1: グロリア(やわらか銀行)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 08:14:31.53 ID:Gr4wvqJa0.net

トヨタ・プリウスのフルモデルチェンジ発表が遅くとも2015年秋には行われる見込みとなった。ただし、生産開始はこれよりもやや遅れ、2015年末か2016年初頭にも納車スタートとなるスケジュールとなっている。

(写真は現行プリウス ZVW30型)
1_1

次期プリウスは新開発のハイブリッドシステムであるTHSⅢが初導入され、駆動用バッテリーとしてリチウムイオンバッテリーが採用される。車体の軽量化も盛り込まれ、JC08モード燃費は少なくとも40.0km/Lを超えることが確実視されている。

次期プリウスの車両価格は現行モデル比で値上がり、240万円前後がスタート価格
そして、次期プリウスのスタート価格は240万円前後となる見方が強くなっている。現行モデルは223万2000円のグレードLが最安モデルとなっており、これより20万円程度値上がりすることになる。

ZVW30型の現行プリウスが発売された2009年当時を振り返ると、対抗モデルとしてホンダ・インサイトがあった。

(写真はホンダ・インサイト)
1_2

インサイトはローコストなハイブリッドシステムであるため、車体価格を安くできるメリットがあった。しかし、プリウスもこれに負けじと200万円を切る廉価グレードを投入するなど、プリウスvsインサイトの価格競争が展開された。この対決の結果は販売台数の面ではプリウスの圧勝となり、不人気車に転落したインサイトは2014年に販売を停止。以後、インサイトの後継モデルが用意されておらず、今後もその予定は無い。

次期プリウスが強気の価格を設定してくるのも、実質的にはライバル不在の状況で販売されるという事情がありそうだ。
http://car-research.jp/toyota/prius-11.html

次期プリウスの車両価格は240万円前後の予測、ライバル不在で値上がりか←あれ?インサイトは?
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1435446871/








3: レインメーカー(家)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 08:16:52.46 ID:BmNiDqQF0.net

あの戦いを価格競争と位置づけてる時点でなあ


20: スパイダージャーマン(茸)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 08:34:43.96 ID:etQ2cwV/0.net

初代に乗ってたが300万だったわw
色々オプションつけたので

あの頃は乗っている人が少なくて自己満足してたわ 馬力は少なかったが出だしは電気ターボみたいに速かった


21: ラ ケブラーダ(catv?)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 08:34:51.90 ID:BPFQC0xm0.net

まあ、貧乏人向けにアクア出したし、色々やりたいこと詰め込みやすい存在になったな
2世代遅れでアクアに降りてくる感じなんだろう
そしてアクアも徐々に高価格化していくんだろうけどな


23: ニールキック(チベット自治区)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 08:39:18.93 ID:JbfuCRF/0.net

インサイトってハイブリッドでなくて元々電動アシスト自動車だろ?


24: グロリア(東京都)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 08:39:21.77 ID:mxd3bsly0.net

アクアの内装テコ入れ早よ


25: 超竜ボム(茸)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 08:45:19.10 ID:tcKnJNTr0.net

アクアの最廉価グレード、内装がプロボックス並みに簡素だな


26: エルボーバット(茸)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 08:45:59.85 ID:864zw4Ea0.net

スバルもそういや電動アシストだって販売店が言ってたな


39: 16文キック(西日本)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 08:59:11.88 ID:aIbp3bJo0.net

インサイトはアシストHV
今後先進国の多くの車はインサイトの方式になっていく
逆にプリウス方式はプラグイン化していく


44: ミラノ作 どどんスズスロウン(大阪府)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 09:12:02.64 ID:EwZ9/4Yt0.net

プラグインは350万円くらいになるの?


