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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51461557.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2015年07月29日 11:53
   • ID:iT88iwqp0
   • ゴルフなんか大衆車の癖に壊れやすかったからな
2. • 2. 名無しさん
   • 2015年07月29日 12:12
   • ID:1X.91ntu0
   • まあセダンSUVのバッジグルマで稼いだ分を、本業の品質向上に使ってるからな
     今の時代スポーツカー専業じゃ厳しい、悲しい現実
     空冷の頃のオタクっぽさは消えてしまったが･･･
     
     
     あとゴルフⅡ二十年乗ったが定期メンテで十分だぞ･･･
3. • 3. 名無しさん
   • 2015年07月29日 12:14
   • ID:OsRv6JfM0
   • 故障するのは必ず原因がある。イタリア製だろうがドイツ製だろうが日本製だろうが。
4. • 4. 名無しさん
   • 2015年07月29日 12:14
   • ID:vMMqbyiS0
   • 韓国見直したわ
5. • 5. 名無しさん
   • 2015年07月29日 12:21
   • ID:OjG4LYrK0
   • オレはずっとＢＭＷを乗り継いでるんだけど、トラブルは一度もない
     ベンツを乗り継いでる友人も一度もないと言っている
     アルファロメオを乗り継いでる友人とプジョーを乗り継いでる友人は
     電気系統やセンサー類がちょこちょこ出てる
     やはりオレは機械は日本製とドイツ製しか信用しない
6. • 6. 軍事速報の大佐
   • 2015年07月29日 12:24
   • ID:wa0N3bj10
   • 火災になるからエンジン交換リコール出たし、エンジンのどっかのベアリング壊れるしそれなりには壊れる
7. • 7. 名無しさん
   • 2015年07月29日 12:28
   • ID:6HhItkEh0
   • よし、今度は購入から三年後の品質評価を頼む
     
     
8. • 8. 名無しさん
   • 2015年07月29日 12:43
   • ID:MlTJ3VIr0
   • お前らポルシェと聞くと急に叩き始めるよなwww
9. • 9. 名無しさん
   • 2015年07月29日 12:57
   • ID:41SLvqey0
   • 全く信用ならないデータで持ち上げられるポルシェかわいそう
10. • 10. 名無しさん
    • 2015年07月29日 13:06
    • ID:1w.byegI0
    • スポーツカーなんて実用性皆無の趣味の乗り物なんだから別に壊れやすくても問題ないだろ。
11. • 11. PCパーツの名無しさん
    • 2015年07月29日 13:08
    • ID:mzCwfk.J0
    • ＞　こうしたことからもわかるように、韓国系ブランドが他国を過去最大の差で引き離し、
      
      この部分で、記事の信憑性が地に落ちたな。
      
12. • 12. 名無しさん
    • 2015年07月29日 13:10
    • ID:hFP6Ne.60
    • ポルシェは燃えなくなったのか？
13. • 13. 名無しさん
    • 2015年07月29日 13:13
    • ID:zSZIJNBv0
    • 輸入車が壊れやすいという感覚の人っていまだに多いんだな。
      実は自分もそのクチで、覚悟して乗ったら肩透かしを喰らうほど順調で驚いてる。
14. • 14. 名無しかもね
    • 2015年07月29日 13:26
    • ID:wqVftiGG0
    • ＞因みに、ポルシェに続くのは、起亜、ジャガー、ヒュンダイ、日産＜7201>のブランドのインフィニティだ
      
      この辺で眉唾記事だとわかったよｗ
15. • 15. 名無しのはーとさん
    • 2015年07月29日 13:28
    • ID:Cg.7ZsR.0
    • 輸入車は部品代の高い保険の高い
      窓落ちって何だ？欠陥品売りつけるなよ。
16. • 16. 名無しさん
    • 2015年07月29日 13:42
    • ID:62cjvz4L0
    • ※8
      俺は、スポーツを謳う車にあんなデザインは到底認められないから叩くｗ
17. • 17. 名無しさん
    • 2015年07月29日 13:46
    • ID:mCeKVBNx0
    • トヨタのカイゼンはんぱねぇな
18. • 18. 名無しさん
    • 2015年07月29日 13:55
    • ID:3Zea.VQY0
    • かつてのポルシェはオイル漏れが日常茶飯事だったし、実に気を使う神経質なクルマだった。
      人、それを欠陥製品と言う
19. • 19. 名無し
    • 2015年07月29日 14:18
    • ID:PBQcWxr.0
    • 今は保証があるから好みのものが買えれば多少のことはあっても楽しい。
      自分の好みがない人は国産車乗っておけ。
      見栄とかその程度の理由で好みでもないものを買っても車に興味が無いから面倒なだけ。
      
