- 15：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 15:15:38.25 ID:6hQS+fEi0.net
-
http://www.autocar.jp/article/2015/08/20/134330/
- 48：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 05:23:06.27 ID:z/edEXJb0.net
-
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150821_717191.html
- ※参考画像
- 初代
- 2代目
- 【Audi】TT(8J)【アルミカンな名車】Part19
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1430054731/ - 【Audi】NewTT(8S)【続アルミカンな名車】Part1
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1439990051/
-
- 42：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 00:01:35.34 ID:LaehB8/f0.net
-
フロントが厚いなもっと薄くできなかったのか
-
43：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 00:05:46.12 ID:UMahRIfz0.net
-
TTSにMTが無い時点でお察しだわ。
-
44：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 00:16:40.41 ID:lVvNu0dM0.net
-
1.8ℓモデルはまた5年後くらいかな
- 51：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 06:52:07.23 ID:h5MD7Yps0.net
-
中身はだいぶかわったんだな
- 20：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 18:02:32.86 ID:ehSaV5Ru0.net
-
なぜ新型はこんなに高くなったんだ？
-
22：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 18:43:31.16 ID:N6s+DsEK0.net
-
TTSで乗り出し850万は確実。
しかも日本版はなぜかデチューンされてるし。
旧TT-RSの2.5Lはデチューンされなかったのになぜ？
（2.0では排ガス規制か何かに引っ掛かるのか？）
ならRS3買うわ
ならS4買うわ
ならA7 2.0買うわ
ならポルシェケイマン買うわ
ならCLA45買うわ
という人が続出しそうで営業苦戦しそうなのが目に見える。
- 11：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 12:49:58.20 ID:12uQ7ldn0.net
-
少し待つとして、値引きの増大と下取り額の低下
のどちらが大きいか悩みどころ
-
12：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 13:05:07.82 ID:09zO5hOV0.net
-
待ってるといつまでたっても、手に入らないぞ！
- 16：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 16:32:55.95 ID:VRYMMZ/h0.net
-
ザ・ビートルから多分これに乗り換えるわ
4ドア
-
17：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 16:37:01.60 ID:VRYMMZ/h0.net
-
4ドアスポーツバックが大本命なんだが、まだ何年も待たないと出ないかな
いつまでもザビ乗って待つのもダルいし今年初期モデル買ったとして初回車検までに出てくれるといいんだが
- 19：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 17:52:02.07 ID:exz6ED440.net
-
やっぱポルシェに流れる事をけん制しているわけか。
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20150819-20102541-carview/?t=0
- 23：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 18:47:47.60 ID:N6s+DsEK0.net
-
そういえばS3(8V)もデチューンエンジンだったな…
やはり2.0Tのチューンが日本の規制に合わないのかな。
-
28：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 19:28:10.43 ID:K7SkssXw0.net
-
>>23
しかし今時デチューンなんてアウディとVWだけだな
メルセデス、BMW、ポルシェ、ジャガーなどなど、どこもみな本国と同じパワーで出すよ
-
24：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 18:53:02.43 ID:xqU5Y+ZP0.net
-
ＴＴＳ
310PSから286PSとかなり落ちてるんだねえ
-