47: パイルドライバー(愛知県)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 09:15:37.38 ID:F6ucIHAE0.net

それよりも車幅1800mm超えってのが大きい
完全に国内捨ててるわ


56: チェーン攻撃(チベット自治区)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 09:22:45.41 ID:xsjpNcWw0.net

>>47
小さいのが欲しいならアクア買えよって話だな


60: ショルダーアームブリーカー(愛知県)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 09:25:05.77 ID:TMbk3deb0.net

>>56
アクアどうこうより国内市場の売れ行き考慮しない姿勢に出たことが大きいのだ


65: かかと落とし(新潟県)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 09:30:03.23 ID:eM+vhJ+20.net

>>60
トヨタはそれでも国内向けって感じのサイズで作ってたんだけどな
レガシィを見てくれよ!ハリヤーよりでかいぞ


69: 閃光妖術(芋)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 09:35:39.37 ID:k5NCCEaN0.net

>>47
機械式駐車場に入らないもんな。


48: セントーン(埼玉県)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 09:16:49.59 ID:jKV6oRpk0.net

これだけ売れてんだから値上げすんのは当然
貧乏人はアクアで


52: デンジャラスバックドロップ(埼玉県)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 09:18:37.08 ID:xfPq34M60.net

初代のプリウスって今バッテリーの劣化どんなもんなんだろ


55: チキンウィングフェースロック(愛知県)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 09:21:27.97 ID:kQ5tLJ8X0.net

>>52
会社のやつが12万キロ走って交換したよ
7年位前だけどw
交換してないやつは今走ってるので無いだろう
会社のやつは、初代だからプッシュスタートじゃないんだけどw
鍵回した瞬間に 電源が完全に落ちたことが3回くらい
全くどうにもならないよw
ハイブリッドだからしょうがないけど
ま、初代はさすがに無理だろw


124: 稲妻レッグラリアット(WiMAX)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 11:40:18.87 ID:DYvg82UN0.net

>>52
初代の前期はバッテリー永久保証だよ
だから何回交換してもタダ
俺は今のレクサス乗るまで初代プリウス15年12万キロ乗ったよ


67: 閃光妖術(芋)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 09:34:26.53 ID:k5NCCEaN0.net

インサイトは小さすぎる。
写真だけ見てプリウス並みの大きさと勘違いして買って後悔したやつは多かろう。


72: ドラゴンスリーパー(庭)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 09:41:51.68 ID:XcS/VcKI0.net

プリウスは良い車だと思うけど
故障した時高くつきそうだからなぁ


77: テキサスクローバーホールド(空)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 09:51:18.26 ID:iKLudla40.net

ハイブリッド車共通のカックンブレーキなんとかならないの?
なんというか止まるためのスイッチって感じ
回生ブレーキだからその辺りの制御が難しいのかもしれんが
それともメーカやプリウス乗りはあれが乗りやすいと思ってるのか?


81: ドラゴンスリーパー(庭)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 09:54:14.62 ID:XcS/VcKI0.net

フリードのガソリン車が1Lのダウンサイジングターボになるそうな。
ハイブリッドの価格の高さ、自動車税とかを考えるとこれからはダウンサイジングターボが主流になるんじゃない?


82: 腕ひしぎ十字固め(空)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 09:56:16.05 ID:v4gXtzFE0.net

>>81
ホンダの場合はハイブリッド諦めただけじゃないの?
フィットやヴェゼルのハイブリッド見てるとそう感じるけど


85: ドラゴンスリーパー(庭)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 09:59:47.17 ID:XcS/VcKI0.net

>>82
おそらくそういう事だと思う。
でもダウンサイジングターボの方がシステムが簡単だし
コストも安く作れるから正しいと思う。


86: アイアンクロー(チベット自治区)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 10:00:03.56 ID:PkiUeKSA0.net

>>81
軽ターボ
つか軽自動車。それが市場の答え
中途半端なダウンサイジングターボは外車っていうブランドが無い限り、無駄オブ無駄な無意味の産物として誰も買わない
・・・って言いたいけど、軽は4人乗りっていう法律に定められた定員数があるから、ダウンサイジングターボの定員数6人以上の乗用車、特にフリードで7人乗りの1Lだったら需要はあるよね

狭いけど


89: ドラゴンスリーパー(庭)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 10:03:35.94 ID:XcS/VcKI0.net

>>86
ステップワゴンの1.5Lダウンサイジングターボに乗ったけど
普通に走ってビビった。
価格が高いからダウンサイジングターボの意味が無いけど。


87: ニーリフト(茸)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 10:02:47.25 ID:sZkFyBBr0.net

CR-Zのパワーユニットを積んだRSが出たら
多分買ってた


101: ときめきメモリアル(関東・東海)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 10:24:38.89 ID:BWNVzzSJO.net

シャトルが売れるな


110: スパイダージャーマン(catv?)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 10:40:38.75 ID:Eejvd9440.net

