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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51462109.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2015年08月05日 11:55
   • ID:yIy2ygDi0
   • 例外は当然あるだろうけど慣れの問題だよな、これ。
2. • 2. 名無しさん
   • 2015年08月05日 12:00
   • ID:xFgoNLML0
   • センターメーターの時点で購入はしないな。すかすかが、気持ち悪い。
3. • 3. 名無しさん
   • 2015年08月05日 12:01
   • ID:yzHJTn6j0
   • >>3
     凝視しないためのアナログメーターだろうに何やってんだよw
4. • 4. 名無しさん
   • 2015年08月05日 12:09
   • ID:8r.Xaq5M0
   • 写真のは86じゃなくてBRZのメーターな
     若干違うから
5. • 5. 名無しのはーとさん
   • 2015年08月05日 12:17
   • ID:dApIZ3Og0
   • 早い話がセンターメーターに違和感があるわけね
     俺も同意
     そもそも左ハンドルだろうが右ハンドルだろうが真正面向いて運転するのに
     なんで助手席よりにメーターを配するのが流行ったのか？
     優位性なんか無い上にデザイン的にもダサい
6. • 6. 名無しさん
   • 2015年08月05日 12:20
   • ID:x4d4490q0
   • FDシビックの二分割メーターはいかれてると思った。
7. • 7. 名無し
   • 2015年08月05日 12:23
   • ID:c1259wTT0
   • 2.3回乗ればもう慣れる
     そうじゃない奴は自らの衰えを疑った方がいい
8. • 8. 名無しさん
   • 2015年08月05日 12:25
   • ID:rrIoXtF30
   • 文字盤が白で照明がアンバー
     漏れなくゴミ
9. • 9. PCパーツの名無しさん
   • 2015年08月05日 12:27
   • ID:nbZOh8rM0
   • リーフに乗った時は最初メーターが何意味してんのかわけわからんかったが
     まぁ慣れですな・・・
10. • 10. 名無しさん
    • 2015年08月05日 12:39
    • ID:OfwWfVGr0
    • ※4
      BRZは全モデル、デジタルメーター付いてなかったっけ？
11. • 11. 名無しさん
    • 2015年08月05日 12:41
    • ID:GafklTvtO
    • タコと警告灯と燃料計あれば走れるしな
      スタックとかのメーターはタコ以外は全部オプション画面だぞ
12. • 12. 軍事速報の准将
    • 2015年08月05日 12:43
    • ID:ToogmcxA0
    • センターメーター自体は別に何とも思わなかったけどな
      駄目なのが、センターだろうがハンドル裏だろうがデジタル表示のヤツ
      計算ラリーで強いんだけど、普段使いだと性格のおかげで不便
13. • 13. 名無しさん
    • 2015年08月05日 13:09
    • ID:Sc84uYeI0
    • WRX S4の280km/h？メーターと、ＳＡＩの半円メーターが見づらいと思う。
      買って乗ってたら慣れるもんなの？
14. • 14. 名無しさん
    • 2015年08月05日 13:19
    • ID:zjgXdU1G0
    • ヴィッツなんかは初代・2代目とセンターメーターだったけど、3代目で普通のメーターに戻してるんだよなぁ
      