25：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 19:00:39.80 ID:N6s+DsEK0.net
-
>>24
そう。
それに850出すならほぼ同じ価格で365馬力あるRS3に流れる。
クーペがいいならケイマンに流れる。
どう考えてもポジティブな面が無い。
スタイルというが、そのスタイルだけにその額を出せるのかは甚だ疑問。
2.0qでもOPつけないと様にならないから650は確実。
どう考えても8Jより100万は高くなっている。
AudiもTTも大好きだが、この価格設定とデチューンエンジンの搭載は納得いかない。
-
26：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 19:08:44.45 ID:xqU5Y+ZP0.net
-
アルミのおかげで2シリーズはもちろんケイマンに比べてもけっこう軽いようだし
コクピットデザインやら
新しいモノを買える感、はあるかもね
Sはコスパ悪そうだ
ノーマルのクアトロが順当かな
今週オプションをまじめに選んで値段聞いてみよう
-
38：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 22:20:45.33 ID:l2cIV4HF0.net
-
Dに置いてあったな
車検も近いし冷やかしに行ってこよ
-
40：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 23:27:28.47 ID:iDF5A6Gl0.net
-
今日みてきたがカッケかったな
-
41：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 23:54:48.75 ID:BlJw78XM0.net
-
値段が高くてもTTSだけに、バーチャルコクピットのメーター表示パターンが3種類（TTは2種類）。エンジンOFF時にドクンドクンのアウディタイトル音。ブレーキキャリパーはアルミ製。
エンジンユニットにもTTS専用部品採用等、TTS専用設定も沢山あって特別感はあるよ！
-
46：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 02:23:41.53 ID:277yC9Hv0.net
-
>>41
確かにTTとTTSだと別物だな。
マグネ標準装備だし。
だが、バーチャルコックピットの差や音はMMIコーディングみたくそのうちロックが解析されてTTでも出来てしまいそう。
今8J乗ってるけど暫くは待ちかな。
なんら不満も無いしな。
- 52：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 07:04:04.53 ID:KPYNXZwz0.net
-
なんでTTSには19インチホイールのオプションなのかね？欧州仕様は20インチ
まであるのに・・・・・
TTS試乗してみたいが、首都圏で試乗車今のところなし。展示車はあるが。
-
53：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 07:49:01.00 ID:X6D/4et80.net
-
最近のアウディ新型はナンバープレートで全てが台無しに
-
54：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 08:16:21.78 ID:rjVm9dbj0.net
-
アフターパーツでも良いから日本のナンバープレートに合った
グリルの内側のパーツ出ないかな。
-
55：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 09:23:20.87 ID:+E2ooD0q0.net
-
8Jクワトロ 1400kg
8Sクワトロ 1370kg
30kgしか軽くなってない
50kg軽量化とかなんだったのか
-
57：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 10:17:22.73 ID:h5MD7Yps0.net
-
>>55
8Nは1450くらいだったっけ
-
58：名無しさん＠そうだドライブにいこう：2015/08/21(金) 11:09:59.96 ID:CEcdmkIG0.net
-
年末ぐらいに価格改正でクワトロ600万かな
-
59：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 11:12:23.76 ID:h5MD7Yps0.net
-
AUDIのバリューゾーンというか低所得層（相対的に）の若者向けというポジションをすてて高所得層のライトスポーツカーユーザーむけ
つまりは4WDのケイマンか
-
60：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 11:52:23.39 ID:WrYPv0eO0.net
-
8JはフェアレディＺやCR-Zより見かけるレベルの人気車種なんだけど
今回のは高級シフト感が強いねえ
-
61：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 12:02:29.57 ID:BjXRGHk70.net
-
もう少し助手席の事考えればいいのに…
-
62：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 13:15:53.99 ID:TCJW29xO0.net
-
助手席はスマホ
という割り切りか
- 947：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/17(月) 16:33:02.44 ID:+cOU9FJm0.net
