ゆめ痛 -NEWS ALERT- : ボルボ、ディーゼルモデルを32年ぶりに日本へ投入！

1：メンマ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/07/26(日) 19:09:55.93 ID:e2CTe8dM0.net: 　ボルボの5車種同時ディーゼルモデル投入というニュースが飛び込んできた。具体的には、ボルボ・ブランドの売れ筋コンパクトからミディアムクラスまでの5車種、つまり日本向けの「V40」「V40クロスカントリー」「S60」「V60」「XC60」に、7月から同時に新開発2リッター・クリーンディーゼル「D4」を搭載するという発表だ。

　最新のディーゼルエンジン「D4」は、最高出力190ps（140kW）／4250rpm、最大トルク40.8kg.m（400Nm）／1750-2500rpmという高出力＆大トルクを実現しながら、クラストップレベルの低燃費と高い環境性能を実現しており、クリーンディーゼル乗用車として、自動車取得税および自動車重量税が免税（100%減税）、自動車税75％軽減のエコカー減税対象車だ。

　この新しいディーゼルエンジン搭載車は、売れ筋のV40の1.5リッターガソリンターボ車に比べて25万円ほど高い349.0万円だが、エコカー減税を使うことで価格差は10万円程度となる。

以下ソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150726-00000014-economic-ind; 「D4」エンジンモデルスペック
    最高出力：190ps
    最大トルク：40.8kgm
    ミッション：8速AT

ボルボディーゼルエンジン「D4」搭載モデル価格・燃費
    V40 D4：349万円
    V40 D4 SE：399万円
    燃費：20.0km/L
    V40 Cross Country D4：364万円
    V40 Cross Country D4 SE：414万円
    燃費：21.2km/L
    S60 D4 SE：454万円
    S60 D4 R-DESIGN：529万円
    燃費：20.9km/L
    V60 D4 SE：474万円
    V60 D4 R-DESIGN：549万円
    燃費：20.2km/L
    XC60 D4：539万円
    XC60 D4 SE：599万円
    XC60 D4 R-DESIGN：675万円
    燃費：18.6km/L; ボルボが5車種同時搭載するディーゼルは世界最高レベルのアウトプット、お手頃価格の349万円から
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1437905395/; ♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.54♂
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1433375313/; ♂VOLVO≠ボルボ　V40　VOL.7♂
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1437730268/

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519：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/23(木) 12:40:54.63 ID:DNicE7s10.net: 【ボルボディーゼル日本導入】ボルボのエンジン戦略…ガソリンとディーゼルは「双子」
http://response.jp/article/2015/07/23/256191.html

V40、V40CC、S60、V60、XC60にディーゼル来たぞ
521：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/23(木) 18:49:45.23 ID:OWhyhnSE0.net: >>519
家のクボタトラクターのエンジン音と同じだったｗ
522：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/23(木) 18:54:35.24 ID:TMB47dXb0.net: >>519
たしかゴルフ1もガソリンとディーゼルはブロックが共通じゃなかったかな?

524：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/24(金) 05:05:28.15 ID:AngYb/Zl0.net: “Drive-E クリーンディーゼル”搭載5モデル発表会
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150724_713162.html

クリーンディーゼル搭載モデル発表会レポート
http://autoc-one.jp/volvo/v40/launch-2279464/

「ボルボクリーンディーゼルモデル」試乗レポート
http://autoc-one.jp/volvo/v40/report-2277611/

ボルボが5車種に一挙投入。北欧製ディーゼルの味はいかに？
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20150723-20102518-carview/

ボルボS60 D4 R-デザイン
http://www.autocar.jp/firstdrives/2015/07/23/131610/

ボルボXC60 D4 SE（FF/8AT）／V40 D4 SE（FF/8AT）
http://www.webcg.net/articles/-/32868
525：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/24(金) 07:19:32.64 ID:sQ/5y86A0.net: >>524
まとめ、乙