      究極はHUDのようにフロントウィンドウに映り込ませるようなのでしょ
      現時点では課題(技術や人間工学的に)山積みだと思うけど、いつか実現して欲しい
15. • 15. 名無しさん
    • 2015年08月05日 13:25
    • ID:RvUJdDV40
    • 白メーターは、夕方の微妙な明るさでランプつけると、見づらくなって機能的に問題がある。
16. • 16. 名無しさん
    • 2015年08月05日 13:46
    • ID:eS4HVb3p0
    • BMWは今でも黒地にオレンジで自発光式は非採用にこだわってるの？
      一時期乗ってたが、まあ、確かに見やすかったかもしれん。
17. • 17. 名無し
    • 2015年08月05日 13:53
    • ID:NMgqriIr0
    • miniはタコメーターにデジタル表示でスピードが示されるから、そこまで迷ったことはなかった。だから真ん中のデカメーターはそんなに見ないよ。
18. • 18. 名無しさん
    • 2015年08月05日 13:59
    • ID:y4YCUol80
    • センターメーターはコストダウンの産物
      そのせいで左ハンドル右ハンドルどちらでも見にくい中途半端な車になった
19. • 19. 名無しさん
    • 2015年08月05日 14:04
    • ID:thvwlHD30
    • 13と同意見だわー
      原因の一つなのに警察が指摘しないんだもんな
20. • 20. 名無しさん
    • 2015年08月05日 14:26
    • ID:fmHZeboL0
    • タコメーターなんていらねーよ。
      速度計と水温、給油の警告ランプだけあればいいんだよ。
      
21. • 21. 名無しさん
    • 2015年08月05日 14:32
    • ID:PckhhkKc0
    • 俺もセンターメーターはダメな派。
      センターメーターにするんだったらハンドルもセンターにしろよと言いたくなるな。
      アメ車のカスタムカーで運転席の目の前のフロントガラスの外に付いてるメーターが一番見やすかったなw
      
22. • 22. 名無しさん
    • 2015年08月05日 14:32
    • ID:jDhYL.io0
    • 時計を買う時の感じ。
      慣れればいいというけどシンプルでオーソドックスなものが好き。
      ありふれたものを吟味して入念に仕上げたものがいい。
      嫌いなものは買いたくない。
      
      奇をてらったものは５年後には余計に古臭く見える。
23. • 23. 名無しのはーとさん
    • 2015年08月05日 14:33
    • ID:OpygxNkm0
    • >>1画像２枚目にあるプリウスのセンターメーターは
      最初見やすくてびっくりしたぞ
      その前に乗ってたアクシオより視点移動が少なく済む
24. • 24. 名無しさん
    • 2015年08月05日 14:48
    • ID:SJJ1QLsT0
    • フリードは見やすい
25. • 25. 名無しさん
    • 2015年08月05日 14:58
    • ID:gEL6GqrOO
    • こいつは少なくともミニには乗った事はないな。
      ミニはハンドル前のタコメーターにデジタルでスピード表示されるからセンターメーターはまず見ないね。
      
      乗った事もないくせに知ったかぶりすんじゃねーよ。
26. • 26. 名無しさん
    • 2015年08月05日 15:02
    • ID:kjrolHvL0
    • 最近まで教習所行ってたからわかるけど
      なんの前知識もないまま車に初めて乗ると、
      センターについてる教習所の教官用の速度メーターに目が行く
      よく、そっちは見るな、普通の車にはついてないから、って怒られたけど
      
      だから、人間工学的には絶対にセンターのほうが見やすいはず
27. • 27. 名無しさん
    • 2015年08月05日 15:09
    • ID:40hAOZbz0
    • S13買ったとき、オプションでスピードがフロントガラスに移るやつ付けたけど、常に視界で7セグ表示が切り替わるのが物凄く鬱陶しくて、ほとんどOFFってたな。
      メーターパネルもセンターにタコ、左にスピードがデジタル表示に変更されるんで、これはノーマルより良かったと思うけど。
28. • 28. 名無し
    • 2015年08月05日 15:26
    • ID:NMgqriIr0
    • ※25　R53クーパーS乗っててすまんな
29. • 29. 名無しさん
    • 2015年08月05日 15:56
    • ID:GwmqbZWB0
    • ＞FDシビックの二分割メーターはいかれてると思った。
      
