ゆめ痛 -NEWS ALERT- : ホンダ軽スポーツカー、若者の取り込み苦戦　５０歳以上には販売好調

1：海江田三郎 ★：2015/08/08(土) 13:43:44.96 ID:???.net: http://www.sankeibiz.jp/business/news/150808/bsa1508080500005-n1.htm; ホンダは４月に発売した軽自動車のスポーツカー「Ｓ６６０」の受注を一時的に停止している。月８００台の販売計画に対し、来年前半までの生産分が既に予約済みとなったためだ。

　Ｓ６６０は２０代のエンジニアが若い人にも運転を楽しんでもらいたいと開発を進めたスポーツカーだが、購買層の半数以上は５０歳以上となっている。広報担当の福島美彗氏によると、古くからのホンダ車ユーザーが２台目として買うケースが多い。

　ホンダが根強いファンを獲得していることの証しとも言えるが、裏を返せば自動車業界が狙う若者層の取り込みが難しいことの表れでもある。４０歳未満の運転免許保有者数は、過去１３年間で４６％減少している。

　自動車調査会社、ＩＨＳオートモーティブの川野義昭アナリストは、高齢化が進む日本で若者の平均年収は２０年前と比べて下降傾向にあり、「自動車を買おうという気になる若者の数は限定的だ」と述べた。

ホンダが１９９８年にオープンタイプの２人乗りスポーツカー「Ｓ２０００」を発売したとき、購買層５人のうち４人は２０代から３０代の若者だった。購買層の高齢化に挑むべく、ホンダは今回、あえて自動車開発経験のない２０代を責任者に据えて新しいイメージの車づくりを進めた。

　現時点で販売は好調だ。今年は既に８６００台が売約済で、来年も６月生産分までは受注が入っている。その１人、荒井均さん（６６）は、５月の納車以来、月に２、３回、郊外の別荘に行くときに運転している。元銀行員で、Ｓ６６０のほかにバンとステーションワゴン車を所有する３０年来のホンダ車愛好家だ。

　Ｓ６６０の屋根を外し、新鮮な空気を吸い込み、周囲の風景を感じながら運転するのは「オートバイを運転している気分になる」と荒井さんは言う。だが、２人の息子にはその感覚を共有してもらえていない。

　３３歳になる長男は「多少理解してくれようとする」が、３０歳の次男は「まったく興味がなく、自転車に乗っているほうが好きなようだ」と荒井さんは語った。（ブルームバーグ　Ｋｕｋｉ　Ｈａｇｉｗａｒａ、Ｍａ　Ｊｉｅ）; 【クルマ】ホンダ軽スポーツカー、若者の取り込み苦戦　５０歳以上には販売好調
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1439009024/

iframe未対応です

2：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 13:44:45.18 ID:aCv5OqCb.net: お兄ちゃんたちは　20代なのにオープンカーみたいな髪型だよね！
11：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 13:52:35.55 ID:dtII1fjD.net: >>2
は、…ハードトップや！
32：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 14:09:50.86 ID:5FSPgcDc.net: >>11
おまえはファントムトップだろｗ
68：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 14:32:11.28 ID:kKlAlCwA.net: >>2
リトラクタブルハードトップだよ
217：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 20:12:37.94 ID:bgFKNKUc.net: >>2
レ、レザートップ…
368：名刺は切らしておりまして：2015/08/09(日) 12:13:43.95 ID:rbFyVGle.net: >>2
ヅラをカブリオレ！ってやかましいわ！！

なんだあのカーナビ。
どうせマイチェンで変わるんだろ？
あと若者は金無い。
2人乗りのクルマなんか買うかよ。
3：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 13:46:00.77 ID:eYkJ+8Ig.net: 大型バイクと同じような傾向ですね。
4：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 13:46:33.89 ID:bRCbDbyV.net: ロードスターとか86もそうだけど
作ってる人たちからしたら、こんなの想定の範囲内だろ
5：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 13:46:58.23 ID:jjTaRyc1.net: スポーツカーなんて絶滅危惧種だもんな
昔みたいに景気良くて他にやることなければね
6：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 13:48:48.85 ID:j1vK5KuZ.net: 悪い車じゃないとは思うが、セカンドカーとしてしか需要ないだろ
荷物がまるっきり乗らないし、２ジーターだから実用性は皆無でファーストカーとしては使い物にならない
7：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 13:50:57.90 ID:aeNRwmPj.net: 年齢関係ないだろ

