「クラシックバイク」と「クラシックカー」の画像が集まるスレ
2015年06月20日
- カテゴリ:雑学・ネタ
管理人です!
今回の記事は不思議というよりも、クラシカルなものの様式美を楽しむスレです。
今回の記事は不思議というよりも、クラシカルなものの様式美を楽しむスレです。
2: 名無しさん@おーぷん 2015/06/12(金)23:19:35 ID:Irf
3: 名無しさん@おーぷん 2015/06/15(月)22:23:38 ID:gy2
BMW R32
関東大震災が起こった1923年秋のモーターショーで発表
当時としては珍しいダイナモ経由の電気式ライト、前輪ドラムブレーキ、
BMWの代名詞でもある水平対抗エンジンにシャフトドライブを備えた革新的なバイク
4: 名無しさん@おーぷん 2015/06/15(月)22:23:59 ID:dw7
機械機械してるのぐうかっこいい
5: 名無しさん@おーぷん 2015/06/15(月)22:25:08 ID:3VB
スレタイがクラッシュバンディクーにみえた 疲れとる
6: 名無しさん@おーぷん 2015/06/15(月)22:45:40 ID:gy2
インディアン・パワープラス
今でこそアメリカンといえばハーレーであるが、
昔はインディアンというメーカーがレースで活躍したために人気を博す
日本では高性能ゆえに、警察が「赤バイ」として導入していた事も
日本車と欧州車、ライバルのハーレーにシェア奪われて倒産したインディアンは現在復活
インディアン・スカウトにかつてのレーサーとしての面影が垣間見れる
7: 名無しさん@おーぷん 2015/06/15(月)22:46:22 ID:BRY
アメリカンクラシックイイネ・
8: 名無しさん@おーぷん 2015/06/15(月)23:03:24 ID:gy2
DSK(大東製機) A-25
通称「デンスケ」
見て分かるとおりBMWのコピー
ただし、外観のみではなく細部に至るまでの完全コピーという力の入れよう
原材料や工作機械の精度のためにオリジナルには及ばないものの、
それでも性能がよく、オリジナルより10万円も安いためによく売れた
コピーする前にBMWにライセンス生産のお伺いを立てていたが、
「出来るものならやってみろ」と門前払いされ本当にやった逸話がある。
9: 名無しさん@おーぷん 2015/06/15(月)23:42:17 ID:gy2
ホンダ・スーパーカブ(初代)
もはや説明不要ともいえるホンダの代名詞
当時の50ccはまさしく原動機付き自転車であり、チョイノリといい勝負の性能だった
そのため、4.3psのカブは125cc並みの性能を誇り、自動遠心クラッチによる乗りやすさ、
大口径ホイールによる走破性に4stの燃費のよさと頻繁にメンテナンスを必要としない事から大ヒット
アメリカではバイク=不良の乗り物というイメージを払拭するまでに
長らく熊本で生産されていたが、今では中国で生産され、デザインも途上国向けになっている
そのため、日本で生産されていた丸目110ccは新品よりも高い値段で中古市場に出回ることに
10: 名無しさん@おーぷん 2015/06/15(月)23:49:19 ID:9OD
ライラックとか神社仏閣とか
あのへんの国産車の試行錯誤してる感ぐうすこ
もっとハッテバーグ
あのへんの国産車の試行錯誤してる感ぐうすこ
もっとハッテバーグ
11: 名無しさん@おーぷん 2015/06/16(火)00:24:34 ID:PPH
丸正自動車・ベビーライラック
アート商会(ホンダ)の従業員が独立したメーカーのバイク
デザインが迷走していた当時、群を抜いて奇抜な事で注目を集めた
発売当時は90ccまでは申告すれば免許を貰えた時代であり、
乗り心地も良かったので、ターゲットの女性を中心に人気を得た
丸正自動車は浅間山レースで優勝するほどの実力メーカーであったが、
設備投資を怠ったツケが回り、中小メーカーが淘汰されていく時代の中で衰退
起死回生のアメリカ進出では詐欺まがいな目にあってトドメをさされる
12: 名無しさん@おーぷん 2015/06/17(水)00:59:32 ID:PD2
カフェレーサーというカテゴリー
上から
XLCR
BSA ROCKET3
HONDA CB750
60年代のイギリスが発祥であり、当時のレーサーを模倣したカスタム様式
主な特徴としてシングルシート、セパレートハンドル、ロングタンク、バックステップ等
現在でもトライアンフ・スクラクストンやモトグッチ・V7レーサーなど純正カスタムが発売されており、人気が高い
なお、レーサーの模倣という性質上、どこまでがカフェレーサーかという定義が中々付けにくい
そのため、人によっては水冷や4発、V型などのエンジン形式や、そもそもイギリス車以外はNGという人もおり、
2chのカフェレーサースレではこの定義を巡ってしばしば荒れる事も
ラブ&ピース!終わりっ!閉廷!…以上!解散解散!