      デジタルのスピードメータは見やすいけど、
      タコメーターが手前なんで視点が合わせにくいね
      タイプＲはスピードメーターの左側にＶＴＥＣインジケータがついてるから高回転まで回すときはこれ見てるけどｗ
30. • 30. PCパーツの名無しさん
    • 2015年08月05日 15:56
    • ID:Rvs8y3.v0
    • ワシもステアリングを低くセットするから上端部がメーターを隠してしまい、40～140km/hというボリュームゾーンが全然見えないw
      そんなわけでナビ画面に車速を表示させて見ている。
      車速センサーからの実測値なんで正確やで、たぶん。
31. • 31. 名無しのはーとさん
    • 2015年08月05日 16:03
    • ID:mb4ppXQA0
    • ミニは車内中 タコの吸盤みたく丸穴だらけで気持ち悪い
      それが無けりゃ購入考えれる
32. • 32. 名無しさん
    • 2015年08月05日 16:08
    • ID:BNFlhPC60
    • あーわかる
      俺もミニのやたら丸を基調にした内装デザインはちょっと・・・
      
33. • 33. 名無しのストライカーさん
    • 2015年08月05日 16:12
    • ID:3Ej4Agno0
    • 慣れだと思うけど左がタコ右がスピードの方が見やすいと思う
      位置が逆だったり真ん中がスピードなのは好きじゃない
34. • 34. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2015年08月05日 16:13
    • ID:s.MzU9OF0
    • 最近のプジョーのやつが理想だな
      メーター類をステアリングホイールの外に持ってくるのは
      理解できるし良いと思うんだけど
      なぜ運転手の正面ではなく、わざわざ横にずらすのかが理解できない
35. • 35. 名無しさん
    • 2015年08月05日 16:33
    • ID:l1GU5xWO0
    • 運転席メーターだと目の上下の動きだけで捉えられるけど
      センターメーターは更に首の横の動きも必要。
      高速走行時には運転席側のメーターのほうがドライバー負担が少ない
36. • 36. 名無し
    • 2015年08月05日 16:35
    • ID:gQ12Z0cw0
    • いい加減にフロントガラスに映してよ
37. • 37. 名無しさん
    • 2015年08月05日 16:37
    • ID:GZdB63rQ0
    • 一時期センターメーターが流行ったが最近になって激減したところをみると評判相当悪いんだろうな
      
      あとHUDで表示するシステムは一部車種にあるが高いのかイマイチ普及しないな
38. • 38. 名無しさん
    • 2015年08月05日 16:37
    • ID:BNFlhPC60
    • ちょっと前の記事でボロカスやったわしのCR-Z
      めっちゃ見やすいぞ、メーター
      
39. • 39. 名無しさん
    • 2015年08月05日 16:48
    • ID:2sKnNSUd0
    • 日本での左ハンドルのセンターメーターは見やすい道路の中央と視線が重なる
      右ハンドルのセンターメータは視線が歩道よりになる
40. • 40. 名無しさん
    • 2015年08月05日 16:57
    • ID:qfSWU.f20
    • 日差しの中でも見易ければという条件付きで、表示が切り替えられる超巨大フル液晶メーターが良い
      
      普段は余計な表示は消して、速度と燃料だけで良い
      
      何かあったらその都度教えてくれるグラスコクピット最高
41. • 41. 名無しさん
    • 2015年08月05日 16:59
    • ID:wB.Go7kh0
    • ＞14
      ＞究極はHUDのようにフロントウィンドウに映り込ませるようなの
      
      ＞36
      ＞いい加減にフロントガラスに映してよ
      
      昔はＯＫだったんだが、今はＯＵＴだよ。
      だから、カーナビのＨＵＤもフロントガラスでは無く、別途透明な板を置いて、そこへ投影するようになっている。
42. • 42. 名無しさん
    • 2015年08月05日 17:01
    • ID:BNFlhPC60
    • レクサスとかフロントガラスに映ってるのは金持ちの特権？
      
