1: TEKKAMAKI(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2015/07/29(水) 19:42:25.77 ID:epa9KC1A0.net

キレキレの6MTに対し、かなりマイルドな印象になるCVTである。「β」というのも理由のひとつ。「α」はステアリングが本革なのに対し、βはウレタンタイプなので、握り心地がわずかに太めでソフト。握ったとたんに、気合がほんのちょっとゆるむ感じがする。

CVTのスムーズさ、さらにはパドルシフトでのシフトチェンジへの反応のよさは快適。シフトダウンしたときの、エンジン音のうなり具合も心地よく、さらには、アクセルをわずかにオフしたときの、「ヒューン」というターボの息づかいもうっとりする。なによりこのコンパクトさ。着座位置の低さ。これだけで、クルマという概念から抜け出した、『S660』という乗り物なのである。

以下ソース
http://response.jp/article/2015/07/28/256594.html

画像

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ホンダS660に荷室を求めるのは、美味しいそば屋で牛丼を頼むようなものであることが判明!!
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1438166545/








4: バックドロップホールド(徳島県)@\(^o^)/:2015/07/29(水) 19:45:58.21 ID:7cM8BPCu0.net

蕎麦屋の牛丼うまいやろ


6: アイアンフィンガーフロムヘル(東京都)@\(^o^)/:2015/07/29(水) 19:49:56.75 ID:QvGsvqCv0.net

蕎麦屋にもし牛丼があったら
それは美味しいんじゃないかな


43: ナガタロックII(dion軍)@\(^o^)/:2015/07/29(水) 21:12:52.92 ID:cwX9dPnV0.net

蕎麦屋の丼物旨いだろ!!


45: バズソーキック(東日本)@\(^o^)/:2015/07/29(水) 21:14:23.85 ID:xzleYlAf0.net

>>43
蕎麦屋のかつ丼は本気でうまいわ


56: イス攻撃(catv?)@\(^o^)/:2015/07/29(水) 21:44:28.00 ID:RPDvlpLk0.net

>>43
うまいよな
カレーもウマイんやで


9: メンマ(茸)@\(^o^)/:2015/07/29(水) 19:52:43.43 ID:fx/LtQcP0.net

カップ麺のチャーシューが薄いって言ってる感じ


7: レインメーカー(やわらか銀行)@\(^o^)/:2015/07/29(水) 19:51:13.88 ID:cEA4Z4zA0.net

内装が懲りすぎだな
こういうのはもっと質素な方が良いんだよ


8: アイアンフィンガーフロムヘル(関東地方)@\(^o^)/:2015/07/29(水) 19:51:54.77 ID:/SYZHlD1O.net

NAで64ps出るのがビートの良さだったんだと思うんだが…


18: エクスプロイダー(埼玉県)@\(^o^)/:2015/07/29(水) 20:28:20.68 ID:++oSy0ha0.net

つってもN-WGNのエンジンだろ


20: ストマッククロー(愛媛県)@\(^o^)/:2015/07/29(水) 20:31:05.88 ID:jvlNmSJQ0.net

ひたすら軽くシンプルに作って欲しかったのに随分な鈍亀になってしまった
派手な見た目や電子制御やトランクは要らんから600キロ台でやって欲しかったね
変に色気出しすぎて求めてない車になった感じがする


24: エクスプロイダー(埼玉県)@\(^o^)/:2015/07/29(水) 20:35:02.87 ID:++oSy0ha0.net

>>20
今の規格でオープンカー作って600kg台とか寝言にしか聞こえんが


36: フェイスロック(神奈川県)@\(^o^)/:2015/07/29(水) 21:04:41.69 ID:/R+oeeep0.net

>>24
んじゃオープンじゃなくてクーペで。
アルトターボRSで出来てるんだから平べったいクーペでも出来るだろ


39: フランケンシュタイナー(庭)@\(^o^)/:2015/07/29(水) 21:08:39.62 ID:pOkgJJXn0.net

>>36
良いね。どうせなら660kgで!


