ゆめ痛 -NEWS ALERT- : スバル　WRX S4マイチェン

1：アキレス腱固め(秋田県)＠＼(^o^)／：2015/07/19(日) 15:28:54.18 ID:TsUi31ws0.net: 　昨年スバルからリリースされたスポーツセダン、「WRX STI」と「WRX S4」。車名から「インプレッサ」が消えたことでも話題になった。そういえば、スカイライン GT-Rも「GT-R」になった……。

　さて、今回はスバルの試乗会に参加し、「WRX S4」と「インプレッサ SPORT HYBRID」の2台に乗ることができたので、フォトレポをお届けする。「インプレッサ SPORT HYBRID」の試乗レポはのちほどお届けするので、まずはWRX S4を写真で楽しんでほしい。

http://ascii.jp/elem/000/001/029/1029700/; スバル　WAX S4マイチェン　今の車ってピラー丸くしないと売れないんか？
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1437287334/

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3：頭突き(三重県)＠＼(^o^)／：2015/07/19(日) 15:30:24.06 ID:CfxA97ZA0.net: 早そう
5：ジャンピングDDT(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/07/19(日) 15:30:41.65 ID:UiTpwAuY0.net: SPORT HYBRID

なんか違和感がある
9：ネックハンギングツリー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/07/19(日) 15:33:47.86 ID:DXB49V8H0.net: >>5
インプレッサのワゴンをインプレッサSPORTと呼んでいる
それのhybrid版
12：フルネルソンスープレックス(東京都)＠＼(^o^)／：2015/07/19(日) 15:34:29.74 ID:0ysvMiRt0.net: >>5
「純情風俗」みたいだよな
28：ドラゴンスクリュー(庭)＠＼(^o^)／：2015/07/19(日) 16:00:47.70 ID:We3CMQZz0.net: スバルは今でもワークスでWRC出てんの？
32：エルボードロップ(静岡県)＠＼(^o^)／：2015/07/19(日) 16:07:17.56 ID:uVYqlOTJ0.net: >>28
現在のレギュだといい車種が無い。

例えばポロのホモロゲモデルは2リッターのFFだけど、レース時はテンロクに載せ替えて四駆に改造してワイドボディにする。(レギュでそれができるようになってる)

そこまでできるとなると、ベースはFFリッターコンパクトがいい。
例えばヴイッツやフィット。
30：ヒップアタック(空)＠＼(^o^)／：2015/07/19(日) 16:05:04.13 ID:uffi+CXv0.net: 白だと覆面かと警戒する
41：ニールキック(茸)＠＼(^o^)／：2015/07/19(日) 16:35:25.28 ID:xX2A+NaS0.net: かっこいいなこれ！中古で欲しい
でもスバルか…
44：不知火(埼玉県)＠＼(^o^)／：2015/07/19(日) 16:44:53.18 ID:cYPWiA/b0.net: タイヤ径が小さい、やり直し
58：ランサルセ(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/07/19(日) 21:12:05.65 ID:O9W+mRvL0.net: アウトバック良いよな。バンパーとかルーフレールとか
もっとごっつくして欲しい
69：ラダームーンサルト(茸)＠＼(^o^)／：2015/07/19(日) 21:37:31.16 ID:wffXbyfQ0.net: 全体のデザインのバランス取れててかっこいいな
白もいいもんだね
70：張り手(茸)＠＼(^o^)／：2015/07/19(日) 21:38:13.79 ID:0L8JXlTr0.net: サッシュレスにすれば
Aピラーが細くなって
全体的にもっと美しくなる
71：エクスプロイダー(熊本県)＠＼(^o^)／：2015/07/19(日) 21:40:19.08 ID:kwXew7Ia0.net: S4は在庫のみの販売だったからな・・・近々マイナーチェンジでるとは思っていた
S4にもリアスポイラーつくようになったのか?
STiと見わけるのは至難だな
73：中年'sリフト(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／：2015/07/19(日) 21:59:01.62 ID:KPkwlnNkO.net: いい加減３リッター以上のターボエンジン作ってくれ
74：ときめきメモリアル(沖縄県)＠＼(^o^)／：2015/07/19(日) 23:03:28.01 ID:XRzTwaPO0.net: S4ってカッコイイとは思うんだけど正直誰得だよね
ちょっと良さげなセダン乗りたい→B4
スポーツ感が欲しい→STIになるだろうし…
この間のいいとこ取りしたい人が買うんだろうか
75：エルボードロップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/07/19(日) 23:04:58.63 ID:HM220T9r0.net: なぜ7ATでないんだ。
94：ダイビングヘッドバット(茸)＠＼(^o^)／：2015/07/20(月) 08:15:59.93 ID:G6TGH/Hn0.net: 22Bが欲しい
95：トラースキック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/07/20(月) 08:17:51.35 ID:f2ZIzjgP0.net: 買いたいけど、あのリアスポイラーいらんから、リアスポイラーレスでオーダー出来るの？安くなる？
96：ダイビングヘッドバット(茸)＠＼(^o^)／：2015/07/20(月) 08:22:14.28 ID:G6TGH/Hn0.net: >>95
あれメーカーオプションだから
羽無し買えや
97：スリーパーホールド(禿)＠＼(^o^)／：2015/07/20(月) 08:43:31.64 ID:WFdU7Isw0.net: S4って最新のアイサイト3搭載してんだよな
102：断崖式ニードロップ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/07/20(月) 10:28:29.98 ID:KWkcoz3G0.net: 羊の皮を被ったやぎ見たいな車欲しい
107：グロリア(芋)＠＼(^o^)／：2015/07/20(月) 10:36:59.42 ID:hTo+Bl2b0.net: >>102
一見普通の車だが、究極のオフロード性能を持ってる、ってか？; フォレスターでも役不足な感じだなw
112：不知火(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/07/20(月) 12:05:09.61 ID:PBLIV2xD0.net: インプレッサG4がコスパ的に一番良い