S60.V60,XC60のT6 Drive-E FWDがポールスターの日本語ページに掲載しているけど、これも発表あったのかな？
520：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/23(木) 13:51:06.10 ID:I8/edTGC0.net: ディーゼルにもポールスターでアップグレード出来る様になるのかな？
MTが選択できたら良いのに。
7：ニールキック(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/07/26(日) 19:24:17.58 ID:oRCYMajG0.net: 今どきのディーゼルエンジンがどんなもんか興味有るけど、
燃料代は経費で落ちるからディーゼルのメリットは
航続距離の長さと給油回数の少なさぐらいしかない
11：ストマッククロー(兵庫県)＠＼(^o^)／：2015/07/26(日) 19:28:12.05 ID:LAlaSTg70.net: >>7
重量車だとトルクがあった方が快感やで。
8：ストマッククロー(兵庫県)＠＼(^o^)／：2015/07/26(日) 19:24:24.08 ID:LAlaSTg70.net: ボルボは中国企業に買収されて幸せになったケースだよな。

製品開発やクオリティーコントロールは完全にボルボ任せで。中国企業は金だけ出すというスタンスだから
最近のボルボは2000年初期に比べて見違えるようになった。
12：アイアンフィンガーフロムヘル(庭)＠＼(^o^)／：2015/07/26(日) 19:29:01.26 ID:45q+gDjx0.net: ボルボのトラックかっこいい
15：ダイビングフットスタンプ(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/07/26(日) 19:53:12.89 ID:W8fXvvlT0.net: Ｖ４０って、２０１３年に２６９万円からじゃなかったっけ。。
17：パイルドライバー(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/07/26(日) 19:59:29.75 ID:zO8MrX2a0.net: 中国なんだよなぁ………
22：ミドルキック(catv?)＠＼(^o^)／：2015/07/26(日) 21:41:24.94 ID:SvWZhHcy0.net: 価格はなかなか頑張ったんじゃね
23：ニールキック(兵庫県)＠＼(^o^)／：2015/07/26(日) 21:43:41.88 ID:8LyjWHFV0.net: ボルボはカックカクボディーじゃないと興味ないわ
26：ストマッククロー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/07/26(日) 21:44:56.27 ID:pFiWijC30.net: 349万なら意外と頑張ったほうだな

どっかの、市民を謳った車よりはマシ
424：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/14(火) 08:55:19.77 ID:VVPhJ2Iy0.net: ディーゼルでるらしいけど、PHEVは出ないのね…
428：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/14(火) 12:35:24.10 ID:n2We0tT50.net: >>424
来年出るよ
とりあえずXC90から
441：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/15(水) 00:37:01.16 ID:UqB1Aw4b0.net: >>428
お～と言うことは、ガソリンですね。ディーゼルPHEVに期待してるんですけどねぇ…
526：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/24(金) 07:28:16.18 ID:sQ/5y86A0.net: ボルボの日本語サイトは、安全性能などの機能の、同モデルスペック別での比較をするページがあったけど、今回の新モデルから無くなったのが残念

vc-japan.jpサイトからデジタルカタログのダウンロードが遅くてなかなか表示出来ないし・・・
536：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/25(土) 06:43:48.45 ID:NJ1sMuOB0.net: ディーゼルいいけど2021年排出基準は満たさないんだよな
それまでに基準満たすエンジン作れるかなVOLVO
それともまたOEMでどっかに作って貰うのか
MAZDAのDエンジン搭載してくれないかな
545：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/25(土) 17:58:24.06 ID:7ys4YCwd0.net: >>536
満たしてないとなんか不都合あるの？
539：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/25(土) 13:40:46.32 ID:wG69AAo30.net: V40ディーゼル気になってんだけど国産車からの乗り替えで気を付けることは？
541：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/25(土) 15:04:44.38 ID:B7dfIXe30.net: >>539
国産車の感覚で見ると修理代がエラい高い
542：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/25(土) 15:09:12.93 ID:7ys4YCwd0.net: >>541
そんなに高いの？
年間一万キロ以上乗るからディーゼルが新しく出たボルボいいなーって思ってたんだけど
543：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/25(土) 15:35:26.01 ID:A76oYv6N0.net: ボルボはまず壊れない。デンソーとかトヨタ系の部品多く信頼性高い。２回目の車検からはやや割高だがびっくりするほどではないよね
545：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/25(土) 17:58:24.06 ID:7ys4YCwd0.net: >>543
ありがとう

