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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51463842.html

2：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 16:31:04.25 ID:BbTDXjrL.net

VW寄りの判決が出なくてよかったね

25：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 17:39:48.71 ID:5easVUqA.net

>>2
ワーゲンも自前のスモールカーの技術確立しちゃったから、ストーカーする意味もなくなってきてたんだよな

3：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 16:32:34.52 ID:uXEBe69m.net

株の持ち合い解消が流行りですか？

6：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 16:36:01.95 ID:0CscBIW7.net

type2 のライセンスだけ買い取って欲しかったwww

7：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 16:41:37.59 ID:hxSKpKlq.net

車体の軽量化ってスズキ以外はやってるの？

41：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 18:08:54.54 ID:ItoQ/UAs.net

>>7
どこもやってるでしょ
BMWなんてフルカーボンの市販車出したし

8：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 16:42:05.05 ID:b0PTdfPc.net

>ＶＷの発表によると、国際仲裁裁判所はＶＷにスズキ株売却を求めたほか、スズキが両社の契約に基づく義務を果たしておらず、ＶＷが損害を請求する権利があることを確認した。ＶＷはスズキ株売却で「利益と流動性の面でよい影響がある」とする声明を出した。

良い判決といえるかわからんが20％も買う金がよくあったな

15：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 17:18:22.80 ID:JlMbjrSG.net

>>8
国内のホワイトナイトがいるんだろうな

49：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 18:52:55.93 ID:oGXPI9Kg.net

>>8
300億円くらいだから、何とでもなるだろ。
VWが払い込んだ240億円を別の事に使っていなかったら。

9：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 16:44:18.67 ID:tDvW1wcr.net

スズキが増資してVW分を希薄化すれば
いいと思うが。

10：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 16:46:50.25 ID:Onq/sXhQ.net

株はどういう動きするんだろうね。

11：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 16:47:40.91 ID:krtR2QYw.net

スズキの生産技術、そのコストの低さは凄いみたいでタタの生産ラインも担ったらしい。
ソースがないの。

71：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 19:50:33.81 ID:bAb/Ql5d.net

>>11
太陽の光と重力はタダって言ったのは鈴木のおっさんじゃなかったかな(´・ω・｀)

95：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 20:28:45.62 ID:7+65mcF7.net

>>11
タタはないでしょー。
インドのもう一方の雄、マルチの中の人がスズキなんだから。

12：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 16:47:40.95 ID:ibi3b+LB.net

次世代技術のないＶＷはどうなるんだろうな。

14：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 17:16:06.78 ID:N+X6SZyt.net

ＶＷが欲しかったのは、インドの販売網だったからな。
それだけもらってあとはポイ、って魂胆だったら、そりゃオサム会長も怒るわな。

個人的には、エブリィベースのワーゲンバスが、ＶＷ純正で出てくるのを期待していたのに。
軽箱バンをそれっぽく改造して乗っている人が結構いるんだから、需要はありそうなのに。

29：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 17:45:48.24 ID:qI6rb31+.net

スズキにとっては手痛い勉強料ってところだろうな。

31：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 17:46:52.91 ID:mmLJZLYl.net

いくらで買い戻すんだろ？
VWは利益でるのだろうか？

32：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 17:50:35.06 ID:6/iRiSzW.net

吉と出るのはどちらかな？

34：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 17:55:04.13 ID:d1Pveg1P.net

この判決、スズキとしては勝ち負けどっちなん？
法律詳しい人いませんか？説明求む！

37：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 17:58:22.20 ID:32CUVnLd.net

>>34
修ちゃんがよろこんでいたから勝ちだろ。
コレにホッとして、あっちに行ってしまわないことを望みます。

42：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 18:11:50.94 ID:g8+BGmur.net

スズキに今の株価＋αで２０％も買い戻せる資金力は無い。

つまりどこかに助けてもらうしかない。

46：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 18:15:39.33 ID:2OEdovLr.net

スモールカー技術、インドの圧倒的シェア、ハンガリーの大工場、そして二輪。
ＶＷとしては自社を補完する絶妙な組合せとは考えたはず。

やり方が強引すぎたのと、鈴木社長の甘くみたんだろう。

48：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 18:47:21.67 ID:VzCQZ1+1.net

会見のときのおじいちゃんもうちゃんとしゃべれてない感じだったけど
跡継ぎどうなんってんのよ大丈夫？

56：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 19:22:41.19 ID:Gq9/9CR0.net

あの会長が亡くなったら社風も大きく変わるだろうね

69：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 19:48:54.75 ID:At4C2Qt8.net

スズキはオヤジさんの後をどうするか
これから5年以内に決めないと身売りだよ

84：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 20:10:52.15 ID:y7Qn0RTu.net

ＶＷにとってスズキって会社には全く興味が無い。
スズキが持ってるインド市場だけが欲しかったという現実。
気がついたスズキ、後の祭りで今に至る。

85：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 20:11:44.82 ID:GtGgDKYX.net

ドイツの細かいとこまで干渉するトップダウンな経営とスズキが合わなかっただけだろ
日産みたいに倒産寸前だったならともかく、現場を尊重しない経営は日本の製造業では上手くいかない

89：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 20:18:15.08 ID:WqHMyRx+.net

>>85
VWが勝手にスズキ株買い増ししてスズキを子会社化しようとしたんだよ。
それにスズキが激怒して今に至ってるだけ

VWのやってる事、調べてみると最悪だぞ
こいつら潰れればいのにってレベルでな

91：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 20:20:58.85 ID:0znnw1EL.net

日産はどうなの？

94：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 20:27:09.03 ID:WqHMyRx+.net

>>91
日産は潰れそうになったのをルノーが買った
ただし、航空宇宙産業は国策なのでIHIに売ることを条件にだったがな

日産は技術はあったけど、販売戦略が致命的に弱かったのでバブル弾けて瀕死になった

100：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 20:47:03.42 ID:3ipkByvW.net

フォルクスワーゲンとしてはインドが欲しかったけど、修ちゃんが絶対に譲らなかった。
株買い増して乗っ取るつもりだったんだろうな。

135：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 22:20:29.35 ID:Nm8L9Ykr.net

スズキとマツダでV6を共同開発する話があったが、結局流れて別々に開発した。

109：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 21:06:55.03 ID:g4jAOICr.net

これでNewキザシの開発にも力が入るで