君(荒し)もう帰っていいよ!
上から
XLCR
BSA ROCKET3
HONDA CB750
60年代のイギリスが発祥であり、当時のレーサーを模倣したカスタム様式
主な特徴としてシングルシート、セパレートハンドル、ロングタンク、バックステップ等
現在でもトライアンフ・スクラクストンやモトグッチ・V7レーサーなど純正カスタムが発売されており、人気が高い
なお、レーサーの模倣という性質上、どこまでがカフェレーサーかという定義が中々付けにくい
そのため、人によっては水冷や4発、V型などのエンジン形式や、そもそもイギリス車以外はNGという人もおり、
2chのカフェレーサースレではこの定義を巡ってしばしば荒れる事も
ラブ&ピース!終わりっ!閉廷!…以上!解散解散!
君(荒し)もう帰っていいよ!
13: 名無しさん@おーぷん 2015/06/17(水)01:23:06 ID:wvw
アメカスお得意の廃材で作った覇王バイクみたいなのクレイトン
14: 名無しさん@おーぷん 2015/06/17(水)01:29:08 ID:0FG
4発やパラツインのアメリカンだってあるし
結局人の勝手って話よね
結局人の勝手って話よね
16: 名無しさん@おーぷん 2015/06/17(水)01:39:00 ID:k9h
17: 名無しさん@おーぷん 2015/06/17(水)01:57:56 ID:QtU
18: 名無しさん@おーぷん 2015/06/17(水)02:16:13 ID:HOY
こういうバイクって高いの?
19: 名無しさん@おーぷん 2015/06/17(水)19:33:07 ID:wlr
状態にもよるんじゃない?
不動ならただの鉄くずだしな
不動ならただの鉄くずだしな
20: 名無しさん@おーぷん 2015/06/18(木)00:12:43 ID:sTr
カフェレーサー出したので当時のレーサーも
上から
ホンダ・RC116
スズキ・RK67
スズキ・RP68(エンジンのみ)
3つとも今は無きMotoGP・50ccクラスのマシン
50ccとはいえ、この時代のマシンはギアが10段以上、コース平均100km/hはザラという化け物揃いである
RC116は周りのメーカーが簡単に出力を上げられる2stで挑む中、あえて4stで挑戦
最大出力14ps/21,500rpmで最高速度175km/hというパフォーマンスを叩き出した
ドライバーにも恵まれ、メーカータイトルを死守する結果を生んだ
レースに出る事は無かったとは言え、RP68はスズキが憎い憎い憎いホンダを抹殺すべく開発したレーサーである
50ccでありながら3気筒を有し、19ps/20,000rpmを発揮、
これに14段変速が組み合わさる事によって200km/hを出すまさに変態であった
しかし完成したにも関わらず、スズキはその年レースから撤退する事を宣言、エンジンだけが数基残った
悲しいなぁ・・・(諸行無常)
上から
ホンダ・RC116
スズキ・RK67
スズキ・RP68(エンジンのみ)
3つとも今は無きMotoGP・50ccクラスのマシン
50ccとはいえ、この時代のマシンはギアが10段以上、コース平均100km/hはザラという化け物揃いである
RC116は周りのメーカーが簡単に出力を上げられる2stで挑む中、あえて4stで挑戦
最大出力14ps/21,500rpmで最高速度175km/hというパフォーマンスを叩き出した
ドライバーにも恵まれ、メーカータイトルを死守する結果を生んだ
レースに出る事は無かったとは言え、RP68はスズキが憎い憎い憎いホンダを抹殺すべく開発したレーサーである
50ccでありながら3気筒を有し、19ps/20,000rpmを発揮、
これに14段変速が組み合わさる事によって200km/hを出すまさに変態であった
しかし完成したにも関わらず、スズキはその年レースから撤退する事を宣言、エンジンだけが数基残った
悲しいなぁ・・・(諸行無常)
22: 名無しさん@おーぷん 2015/06/18(木)23:44:14 ID:sTr
ついでに>>20の補足
RC116の前輪に注目するとブレーキが見当たらないように見えるが、