車検自体が高めの設定？
まぁ国産車もディーラー車検だったから割高なのには慣れてるつもり
546：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/25(土) 22:31:58.36 ID:fvc35sbf0.net: >>543
うちのV70Rは良く壊れるよ。
コンデンサーなんて3代目だ。
549：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/26(日) 07:41:46.07 ID:vaYpnxMm0.net: >>546
どこのコンデンサ？ってエアコンかな？
俺もそろそろ部品買っとこうかなー。
550：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/26(日) 08:47:42.25 ID:aOjN62ZV0.net: >>549
そうそう、エアコンのコンデンサー。
言葉足らずゴメンよ。
ちなみに3代目コンデンサーは、ebayでポチった超廉価製品。
送料込みで16000円w
547：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/25(土) 23:26:01.28 ID:KqBoGu8y0.net: ウチのV70 T6もちょくちょく壊れるわ
548：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/25(土) 23:47:39.34 ID:TZqJmsOf0.net: 2007ボロボV70 なーんも壊れなくて、まだ乗ってます
Rは乗ってみたいが、故障が多いのかな？
551：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/26(日) 14:54:56.94 ID:nzqsVamS0.net: オニキスブラック、真黒のメタリックでした。落ち着いた色合いでした。
ディーゼル試乗しましたが、加速が凄いです。８速ＡＴとの相性も良く、いい車でした。
552：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/26(日) 19:44:34.10 ID:uO90KbwY0.net: 40のディーゼル気になる
あのクラスなら燃費も馬力も十分なスペックぽいから、あとは音と実用域の走りがどうかな？
554：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/26(日) 20:34:48.25 ID:pb2/BsPCO.net: >>552
トルクはもはやホットハッチなみだからねぇ
553：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/26(日) 20:31:20.40 ID:nzqsVamS0.net: Ｖ６０試乗しましたが、車外はやはりディーゼル独特の音がしますが、車内は殆ど分からないです。アイドリングの時にステアリングに少し振動がありましたが気にならなかったです。実用域も走りやすかったですよ。
13：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/24(金) 22:04:57.07 ID:Uf/8zzqk0.net: ディーゼル良いか？
俺は真面目に魅力感じない。
良いと思うのは格納ミラーの進化だけかな。
柔らかいサスペンションも魅力無しだし。
しかし値上げし過ぎだよな。
14：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/24(金) 22:15:36.66 ID:ClFXFAyx0.net: ディーゼルか・・・いいなぁとは本音では思うけど、価格差とか年5000km程の走行距離を考えると今のT4で良いかなとも思う。
18：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/25(土) 00:35:23.87 ID:BVj3MfNQ0.net: 正直、ディーゼルにちょっと嫉妬してるわ。
マイナーチェンジでここまでやっちゃうのかねぇ。
20：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/25(土) 03:32:34.84 ID:DmNYeTba0.net: ゴルフからV40ディーゼルに
かなり流れると思う
21：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/25(土) 04:20:42.26 ID:hCUPSAmm0.net: >>20
ゴルフ4Motionは、噂されてたディーゼルでは無くて
1.8LのTSIエンジンだったな、これがどう出るか…それなりには売れそうw

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コメント一覧

- 1. 名無し
- 2015年07月27日 00:56
- ID:4S3zaDNs0
- 記事を読むとV４０の1.5のガソリンターボと2.0のターボディーゼルで価格差が10万円。どう考えてもディーゼルのほうが低回転で大きなパワーが出るから加速力は強力で上級モデルと考えていい。価格差も3万キロで元が取れるとのこと。
  
