- 1: キングコングニードロップ(東日本)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 08:14:42.10 ID:yTbZY7Mh0.net
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日本初のディーゼルハイブリッドはベンツから登場! 価格は998万円から
メルセデス・ベンツが、日本初のクリーンディーゼルハイブリッド乗用車「S 300 h」を発表しました。
2.2リッター4気筒のBlueTECクリーンディーゼルエンジン(204馬力)に、 電気モーター(27馬力)を組み合わせたハイブリッドシステムを搭載するS 300 hのJC08モード燃費性能は20.7km/L(ロングボディは19.5km/L)となっています。
また、メルセデス・ベンツSクラスには、すでに2種類のV6ガソリンエンジン・ハイブリッドもラインナップされていますから、同一のボディで3種類のハイブリッドパワートレインを持つクルマということにもなりました。
ディーゼルエンジン単体でも500Nmの最大トルクを誇りますが、さらに250Nmものトルクを発生する電気モーターとハイブリッドしたことで、V8エンジン搭載車にも匹敵するパフォーマンスを示すといいます。さらに、モーターだけで発進できるためにSクラスに求められる静粛性も期待できるというのが、クリーンディーゼル・ハイブリッドのアドバンテージです。
もちろん、装備面でもSクラスらしいものとなっています。クルマの周囲を多数のセンサーで検知することにより部分的な自動運転さえ実現している先進安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」は標準装備されています。
そのほか、後席に安全性を高める「リアセーフティパッケージ」や、快適なドライブを約束する「ホットストーンマッサージ機能」など豊富なオプションも用意されているということです。
●グレード構成とメーカー希望小売価格
S 300 h 998万円
S 300 hエクスクルーシブ 1270万円
S 300 hロング 1340万円
いずれもハンドル位置は右となっています。
http://clicccar.com/2015/08/27/323820/
- ベンツが日本初のディーゼルハイブリット車「S 300 h」を発表 998万円から
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1440717282/
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- 4: 栓抜き攻撃(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 08:25:06.41 ID:J/1lsI7a0.net
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Sクラス買う客層がハイブリッド買う理由が分からん。
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5: メンマ(空)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 08:26:06.88 ID:tt6IxX1y0.net
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>>4
静か
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6: ビッグブーツ(北海道)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 08:27:55.87 ID:QvAQ6FF70.net
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4気筒のベンツって需要あるの?
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39: キチンシンク(庭)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 10:42:30.64 ID:z0Y8pZ9N0.net
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>>6
今のベンツは4気筒が主流
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7: トペ コンヒーロ(神奈川県)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 08:30:09.56 ID:5tlnbKN60.net
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27馬力のモーターってショボくね?
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8: ボ ラギノール(茸)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 08:32:08.24 ID:oTLOFDfy0.net
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EURO5相当をクリーンディーゼルとして売ったE320は黒歴史か
ポスト新長期に対応できずに1年半でカタログ落ち
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10: 栓抜き攻撃(北海道)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 08:41:39.64 ID:gxwHqHfT0.net
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Sクラスって思ったより安いんだね買えないけど
-
11: 断崖式ニードロップ(茸)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 08:43:24.14 ID:wzjTfatT0.net
-
親父がこれ買うって
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12: トペ コンヒーロ(SB-iPhone)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 08:49:14.97 ID:J1tmhqJR0.net
-
このサイズの高級車で軽油でリッター20kmは凄いけど、そもそもSクラス乗る人は燃料代なんて気にしないと思うんだが
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15: ストレッチプラム(catv?)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 08:52:49.73 ID:nGyodvxF0.net
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>>12
CO2排出規制が厳しくなるからハイブリッドにしないと規制をクリアできなくなる
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13: トペ スイシーダ(東京都)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 08:49:20.35 ID:UWttcOLr0.net
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ヨーロッパだともっと安いんだろ?
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16: ボ ラギノール(SB-iPhone)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 08:53:05.62 ID:N4janT7Q0.net
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ディーゼルのハイブリッドか。
ハイブリッドの理想形だけど、何でトヨタが先にやらなかった?
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22: 断崖式ニードロップ(チベット自治区)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 08:59:10.75 ID:5EiP6UqP0.net
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>>16
ディーゼルはとにかく高いからな
高級車なら、それで許されるだろうけど
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23: チェーン攻撃(宮城県)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 09:07:07.82 ID:SD0lxMom0.net
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ベンツなら定価2千万で全固形電池EVでエコアピールとか、
MIRAIの中身トヨタから売ってもらってガワだけベンツとかの方が良いんじゃね?