SC搭載ノートに乗ってて、確かに燃費いいし走りも力強いけど
SC効くと燃費がガタッと落ちるんだよね
こんなことならダウンサイジング+過給器じゃなくてもいい気が


111: トペ コンヒーロ(愛知県)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 10:41:18.62 ID:uat7q4JA0.net

皆さん年間何キロ位走られるの
自分は良く乗って7000キロだから燃費は気にした事無いですね


113: ジャンピングDDT(栃木県)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 10:47:26.96 ID:XEJxNvW00.net

俺は年間2万km弱

でもリッター12kmは割らないから充分に満足してる
最近の車に買い替える気がおこらん


119: グロリア(千葉県)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 11:12:07.19 ID:ljarZclw0.net

つーか俺のプリウスはインサイト発売前、
更に麻生減税前に買ったから、300万弱してんだが。


125: ダイビングフットスタンプ(やわらか銀行)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 11:43:21.27 ID:i79xvJxh0.net

燃費自慢とかじゃなくてプリウスって下手くそなやつが運転して実際どれくらい走るもんなの?
最低でもこれくらいは…っていうのが知りたい。


126: 稲妻レッグラリアット(WiMAX)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 11:45:50.45 ID:DYvg82UN0.net

>>125
初代プリウスはリッター15キロ切る事なかったな
現行は20は走るはず

前のレクサスGS450hで8キロ
今のってるHS250hは15キロくらい


131: 足4の字固め(SB-iPhone)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 11:56:20.82 ID:sUJx9fJ20.net

なんだかんだまた売れるんだろうな


132: ニーリフト(やわらか銀行)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 12:00:10.54 ID:afgdH4sW0.net

>>131
売れるだろうねぇ
現行型の買い控え具合を見ても予想できる


135: ハーフネルソンスープレックス(静岡県)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 12:01:56.67 ID:k/6tsqvG0.net

プリウスがその値段だと同じくらいでゴルフも買えそう?ならゴルフのほうがいいや、ってならないのかな。


138: タイガースープレックス(空)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 12:07:17.17 ID:0AM34UQy0.net

>>135
一番安い264万のゴルフじゃいろいろ辛いでしょう
GTIなら400万に迫るし


170: ハーフネルソンスープレックス(静岡県)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 18:19:20.69 ID:k/6tsqvG0.net

>>138
プリウス乗る層がGTIに興味持つかなぁ。20万円の差だったら輸入車乗ってみたい、って人はいるかと。
それにゴルフの260万円ってひと通りの装備付いてオプション付けなくてもいい状態だから価格差って意外と小さいと思う。


136: クロイツラス(庭)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 12:04:02.95 ID:LDp0OOxO0.net

ハイブリッド車よりもev車の走行距離を伸ばして欲しい。せめて200キロ


139: かかと落とし(東京都)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 12:08:38.19 ID:QAsNX1ax0.net

友達が乗ってるから運転させてもらったけど、プリウスって買い物車には良い車じゃない?
燃費も良くて壊れないし4枚ドアだし、大きさも大きすぎず。
ただ、さすがにあのショボさじゃ愛車にはできないけど。


141: フロントネックロック(SB-iPhone)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 12:09:22.31 ID:SYdGm5Gt0.net

>>139
愛車は何?


148: かかと落とし(東京都)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 12:38:36.78 ID:QAsNX1ax0.net

>>141
S6アバント。
釣り用にランクル80。


151: フロントネックロック(SB-iPhone)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 12:48:51.13 ID:SYdGm5Gt0.net

>>148
サンクス
金持ちだなぁ


140: スターダストプレス(中部地方)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 12:08:55.05 ID:dg6nZUF60.net

車好きは買わないよな、だから売れるのか。


144: フォーク攻撃(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 12:14:01.88 ID:Qneg8MGP0.net

一応Cセグだもんな>プリウス

世界じゃゴルフやフォーカスと競合するわけだ

全く歯が立たないけど


150: ローリングソバット(空)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 12:43:48.54 ID:IffQxhGX0.net

現行プリウスを中古で買ったが大満足


15: 断崖式ニードロップ(埼玉県)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 08:29:29.81 ID:wIqoBu3r0.net

プリでこの画面出す方法分かる方いますか?
見たことないんです

15_1



108: カーフブランディング(庭)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 10:35:35.01 ID:p49YE3D70.net