51: フェイスロック(神奈川県)@\(^o^)/:2015/07/29(水) 21:25:27.58 ID:/R+oeeep0.net

>>39
じゃあ名前はローマ数字からVIVIOで


22: 垂直落下式DDT(catv?)@\(^o^)/:2015/07/29(水) 20:32:49.08 ID:BU4JFSkt0.net

ケータハムKセブンの方が満足度高そうだな。


25: ニーリフト(庭)@\(^o^)/:2015/07/29(水) 20:35:05.69 ID:OGf02nhd0.net

情強はS660とアクティの二台持ち


26: イス攻撃(catv?)@\(^o^)/:2015/07/29(水) 20:35:19.36 ID:RPDvlpLk0.net

お蕎麦屋さんのカツ丼やカレーが美味しいのは
おいしいカエシとダシのおかげ
そんなとこなら牛丼作ってもきっとおいしいよ


27: ファイヤーバードスプラッシュ(四国地方)@\(^o^)/:2015/07/29(水) 20:36:03.57 ID:Z+3kcora0.net

そば屋では思わないけれど
うどん屋とかだと美味い


34: キングコングニードロップ(奈良県)@\(^o^)/:2015/07/29(水) 20:58:12.21 ID:E5F2W03J0.net

300万出すならロードスター買うわ


40: アイアンクロー(チベット自治区)@\(^o^)/:2015/07/29(水) 21:10:58.71 ID:WhYA1HeG0.net

高いとか言うけどこれが130万だったらだったで安物wwwって言われるんだから
高いに越したことはないな


41: アキレス腱固め(山梨県)@\(^o^)/:2015/07/29(水) 21:11:29.16 ID:0GXeTEhO0.net

物には限度ってもんがあるんだよ


42: スターダストプレス(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2015/07/29(水) 21:12:24.68 ID:fdfo9Goe0.net

そこまで言うなら、助手席もいらんやんなぁ。


44: アイアンクロー(チベット自治区)@\(^o^)/:2015/07/29(水) 21:13:56.79 ID:WhYA1HeG0.net

これ女の子が書いたインプレってわかってんのか


47: バズソーキック(東日本)@\(^o^)/:2015/07/29(水) 21:16:00.66 ID:xzleYlAf0.net

>>44
知ってる 普段ジェイド等のホンダ車徹底的にdisってる人w


50: キングコングラリアット(庭)@\(^o^)/:2015/07/29(水) 21:20:42.04 ID:GGakL9tT0.net

小金持ちのセカンドカーだろ?


52: フォーク攻撃(大阪府)@\(^o^)/:2015/07/29(水) 21:35:38.95 ID:u7hVXRWu0.net

バイクとはやはり違う楽しさがあるだとか
荷室はコンセプト的に求める方が野暮だとか
弁護する側も苦しいだろなあ


57: クロイツラス(家)@\(^o^)/:2015/07/29(水) 21:48:10.12 ID:KhZjGe3U0.net

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やっぱり日本も横長ナンバーにした方がいいと思う
その方がメーカーもデザインしやすいだろ


63: スリーパーホールド(チベット自治区)@\(^o^)/:2015/07/29(水) 22:50:01.01 ID:q1WJKXB70.net

ターボとスーパーチャージャー両方ともつけろ


74: スターダストプレス(SB-iPhone)@\(^o^)/:2015/07/29(水) 23:38:26.57 ID:xopidWqk0.net

内装の樹脂感がハンパない
軽とはいえもう少し何とかならないのか?