実は徹底した軽量化のため、自転車と同じリムブレーキである
この時代のホンダ頭おかしい・・・(小声)
RC116の前輪に注目するとブレーキが見当たらないように見えるが、
実は徹底した軽量化のため、自転車と同じリムブレーキである
この時代のホンダ頭おかしい・・・(小声)
21: 名無しさん@おーぷん 2015/06/18(木)23:42:06 ID:sTr
(*^◯^*)「ハーレーにもこんなバイクがいるんだ!」
ハーレーダビッドソン Sprint SS 350
小排気量の日本製バイクに二輪市場を33-4レベルで奪われたハーレーは起死回生のため、
日本車と同じ小排気量のカテゴリーに参入する事を決意する
しかし、1から設計するにはコストが掛かりすぎるというアメリカ的合理主義の下、
イタリアの航空メーカー、アエルマッキ社の二輪部門を買収する事となる
”マッキ社の航空機は定評があり、レシプロ水上機最速記録を保有しており、
トルネードやタイフーンといったEUの各種軍用機の製作にも関与している”
この350は積極的に国際レースに参加してアピールを行ったものの、
所詮ストリートバイクであったために、カスタムしたところで結果は残せず、
結局、機能の面でも値段の面でも日本の牙城を崩す事は出来なかった
ハーレー「出来れば無関係を装いたい炎上ぶりですね」
そう言ったかは定かではないが1978年、マッキ社は売却される事となった
ハーレーダビッドソン Sprint SS 350
小排気量の日本製バイクに二輪市場を33-4レベルで奪われたハーレーは起死回生のため、
日本車と同じ小排気量のカテゴリーに参入する事を決意する
しかし、1から設計するにはコストが掛かりすぎるというアメリカ的合理主義の下、
イタリアの航空メーカー、アエルマッキ社の二輪部門を買収する事となる
”マッキ社の航空機は定評があり、レシプロ水上機最速記録を保有しており、
トルネードやタイフーンといったEUの各種軍用機の製作にも関与している”
この350は積極的に国際レースに参加してアピールを行ったものの、
所詮ストリートバイクであったために、カスタムしたところで結果は残せず、
結局、機能の面でも値段の面でも日本の牙城を崩す事は出来なかった
ハーレー「出来れば無関係を装いたい炎上ぶりですね」
そう言ったかは定かではないが1978年、マッキ社は売却される事となった
24: 名無しさん@おーぷん 2015/06/20(土)01:25:00 ID:syE
ジャパニーズネイキッドの夜明け
ホンダ・CB750
日本のバイクで高性能の代名詞ともいえる並列4気筒、
日本勢で先頭を切ったバイクといえばCB750である
CB750は保守的なSOHCエンジンを載せているが
これは公道での乗りやすさを重視した結果であり、
前身のCB450がDOHCを載せてピーキーだった反省でもある
ちなみに日本車で4気筒の市販化はCB750が初であるが、
世界初の4気筒市販車ではない(後述)
ホンダ・CB750
日本のバイクで高性能の代名詞ともいえる並列4気筒、
日本勢で先頭を切ったバイクといえばCB750である
CB750は保守的なSOHCエンジンを載せているが
これは公道での乗りやすさを重視した結果であり、
前身のCB450がDOHCを載せてピーキーだった反省でもある
ちなみに日本車で4気筒の市販化はCB750が初であるが、
世界初の4気筒市販車ではない(後述)
25: 名無しさん@おーぷん 2015/06/20(土)01:27:04 ID:syE
4気筒自体の歴史は古く、ACE社等が"直列"4気筒を戦前から生産販売している
ただ、やはり長すぎたのか、整備性が悪かったのかヒッソリと姿を消していった
並列4気筒ではミュンヒ社のマンモスがCB750に先んじて販売している
このマンモスはNSU(後のアウディ)の自動車(Prinz)エンジンを載せ、
最終的に1200cc、88馬力という当時としては屈指の性能を誇っていた
ただ、手作りであったために値段もクッソ高かった
1969年にBMW R69S1,700㌦に対し、マンモスは4,000㌦(更に頭金として1,000㌦必要)した
当然、売れなかった
