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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51462890.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2015年08月16日 19:14
   • ID:6OqXQ.460
   • エンジンの性能はヒュンダイの方が上
     トヨタはハイブリッド技術頼みでディーゼルやターボの技術がなく欧州で苦戦してるし
2. • 2. 名無しさん
   • 2015年08月16日 19:20
   • ID:VYpDRZ.70
   • トヨタのディーゼルは不評過ぎて売れなかったから、マツダのディーゼルスカイアクティブを搭載して売ってますね。
     写真の内装は一昔前のシーマと最近のマツダアテンザの組み合わせに見えるが！
3. • 3. 名無しさん
   • 2015年08月16日 19:20
   • ID:FivRsz4W0
   • ISの２Lターボのがいいわ
     
4. • 4. 名無しさん
   • 2015年08月16日 19:24
   • ID:XHOl.CK20
   • 顔面をアミか横線にするのはやってるけど
     あんまり好みじゃないわ
5. • 5. 名無しさん
   • 2015年08月16日 19:25
   • ID:FivRsz4W0
   • おんなじ非力な２LターボだったらISのがイイに決まってる
     
6. • 6. 名無しさん
   • 2015年08月16日 19:25
   • ID:Mzn51DLf0
   • トヨタを叩いてるやつて
     ヒュンダイ好きが多いんだね
7. • 7. 名無し
   • 2015年08月16日 19:29
   • ID:2JtUy7wN0
   • 全体のフォルムは保守的なのに顔だけ凝ってるのがなんだかアンバランスに感じる
8. • 8. 名無しさん
   • 2015年08月16日 19:29
   • ID:IQriTKVJ0
   • カックカクのガンダムデザインにサイドウィンドウのみアリストの面影を残しててチグハグな印象がもったいない。それでも奇抜さ、アグレッシブさは群を抜いてると思う。ドイツ車どころかマセラティばりに目立つ。そこに重きを置くなら満足度は高い。元より電装、エンジン、足回りの信頼度は高くてその点は世界一と言っていいレベルなんだから
9. • 9. 名無しさん
   • 2015年08月16日 19:39
   • ID:BBBLqG8c0
   • これはナイスアイデア。
     これだけフロントの造形がグッチャグチャだとぶつけても気づかないもんな。修理の必要ない。
10. • 10. 名無しさん
    • 2015年08月16日 19:40
    • ID:yJg0CoLz0
    • ※6
      トヨタ好きなヤツって誰彼構わず喧嘩売るよね
11. • 11. 名無しさん
    • 2015年08月16日 19:42
    • ID:6jUTGgdx0
    • 現役引退して太っちまったスポーツ選手みたいなボディ
      
      
      
12. • 12. 名無しさん
    • 2015年08月16日 19:48
    • ID:Rqgx6Dmu0
    • これってクラウンのMCに搭載するエンジンなんですか？教えてエロい人！
13. • 13. 名無しさん
    • 2015年08月16日 19:56
    • ID:3xrh7M750
    • いい加減にこの開口器付けたみたいなグリルやめろよ。
14. • 14. 買えない人の戯れ言
    • 2015年08月16日 20:07
    • ID:cQElFHFPO
    • 大口開けた鯉がキメ顔してるみたいでダサい
15. • 15. 名無しさん
    • 2015年08月16日 20:16
    • ID:gonY4Ay80
    • 魚みたいな口だな
16. • 16. 名無しのプログラマー
    • 2015年08月16日 20:18
    • ID:Vuy0z1t80
    • 好きじゃないけど、この顔=レクサスって解りやすいし
      良いんじゃね?
      嫌なら他の車にすれば良いんだし
17. • 17. 名無しさん
    • 2015年08月16日 20:20
    • ID:juhV79R30
    • 米１．２が馬鹿すぎてｗｗｗ　確かにトヨタのハイブリット押しでディーゼルは遅れていたが　今年出たプラドのディーゼルモデルは欧米車のディーゼルと比べても技術的効率を見ても大差ない　マツダ？あのディーゼル　トヨタの独自だよ　エンジン効率は国内でトップだぞ　そうでないなら　あの燃費はムリだし　強引に引き上げたらエンジンがすぐに悪くなる
18. • 18. 名無しさん
    • 2015年08月16日 20:28
    • ID:3J6QqiNh0
    • フェラチオ顔わろす
19. • 19. 名無しさん
    • 2015年08月16日 20:40
    • ID:tdnZHTNF0
    • ロゴのデカさ、象徴感の無さから来る違和感が異常
20. • 20. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2015年08月16日 20:52
    • ID:5uymgTFa0
    • 顔はちょっと前に発表だかされてたESのほうが良いな
      全車種あんな感じになるんだと思ったんだが…
21. • 21. 名無しさん
    • 2015年08月16日 20:57
    • ID:OnK33CXS0
    • 画像見て超かっけえと思ったけど動画見たらグリル飛び出すぎててキモいな･･･
22. • 22. 名無しのはーとさん
    • 2015年08月16日 21:06
    • ID:4s5vcbsW0
    • ※2
      アテンザがMCでマネしたの間違いだろｗ
      たぶん釣りかと思うが、このクラスは
      マツダの出る幕じゃねーぞ。
23. • 23. 名無しさん
    • 2015年08月16日 21:14
    • ID:i6kG2HiI0
    • ベンツにしてもアバンギャルド顔が売れてエレガンス顔売れない現実
      フロントデザインだけならワンオフで作れば？
24. • 24. 名無しさん
    • 2015年08月16日 21:19
    • ID:GjW0rkwU0
    • フロントがクワガタにしか見えん。
25. • 25. 名無しさん
    • 2015年08月16日 21:27
    • ID:tyXLRw3g0
    • ヒュンダイｗｗｗ
      