  高回転が使えないという事だけがディーゼルのデメリット。エンジンぶん回して遊ぶ人がボルボ買う？それなら同じプラットフォームで2.0NAのフォードフォーカスがマイナーチェンジ前で80万円値引き、つまり205万円。マイチェン後のモデルはオーストラリアのフォードサイトにスペックが出ている。
  
  マツダのディーゼルも競争相手がいれば安くせざるを得なくなる、日本車にもいい影響。
- 2. 名無しさん
- 2015年07月27日 01:07
- ID:hPgILOdT0
- 最近ボルボは多く走ってる感じがする
  そしてディーラーは夜中でもテールランプ点けたまま展示してるイメージがある
- 3. 名無し
- 2015年07月27日 01:37
- ID:.WHRLRvT0
- よそでも情報見たけど良さそうな雰囲気
  
  >製品開発やクオリティーコントロールは完全にボルボ任せで。中国企業は金だけ出すというスタンスだから
  
  これはどうなんだ？中国の金主はボルボに安全性はどうでもいいから派手な車作れって言ってるようだが
- 4. 名無しさん
- 2015年07月27日 01:46
- ID:Q.BiEWQ.0
- 未だにシビックとシビックタイプRは同じ車だと思ってる奴が居たのかよw
- 5. AK-774M
- 2015年07月27日 02:27
- ID:x5lkIdaO0
- >>8
  > ボルボは中国企業に買収されて幸せになったケースだよな。
  > 製品開発やクオリティーコントロールは完全にボルボ任せで。中国企業は金だけ出すというスタンスだから
  あの中国相手だから蜜月がいつまで続くかわからんけど、上手くいってるよな。
  守銭奴中国は金を生む鶏もといブランドの生かし方を知ってて、ボルボもそれに答える技術や販売力があるって事なんだろう。
  