26: 名無しさん@おーぷん 2015/06/20(土)08:16:57 ID:aOp
空冷四気筒で縦置きは頭おかしい
どう考えても冷却がヤバイのになぜ採用したのか
どう考えても冷却がヤバイのになぜ採用したのか
27: 名無しさん@おーぷん 2015/06/20(土)12:07:57 ID:syE
>>26
調べたら縦置きの方が技術的に作りやすいっていう事と、
世界初の4気筒量産車FN Fourの頃は熱はさほど問題にならなかった
それよりも小排気量の多気筒化の性能向上に魅力があった
特に1910年辺りからアメリカではフォードに代表されるよう自動車産業が急成長、
安価な自動車が販売されると、足としてのバイクの需要が激減
「レジャー用に4気筒でクッソ速いバイクなら売れる」
FN Fourに感銘を受けたピアース社はアメリカに持ち帰って研究、Pirce Fourを販売
それを皮切りにアメリカで4気筒が流行する
ただ、大排気量、高出力化していく中、熱問題は避けられなかったようで
4気筒で有名なACE社を買い取ったインディアン社はIndian fourを発売
海外HPの説明を見て回るとおおむね
「排気量1266ccだって、凄いわね。」
「熱がね・・・」
という評価である
調べたら縦置きの方が技術的に作りやすいっていう事と、
世界初の4気筒量産車FN Fourの頃は熱はさほど問題にならなかった
それよりも小排気量の多気筒化の性能向上に魅力があった
特に1910年辺りからアメリカではフォードに代表されるよう自動車産業が急成長、
安価な自動車が販売されると、足としてのバイクの需要が激減
「レジャー用に4気筒でクッソ速いバイクなら売れる」
FN Fourに感銘を受けたピアース社はアメリカに持ち帰って研究、Pirce Fourを販売
それを皮切りにアメリカで4気筒が流行する
ただ、大排気量、高出力化していく中、熱問題は避けられなかったようで
4気筒で有名なACE社を買い取ったインディアン社はIndian fourを発売
海外HPの説明を見て回るとおおむね
「排気量1266ccだって、凄いわね。」
「熱がね・・・」
という評価である
28: 名無しさん@おーぷん 2015/06/20(土)12:10:42 ID:LEr
ええよなバイク、イージーライダー観てからアメリカのだだっ広い道路をでっかいバイク運転したいわ、なお免許は持っていない模様
30: 名無しさん@おーぷん 2015/06/20(土)12:12:32 ID:LPI
世界初の4気筒はアグスタだと思ってた
ここから「にわかクラシックカーファンの俺が画像を貼っていく」スレに変わります。
1: 名無しさん@おーぷん 2015/05/14(木)23:23:21 ID:v43
2: 名無しさん@おーぷん 2015/05/14(木)23:24:09 ID:v43
3: 名無しさん@おーぷん 2015/05/14(木)23:24:58 ID:1mu
ヒノボンネットバス
4: 名無しさん@おーぷん 2015/05/14(木)23:26:48 ID:v43
5: 名無しさん@おーぷん 2015/05/14(木)23:28:52 ID:iL8
則武にあるトヨタでクラシックカー乗れるみたいだね
7: 名無しさん@おーぷん 2015/05/14(木)23:29:21 ID:v43
>>5
それは行ってみたいな
それは行ってみたいな
6: 名無しさん@おーぷん 2015/05/14(木)23:29:08 ID:v43
8: 名無しさん@おーぷん 2015/05/14(木)23:30:06 ID:v43
9: 名無しさん@おーぷん 2015/05/14(木)23:30:40 ID:1mu
オート三輪
11: 名無しさん@おーぷん 2015/05/14(木)23:32:30 ID:v43
12: 名無しさん@おーぷん 2015/05/14(木)23:34:28 ID:v43
13: 名無しさん@おーぷん 2015/05/14(木)23:35:44 ID:v43
15: 名無しさん@おーぷん 2015/05/14(木)23:39:34 ID:v43
16: 名無しさん@おーぷん 2015/05/14(木)23:41:16 ID:v43