実用性を無視した車を買える人が買ってるだけ
10：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 13:52:24.42 ID:0v2qdeVR.net: 20代でこれ一台ってやつはドン引きされるだろ
あくまで小金持ちのセカンドカーだな
それに助手席なんかに乗りたくねーよ
狭っ苦しい
25：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 14:03:48.45 ID:kZBIniYs.net: >>10
いいんじゃないの？
屋根付きバイクみたいなもんだろ
12：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 13:54:58.42 ID:YLLOGdoU.net: スポーツカー1台だけ持つのは使い勝手が悪すぎて厳しいだろ
もっとも、今の若者は1台すら持てないがｗ
18：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 13:59:34.92 ID:vYGnNj3T.net: 日本は雨が多いし、実用的な車しか、たくさんは売れないだろ。２台も
買える人も少ないし、市街地では駐車場にも苦労する
20：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 14:01:15.33 ID:9kz+fvUY.net: どうせならN-ONEみたく、オリジナルのS600に近いデザインで現代の基準に合わせて
復刻したものを120万円くらいで売ればよかったのに。
26：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 14:03:55.51 ID:iz+JXsaX.net: 金持ちの中年親父がスポーツカー買って
手放した中古車を貧乏な若者が買うサイクルは昔からあるけどな
40：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 14:13:06.09 ID:TumKMaRm.net: 若者が開発担当なだけで、想定購買層は若者じゃないだろ。
45：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 14:15:57.89 ID:nT2PKbeH.net: ２００万円超えの軽オープンカーを若者が買う訳無いだろ
金に余裕があるオヤジが趣味クルマとして買うだけだわ
50：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 14:21:04.71 ID:7d8vPFuo.net: 単車にガワが付いたような乗り物だからな。創意工夫を凝らした荷物の積み方を
マスターしてこそのツーリングライダー、という時代も有ったが
54：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 14:26:25.83 ID:mvdR8Zg4.net: ハスラーでいいです
360：名刺は切らしておりまして：2015/08/09(日) 11:24:33.31 ID:Pyp6D1Fn.net: >>54
ジムニーでいいです
63：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 14:31:01.41 ID:djngI+60.net: 昔のCR-Xとかシビックとか社会人なりたてでも頑張れば買えるお手頃なスポーツを目指せばないと
この価格じゃ昔ならシルビアとかセリカ買えるし
95：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 14:51:25.50 ID:GmcYZmyP.net: >>63
シルビアってそんなに高かったんだ

免許取り立ての頃に中古で19万くらいでゴロゴロしてたけど
78：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 14:37:29.04 ID:bZIJKYZV.net: １０００ccターボ３ドアハッチバック６速ＭＴを出せば買う
79：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 14:38:45.47 ID:H6Mn2cmU.net: スタイリングこのままで1000ccならもっとおもろかったのに。
そしたらロードスターと被るか？
81：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 14:40:10.02 ID:iXFFvXKj.net: 単純に高いからだろ。