-
新型TTエンジン切った時にCMの鼓動音が鳴って良い演出だなとちょっと思った
ナビは慣れるまで使いづらそう
実物はかなりカッコよかったけどやはりお高いねw
-
965：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 10:49:04.81 ID:sfFappbf0.net
-
TTの宇宙ホログラム映像、けっこうすごい。
-
972：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 13:47:25.16 ID:sfFappbf0.net
-
>>965
なんかスゴいね。宇宙でホログラムって発想が。映像もかっこいい。
-
971：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 13:30:53.27 ID:9n28RQld0.net
-
TTのFFを買おう！(540万)
↓
S-lineを付けないとキマらないぜ(600万)
↓
quattroの方がお得じゃん(640万)
↓
マトリックスは今後のアウディのスタンダードだから付けよう(655万)
↓
レーダーセーフティも当たり前になってきた(690万)
↓
無理だけど50馬力追加してレザパケにしたいな(760万)
あれ？！知らん間にTTS買ってた！
これがアウディマジックであるw
-
974：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 15:07:09.97 ID:5NCmpkrz0.net
-
>>971
それ、8PA3の2.0qにSライン付けると何故かS3と同様の価格になってるマジックに似てる。
-
975：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 15:09:34.90 ID:CCkmBYPJ0.net
-
TTSって何円になったの？
-
976：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 15:21:19.16 ID:5NCmpkrz0.net
-
>>975
778
-
977：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 15:31:45.11 ID:5NCmpkrz0.net
-
まちがえた、768
-
978：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 18:56:56.04 ID:T5kWd4so0.net
-
TTはもうリーマンが正気を保ったまま買えるような商品ではなくなったね。
-
979：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 19:20:42.93 ID:7crjZu4t0.net
-
TTSより良いエンジン積んで、ほぼフルオプションのRS3より高いと言うのがどうしても納得いかなかった。
TTSが高いのか、RS3がお買い得なのか謎。
-
980：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 19:26:29.62 ID:9GdQaiPn0.net
-
ついにTVCM始まったな
-
982：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 19:37:59.74 ID:OmM4DQDL0.net
-
あれ？ディーゼルって売ってないの？
-
983：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 19:50:26.11 ID:7crjZu4t0.net
-
>>982
私が知る限りではディーゼルは初回導入では無いはずです。（間違っていたらごめんなさい）
噂によると年末各車種のディーゼル車導入が一斉に始まるそうです。
来春発売予定のA4にはディーゼルが導入されることは間違いないそうですが。
今冬にTTのディーゼルがラインナップされてくるかどうかは未定。
-
986：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 21:36:07.04 ID:uDPOO5Mk0.net
-
俺もTTやめてメルセデスにしよ～っと
割高だし液晶メーターはややこしそうだし
今度のCクラスクーペを考えようかな
-
987：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 21:44:56.59 ID:9o1+PqdN0.net
-
外車はどこも割高でしょ？比べてないけど
液晶は慣れだと思うけど、助手席は暇すぎで彼女とキャッキャ出来なさそう？彼女おらんけど
-
988：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 21:48:21.95 ID:m+84b8OB0.net
-
デートカーじゃないだろ
硬派に一人で乗る車
デートはセダンだぜ
-
989：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 22:24:48.99 ID:/luAC4Br0.net
-
一人乗りのTTって見たことないが
-
990：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 23:18:29.04 ID:j4D5vlaW0.net
-
俺もTTはデートカーだと思って買った。
走り悪くないけどね
-