75: 頭突き(愛知県)@\(^o^)/:2015/07/29(水) 23:44:50.67 ID:GltyhIx00.net

荷物置き場は実質助手席だけなので助手席に人を乗せたら手荷物でさえ置き場所がなくなる


76: フライングニールキック(庭)@\(^o^)/:2015/07/29(水) 23:45:17.50 ID:gouiFfQU0.net

量が少ないもり・ざるのみを1,500円ぐらいで出してる印象、S660


77: キャプチュード(関東・甲信越)@\(^o^)/:2015/07/29(水) 23:47:20.92 ID:30f16rTEO.net

昔の大井川の渡しみたいに頭に荷物を乗せればok




コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2015年07月30日 01:18
    • ID:z6MS4zix0
    • 江戸蕎麦の店で蕎麦前の〆にカレーライス旨かったよ
    • 2. 名無し
    • 2015年07月30日 01:20
    • ID:3EMAeM4h0
    • 美味い蕎麦屋でカップラーメンを食べるようなもの、っていう比喩の方が良かったんじゃないか?
    • 3. 名無しさん
    • 2015年07月30日 01:29
    • ID:rQ9SGIzW0
    • 元ホンダ技研の自動車評論家様か・・・
    • 4. 名無しさん
    • 2015年07月30日 01:30
    • ID:xc.DTzRC0
    • まずこれが美味しい蕎麦かどうかっていうと
      ミニカップ麺くらいの存在
    • 5. 名無しさん
    • 2015年07月30日 01:30
    • ID:rQ9SGIzW0
    • 蕎麦が美味いと有名な店で親子丼頼むようなものでしょ?
      でも親子丼もそこそこ美味いとおもうYO!
    • 6. 名無し@MLB NEWS
    • 2015年07月30日 01:31
    • ID:q4QOOOgN0
    • ギリギリまで削ぎ落として手荷物さえ置き場がないってワケじゃないからな
      最初から方向性を間違えてる気がする
    • 7. 名無しさん
    • 2015年07月30日 01:45
    • ID:rQ9SGIzW0
    • 荷室なんて物理的に無理なん知ってるわ
      荷室が欲しけりゃNシリーズ選ぶわ
    • 8. 軍事速報の准将
    • 2015年07月30日 01:47
    • ID:MK01f63C0
    • 日本一の蕎麦屋ってのぼりが立ってそうだなw
    • 9. 名無しさん
    • 2015年07月30日 02:01
    • ID:SAgKBFYE0
    • スーツケースとは言わんがせめて小さめのボストンバッグ1つ分くらいのトランクスペースは欲しい・・・。
      2人で乗ると手荷物すら載せられないのはさすがに不便極まりない。

      MR-Sなんかはシート裏にかろうじて荷室があって、ギリギリ普段使い出来るレベルの車だったしね
    • 10. 名無しさん
    • 2015年07月30日 02:03
    • ID:lhi03Wyv0
    • バイクもタンクバッグ、パニア、トップケースフル装備したらかなり積載できるから、実用性はバイク以下。
    • 11. 名無しさん
    • 2015年07月30日 02:10
    • ID:fr.xbiXO0
    • 楽さでCVTを選ぶんだったら、コペンの方が色々はかどるだろ
      ちょっとは荷物も載るし
    • 12. 名無しさん
    • 2015年07月30日 02:14
    • ID:cmmhlnYa0
    • ※10
      後付けでいいならs660も荷物積めるワケだが….
    • 13. 名無し
    • 2015年07月30日 02:16
    • ID:WtcOCgGg0
    • これはこういう製品だからそうかもしれないけど、じゃあホンダに走りも実用性も快適性も経済性もすべて高い次元で両立させたような車がある?

      ないからホンダの車は買わない。
    • 14. 名無しさん
    • 2015年07月30日 02:17
    • ID:MATesoYT0
    • 頭に乗せるって、車のじゃなくて自分のかよ
      首折れるわ
    • 15. 名無しさん
    • 2015年07月30日 02:30
    • ID:rQ9SGIzW0
    • タイヤ交換の時タイヤが4つ載ればいい
    • 16. 名無しさん
    • 2015年07月30日 02:32
    • ID:5Z5lDm.R0
    • >>47
      従業員ですらdisってるよ
    • 17. 名無しさん
    • 2015年07月30日 02:32
    • ID:sMCLX50z0
    • 生姜無い。親父が乗りそうなセカンドカー。
      皆が買える車じゃ無いし、沢山、売れたら良いのにねえ。ワゴンタイプぐらい
    • 18. 名無しさん
    • 2015年07月30日 02:37
    • ID:Lam2yC0w0
    • シートの後ろにちょっと置けるだろw
    • 19. 名無しさん
    • 2015年07月30日 02:41
    • ID:b9vhyyv90
    • ※18
      AZ-1はシートの後ろに買い物袋が幾つか載ったな
      何しろスペアタイヤがそこに載ってたくらいだから