若者が車欲しがってた25年ぐらい前と今とで大卒初任給が1割程度しか変わらんのに
当時のビート140万、現代のS660は200万。
これで若者が買うと思ってるならどうかしてる。
もう少し前だがAE86やS13でも150～160万ぐらいだったぞ。
236：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 21:21:23.58 ID:4jBs9oDw.net: >>81
駐車場や税・保険料なんかの維持費はかなり上がったしな。
82：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 14:40:43.52 ID:e9oX84a3.net: 完全に割り切った趣味車だから、そりゃセカンドカー需要が中心になるだろ
若者に売りたいならサイバーCR-XとかシビックSi/SiRみたいな、低価格小型実用車の延長じゃないと無理さ
ただフィットRSはダメだ、ベースがヤワすぎる。UKシビック未満でフィットより上位の車種作んないと
83：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 14:40:56.92 ID:p3y0rFNc.net: ビートをもらってヴィヴィオt-topと複数所有した事があったが、ヴィヴィオを残した。
他に1BOX車があったけど子持ちには４人乗りトランク有は使いやすかった。
87：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 14:45:38.30 ID:kOmJjqDe.net: しかも、27年度からグリーン化税で13年超車は+15%だからね。
安いからって古のスポーツカー買っても新車・新古車と比べたらすぐに
維持費過大になる可能性が高い。
グリーン化税はこれからも上がり続けるらしいしな。
104：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 14:59:16.70 ID:m7cdCF44.net: 俺は一時期ＡＺ－１とビートとデルソルを同時に所有していたぞ
３台で６人しか座れないぞ　ﾄﾞﾔｯ
218：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 20:14:52.86 ID:bgFKNKUc.net: >>104
そこはデルソル→カプチーノで
109：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 15:06:35.38 ID:2xcfDRYy.net: 若者うんぬんはともかく、とりあえず売れてるんだからそれでいいんじゃね？
111：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 15:08:07.34 ID:kOmJjqDe.net: 正直、今30代後半～の人達でR32とかが現役時代にスポーツモデルに乗ってた
人は全くスポーツを感じないと思うよ。
自主規制280馬力時代を知ってる人達にとっては子供騙し以外の何者でも無い。

ただ、昨今の若者はそんな車に乗った事が無いからな。
86/BRZが出たときも「200馬力も」あるって興奮していたのを見て時代だなぁ
と思ったよ。
中高年でこの手の車を買っても過去の記憶がある以上、物足りなくなって愛着
薄れて+嫁の小言ですぐ手放すケースが多い。
要は一時的に売れてるだけ。
132：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 15:31:47.32 ID:cSohAm+W.net: 車の問題より、たかが普通免許取るのに30万円かかるのが異常だろ
147：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 15:52:33.09 ID:bvZmip+r.net: 試乗してみたら、スゲー楽しかった
セカンドカーとして残クレで３年間だけ保有するのも有りかなかと思った
162：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 16:12:10.41 ID:t66kqEwd.net: S660は良いね。生産が安定してきたら買うつもり。
166：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 16:30:02.72 ID:9kvksaBp.net: 荷物置き場がほぼ無いというのが致命的だよなこの車
169：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 16:38:25.35 ID:p3tdORxN.net: >>166
MRなんだし、スペアタイヤ積んでないんだからボンネットに場所が取れるはずなのに
キャンバストップ入れが邪魔をしてるし。
着の身着のままで2人で走っておしまいって車か？
177：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 17:22:36.59 ID:zgdiidHQ.net: 軽トラが好きで３台持ってる
なかなか理解されない
190：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 18:24:36.20 ID:wmvWAuM8.net: KP61みたいな5人乗れて荷物も積めて超軽くて弄る余地のあるのを80万くらいの貧乏臭い装備で出せば・・・。

おっさんしか買わねーか。
196：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 18:52:07.52 ID:1zEIokXN.net: >>190
まさにオレの求める車だ！
勿論オッサンだけど。
204：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 19:26:36.05 ID:7dxl/jvR.net: ホンダじゃないがマイティボーイ復刻して欲しいわ。
当時あの安さで売れたんだから低価格重視の軽を開発してもらいたい。
装備品のせいで殆ど金かかってるわけだし。
222：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 20:33:18.34 ID:RXulWb2C.net: >>204
ハスラーかラパンベースでやってくれればな。
257：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 22:39:57.24 ID:U4+8SYhC.net: バブル期に学生だった。
高校時代の友人は自動車関係の工場に就職していた。
携帯電話も無い時代、連絡を取ろうとしても残業ばかりでほとんど繋がらなかった。
会った日に聞くと、お金はあるけど遊ぶ暇も時間も無いから車につぎ込んでると言ってた。

