/05/20(水) 20:43:56 ID:AHC

間違えた　

少ないぜー


43：名無しさん＠おーぷん：2015/05/20(水) 20:47:15 ID:iiF

>>40
へーそうなのか、メンテナンスは人任せだから知らなかった


42：名無しさん＠おーぷん：2015/05/20(水) 20:44:37 ID:3tv

0w-5とかもあるよ


45：名無しさん＠おーぷん：2015/05/20(水) 20:49:56 ID:AHC

>>42
あれは眉唾だと思うけどね


46：名無しさん＠おーぷん：2015/05/20(水) 20:51:05 ID:KIF

>>45
眉唾ではないだろ
そのへん走ってる車に入れるもんじゃないってだけ


19：名無しさん＠おーぷん：2015/05/20(水) 20:34:34 ID:IE4

なんだろなー
タイヤからみて軽なんだけどなー
てか、リフトで上げてるの羨ましい


21：名無しさん＠おーぷん：2015/05/20(水) 20:35:11 ID:AHC

>>19
家にリフトないの？


25：名無しさん＠おーぷん：2015/05/20(水) 20:36:52 ID:IE4

>>21
なーい
ジャッキでせこせこw
さすてぃなかー、使ったことないや


22：名無しさん＠おーぷん：2015/05/20(水) 20:35:32 ID:Vhk

最近の車ってこんなしっかりしたアンダーカバー最初からついてるの？


34：名無しさん＠おーぷん：2015/05/20(水) 20:40:35 ID:VGN

わいもオイル交換しねーといけないけどだるいなぁ～


37：名無しさん＠おーぷん：2015/05/20(水) 20:41:37 ID:AHC

てがよごれた


39：名無しさん＠おーぷん：2015/05/20(水) 20:43:03 ID:Nil

自分でやれば100ポンドの節約になります


44：名無しさん＠おーぷん：2015/05/20(水) 20:48:19 ID:r7X

燃費売りにしてる車とかシャバシャバのオイル使ってるイメージ


48：名無しさん＠おーぷん：2015/05/20(水) 20:59:10 ID:AHC

 マヂ無理、ビール飲も


49：名無しさん＠おーぷん：2015/05/20(水) 20:59:45 ID:IE4

>>48
お疲れ！




コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2015年06月13日 18:44
    • ID:AMFXs8EG0
    • 上から抜いちゃえばよかったのに
    • 2. 名無しさん
    • 2015年06月13日 18:59
    • ID:1dh9QVwB0
    • デミオか
    • 3. 名無しパン
    • 2015年06月13日 19:01
    • ID:e8WGz.N.0
    • カストロールのマグナテック・ライトという謎オイルを使ってる
      本家の商品紹介になぜか載ってないんだけどオートバックス限定なのかな？
    • 4. 名無しさん
    • 2015年06月13日 19:04
    • ID:Mnz0U2XE0
    • 上から抜きたいけど車種によって出来んのもあるからな。わいのスイフトはできへん。
    • 5. 名無しさん
    • 2015年06月13日 19:09
    • ID:KanWCNXB0
    • 正直サスティナってどうなん？
      俺の車は2Lターボでサスティナ使ってて、交換直後はすべらかな回転を感じるんだが3000km以上走ると思いっきりフィールが変わってくるんだよね。回転が重くなってガサつくって言うのか…。エンジン自体の特性とか癖もあるんだろうが、サスティナ自体温度変化に比較的強く変性しにくいらしいからメーカーが言ってる事と違うんだよね。使ってる人いたら教えて欲しい。
    • 6. 名無し
    • 2015年06月13日 19:10
    • ID:6C.hMHHj0
    • ガレージある人うらやましいな。自分で交換すると廃油や使い切ったオイル缶の処理が面倒
    • 7. 名無しさん
    • 2015年06月13日 19:10
    • ID:Zfo8viZW0
    • 「コロ助ポンプ」とか言う奴買って上から抜けば楽だと聞いた。
    • 8. 名無しさん
    • 2015年06月13日 19:21
    • ID:00b7dFkZ0
    • >「コロ助ポンプ」
      買ったよ。
      が・・・上抜きできない車種だと買ってから知って・・・
    • 9. 名無しさん
    • 2015年06月13日 19:31
    • ID:Pqc9g7A90
    • >>５
      ひょっとして使ってるのはサスティナの５ｗ５０じゃない？
      アレは添加剤にポリマーを絶対使ってると思うから熱による変性が大きいと思う
      特にターボＥ/ｇ。
      大手の石油元売りで作ってるオイルにそんな悪い物は無いけどフィールの落ち込みが気になるならモービル１の０ｗ４０にしてみな
      交換直後の感動は少ないけどその分落ち込みも少ないからおススメ