      日本人に多い思考パターンとして一つの欠点でそれ以外のすべてが否定されると思っている。そういう意見を聞いていると「凡人すぎて才能無いつまらないやつだな」なと思う。
20. • 20. 名無しさん
    • 2015年07月29日 14:22
    • ID:41xniqRz0
    • JDパワーのサイトで見たけどポルシェがトップなのはいいとして、キアが日本メーカーより上位に来てんのはなぜ？
21. • 21. 名無しさん
    • 2015年07月29日 14:41
    • ID:dvGGwXKN0
    • ボルボP1800をメンテしながら450万キロ走ってる爺さんがいる
      悪いのは乱暴な運転であって、大事に乗れば普通の乗用車より頑丈に走るんだなって思った
22. • 22. 名無しさん
    • 2015年07月29日 14:50
    • ID:o8cm17NT0
    • ポルシェは水冷化と同時期にトヨタ流の生産管理システムを導入したのも地味に大きいんじゃね？後はスレにも出てる 水平対向→V型 とかオイル・シール類の品質アップと AT化が許容出来るレベルに進化したこととか
      イタリア車のエンジントラブルも本体よりも補機やオイル・シール類起因トラブルが多い
      K国製パーツが多くなっていくN産の車はどうなるんだろうｗ
23. • 23. 軍事速報の准将
    • 2015年07月29日 14:55
    • ID:RdTAztSH0
    • 「初期品質調査」ってのが引っかかる。
      納車された時点って意味かな。
      目的があって評価条件を絞ってるとみた。
      
24. • 24. 名無しさん
    • 2015年07月29日 15:04
    • ID:jEW51mAl0
    • 初期品質調査＝新車品質調査だよ。購入後90日間の不満を項目順にアンケで書いてもらう方法で算出するらしい。
      
      ってかさ、ポルシェの話なのになんで態々韓国車ageを書くんだこの記者は。まぁ現代よりゃ起亜のがマシだけどよ・・・。
      
25. • 25. 名無しさん
    • 2015年07月29日 15:20
    • ID:d.pnixn00
    • で、韓国からいくらもらってるの？この記者
26. • 26. 名無しさん
    • 2015年07月29日 15:33
    • ID:5elMTBWq0
    • 自分はミニバンしか乗れない人間なのに　スポーツカー僻んで　ふんあんな車は壊れやすいんだ　とか言ってるだけだろ　どこのキツネだよ(笑)
      
      スポーツカーはな高速走行に耐えれるように頑丈に作ってるんだよ　お前のミニバンの方がよっぽど壊れやすいよ
27. • 27. ななし
    • 2015年07月29日 15:43
    • ID:jBAQeXA30
    • かつて911はスーパーカーの一つだった
      今じゃ平凡なパワーのスポーツカー（ターボSやGT3RSは別）
      
      ムリしてないんだからそりゃ壊れることもないでしょうよ
28. • 28. 名無しのプログラマー
    • 2015年07月29日 15:46
    • ID:FrVo.uqR0
    • ミｗニｗバｗんｗ
29. • 29. 名無しさん
    • 2015年07月29日 16:05
    • ID:.m76UMOx0
    • 日本の感覚だと想像すらできないけど、韓国車はアメリカ市場だとけっこう頑張ってるんだよ
      
30. • 30. 名無しさん
    • 2015年07月29日 16:12
    • ID:09wapVqg0
    • ポルシェとかご縁ないからききかじりだけど
      インタミ問題とかあったね
      つい最近はGT3が燃えたとかなんとかネットで見た
      
31. • 31. 名無しさん
    • 2015年07月29日 16:26
    • ID:OcpWbgT80
    • ポルシェ乗り「この程度は故障じゃないよ。機嫌が悪いだけ（ｷﾘｯ」
32. • 32. 名無しさん
    • 2015年07月29日 16:28
    • ID:ZpEX1QhN0
    • J.D.パワー
      って金さえ積めば評価を変えてくれる企業だよなｗ
33. • 33. 名無しさん
    • 2015年07月29日 16:40
    • ID:JDz.etL40
    • ※26
      こういう無知な奴は笑えるなｗ
34. • 34. 名無し
    • 2015年07月29日 16:42
    • ID:u9pkFCZk0
    • フェラーリランボはよく燃える事件聞く
35. • 35. 名無しのごんべ
    • 2015年07月29日 16:49
    • ID:py1jiBy40
    • 去年GT3だかの欠陥で1000台エンジン交換したのに?ほんとJDパワーのランキングはクソだな。
36. • 36. 名無しさん
    • 2015年07月29日 17:36
    • ID:jLaIvN6JO
    • 品質は良くなってる ただ無知なこじきがうるさいだけ
37. • 37. 名無しの共和国人民
    • 2015年07月29日 17:38
    • ID:djxkooZE0
    • 初期不良と耐久性は別だろ。
      何言ってんだこの記事は。
38. • 38. 名無しさん
    • 2015年07月29日 17:42
    • ID:hdX252To0
    • 筆者がポルシェだと思い込んでるクルマはじつはVW。
      