17: 名無しさん@おーぷん 2015/05/14(木)23:43:39 ID:v43
18: 名無しさん@おーぷん 2015/05/14(木)23:45:31 ID:v43
19: 名無しさん@おーぷん 2015/05/14(木)23:46:42 ID:v43
22: 名無しさん@おーぷん 2015/05/14(木)23:48:53 ID:v43
23: 名無しさん@おーぷん 2015/05/14(木)23:49:56 ID:v43
25: 名無しさん@おーぷん 2015/05/14(木)23:51:45 ID:v43
26: 名無しさん@おーぷん 2015/05/14(木)23:52:46 ID:v43
31: 名無しさん@おーぷん 2015/05/15(金)06:33:24 ID:2Qh
32: 名無しさん@おーぷん 2015/05/15(金)06:35:42 ID:2Qh
33: 名無しさん@おーぷん 2015/05/15(金)06:38:15 ID:2Qh
35: 名無しさん@おーぷん 2015/05/15(金)06:41:24 ID:KCG
好きだよこういうの
39: 名無しさん@おーぷん 2015/05/15(金)17:58:41 ID:esS
40: 名無しさん@おーぷん 2015/05/15(金)18:00:41 ID:Vhy
会社の後輩が入社一年目でMG-TD買ったんだが
41: 名無しさん@おーぷん 2015/05/15(金)18:14:53 ID:aAm
>>40
維持費がすごそうだな
維持費がすごそうだな
49: 名無しさん@おーぷん 2015/05/15(金)18:26:17 ID:Vhy
>>41
ウルトラ円高の時で、補修パーツごっそり込みで4万5000ドル+諸経費と言うてた
ウルトラ円高の時で、補修パーツごっそり込みで4万5000ドル+諸経費と言うてた
51: 名無しさん@おーぷん 2015/05/15(金)18:27:16 ID:aAm
>>49
それは羨ましいな
クラシックカーが好きとか言っときながらうちの愛車はレンジローバー1台だけなんだ
それは羨ましいな
クラシックカーが好きとか言っときながらうちの愛車はレンジローバー1台だけなんだ
42: 名無しさん@おーぷん 2015/05/15(金)18:16:56 ID:aAm
43: 名無しさん@おーぷん 2015/05/15(金)18:18:15 ID:aAm
44: 名無しさん@おーぷん 2015/05/15(金)18:19:23 ID:aAm
45: 名無しさん@おーぷん 2015/05/15(金)18:21:02 ID:aAm
46: 名無しさん@おーぷん 2015/05/15(金)18:21:56 ID:RDR
車知らんけど良いね
ルパン3世に出てきた 三輪自動車プリーズ
ルパン3世に出てきた 三輪自動車プリーズ
47: 名無しさん@おーぷん 2015/05/15(金)18:24:45 ID:aAm
50: 名無しさん@おーぷん 2015/05/15(金)18:26:47 ID:RDR
>>47
サンクスこんな感じだった
サンクスこんな感じだった
48: 名無しさん@おーぷん 2015/05/15(金)18:25:56 ID:aAm
52: 名無しさん@おーぷん 2015/05/15(金)18:28:42 ID:aAm
53: 名無しさん@おーぷん 2015/05/15(金)18:29:56 ID:Yvd
毎年クラシックカーのレースやってるよねミッレミリア?とかってやつ
いつも時期になると職場近くのホテルに何台も止まってる
いつも時期になると職場近くのホテルに何台も止まってる
57: 名無しさん@おーぷん 2015/05/15(金)18:32:20 ID:aAm
>>53
いつか行ってみたいんだが原宿は遠いな
いつか行ってみたいんだが原宿は遠いな
54: 名無しさん@おーぷん 2015/05/15(金)18:31:26 ID:aAm
55: 名無しさん@おーぷん 2015/05/15(金)18:31:33 ID:qMW
alfaやalfaromeoは嫌いなのかな?