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26: アイアンクロー(岡山県)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 09:16:14.38 ID:pak9VbZM0.net
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ディーゼルHVなんて糞重たいんじゃないの
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27: 膝十字固め(愛知県)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 09:16:59.80 ID:NzmyIVeY0.net
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ベンツが軽油いれるのか
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28: ダブルニードロップ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 09:17:49.09 ID:1mWPHn160.net
-
シトロエンDSがディーゼルハイブリッド出してなかったっけなと思ったら日本で発売してないのね
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30: ビッグブーツ(神奈川県)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 09:35:13.22 ID:HfVEYsek0.net
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ベンツのディーゼルはかなり良いからな
値段的にはアルピナD5と同じだね
内装はベンツに軍配だけど
選択肢が増えるのはありがたい事だ
アウディのA7ディーゼルが日本に入ってきたら
次の乗り換えは決定なんだが無理だろうな
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32: ニールキック(茸)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 09:49:48.81 ID:W2vUZlpM0.net
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ls600h買った方がまし
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33: アイアンクロー(茸)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 10:22:13.92 ID:9sq0bsiu0.net
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ベンツはセダンが至高
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35: キングコングラリアット(家)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 10:37:14.96 ID:2o8aZdh90.net
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思ったほど燃費が良くないな
2.2Lとはいえ30Km/Lぐらい行くもんだと思ったら
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36: フライングニールキック(庭)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 10:38:29.96 ID:j04KCRQx0.net
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ハイブリットが一千万円超えたら本末転倒だろ・・
燃料費浮かしたい層が買う車じゃない
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41: マスク剥ぎ(庭)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 11:01:05.43 ID:GMlkLehP0.net
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>>36
燃料代ケチる層が買う車じゃないから問題ない
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42: ドラゴンスクリュー(茸)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 11:06:25.51 ID:NRT6mB310.net
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>>36
むしろメルセデス含めたドイツ車の電気系統の故障の多さを知ってれば、
むしろ避けるべきモデル。
こんなの飛びつくのは馬鹿だよ。
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37: ジャストフェイスロック(静岡県)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 10:39:59.86 ID:sszmt10F0.net
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BlueTECって名前が青い煙を吐きまくるみたいで嫌だよ
-
38: エルボーバット(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 10:41:31.24 ID:fF29cClr0.net
-
500万でアメ車買って残りの498万円ガソリン代に取っとくわ。
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44: ダイビングフットスタンプ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 11:40:47.53 ID:F26aVbxr0.net
-
マツダが近い将来ディーゼルHV出しそうだ
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68: フロントネックロック(西日本)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 16:26:35.31 ID:keMNPdvq0.net
-
>>44
1.5Lのディーゼルと組み合わせればいいのにな
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47: バズソーキック(静岡県)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 12:03:23.18 ID:50hRVBB10.net
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V6 3リッターのディーゼル使わないのか
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50: トラースキック(catv?)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 12:10:42.81 ID:W06XDq/A0.net
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遂にSクラスも直4かw
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58: ミッドナイトエクスプレス(愛知県)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 12:49:03.26 ID:15k/wjkS0.net
-
>>50
ついにって
5年くらい前からSに4気筒あるぞ
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51: ウエスタンラリアット(茸)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 12:14:49.59 ID:1UY62pWK0.net
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中の人だけど、都内走行でリッター20キロ位だよ。Sクラスにしてはいいんじゃない?馬力は落ちたけど、トルクがでかいから走りやすい。
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52: ダブルニードロップ(埼玉県)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 12:16:01.74 ID:gNzVbUTU0.net
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電気モーターもディーゼルエンジンも低速での効率が良いから、燃費はガソリンエンジンのハイブリッドより良さそうだが
まあ、燃費を気にするような人間は1000万の車を買わないわな
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54: 稲妻レッグラリアット(やわらか銀行)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 12:27:34.43 ID:QSCmxsTG0.net
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>>52
そうでもない。
給油の手間が減るのは嬉しい。
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64: トラースキック(catv?)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 14:11:27.01 ID:W06XDq/A0.net
-
ヂーゼルは頑丈イメージが強いけど
今のはアルミブロックのヘタレなんだよな
こんなので30万キロ走れるの?