      S660はキャリアをつけられるようにすれぱ文句は無いな
    • 20. 名無しさん
    • 2015年07月30日 02:43
    • ID:V04Hr1UI0
    • 確か幌を外せば、ちょっと積めるがせいぜい簡単なバッグ程度なんだよな・・・。
      車としての威厳もなければ、価格面から見ても軽自動車らしいメリットもない。
      素直にCityの後継機でも作ればよかったのに。
    • 21. 名無し@MLB NEWS
    • 2015年07月30日 03:12
    • ID:q4QOOOgN0
    • アルトの方が全然面白そうなんだがいかんせんデザインとMTがないのが
    • 22. 名無しさん
    • 2015年07月30日 03:15
    • ID:oMBmByx50
    • x1/9のパッケージングは秀逸だったなぁ
      時代がマッタク違うから仕方ないが
    • 23. 名無しさん
    • 2015年07月30日 03:18
    • ID:s43iiHrT0
    • ふろんてく〜ぺ〜、初代せるぼ〜、

      はやくアルトRSベースでレトロモダンしてくだせぇ。
      自分はそっちの方が欲しいです。
    • 24. 名無しさん
    • 2015年07月30日 03:27
    • ID:rQ9SGIzW0
    • この人はレジェンドもボロクソに酷評してたよ
    • 25. 名無しさん
    • 2015年07月30日 03:29
    • ID:rQ9SGIzW0
    • おまえら無茶いうなよ・・・
      助手席を荷物置き場にすればいいだろ
      S660は一人乗りのおもちゃなんだよ
      おまえらまさかこんな軽で大人二人でドライブしようとおもってないだろうな
    • 26. 名無しさん
    • 2015年07月30日 05:18
    • ID:VVIo7D8d0
    • そんなに荷物載せたきゃリアフードの上にキャリアでも付ければいいじゃない
      オープンカーって元々そういう車でしょ?
    • 27. 名無し
    • 2015年07月30日 05:44
    • ID:KVWrQgM70
    • カプチ乗りだが、布団一式程度なら積めるぞ?
      屋根開けて助手席に…。
    • 28. 名無しさん
    • 2015年07月30日 06:27
    • ID:grMwaA8j0
    • そば屋で牛丼…お前は何を言ってるんだ?って、よく見たらなんだ女か。こんなくだらねぇ記事書いて金になるんだから楽でいいよな
    • 29. 名無しの提督さん
    • 2015年07月30日 06:46
    • ID:VuhVdQJp0
    • 最高のセカンドカーとか言えばいいのに、表現に凝って意味不明になっているな
    • 30. 名無しさん
    • 2015年07月30日 06:51
    • ID:bxQcQqBP0
    • たたんだ屋根を置くスペースがトランク代わりに使えるはず
    • 31. 名無しさん
    • 2015年07月30日 06:55
    • ID:dI1BUVDh0
    • 定年退職後におじさんが買ってるイメージ。
      荷物乗らないんじゃ、若者~ファミリー層は買えないだろうし。
    • 32. 名無しさん
    • 2015年07月30日 08:16
    • ID:TInYmFJb0
    • 荷物は随行車にのせればおk(棒
    • 33. 名無しさん+
    • 2015年07月30日 08:20
    • ID:.d7wPv.J0
    • コペンのワゴンキットみたいなのが出るといいな
    • 34. ななしさん@スタジアム
    • 2015年07月30日 08:25
    • ID:e3NcKEnb0
    • >実用性はバイク以下