今は、お金のあるのは年寄りばかりで、随分違うわなぁ。
282：名刺は切らしておりまして：2015/08/09(日) 06:25:06.26 ID:9IzhSgR0.net: >>257
今の若者は働いても働いても…
って感じだもんなぁ
262：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 23:11:29.70 ID:4PhhRRUP.net: 年収1000万でも金ないよ・・
税金：社会保険：財形で400万取られ
住宅ローンで200万：車（ダイハツの軽）
で年間100万-150万残り250万で保険
食費：教育：デリヘルに振り分けする。
263：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 23:13:32.83 ID:TAAv2pCr.net: >>262
おい最後w
297：名刺は切らしておりまして：2015/08/09(日) 07:45:57.80 ID:hfB3s13G.net: むしろ年収200万の非正規労働者たちが企画・設計した、
｢オレたちが買える、オレたちが欲しいクルマ｣ってどんなんか興味ある
327：名刺は切らしておりまして：2015/08/09(日) 08:51:02.37 ID:pBvcqa9o.net: >>297
それ良いね
332：名刺は切らしておりまして：2015/08/09(日) 08:55:56.62 ID:yjPkN4fi.net: >>297
それ原チャリになるんじゃね？
事故、怪我のリスクを無視して盗難対策さえちゃんとすれば原チャリが最もコスパ高いしな。
310：名刺は切らしておりまして：2015/08/09(日) 08:17:13.09 ID:0mHf/Qh/.net: 元ビート乗りの俺様参上ｗ
ビートも実用性皆無だったけど、逆に若いうちしかこんなモノは乗れん、結婚して子どもできたら無理、と思って乗ってた
実際、子どもが生まれてから売ったし
それから、非力故にその辺の道でも常に目一杯全力で走るわけで、運転して楽しかったけどな
そういう楽しみが求められてないのかもね
それよりは、大人数でワイワイガヤガヤできる方が良いのかな
314：名刺は切らしておりまして：2015/08/09(日) 08:24:12.63 ID:0mHf/Qh/.net: それから、車の値段が高くなったよね
大卒初任給はほとんど変わらなのに、デフレでも車の値段だけは順調に上がる
そりゃ、若者は買えんわ
確かに高機能化してるのだろうけど、それを言うなら、パソコン等の電気、情報系なんて高機能になりつつ値段は下がりまくり。何でや？
トヨタが超絶羨ましい、電機勤務の俺
329：名刺は切らしておりまして：2015/08/09(日) 08:53:52.64 ID:0j6WZ0TN.net: >>314
パソコンとかは、半導体はシュリンクすることで同じ材料からたくさん取れるようになるし、作るのは中国とかでもできるようになったから
自動車もエンジンからモーターになったら同じことが起きるのではないかと危惧されてる
325：名刺は切らしておりまして：2015/08/09(日) 08:48:43.06 ID:DOJ9eTrK.net: 俺が若い頃はジジイになれば「いつかはクラウン！」と決めていたが、
実際に買ったのは軽自動車のタントｗ　広さはこれで充分
331：名刺は切らしておりまして：2015/08/09(日) 08:54:24.82 ID:dFn/0t+I.net: >>325
確かに今の軽は広くて便利だよね。
でも高級車は長距離とかも疲れにくいし運転が楽だよ。
146：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 15:52:07.28 ID:xKjdCCEK.net: この手の車って、基本的に爺さんが乗ってるケースが多い気がする。
あとは運転席に充満するようなデブとか。
142：名刺は切らしておりまして：2015/08/08(土) 15:43:59.13 ID:9UE5Uh5Z.net: 高いオモチャを買う余裕はない