58: 名無しさん@おーぷん 2015/05/15(金)18:32:47 ID:aAm
>>55
最初にあげてるディスコヴォランテが好きです
最初にあげてるディスコヴォランテが好きです
56: 名無しさん@おーぷん 2015/05/15(金)18:31:43 ID:Vhy
ミッレミリア以来国内イベント増えたよね。
59: 名無しさん@おーぷん 2015/05/15(金)18:33:58 ID:aAm
60: 名無しさん@おーぷん 2015/05/15(金)18:35:41 ID:Vhy
戦前のなら8C2900BLUNGOが大好きやで
61: 名無しさん@おーぷん 2015/05/15(金)18:39:05 ID:aAm
62: 名無しさん@おーぷん 2015/05/15(金)18:40:49 ID:aAm
63: 名無しさん@おーぷん 2015/05/15(金)18:42:30 ID:aAm
64: 名無しさん@おーぷん 2015/05/15(金)18:45:03 ID:aAm
気に入った画像を貼っているから同じ車が被ることがあるかもしれんが許してくれ
65: 名無しさん@おーぷん 2015/05/15(金)18:47:46 ID:aAm
66: 名無しさん@おーぷん 2015/05/15(金)18:52:10 ID:RDR
68: 名無しさん@おーぷん 2015/05/15(金)18:56:11 ID:aAm
70: 名無しさん@おーぷん 2015/05/15(金)19:02:01 ID:RDR
>>68
レトロなアニメに出てきそう
レトロなアニメに出てきそう
67: 名無しさん@おーぷん 2015/05/15(金)18:54:27 ID:aAm
69: 名無しさん@おーぷん 2015/05/15(金)18:59:28 ID:aAm
71: 名無しさん@おーぷん 2015/05/15(金)19:14:35 ID:aAm
73: 名無しさん@おーぷん 2015/05/15(金)23:58:59 ID:qMW
みてるよーがんばれーo(^▽^)o
74: 名無しさん@おーぷん 2015/05/16(土)00:01:05 ID:nXW
75: 名無しさん@おーぷん 2015/05/16(土)00:01:17 ID:nXW
もう少し頑張るか
76: 名無しさん@おーぷん 2015/05/16(土)00:02:57 ID:nXW
77: 名無しさん@おーぷん 2015/05/16(土)00:03:54 ID:nXW
78: 名無しさん@おーぷん 2015/05/16(土)13:10:21 ID:1pE
おつかれ
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コメント
見た目だけじゃなくて音の一つ一つが面白そう
バイクメーカーってレーサーレプリカとかネイキッドとかアメリカンとかスクーターとか多彩に売るのにこういうカフェレーサーとかクラッシックなバイクって殆ど出さないよね。
こういうバイク欲しいんだけど選択肢がロイヤルエンフィールドしかない。いや、エンフィールドでも全然イイんだけどさ……、
こういうバイク欲しいんだけど選択肢がロイヤルエンフィールドしかない。いや、エンフィールドでも全然イイんだけどさ……、
2000GTとか、RS4.0とか持ってる知り合いが65のブガッティ持ってた気がするなぁ、、
※2
SR400とかエストレヤとかW800とかCB1100とか、どのメーカーも定番のクラシックスタイルバイクが有るのになにいってんの?
SR400とかエストレヤとかW800とかCB1100とか、どのメーカーも定番のクラシックスタイルバイクが有るのになにいってんの?
懐古厨を馬鹿にしていたが格好いいな
※4
いや、違うんだよ。なんていうか軍用感の名残りというか実用のための試行錯誤感みたいなのいいんだよ。君の上げてるバイクは[既に出来上がってる感]があって俺の心は満たされないんだよ
いや、違うんだよ。なんていうか軍用感の名残りというか実用のための試行錯誤感みたいなのいいんだよ。君の上げてるバイクは[既に出来上がってる感]があって俺の心は満たされないんだよ
※6
今の復刻版ロイヤルエンフィールドにはあなたの言う試行錯誤感はないと思うんですけど(名推理)
今の復刻版ロイヤルエンフィールドにはあなたの言う試行錯誤感はないと思うんですけど(名推理)
※6
なんか違うならカスタマイズで自分好みにしろよ。簡単にできるぞ?外見を自分好みにカスタマイズするのもバイクの楽しみ方だろ。
ロイヤルエンフィールドみたいな劣悪な品質の製品を日本企業が作って許されるわけないじゃん。
なんか違うならカスタマイズで自分好みにしろよ。簡単にできるぞ?外見を自分好みにカスタマイズするのもバイクの楽しみ方だろ。
ロイヤルエンフィールドみたいな劣悪な品質の製品を日本企業が作って許されるわけないじゃん。
>>6
言わんとする事は分かる
要はスネークモータースのバイクみたいなのが欲しいんでしょ?
言わんとする事は分かる
要はスネークモータースのバイクみたいなのが欲しいんでしょ?
キューバ行けば当たり前に走ってるからな
行ってみたい
行ってみたい