    • 10. 名無しさん
    • 2015年06月13日 19:46
    • ID:4AlmTLj20
    • すべらかな（←なぜか変換（ｒｙ）ワロタ
    • 11. 名無しさん
    • 2015年06月13日 19:50
    • ID:VUBAgaMb0
    • オフロード車はジャッキ上げなくても潜り込めるから良いわよぉ
    • 12. 名無しさん
    • 2015年06月13日 20:32
    • ID:IN59a7F70
    • え...エストレモ使ってる俺が通ります...
    • 13. 名無しさん
    • 2015年06月13日 20:32
    • ID:JOSPRcjv0
    • インドネシアかなんかの100パーセント化学合成油って
      4Ｌで3000円ぐらいなんだけどどうなの
    • 14. 名無しさん
    • 2015年06月13日 20:44
    • ID:IN59a7F70
    • ＞13
      モノを見てないからわからないけど、ILSAC(だっけ？)とかの認証取ってるならそんなに外れはないと思う
    • 15. 名無しさん
    • 2015年06月13日 21:25
    • ID:puXpoE2l0
    • オイル交換ってボルト外して抜くだけでいいの？
      内部に少し残ったの吸いとらなくていいんか？
    • 16. ななしさん＠スタジアム
    • 2015年06月13日 21:28
    • ID:pgv3lPra0
    • やっすい鉱物油が一番よ
    • 17. 名無しさん
    • 2015年06月13日 21:32
    • ID:cT74q2PjO
    • トヨタのNAならV8を含めて車検ごとのエンジンオイル交換で10万キロは問題ないな、オイルも減らないから途中で補充もないしオイルに関してはメンテナンスフリーみたいなもん
    • 18. 名無しさん
    • 2015年06月13日 22:10
    • ID:IN59a7F70
    • ＞15
      上抜きでも下抜きでもどのみちいくらかは残っちゃうんよ
      オーバーホールする気でもないと、ポンプとかのラインのは取りきれないしね
      ドレンから8割とか9割とか交換できればそれでよしってのがオイル交換の実際
      デラや店でやってもらう場合はエンジンとめてすぐ作業ってことも多いから、もっと残ることもある
    • 19. VIPPERな名無しさん
    • 2015年06月13日 22:40
    • ID:cOBWplVM0
    • >本スレ16

      今時ブロックがアルミじゃない車なんて無いと思うぞー
      日産ではRBが最後
    • 20. 名無しさん
    • 2015年06月13日 22:42
    • ID:xq.peUR10
    • ワイ、モチュールを入れ無事死亡
    • 21. 名無しさん
    • 2015年06月13日 22:54
    • ID:F49xegmp0
    • 前者のHVからの名残でカストロールのマグナテックハイブリッドっての入れてるんだけどこれどうなの？

      今のガソリン車も指定0W-20だし化学合成油って事で使ってるけど上位のエッジの方がいいのかな

      ちな田舎道メインの年30000キロ、交換は2ヶ月に一度5000キロ
    • 22. PCパーツの名無しさん
    • 2015年06月13日 23:01
    • ID:.rq7q5pq0
    • ※6
      廃油は元のオイル缶に入れて、給油の際にガススタで廃棄を頼むとタダで済むよ。
    • 23. 名
    • 2015年06月13日 23:19
    • ID:lXNqBFzh0
    • REPSOL「呼んだ？」
    • 24. 名無しさん
    • 2015年06月13日 23:40
    • ID:IN59a7F70
    • 21、その距離ならマグナテックでいいんじゃね？
    • 25. ななしさん＠スタジアム
    • 2015年06月13日 23:57
    • ID:UVMDRW160
    • オイルは質より交換頻度だゾ

  • このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック
    • タグ ：
    自動車
    オイル交換