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2015年07月20日 18:49
- ID:Xb3wrnZmO
- 早くditにマニュアル積んで出してくれよ…買わないけど(笑)。
- 2. 名無しさん
- 2015年07月20日 18:53
- ID:JOVLkSqRO
- WAX S4ってなんぞや
- 3. 名無しさん
- 2015年07月20日 18:55
- ID:kxaeQxam0
- 相変わらず色気皆無なデザインだがそれで良し
- 4. 名無しのはーとさん
- 2015年07月20日 19:03
- ID:AdBtudIW0
- S4はMTないもんな。。　FA20のターボMT車だせよ。。
  あと　フォレスターやレヴォーグは後ろの荷室　最低15cmは長くしろ
  4･5人で雪山行くと道具入りきらねーんだよ。
- 5. 名無し
- 2015年07月20日 19:04
- ID:1rTipda70
- さすがに今時このスポイラーはいらないよな
  絶滅危惧種のDQNみたい
- 6. 名無しさん
- 2015年07月20日 19:16
- ID:bMt0DcmT0
- S４にMT追加されないかなとひたすら待つ
  BL5MT乗りの俺
  
  マジでフォレスターとレガシィのMTターボ乗ってる人間が乗換え車種がなくて難民状態なんですが
  儲かってるんだから、売れなくてもマツダみたいに設定してくれてもいいじゃん
- 7. 名無しさん
- 2015年07月20日 19:17
- ID:Xb3wrnZmO
- wrxstiにfaターボ積んだらスバリスト喜ぶんじゃね？
- 8. 名無しさん
- 2015年07月20日 19:18
- ID:Xb3wrnZmO
- フォレスターにマニュアル積んでsti出してくれないかな？昔あったのに。
- 9. 名無しさん
- 2015年07月20日 19:23
- ID:Xb3wrnZmO
- スバル儲かってんだからレボーグのテンロクターボ積んだコンパクトカー出して欲しいわ。ラクティスにスバルマークは辞めてくれ。
- 10. 名無しさん
- 2015年07月20日 19:27
- ID:Umj39YJe0
- リアスポいらーん、きらい
- 11. 名無しさん
- 2015年07月20日 19:30
- ID:ThA8HBjq0
- だっさ
- 12. 名無し
- 2015年07月20日 19:32
- ID:6dA73.iW0
- 一度は乗ってみたいですね。ＣＶＴで３００ＰＳのＡＷＤに
- 13. 名無しさん
- 2015年07月20日 19:45
- ID:EV3f020.0
- 5ナンバーならカッコいい！でかすぎ
- 14. 名無しさん
- 2015年07月20日 19:50
- ID:oxnEPaGq0
- ああ？！　S4にもスポイラー着くのか！　「やたら見かるなぁ、WRX stiってそんなに売れる車か？！　ロドスタやコペンより走ってるじゃん」　とか勝手に思っとたわい
- 15. 名無しさん
- 2015年07月20日 19:59
- ID:1ylSqApN0
- は？S4にmt？なんで？stiあるじゃん
  ちょっと高いくらいじゃん
  
  stiにも羽なしあるし
  ちゃんと調べろよ
- 16. 名無し
- 2015年07月20日 20:00
- ID:aiYlKFUI0
- 車を使うのは用事を済ませるために行って帰ってくるだけ。
  大げさすぎる。
- 17. 名無しさん
- 2015年07月20日 20:14
- ID:T9Fp5npV0
- なんであのコンセプトのまま出さないんだよ
- 18. 野選くん
- 2015年07月20日 20:20
- ID:bkEKrZ6z0
- ※16ちゃん
  サンダル代わりの用途なら軽自動車でもどうぞ。
- 19. 名無しさん
- 2015年07月20日 20:21
- ID:i5xUh6sF0
- DCTだったら買うのにな
  なんで意地でもCVT?
- 20. 名無しさん
- 2015年07月20日 20:25
- ID:ze2JVn.60
- >>107
  無茶するな
- 21. 名無しさん
- 2015年07月20日 20:30
- ID:9oFAmpo70
- >>107
  >フォレスターでも役不足な感じだなw
  