iframe未対応です

コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2015年08月09日 20:28
- ID:dJ0QmTeJO
- 一人乗りだったら欲しかった、買えないけど…
- 2. 名無しさん
- 2015年08月09日 20:32
- ID:eLliQ7S90
- 若い頃2シーターに憧れたのが今の40-50代だからだろ
  今の若者は金がないから趣味に降った車を買えないのもあるがSUVとクーペなら前者を欲しがるよ
- 3. 名無しのプログラマー
- 2015年08月09日 20:34
- ID:ucjFOtFA0
- そもそも若いのは車乗らないから
  乗っても実用性重視であくまで道具
  こんな遊び車は欲しがらない
- 4. 名無しさん
- 2015年08月09日 20:38
- ID:6Dh1.BzN0
- せいぜいセダン。5人乗れない車なんてオタク以外の若者が買うわけねえ。
- 5. 名無しの提督さん
- 2015年08月09日 20:39
- ID:r.cicbhx0
- MRってこんなんだったっけ？って思うほどよく言えば自然、悪く言えばらしくないよね
  FFコペンとはっきり差をつけるためにもっとMRらしくてもいいんじゃないのかなぁ
- 6. 軍事速報の准将
- 2015年08月09日 20:42
- ID:bEtlh5ig0
- 薄給の上に保険だの年金だの取られて、子供を産み育てるの大変なのに
  無駄な高級車なんて買うかよ。
  他にすることがないのに金だけもっているジジババ向けだよ。
- 7. 名無しさん
- 2015年08月09日 20:50
- ID:Vu.EBFKQ0
- これだけの値段で２シーター、積載容量極小、軽のパワー
  だとしたらリッターバイク買うわｗ
  車である必要性を感じない
- 8. 名無しさん
- 2015年08月09日 20:50
- ID:rnFnve5k0
- こんな趣味の2シーターはファーストカーとしては使えないし、かといって200万を越える車をセカンドカーとして買って維持できる若者が何処にいる？
  まあ、実際いたとしてこんな車買うか？
  ロードスターだって狙えるのに？
  車離れでもなんでもない、
  単に車会社が現実を見てないだけ。
- 9. 名無しのプログラマー
- 2015年08月09日 20:52
- ID:CpnRZGFc0
- 金も無いのに二人しか乗れなくてまともに荷物積めないのを選ぶ人の方が珍しいだろ
  ホンダの２０代の開発エンジニアも既に他に一台持ってる自分から見て、もう一台でお願いしますだし
- 10. 名無しさん
- 2015年08月09日 20:54
- ID:G08AqjJX0
- こんなん出すくらいなら、N-ONEに６MT出した方が売れるだろ。
- 11. 名無しさん
- 2015年08月09日 21:00
- ID:qKIuvhIz0
- 単純に高いから売れないだけ
  今の車は余計な機能を付け過ぎてゆとり仕様だ
- 12. 軍事速報の准将
- 2015年08月09日 21:00
- ID:JheQu1KI0
- 賃金が97年と比較して平均8％減、賞与が40％減だから賞与を年4か月とすると額面ですら15％下がっている。
  
  物価が変わってないとしても配偶者特別控除廃止、社会保険料や所得税の適用対象を賞与を含む総年収に変更、社会保険料率のUP、復興増税、消費税増税とかしているんだから、可処分所得が昔の70％以下になってるだろ。
  