991：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 23:29:03.89 ID:OmM4DQDL0.net
-
デートならSUVかミニバンですね
クーペやオープンカーに座らせるのは男女問わず車好き限定
セダンは可もなく不可もなくです
-
992：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 23:34:26.72 ID:eKt+QYv50.net
-
クーペとオープンは違うでしょ
リクライニングあるクーペはデートでもなんの問題もない
オープンは髪型乱れるから嫌がられるけど
-
998：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/19(水) 06:21:00.75 ID:1mW8OGOb0.net
-
>>992
デ、デートでリクライニングするんでしか！？
-
993：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 23:52:52.37 ID:qTSEWzy10.net
-
流れるウインカーってカッコイイの？
デコトラにしか見えない・・・
-
996：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/19(水) 01:33:49.76 ID:KWNO2EhA0.net
-
何だかTT熱がどんどん冷めてきて今はCクーペ欲しい。カクカクしてるデザインよりも曲線が綺麗な車が好きってのもあるけど。
-
1014：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/19(水) 18:03:30.71 ID:gedHqYwc0.net
-
本日都内でTTSの展示車、Quattroの試乗車見て来ました。
あくまで個人的な印象ですが、見た目は現行よりシャープで格好いい。
標準仕様だと？？？って感じですので、上記にあるようS-Line仕様は
必須かと思います。顔はホンダ CRZをワイドアンドローにした感じ。
液晶メーターはまーまーでしょうか。試乗してみないと何とも言えない感じ。
値段は皆さんが書いている通り、かなり高い。特にオプション。
-
1015：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/19(水) 18:07:33.66 ID:gedHqYwc0.net
-
追記です。
自分が欲しい仕様のQuattroにするとTTSの値段にぐっと近づきます。
値引きとか渋いとCaymanやCLA45 AMGにお客は流れるのでは・・・・
と個人的には思います。
- 78：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 22:01:59.51 ID:KRrtLpCt0.net
-
TT見てきたけど
ノーマルの顔はどこかで見たことあるな？
って思ったら
マセラティのグランツーリスモっぽいのな
TTSはOP少なくて
ホイールとか選べないんだね・・・
TTSの初期ホイールのデザイン好みじゃないわー
コンフィグレーターの最初の画面にある
S1と同じホイールがいいのに・・・（何インチなんだろう？）
それかTTのOPの19インチ
5アームスターデザイン コントラストグレー パートリーポリッシュト(鍛造)
フロントのデザインはいいけど
リアがなんともお粗末に見えたなー
先代のが好みだった
クルコンはアダクティブじゃないのね・・・
納期は4～5か月だって TTS
-
79：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 22:06:33.62 ID:KRrtLpCt0.net
-
なんせ新型感がなかった・・・
顔が良いけど 尻がひどい・・・
MTがない・・・ のはいつも通り？
ケイマンと比べると
○安い（ポルシェはOP地獄が待ってる）
○AWDの安定感
○リアシートがある（一応）
○新技術てんこ盛り（主に電装系・ただしクルコンはアダクティブじゃない）
×デザインが古いまま
×MTがない
×思ったより高い
ってことで・・・
-
80：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 22:12:46.47 ID:iQGHkkbd0.net
-
デザインに関してはAUDIはコンサバなんだよ
-
82：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 22:29:55.22 ID:q7DMvpHt0.net
-
女と車はお尻で判断するんだよ！w
-
84：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 22:46:13.60 ID:HW4sxdls0.net
-
ケツや横はほとんど変わらない丸いデザインなのに顔だけオラついてもな…
あんまり統一感ないデザインになってる
-
85：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 22:49:27.57 ID:KRrtLpCt0.net
-
旧ユーザーは型落ち感がなくていいかもね
-
コメント一覧
-
- 2015年08月22日 01:01
- ID:cadzP6Pr0
- ttって前後はカッコいいんだが、真横から見るとどうもイマイチ
-
- 2015年08月22日 01:06
- ID:6X.etONK0
-
このナビ見やすいんやろか
-
- 2015年08月22日 01:32
- ID:Knp6LijI0
-
同乗者ナビ見るのにな
それにしても初代から見ると偉い高くなった
初代発売時は1ユーロ130円前後だったはずだから随分と
-