  おそらく「荷が重い」って言いたいのだろう・・・と思いたい。
- 22. 名無しさん
- 2015年07月20日 20:33
- ID:PMdFzZ0u0
- フォグランプ周りのプラ造形が嫌
- 23. 名無しさん
- 2015年07月20日 20:38
- ID:68AOvs2y0
- スバルは同じような車種ばかりでよう分からん
  トヨタのコンパクトカークラスもたいがいだけど
- 24. 名無しさん
- 2015年07月20日 20:40
- ID:92.VSkih0
- スバルってマニア路線切り捨てたん？
  なんか尖がってた野郎が丸くなったよな…
- 25. 名無しのプログラマー
- 2015年07月20日 20:42
- ID:QX6towr90
- リアスポイラーって必要か？
- 26. 名無しさん
- 2015年07月20日 20:44
- ID:4I90p7Jw0
- 安い社外品みたいな一体成型のバンパーが嫌
- 27. 　
- 2015年07月20日 20:45
- ID:KgtXzRXZ0
- （すごい）オフロード性能からみたときなら、
  フォレスターなんかでは役不足だ。って言葉も間違いではない
- 28. 名無しさん
- 2015年07月20日 20:46
- ID:UwQifflR0
- BPレガシィの5ＡＴから乗り換えたけど
  レヴォーグの2.0とS4のCVTはかなり良いよ
  CVT嫌いの人も乗ってみてよ
- 29. 名無しさん
- 2015年07月20日 20:58
- ID:tBc4qbIF0
- ここまでいかなくてもG4に1.6ターボくらいでいい
- 30. PCパーツの名無しさん
- 2015年07月20日 21:08
- ID:WbZhamBa0
- おっ
  羽なしでも買えるのか
  みんな付いてるから強制かと思ってたよ
  ちょっと欲しくなってきた
- 31. 名無しさん
- 2015年07月20日 21:14
- ID:0MSPzMWI0
- このHybridは欧州スタイルで燃費ではなくパワーの為についてるんだよね。
- 32. 名無しさん
- 2015年07月20日 21:26
- ID:IFNsPvrY0
- ※19
  DCTは造るのが実は難しい
  あと高い
  重い
  でかくてレイアウトが大変
  クラッチの制御も難しい
  と苦難ばっかり
  欧州でもVW以外は多段ATに流れるくらい嫌がられてる
- 33. 名無しさん
- 2015年07月20日 21:39
- ID:iOpUQQjY0
- スポーツとしてリアスポは必須だったけと、
  CVTとかまじあり得ない。
  消費者舐めてる感が半端ない。
- 34. 名無しさん
- 2015年07月20日 21:39
- ID:4nHsG6830
- ※9
  そういう事しないから儲かってんだろう
- 35. 名無しさん
- 2015年07月20日 21:45
- ID:0MSPzMWI0
- スピードを求めるとDCTになるよ。
  ポルシェPDK、フェラーリ、ランボもPDKになった、BMWもMと一部車種はPDK。
  しかし、ほぼ特許とられつくしてるから高いし、クラッチ、フライホイールが2枚あるわけで重量増になる。
  それでもPDKを乗せるアドバンテージとして、大排気量で大馬力の車の変速を高める為だから、そこまでパワーがなければロックアップATやCVTでもコスト安いし変速速度もMTより早ければいいとなる。
  凡そ400馬力以上を出すエンジンになってくるとミッションが持たないのでPDKのメリットが生きてくる。
- 36. 名無しさん
- 2015年07月20日 21:48
- ID:Xb3wrnZmO
- スバルはbrzの新型もトヨタといっしょに作るのかな？エクシーガも止めちゃったね。
- 37. 名無し
- 2015年07月20日 22:07
- ID:QGLYkhzJ0
- インプも、無駄にでかくなってしまった。
- 38. 名無しさん
- 2015年07月20日 23:02
- ID:Zkr.b2gW0
- 相変わらずブサイクな顔してるなー
  プラスだっせぇCVT()
  内装もセンスの欠片もない
  終わってるわ
- 39. 名無しさん
- 2015年07月20日 23:21
- ID:Xb3wrnZmO
- レボーグセダンだからコストかかってないしスバル商売上手だね。アイサイトは前走ってる車が急ブレーキかけても作動するかな？
- 40. 名無しさん
- 2015年07月20日 23:28
- ID:XbedQCCW0
- ※31
  XVのHVが黒歴史扱いの今じゃエコ目的なんて言えないからな・・・
- 41. 名無しさん
- 2015年07月20日 23:48
- ID:Z9PLkbla0
- S4だとMT仕様ないし、STIだとアイサイトとかの先進装備が付いてないんだよな…
- 42. 名無しさん
- 2015年07月20日 23:55
- ID:IFNsPvrY0
- ※41
  STiにアイサイト付けるとサーキットで車間詰めた時に止まっちゃうんだろうね
  勿論OFFに出来るけどそこはスポーツっぽく拘ってる風に売ってると