      屋根(幌)があるだけで実用性100倍だろwwww
      今日見た中で一番意味不明の書き込みだわwww
    • 35. 名無しさん
    • 2015年07月30日 08:32
    • ID:bZtfRImw0
    • 走りにステータス振ったから荷物も載らないよってんならわかる
      けど実際は80馬力が限界のエンジンで走りも中途半端ってんだから笑えないわな
    • 36. 名無しさん
    • 2015年07月30日 08:38
    • ID:L9XlRgPS0
    • 何言うてんねん、Nボと同じロングストロークのエコターボエンジンでその例え無理あるわ。ビートや専用チューニングしたバモスホビオのエンジンやないとアカン。
    • 37. 名無しさん
    • 2015年07月30日 08:41
    • ID:L9XlRgPS0
    • どうせ隣に座る人なんていないんだからよ、助手席に積めばいいんだよwwwww
    • 38. 名無しさん
    • 2015年07月30日 08:49
    • ID:.FsE2vAa0
    • 蕎麦屋のカツ丼食べたくなったやんか(´・ω・`)
    • 39. 名無しさん
    • 2015年07月30日 09:01
    • ID:LVCfWaJO0
    • ビート持ってるけど、野球した時に小さいながらもグラブとスパイクが入るトランクは重宝してるし、エンジンの真上のリッド部分に結構なスペースがあって助かるけどなぁ。
      S660の詳報見た時、『これはちょっとな』ってはたしかに思った。
    • 40. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2015年07月30日 09:10
    • ID:PKB7LqEW0
    • 美味しいそばより、普通の牛丼が食べたい時もある
    • 41. 名無しさん
    • 2015年07月30日 09:29
    • ID:fBVFTwOS0
    • トランクを期待するのは野暮、それだけ。
      比喩するほど難しい話ではない。
    • 42. 名無しさん
    • 2015年07月30日 09:31
    • ID:04mhuM6p0
    • 軽くても安くても
      前輪駆動って時点で無いわ
    • 43. ななしさん@スタジアム
    • 2015年07月30日 09:57
    • ID:87MvUAoK0
    • 高級蕎麦屋に入ったら赤のきつね出された感じ
    • 44. 軍事速報の准将
    • 2015年07月30日 10:02
    • ID:TOoRrIvB0
    • アルトrsターボとの値段の差って何なんだろねぇ
    • 45. 名無し
    • 2015年07月30日 10:08
    • ID:oPrpPltV0
    • 立ち食い蕎麦屋で1300円する天ぷら蕎麦頼むようなもんだろ
    • 46. ななし
    • 2015年07月30日 10:13
    • ID:a0OYskAV0
    • 岩貞BBAか
      BCでウサギコスプレしてたのは視覚的テロ

      なおBEATから巨大なオッサンが二人出てきたのを見たことがあるので
      コンパクトだから積載能力はいらないなんてのは甘え
    • 47. 名無しさん
    • 2015年07月30日 10:23
    • ID:fBlCB09i0
    • オープンカーを10年乗っているワイからすると
      荷室がないのは何の問題もない。
      S660の一番の問題は屋根の開け閉めが面倒くさいことだ。
      気軽に開けられないとオープンカー好きの支持は得られないぞ。
    • 48. 名無し
    • 2015年07月30日 10:31
    • ID:erpJSKbo0
    • 軽スポーツならMTがいいな
      坂になった駐車場へのバックの車庫入れだけが鬱陶しいけど
    • 49. 名無しさん
    • 2015年07月30日 10:51
    • ID:8OKwXgZt0
    • ビートみたいにちょっとだけのトランクなら作れそうなスペースあるのになんでやらなかったんだろ
    • 50. 名無しさん
    • 2015年07月30日 10:54
    • ID:CarPVAfN0
    • ※44
      派生車種か専用車種か
    • 51. 名無しさん
    • 2015年07月30日 11:13
    • ID:R.y6gQQH0
    • 駆動方式の違いもあるし比べちゃいかんのだろうが、コペンはクローズド状態だと結構な荷室容量あるからな。
      オープン状態でも多少の荷物は積めるし、趣味性と実用性のバランスを突き詰めた結果なんだろうね。

      S660が実用性を切ったのは考えやコンセプトの違いだし、その結果として荷室がほとんど無いのは理解できなくも無いんだが、だとすれば余計にあの巻き取りタルガは何とかして欲しかった...。
    • 52. 名無しさん
    • 2015年07月30日 11:14
    • ID:jJCpj3yS0
    • バイク乗りなので
      バイクよりはるかにものが積める
      それだけで充分
      助手席にゴルフバックだって置けるじゃないか
    • 53. 名無しさん
    • 2015年07月30日 11:26
    • ID:Rr0yGpf00
    • 高級蕎麦屋に香水付けて入るようなBBAが何を言うw
    • 54. にゅっぱー
    • 2015年07月30日 11:29
    • ID:eywr8aJf0
    • ロードスターやビート乗りからしたら
      S660はオープンにしても開放感が無いのがな
      それならクーペにしてそのぶん軽量化した方がよかったとも思う
    • 55. 名無しさん
    • 2015年07月30日 11:39
    • ID:WtGC.8VL0
    • ※25
      子供が独立したら、嫁と二人で出かけるように買ってもいいな