- 2015年08月22日 01:46
- ID:Uf.B.A8Z0
- audiのデザインが一番好きだわ
-
- 2015年08月22日 01:54
- ID:H6G8XwWX0
-
M235i通り越してケイマンが比較対象になるほど高価になったか・・・
TTSは小型パーソナルクーペのハードコア版で、ケイマンはピュアスポーツだから
購買層は大して被らないだろうが
-
- 2015年08月22日 01:55
- ID:tYuYGMKe0
-
クルマに300万円以上出したくないわ
近頃じゃ国産でもちょっと良さげだとすぐ300万円超えてる
-
- 2015年08月22日 01:58
- ID:H6G8XwWX0
-
Audiのエクステリアデザインがここ数年の自動車業界に与えた影響は計り知れないけど、
気付けばAudi自身が保守的になり過ぎなんだよな・・・
次はどこのメーカーがトレンドを作るのだろう
-
- 2015年08月22日 02:19
- ID:IF4rny.10
-
※6
今の車、一昔前なら1000万円の車にすら付いてなかったような装備が標準装備だったりするからな。仕方ない。
-
- 2015年08月22日 02:24
- ID:GDbEykGp0
- アウディはボディがすごい
-
- 2015年08月22日 02:51
- ID:cyXoTKnq0
- AUDIもかなり日本をなめてるな
-
- 2015年08月22日 03:14
- ID:4sjgxpSn0
- この地図が表示されるメーターめちゃくちゃ邪魔だなｗｗちゃんとオフにできるのかな？
-
- 2015年08月22日 03:24
- ID:fB3cIC6J0
-
この値段でこの程度の性能でこの程度の見た目なら
普通にコルベットのC7買うな。
-
- 2015年08月22日 03:36
- ID:c0CVcexT0
-
メーターギトギトすぎるだろ。
買えない僻みだけどな。
-
- 2015年08月22日 03:38
- ID:fhTTjrqz0
- まだまだS５乗るわ
-
- 2015年08月22日 04:56
- ID:kyQkzwoc0
-
時間かかったけどローカライズ頑張ったね
まぁ使い辛かったら意味ないけど
-
- 2015年08月22日 05:20
- ID:iUJvtIhB0
-
このナビ、使いやすい使い難いの前に、そもそも画面が小さすぎるわ
ナビとしての機能だけじゃなく、メーターの機能もあるんだから、
最低でもデカナビクラスのサイズは必須、可能なら20インチ以上欲しい。
-
- 2015年08月22日 06:29
- ID:6N7GX3laO
- 日本車にはない魅力がたくさん
-
- 2015年08月22日 06:49
- ID:E4pxvDZ1O
-
アウディのファミリーフェイスになっちまったしスタイルいまいちかな
液晶メーターもISみたいな可動式Fメーターにしないかぎり質感出ないんだからやめたら？
-
- 2015年08月22日 07:26
- ID:..4z7QPYO
- どんどん普通になっていってる。
-
- 2015年08月22日 08:22
- ID:eT9C5F3y0
-
だんだん、魅力が薄れてきた。欲しい人は
どうぞ 、どうぞ
-
- 2015年08月22日 08:49
- ID:VV0n48sE0
-
たけぇｗ
この値段だと強力なライバルが相当数いるのに、随分強気だな
-
- 2015年08月22日 09:01
- ID:r4zhteYl0
- 愛嬌が無くなったな。
-
- 2015年08月22日 09:33
- ID:KBcUu0Cd0
- 何でも直線的にすりゃあいいってもんじゃ無かったな
-
- 2015年08月22日 09:39
- ID:Ybwf7Gxa0
-
※7
最近はどのメーカーもプロポーション良くなったしね。
インテリアもインストは低く横基調で品質高いしル―ミネンスで。
ボディーのキャラクターラインやサーフェスもクリーンで、ネガ・ポジうねうねってのはinfinitiぐらいだし、しかもそれもちょっと古臭い。
どこも顔やリアまわりで特徴だしてる感じで、なんか80年代みたいになっちゃったかも。
SUVでレンジ、イヴォーグのプロポーションをベンチされているぐらいかな。
-
- 2015年08月22日 09:41
- ID:9JGLDSdj0
-
うーん、顔がカクカクし過ぎて浮いて見えるな
残念だが他の考えるわ
-
- 2015年08月22日 09:49
- ID:yHtkCnBS0
-
円形とか不定形の液晶とかも開発してるから
車もバイクもメーター類全部液晶になるんじゃね?
-
- 2015年08月22日 10:09
- ID:LzNebLMN0
-
※26
２輪４輪共にモード切り替え機能付きカラー大画面フル液晶大賛成だわ
日差しの中でも見易くしといてね
-
- 2015年08月22日 10:24
- ID:82ijtx2N0
-
ここ5.6年のアウディのデザインは本当に終わってる
もともと好きだっただけに本当に悲しい
-
- 2015年08月22日 10:38
- ID:NqnXG.bp0
- コックピットはすごくドイツ車らしくていいけど、外見は初代が一番かっこいい。
-
- 2015年08月22日 10:52
- ID:nqx7fcX70
-
そーいやランボルギーニもメーター横にナビが来てたな。
-
- 2015年08月22日 10:58
- ID:8TVcVYnM0
- カッコ良いが、高杉晋作
-
- 2015年08月22日 11:02
- ID:m0dHu6VG0
- 一応候補なんだけど何か引かれないんだよな。これトヨタや三菱だったら失敗作扱いだろうなって思いながら眺めてしまう。
-
- 2015年08月22日 11:21
- ID:SsAUbOn.0
-
初代二代目よりずっと良くなったな
そのうち中古で買うかも
-