  それで車なんぞ買えるかっての。
- 13. 名無しさん
- 2015年08月09日 21:03
- ID:TwCX4YaK0
- 乗り出し250万は厳しいだろうなあ
  世の中が走りから長らく遠ざかってるから理解もされないだろう
  TYPE-Rでスポ車の敷居を上げて、
  軽バンミニバンATCVTばっか若者向けに作ってきたんだから仕方無い
- 14. 名無しさん
- 2015年08月09日 21:04
- ID:fqapHu9M0
- いつの時代も
  どの世代も
  若い時で車に興味を持つ頃に
  最も繁栄してる(流行ってる)
  タイプが一番と刷り込まれる
  70～80年のスーパーカー世代
  はスポーツカー
  80～90年のバブル世代
  はハイソセダン
  今の若い子達は
  ミニバンに憧れてるよ
- 15. 名無
- 2015年08月09日 21:05
- ID:XKG0SRzH0
- 企画設計者の考えって、商品化するために上の連中を納得させる為の
  方便だから現実にどうなるかは考えてないよ
  俺なら安く済ませる為にnoneあたりをベースにペッタンコにして
  ＣＲＸみたいな３ドアのホットハッチとかいいと思うんだがなぁ
  ホットハッチって言う時点で俺もオッサンだが。
- 16. 名無しのプログラマー
- 2015年08月09日 21:06
- ID:T.KoCZDI0
- 自動車税とガソリン税安くすれば売れるんだけどね
- 17. 名無しさん
- 2015年08月09日 21:08
- ID:u1nMYvHH0
- そもそも年内販売分はとっくに終わってるのに若者が買えないも何も無いだろ…
  在庫がだぶついてるならともかく。
- 18. 名無しさん
- 2015年08月09日 21:11
- ID:dKYLCcv50
- おっさんだけど子供が独立したら小さいクルマにしたい
  でもＳ６６０よりはコペンかなあ
- 19. 名無しさん＠ダイエット中
- 2015年08月09日 21:12
- ID:4tOQAzxC0
- セカンドカー、欲しくても買えないんだよ。
  そもそも、ファーストカーだって維持するのが危うい。
- 20. 名無しさん
- 2015年08月09日 21:17
- ID:kLf6Xdyj0
- 「運転を楽しむ」の意味がわからない
  移動手段でナニを楽しむの？
- 21. 名無しさん
- 2015年08月09日 21:20
- ID:.Tne8Wyu0
- 1000ccのモーター過剰給気ハイブリッドに
  車体下から吸い上げるファンもつけて欲しい
- 22. 名無しさん
- 2015年08月09日 21:25
- ID:ulyIRlpP0
- 昔のプレイドライブを見てるとCJミラージュの
  ショップのコンプリートカー(ロールケージやアンダーガードを
  組み込んだ車両)が160万で購入できた。
  エボインプのコンプリートでも200万後半だったんだよな。
  EKシビックRでもMSベース車ならコミコミ180万くらいで買えたのに。
  
  なのに車両価格だけ上がって所得は増えないのなら
  そりゃ見向きもされないわな。
- 23. 名無しさん
- 2015年08月09日 21:25
- ID:r8ucT9WP0
- 小型後輪駆動の車を各メーカー出さなくなって、若者が買える安くて楽しい車がないからスポーツカー離れ車離れになったんだよ若者に売れないのはメーカーのせいだよ
- 24. 名無しさん
- 2015年08月09日 21:27
- ID:JbHaXrEx0
- 子育てが終わる世代にしか売れないと思うんだ
- 25. 名無しさん
- 2015年08月09日 21:36
- ID:3Vsjzcku0
- ※１０
  Ｎ－ＯＮＥにＭＴ車というのに同意
  
  若者のスポーツカーというのは大衆車にＭＴとスポーティエンジン組み合わせが定番なんです。
  
  むかしのＡＥ８６レビン／トレノがウケたのも移動手段としては正しくカローラ＝標準的大衆車だったから
  シビックにしてもワンダーもサイバーも大衆車ベースだったからというのがデカい
  
  Ｓ１３シルビアとかもＦＲ時代のブルーバードの流れをくんでいる
  
  なので純スポーツカーかミニバンしかない状況では金のない人はミニバンに行くしかない
  
  なんでこんなことが出てこないんだか
- 26. 名無しさん
- 2015年08月09日 21:36
- ID:WFkjZgF20
- 若者の収入額を調査していないのか、若者をターゲットにする気がないのか
- 27. 名無しさん
- 2015年08月09日 21:43
- ID:qB6FU6IK0
- ※20
  運転の楽しさを知らないとか可哀想。
  ココを覗くならクルマ好きな筈なのにな。
- 28. 名無し
- 2015年08月09日 21:49
- ID:DD5byaLS0
- ある程度タマ数が出れば中古で若者にも回ってくるだろうさ、新社ではちょっと値段的にきついし。
- 29. 名無しさん
- 2015年08月09日 21:52
- ID:QOo4T3XZ0
- 331:名刺は切らしておりまして：2015/08/09(日) 08:54:24.82
  　　>>325
  　　確かに今の軽は広くて便利だよね。
  　　でも高級車は長距離とかも疲れにくいし運転が楽だよ。
  