      20年ほど先の話になるがw

    • 56. 名無し
    • 2015年07月30日 11:41
    • ID:v9nOCESz0
    • 黄色ナンバーで草
    • 57. 名無しの権兵衛
    • 2015年07月30日 11:51
    • ID:ZxyOikOj0
    • メニューにない物を求めるほうがおかしい。
      S660には初めから積載能力は用意されていないのだから。
    • 58. 名無しさん
    • 2015年07月30日 12:14
    • ID:FshY6zyL0
    • NSXは、
      偉いさんがゴルフバッグ積みたいからとデザイナーの意向を無視して
      無理やりテールを引き伸ばしたじゃんか
    • 59. a
    • 2015年07月30日 12:19
    • ID:iSEY.XWW0
    • 俺が購入を見送った理由が小旅行荷物が積めないから
      数か月前、これをネットに書き込んだら、バカ呼ばわりされたよ
      積載で期待してたビート乗りの友人も残念だと見送ったわ
      嫁と旅行に使いたかったってさ
    • 60. 名無しさん
    • 2015年07月30日 12:24
    • ID:.ql.mzTa0
    • 頭の悪い奴は例えが下手
    • 61. 名無しさん
    • 2015年07月30日 12:30
    • ID:i3JRL3Nm0
    • 58
      高速安定性向上のためですけど
      それはエンジンの話だろ
    • 62. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2015年07月30日 12:40
    • ID:1SB.w5z60
    • 昔は旨かった老舗の蕎麦屋が代替わりして味が落ちた印象しかないな
    • 63. 名無しさん
    • 2015年07月30日 13:05
    • ID:yF8zsZ3x0
    • 岩貞るみこ|モータージャーナリスト/作家
      イタリア在住経験があり、グローバルなユーザー視点から行政に対し積極的に発言を行っている。主にコンパクトカーを中心に取材するほか、最近はノンフィクション作家として子供たちに命の尊さを伝える活動を行っている。レスポンスでは、アラフィー女性ユーザー視点でのインプレを執筆。


      40のババアwww
      未だにバブル脳かw
    • 64. 名無しかもね
    • 2015年07月30日 13:23
    • ID:g4y59wfc0
    • まあ、二人乗って旅行でもするならトランクルームは必要だろうけど、
      この車じゃレアケースでしょw
      実用性を求める車じゃない、ただのオモチャだよ

    • 65. 名無しさん
    • 2015年07月30日 13:40
    • ID:HkxAEg6f0
    • S660より小さいビートでさえトランク出来たのに
      帆の収納庫をトランクと言って誤魔化したり
      無駄に豪華に見せようとした内装が
      返ってプラスチックで貧乏臭い

      開き直って走りの為ですと言って
      プラスチック感剥き出しで
      タイヤサイズも小さくしろや
      纏まりのない誤魔化しな車作ってて
      ホンダ信者を騙し続けるミニバン屋
    • 66. 名無しのはーとさん
    • 2015年07月30日 14:02
    • ID:KXKPOJU90
    • そば屋の牛丼じゃなくて、美味い寿司屋でワサビ抜きを頼むようなもんじゃないか?
    • 67.
    • 2015年07月30日 14:14
    • ID:RI4H0pAI0
    • >内装が懲りすぎだな
      >こういうのはもっと質素な方が良いんだよ
      と言い
      >内装の樹脂感がハンパない
      >軽とはいえもう少し何とかならないのか?
      と言う