>>15
それディーラーオプション


171: 中年'sリフト(チベット自治区)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 18:37:13.38 ID:7bTQBdx80.net

新型プリウスか来年モデルチェンジ予定のインプレッサで迷い中


195: エメラルドフロウジョン(やわらか銀行)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 22:37:03.62 ID:TA0cnGDI0.net

新型シエンタがダサかったらプリウス買うつもり


200: ファルコンアロー(岐阜県)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 23:23:24.55 ID:ErS4IQRm0.net

>>195
サイズアップが確定しているから
正直微妙な位置付けになっちゃうと思う


199: チキンウィングフェースロック(やわらか銀行)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 23:14:49.29 ID:yjaveVhM0.net

プリウスはメカ的にはすごいと思うけど、内装がショボすぎる
あと20万高くして内装をマシにしてくれ


147: フェイスロック(やわらか銀行)@\(^o^)/:2015/06/28(日) 12:28:48.01 ID:ctpxSrsA0.net

値下がりした現行のphv
次期プリウス

どっちにするか迷う




コメント一覧

    • 1. 名無しさん@ダイエット中
    • 2015年06月29日 00:14
    • ID:jws7oYIi0
    • なんでプリウスこんなに売れてるんだろうな

      燃費が良いのは分かるが、車体価格考えると
      ガソリン車の燃費が良い奴買った方が良いだろうに
    • 2. 名無しさん
    • 2015年06月29日 00:24
    • ID:aGqfAxYu0
    • 次期タクシー専用車は一般人は買えないのかな?
      どうも次期シエンタよりはカッコ良くなりそうなんだが
    • 3. 名無しさん
    • 2015年06月29日 00:26
    • ID:BB0lrJCy0
    • 77番で回生ブレーキ!プリウスはガックンならないよ!会社のトラックはガックンなるが自家用プリウスは何も気にならない!
    • 4. 名無しさん
    • 2015年06月29日 00:28
    • ID:RQHJ7QML0
    • プリウス買おうとする奴が、販売店も信頼性もオプションの選択肢も少ないゴルフを買おうなんて思うわけないだろwww
    • 5. 名無しさん
    • 2015年06月29日 00:34
    • ID:BB0lrJCy0
    • プリウス5年乗ってるが冬場はリッター21 春は25から26 夏は23から24 ちなみに冬場の方がヒーターの為エンジン回す! エアコンは蓄電バッテリーからの供給でエンジンからではないから冬場よりエンジン回さない!
    • 6. 名無しさん
    • 2015年06月29日 00:41
    • ID:Ggu4IpdQO
    • インサイト「プリウス潰しの刺客が求められている」
    • 7. 名無しさん
    • 2015年06月29日 01:01
    • ID:1XfFSgDu0
    • 単に値段だけじゃなくお得感あるからだろう。2.5Lクラスの馬力をこの車両価格と維持費と燃費で楽しめると思えば、ペイ出来ないってわかってても価値あると思う。
    • 8. 名無しさん
    • 2015年06月29日 01:05
    • ID:zYD.IeoO0
    • ちっさいガスヒーター積めばいいのにね。EVとか特に。
    • 9. 名無しさん
    • 2015年06月29日 01:05
    • ID:nq2PTDRe0
    • アクアサイズが良いんでアクアの超上級グレードが欲しい
    • 10. 名無しさん
    • 2015年06月29日 01:10
    • ID:yc.Fz7fO0
    • ※1
      圧倒的知名度、これに尽きる。後はエンジン音なんぞ所詮は騒音ってところかしら
    • 11. 名無しさん
    • 2015年06月29日 01:14
    • ID:3l49BOJh0
    • >ホンダはハイブリット諦めただけじゃないの?

      馬○すぎわろた
      世界最高効率のハイブリット機構I-MMD開発したのがホンダなのに
    • 12. 名無しさん
    • 2015年06月29日 01:15
    • ID:2U2b3V440
    • ホンダのグレイスとかいうのはインサイトの後継じゃないのけ?
      ハイブリットじゃないのか?あれは?
    • 13. 名無しさん
    • 2015年06月29日 01:19
    • ID:FjLi.8j10
    • 初代のレクサスHS250h乗ってるが街中で17-19km/L、高速だと22-23km/L
    • 14. 名無しさん
    • 2015年06月29日 01:19
    • ID:A9M505Rm0
    • プリウスの話題で先代レクサスGS乗りとアウディS6乗り…
      この人らがそうだとは言い切らないけど、2chって絶対見栄張ってる奴いるよな
      高級車乗りの比率が異常すぎるわ
    • 15. 名無しさん
    • 2015年06月29日 01:21
    • ID:IPl8YqG50
    • 国内と北米の一部でブランド化に成功したよね
      今はテスラだけどハリウッドセレブがファッションとして乗ってた事もあったw
      実は同じCセグのオーリスHVのが出来が良いらしい