  カローラ1000で家族4人でお出かけしたのを忘れたんか？　あれ、今の規格にしたら軽もびっくりの狭さだぞ。排気量とかそういうの関係ないよ、疲れるっていうのは年老いたって事だよ。
- 30. 名無しさん+
- 2015年08月09日 21:58
- ID:6i.W0HDI0
- 売りたいなら若者割引すればいいのに
- 31. 名無しのサッカーマニア
- 2015年08月09日 22:05
- ID:uE.E6fns0
- 当時だって新車で買う20代は少数
  大抵は中古からスタートだった
  じゃあ今は？って考えてもその100～150万の中古ですら
  20代はそんな興味も示さない
  売れないのはメーカー、デザイン、価格・・・そんなレベルの話じゃ無いんだろう
- 32. 名無しさん
- 2015年08月09日 22:07
- ID:szBnMeEN0
- 世代によって価値観は変わるんだよ。
  今の若者はスポーツカーなんて全く興味ない。
  
  スポーツカーは若者に人気があるなんて昔の話。
  今スポーツカー買ってるのはその当時若者だった人達でしょ。
  昔買ってた人が今も買ってるだけ。
- 33. 名無しさん
- 2015年08月09日 22:16
- ID:wfcTkrdV0
- 人も載らない、荷物も載らない友達との旅行も満足にできない車を若者が買うわけ無いだろ。
- 34. 名無しさん
- 2015年08月09日 22:21
- ID:T4RWR0UMO
- 車に興味をもつ若者のマストはミニバンだというからな～こんな嗜好性の変化は販売動向からホンダもわかってたんじゃないの？
- 35. 名無し
- 2015年08月09日 22:27
- ID:dUFEMG.40
- 実際スポーツカーに思い入れがあるのはおっさんが多いでしょ
  今の若者は車の所有自体どうでも良くて、必要に応じて購入する程度
  だから実用性の高い車が人気だし
  S660なんて特殊な車は若者なんかターゲットにしていないんじゃないの？
- 36. 名無しさん
- 2015年08月09日 22:48
- ID:QOo4T3XZ0
- ※32
  『興味が無い』ではなく『興味が無い体』って感じじゃないのかな。物価に対して収入が低いままだから車は高嶺の花、手軽に買えるスマホに金を使ってるだけだ。
- 37. 名無し
- 2015年08月09日 22:48
- ID:TdfZTOa20
- 若者に買わせたいならモビリオスパイクにしろよ。
  フリードスパイクじゃダメなんだって。
- 38. 名無しさん
- 2015年08月09日 23:03
- ID:7RCjFL8E0
- 常識的で実情に合った思考をしてる経営者なら、
  若者をターゲットに高価なスポーツカーを売りつけるなんて考える筈がない。
  もしホンダの中の人がこう言っていたのならもうオシマイかもね。
- 39. 名無しさん@SKE48サマリー
- 2015年08月09日 23:08
- ID:4ZQGymq70
- 新聞の2面トップや3面トップのようなクルマ作りだからでしょ
  3行広告や訃報記事の様な作り方しないと駄目だと思う
- 40. 名無しさん
- 2015年08月09日 23:09
- ID:hjOoQsUu0
- えー思うんだが、オープンカーカテゴリの車はアパートやマンション、月極の屋根無し駐車場じゃ辛くないか？
  まぁこれの場合価格と納期も要因な気がするけど。
- 41. 名無しの
- 2015年08月09日 23:09
- ID:kpMFKgIt0
- おかねください
- 42. 名無しさん
- 2015年08月09日 23:13
- ID:QOo4T3XZ0
- ※38
  マーケティングを分かっていない。団塊の世代の爺にジジイと言ったらプライドを傷つけられてムカつくんだよ、だから表向きは若者(元若者)に人気って言わないと金持ってる層がそっぽ向くの。自動車メーカーに働いてる期間工の収入なんて分かってるんだから、こいつらが10年経っても車なんて所有できないって分かるだろ。
  70超えたクソジジイクソババアだってともしびマークは嫌だって言って四つ葉のクローバーみたいな高齢運転者標識にしただろ、いつの時代も年寄は我儘。
- 43. 名無しさん
- 2015年08月09日 23:17
- ID:86pUMpv60
- 毎年毎年税金に４万保険に１０万更にガス代に車庫代とか無理ですねん
- 44. 名無し
- 2015年08月09日 23:19
- ID:gVM06AIe0
- アンケートで20代が欲しいクルマはミニバンって出てた
  人数乗れて荷物載らないと買わないってこと
  