- 2015年08月22日 11:41
- ID:AZr4P38P0
-
quattroの普段FFで必要に応じてAWDと、スバルみたいにずっとAWDとどっちが良いの？
個人的にquattroは似非AWDって感じがするんだが
-
- 2015年08月22日 11:56
- ID:mFHa6wh.0
-
これTTSでゴルフRと互角の性能くらい？
200万以上も高いどころかベースグレードでもまだTTの方が高いとは。
-
- 2015年08月22日 12:09
- ID:XuHQWNn60
-
顔も正直いまいちだろこれ
デザインにまとまり感がないしとても魅力的とは思えないなぁ
中古のM4とか買ったほうが楽しそう
-
- 2015年08月22日 12:11
- ID:EllBESJV0
-
※34
そりゃあずっと四輪を駆動しているほうがいい。
クワトロもエンジン縦置きのやつは常時駆動するタイプだぞ。A4の現行モデルでは前40後60のトルク配分がデフォルトで場合により電子制御で配分が変わる。
俺の知る限りA3やTTの横置きタイプはメーカー側からどういう制御か明らかにはされていないっぽいが、通常時でも完全なFFではなくて前90後10とか程度で四輪駆動してるらしい。
-
- 2015年08月22日 12:12
- ID:LzNebLMN0
-
※34
トラクションを考えれば常時四駆、燃費を考えれば時々四駆
ただし二駆状態でのトラクションがある程度稼げるなら、わざわざ常時四駆にする 必要がないのはアテーサGT-Rが証明している
とは言うものの、エンジンの縦横、四駆システムの簡単さ複雑さによって駆動抵抗も変わってくるので商品力や値段と相談になる
-
- 2015年08月22日 13:10
- ID:9JGLDSdj0
- 近所の女の子が初代TT乗ってるわ
-
- 2015年08月22日 13:17
- ID:lBUwGLaD0
-
んで、この車速いの？
デチューン云々いってる奴居るけど、日本で走るにはパワー不足といってるのかな？
-
- 2015年08月22日 14:20
- ID:EllBESJV0
-
このドア形状だと、開けたときに窓が少し下がるギミックは継続かな。
あれだけで乗り降りが楽しくなる。
子供っぽくてすまんな。
-
- 2015年08月22日 14:24
- ID:oHDQqpaw0
- かっこいいし速いし言うこと無いね‼
-
- 2015年08月22日 16:00
- ID:1hmcQm6N0
- 反日アウディか
-
- 2015年08月22日 16:12
- ID:63.iJvHY0
-
高いけどコックピットかっこいいな！
すばらしい内装だ
-
- 2015年08月22日 16:53
- ID:H6G8XwWX0
-
※35
恐ろしいことにクーペでもクワトロだとM235iのMTモデルと20万ぐらいしか変わらない
-
- 2015年08月22日 17:10
- ID:s11V1vwl0
-
本国（含むEU）使用だとクワトロ自体かなり特殊
普段はほぼFF、ナビMAPでコーナーが予測されるとコーナー侵入前に４駆になる。
加重やスリップ検知でも当然４駆動
さて日本仕様はどうなのか
-
- 2015年08月22日 17:30
- ID:E4pxvDZ1O
- 2ドアクーペの主要市場の米国にはマスタングとカマロという強力なライバルがいるけどこれで勝てるのか？ポルシェでさえボクスター/ケイマンが米国では惨敗だし
-
- 2015年08月22日 18:11
- ID:XC5RpLK.0
-
ん？これだいぶ前に発表されてなかたっけ？
それからのフルモデルチェンジ？もう？と思ったら
前のまんまだった。
-
- 2015年08月22日 18:36
- ID:91Fsuk3N0
-
かっこいいじゃん。
まあ、でも2ドア買うとしたなら候補は多いからなー。
やっぱりレクサスRCにすると思う。TTいっぱい走ってるし。
-
- 2015年08月22日 19:08
- ID:E4pxvDZ1O
- 液晶メーターで今までの機械式メーターに比べてコストは下がってんだろうからその分は値下げすればいいのにね
-
- 2015年08月22日 19:11
- ID:7yDWLKGu0
-
８Ｊ乗りからするとケイマンとはいい意味で方向性の違う車だと思っていたんだけどなあ
８Ｓは価格が上がっている割にどういう方向性のクルマなのかイマイチ解らない
クワトロついてるとはいえ所詮はＡ３ベースのＦＦレイアウト車なんだから、そこまで走行性能重視するべきなのか？
前車追従式のクルコンがつけられない事なんかも含めてメーカーがユーザーにこう乗れと押し付けられているようで残念な気持ちになる
-
- 2015年08月22日 19:56
- ID:jpFMmj4h0
-
※43
死ねクソウヨ
いい加減しつこい
-
- 2015年08月22日 20:05
- ID:H6G8XwWX0
- アホに構うなよ
-
- 2015年08月22日 20:21
- ID:lM..lDjWO
- 初代がデザイン最強やろ
-
- 2015年08月22日 20:37
- ID:6X.etONK0
-
※43
まあわからんでもない
報ステのCMはやたらアウディ見るイメージだし
朝日新聞も紙面でアウディの宣伝してる、作家の池井戸潤つかって
-
- 2015年08月22日 21:51
- ID:z4rZkiiu0
-
反日っていうのは中国のアウディ販売店で「日本人は皆殺し」って
横断幕を掲げた、って話からだろ
-
- 2015年08月22日 22:09
- ID:.KeW6Mto0
-
初代の顔に戻してくれ、もう程度の良い初代はほぼ手に入らんのだよ
金太郎アメいらねーよ、デザイナーは何やってんだよ、アホか？
-
- 2015年08月22日 23:00
- ID:6X.etONK0
-
※56
それも含めてな
mixiチェック
Tweet
