戻る

このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51461948.html

3： 魔神風車固め(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/08/02(日) 06:20:20.76 ID:F9dTztw10.net

LFAは音を愉しむ高級車だから

89： 中年'sリフト(宮城県)＠＼(^o^)／：2015/08/02(日) 11:47:44.63 ID:29C8GPk40.net

>>3
WAVE使って音チューニングしたんだっけ。
音はいいよね。

4： イス攻撃(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/08/02(日) 06:23:40.77 ID:xaIXH1300.net

各社につき一つくらいは
こういうニッチ層向けのスーパースポーツがあればいいのに

スバルの水平対抗8気筒ターボとか見てみたい

87： 膝靭帯固め(静岡県)＠＼(^o^)／：2015/08/02(日) 11:46:18.81 ID:Jk9xHAG30.net

>>4
普通に90°V8ツインターボでええやん
水平にするメリットなんてないんだから。

6： 毒霧(茸)＠＼(^o^)／：2015/08/02(日) 06:50:29.46 ID:n/Kz2rJa0.net

このぐらいの差は誤差範囲だろ。
ていうか、公道ではRT-Rはリミッターが効いてるから加速以外では勝負にならないし。

8： 頭突き(東京都)＠＼(^o^)／：2015/08/02(日) 07:04:02.26 ID:7Vrqgg+u0.net

誤差と言えなくもないけど限界に近くなると誤差程度の差が埋められないんだよね
陸上の100mだってトップレベルの差はほんの少しだけど越えられないんだよな

10： ショルダーアームブリーカー(岩手県)＠＼(^o^)／：2015/08/02(日) 07:13:55.80 ID:2zHu3Qpv0.net

LFAの音はいいよな

11： ミッドナイトエクスプレス(東京都)＠＼(^o^)／：2015/08/02(日) 07:15:04.73 ID:VgTIyWBS0.net

ヤマハに頼んだんだっけ

33： ラ ケブラーダ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/08/02(日) 08:42:25.80 ID:lTkhPg2y0.net

>>11
LFAのエンジンはヤマハらしいね

http://ascii.jp/elem/000/001/034/1034409/

58： ツームストンパイルドライバー(空)＠＼(^o^)／：2015/08/02(日) 10:14:48.72 ID:bicyA5HB0.net

>>33
トヨタがヤマハなのは今に始まった訳じゃねーだろ？

12： カーフブランディング(庭)＠＼(^o^)／：2015/08/02(日) 07:16:15.32 ID:4V9w6Btj0.net

おかしいだろ
なんでLFAはニュルスペックモデルじゃねーんだよ

36： シューティングスタープレス(茸)＠＼(^o^)／：2015/08/02(日) 08:58:34.85 ID:fPyYfveK0.net

>>12
これ、ニュルパックのやつじゃね？

13： 雪崩式ブレーンバスター(芋)＠＼(^o^)／：2015/08/02(日) 07:22:34.71 ID:51jsY/I30.net

F１２よりLFAのがかっこよかったわ　２０００万前後の車にしかみえない

15： オリンピック予選スラム(広島県)＠＼(^o^)／：2015/08/02(日) 07:27:12.13 ID:Gw134crc0.net

よし、次は最高速に到達するまでのタイムも比較してみようぜw

17： ジャーマンスープレックス(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/08/02(日) 07:29:12.58 ID:RZr48zwA0.net

スペックだけ見てもGT-Rのほうが有利でしょ。

20： ニールキック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/08/02(日) 07:30:53.91 ID:Es+/QVdk0.net

ククク・・・

23： ドラゴンスクリュー(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/08/02(日) 07:36:32.50 ID:76mEkjGE0.net

意味のない比較だなおい

25： 雪崩式ブレーンバスター(芋)＠＼(^o^)／：2015/08/02(日) 07:37:32.23 ID:51jsY/I30.net

２８０ってNSXとかスープラでもちょっといじればでるだろ　

29： サソリ固め(空)＠＼(^o^)／：2015/08/02(日) 07:48:28.40 ID:cSnOnaYm0.net

NSXどうよ？

39： トペ スイシーダ(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/08/02(日) 09:10:43.42 ID:xQ9sTzJ00.net

トヨタはこういうの定期的に作っていくのかなあ
500台じゃ流石に少なすぎるよ
日本に何台あるかしらんが横浜ではまだ見たことない
たまには見ないとブランドイメージもなにもない

108： ランサルセ(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/08/02(日) 14:32:29.38 ID:ES8HK0tI0.net

>>39
栃木のど田舎で見たわ。
カッコよかったぞ。

163： フェイスロック(東京都)＠＼(^o^)／：2015/08/02(日) 18:21:14.16 ID:mYM61Lzs0.net

>>39
表参道の交差点で見たぞ
エンジン音がやばかった、かっこよかった

その白いLFAを見て思ったのは、LFAはやっぱマットブラック一択だってこと

47： チェーン攻撃(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/08/02(日) 09:29:19.83 ID:hev1dq8T0.net

かっこいいと思うけどな、ＬＦＡ
パガーニのゾンダみたいなデザインも好きだけど

48： スターダストプレス(catv?)＠＼(^o^)／：2015/08/02(日) 09:29:42.87 ID:S+Sqcvtf0.net

最速とかどうでもいいんで、どっちが欲しいかと言われれば
LF-Aの一択だろ、レーシングエンジン載せたグランドツーリングカーなんだから

といっても、別にレースではそんな使ってないんだけどね
あくまで気分って事で、V10だし

86： ダイビングヘッドバット(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/08/02(日) 11:45:32.56 ID:OJxOudd20.net

ってか、今テストするならGT-RとRC Fだろ

110： スパイダージャーマン(空)＠＼(^o^)／：2015/08/02(日) 14:43:43.77 ID:diboISxy0.net

500台しか作らなかったのか、見ないはずだわ

117： ボ ラギノール(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/08/02(日) 15:08:02.56 ID:pQRhM21w0.net

サーキット周回させたらどっちが早いんだろう。GT-Rはブレーキが辛そうなイメージ

136： アキレス腱固め(関西・北陸)＠＼(^o^)／：2015/08/02(日) 16:29:11.33 ID:JqHIOsWNO.net

137： バックドロップホールド(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/08/02(日) 16:37:48.77 ID:ih7hExy+0.net

そもそもコンセプトも方向性も客層も全て違う

155： レッドインク(芋)＠＼(^o^)／：2015/08/02(日) 17:20:07.24 ID:L4iTx0As0.net

どっちもテールは好きだけどフロントは ああ国産車だなぁ…って感じが

83： クロスヒールホールド(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2015/08/02(日) 11:39:24.66 ID:DaQ++YQbO.net

2007年発売の車がマイナーチェンジを繰り返していまだに一線級の速さを維持しているのは凄い
いい加減モデルチェンジしろよとは思うが