    • 16. 名無しさん
    • 2015年06月29日 01:33
    • ID:p6N1yN.a0
    • ハイブリッド増えたからなんでもいいんじゃね
    • 17. 名無しさん
    • 2015年06月29日 01:50
    • ID:RQHJ7QML0
    • ※14
      2ちゃんは現実世界みたいに無作為に人が集まってるわけじゃないからな
      板やスレの内容で振るいにかけられた人間が集まってるわけだから、現実世界とはまるで別物の統計結果になっても不思議じゃない
    • 18. 名無しさん
    • 2015年06月29日 01:51
    • ID:WURs5Tvj0
    • 確かにハイブリッドだらけだからプリウスにこだわる必要ないな。どんな車種にもあるし。
    • 19. 名無しさん
    • 2015年06月29日 01:53
    • ID:bwgibJO90
    • 車好きたちがけなしているポイントをこの値上げですべて改良してくるだろう。
      今度はどうやってケチ付けるのかね?車好きの皆さん。

      プリウスはヨーロッパでは失敗した、ドイツだとテスラのほうが多く見かける。
      テスラはデザインを古典的な高級車にしたことが成功につながり、プリウスは「未来」をアピールしたことが失敗につながったのだろう。

      自分はSF映画のような未来趣味は無いので、未来っぽさは評価のポイントとしてゼロ。トヨタ車に興味はない。
    • 20. 名無しさん
    • 2015年06月29日 02:03
    • ID:U8Pvtkov0
    • エゴカー優遇やめて寸法大きい普通車増税しろよ
      邪魔なんだよ
    • 21. 名無しさん
    • 2015年06月29日 02:23
    • ID:ldzNyeoy0
    • ぶっちゃけサンデードライバーだったらプリウスなんて持ってる意味ないんだけどな。

      同じクラスならカローラとかアリオンとかあの辺でも十分でしょ 燃費だって今はガソリン車でもかなり高燃費だし
    • 22. 名無しさん
    • 2015年06月29日 02:26
    • ID:Ggu4IpdQO
    • ※12
      元々途上国向けにガソリン車で売ってたのを
      日本で売るやつだけHV化した
    • 23. さすらいのライダー
    • 2015年06月29日 02:34
    • ID:4BnNd7CC0
    • この手の記事だと国内を捨ててるとか書かれるけど
      売れる市場向け商品を開発してグローバルに展開するだけだな
      日本は世界に先駆けて人口減少時代だしなぁ・・・
      コスト至上主義の弊害だな
    • 24. 名無しさん
    • 2015年06月29日 03:28
    • ID:nNhH8FqR0
    • どんだけDisられようと俺はアクアのあのこじんまりとした感じが好きだ
    • 25. 名無しさん
    • 2015年06月29日 05:31
    • ID:.dEGNFDCO
    • 欧州では大気汚染の影響でディーゼルからハイブリッドへの流れが出てて実際オーリス販売の半分はハイブリッドになってきてるので次期プリウスも受け入れられるんじゃ、逆に今まで売れてた米国はガソリン安のためHV、EV、ディーゼルの環境車が販売不振でそっちのが心配かな
    • 26. 名無しさん
    • 2015年06月29日 05:43
    • ID:C44XcabpO
    • hvが持て囃されてるのは日本だけなんだよな。

      造りが複雑で価格が高いhvを主力とするレクサスが、比較的手頃な価格で人気のターボを主力とするドイツ勢に販売台数で足元にも及ばないのが現状だし。
    • 27. 名無しの共和国人民
    • 2015年06月29日 06:42
    • ID:Zq79t15u0
    • ライバル不在というよりかは、
      アクアとの棲み分けをしたかったんじゃないの。