-
65: 32文ロケット砲(catv?)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 16:06:07.49 ID:MAHGEl240.net
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今のベンツは売り方でも分かるように、
新車にメンテと保証の有料延長を付けて5年乗ったら、
さっさと次の新車に換えましょう!ってこった。
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66: ニールキック(芋)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 16:14:47.38 ID:j9Ocgp1L0.net
-
>>65
そんなかんじよね
ディーラーの人も お客さんは大抵医者か社長さんで、3年とか5年で買い替える方がほとんど って言ってた
A、Bクラス、1シリーズあたりは若くて収入もあんまりない人がターゲットみたいで、ローンで買って!!と猛プッシュされたわ
-
69: ジャンピングカラテキック(茸)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 16:29:49.48 ID:F3wzv2wc0.net
-
モーター27馬力ショボいと思ったけど、トルクすげーな
-
71: 雪崩式ブレーンバスター(大阪府)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 17:04:14.23 ID:+pb6uohz0.net
-
4気筒のSってまたミミッチイのう
いくらハイブリッドだといえこんなの買う層って日本くらいにしか居ない
-
72: シャイニングウィザード(東京都)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 17:06:33.75 ID:F5zkVwZ+0.net
-
>>71
欧州じゃ5年前から直4あるし
一番売れてるSクラスは4気筒グレードだぞ
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76: グロリア(やわらか銀行)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 18:49:26.83 ID:jmqzZ6we0.net
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>>72
アメリカと中国には4気筒モデル無いから一番は言い過ぎかと
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74: ときめきメモリアル(埼玉県)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 17:15:22.75 ID:QYcNVDu50.net
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>>71
ヨーロッパではEクラスはタクシー、Sクラスはハイヤー、社用車にも使われる
その辺りの層は4気筒かどうかなんて、気にしてないだろうな
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75: TEKKAMAKI(千葉県)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 17:47:23.97 ID:JH+0Qiv50.net
-
まぁ、ハイヤー需要だろうね。
-
77: 逆落とし(兵庫県)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 20:52:37.09 ID:ekFasQRj0.net
-
お買い得だな
-
79: 16文キック(空)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 21:18:26.24 ID:3dHnTFV00.net
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Sクラスでこの燃費じゃW126とかW210とか乗ってた893が嬉し泣きするレベルやん
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86: エクスプロイダー(福井県)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 22:29:04.59 ID:l14AmeGj0.net
-
昨日のWBSでアナウンサーがベンツがディーゼルですかおっホッホ!って
バカにしてたような感じだったな
-
93: エメラルドフロウジョン(埼玉県【緊急地震:茨城県沖M4.7最大震度3】)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 23:51:07.77 ID:Tc9nfvd10.net
-
>>86
そのアナウンサーはW123の280Dや300Dを知らないニワカだね
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92: ヒップアタック(チベット自治区)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 23:28:39.94 ID:fVai6Wca0.net
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フィルターの進歩で大丈夫とか言われたけど
ディーゼルの排ガスでヨーロッパの大気汚染は酷いらしいな
コメント一覧
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- 2015年08月29日 11:53
- ID:WtBuCS.f0
- むしろSクラス買う客層こそ、ハイブリッドなんかに付加価値感じそうなイメージだけどな
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- 2015年08月29日 12:04
- ID:6L834PnM0
- ショーファーの出待ちなど、長時間アイドリングで浄化出来てない排ガスを垂れ流されるよりはマシ
-
- 2015年08月29日 12:04
- ID:1wW2DPS60
- ディーゼルでHVなのか
-
- 2015年08月29日 12:06
- ID:ClqHl.p40
-
Sクラスかぁ・・・Cなら考えるのに
-
- 2015年08月29日 12:08
- ID:ClqHl.p40
-
15: ストレッチプラム(catv?)@\(^o^)/:2015/08/28(金) 08:52:49.73 ID:nGyodvxF0.net
>>12
CO2排出規制が厳しくなるからハイブリッドにしないと規制をクリアできなくなる
これからオバマアメリカも欧州も温暖化でCO2にめちゃくちゃうるさくなりそうだもんな
-
- 2015年08月29日 12:09
- ID:ClqHl.p40
-
※1
でも意識高い系の金持ちはテスラの方買いそうだけどな
値段もモロかぶりだし
-
- 2015年08月29日 12:26
- ID:n4qFPdVw0
-
燃費を気にするような人間は1000万の車を買わないわな
↑こればっか
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- 2015年08月29日 12:27
- ID:U5lTmIWD0
- 買ってもいいが 金はない
-
- 2015年08月29日 12:34
- ID:lYBU6IGS0
-
元々燃費の良いディーゼルとはいえモーター付けて
2080kg~(S300h)のボディでリッター20いったら凄いと思うんだけど
-
- 2015年08月29日 12:49
- ID:bwUic3dH0
-
>>1
これ
-
- 2015年08月29日 13:17
- ID:VWiP23BA0
-
結局、トヨタ以外のメーカーには量産ハイブリッドは無理なんだよ。
燃料電池車もそうなるだろうな。
もちろん、燃費を公表さえしてない韓国車メーカーなんてあと10年も持たない。
-
- 2015年08月29日 13:25
- ID:Vuf7.xZU0
-
1000万チョイで新車のSクラスが買えるのは魅力的だよな
CLS乗ってる層がこっちに流れてくるんじゃない?