      日本の軽自動車よりトルクがないのにｗｗｗ
26. • 26. 名無しさん
    • 2015年08月16日 21:37
    • ID:VRb69AsQO
    • 動画の走ってる姿はけっこう格好いいな
      スピンドル採用以前のレクサスセダンはベンツコンプレックスと揶揄されることが多かったけどベンツとは違う路線で魅力的なスタイルをやっと確立出来たんじゃない？
27. • 27. 名無しさん
    • 2015年08月16日 21:39
    • ID:UW9LXfXZ0
    • トヨタホンダ日産の上級車より優れている車はヒュンダイには存在しないと思うが
28. • 28. 名無しさん
    • 2015年08月16日 21:44
    • ID:tikxSv4y0
    • で、これは結局マイナーチェンジなの？それとも、FMCなの？
      LSが2006年に出たスピンドルじゃないやつから、6年後に出たスピンドルの現行を、フルモデルチェンジではなく、「ビッグマイナーチェンジ」とかいう、わけのわからない単語使ってやがるからさ。
      もはやモデルチェンジって何だよ。
      「ビッグマイナーチェンジ」とか「メジャーチェンジ」とかいう、破たんしてる言葉がまかり通ってるのが気にいらねえ。セルシオを廃止した時点で、TOYOTAはクソ。
29. • 29. 名無しさん
    • 2015年08月16日 21:47
    • ID:ZUFhjFmM0
    • ヒュンダイと比べるのは、韓国人くらいだろ。出る幕じゃないから国に帰れよ。
30. • 30. 名無しさん
    • 2015年08月16日 21:50
    • ID:i6kG2HiI0
    • ※28
      自分の好きに受け取ったらいい
      ガワが変われば中身同じでもFMCかも知れんしその逆もあろう
31. • 31. 名無しさん
    • 2015年08月16日 21:54
    • ID:wlIocgqc0
    • テールランプのデザイン何とかしろよ。アテンザとかソナタ（笑）とかとおんなじじゃん。
32. • 32. 名無し
    • 2015年08月16日 21:56
    • ID:B1SBNSQI0
    • ヒュンダイって貧乏人向けの車だろ
      レクサスとは関係無い話題は他でやれよ
      
      で、GSだけど
      クラウンのロイヤルとアスリートみたいに
      顔が2種類あってもいいかもしれない
      自分的にはプレデターみたいな顔に見えるんだけど
      北米ではこういうのがウケるのかな？
33. • 33. 名無しさん
    • 2015年08月16日 22:10
    • ID:dTwQCnwS0
    • トヨタとかBMWとかって、グレードごとの対象世代がわかりやすいよな。
      
      ISとかこのGS200ｔ、2ｼﾘ、3ｼﾘは30代
      GSや4ｼﾘ、5ｼﾘは40代
      LSや6ｼﾘ、7ｼﾘは50代以上
      
      デザインの変え方がうまい。
34. • 34. 名無しさん
    • 2015年08月16日 22:17
    • ID:ipEPsuqG0
    • でも実際ヒュンダイの方が良い所多いです
      レクサスなんて盗まれるだけですよ
35. • 35. 名無しのプログラマー
    • 2015年08月16日 22:42
    • ID:sbyGbcfG0
    • ISなら2Lターボで充分だと思うけど、こっちは一回り大きいんだから2.5Lのターボにして余裕持たせたほうがいいんじゃないかなぁ・・・
36. • 36. 名無し
    • 2015年08月16日 22:44
    • ID:2JtUy7wN0
    • ※17
      句読点って知ってる？
37. • 37. 名無し
    • 2015年08月16日 23:00
    • ID:0mD4j1f80
    • GSって旧アリストか
      遠目だとISと見分けつかんな
      鯉が餌吸い込む時の口に似てるね
      実車はかっこいいのかな
38. • 38. 名無しさん
    • 2015年08月16日 23:01
    • ID:sbyGbcfG0
    • ※34
      ヒュンダイは窃盗団も狙わないってこと？
39. • 39. 名無しさん
    • 2015年08月16日 23:05
    • ID:vWsOUm.g0
    • ヒュンダイ好きを初めて見た(笑
40. • 40. 名無しさん
    • 2015年08月16日 23:08
    • ID:F.Wd117d0
    • デザインはヒョンダイのほうがいいだろ
41. • 41. 名無しさん
    • 2015年08月16日 23:24
    • ID:Qxrte4jJ0
    • こんなデザインしか出せないなら現代の方がまだマシ
42. • 42. 名無し
    • 2015年08月16日 23:42
    • ID:KEwC.0ig0
    • 口から怪光線出なきゃ訴えられるレベル