43. • 43. 名無しさん
    • 2015年08月05日 17:01
    • ID:xdL4ydhD0
    • ※8
      ゴミに乗ってて悪かったな。
      ホワイトメーター好きなんだが…アレコレ言われるほど見づらくないぞ。
44. • 44. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2015年08月05日 17:11
    • ID:7tVg9xT30
    • もうすぐHUDがデフォになるでしょ
45. • 45. ななしさん＠スタジアム
    • 2015年08月05日 17:18
    • ID:c2R77C7g0
    • BMWがオレンジに拘るのはコストダウンのためだったりして
46. • 46. 名無しさん
    • 2015年08月05日 17:20
    • ID:FR6VZ9.z0
    • 字発光のメーターでライトつけると光が弱くなるんだけど
      夕方早めにライトつけると暗すぎて非常に見づらい
47. • 47. 名無しさん
    • 2015年08月05日 17:30
    • ID:LuhvKBsG0
    • センターメーター悪くないと思うけどなあ
      最近減ってるよね
      
      それより>>1の車みたいにナビが低い位置にある方が許せん
48. • 48. 名無しさん
    • 2015年08月05日 18:22
    • ID:t5jBn6N80
    • BMWのメーター周りのデザインって20年前からほとんど変わってないんだってな
      確かに派手さがない分飽きが来ないわけだ
49. • 49. 名無しさん
    • 2015年08月05日 18:53
    • ID:.M3vchHw0
    • ※18
      センターメータは目線の移動がしやすいんだよ
      だから採用された。
50. • 50. 名無しさん
    • 2015年08月05日 19:11
    • ID:7Jrkxh5B0
    • センターメーターは慣れだと思うな
      特にプリウスみたいに右端にデジタル速度計ついてるのは合理的かと
      
      新しいシエンタのメーターはどうなんだろう？
51. • 51. 名無しさん
    • 2015年08月05日 20:32
    • ID:x9GRf9eS0
    • マツダのHUDは見やすい。
      ボルボはメータに制限速度出てきてワロタ。
52. • 52. 名無しさん
    • 2015年08月05日 20:44
    • ID:r7ElEPkL0
    • 最近の人は計器を見ないんだろうな
      ＡＴだしな
      ＡＴ流用してＭＴでああいうレイアウトするから
      日本車嫌い
      ＭＴは欧州車最高！
53. • 53. 名無しさん
    • 2015年08月05日 20:50
    • ID:TRrx18Z.0
    • 精確かつ分かり易ければ、
      デザインなんぞその車の個性の一つだ。
      つかメータばかり見てると事故るぞー
54. • 54. 軍事速報の准将
    • 2015年08月05日 21:12
    • ID:OfCXFmsO0
    • センターもハンドル前も乗るけど慣れだろうなー
      つか代車とか他人の車乗った時はスピード出さないのが基本だからスピード出さない＝メーターそんな気にならない筈なんだけど
      気になるのはブレーキの効き具合や車幅じゃないの?
55. • 55. 名無しさん
    • 2015年08月05日 21:31
    • ID:bl.3TMif0
    • 目線移動が少ないからセンターの方が楽　スピードはデジタルの方が速度管理しやすい
56. • 56. 名無しさん
    • 2015年08月05日 21:56
    • ID:KUU1owjT0
    • センターメーターは完全に慣れの問題。
      営業車がセンターメーターの奴に変わった時に一週間で慣れたし
      むしろあまり乗らないマイカーがセンターじゃないということに違和感が・・・。
      デジタルとアナログはあれだ、見ているものが違うんだよ
      デジタルは数字を読むがアナログは針の位置を読む（目盛は見てない）
      デジタル時計とアナログ時計もそうだろ？
      針があの辺りなら○○時○○分位だなって直感で読むんだ。
57. • 57. 名無しさん
    • 2015年08月05日 22:47
    • ID:omP5Lufs0
    • HUDは10年近く前からあった気がするがその頃と比べるとずいぶん普及したほうだな
      出始めはほんとに最上位車種にしかなかったし機能もチンケだった
      頑張ってもっと普及してどうぞ