      多分、次のアクアに上のグレードでもできるんじゃない。
      あれ利益率悪そうだから。
    • 28. さすらいのライダー
    • 2015年06月29日 06:54
    • ID:hqO0uNi00
    • アメリカ「初代インサイトのバッテリー外してさらにエンジンスワップや!」
    • 29. 名無しさん
    • 2015年06月29日 06:54
    • ID:.dEGNFDCO
    • ライバルはプリウスと鳴り物入りで出したジェッタハイブリッドがこけなけりゃVWも他車種に拡大採用したんだろうけど今はPHVに逃げちゃったからな~
      ライバル不在じゃハイブリッドが利益の源泉なトヨタの利益率がますます上がっちゃう?
    • 30. 名無しさん
    • 2015年06月29日 07:28
    • ID:b14rmqNZ0
    • アウトランダーのが広いし内装も満足いくしいいのでは?
    • 31. 名無しさん@ダイエット中
    • 2015年06月29日 08:53
    • ID:cjbTs4AV0
    • もうカローラの地位が完全にプリウスに置き換わった感じ。
      値段は全然高いんだからみんな金持ちなんだなー。

      みんなと同じ車に乗りたくない天邪鬼な私はマツダ車にしました。安いし。
    • 32. 名無しさん
    • 2015年06月29日 09:26
    • ID:rnSDL2eq0
    • 別に質感とかはいいから、次期型はあのメーターだけなんとかしてもらいたい。
      普通のアナログでいいじゃん。
      なんでスピードメーターをデジタルにするんだよ。
    • 33. 名無しさん
    • 2015年06月29日 09:32
    • ID:QPp9aO3f0
    • ※25
      ディーゼル離れとか言ってる奴いるけどまだまだディーゼル主流だぞ
      現にオーリスはディーゼル2種類出してるし
    • 34. 名無しさん
    • 2015年06月29日 09:38
    • ID:3rE9EMVn0
    • 最初の頃は
      トヨタの社員しか乗ってなかったのに
    • 35. 名無しさん
    • 2015年06月29日 09:47
    • ID:cssYohh50
    • カローラHVとの価格差が微妙だし、リチュウム電池ならコストアップするのも仕方ないけど、値段に見合った内装を望む
    • 36. 名無しさん
    • 2015年06月29日 10:58
    • ID:qDRIks540
    • インサイトのパトカーとプリウスのパトカー両方見たけど
      パンダカラーってだけで草はえた。エコポリスだな
    • 37. 名無し
    • 2015年06月29日 11:26
    • ID:AhMDnuLp0
    • カローラアクシオHVじゃダメなの?
      5ナンバーだし走りも悪くないし200万円くらいでしょ?
    • 38. 名無しさん
    • 2015年06月29日 11:30
    • ID:8FgPF4230
    • ババァのプリウスほど迷惑なものはない
      いや何乗っても迷惑なんだけど
    • 39. 軍事速報の大佐
    • 2015年06月29日 11:45
    • ID:AqQXKtbb0
    • 売れなくなったのはハイブリッドがインチキだってわかったからでは?
      電機駆動系にコストがかかってる分内装や足回りを最低にしてるから
      コンパクトカー買った方がお得ってみんなバレちゃってるよ
    • 40. 名無しさん
    • 2015年06月29日 11:46
    • ID:veU.ZthD0
    • プリウス買うような層がVWゴルフなんか検討するわけないっつーの
      まずハイオク指定、パーツや工賃が輸入車用割増価格って時点でアウトだよ
      そして地方だとディーラー網もショボいしあいかわらずVAG車の品質は最悪レベル
      軽は嫌だけどとにかく安く車持ちたいって人たちに高速安定性だの何だの言っても無意味でしょ