      「1990年代末に筆者はポルシェ911を所有していた。」←こんな言い方する人はポルシェを所有してないｗ
39. • 39. 名無しさん
    • 2015年07月29日 18:01
    • ID:BwjzYA5k0
    • 新車補償が付けられるほどには初期品質が上がったんだろう
      昔は必ず不具合が出るから、保証なんて出来なかった
40. • 40. 名無しさん
    • 2015年07月29日 18:33
    • ID:Xn.WbNK80
    • え、エンジンから燃えちゃう車作ってて初期品質とかうそやん
      結局リコールとかしないでメンテのときに一括してこっそり部品交換してるだけやろ？
41. • 41. 名無しさん
    • 2015年07月29日 18:38
    • ID:.4q9QQsf0
    • そりゃ進化してないほうがおかしいだろ
      21世紀に入って10数年経ってるのに未だに40年前の技術や品質で止まってるようならとっくの昔に潰れてるかシナ企業に吸収されてるよ
42. • 42. 名無しさん
    • 2015年07月29日 18:40
    • ID:.9mCZ5wU0
    • インタミの問題はあるけど986は同年代の車に比べて最も故障しにくい車だったはずだけどな
      壊れやすい車っていえばチンクだわ
      女の子で見た目にひかれて買ったけど…って話はよく聞いた
43. • 43. 名無しさん
    • 2015年07月29日 19:15
    • ID:ZwlgaVL40
    • 昔勤めてた会社の社長、新車で964型911を買ったが、
      クーラーかけても温風しか出ないというトラブルに見舞われ、
      修理のためにディーラーとのやり取りに2,3か月かかってたな。
      
44. • 44. 名無しのプログラマー
    • 2015年07月29日 19:36
    • ID:TLeG84Cc0
    • ※13
      10年乗ったらまたお話を聞かせてね
45. • 45. 名無しさん
    • 2015年07月29日 19:40
    • ID:Rck9wP8m0
    • 996買ったがキーを回しても、セルモーターうんともすんとも言わない時ある。
      何回かガチャガチャやればかかるんだけど、しょせん外車だわな。
      あと富士山周辺で燃料ポンプが壊れたな、今となっちゃいい思い出だわ。
      毎日何事もなくエンジンかかったりするのは日本車だけだと思う。
46. • 46. 名無しさん
    • 2015年07月29日 20:12
    • ID:7GBdKnB6O
    • リコールも目立つし、日本車高品質神話はとっくに崩壊してるな
47. • 47. 名無しのオージャン
    • 2015年07月29日 20:30
    • ID:yFrb6Hic0
    • かけてるコストが段違いだろ、記事書いた奴はポルシェから幾ら貰ってんだ？ｗ
      ２５０万の車と一千万の車を一律に比べるって、馬鹿も驚く程の下らなさだぞ
48. • 48. 名無しさん
    • 2015年07月29日 20:36
    • ID:n3DoHghU0
    • ワシのケイマンたまに駄々こねる事もあるけど、かわいいんだよなぁ
49. • 49. 名無しさん
    • 2015年07月29日 20:48
    • ID:TBpqLj3y0
    • 911に限らず、外車の品質はそれなり急速に良くなってるけど、
      ちょっと前にはGT3だったか、全車「緊急」走行禁止令を出した現実もあるし、
      基本走行系以外の電装品のマイナートラブルは今も少なくない。
      
      J.D.パワーの評価調査がいかなる事情か偏向しているのはいつものことだし、
      むしろ、知ってか知らずかそれを無検証に取り上げてるライターの思惑のほうが興味深い。
50. • 50. FF小僧
    • 2015年07月29日 21:00
    • ID:QErO42iL0
    • ドイツの自動車文明を考えると当然だろうか。
51. • 51. ななしさん＠スタジアム
    • 2015年07月29日 21:04
    • ID:CI7hk5Mt0
    • 壊れません。ポルシェターボだけが本物のターボカーです。
52. • 52. 名無しさん
    • 2015年07月29日 21:21
    • ID:M.WqjZ4f0
    • ポルシェに続くのは、起亜、ジャガー、ヒュンダイ
      というのは驚き
      前はレクサスが何年も上位にはいってたのに…
      個人的に知りたいのは初期じゃなく5年、10年後の品質なんだけどね
53. • 53. 名無しさん
    • 2015年07月29日 21:39
    • ID:Ag5QL7RSO
    • 購入後90日の初期品質調査に影響するのはメカ類の優劣ではなくカーナビとかテレマティクス関係の操作性やバグじゃない？フォードのマイクロソフトと共同開発したSYNCが不具合多発で初期品質評価を大きく下げたことあるし
      先進テレマティクスが装着されてない車の方が初期品質で高評価なんてことも
54. • 54. 名無しさん
    • 2015年07月29日 21:47
    • ID:QYqqxwHX0
    • GT3「呼んだ？」
55. • 55. 名無しの提督さん
    • 2015年07月29日 22:51
    • ID:RvSIF.bg0
    • 初期品質じゃなくて3年後、5年後の結果持ってこい