  中国が買収して大失敗した例としては、2004年に韓国の双竜自動車を買ったけど品質悪いし売れないしスト多発。
  あげくは極左が工場占拠立て籠もり＆破壊で大赤字を出したりで、結局2010年に会社をインドに投げ売りした事がある。
- 6. 名無しさん
- 2015年07月27日 02:36
- ID:Q10yEz340
- ディーゼルってそんなに日本で必要とされてるものなの？
  デミオだかアクセラのときもトルクが！トルクがトルクが！って言われたけど
  それあるとどれだけ良くなるの？、速度や高速安定性とかは問わないの？
- 7. 名無しさん
- 2015年07月27日 03:03
- ID:Q.BiEWQ.0
- ※6
  燃料の値段が安くて、低燃費。
  それだけでも需要が発生するよ。
  というか、大半はそこが魅力で買ってる。
  あと一般的にディーゼルは耐久性も高い。
  安く長く乗りたい人間にはもってこい。
- 8. 名無しさん
- 2015年07月27日 04:02
- ID:5FV03Dk20
- ボルボ興味ない
- 9. 名無しさん
- 2015年07月27日 04:04
- ID:5FV03Dk20
- ボルボはなんか暴走してオッサン轢かれてる動画がこないだあげられてたけど・・・
- 10. 名無しさん
- 2015年07月27日 04:31
- ID:l2Xneu3J0
- 中国製はいらねえわ
- 11. 名無しさん
- 2015年07月27日 04:55
- ID:5FV03Dk20
- けっこうお高いなぁ・・・レクサス買えるし
- 12. 名無し
- 2015年07月27日 06:28
- ID:7GDdY5Zz0
- ※6
  軽程度の馬力でさえ速度だけなら問題ないのだから、
  これだけトルクあったらすごい楽。
  軽より高速安定性が悪いってことはないでしょ。
- 13. 名無しさん
- 2015年07月27日 06:33
- ID:PQBP1zMz0
- 安全装備は金かかってるし、ブランド力でメルセデスとかに勝てない分、装備が豪華になってるからお得感はある。
- 14. さすらいのライダー
- 2015年07月27日 06:41
- ID:HY.nCNSq0
- 選択肢が増えることはいいことだ
- 15. 名無しさん
- 2015年07月27日 06:44
- ID:v1OZcMKh0
- さりげなく上品な内外装とブランドイメージ、確かな技術とお買い得感。これはVWの客奪いそう
  あとトヨタは8AT出し惜しみしすぎ
- 16. 名無しさん
- 2015年07月27日 07:50
- ID:Il4ngFw90
- ディーゼルはある程度距離は乗らないと燃料噴射装置が駄目になる。小金持ちでサンデードライバーに近い人にはお勧めしない。
- 17. 名無しさん
- 2015年07月27日 09:25
- ID:aBH8.H4t0
- 中国になって先ず感じるのはカスタマーサービスの質の劇的低下だと。
  実際バリューダダ下がりだよね。
- 18. 名無しの権兵衛
- 2015年07月27日 09:35
- ID:LfrEgSC70
- ※6
  お前には理解できない事
- 19. 名無しさん
- 2015年07月27日 09:57
- ID:q.4UqvbF0
- 外車信仰のオッサンは、こんなんがいいのか…
  タフな車が欲しいなら、レガシィでいいだろうに。
- 20. 名無しさん
- 2015年07月27日 10:00
- ID:DoAgbbAI0
- 中華はパスです。
- 21. 名無しさん
- 2015年07月27日 10:21
- ID:KGAPZxy40
- 一回試乗してみたい
- 22. 名無しさん
- 2015年07月27日 10:23
- ID:ZS0Tsc7L0
- エンジン音楽ソウル際の何とかしたディーゼルてないんか？
  隣の家のやつがいつ出入りしてるか親しくないのにわかってムカツく
  もう10年も乗ってやがるぞハゲ
- 23. 名無しさん
- 2015年07月27日 12:18
- ID:0oo.IFif0
- ※19
  スバルはディーゼルを絶対に国内販売しない。
  はい、論破ｗ
  
  友達がCX-3を最近買ったが、良い車だと思う。
  運転もしたけど(100キロ程度高速含む)、とても1500ccとは思えんな。
  音に関しては神経質な人間はダメだろうけど、俺は全然気にならん。
- 24. 名無しさん
- 2015年07月27日 12:25
- ID:1LyYg5BK0
- D4って名前がよくないな
- 25. 通りすがりのエンスージアスト
- 2015年07月27日 13:42
- ID:Yx5pJ.aU0
- ※19
  レガシィ含め今のスバルはCVTだから車好きからは敬遠されてる
  あと内装の高級感はやっぱボルボが圧勝
  ドイツでもラテンでもないこの雰囲気に金を投ずる層はいる
  でも本命はXC90以降の自社シャシーになってからだな
  V40は先代アクセラベースという事実が349万円という価値に見合うかどうかが判断の分かれ目
- 26. 名無し
- 2015年07月27日 18:53
- ID:7GDdY5Zz0
- ポルポ、拳銃自殺
- 27. 　　　
- 2015年07月27日 20:41
- ID:jYKGefsj0
- ※19
  現行にMT車がないのだから、クルマ好きの選択肢から外れて当然
- 28. 名無しさん
- 2015年07月27日 21:52
- ID:Zsi7U.1H0
- プラットフォームの基本設計が某国産メーカーと同じ、
  安全技術はそんなに差がない、
  どっちもディーゼル載せてる。
  
  乗り味とか内装の質感くらいかね、あえて選ぶ基準を探すなら。
- 29. 名無しさん
- 2015年07月27日 23:28
- ID:zwFoLyGbO
- 日本のメーカーは造りが複雑で価格が高いハイブリッドに注力するあまりターボで完全に出遅れてしまった
  世界の主流はターボなんだよ