      あとダウンサイジングターボやディーゼルはもう欧州でも終わりつつある技術
      燃費表示詐欺がひどいしエンジンオイルは継ぎ足せど継ぎ足せどなくなっていくし
      一番の問題点は、「クリーンな排気」という最大の売りが真っ赤な嘘だとバレ始めてるってこと
    • 41. 名無し
    • 2015年06月29日 12:08
    • ID:3IJRTfFK0
    • ヨーロッパでハイブリッド車が売れないのは、欧州では乗用車の6割がディーゼル車だから。
      日本のように低速で流れていないし、渋滞なんてごく一部の地域だけ。
      一般道で100km/h近くで流れていて、高速道路では140km/h程度の流れで走るならハイブリッドのメリットなどなし。
      当然、排気量の小さな軽自動車は高回転までまわさなくてはいけないから燃費ガタ落ちで出る幕なし。
      日本メーカーはエンジン技術で欧州メーカーに大差つけられている。
      クリーンディーゼルもガソリンエンジン小排気量ロープレッシャーターボもね。
      最近ホンダがVWから十数年遅れくらいでやっとステップワゴンに採用した。
      ハイブリッド車が売れているイメージがあるのは日本くらいだが、それでもシェア3%程度しかない。
    • 42. 名無しさん
    • 2015年06月29日 12:18
    • ID:jSNEzwXF0
    • アーリーアダプターがバカばっかりだって風潮もなんとかならんのかな〜
    • 43. 名無し
    • 2015年06月29日 12:31
    • ID:3LoWU4UQ0
    • なんでこんなにハイブリッドカーが売れてるのか全く分からない

      軽自動車に乗ってた知り合いがプリウスに乗り換えて、この車ほんとに燃費いいよって言ってる割にはリッター20~25kmぐらいしか出てない

      これぐらいの燃費ならコンパクトカーのガソリン車でも出るときあるし
      年間2万、3万とか走らないならほんとに無駄だと思う

    • 44. 名無しさん
    • 2015年06月29日 12:34
    • ID:cXbvqilJ0
    • まだプリウスがエコだなんて騙されてる奴がいるんだな

      製造行程でのCO2排出量が普通の車の何百倍にもなるから、かえって環境に悪いのに
    • 45. 名無しさん
    • 2015年06月29日 12:51
    • ID:d61fkXQL0
    • 低出力のモーターならいざ知らず、プリウス程度のモーター出力あれば100km程度でも充分加速の恩恵あるんだけどな。より大出力のモーター乗せたモデルは言うに及ばず。HVの恩恵が燃費だけなら日本でさえこれだけ売れやしねーよ
    • 46. 名無しさん
    • 2015年06月29日 13:57
    • ID:Oq.AlV1x0
    • 欧州でゴルフ、フォーカスと競合してるのはプリウスじゃなくてオーリスの方だよね
      新308が出るまではセグメント三位とか結構頑張ってたはず

      プリウスがある限りオーリスハイブリッドは日本に入ってこないだろうなー
    • 47. 名無しのはーとさん
    • 2015年06月29日 14:05
    • ID:fAh.Z61e0
    • ※28 アルミ製の車体、小さい空気抵抗だからそれは速いわ。ミニNSXと化すで。
    • 48. 名無しさん
    • 2015年06月29日 18:37
    • ID:Ggu4IpdQO
    • まーたクリーンディーゼルアンチが嘘吐いてるよw
    • 49. 名無しさん
    • 2015年06月29日 18:47
    • ID:.dEGNFDCO
    • こんな情報流しといて実は値下げしたりして、HV部品のコストダウンが相当進んでるだろうし新しいモジュール採用もコスト削減のためじゃない?

      現プリウスPHVが値下げして283万円で買えるんだから
    • 50. 名無しのガンダム好き
    • 2015年06月29日 19:04
    • ID:6R0bc7e20
    • ※43
      >>これくらいの燃費ならコンパクトでも出る
      プリウスでそれなら、ただのコンパクトならもっと悪いだろ。
    • 51. 在日韓国人
    • 2015年06月29日 21:31
    • ID:w.g8OQNI0
    • ジャップは足元見られすぎww
      TPPも増税も拒否できなかったバカ国民だって知れ渡っちゃったもんな
    • 52. 名無しさん
    • 2015年06月29日 22:28
    • ID:i.BfY5d30
    • あの緑色のメーターなんとかしてほしい。
      なんか昭和の液晶みたいで・・・・。
      内装はPHVの内装移植すればそれなりになる。
    • 53. 名無しさん
    • 2015年06月29日 22:52
    • ID:qn.V5Uma0
    • インサイトが出るときは何十万も一気に下げたり、
      対抗馬がいないと見れば値上げしたり、
      ほんと消費者の足元しか見ない会社だな。

      まあ、あんな詐欺紛いのエコカー(笑)なんて買う消費者がいるのが悪いのだが。
    • 54. 名無しさん
    • 2015年06月29日 23:39
    • ID:CbSeSbXU0
    • プリウス弄ってるやつ(笑)

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