      ホンダ「どうすりゃ良いの?」
    • 68. 名無しさん
    • 2015年07月30日 14:26
    • ID:yMEQgmUC0
    • 微妙にビートを超えてない。
    • 69. 名無しさん
    • 2015年07月30日 14:34
    • ID:ahDSTT.I0
    • レーシングマシンじゃないんだから軽さとか必要ない。
      もっと電子制御バリバリの車が欲しい。
      4輪全て別々に制御できるくらいの車ってないかね?
    • 70. 名無しさん
    • 2015年07月30日 14:38
    • ID:o2q40r4y0
    • 蕎麦屋の丼物は意外と馬鹿に出来ないだろうし、例えるならもうちょい良い表現あったろうに……
      てか、車好きなら軽規格のMRって聞けば、大なり小なり荷室は諦めないといけないのはすぐ分かるはず
    • 71. 名無し
    • 2015年07月30日 14:47
    • ID:g4VZVeIo0
    • RRにしとけば良かったのに。 シート後にスペース生まれるだろ。
      軽だからMRでもRRでも、そう運動性能に差が出ないんじゃないの?
    • 72. 名無しさん
    • 2015年07月30日 14:54
    • ID:.NZKLpYf0
    • 女の子って、ババアじゃねーか!
    • 73. 名無しング
    • 2015年07月30日 15:48
    • ID:2wxSzkTe0
    • せめてデイパック二つぐらいは積みたい
    • 74. 名無しさん
    • 2015年07月30日 15:54
    • ID:IT5Cphca0
    • オープンカー乗りは荷室なんぞどーだっていいのさ
      2泊3日ぐらいの旅行なら鞄要らんわ
      現地調達すればいい
    • 75. 名無しさん
    • 2015年07月30日 20:38
    • ID:Sp0C5Tfl0
    • レーシングカーじゃないんだから貨室が無いってのは欠陥だと思ってる

      そこ譲って貨室なしコンセプトを受け入れるとしても
      じゃあなんでタルガトップ採用したんだよって納得しないけどな
    • 76. 名無しさん
    • 2015年07月30日 20:40
    • ID:Pfnpg.nw0
    • 軽として売るから荷室がないと文句を言われる
      ホンダの新しいサイドカー付バイクとして売ればよかった
    • 77. 名無しさん
    • 2015年07月30日 20:58
    • ID:UjIRwug.0
    • 美味い蕎麦屋があったなら丼物を頼めばいい
      絶対に美味いから
    • 78. 名無しのエゾリューション
    • 2015年07月30日 20:59
    • ID:1s8jLqSi0
    • でも軽であれ以上馬力上げるのは危険だと思う。
      それなら軽の規格もう少し大きくして、大きくした部分はボディーの安全性のために使うってことでなら80psでもいいんじゃないかな。
      それと日本は横長のナンバーにした方がいいね、サイズは国民で決めよう。欧州の典型的なのは長すぎるのであれより1、5センチほど縦横短くしたのを。
      中身は同じかひらがな無くして一つ数字足すとか。
    • 79. 名無しさん
    • 2015年07月30日 21:01
    • ID:UAFEy02u0
    • S660とCBR1000RRSPが同じくらいの値段だけど、どっちが速いの?
    • 80. 名無しさん
    • 2015年07月30日 21:12
    • ID:QfSTAG9E0
    • 美味い蕎麦屋って蕎麦だけが美味いわけじゃないぞ?
      例え下手過ぎるでしょ
    • 81. 名無しのはーとさん
    • 2015年07月30日 21:50
    • ID:KjdPnlDW0
    • 「ゴルフバッグが2個入る」とかを求めるなら
      安い営業車や大衆車がお得意のトヨタのから選べばいいんだもんな

      ハーレーにメットイン機能を求めるのと同じぐらいに愚かしい
    • 82. 名無しさん
    • 2015年07月30日 22:25
    • ID:QwIgVzio0
    • ※78
      S660一番の問題は、エンジンの余力がまったく無いこと。
      ぶっちゃけこのままでは80psも無理と言われてる。

      元々はNシリーズに搭載するために限界までコストダウンを図ったエコエンジンだから、全てにおいて強度の余裕が皆無。ちょっとしたブーストupも完全に不可能だし、高回転でブーストダウンして伸びないのもエンジン保護の為でタービンサイズ以前の問題。
      そもそもN-ONEのときからクランクシャフトの強度不足による折損とか信じ難いような理由でリコールが掛かるようなエンジンなわけで、有名なチューナーはどこも早々に匙を投げてる。
    • 83. 名無しさん
    • 2015年07月30日 22:26
    • ID:STQMTFaV0
    • *****
      本当にユーザー視点の自動車評論家はいない。
    • 84. 名無しさん
    • 2015年07月30日 23:07
    • ID:1rlDtP560
    • 北陸だが最近ちょくちょく見るようになったな。
      俺の見る限り、乗ってるやつはみんな若者だぞ。
      おっさんしか買わないとか適当なこと言うなよ。
    • 85. 名無しさん
    • 2015年07月30日 23:52
    • ID:2XUrNJkN0
    • 後輪駆動の軽は貴重

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