  S660はその対極にあるクルマ
  狭くて二人乗り荷物は置き場所ない
  セカンドカー買える20代って限られてるよ
  都心で金持っててもマンションなら駐車場6~9万×2台分だよ？
  田舎のボンボンなら買えるだろうが他買うよ
- 45. 名無しさん
- 2015年08月09日 23:20
- ID:tpbeKN4k0
- ホンダも「オッサンにしか売れないだろうな」とは思ってたはず
  S660が若者の目に止まって宣伝になれば儲けもの、くらいなもんじゃね
- 46. 名無しさん
- 2015年08月09日 23:20
- ID:hjjZOlBD0
- 良い車だけどトランク無しの2シーターじゃオヤジのセカンドカーになるしかない運命だろうな
  スポーツカーが復活しつつあるのは良い事だがどれもが若者には高い
- 47. 名無しさん
- 2015年08月09日 23:21
- ID:5pYp.UKo0
- ホンダは普通の会社になったね。　遊びも冒険もしないただの組み立てや。
  S660をみてごらん・・反完成品を！　自動車として完成されてないでしょ。
  やはり、若造の設計だね。　
  中高年に人気あるって？？　　昔のS6,S8を知らない、ほんとのホンダ車を知らない
  団塊以降の世代でしょ?　それでも、すぐあきて中古車でいっぱい出てくるよ。
  ホンダのS56,S8のときの経験も、F-1参戦の経験もなにもない・・どこでも作れる
  おもちゃっぽい、未完成のただの車。　
- 48. 名無しさん
- 2015年08月09日 23:21
- ID:bfbd2g.90
- ディーラーは若者の年収に応じて購入金補助をして売ればいい
  メーカーからディーラーに入るインセンティブを回して売れ
- 49. 名無しさん
- 2015年08月09日 23:23
- ID:GyiG5fyU0
- アルトRSに乗ってる若い子はいたがS660に乗ってるのはハゲたオッサンだけだな(笑)
  てか２人しか乗れないし値段的に5人乗りのスイフトスポーツが買えるしね～
- 50. 名無しさん
- 2015年08月09日 23:32
- ID:GyiG5fyU0
- あとオッサンは昔の車と比べて昔の方が良かった！とか言うけど安全基準や規制、物価が違うんだよね
- 51. 名無しさん
- 2015年08月09日 23:40
- ID:l7IiwAaH0
- そういえばセダンをベースにしたレースカーを「箱」と呼んでいた。
  今箱と言えばミニバン。ということはセダンが今はスポーツカーの位置。
  
  それは先進国でも日本だけの話。国産車はミニバンとコンパクトカーだけでいい。
  あとは輸入車で良いと思う。外国メーカーは日本メーカーが作らない車種を輸入べきで、日本メーカーの売れ筋にぶつけてこなくていい。
  ホンダに期待しなくてもいいと思う。
- 52. 名無しさん
- 2015年08月09日 23:53
- ID:9Trb82SL0
- 中古が出回り始めて買ってくれるかどうかでしょうな