-
- 2015年08月29日 13:37
- ID:G4J9Hb6m0
-
欧州はディーゼル車が主流で環境がいいと言ってる
馬鹿な自動車評論家がいるよな。
実際にはクリーンディーゼルじゃない旧ディーゼルばかりなのに。
-
- 2015年08月29日 13:58
- ID:uUeYtWRP0
- このままだと規制対応ディーゼルはもう高級車メーカーしか作らなくなる流れです。
-
- 2015年08月29日 14:09
- ID:nY6n1vgq0
-
いらねえw
テスラモーターのがマシだは
-
- 2015年08月29日 14:46
- ID:eIyJ34V40
-
流石にカネかけてるな。
保守的なヨーロッパではこうでもしないとHVは流行らない。
Sの実用車クラスに持ってきたのはある種の賭けだな。
-
- 2015年08月29日 14:55
- ID:j5L.lRfy0
-
最近のベンツのデザインって洗練されてるように見えてしまう
でもドイツ車ってデザイン古典的というか…日本車みたいに派手にっていうかエイリアンみたいな感じにしないね…
なんか形とかライトとかグリルの配置に拘ってるんじゃなくてライトの中身のデザインに拘ってる感じする
中身詰まってるデザインに感じるね
-
- 2015年08月29日 15:53
- ID:HIQwOi1k0
-
ハイブリッドなんて作っても売れないから日本に導入したのだろう。
知人のドイツ人社長は「なんで日本車は3Lクラスのディーゼルが無いの?」と言ってアウディを買っていた。ディーゼルどころかステーションワゴンすらないレクサスがドイツで販売数最下位争いをしているのは必然。
-
- 2015年08月29日 16:13
- ID:ETGBhAEL0
-
ベンツのデザインが良いとか(笑)
笑いネタになるんだけどな
フロントは保守的で,リアはマイバッハを
払拭仕切れていない
ディーゼルエンジンは東京都が規制した過去がある
アホにはその意図すら読めないだろう
-
- 2015年08月29日 17:03
- ID:W2WSxfiF0
-
日本だとアコードハイブリッドが似たような車重で燃費20超えてるから
そもそもメルセデスのハイブリッド技術が後進的なものだったりする
-
- 2015年08月29日 17:32
- ID:zdIq8e8P0
-
18
もうちょっと勉強しないと恥ずかしいよ、キミ
-
- 2015年08月29日 17:44
- ID:8pQR2J6q0
-
効率で考えれば、あまり意味が無いように思える。
ディーゼルはただでさえ重いのに、さらにバッテリー・モーターを積む訳で。
さらに車体も大きく・重い。
当然重くなると燃費も悪化するが、ある程度重くなると一気に燃費が落ちる。
これが、効率で考えると・・という意味。
しかも、ディーゼルは低速が得意。
同じくモーターも低速が得意なので、役割がかぶってしまっている。
まあヨーロッパは高速で長時間走り続けられる環境があるので、
だからこそディーゼルにこだわるのだろうけど。
-
- 2015年08月29日 17:57
- ID:gyIaeXVN0
-
JC08モード20.7kmか。
今乗ってるのは28.7km走ってるから今ので十分。
-
- 2015年08月29日 18:02
- ID:bXAOV9x60
- 欧州のディーゼルって遅れてるからな
-
- 2015年08月29日 19:23
- ID:aQ2qgl4bO
- 維持費用でさえも出せない。
-
- 2015年08月29日 19:25
- ID:xAHdSFvU0
-
※18
レクサスにステーションワゴンあるわタコ!
-
- 2015年08月29日 20:28
- ID:GWot5wcX0
-
エンジンとモーターの組み合わせの意義判ってる奴いないな
よって解説する意義も無い
-
- 2015年08月29日 20:32
- ID:axd8wUMD0
-
ディーゼルにハイブリッドって
トルク+トルクってイメージなんだが・・・
-
- 2015年08月29日 22:12
- ID:W0cZ7uiH0
-
※27.> ・・・わからない奴に解説するために解説書があるのでは?
-
- 2015年08月29日 22:28
- ID:.wyfM8Ob0
- トヨタ以外のハイブリッドはモーター出力がなあ
-
- 2015年08月29日 22:49
- ID:4K5FCDHJ0
-
1千万の車買う奴が燃費気にするのかよw
MIRAI買っておけ